Transmissão automática chevrolet cruz faça você mesmo reparo
Em detalhes: transmissão automática Chevrolet Cruze faça você mesmo reparo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Hoje o carro da marca Chevrolet Cruze é um dos mais populares entre nossos compatriotas. Este modelo é confiável, atraente e confortável.
Cruz está disponível em diferentes níveis de acabamento, com a instalação de diferentes volumes de usinas. Além disso, este modelo é encontrado com transmissão manual e transmissão automática. Nesse caso, teremos que conhecer com mais detalhes os modelos que possuem transmissão automática, além de descobrir as possíveis causas de mau funcionamento e como a transmissão automática Chevrolet Cruze é reparada.
O carro acabou sendo confiável, mas não há carros eternos, como todos sabemos, esse problema não foi poupado pela linha Chevrolet Cruze, que muitas vezes sofre com o mau funcionamento das máquinas.
A transmissão automática deste modelo tem qualidade e confiabilidade decentes, mas mais cedo ou mais tarde precisa de reparos ou manutenção programada. O que, por sua vez, ajudará você a esquecer a probabilidade de um reparo necessário da transmissão automática por um longo tempo. Este mecanismo inclui os seguintes componentes:
bloco solenóide de transmissão automática Chevrolet Cruze;
engrenagens de cada uma das 6 engrenagens;
eixos rotativos e de cames;
unidade de controle elétrico para o mecanismo;
Cabo de câmbio Chevrolet Cruze;
portão de mudança de transmissão automática Chevrolet Cruze;
sensores, presença de óleo e controle do funcionamento da transmissão automática, bem como o sensor do eixo de saída;
óleo e filtro de óleo;
sistema de ar condicionado, ou como é usado para chamar o radiador de refrigeração da transmissão automática.
Todos esses componentes são reunidos em um único mecanismo e proporcionam aceleração suave para o carro Chevrolet Cruze. Em caso de falha de pelo menos um componente, a transmissão automática terá que ser reparada.
Vídeo (clique para reproduzir).
Se não houver óleo na transmissão automática do Chevrolet Cruze ou não houver óleo suficiente para circular por todo o sistema. Então você pode esperar uma falha iminente de um mecanismo como uma transmissão automática. Portanto, o nível de óleo na caixa deve ser verificado regularmente e, se necessário, sempre abastecer, assim como a causa da saída do fluido do sistema fechado.
Como regra, um mecanismo como uma transmissão automática em um Chevrolet Cruze dura muito tempo e, com manutenção de alta qualidade e pontualidade, não requer reparos. No entanto, devido ao uso negligente de um carro e ao pular a manutenção programada, eles podem reduzir significativamente a vida útil de um elemento tão confiável de um carro como uma transmissão automática.
Para o Chevrolet Cruze, o reparo da transmissão automática pode custar custos diferentes. Tudo depende do mau funcionamento que precisa ser eliminado. O momento mais caro em termos de reparos será a substituição da unidade de controle elétrico, que pode custar ao proprietário de um carro estrangeiro todo o custo de uma nova transmissão automática. Se a causa do mau funcionamento estiver em outro lugar, como regra, não mais de 50 a 60 mil rublos terão que ser gastos no reparo da transmissão automática Chevrolet Cruze. Para um mecanismo tão complexo, o preço é baixo. Tudo isso se deve ao baixo custo das peças de reposição para o Chevrolet Cruze, em contraste com outras marcas de carros, onde os reparos da transmissão automática podem custar de 100 a 200 mil rublos.
Além disso, o sensor do eixo de saída da transmissão automática Chevrolet Cruz atingirá visivelmente o bolso do proprietário do carro, pois não será possível encontrá-lo em nenhuma loja, recomenda-se entrar em contato imediatamente com um revendedor oficial da marca Chevrolet Cruze em sua região. A peça de reposição é extremamente rara em lojas convencionais e requer um técnico qualificado para substituí-la. Uma vez que a instalação incorreta deste elemento pode arruinar completamente a máquina.
Neste caso, não faz sentido dar um exemplo em que o carro arranca mas não anda. Considere os sinais mais comuns que um motorista pode receber de um carro em caso de mau funcionamento da transmissão automática:
no modelo Chevrolet Cruze, a transmissão automática é acionada, o caso mais popular quando são necessários reparos é a ejeção da marcha quando ela é ligada;
em velocidade, um apito ou um farfalhar metálico é ouvido sob o capô - isso indica que o nível de óleo na transmissão automática Chevrolet Cruze é menor que o necessário;
ao acelerar a uma certa velocidade, o carro sacode bruscamente, o que indica a falha de uma ou mais marchas da transmissão automática;
no modelo Chevrolet Cruze, a transmissão automática se contrai - isso também pode indicar um mau funcionamento do sensor do eixo de saída ou do próprio eixo rotativo;
ao engatar a marcha à ré, você sente um solavanco ou um solavanco característico - isso indica uma interrupção no eixo de transferência.
Como regra, essas falhas indicam uma falha iminente do mecanismo. Se o carro ligar e não se mover depois que a marcha for engatada, o problema deve ser procurado na unidade de controle ou no mecanismo de embreagem da caixa de câmbio com o volante.
Avarias graves podem ser evitadas com inspeções programadas oportunas da transmissão automática no serviço de carro apropriado. Como regra, aqui você será informado por quanto tempo o mecanismo pode funcionar sem interrupção e quando visitar um serviço para reparar o mecanismo.
Anteriormente, já anunciamos alguns preços aproximados para serviços de reparo para a restauração de uma máquina automática neste carro. Nesse caso, o preço do trabalho de reparo deve ser considerado com mais detalhes para que os proprietários de carros entendam a importância de não economizar dinheiro e realizar a manutenção programada da transmissão automática Chevrolet Cruze em tempo hábil:
O custo médio de remoção e instalação de uma transmissão automática Chevrolet Cruze em diferentes salões é de cerca de 8.000 rublos.
