Assento de carro Romer king mais reparo de espuma faça você mesmo

cadeira ruim, não recomendo a ninguém.
finalmente vendi!

Eu tenho dois filhos - 1,5g/13kg/90cm e 3,6g/15kg/110cm.
Usado por: Maxi-Cosi Citi, romer king plus, Carmate Swing moon (ainda em uso), Evenflo Symphony e3 DLX ProComfort Series (em uso)
Viajamos 1000 km até lá e voltamos 1000 3-4 vezes por ano, a viagem demora 15 horas.
As crianças passam várias horas no carro todo fim de semana.
Carro Hyundai Santa Fé.

Recomendo a todos: Carmate Swing moon (ainda usando), Evenflo Symphony e3 DLX ProComfort Series (usando)

Hoje escolhemos uma cadeirinha de bebê, lemos muitas resenhas do mesmo tipo sobre produtos “seguros” e “confortáveis” da Romer.
Porque todas as análises são do mesmo tipo, e os links para testes de colisão datam de seis anos atrás, decidimos que precisávamos ir à loja e assistir ao vivo.
Na loja, encontramos apenas um modelo do assento de carro Romer, enquanto, segundo o vendedor, é muito orçamentário - apenas 27.000 rublos!

Ok, vamos dar uma olhada. Imediatamente chamou minha atenção que a cadeira não tem nenhum selo - é apenas plástico com uma capa de pano milimetrada!
Que tipo de segurança pode haver se as paredes laterais e o encosto de cabeça são feitos de espuma, o material não respira e não é ventilado, os cintos para uma criança de um ano já estão apertados, a instalação com um “pandeiro”, a posição do banco não se destina a viagens longas?

Conclusão - por esse dinheiro, você pode comprar 4-5 assentos de carro ou um inovador com airbags.

Eles nos deram uma cadeira usada, mas é claro que a espuma não foi preservada. Precisamos de peças de reposição laterais de espuma e um encosto de cabeça, quero encomendar na Alemanha, mas a entrega é dolorosamente cara, sugiro a união. Alguém que queira encomendar peças de espuma para o Romer King mais cadeirinha ou safefix ao mesmo tempo?Quem quiser escreva aqui ou em uma MP.
Ou talvez alguém diretamente da Alemanha queira uma cadeira nova, e eu "sento"

[Mensagem modificada pelo usuário em 03/04/2016 08:53]

[Mensagem modificada pelo usuário em 03/04/2016 13:53]

Que eu preciso, apenas para os modelos que escrevi acima. você pode encomendar no site para outros modelos, o site tem peças de reposição para quase todos os modelos. Se estiver interessado, então escreva o modelo, vou ver o que há. Para se ter uma ideia dos preços do meu modelo, o kit de espuma custa 16 euros, e o encosto de cabeça 12.

[Mensagem modificada pelo usuário em 03/04/2016 12:37]

este é um modelo bastante antigo, ou seja, é usado há pelo menos 4-5 anos, ou até mais.

não é natural. Isso significa que a cadeira é muito antiga, ou mal utilizada, ou de emergência.

Onde está a garantia de que os problemas da cadeira estão apenas na espuma? E ainda funcionará mesmo se você colocar a espuma de volta?

Você pode encontrar outra cadeira, embora em melhores condições, pode encontrar opções para novas cadeiras seguras, mas se não confiar na marca Romer, poderá escolher opções bastante econômicas, mas com a garantia de que não há danos, e, consequentemente, uma garantia de que o assento da criança salvo em caso de acidente. Afinal, você não estará carregando um saco de batatas, mas sua própria pessoa. que você não pode reparar com novo plástico de espuma mais tarde.

Para mim, ao escolher um assento de carro (e já compramos 3 deles), o principal e, portanto, o papel decisivo é desempenhado pela segurança desta cadeira. Portanto, a escolha do assento Romer King Plus foi baseada principalmente nos resultados dos testes de colisão mundiais para a segurança do assento do carro. Este modelo de cadeira passou com sucesso nos testes do clube de condução alemão ADAC em 2008, mostrando bons dados em todas as áreas de teste (o principal é segurança e conforto).

Esta cadeira foi operada pelo mais velho, e agora pelo filho mais novo, então o período total de operação já temos 4 anos.
A cadeira foi projetada para crianças de 9 a 18 kg. Em termos de conforto, acho a cadeira Romer King Plus ótima. Bastante amplo - a criança é confortável e confortável, mesmo com roupas de inverno:

No seu grupo I, esta é provavelmente a cadeira mais espaçosa.
Em ambos os lados do assento do carro - instruções detalhadas para instalação no carro:

A instalação, em princípio, é simples, até uma mulher pode lidar com isso. A cadeira se abre e os cintos são puxados ao longo das guias.
A cadeira auto Romer King Plus só pode ser instalada virada para a frente. Pode ser instalado nos bancos dianteiros e traseiros

A posição deitada é bastante “reclinada”:

Esta posição é bastante confortável para dormir. Claro, não como na cama, mas para o transporte seguro das crianças, não pode haver maior inclinação.
O apoio de cabeça é ajustável em altura (dependendo da altura da criança). A posição mais baixa da cabeça da criança:

Posição mais alta do encosto de cabeça:

Os cintos de segurança são de cinco pontos. Nas laterais existem bolsos onde você pode inserir alças ao embarcar ou desembarcar uma criança:

Dentro há um compartimento onde são armazenadas instruções em diferentes idiomas.

