Reparo do temporizador DIY Asko 1300

Artesãos experientes que consertam máquinas de lavar roupas raramente encontram modelos desta empresa. Nos mercados russos, em comparação com Indesit, Samsung e outras marcas conhecidas, essa marca é bastante rara. O reparo das máquinas de lavar Asko, bem como as falhas desses próprios dispositivos, são muito específicos. É exatamente sobre isso que vamos falar hoje.

Embora essas máquinas sejam muito menos comuns que outras, as falhas nelas ocorrem com a mesma constância. Os proprietários de tais dispositivos procuram ajuda de oficinas de serviço com os mesmos problemas:

• o tambor gira muito devagar, o tanque não gira;
• não é possível fechar a escotilha ou está completamente bloqueada;
• a roupa é lavada em água fria, mesmo se forem definidas condições de alta temperatura;
• a máquina de lavar não drena as águas residuais, o programa “congela”.

Naturalmente, outras avarias também ocorrem, mas são muito menos comuns ou consideradas típicas em máquinas de outras empresas.

Considerando as máquinas da nossa marca, deve-se notar que a ASKO se distingue por certas esquisitices. De acordo com fontes confiáveis, na Finlândia, um quarto dos habitantes compra exatamente essas máquinas e está satisfeito com seu funcionamento. Mas na Rússia e em outros países da CEI, essas máquinas falham constantemente. E há muitas razões para isso - a qualidade do trabalho de montagem, água da torneira dura, sabão em pó ruim. Também existem problemas devido à violação das regras de operação, detalhadas nas instruções de operação do dispositivo.

Nem em todos os casos é possível realizar trabalhos de reparo com as próprias mãos, porque a máquina se distingue pela eletrônica complexa. Mas há situações em que é bem possível se você seguir as instruções abaixo.

1. Não há rotação do tambor.

Na maioria das vezes, o reparo das máquinas de lavar Asco é necessário nos casos em que o motor elétrico não gira o tambor com as coisas bem o suficiente ou simplesmente se recusa a executar essa função. Seria mais fácil entender o problema e consertar a máquina de lavar com as próprias mãos nos casos em que o sistema de autodiagnóstico funcionasse constantemente. Mas, na realidade, o tambor não gira, mas Erro de código não está iluminado. Qual seria a razão? Na maioria das vezes, esse problema ocorre devido à correia de transmissão. Não salta, mas desliza sobre a polia e não cria rotação normal. Acontece que o tambor está sob carga, ou simplesmente ocioso ou girando lentamente, dando de cem a uma centena e meia de rotações em um minuto. Mas essa velocidade é extremamente baixa não apenas para centrifugação, mas também para lavagem com enxágue.

Se analisarmos mais profundamente o problema, a causa pode não estar na própria correia, mas na polia do motor. Talvez tenha sido mal instalado na fábrica ou tenha sido danificado durante a operação, mas o fato está aí! Então a polia terá que ser trocada, procedendo da seguinte forma:

• o painel traseiro é removido da máquina;
• retiramos a correia de transmissão da polia, inspecionamos;
• se houver danos na polia, é necessário desconectar todos os fios e desaparafusar o motor elétrico;
• é necessário levar um extrator para o rolamento e um maçarico, sair, pois não é recomendável realizar esse trabalho em ambientes fechados;
• um extrator é instalado na polia, a tensão é criada. Você não deve arrancar imediatamente a polia, pois pode quebrar o extrator;
• agora você deve acender a lâmpada, aquecê-la e começar a aquecer cuidadosamente a polia com a chama. Nesse caso, é necessário garantir que outros elementos metálicos não aqueçam;
• a polia aquecida deve ser desmontada de forma quase independente;
• agora ele precisa ser resfriado e exatamente o mesmo item comprado na loja;
• um novo analógico também é instalado em estado quente, incandescente com uma lâmpada;
• assim que a nova polia estiver em seu lugar, ela deve ser resfriada, o motor e a correia de transmissão devem ser instalados, o que também muda antecipadamente;
• o painel está instalado, a máquina está conectada e testada.

Deve ser lembrado que se a máquina der um código de erro E 01, então o problema deve ser procurado no próprio motor elétrico ou na placa de controle. E é recomendável confiar esse trabalho a um especialista experiente.

