Transmissão automática Chevrolet Cruze reparo faça você mesmo
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Hoje, o carro da marca Chevrolet Cruze é um dos mais populares entre nossos compatriotas. Este modelo acabou por ser confiável, atraente e confortável.
Cruz está disponível em diferentes níveis de acabamento, com a instalação de vários volumes de usinas. Além disso, este modelo é encontrado com transmissão manual e transmissão automática. Nesse caso, teremos que conhecer com mais detalhes os modelos que possuem transmissão automática, além de descobrir as possíveis causas de mau funcionamento e como a transmissão automática Chevrolet Cruze é reparada.
O carro acabou sendo confiável, mas não há carros eternos, como todos sabemos, esse problema não ignorou a linha Chevrolet Cruze, que muitas vezes sofre devido a falhas nas máquinas.
A transmissão automática deste modelo tem qualidade e confiabilidade decentes, mas mais cedo ou mais tarde precisa de reparo ou manutenção programada. O que, por sua vez, ajudará a esquecer por muito tempo a probabilidade do reparo necessário da transmissão automática. Este mecanismo inclui os seguintes componentes:
bloco solenóide transmissão automática Chevrolet Cruze;
engrenagens de cada uma das 6 engrenagens;
eixos rotativos e de cames;
unidade de controle do mecanismo elétrico;
cabo de mudança de um carro Chevrolet Cruze;
portão de mudança para transmissão automática Chevrolet Cruze;
sensores, presença de óleo e controle de operação da transmissão automática, além de um sensor do eixo de saída;
óleo e filtro de óleo;
sistema de ar condicionado, ou como é usado para chamar o radiador de refrigeração da transmissão automática.
Todos esses componentes são montados em um único mecanismo e proporcionam aceleração suave para um carro Chevrolet Cruze. Em caso de falha de pelo menos um componente, a transmissão automática terá que ser reparada.
Vídeo (clique para reproduzir).
Se não houver óleo na transmissão automática do Chevrolet Cruze ou não houver óleo suficiente para circular por todo o sistema. Então podemos esperar a falha iminente de um mecanismo como uma transmissão automática. Portanto, o nível de óleo na caixa deve ser monitorado regularmente e, se necessário, sempre reabastecido, e o motivo da saída do fluido do sistema fechado deve ser encontrado.
Como regra, um mecanismo como uma transmissão automática em um Chevrolet Cruze dura muito tempo e, com manutenção de alta qualidade e pontualidade, não requer reparos. No entanto, devido ao uso negligente de um carro e ao pular a manutenção programada, pode reduzir significativamente a vida útil de um elemento tão confiável de um carro como uma transmissão automática.
Para o Chevrolet Cruze, o reparo da transmissão automática pode custar um custo diferente. Tudo depende do problema que precisa ser corrigido. O momento mais caro em termos de reparo será a substituição da unidade de controle elétrica, que pode custar ao proprietário de um carro estrangeiro todo o custo de uma nova transmissão automática. Se a causa do mau funcionamento estiver em outro lugar, como regra, não mais que 50 a 60 mil rublos terão que ser gastos no reparo da transmissão automática Chevrolet Cruze. Para um mecanismo tão complexo, o preço é baixo. Tudo isso se deve ao baixo custo das peças de reposição em um Chevrolet Cruze, ao contrário de outras marcas de carros, onde os reparos da transmissão automática podem custar de 100 a 200 mil rublos.
O sensor do eixo de saída da transmissão automática Chevrolet Cruze também atingirá visivelmente o bolso do proprietário do carro, pois não será possível encontrá-lo em nenhuma loja, recomenda-se entrar em contato imediatamente com o revendedor oficial da marca Chevrolet Cruze em sua região. A peça de reposição é extremamente rara em lojas comuns e requer um técnico qualificado para substituí-la. Uma vez que a instalação incorreta deste elemento pode arruinar completamente a máquina.
Neste caso, não faz sentido dar um exemplo em que o carro arranca mas não anda. Considere os sinais mais comuns que um motorista pode receber de um carro em caso de mau funcionamento da transmissão automática:
no modelo Chevrolet Cruze, a transmissão automática dá pontapés, o caso mais comum de necessidade de reparos é o desengate ao ligar;
em velocidade, um apito ou um farfalhar metálico é ouvido sob o capô - isso indica que na transmissão automática Chevrolet Cruze o nível de óleo é menor do que deveria;
ao acelerar a uma certa velocidade, o carro sacode bruscamente, o que indica a falha de uma ou mais marchas de uma transmissão automática;
no modelo Chevrolet Cruze, a transmissão automática se contrai - isso também pode indicar um mau funcionamento do sensor do eixo de saída ou do próprio eixo rotativo;
ao mudar para a marcha à ré, é sentido um empurrão ou um solavanco característico - isso indica interrupções no eixo de transferência.
Como regra, essas falhas indicam a falha iminente do mecanismo. Se o carro ligar e não se mexer depois que a marcha for engatada, você deverá procurar um problema na unidade de controle ou no mecanismo de embreagem da caixa de câmbio com o volante.
Avarias graves podem ser evitadas com inspeções programadas oportunas da transmissão automática no serviço de carro apropriado. Como regra, aqui você será informado por quanto tempo o mecanismo pode funcionar sem interrupção e quando é necessário visitar um serviço para reparar o mecanismo.
Anteriormente, já anunciamos alguns preços aproximados para serviços de reparo para restaurar a máquina neste carro. Nesse caso, o preço do trabalho de reparo deve ser considerado com mais detalhes, para que os proprietários de carros entendam o quão importante é não economizar dinheiro e realizar a manutenção programada da transmissão automática Chevrolet Cruze em tempo hábil:
O custo médio de remoção e instalação subsequente de uma transmissão automática Chevrolet Cruze em diferentes salões é de cerca de 8.000 rublos.
