Reparação faça você mesmo do Audi 80 v3

Apesar do último "oitenta" Audi ter saído da linha de montagem há quase duas décadas, ou melhor, em 1996, ainda é possível encontrar muitos carros dessa família em nossas estradas. É claro que cópias raras muito antigas, produzidas nos anos setenta, são usadas há muito tempo apenas como exposições de museus técnicos e coleções de carros particulares. No entanto, carros com o índice B3, B4 ainda são usados ​​de forma bastante intensiva por muitos motoristas domésticos.

Levando em conta a idade avançada Conserto do Audi 80 b3 este favorito dos residentes de verão e fãs da vida sobre rodas é de particular relevância. A simplicidade do design do carro é uma de suas principais vantagens, graças à qual ganhou popularidade entre milhões de motoristas em vários países.

Um mecânico bem familiarizado com os modelos Togliatti de tração dianteira descobrirá facilmente o dispositivo do “barril”, como as pessoas chamam de “anos oitenta”. Também existem peças de reposição suficientes para carros desta família, tanto de marca quanto não. Como último recurso, ao reparar, manter ou atualizar os "anos oitenta", você pode usar peças das obras da indústria automobilística nacional.

Cabe muito. Por exemplo, os aros são exatamente os mesmos do Moskvich-2141, os elementos de suspensão e embreagem são ótimos nos carros VAZ. Assim, é oportuno falar do alto grau de manutenibilidade dos “anos oitenta” como um de seus principais trunfos. Armado com o necessário arsenal de chaves, chaves de fenda de vários tamanhos e configurações da peça de trabalho, não será difícil desmontar todo o nariz do carro por conta própria.

As portas também se abrem livremente em um par de segmentos independentes com alguns movimentos leves de uma chave de fenda. E os dispositivos de iluminação podem ser substituídos por conta própria em poucos minutos. Tudo isso faz reparação e manutenção de Audi 80 b3 algo simples e até um pouco agradável. Talvez esta seja uma das razões pelas quais este modelo ainda não foi parar no caixote do lixo da história.

Quanto à lista dos mais comuns falhas, panes, então é bem curto:

• Possíveis problemas de sistemas de aquecimento e ventilação
• Falha na engrenagem de direção
• Falhas de ignição devido à idade bastante avançada do carro
• Falhas no sistema de freio
• E o ponto mais vulnerável dos “anos oitenta” é a suspensão

Segundo artesãos experientes, o "barril" é desprovido de qualquer puramente individual, característico apenas para esse modelo de avarias e defeitos. Obviamente, os motores alemães, como todas as outras unidades de energia, têm medo de superaquecimento, uso de combustíveis e lubrificantes de baixa qualidade, falta de óleo e manutenção irregular.

O sistema de refrigeração requer monitoramento constante do nível e pureza química do anticongelante. Embora muitos, para economizar dinheiro, despejem anticongelante no carro, não é recomendável fazer isso para evitar a falha da unidade e, consequentemente, a necessidade reparo de seu amigo de ferro Audi 80 b3.

Equipamentos elétricos e ainda mais eletrônicos no "barril" é muito menor do que nos carros modernos de alta tecnologia. Além disso, todos os elétricos dos "anos oitenta" se distinguem pela excelente confiabilidade e durabilidade operacional.

É necessária atenção redobrada, principalmente no sistema de abastecimento de combustível. Como o “barril” é um carro do tipo carburador, geralmente é equipado com dois tipos de unidades:

Esses carburadores, tendo engolido combustível "sujo" de baixa qualidade, mostram sua natureza caprichosa, causando falhas funcionais e arritmias na operação da unidade de energia. E o sistema de bicos e a bomba de combustível dos “barris” equipados com o mecanismo de injeção de combustível KE-Jetronic têm a desagradável propriedade de estarem entupidos com depósitos sólidos contidos em substâncias combustíveis de baixa qualidade.

Portanto, é necessário monitorar rigorosamente a qualidade dos combustíveis e lubrificantes e demais fluidos de processo utilizados. Esta é a chave para a longevidade da máquina. De acordo com os mestres, a maioria dos problemas na operação de motores alemães confiáveis, equipados com "oitenta" com o índice B3, devem-se ao fato de alguns motoristas negligentes encherem o tanque de seu carro com lixo para "corresponder" salvar.