Esse problema ocorre com bastante frequência - o tambor não trava. Tudo começa com o fato de que o mecanismo de travamento na escotilha para de funcionar normalmente, a máquina “congela” durante a inicialização. Como regra, uma anfitriã experiente encontra uma saída para a situação - ela pressiona a porta com o joelho e reinicia a máquina, que apaga no modo normal por algum tempo. Mas depois de alguns anos, o mecanismo falha completamente e a máquina de lavar não liga.

Neste caso, vários tipos de empurrões não ajudam mais, você terá que desmontar o mecanismo responsável pelo fechamento da escotilha e substituir o dispositivo de travamento.

1. O processo de lavagem ocorre em água fria.

Essa falha também acontece, mas com um pouco menos de frequência. E na maioria dos casos, a situação pode ser corrigida com bastante rapidez, pois quando ocorre um problema, o autodiagnóstico é acionado e os erros com os códigos E 05 ou E 06 são exibidos na tela. Qual pode ser o motivo:

• sensor de temperatura falhou;
• não há contato do módulo de controle com o sensor de temperatura;
• o triac da placa, responsável pelo elemento de aquecimento, perdeu sua capacidade de trabalho;
• o aquecedor de água falhou.

Resta saber o que exatamente aconteceu. É necessário começar com o diagnóstico do elemento de aquecimento e do sensor de temperatura. Mas primeiro você tem que chegar até eles.

Aqui você deve saber que em muitos modelos ambos os elementos estão localizados na frente ou atrás do tanque. Mas no nosso caso, o elemento de aquecimento está localizado na lateral. A colocação não é muito usual, sendo necessário saber como proceder em tal caso. Não há nada complicado aqui - removemos o painel traseiro, removemos a correia de transmissão e os contatos do dispositivo de aquecimento se abrem diante de nós.

• usando um multímetro definido no mínimo, verificaremos;
• desconecte toda a fiação do aquecedor e do sensor de temperatura;
• verificando os contatos. Se o dispositivo mostrar uma resistência de cerca de 28 ohms (potência do aquecedor - 2 kW), tudo estará em ordem;
• resta "tocar" o sensor de temperatura. Primeiro, desconecte o tubo de drenagem, remova a água restante;
• remova o sensor;
• despeje água morna no recipiente, mergulhe o elemento a ser verificado nele;
• nós o retiramos depois de alguns minutos, colocamos o multímetro no mínimo, encostamos as pontas de prova nos contatos. Se 40 - 60 ohms forem exibidos, tudo estará bem - o elemento está funcionando.

Agora resta verificar a fiação que leva do elemento de aquecimento e do sensor ao módulo de controle, chamando-os por sua vez. Se tudo estiver em ordem, os problemas podem estar escondidos no próprio módulo. Nesse caso, ações independentes não devem ser tomadas - entre em contato com um especialista experiente.

1. As águas residuais não são drenadas.

Quando a máquina para de drenar a água suja e interrompe o programa de lavagem, mas o piso está seco, é mais provável que uma das falhas tenha se formado:

• tubos entupidos ou mangueira de drenagem;
• bomba falhou;
• o sensor que mostra o nível do líquido falhou;
• houve uma ruptura entre a placa de controle e a bomba, ou entre a placa e o sensor de nível.

Antes de procurar a causa do problema na eletrônica e fiação elétrica, é necessário realizar uma limpeza geral da máquina. Isso exigirá algum esforço, mas após esses eventos, o dreno pode ser retomado e a máquina começará a funcionar normalmente novamente.Mas se tal medida não ajudar, você terá que pegar um multímetro e ligar para a bomba, sensor de água, eletricista por sua vez, procurando avarias. A bomba é verificada primeiro. A resistência nele deve ser de cerca de 144 ohms, então é a vez do sensor, cujo valor deve ser de 60 ohms. No final, é a vez da fiação. Se uma interrupção não for detectada, o problema está no microcircuito e você precisa procurar ajuda de um especialista.

A eletrônica da máquina ASKO é projetada de tal forma que possui a capacidade de exibir códigos que indicam certas falhas e mau funcionamento. O número de flashes em cada série determina o código. Entendendo o que isso significa, você pode reparar a unidade por conta própria sem entrar em contato com o departamento de serviço.