As instruções para o assento de carro Romer King Plus contêm todos os pontos principais desde a instalação até o descarte, em princípio, como deve ser:

As capas são todas removíveis e laváveis. Você também pode remover as tiras para limpeza/lavagem. Sob o espólio, uma camada macia adicional para conforto:

Sem capa, a cadeirinha Romer King Plus fica assim:

A cadeira era usada com bastante frequência para longas distâncias; portanto, após essas viagens, a capa geralmente precisava ser removida e lavada. Fica bem apertado no quadro. Na próxima remoção, tive a imprudência de estragar um pedaço da “espuma” da parte superior - simplesmente quebrou:

Quando eles começaram a colar com o momento de cola, a cola simplesmente corrói esse material. Portanto, eles o colaram com cola de construção. Depois disso, comprei uma capa de algodão superior adicional (para removê-la apenas para lavar e deixar a capa principal, assim mais uma vez não colocando em risco a parte de espuma:

Portanto, para quem comprar este assento de carro, recomendo comprar imediatamente uma capa adicional - mais uma vez você não tocará nas partes frágeis internas (a capa adicional é maior e não tão apertada), e no verão com uma capa de algodão, o criança fica mais confortável na cadeira, não tão quente.
Feito na Alemanha.

A cadeira é boa em termos de conforto e como os testes de segurança garantem (e eu tendo a confiar nos resultados dos testes independentes). Nunca me arrependi de comprá-lo.
Sobre outros assentos de carro usados ​​por meus filhos:
Cadeira auto Peg-Perego Primo Viaggio Tri Fix (Grupo 0+)

Fez um quatro. Escolhi com fanatismo olhei todas as características. Eu queria evitar escolher o assento de carro Romer King Plus porque nosso sobrinho estava apertado com 1,5 anos. e eu queria algo diferente, porque bem, todos os meus amigos têm essa cadeira. E encontrei outro assento de carro axiss com assento giratório. E fomos até a loja tocar, torcer, torcer, colocar a criança. Esta “cadeirinha de carro de eixo com assento giratório” acabou sendo um inconveniente terrível, primeiro para um carro grande e, em segundo lugar, gira apenas em uma direção. Somente onde você o configurou inicialmente durante a instalação, coloque-o na porta que você precisa e não toque nele! Para implantá-lo, você precisa não apenas quebrar as unhas. Em geral, desisti dessa ideia. Bem, o vendedor disse que o Roemer King Plus é o mais procurado e frequentemente vendido. Bem, uma variedade de cores, você quer uma zebra, uma girafa e um touro. Sim, e uma capa para o verão você pode comprar. Isso também é importante. E a própria seção central é presa com um cinto de segurança estacionário do carro, e o bebê já está preso com cintos de cinco pontos ao assento, nem todos os assentos de carro fazem isso. Esta é uma confiabilidade ainda maior, bem, a menos, é claro, que os pais responsáveis ​​façam tudo certo e não comprem uma cadeira de multas recém-introduzidas

Agora para os contras. Nós também, quando nos tornamos 1,5 e mesmo no inverno, é claro, voltamos a nos acompanhar.Temos uma menina, e o menino provavelmente vai esfregar entre as pernas completamente. Poltrona até 18kg, ainda temos 10kg. A idade declarada claramente não justifica, mas eles não se apressaram em comprar a próxima categoria de idade, porque ela não se estende em nada e não cabe em uma viagem longa, pois a cabeça da criança vai cair para frente no peito e pendure no cinto de segurança, ele será estrangulado, tão carregado.

Agora sobre o principal. Ela senta-se confortavelmente ali, sua cabeça está bem apoiada, ela dorme profundamente, ela não chora, talvez porque seu rosto esteja na direção da viagem, ela olha pela janela mais interessante do que olhando para o assento. Em geral, estou satisfeito com a compra, recomendo a cadeira, mas aconselho que você experimente no bebê antes de comprar.

Sim, e mesmo dentro da espuma, então você precisa continuar segurando os cintos, caso contrário, você pode desmoronar sem saber toda a espuma, ainda é pesada.

Cadeira auto ROMER King Plus. 1 grupo, para uma criança de 9-18 kg.
ROMER King Plus é uma cadeira confortável e segura com grande volume interno. Apoio de cabeça confortável ajustável em altura juntamente com alças internas. A cadeira é facilmente fixada ao carro e é transferida para a posição de repouso em um movimento. Almofadas especiais no arnês de cinco pontos absorvem até 30% da energia de impacto. Tecidos de estofamento de alta qualidade são removíveis para lavagem.
A cadeira auto é colocada virada para o sentido de marcha. Aperta em alguns minutos com um cinto de segurança regular de três pontos (sem ISOFIX).