Em princípio, a suspensão é o ponto fraco de todos os carros Audi. No entanto, isso se deve não tanto a defeitos estruturais dos carros alemães, mas à franca inutilidade da maioria das estradas domésticas. "Barril" - um carro de idade bastante avançada, então problemas com a suspensão são um fenômeno extremamente comum.

O próprio design deste mecanismo permite todos os trabalhos de reparo em peças e a substituição de peças separadamente. Se algum elemento quebrar, ele precisará ser substituído. Em nenhum caso você deve recorrer à edição e restauração de uma peça com falha. A principal parte funcional da suspensão é o suporte de suspensão. Portanto, todo o reparo, via de regra, consiste em sua desmontagem e substituição.

Este procedimento é realizado de acordo com o seguinte algoritmo:

1. O carro é instalado em uma superfície horizontal plana, após o que o fixador (parafuso ou porca) localizado no centro do cubo é desaparafusado
2. Solte metodicamente o resto dos parafusos da roda
3. O carro é levantado por macacos à mesma altura em ambos os lados.
4. Em seguida, o elo estabilizador é desconectado do braço de suspensão transversal
5. Remoção da pinça de freio
6. O parafuso de fixação do dispositivo giratório localizado na parte inferior do rack de estabilização é desaparafusado
7. O acionamento do tirante está desengatado
8. A montagem remove a haste de suspensão do suporte de suspensão
9. Em seguida, é instalado um extrator, com o qual o eixo de acionamento é removido do cubo.
10. E, finalmente, no compartimento do motor, a tampa é removida da cúpula do amortecedor

Tal trabalho em reparação de suspensão para audi 80 b3 pode ser realizado por uma pessoa em condições de garagem. Em geral, os velhos "oitenta" são carros surpreendentemente fortes, resistentes, fáceis de manter e amigáveis.

O velho Diógenes vivia num barril. Em seguida, as rodas foram presas a este barril e o carro Audi-80/90 acabou. Tudo isso, é claro, piadas. Ao mesmo tempo, os apelidos folclóricos dos carros refletem adequadamente sua essência. ZAZ-965 - “corcunda”, VAZ-2108 - “cinzel”, Opel-Kadette E - “inflado”.

Da palavra "barril" emana confiabilidade. E embora hoje muitos carros tenham formas arredondadas sem rosto, o “barril” é apenas o Audi-80 na 44ª carroceria.

Na Alemanha, o Audi 80 foi considerado principalmente "senhoras". Na maioria das vezes, era um segundo carro, projetado para viagens diárias em assuntos familiares - uma loja, um cabeleireiro, pegar uma criança na escola. Também era pilotado apenas por jovens que tinham acabado de se formar na faculdade e entraram em uma vida independente. Dirigir um Golf antigo não é mais prestigioso, e um modelo mais sólido ainda não foi conquistado. Em ambos os casos, os proprietários não “estupraram” muito seus carros, e a maioria dos Audis usados ​​que vieram direto para o nosso país parecem muito, muito atraentes.

Uma situação interessante - em nosso país, os proprietários do Audi-80 em termos de estilo de vida são em muitos aspectos semelhantes aos primeiros proprietários de seu carro. Entre eles, você pode conhecer um jornalista de sucesso, um aspirante a empresário e uma namorada ao longo da vida de um banqueiro médio.Qualquer um cujas ambições permitem olhar com desdém para os produtos da indústria automobilística nacional, mas as possibilidades materiais ainda não são infinitas.

Para muitos deles, jovens e zelosos, o Audi é o primeiro carro sério depois do “Zhiguli” e uma razão adequada para “sair” com força total na estrada. Esses carros começam rapidamente nos semáforos (tração nas rodas dianteiras!) E apertam facilmente 140 km / h na estrada. Tamanho relativamente pequeno, direção hidráulica e boa resposta do acelerador permitem manobras bastante arrojadas no trânsito apertado da cidade, se você tiver habilidade e nervos suficientes. Portanto, o “piloto automático” recomenda a compra de um carro “sem corrida na CEI”, se você optou definitivamente por um “barril”.