Você não deve entrar em pânico se, em vez do tempo durante o qual a máquina deve concluir o processo, letras e números forem exibidos no visor da unidade. Via de regra, isso acontece no momento em que o módulo responsável pelo gerenciamento do processo detecta uma falha em algum nó. Podemos dizer com confiança que todas as avarias causadas pela falha da unidade de controle ocorrem em vinte por cento das situações, todos os outros problemas ocorrem no elemento de aquecimento de água, pressostato, motor elétrico, sistema de drenagem e válvula de entrada.

Para identificar uma peça que falhou, a máquina possui uma função de autodiagnóstico que exibe um erro na tela. Primeiro você precisa verificar a presença de tensão na rede, o desempenho de cabos de extensão e tês. Talvez eles não forneçam tensão normal e possam criar sérios problemas. verifique o sistema de drenagem, pois na maioria das vezes falha em todos os aparelhos domésticos de lavanderia.

As causas dos códigos de erro e sua interpretação são fornecidas na tabela:

Por quase cem anos, Asko vem criando dispositivos altamente eficientes e ecologicamente corretos. A marca está comprometida com a durabilidade e o uso inteligente de energia. A ASKO é famosa por seu design escandinavo minimalista que é atemporal. Apesar da modéstia externa, os produtos da marca correspondem a todas as tendências modernas na área de equipamentos técnicos.

Os proprietários das máquinas de lavar Asko em todo o mundo estão convencidos de sua confiabilidade. Cada planta ASKO possui certificados ecológicos. Mas, independentemente disso, pode surgir a necessidade de reparar a máquina de lavar Asko ("Asko"). Isso se deve a vários fatores, incluindo violação de regras operacionais ou entrada de objetos estranhos no gabinete. Se as falhas começarem, entre em contato com um especialista confiável para obter orientação.

O cuidado regular ajuda a evitar grandes problemas, e os pequenos podem ser corrigidos por um especialista particular. Se pretende prolongar a vida dos seus electrodomésticos, opte por um ciclo de medidas preventivas.

Acontece que o reparo da máquina de lavar Asko (“Asko”) precisa ser refeito para os centros de serviço. Um mestre qualificado oferecerá assistência rápida e profissional.

As avarias mais comuns da máquina de lavar Asko ("Asko") são as seguintes:

• A máquina de lavar não liga quando ligada;
• A lavadora vaza durante a operação;
• A unidade não drena a água;
• A máquina de lavar não remove manchas e sujeira;
• O equipamento faz muito barulho quando funciona;
• O tambor da máquina de lavar não gira como deveria;
• Durante a lavagem, cheira a queimado ou há outro cheiro desagradável;
• A máquina não enche de água.

Para eliminar todas essas avarias da máquina de lavar Asko (“Asko”), você precisará da ajuda de um especialista devidamente qualificado.

Se os códigos de erro da máquina de lavar Asko ("Asko") forem exibidos no painel, isso indica problemas que surgiram. Use os códigos de erro da máquina de lavar Asko abaixo para solucionar problemas. Alguns deles podem ser eliminados por você mesmo verificando a conexão de rede ou o aperto do fechamento da porta.E para eliminar falhas graves (por exemplo, mau funcionamento do módulo eletrônico), você precisará chamar um especialista que encontrará a causa da falha. Além disso, os códigos de erro da máquina de lavar Asko (“Asko”) podem sugerir a localização do defeito, basta estudar atentamente as instruções e a tabela abaixo.

Quando se trata de reparo profissional de máquinas de lavar Asko, é necessário com muito menos frequência em comparação com outras marcas concorrentes. Na Rússia, as lavadoras ASKO são menos comuns que Virpul, LG, Ariston e outras marcas comuns.

Hoje falaremos sobre essa especificidade, sobre avarias comuns e códigos de falha que as indicam.

Apesar do fato de os carros de Asko serem menos comuns que outros, eles quebram com uma constância invejável. Os proprietários de tais equipamentos pedem ajuda a centros de serviço e oficinas, relatando os mesmos problemas:

• O tanque não está girando ou o tambor não está girando rápido o suficiente.
• O teto solar não pode fechar ou está bloqueado.
• A roupa é lavada em água fria nas marcas de alta temperatura selecionadas. Em qualquer programa, a água permanece fria.
• A máquina de lavar Asko não drena a água usada, o programa trava.