Dimensões
(A × L × D), cm: 67 × 49 × 50
Peso
10kg

7ya.ru é um projeto de informação sobre questões familiares: gravidez e parto, paternidade, educação e carreira, economia doméstica, recreação, beleza e saúde, relacionamentos familiares. Conferências temáticas, blogs de trabalho no site, classificações de jardins de infância e escolas são mantidas, artigos são publicados diariamente e concursos são realizados.

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Se você encontrar erros, mau funcionamento, imprecisões na página, por favor nos avise. Obrigado!

Eu comprei em vez de um assento de carro simples e barato (aprox. 3000 rublos) que caiu após um acidente.
A compra não é barata, então o preço era de cerca de 14.000. Estamos usando há 5 anos. Instalado no carro regularmente, não o tiro, porque é um procedimento chato, é uma pena para os nervos. Ele não tem Isofix, então você precisa colocá-lo com muita segurança (quando esticar o cinto, empurre com toda a força, puxe, chame seus parentes 🙂 para ajudar a empurrá-lo no assento o máximo possível e o cinto é enrolado o máximo possível), verifique uma centena de vezes para que não pendure nem longitudinalmente, nem transversalmente. Se tudo for feito corretamente, ele é mantido com muita força, como se estivesse em parafusos. Após a instalação, ele não deve andar para frente ou para trás, nem para a esquerda ou para a direita. Uma criança de constituição normal caberá confortavelmente nele até um máximo de 4 anos. Ou até 3,5 se for inverno lá fora. As alças são curtas, o apoio de cabeça não sobe alto.
A cadeira se desdobra em um ângulo suficiente para transporte conveniente durante o sono. A cabeça se deita e está claramente fixada na cadeira, não fica pendurada em movimento.
Lave sem problemas. Tudo é ótimo para tirar e colocar de volta.
Acho que a desvantagem da operação é que não é conveniente pegar a criança, a parte superior desenvolvida da cadeira interfere. Também por esta razão, o bebé tem dificuldade em ver o ambiente, a janela, a rua ao lado, etc. Mas isto pode ser facilmente sacrificado, a segurança é mais importante.

Não testado em um acidente, Deus abençoe. Mas os resultados do teste de colisão do ADAC são tranquilizadores. Verifique se todos os modelos de cadeiras ROMER possuem classificações excelentes.
As impressões gerais são muito boas: a cadeira é sólida, arrumada, lindamente austera, pesada, moderadamente macia. É bom ter algo que valha a pena. A filha está muito feliz, afirma que está confortável nele.
Para quem duvida da ausência de Isofix: uma cadeira sem Isofix é difícil de instalar, mas é universal, pode ser instalada em qualquer carro.

Em conexão com o crescimento da criança, a cadeira auto Romer King TS Plus está à venda. Grupo etário 1 (9-18 kg). O sistema de fixação na cadeira auto é com cinto de segurança normal (sem o sistema Isofix), a cadeira está equipada com um tensor de cinto adicional. Arnês de 5 pontos para fixação da criança com forro macio. Ajuste de alças de ombro em altura. 3 posições de uma inclinação de umas costas (para sentar-se e para um sonho). Em 2005, de acordo com testes de especialistas europeus, recebeu a pontuação mais alta de segurança entre as cadeiras com sistema de fixação por cinto.

Comprado em 2006, depois passado por herança do irmão mais velho para o mais novo. O estado é muito bom, as capas estão intactas, limpas (lavadas regularmente). Agora instalado no carro, você pode agendar uma inspeção em um pessoal.

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• Cidade: São Petersburgo, m. Akademicheskaya, no mapa
• Data de colocação: 03/05/2017 às 09:39

Poltrona ROMER KING PLUS 9-18 kg. .Tudo funciona bem. A espuma não está quebrada, o que é importante para a segurança.

! Tudo inteiro sem rachaduras. não colado, sem lascas! A espuma preta é mais plástica, não vai quebrar com você! Nós lemos tudo especificamente com antecedência e pedimos uma cadeira com espuma preta> Reclinável para dormir em 3 posições O encosto de cabeça é ajustável para o crescimento da criança A capa é sem carretéis, sem manchas, não esticada. Não perdeu a cor.

Apoio de cabeça sem listras. Prende com um cinto de segurança do carro. Uma criança.

Número do anúncio: 394157 , visualizado: 194 vezes

Críticas brilhantes dos proprietários sobre Romer King Plus, no portal móvel Sony Club. Conosco, você pode não apenas ler as avaliações dos clientes, mas também deixar sua própria avaliação sem registro.

Eu gosto de: Fabricante, excelente classificação de teste de colisão, adequado para crianças, confiável, atencioso. Em uma palavra, é ótimo) Não gosto: A criança transpira nele: ou o tecido é assim ou o formato do assento.
Não é conveniente pegar a criança, especialmente se ela adormecer.
É difícil instalar CLARAMENTE, para não sair. Comentário: Comprei em vez de um assento de carro simples e barato (aprox. 3000 rublos) que caiu após um acidente.