Entre os principais concorrentes do Audi-80 no mercado de carros não novos estão o Mercedes-190, o Ford-Scorpio e o Volkswagen-Passat. O dinheiro é quase o mesmo. A diferença de idade não será superior a dois anos em uma direção ou outra - para um carro usado “com nome”, isso não é importante.

Perdendo um pouco para a “Mercedes” do ponto de vista da imagem, o Audi-80 é considerado mais esportivo que a Volkswagen e mais prestigiado que o Scorpio. Ela é como um aparador de mogno na sala: modesta, mas de bom gosto. Um carro sólido e despretensioso para passeios diários pela cidade.

Pessoalmente, gosto muito do salão Audi. Ainda mais do que o interior deliberadamente ascético do Mercedes-190. Na “tabela de classificação” pessoal, ele está localizado imediatamente atrás do salão BMW. Em primeiro lugar, tudo é muito funcional e bem pensado e, em segundo lugar, é simplesmente lindo e elegante. Uma característica distintiva especial é a abundância de prateleiras e porta-luvas, o que permite transportar muitas pequenas coisas úteis que ocupam metade do volume do baú Zhiguli.

Se você gastar um pouco mais de tempo e dinheiro procurando o carro certo, poderá comprar uma cópia com um conjunto completo de “opções” adicionais - teto solar elétrico, vidro e assentos aquecidos. Em termos de conforto, a Audi sempre esteve entre os líderes.

Dificilmente você conseguirá adquirir o Audi-80 através de revendedores oficiais. Restam duas opções - dirigir um carro da Europa Ocidental por conta própria ou procurá-lo por meio de anúncios e entre amigos. Você também pode procurar os serviços de um “ferryman” profissional de carros usados. Nesse caso, o preço aumenta em cerca de R$ 500, dependendo da rota de entrega do carro à sua entrada.

Entre os proprietários de automóveis, a marca Audi é conhecida principalmente por seu tratamento anticorrosivo. De fato, o corpo galvanizado apresenta uma durabilidade incrível em nosso clima. Naturalmente, esses carros raramente enferrujam. Mas toda medalha tem uma desvantagem - se o carro passou por reparos complexos na carroceria em condições artesanais e os locais de soldagem não foram processados ​​adequadamente, o processo de corrosão ocorre nesses locais com velocidade alarmante e pode se espalhar por todo o corpo. Ao escolher uma máquina, recomendamos que você preste atenção especial a isso.

Muitos proprietários também são atraídos pela disponibilidade de serviço e pelo relativo baixo custo das peças de reposição, que podem ser adquiridas tanto nas lojas da empresa quanto por meio de anúncios em publicações especializadas. De acordo com a experiência de uma das empresas de Moscou envolvidas no diagnóstico e reparo de várias unidades nos carros Audi, a lista dos problemas mais comuns que os proprietários do 80º modelo aplicam ao serviço é a seguinte: mau funcionamento do sistema de injeção eletrônica de combustível , substituição de amortecedores dianteiros, substituição de pontas de direção, mau funcionamento da bomba do sistema de refrigeração do motor - em linguagem comum "bomba", substituição do sensor elétrico para ligar o ventilador, substituição da embreagem.

Os mecânicos desta empresa acreditam que o motivo da falha do sistema de injeção é a má qualidade da gasolina doméstica e recomendam que todos os proprietários usem aditivos especiais de combustível que aumentam o número de octanas. Caso contrário, a substituição dos injetores e o diagnóstico completo do motor custarão US $ 150-200.Quanto aos amortecedores dianteiros e tirantes, o custo de apenas substituí-los custará ao proprietário da Audi US $ 150-250.

E, finalmente, um incidente da vida. Um conhecido comprou um Audi 80 há alguns meses. Juntamente com o carro do primeiro proprietário, ele teve muitos problemas - pneus "batidos", motor mal ajustado, suspensão "batida". As boas intenções de trazer o carro de volta ao seu estado normal há muito foram destruídas pela preguiça crônica. E o carro dirige sozinho e dirige. E cada vez menos meu amigo lembra que “seria bom ir ao serviço. “Uma máquina forte e paciente, afinal, é o Audi-80.