A substituição de unidades com falha, excluindo o custo das peças, custará uma média de 8.000 rublos.
Uma revisão completa da transmissão automática custará ao proprietário do carro uma média de 12.000 rublos.
Assim, depois de fazer um cálculo total, você pode responder à pergunta: quanto custa reparar uma transmissão automática em um Chevrolet Cruze? Esse prazer custará em média 30.000 rublos, levando em consideração o fato de que você mesmo pagará pela compra de peças de reposição do mecanismo que precisam de substituição urgente. O que geralmente equivale a uma quantidade decente também. Em outras palavras, para o reparo ou restauração completa da caixa de câmbio, você deve gastar pelo menos 40 mil rublos.
Nesse caso, não se pode deixar de concordar que é significativamente menos caro gastar cerca de 2-3 mil rublos em diagnósticos uma vez por ano do que gastar dinheiro em reparos de transmissão automática a cada 5-6 anos. Em qualquer caso, o serviço oportuno custará muitas vezes mais barato.
No caso do Chevrolet Cruze I, reestilizar se a transmissão automática quebra, o que levanta muitas questões controversas. Aqui, como regra, outro modelo de transmissão automática é instalado, cuja vida útil é significativamente aumentada. No entanto, este é um mecanismo não eterno que funcionará continuamente ao longo da vida. Esta caixa também requer manutenção regular e solução de problemas oportuna, que pode ser realizada por um Técnico de Serviço Autorizado Chevrolet qualificado.
Falhas no sistema de refrigeração da transmissão automática
Muitas vezes, a causa de um mau funcionamento da transmissão automática do Chevrolet Cruze é o superaquecimento desse mecanismo. A transmissão automática possui seu próprio sistema de refrigeração, que, embora combinado em um comum, possui seu próprio elemento de refrigeração separado. Muitas vezes, o motivo da falha no trabalho está justamente nessa parte do carro.
Muitas vezes, especialistas não qualificados em serviços de automóveis podem pecar na quebra do próprio mecanismo e oferecer a você a realização de reparos caros ou até a substituição da transmissão automática, mas você não deve se apressar nisso.Em primeiro lugar, preste atenção ao sistema de refrigeração. Talvez o problema esteja nele. Obviamente, se quebrar, a unidade de controle da transmissão automática não permitirá que o mecanismo funcione até que o resfriamento comece a funcionar corretamente. Em um Chevrolet Cruze, a substituição do sistema de ar condicionado é realizada nos centros de serviço oficiais, pois os trabalhadores de uma oficina comum podem fazer o trabalho incorretamente, após o qual você não ficará com esse sistema de refrigeração por muito tempo e não trabalhe para provar na oficina que a causa da próxima avaria não foi culpa sua.
Nesse caso, examinamos as causas mais comuns de mau funcionamento de um mecanismo tão complexo como uma transmissão automática em um Chevrolet Cruze, que muitas vezes pode decepcioná-lo no momento mais inoportuno. Para evitar essas consequências desagradáveis e não ficar sozinho com o problema longe da cidade, é melhor realizar uma inspeção diagnóstica de um carro Chevrolet Cruze antes de uma longa viagem, o que evitará imprevistos desnecessários e custos significativos .
O carro Chevrolet Cruze 1.6 e 1.8 l em várias modificações é fornecido com vários modelos de transmissão manual de cinco velocidades e transmissão automática de seis velocidades 6T30 / 6T40 / 6T45. Na prática, o veículo mostrou-se uma máquina bastante confiável, enquanto a transmissão automática fornece o modo de troca de marchas ideal em quase todas as condições da estrada e estilo de condução individual. O circuito de transmissão automática Chevrolet Cruze utiliza um circuito planetário tradicional com automação eletrônica moderna, e uma falha de funcionamento ou falha de pelo menos um elemento da transmissão automática leva à falha de todo o conjunto, o que requer intervenção de reparo ou substituição completa.
Não existem mecanismos eternos, por isso a transmissão automática Chevrolet Cruze, com manutenção intempestiva e atenção insuficiente ao estado técnico, revela sinais da necessidade de reparos urgentes:
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Vazamento de lubrificante, associado não apenas à perda de estanqueidade das vedações, mas também ao transbordamento de óleo no cárter.
Aumento do farfalhar ou assobio metálico associado ao desenvolvimento mecânico do mecanismo devido ao excesso de cargas de trabalho e condições de operação.
Jogando (nocauteando) o equipamento incluído, que tem vários motivos para a falha da automação. Assim, o desaparecimento de marchas mais altas, por sua vez, indica o grau de superaquecimento da unidade.
Um solavanco ou solavanco característico ao engatar a marcha à ré indica um problema com o conjunto do eixo de transferência.
Empurrar o carro, independente do modo de operação, requer diagnóstico imediato, pois. O motivo pode estar na mecânica e na eletrônica. Ao mesmo tempo, deve-se levar em consideração que a ocorrência de choques e contrações durante a aceleração indica um esgotamento crítico na montagem e o atraso no reparo pode não ser suficiente para substituir os solenóides e vedações.
De acordo com as avaliações dos proprietários do Chevrolet Cruze, a transmissão automática de todas as modificações tem o ponto mais vulnerável - superaquecimento, que ocorre não apenas devido à manutenção prematura ou não profissional, mas devido aos recursos de design e estilo de condução em velocidades acima de 110 km / h.
Sobre as possibilidades e viabilidade econômica dos reparos do tipo faça você mesmo, as caixas automáticas Chevrolet Cruze são lendárias, porque. alguns proprietários de carros afirmam que tudo é real, enquanto outros dizem que uma abordagem profissional é indispensável.