A compra não é barata, então o preço era de cerca de 14.000. Estamos usando há 5 anos. Instalado no carro regularmente, não o tiro, porque Este é um procedimento triste, é uma pena para os nervos. Ele não tem Isofix, então você precisa colocá-lo com muita segurança (quando esticar o cinto, empurre com toda a força, puxe, chame seus parentes 🙂 para ajudar a empurrá-lo no assento o máximo possível e o cinto é enrolado o máximo possível), verifique cem vezes para que não saia longitudinalmente, nem transversalmente. Se tudo for feito corretamente, ele é mantido com muita força, como se estivesse em parafusos. Após a instalação, ele não deve andar para frente ou para trás, nem para a esquerda ou para a direita. Uma criança de constituição normal caberá confortavelmente nele até um máximo de 4 anos. Ou até 3,5 se for inverno lá fora. As alças são curtas, o apoio de cabeça não sobe alto.

A cadeira se desdobra em um ângulo suficiente para transporte conveniente durante o sono. A cabeça se deita e está claramente fixada na cadeira, não fica pendurada em movimento.
Lave sem problemas. Tudo é ótimo para tirar e colocar de volta.

Acho que a desvantagem da operação é que não é conveniente pegar a criança, a parte superior desenvolvida da cadeira interfere. Também por esse motivo, o bebê tem dificuldade de enxergar o ambiente, a janela, a rua do lado, etc. Mas isso pode ser facilmente sacrificado, a segurança é mais importante.

Não testado em um acidente, Deus abençoe. Mas os resultados do teste de colisão do ADAC são tranquilizadores. Verifique se todos os modelos de cadeiras ROMER possuem classificações excelentes.

As impressões gerais são muito boas: a cadeira é sólida, arrumada, lindamente austera, pesada, moderadamente macia. É bom ter algo que valha a pena. A filha está muito feliz, afirma que está confortável nele.

Para quem duvida da ausência de Isofix: uma cadeira sem Isofix é difícil de instalar, mas é universal, pode ser instalada em qualquer carro.

Eu gosto: Instalação muito conveniente e segura no carro. É muito difícil dar errado. Os meticulosos alemães pensavam em tudo.
Conveniente para a criança - a cabeça não sai, o suporte lateral é bom. Eu não gosto: Claro, o ângulo na posição de dormir poderia ser um pouco mais acentuado.Feedback: Nosso primeiro Romer Baby Safe (0+ - aliás, passamos até um ano e meio nele) ficou muito pequeno, uma cadeira do mesmo “estábulo” veio para substituí-lo.
Cuidamos dele quando alugamos um carro no exterior. Eu subornei uma instalação simples e conveniente (antes disso eles levaram alguns Chikkovsky, eles brincaram com cintos por meia hora), uma forma muito boa do assento - bom suporte lateral, um encosto de cabeça. Alto. A criança está confortável.
A capa de lavagem, como o BabySafe, pode ser facilmente removida.

Bem, os resultados do teste de crack ADAS também falam por si.

Em 2012, o famoso fabricante dos assentos infantis mais seguros (o que é confirmado por vários testes ADAC) Romer lançou um novo produto no mercado! Estamos felizes em lhe contar sobre isso!

A Romer Trifix é uma cadeirinha auto grupo 1 (9 a 18 kg, 1 a 4 anos) projetada para atender às novas normas e exigências. Trifix é o melhor modelo Isofix de Romer até 18kg até hoje.

Então, vamos iniciar a visualização do modelo:

Agora vamos dar uma olhada mais de perto:

É possível instalar o assento no carro apenas com a ajuda do sistema Isofix e do cinto de ancoragem Top Tether. Vamos contar como isso acontece com mais detalhes.

Para facilitar a fixação do assento, prepare o carro. Fixe as guias aos suportes isofix. Eles vão expandir o estofamento do assento e abrir os suportes, e tudo o que você precisa fazer é inserir os suportes isofix e encaixá-los no lugar.

Agora precisamos preparar a cadeira.

Vire a cadeira de volta para você. Há um compartimento na parte central do corpo da cadeira. Retire a tampa do encosto da cadeira e solte o Top Tether (fig. 1, 2). Em seguida, olhe para baixo e você verá uma faixa cinza sob o adesivo de seta. Puxe esta alça em sua direção conforme mostrado na Figura 3. Se você fez tudo corretamente, os suportes Isofix aparecerão na base do assento. E agora a cadeira está pronta para instalação no carro.

Vire a cadeira de frente para você. Puxe o Top Tether para cima. Será mais conveniente para você colocá-lo no painel atrás dos bancos traseiros do carro. Até o momento em que você precisa prendê-lo. Insira os suportes Isofix nos trilhos instalados anteriormente. Encaixe-os nos suportes Isofix. Se você fez tudo corretamente, os indicadores na base da cadeira mudarão de vermelho para verde (veja a foto)

Vamos proceder à correta fixação do cinto. Observe a Figura 1. Vejo. Tal fivela? Encontre-o em sua cadeira e, enquanto o segura, puxe o cinto para soltá-lo. Localize o ilhó do cinto de segurança no carro. Geralmente eles estão no painel traseiro, no porta-malas ou na parte de trás do assento do carro (do porta-malas). Puxe a alça em direção ao ilhó e aperte o mosquetão. Em seguida, puxe a “cauda” do cinto Top Tether, uma faixa verde aparecerá no lado esquerdo do mesmo. A espessura da marca verde deve ser de pelo menos 1 cm. Não se esqueça de esconder a "cauda"

Para soltar o assento, você precisa fazer tudo na ordem inversa. Ou seja: segurando e puxando a fivela, afrouxe o cinto. Em seguida, solte o mosquetão do Top Tether. Em seguida, pressione os botões cinzas na base da cadeira à frente. Os indicadores de travamento mudarão de verde para vermelho quando o assento for solto.