Custo de peças de reposição e consumíveis:

A embreagem do Audi - 80 não é menos importante do que em qualquer outro carro e certamente chega um momento em que ela também precisa ser trocada.

Como de costume, isso pode ser feito em um serviço de carro ou com suas próprias mãos. A substituição em um serviço de carro custará cerca de US $ 100 a US $ 150.

Mas nós, homens de nervos de ferro e mãos de ouro, não precisamos disso.

Além disso, para um novo nó com uma cesta, você ainda terá que pagar o mesmo, cerca de US $ 100-150.

O total é de R$ 300. Caro! Portanto, faz sentido economizar na instalação e tentar substituir a embreagem você mesmo.

O que é ótimo na embreagem do Audi 80 é sua simplicidade.

Para uma operação bem-sucedida, toda a frente da máquina deve ser acessível por baixo.

Sem elevador - não importa. Ao instalar o carro em seu próprio poço, pendure o corpo em suportes - no futuro, você terá que remover as rodas dianteiras.

Acima, não há muito trabalho - você só precisa desconectar os plugues do sensor no compartimento do motor dos conectores na caixa de câmbio e nas caixas de engrenagens principais.

• Drene o óleo do cárter da transmissão final;
• Remova a proteção do compartimento do motor;

• Desmonte e remova o suporte para fixação do tubo de escape na carcaça da caixa de engrenagens;

• Desconecte o conector do flange do silencioso;

• Remova a proteção térmica e a sub-braçadeira do túnel do piso.

A tela removida permitirá que você desconecte a haste de controle da transmissão - ela é removida junto com a unidade.

Pré-marque a posição do "slider" para não atrapalhar o ajuste selecionado do atuador durante a montagem.

• Desconecte a proteção térmica da junta homocinética acima do tubo de escape da carcaça da caixa de engrenagens. Esta parte, semelhante a uma colher em forma, é fixada em três pontos (parafusos em 13);
• Remova as travessas da transmissão para a carroceria. Teremos que remover de ambos os lados da caixa de engrenagens e a "tartaruga" - almofadas de montagem da unidade junto com os suportes;
• Remova as rodas dianteiras, depois as rótulas inferiores das escoras;
• Dos próprios suportes de suspensão, desconecte a barra estabilizadora vertical e os suportes de montagem do tubo de freio;

• Depois disso, leve cada escora de roda para o lado e coloque espaçadores de madeira entre elas e a carroceria;
• Instalando alternadamente o pé-de-cabra de montagem entre as “granadas” internas das juntas homocinéticas e a caixa de engrenagens principal, aperte os semi-eixos do cárter até que a parte estriada dos eixos saia junto com os anéis de travamento;
• Remova o cilindro escravo da embreagem. Teremos que desmontar o motor de arranque (2 parafusos 16), não esquecendo de retirar os terminais da bateria.

Fixa-se em sete pontos. Mas é impossível mostrá-los na foto: o acesso a eles passa por “lacunas” estreitas entre o cárter da unidade e a parte inferior do corpo.

Arme-se com cabeças nas quais dois botões com juntas de cardan são conectados em série.

Lembre-se de apoiar o motor.

Por favor, note que a caixa é pesada, você não pode prescindir de um assistente, ou mesmo dois.

O cesto da embraiagem na versão "alemã" é fixado com parafusos sextavados (6). Parafusos comuns de 12 cabeças servirão se necessário.

Depois de retirar o cesto, pare.

Aproveite a imagem que se abre, ou seja, um disco de fricção lascado nos parafusos - para entender completamente a paciência do "barril" alemão.

Não se esqueça de verificar o estado do retentor de óleo interno no eixo principal. Se vazar muito, você terá que substituí-lo.

Na caixa removida, você também pode trocar imediatamente o retentor de óleo.

Levará cerca de 15 a 20 minutos. Das ferramentas, você precisa de uma chave de fenda fina.

O disco é instalado de forma inequívoca, é absolutamente impossível confundir sua posição, para que você não tenha problemas ao substituir.

Mas você precisa falar um pouco mais sobre a instalação da cesta.

Aperte os parafusos de sua fixação alternadamente, em uma e em três etapas.