Claro, existem outras avarias, mas elas são muito menos comuns ou típicas para todas as máquinas de lavar. Consideraremos apenas aqueles que são característicos desta marca em particular.

A propósito, a situação em torno da SM sob o logotipo Asko é um pouco estranha. De fontes confiáveis, sabe-se que na Finlândia um quarto de todas as famílias compram essas máquinas e estão satisfeitas com a qualidade de seu trabalho. Se você observar as estatísticas dos centros de serviço finlandeses, a Asko está no mesmo nível da Miele e da AEG (montagem alemã) em termos de qualidade.

Mas na Federação Russa e na CEI, a situação é completamente oposta - nossos carros Asko quebram o tempo todo. É impossível dizer inequivocamente o que afeta isso - a qualidade de construção, a qualidade da água ou o sabão em pó. Avarias devido à violação das regras de uso, que são claramente indicadas nas instruções de operação, não são excluídas.

Se você se deparar com um SM finlandês ou sueco, então você tem sorte, parabéns! Mesmo se você comprar uma máquina usada que funcionou com sucesso na Europa por 10 anos, ela servirá por pelo menos mais 15 anos.

Para reconhecer a causa da avaria, o próprio mau funcionamento e fazer reparos em casa, você precisa saber o que significam os códigos, com os quais a máquina de lavar relata o problema.

Nos modelos Asko, os códigos de erro mais comuns são: E01, E02, E03, E04, E05, E06, Falha na trava da porta, Flutuante, Over flov, Falha no termistor, Erro no sensor de pressão.

Vejamos mais de perto a causa da ocorrência e as formas de resolver cada uma delas:

2. A válvula de enchimento de água na máquina está quebrada.

3. Bloqueio na mangueira de entrada.

4. Placa de controle quebrada.

5. O sensor de nível de água está com defeito.

Quebra do dispositivo de travamento.

Nem em todos os casos, é possível realizar reparos independentes de equipamentos elétricos complexos como uma máquina de lavar. Mas em várias situações, isso é bem possível se você seguir as instruções que daremos abaixo.

Se você se deparar com uma situação em que o motor não pode girar o tanque de roupa normalmente ou o tambor está completamente preso, você precisa descobrir o que causou isso. O problema é que o sistema de autodiagnóstico de falhas nem sempre funciona, como resultado, o SM não funciona e não mostra nenhum código no visor.

Tente descobrir o motivo você mesmo. Na maioria das vezes, a máquina se comporta dessa maneira por causa da correia de transmissão. Ele pode não sair, mas a polia do tambor ainda não ganha velocidade normal. Então acontece que mesmo um tanque carregado incompletamente fica enraizado no local ou não gira rápido o suficiente - apenas a uma velocidade de 100 a 150 rotações por minuto.

Esta velocidade não é suficiente para lavar, enxaguar ou torcer alguma coisa.

Tendo mergulhado na essência da avaria, você pode descobrir que a correia de transmissão não tem nada a ver com isso - pode estar absolutamente intacta (além de pequenas abrasões, elas são características de peças "envelhecidas").O resultado do problema pode ser a própria polia - inicialmente é de má qualidade ou danificada em operação. Como resultado, uma polia de má qualidade ou quebrada estraga a correia e precisa ser substituída.

Se você decidir realizar reparos sozinho, sem pagar demais aos mestres, proceda na seguinte sequência:

Importante! Se ao mesmo tempo deu erro E01, então o problema pode estar no motor ou no módulo de controle. O reparo desses componentes complexos é melhor deixar para um bom artesão.

Este vídeo demonstra outra maneira de remover a polia:

Se a escotilha não fechar, os reparos do tipo faça você mesmo também são possíveis - essa avaria nos centros de serviço é classificada como fácil. Também é fácil identificar uma avaria - a princípio, o mecanismo de escotilha não funciona e a máquina congela durante o início do programa de lavagem.

As amantes geralmente não consideram esse problema sério e engenhosamente resolvem o problema travando a escotilha com o joelho e reiniciando a unidade. Após essas ações, a máquina apaga, mas não por muito tempo: talvez um ano ou talvez um mês. Como resultado, o mecanismo da escotilha ainda cobra seu preço e para de funcionar, então a máquina para de funcionar mais cedo ou mais tarde.