Mais ou menos... Nós descobrimos a instalação. Espero sinceramente que este processo não se repita com frequência. Agora vamos passar para as manipulações que terão que ser feitas com mais frequência do que instalar uma cadeira de criança no carro.

Apertar e desapertar a fivela dos cintos internos é simples. Para desapertar a fechadura, pressione o botão vermelho e retire as peças da fechadura. Para prender a trava, você precisa dobrar as duas partes da trava das alças dos ombros (observe que existem ranhuras nos elementos da trava que devem corresponder) e enfiar na trava até ouvir um clique.

No modelo Romer Trifix, tudo é pensado nos mínimos detalhes. Até as ombreiras receberam uma nova forma e design em comparação com os modelos Romer anteriores. As sobreposições agora são sólidas e mais largas.

Para facilitar o assento do bebê na cadeira, seu design oferece “bolsos” especiais para segurar as travas. As travas fixadas dessa maneira não cairão sob a bunda do bebê e você não terá que virá-lo na cadeira mais uma vez. As crianças disso se tornam muito caprichosas 

Como você sabe, as crianças pequenas costumam dormir no carro. Portanto, o ajuste de inclinação é apenas uma salvação para os pais. Trifix, graças ao desenvolvimento de engenheiros e projetistas da planta Romer, tem a função de inclinar o assento. Pressione o botão na base do assento (cinza escuro) e puxe o assento em sua direção. Então você muda o ângulo da cadeira para um passeio mais confortável para o bebê. Para retornar a cadeira à posição “sentada”, você também precisa manter a chave pressionada e empurrar a cadeira para as costas do assento do carro.

A cadeira auto está equipada com um apoio de cabeça regulável em altura. O ajuste agora é muito simples e conveniente. Se antes era necessário “acenar” o apoio de cabeça e ajudar com o ponteiro dos segundos, este modelo possui um laço especial para ajustar sua altura.

Para levantar o apoio de cabeça até a altura desejada, puxe a aba para cima. Apenas lembre-se de soltar as tiras internas antes de fazer isso.

Para afrouxar os cintos de segurança internos, você precisa pressionar o botão no meio da base (cinza) e puxar os cintos em sua direção, levando-os por baixo das almofadas. Para apertar as alças, você precisa apertar a trava e puxar a "cauda".

E esta é uma invenção completamente nova patenteada de Romer. Esta inserção simula o funcionamento de um airbag para um passageiro adulto. Ou seja, no momento do acidente, ela se estende até o assento, amenizando o impacto do bebê na parede lateral. Existem 4 desses travesseiros na cadeira, 2 de cada lado - para proteger a cabeça e proteger a pélvis.

As tampas são removidas facilmente mesmo da cadeira fixa. Eles podem até ser lavados na máquina em uma lavagem delicada usando um saco de roupa especial.

Existem várias opções de estofamento de assento.

linha de tendência – sintéticos + algodão – superfície lisa

Highline – material felpudo com mais conteúdo de algodão do que Trendline

Você pode comparar o modelo Romer Trifix com os modelos:

- Romer SafeFix Plus - ligeiramente mais barato. É possível instalar não apenas no Isofix, mas também com um cinto de carro comum de 3 pontos.

– Maxi-Cosi Pearl + famaliFix – este modelo é mais barato. Composto por 2 partes. O ângulo da cadeira é um pouco mais.

– Concord Absorber XT – modelo muito mais barato. A cadeira é instalada em suportes Isofix e um cinto de segurança regular.

Vantagens: Cadeira muito confortável, a criança adormece instantaneamente e dorme por muito tempo. Apoio de cabeça muito confortável. Ajuste de inclinação conveniente - Durante a condução, você pode facilmente inclinar o carro se seu filho estiver dormindo. A capa é muito fácil de colocar e tirar. Excelente fixação com cintos padrão. A cadeira fica como uma luva - não é necessário isofix.

Desvantagens: O design das alças - elas encurtam à medida que o apoio de cabeça é levantado.

Comentário: Usou a cadeira de 9 meses a 4 anos (15,5 kg, altura 103 cm). Ainda assim, ficaríamos felizes em dirigir por meio ano com certeza, mas decidimos comprar o próximo grupo para o inverno, para que ficasse mais confortável com roupas de inverno. Se fosse verão, nem pensariam em trocar de cadeira. Muito confortável. Não quebramos nada, a espuma não desmoronou, apenas o tecido queimou um pouco com o sol. Usávamos a cadeira quase todos os dias, já que o jardim de infância fica longe de casa. Eu recomendo a todos - uma cadeira de alta qualidade, confortável e segura.