Primeiro, isca tudo, depois embrulhe com uma pré-carga e aperte-o completamente.

Repito: apenas por um parafuso, em círculo!

Antes de colocar a isca e apertar os parafusos, é necessário centralizar a posição do disco de embreagem em relação ao rolamento no virabrequim do motor.

Os manuais de reparo prescrevem aqui o uso de um eixo de entrada da caixa de engrenagens sobressalente ou um mandril especialmente feito.

Mas e se não houver nem um nem outro?

Pegue um eixo, tubo, etc. com um diâmetro externo igual ao diâmetro da extremidade do eixo de entrada do redutor.

Enrole uma fita isolante em torno dele para que o disco acionado se encaixe perfeitamente com suas estrias em tal “mandril”. O alinhamento preciso é garantido.

Depois de instalar e apertar totalmente os parafusos da cesta, não tenha preguiça de verificar se todas as pétalas da placa de pressão estão no mesmo plano.

Remover e colocar a caixa pela segunda vez é um prazer duvidoso.

Verifique o rolamento de desengate; se já estiver desgastado, é melhor substituí-lo imediatamente.

Monte, mas preste atenção ao desgaste de outras partes da transmissão e da embreagem.

Por exemplo, na tração para troca de marchas. Se estiver desgastado, você terá que substituí-lo.

E não se esqueça de devolver o óleo drenado, ou melhor - novo.

A substituição da embreagem do Audi-80 com suas próprias mãos está concluída.

1.O que começar a ajustar o Audi 80
2. Como aumentar a potência através do ajuste
3. Ajustando a grade do carro
4. Como melhorar o isolamento de ruído
5. Serviços de ajuste
6. Como conduzir o ajuste econômico

Se você é proprietário de um Audi 80 e está pensando em como aumentar o desempenho do carro e economizar dinheiro em reparo e manutenção do carro, precisa se familiarizar com as informações sobre como é o ajuste do Audi 80 realizado e quais recursos básicos ele fornece. Deve-se notar imediatamente que, se você tiver as habilidades apropriadas, poderá realizar o trabalho de ajuste e, se necessário, entrar em contato com os técnicos de serviço para obter suporte qualificado.

Para realizar algum trabalho de ajuste, são necessários equipamentos especiais complexos e dispositivos especiais, isso deve ser levado em consideração ao planejar o trabalho de ajuste.

Antes de ajustar o Audi 80, você precisa colocar o carro em condições normais. Para isso, são realizadas uma inspeção visual de alta qualidade e inspeção técnica regular, visando a identificação oportuna de avarias e planejamento dos trabalhos de manutenção do carro. Uma inspeção visual do veículo revela que o motor está com pouca carga, a suspensão requer manutenção e a carroceria precisa ser protegida contra corrosão. Todos esses problemas podem ser resolvidos antes de ajustar o carro. É necessário corrigir as principais deficiências e só então proceder ao ajuste do carro.

Você não deve recorrer ao ajuste quando a suspensão estiver prestes a desmoronar, kits de carroceria extra só colocarão a suspensão fora de ordem antes do tempo. Nesse caso, é necessário reparar a suspensão e só então prosseguir com o ajuste. A propósito, na fase de reparo, você pode escolher novas rodas e pneus para o carro, o que prolongará significativamente a vida útil da distância entre eixos.

Você pode se familiarizar com os materiais de vídeo e materiais fotográficos sobre o tema de ajuste do Audi 80 com antecedência.

Se você está pensando em como aumentar a potência do motor há muito tempo, vale a pena considerar que existem várias opções de ajuste que permitem obter altos resultados. Por exemplo, ajustar o Audi 80 e substituir o bloco de cilindros por um mais potente permite aumentar a potência do motor.Para substituição, você pode pegar um bloco de cilindros de um veículo com maior desempenho. Cilindros podem ser obtidos de um Golf 2 9A, embora sejam mais difíceis de encontrar do que blocos de cilindros de outros carros.

Se seus planos incluem um aumento sério na potência do motor, você também pode converter o motor do carburador em um de injeção. Apesar da complexidade desse trabalho, o resultado superará as expectativas. Para realizar o ajuste de alta qualidade, você precisará de um elevador especial, fotos e vídeos sobre o tema do ajuste. Você pode economizar muito tempo procurando suporte de técnicos qualificados.