É necessário desmontar o dispositivo de bloqueio da escotilha (UBL) e trocar o mecanismo de travamento. Portanto, tendo notado até os primeiros sintomas de que a porta da máquina não quer travar, é melhor informar imediatamente o especialista sobre isso ou tentar desmontar o CM você mesmo e substituir o UBL.

Com um pouco menos de frequência, as lavadoras Asco têm problemas com o aquecimento da água. Isso se aplica a máquinas de lavar com qualquer carga: vertical ou horizontal. Sobre o problema, para sua rápida localização e eliminação, o código E05 ou E06 notifica. Como vimos na tabela, os erros são provocados por várias avarias.

Se o contato do sensor e do módulo estiver quebrado, o sensor não dará ao controlador um sinal de que a água não está aquecida o suficiente e, como resultado, a máquina lava em água gelada.

O triac da placa é responsável por controlar o elemento de aquecimento - o elemento de aquecimento. Se o triac quebrar, o elemento de aquecimento não começa a aquecer a água.

Tudo é simples aqui - se o elemento de aquecimento estiver coberto de escamas e queimado, não há NADA para aquecer a água.

Sua tarefa é estabelecer qual dos itens acima é o culpado pelo fato de a roupa ser lavada em água fria e, é claro, não lavar manchas profundas.

Importante! Na maioria dos SMAs, o elemento de aquecimento e o sensor de temperatura estão localizados na parte frontal ou traseira do tanque. Mas na marca ASKO, a colocação do aquecedor não é padrão - está localizado na lateral do tanque.

Nem todo mundo sabe como chegar sem problemas com essa colocação do aquecedor. De fato, não há nada difícil nisso - desaparafuse a parede traseira, remova a correia de transmissão (para que não interfira) e você verá os contatos do elemento de aquecimento - eles "olham" para você diretamente do tanque, Pelo lado.

Proceda estritamente na seguinte sequência:

Nós fortemente não recomendamos tentar consertar a placa por conta própria - lembre-se que às vezes custa até 1/3 do preço da máquina inteira, então se ela falhar, o reparo será muito caro. Confie a reparação ou substituição da placa a um especialista experiente.

Seja qual for o modelo do seu Asco SMA (W402, W502, W512D, etc.), o seguinte problema pode acontecer nele: a água não escoa, a máquina trava, mas não há uma gota de água sob o corpo. Razões para isso:

• Mangueira de drenagem entupida, tubos.
• Danos na bomba de drenagem (bomba).
• Danos no sensor de nível de água.
• Uma abertura nos contatos da bomba ou sensor com o módulo eletrônico.

Não tente se aproximar imediatamente da eletrônica - primeiro organize sua máquina de escrever "Clean Thursday". Não poupe esforços e talvez o problema seja resolvido sem reparo. Você precisa limpar tudo - a bomba, a mangueira de drenagem, os bicos. Com um pouco de mexer, você obterá o dreno perfeito.

Além disso, este vídeo mostra claramente como limpar o filtro:

Se a limpeza não resolveu o problema, arme-se novamente com um testador e verifique tudo o que pode estar envolvido na avaria: uma bomba de drenagem, um sensor de nível de água e um eletricista (fios e contatos).

Toque a bomba (bomba) primeiro. A resistência operacional da bomba é de 144 ohms, o sensor de nível é de 60 ohms. Outros valores indicarão um detalhamento. Se estiver tudo bem com a bomba e o sensor, ligue os fios.

Se uma interrupção não for detectada, o problema está na placa de controle e, neste caso, como já dissemos, é melhor não economizar dinheiro e chamar o assistente.

Estando envolvido no reparo profissional de máquinas de lavar, é bastante raro encontrar máquinas de lavar Asko. Na Rússia, eles são muito menos comuns do que Indesit, Samsung, LG e marcas conhecidas semelhantes. O reparo das máquinas de lavar Asko, bem como as avarias desses equipamentos, têm suas próprias especificidades. Esses desdobramentos serão o assunto de nossa conversa.

Como já mencionado, existem poucas máquinas de lavar Asco na Rússia, no entanto, elas quebram com bastante frequência. Os proprietários de máquinas de lavar desta marca recorrem aos centros de serviço do país com aproximadamente os mesmos problemas:

• o tambor não gira ou gira muito devagar;
• a escotilha não fecha ou não está bloqueada;
• a lavagem ocorre em água fria, com qualquer programa de lavagem a água não é aquecida;
• A máquina de lavar Asko se recusa a drenar as águas residuais e congela.