A substituição de unidades com falha, excluindo o custo das peças, custará uma média de 8.000 rublos.
Uma antepara completa da transmissão automática custará ao proprietário do carro uma média de 12.000 rublos.
Assim, tendo realizado um cálculo total, você pode responder à pergunta: quanto custa reparar uma transmissão automática em um Chevrolet Cruze? Esse prazer custará em média 30.000 rublos, levando em consideração o fato de que você mesmo pagará pela compra de peças de reposição para o mecanismo que precisa de substituição urgente. O que geralmente equivale a uma quantidade decente também. Em outras palavras, para o reparo ou restauração completa da caixa de câmbio, você deve gastar pelo menos 40 mil rublos.
Nesse caso, não se pode deixar de concordar que é muito menos caro gastar cerca de 2-3 mil rublos uma vez por ano em diagnóstico do que gastar em reparos de transmissão automática uma vez a cada 5-6 anos. Em qualquer caso, o serviço oportuno custará várias vezes menos.
No caso da reestilização do Chevrolet Cruze I, a transmissão automática quebra, o que levanta muitas questões controversas. Aqui, como regra, outro modelo de transmissão automática é instalado, cuja vida útil foi significativamente aumentada. No entanto, este é um mecanismo impermanente que funcionará continuamente ao longo da vida. Esta caixa também requer manutenção regular e solução de problemas oportuna, que pode ser realizada por um técnico de serviço técnico oficial da Chevrolet qualificado.
Falhas no sistema de refrigeração da transmissão automática
Muitas vezes, a causa do mau funcionamento da transmissão automática Chevrolet Cruze é o superaquecimento desse mecanismo. A caixa de velocidades automática tem o seu próprio sistema de refrigeração, que, embora unido num comum, tem o seu próprio elemento de refrigeração separado. Muitas vezes, o motivo da recusa em trabalhar está nessa parte específica do carro.
Muitas vezes, especialistas não qualificados em serviços de automóveis podem pecar em avarias do próprio mecanismo e oferecer-lhe para fazer reparos caros ou até substituir a transmissão automática, mas você não deve se apressar nisso.Em primeiro lugar, preste atenção ao sistema de refrigeração. Talvez o problema esteja nele. Obviamente, se quebrar, a unidade de controle da transmissão automática não permitirá que o mecanismo funcione até que o resfriamento comece a funcionar corretamente. No Chevrolet Cruze, a substituição do sistema de ar condicionado é realizada nos centros de serviço oficiais, pois os trabalhadores de uma oficina comum podem fazer o trabalho incorretamente, após o qual você não sairá com esse sistema de refrigeração por muito tempo, e não vai funcionar na oficina que a causa da próxima avaria não foi culpa sua.
Nesse caso, examinamos as causas mais comuns de mau funcionamento de um mecanismo tão complexo como uma transmissão automática em um Chevrolet Cruze, que muitas vezes pode decepcioná-lo no momento mais inoportuno. Para evitar essas consequências desagradáveis e não ficar longe da cidade sozinho com o problema, é melhor realizar o exame de diagnóstico do carro Chevrolet Cruze antes de uma longa viagem, o que evitará imprevistos desnecessários e custos significativos.
O carro Chevrolet Cruze 1.6 e 1.8 l em várias modificações está equipado com vários modelos de transmissão manual de cinco velocidades e transmissão automática de seis velocidades 6Т30 / 6Т40 / 6Т45. Na prática, o veículo mostrou-se uma máquina bastante confiável, enquanto a transmissão automática fornece o modo ideal de troca de marchas em quase todas as condições da estrada e estilo de condução individual. No esquema de transmissão automática Chevrolet Cruze, é utilizado um esquema planetário tradicional com automação eletrônica moderna, e uma falha de funcionamento ou falha de pelo menos um elemento da transmissão automática leva à falha de toda a unidade, o que requer intervenção de reparo ou uma completa substituição.
Não existem mecanismos eternos, portanto, a transmissão automática Chevrolet Cruze, com manutenção intempestiva e atenção insuficiente ao estado técnico, revela sinais da necessidade de reparos urgentes:
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Vazamento de lubrificação associado não apenas à perda de estanqueidade das vedações, mas também ao transbordamento de óleo no cárter.
Aumento do farfalhar ou assobio do metal associado ao desenvolvimento mecânico do mecanismo devido ao excesso de cargas de trabalho e modos de operação.
Jogando fora (nocauteando) a marcha engatada, tendo vários motivos para a falha do automático. Assim, o desaparecimento de marchas mais altas, por sua vez, indica o grau de superaquecimento da unidade.
Um solavanco ou solavanco característico ao engatar a marcha à ré indica um problema no conjunto do eixo de transferência.
O solavanco do carro, independente do modo de operação, requer diagnóstico imediato, pois a razão pode estar em mecânica e eletrônica. Deve-se ter em mente que a ocorrência de choques e espasmos durante a aceleração indica um desenvolvimento crítico na unidade e um atraso nos reparos pode não ser suficiente para substituir os solenóides e vedações.
Segundo os proprietários do Chevrolet Cruze, a transmissão automática de todas as modificações tem o ponto mais vulnerável - é o superaquecimento, que ocorre não apenas devido à manutenção prematura ou não profissional, mas por causa dos recursos de design e estilo de condução em velocidades acima de 110 km /h.
A caixa de câmbio automática Chevrolet Cruze é lendária sobre as possibilidades e viabilidade econômica dos reparos do tipo “faça você mesmo”. alguns proprietários de carros argumentam que tudo é real, enquanto outros - que você não pode prescindir de uma abordagem profissional.