Vantagens: Gosto muito do modelo, a criança é confortável, usamos há mais de um ano, durante o sono a cabeça não sai das paredes laterais, é fácil de instalar se você entender o princípio.

Comentário: Para quem não pode aumentar os cintos - na base dos cintos há um botão dentro, você pode pressioná-lo e puxar o cinto com a outra mão - ele aumentará e você poderá prender facilmente seu filho. É verdade que meu filho ainda tem 90 cm e tem quase três anos, vamos ver o que acontece em um ano.

Prós: A criança é confortável, sobe com prazer
Tecido não vai desbotar ou esfregar
Altos resultados de testes de colisão
Preso com um cinto regular - pode ser instalado em qualquer carro

Contras: Pesado, sem alças para fácil portabilidade
Criança 2 anos 7 meses construção média em cintos outerwear (inverno) já são curtos. Em muitos sites, vi instruções de que, quando você coloca uma criança em uma cadeira, precisa tirar a roupa externa, caso contrário, supostamente, a segurança é prejudicada. Na vida real, não consigo imaginar como você pode tirar um macacão de uma criança e, em seguida, sentá-lo se estiver -10 do lado de fora. No carro com as portas fechadas também é impossível - está lotado.
Fivela do assento não muito fácil de apertar
Sem posição horizontal
Preço Alto

Comentário: A cadeira honestamente serviu exatamente dois anos. A única coisa que me incomodou foi que era pesado, então eu ficava o tempo todo no carro, era muito inconveniente carregá-lo para casa e voltar. Em geral, dá a impressão de confiabilidade, a criança está bem fixada, a cadeira não fica pendurada no assento. Parece bom, não é barato. A posição para dormir não é muito diferente da posição para vigília, mas a criança não reclamou, dormiu perfeitamente em uma longa viagem. Em geral, eu aconselho.

A cadeira é muito bem feita, usada em testes de colisão. Não vou dizer nada sobre o tecido, porque desde o primeiro dia foi colocada uma capa especial de terry na cadeira. Um dos melhores. A única coisa que eles têm na Ucrânia, esta é a minha opinião, em comparação com a Europa, o preço é muito alto.

A cadeira é ótima! Recomendo muito a todos! Viajamos com uma criança com muita frequência, o bebê é confortável para dormir e ficar acordado, senta-se calmamente e olha pela janela. Temos algo para comparar, antes disso havia cadeiras do Zhane e do Chico, a criança só podia andar nelas na hora de dormir, senão tentava sair e gritava 🙁

Nós temos 2 025 825 comentários e

51 231 preços para 827 371 bens

Vantagens: Cadeira muito confortável, a criança adormece instantaneamente e dorme por muito tempo. Apoio de cabeça muito confortável. Ajuste de inclinação conveniente - Durante a condução, você pode facilmente inclinar o carro se seu filho estiver dormindo. A capa é muito fácil de colocar e tirar. Excelente fixação com cintos padrão. A cadeira fica como uma luva - não é necessário isofix.

Desvantagens: O design das alças - elas encurtam à medida que o apoio de cabeça é levantado.

Comentário: Usou a cadeira de 9 meses a 4 anos (15,5 kg, altura 103 cm). Ainda assim, ficaríamos felizes em dirigir por meio ano com certeza, mas decidimos comprar o próximo grupo para o inverno, para que ficasse mais confortável com roupas de inverno. Se fosse verão, nem pensariam em trocar de cadeira. Muito confortável. Não quebramos nada, a espuma não desmoronou, apenas o tecido queimou um pouco com o sol. Usávamos a cadeira quase todos os dias, já que o jardim de infância fica longe de casa. Eu recomendo a todos - uma cadeira de alta qualidade, confortável e segura.

Vantagens: Gosto muito do modelo, a criança é confortável, usamos há mais de um ano, durante o sono a cabeça não sai das paredes laterais, é fácil de instalar se você entender o princípio.

Comentário: Para quem não pode aumentar os cintos - na base dos cintos há um botão dentro, você pode pressioná-lo e puxar o cinto com a outra mão - ele aumentará e você poderá prender facilmente seu filho. É verdade que meu filho ainda tem 90 cm e tem quase três anos, vamos ver o que acontece em um ano.

Prós: A criança é confortável, sobe com prazer
Tecido não vai desbotar ou esfregar
Altos resultados de testes de colisão
Preso com um cinto regular - pode ser instalado em qualquer carro

Contras: Pesado, sem alças para fácil portabilidade
Criança 2 anos 7 meses construção média em cintos outerwear (inverno) já são curtos. Em muitos sites, vi instruções de que, quando você coloca uma criança em uma cadeira, precisa tirar a roupa externa, caso contrário, supostamente, a segurança é prejudicada. Na vida real, não consigo imaginar como você pode tirar um macacão de uma criança e, em seguida, sentá-lo se estiver -10 do lado de fora. No carro com as portas fechadas também é impossível - está lotado.
Fivela do assento não muito fácil de apertar
Sem posição horizontal
Preço Alto

Comentário: A cadeira honestamente serviu exatamente dois anos.A única coisa que me incomodou foi que era pesado, então eu ficava o tempo todo no carro, e era muito inconveniente carregá-lo para casa e voltar. Em geral, dá a impressão de confiabilidade, a criança está bem fixada, a cadeira no assento não balança. Aparência agradável, não é barato. A posição de dormir não é muito diferente da posição de vigília, mas a criança não reclamou, dormiu bem na longa jornada. Em geral, eu aconselho.