Em geral, a situação das máquinas de lavar Asco é bastante surpreendente. Sabe-se com certeza que na Finlândia quase ¼ de todas as famílias usam essas máquinas de lavar automáticas e estão muito satisfeitas. Se você pegar as estatísticas de seus centros de serviço, poderá colocar as máquinas de lavar Asko em pé de igualdade com a Miele ou a AEG montadas na Alemanha. Na Rússia e nos países da CEI, a situação é exatamente oposta, porque nossas máquinas de lavar Asko quebram com mais frequência do que outras.

Por exemplo, em Zelenodolsk existem apenas 7 máquinas de lavar Asko, se, é claro, os dados de seus centros de serviço forem confiáveis. E todos esses carros foram repetidamente reparados com as mesmas avarias: teto solar, elemento de aquecimento, motor, bomba, tubos. A qualidade das peças é nojenta, e a montagem não é parecida com a europeia. Em geral, nos perguntamos a verdadeira origem das máquinas de lavar Asco, mas não recebemos informações adequadas, então voltamos à nossa pergunta principal - avarias típicas das máquinas de lavar desta marca.

Para a sua informação! Tem uma máquina de lavar finlandesa ou sueca Asko? Considere-se com sorte, mesmo o equipamento Asco usado, que funcionou na Europa por 10 anos ou mais, funciona para proprietários subsequentes por mais 15 a 20 anos.

Na maioria das vezes, o reparo das máquinas de lavar Asco é necessário nos casos em que o motor não gira bem o tambor de roupa ou se recusa a girá-lo. Seria um pouco mais fácil descobrir o problema e consertar o carro com as próprias mãos se o sistema de autodiagnóstico sempre funcionasse. E assim acontece, o tambor não gira e nenhum erro aparece.

Qual é a razão? O motivo mais comum para esse comportamento da máquina de lavar é a correia de transmissão. Ele não parece pular, mas ao mesmo tempo, deslizando ao longo da polia do motor, não consegue girar a polia do tambor normalmente. Como resultado, verifica-se que o tambor sob carga fica em pé ou gira extremamente lentamente a 100-150 rpm. A essa velocidade, não apenas torcer, lavar e enxaguar não funcionará.

Se você se aprofundar no problema, o ponto aqui não está nem no cinto em si, pois, além de arranhões, ele pode estar intacto. O ponto aqui está na polia do motor. Como mudá-lo?

Talvez uma polia de baixa qualidade tenha sido instalada na fábrica, ou talvez seja danificada durante a operação, mas o fato é que a polia estraga a correia de transmissão e precisa ser trocada!

Tome cuidado! Se a máquina de lavar der um código de erro E01, o problema está no próprio motor ou na placa de controle. Nesse caso, é melhor entrar em contato com um especialista.

Muitas vezes, as máquinas de lavar Asko precisam ser reparadas com as próprias mãos por causa da escotilha do tambor, que não quer ser bloqueada. Tudo começa com o fato de que o mecanismo da escotilha às vezes para de funcionar e o carro congela na inicialização. Normalmente, as donas de casa encontram rapidamente uma solução para o problema empurrando a escotilha com o joelho e ligando o carro de Asko. Depois disso, ele apaga normalmente por um tempo. Depois de um ano ou dois, ou talvez menos, o mecanismo da escotilha para de funcionar e a máquina, consequentemente, para de lavar.

Em tal situação, “empurrar com o joelho” não ajuda mais, você deve desmontar o mecanismo de fechamento da escotilha e trocar o dispositivo de travamento.Leia sobre o que fazer se a porta da máquina de lavar não fechar e como consertá-la na publicação de mesmo nome.

Com um pouco menos de frequência, as máquinas de lavar Asco têm problemas com o aquecimento da água. Além disso, na maioria dos casos, o problema pode ser localizado com bastante rapidez, pois quando ocorre, o sistema de autodiagnóstico é acionado e um erro com o código E05 aparece no visor e o erro E06 trava com menos frequência. Quais são as razões para esses erros?

• O sensor de temperatura não funciona.
• Não há contato entre o módulo de controle e o sensor de temperatura.
• O triac da placa, responsável por controlar o elemento de aquecimento, falhou.
• Dez quebrou.