Se desejar, você pode incluir o furo do cilindro no ajuste do Audi 80, o que também aumentará a potência da unidade de potência. O volume total do motor pode eventualmente ser aumentado para 2 litros. Como resultado, você pode esperar que a potência do motor aumente para 150 hp. Durante este processo de ajuste, você precisará substituir o sistema de admissão e escape. No entanto, para tal trabalho, você precisará de suporte qualificado. Como resultado do aumento da potência da unidade de potência, você precisará medir os freios a disco convencionais. Isso também está incluído no ajuste do Audi 80 e permite um melhor resultado.

Conhecendo os materiais de vídeo sobre o ajuste do Audi 80, você pode notar que, no processo de ajuste, os proprietários de carros também restauram a grade frontal. Se também pretender afinar a grelha, deve recortar todo o interior da grelha e deixar apenas a moldura. Recomenda-se usar uma serra de metal adequada. Você pode remover irregularidades após este trabalho se colocar um bico especial na broca e caminhar sobre as irregularidades. A pintura anterior ao plástico também deve ser removida.

O ajuste adicional do Audi 80 continua com a compra de uma nova grade do radiador. Você também precisará comprar lenços desengordurantes, tinta plástica preta e massa de vidraceiro. É necessário desengordurar o quadro e colocar massa para que você fique com uma superfície plana. Depois que a massa estiver seca, a estrutura precisa ser lixada. Geralmente leva várias horas para a massa secar, dependendo da temperatura ambiente. Então, na parte superior do quadro, nos restos das nervuras da parte do meio, é necessário fazer cortes, nos quais é necessário inserir uma nova grade. Você pode pintar a moldura com duas ou três demãos de tinta nova.

A nova grelha deve ser dimensionada para caber na estrutura de modo que possa ser inserida nos cortes e fixada com arame. Nas laterais, você pode cortar todos os desnecessários usando a mesma serra para metal. Após tais manipulações, a grade está pronta para instalação completa no local. Como você pode ver neste material, o ajuste do Audi 80 é ótimo para transformar o visual de um carro antigo.

Se ao dirigir um carro você ouvir como o corpo chacoalha e o motor funciona, você deve pensar em substituir o isolamento de ruído. Como os principais materiais usados ​​para melhorar as características de isolamento acústico de um carro, o amortecedor de vibração e o absorvedor de ruído são os mais usados. Usando esses materiais de ajuste, você melhorará significativamente seu carro e prolongará sua vida útil. A partir dos materiais sobre o tema do ajuste, você pode julgar que pode fazer o que quiser com um carro antigo. Você pode transformá-lo em um conversível e mudar completamente as portas, pode instalar novos kits de carroceria e melhorar significativamente a classe ambiental do carro.

Se você está planejando apenas ajustar seu Audi 80, comece com as seguintes etapas:

• encontrar materiais relevantes sobre o tema;
• verificar a condição técnica do carro e realizar uma inspeção externa;
• elimine as principais falhas e decida em qual direção você trabalhará;
• conte com o apoio de profissionais de tuning para fornecer os conselhos necessários sobre o assunto.

Depois de concluir o trabalho preparatório, é necessário determinar o escopo do trabalho e escolher um local para ajuste. Pode ser sua própria garagem ou uma oficina profissional. No primeiro caso, você deve ter um orifício de visualização ou um elevador especial. No segundo caso, o ajuste é realizado por profissionais, você precisa informar suas preferências e escolher a melhor opção de ajuste. Se você está preocupado com a compatibilidade ambiental do seu carro, você pode atualizar o sistema de controle de emissões para um mais avançado. Como resultado, você será capaz de alcançar uma classe mais alta de respeito ao meio ambiente. Depois de comprar um carro, você pode notar que há ferrugem no metal, o que leva à corrosão. Este problema pode ser evitado com o polimento do corpo e afinação externa.

O ajuste do Audi 80 oferece amplas oportunidades para melhorar o desempenho do carro. Você pode determinar o escopo do trabalho e em pouco tempo prolongar a vida útil dos componentes principais, obter maior potência do motor e resolver problemas, como maior amortecimento. Recomenda-se começar a ajustar o carro desde o mais simples - com ajuste externo, que é realizado em relação aos faróis, ao corpo para disfarçar o novo equipamento instalado no carro.