A cadeira é muito bem feita, usada em testes de colisão. Não vou dizer nada sobre o tecido, porque desde o primeiro dia foi colocada uma capa especial de terry na cadeira. Um dos melhores. A única coisa que está neles na Ucrânia é a minha opinião, em comparação com a Europa, o preço é muito alto.

A cadeira é top! Eu recomendo a todos! Viajamos com a criança com muita frequência, o bebê fica confortável dormindo nele e permanecendo acordado, senta-se calmamente e olha pela janela. Temos algo para comparar, antes disso havia as cadeiras da Janet e do Chico, a criança só podia andar nelas na hora de dormir, senão tentava sair e gritava 🙁

Ecyloppus

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Inscrição: 24.06.2009 - 23:08

grupo 1 (9-18 kg)
fixação adicional com tiras internas
instalação frontal
inclinação do encosto ajustável

Esta postagem foi editada qwepo – 15.08.2017 – 10:03

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51 231 preços para 827 371 bens

romeiro rei mais

faixa etária 1 (9-18 kg, 1-4 anos)

usado por 3 anos. Não houve acidentes.

vermelho com estofamento levemente manchado

cinza com espuma quebrada na borda, não afeta a operação de forma alguma

não isofix, preso com cintos de segurança do carro firmemente.

Alguns dos assentos de carro mais seguros.

Eu vendo porque eu cresci com eles.

É relevante pelo menos até o dia 20 de janeiro, então provavelmente vou levá-lo a Moscou, lavar o estofamento e colocá-lo no Avito por um preço mais alto.

preço para Podrezkovo 5000 rublos por peça

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Sim, se você não gosta especificamente das minhas cadeiras, eu recomendo comprá-las. É fácil de encontrar no Avito. Desvantagem 2:

1 pesado - é difícil arrastar de carro para carro por uma distância

2 truques de fixação correta no carro, as instruções estão disponíveis, você deve segui-las rigorosamente. Fixado incorretamente - apenas um pedaço inútil de plástico com espuma, possivelmente até prejudicando a segurança. Meus parentes muitas vezes os reforçavam incorretamente de acordo com o princípio “fará exatamente isso”.

Se necessário, posso mostrar-lhe como corrigi-lo corretamente. Mas, em princípio, as instruções são muito visuais, tudo é claro.

A postagem foi editadaJony: 06 de janeiro de 2017 - 17:52

Duvido, mas o anúncio ainda é relevante?)

Cadeirinha de carro de 9 meses a 4 anos. Uma nova geração de cadeiras auto King com tecnologia inovadora de retenção para crianças. O sistema de indicação de som e luz da tensão dos cintos de 5 pontos permitirá que você prenda corretamente a criança na cadeirinha infantil. Equipado com um sistema de tensionamento adicional do cinto padrão do carro, proporciona simplicidade e confiabilidade na instalação do assento. Dependendo do design do banco traseiro do carro, é possível instalar uma cadeirinha infantil no banco central, que é 25% mais segura do que outras opções de localização do banco no carro.

Peculiaridades:

• Instalação em um carro usando um cinto de segurança padrão
• Indicador: detecta o nível de tensão do cinto de segurança interno
• O ângulo de inclinação da tigela é ajustável em 4 posições
• O sistema de inclinação para frente oferece acesso e visibilidade aprimorados quando o assento é instalado no interior do veículo
• Paredes laterais profundas e macias fornecem proteção ideal em impactos laterais
• Alças de ombro acolchoadas
• Capa removível e lavável
• Baterias incluídas

Segurança:

• Norma de segurança ECE R 44/04
• Participação em crash tests: ADAC 2015; OAMTC 2015; TCS 2015; ANWB 2015; Stiftung Warentest 2015; Autolitto 2015

Assentos de carro Romer até RUB 16.300

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Revisão da cadeirinha infantil Romer King

A consciência da necessidade de usar cadeiras de carro para transportar crianças veio-me com a idade. Se você acha que a maneira mais segura de transportar crianças em um carro é com a mãe nos braços, está enganado: em velocidades modernas, nesse caso, as mãos não ajudarão. Por isso, agora transportamos nossa filha caçula apenas em uma cadeira - mesmo para distâncias curtas na cidade, sem falar em "vôos longos". E todos os outros passageiros, a propósito, apertem o cinto - e não apenas na primeira fila.

A história de comprar um assento de carro começou a partir do momento em que minha filha conseguiu sentar, porque já com seis meses ela foi conosco em uma jornada de mais de mil e quinhentos quilômetros, de Kiev a Lugansk e vice-versa . Aos seis meses, a criança já pode estar sentada em uma cadeira do 1º grupo, ao contrário das cadeiras do grupo 0, que são berços com montagens.