Qual destes quebrou em sua máquina de lavar Asco ainda não foi estabelecido. Vamos começar com o diagnóstico do elemento de aquecimento e do sensor de temperatura. Mas antes de diagnosticar esses elementos, você precisa chegar a eles.

Importante! A maioria das máquinas de lavar automáticas possui um elemento de aquecimento com um sensor de temperatura localizado na parte traseira ou frontal do tanque. Nas máquinas de lavar Asko, o elemento de aquecimento fica “preso na lateral” do tanque de lavar.

Com um posicionamento tão incomum do elemento de aquecimento, como chegar a ele? Nada complicado, removemos a parede traseira da máquina de lavar, removemos a correia de acionamento para que não interfira e, agora, o elemento de aquecimento já está na frente de nossos olhos, ou melhor, seus contatos saindo da lateral do tanque. O que estamos fazendo?

1. Pegamos um multímetro e colocamos a chave no valor mínimo.
2. Desconecte os fios dos contatos do elemento de aquecimento e do sensor de temperatura.
3. Anexamos as pontas de prova do multímetro aos contatos do elemento de aquecimento. Se o visor do dispositivo mostrar uma resistência na região de 28 ohms (com uma potência do elemento de aquecimento de 2 kW), o elemento de aquecimento está funcionando. Se mostrar zero ou um, então está com defeito.
4. Agora vamos verificar a resistência do sensor de temperatura. Desconecte o tubo de drenagem do tanque e drene toda a água restante para um recipiente adequado.
   

Observação! Ao drenar a água do tanque, não inunde os contatos, a fiação e o motor, caso contrário, tudo terá que ser seco com um secador de cabelo.

1. Retiramos o sensor de temperatura do conector e o removemos para o lado.
2. Coletamos água morna (30 0) em uma caneca e abaixamos o sensor de temperatura lá.
3. Após alguns minutos, nós o retiramos, configuramos o multímetro para o valor mínimo de resistência e inclinamos as pontas de prova contra os contatos do sensor. Se o dispositivo mostrar 40-60 ohms, tudo está em ordem, 0-1, então não está em ordem.

Então você pode verificar com suas próprias mãos os fios que vêm do elemento de aquecimento e do sensor de temperatura para o módulo de controle tocando-os um por um. Se os fios estiverem intactos, apenas o módulo de controle permanece. Não recomendamos subir ao painel de controle por conta própria, porque se estiver danificado, o reparo será muito, muito caro - entre em contato com artesãos experientes.

Se a máquina de lavar automática Asco parar de drenar a água e congelar, mas estiver seca sob o corpo da lavadora, ocorreu uma das seguintes falhas:

• tubos entupidos ou mangueira de drenagem;
• a bomba está quebrada
• o sensor de nível de água não funciona;
• ocorreu uma abertura entre a placa de controle e a bomba ou entre a placa de controle e o sensor de nível.

Antes de procurar as causas do problema em elétrica e eletrônica, vamos organizar uma limpeza geral da máquina de lavar Asko. Limpar a máquina de lavar da sujeira exigirá algum esforço, mas depois disso a drenagem normal da água pode ser retomada e o cheiro de “ajudante doméstico” será muito agradável.

Se a limpeza não ajudou a resolver o problema, você terá que se armar com um multímetro e verificar a bomba, o sensor de nível de água e o eletricista um por um para ver se há falhas. Primeiro, chamamos a bomba, seu valor de resistência operacional é de 144 ohms, então você precisa tocar o sensor de nível de água, sua resistência deve ser de cerca de 60 ohms. Bem, no final, vamos tocar os fios que vão para o módulo de controle para uma pausa, se não houver interrupção, o problema está no microcircuito e você precisa entrar em contato com um especialista.

Para a sua informação! Você pode acessar a bomba e o sensor de nível de água pela parede traseira da máquina de lavar.

Para concluir, gostaria de me concentrar mais uma vez no seguinte ponto. A maioria das avarias das máquinas de lavar roupa pode ser consertada manualmente se você ler atentamente as instruções de serviço e as informações que publicamos em nossos artigos. Mas se o problema estiver na eletrônica, é melhor não fazer o reparo sozinho, mesmo o especialista que ressolda a placa não garante que funcionará. Não termine a sua máquina de lavar, confie nos profissionais!