Além de substituir a grade do radiador, você pode usar um elemento de ajuste como reforço da suspensão. A rigidez da suspensão reforçada permite prolongar a vida útil dos amortecedores e eliminar rangidos e vibrações. Esses trabalhos de ajuste incluem a desmontagem dos eixos traseiro e dianteiro e a instalação de novas placas, o que melhorará significativamente as características de amortecimento do carro.

Você pode ajustar o Audi 80 sem nenhum custo extra se criar um carro retrô baseado no seu carro, que terá uma aparência atraente e um conjunto de peças de outros carros, que juntos aumentarão o desempenho. De qualquer forma, ao planejar o ajuste, você deve calcular seu orçamento. Um ajuste completo às vezes é comparável ao preço de uma revisão de carro. No entanto, um carro ajustado tem várias vantagens: maior vida útil dos componentes principais, aparência atraente e capacidade de economizar em reparos e manutenção programados do carro. Para o driver moderno, esses fatores são essenciais ao planejar o ajuste.

O ajuste econômico do Audi 80 pode ser realizado se você não usar peças e consumíveis novos, mas peças usadas anteriormente com melhor desempenho. Você precisa ter certeza de que o novo componente que está sendo instalado no veículo é compatível. Muitas vezes, em fóruns de ajuste, você pode ler recomendações de especialistas em manutenção de carros sobre o tópico de quais equipamentos e peças são adequados para o trabalho de ajuste. As informações apresentadas serão úteis para você se você deseja obter a partir do ajuste não apenas a melhoria dos parâmetros operacionais do carro, mas também a criação de condições para uma condução segura e de alta qualidade.

No entanto, ajustar o Audi 80 abre grandes oportunidades para melhorar seu carro. Tudo depende de quais tarefas são definidas para esses trabalhos e em quais condições o carro será operado no futuro. A vantagem do ajuste de qualidade é que o proprietário do carro pode aumentar significativamente o custo do carro e contar com um custo maior de venda do carro no futuro. Isso se aplica quando você vende um carro usado em uma concessionária ou no mercado. Os compradores prestam muita atenção aos carros com elementos de ajuste manual, o que aumenta significativamente a atratividade do carro e permite melhorar o desempenho.

Uma das áreas atraentes do ajuste foi recentemente considerada a aerografia, que envolve a aplicação de desenhos coloridos em várias partes do corpo. A aerografia tem várias vantagens.Em primeiro lugar, permite proteger a carroçaria do carro da corrosão devido aos materiais de pintura de alta qualidade que são usados ​​para aplicar padrões. Em segundo lugar, a aerografia é usada para ocultar pequenos defeitos na carroceria, você não deve prestar atenção especial ao fato de que muitos vendedores de automóveis se recusam a reparar e pintar e recorrem à aerografia. O ajuste do Audi 80 e a aerografia em particular são usados ​​para tornar a aparência do carro mais atraente. Isso é necessário para o proprietário do carro que deseja se destacar dos outros com seu carro incomum.

Você mesmo pode realizar a aerografia se tiver as habilidades adequadas ou com o apoio de profissionais que realizarão todo o trabalho com eficiência e fornecerão as garantias necessárias. Portanto, se você tem um Audi 80 em sua garagem e deseja transformar a aparência do carro e aumentar sua confiabilidade, use as dicas de ajuste e torne seu carro único. Hoje, centenas de empresas atuam no mercado de estúdios de tuning, mas você precisa confiar seu carro a profissionais de verdade. Caso contrário, o dinheiro investido não será compensado, e o resultado colocará para sempre em dúvida a necessidade de ajuste.

O ajuste de qualidade é um campo amplo que permite atingir uma variedade de objetivos, desde alterar a aparência de um carro até melhorias complexas.

Ao definir a tarefa de ajuste, você poderá determinar o escopo do trabalho e planejá-lo de forma a obter um resultado final de alta qualidade.

E as economias resultantes em manutenção e reparo permitirão que você use novos métodos de ajuste de seu carro.