A esposa, armada com a Internet, abordou a escolha da cadeira com todo o rigor: primeiro, os fóruns foram relidos para resenhas "ao vivo" sobre a segurança e facilidade de uso de modelos específicos de cadeiras, depois artigos-resenhas de jornalistas profissionais foi, depois disso - os resultados dos testes de colisão (a propósito, no Ocidente, os testes de assento de “emergência” não são menos populares que os testes de colisão de carros: por exemplo, um dos mais famosos clubes de carros alemães ADAC publica anualmente os resultados dos testes para várias dezenas de modelos de cadeiras auto).

Precisávamos de uma cadeira confortável, que não deixasse marcas e segura, de preferência não os modelos mais caros. Das opções adicionais, foi considerado apenas o sistema de montagem ISOFIX, que permite instalar e remover o assento “com um clique” - em ranhuras anteriormente localizadas no carro.

A propósito, nem todos os assentos traseiros dos carros estão equipados com esse sistema - por exemplo, nem o Suzuki Swift nem o Pajero Wagon têm esses suportes; neste caso, o sistema de fixação do assento com cintos de segurança regulares deve ser forte e confiável (para assentos de carro dos grupos mais jovens, a fixação geralmente é feita separadamente dos cintos que prendem o bebê, e a partir do 3º grupo, as cadeiras mais “adultos” não possuem cintos próprios: tanto a cadeira quanto a criança são “presas” com um cinto comum através de ranhuras de fixação especiais).

A propósito, durante a pesquisa, uma característica interessante acabou - aquelas marcas e modelos de assentos de carro que foram muito bem promovidos na Ucrânia acabaram sendo quase desconhecidos nos países ocidentais ou mostraram resultados relativamente modestos em termos de segurança e conforto. Isso aconteceu com vários modelos Chicco e Recaro.

Mas os modelos do fabricante Romer quase sempre ocupavam os primeiros lugares nas classificações, e as críticas sobre eles eram boas. Como resultado, escolhemos dois modelos: Romer King TS e Romer King TS plus. O "plus" do segundo modelo acabou sendo o mesmo sistema "isofix", porém, no modelo sem sinal de mais, o sistema de fixação com cinto regular estava à altura - a cadeira possui estrutura metálica própria, através qual o cinto do carro é passado e fixado e depois disso ele encaixa (preso ao quadro) a própria cadeira. Tudo é feito com muito som, há um sistema de pré-tensionamento do cinto (para que o cinto do carro padrão esteja sempre esticado, pressionamos firmemente a base e o próprio assento no assento).

No entanto, depois de escolher um modelo, enfrentamos um pequeno problema - o fabricante Romer não está oficialmente representado na Ucrânia, portanto, foi bastante difícil encontrar uma cadeira a um preço razoável (afinal, sabe-se que os preços dos representantes oficiais são geralmente menores do que os revendedores comuns, excluindo as opções de contrabando). Resgatou, como em muitos outros assuntos, a loja online: a cadeira encomendada noutro país chegou-nos em segurança através do serviço de entregas.

Em primeiro lugar, apreciamos a possibilidade de remover a tampa - se em outros modelos era bastante difícil de remover da cadeira, com um monte de travas, ganchos ocultos e outros truques, a tampa Roemer saía “como uma meia” depois de afrouxar o cadarço ao longo da borda da capa. Empiricamente, ao longo de três anos, descobriu-se que suco, frutas vermelhas, plasticina e chocolate não deixavam marcas no estofamento, eram lavados com bastante facilidade. A cadeira pesa bastante (10 quilos à mão), mas afinal, o metal é a base do design - você pode perdoar o peso por segurança.

A primeira instalação da cadeira não foi sem curiosidades - para prender a cadeira, você deve primeiro dobrar o próprio assento na dobradiça, prender o cinto nas ranhuras da estrutura da base, depois abaixar e encaixar o “balde” de a própria cadeira. No entanto, no momento mais crucial, quando passei a mão entre a cadeira e a estrutura, prendendo o cinto na trava normal, a cadeira “dobrou” sozinha, pressionando minha mão. Há uma ênfase para que a cadeira não caia, mas é muito instável. No futuro, é claro, eles se adaptaram, mas o sedimento (ou seja, arranhões) permaneceu.

Mecanismo de reclinação da cadeira

Minha filha amou a cadeira. Era confortável dormir nele (a inclinação de toda a cadeira em relação ao quadro pode ser ajustada com uma alça sob a cadeira), sentar-se alto, você pode ver tudo pela janela - beleza e nada mais. Fiquei muito satisfeito com os cintos de três pontos com os quais a criança foi presa à própria cadeira - todos os três cintos se encaixam com um toque, no nível da barriga da criança, eles não interferem no sentar e deitar - ao contrário o cinto de segurança comum, com o qual as cadeiras dos grupos mais velhos se prendem e seguram a criança. Considerando que nos carros modernos os cintos são inerciais e autotravantes, amarrar uma criança e uma cadeira com eles através de ranhuras especiais ainda é divertido.

Em geral, "uma boa cadeira, você precisa levá-la." É uma pena que tenhamos superado isso - aos três anos e meio, compramos uma cadeira para o próximo grupo para nossa filha. A propósito, também Romer - mas isso é outra história.