Reparação de motosserra Husqvarna 137 DIY

Hoje, quase todos os proprietários de uma casa particular ou um residente de verão avançado usam uma motosserra, que possui alta mobilidade, despretensão na operação e reparo. Entre os muitos modelos de equipamentos e equipamentos a gasolina existentes no mercado, destaca-se a marca sueca Husqvarna. Fundada há 400 anos, a Husqvarna começou a produzir armas e, em 1959, devido à necessidade de ampliar sua linha de produtos, lançou a produção de motosserras. Ao contrário dos concorrentes, este fabricante procurou melhorar o layout da serra. Para reduzir o nível de ruído emitido pelo motor, o famoso designer sueco Sixten Sazon usou um silenciador em uma motosserra Husqvarna usando uma motocicleta como exemplo.

Quase todas as motosserras profissionais e amadores estão equipadas com motores a gasolina de dois tempos refrigerados a ar.

Motosserra Husqvarna: componentes principais

Isso pressupõe a presença de pelo menos um cilindro com aletas do dissipador de calor. O sistema de abastecimento de combustível (carburador) desempenha a função de um misturador gasolina-ar. Sujeira, poeira, cavacos não devem entrar na câmara de combustão de trabalho junto com a mistura de combustível, e filtros são instalados nas serras para limpar o ar fornecido. Os fabricantes recomendam trocar o filtro uma vez por temporada. No intervalo entre as substituições com uma frequência de uma vez a cada 10-15 reabastecimentos, ele deve ser limpo.

Para a conveniência e facilidade de iniciar o motor de combustão interna em qualquer motosserra, é fornecido um acionador, que é uma bobina com um cabo enrolado e uma alça. Mesmo a motosserra husqvarna mais potente está equipada com um sofisticado mecanismo de arranque.

Para reduzir a vibração transmitida às mãos do feller, um dispositivo especial é instalado na ferramenta. Além disso, esse mecanismo evita que o pneu "puxe" ao serrar madeira.

Apesar do fato de que as motosserras ideais não foram criadas e é improvável que alguém tenha sucesso, esta empresa sueca se esforça para aperfeiçoar o design e aumentar a potência de seus modelos. Toda a gama de serras husqvarna é caracterizada por melhorias agradáveis ​​que facilitam muito o trabalho do seu proprietário.

Vista geral da motosserra husqvarna

Essas opções positivas incluem:

• uso do botão "sucção" de combustível (primer) para a comodidade de dar partida no motor de combustão interna;
• ajuste automático do carburador pelo sistema Auto Tune;
• tensor de corrente localizado na lateral;
• motor X-Torg ecologicamente correto e poderoso;
• sistema de redução de vibração;
• mecanismo de lubrificação forçada por corrente através de um orifício na roda dentada acionada;
• purificação de ar centrífuga Air Injection, permitindo trocas de filtro menos frequentes;
• chave universal para manutenção e reparo.

Para evitar a aquisição de motosserras falsas Husqvarna, deve-se lembrar que sua produção licenciada foi estabelecida exclusivamente na Suécia, EUA, Rússia e Brasil.

Independentemente da potência, desempenho e dimensões dos modelos, seus problemas são divididos em 2 tipos:

1. Mau funcionamento do motor, sistema de alimentação de combustível, grupo cilindro-pistão, silenciador;
2. Avarias na transmissão (mau funcionamento do sistema de travagem, pneus, correntes, embraiagens, etc.).

Com base em muitos anos de experiência, a maioria dos especialistas afirma com confiança que as principais causas de falhas estão na operação do motor de combustão interna. As manifestações brilhantes da operação incorreta do motor da motosserra incluem:

• início difícil;
• marcha lenta instável;
• não desenvolve potência total;
• sons estranhos são ouvidos durante a operação.

Para reduzir a complexidade do diagnóstico e posterior reparo de uma motosserra Husqvarna com as próprias mãos, os especialistas aconselham começar com componentes e peças mais simples em termos de manutenção.

O primeiro passo para diagnosticar a ignição é verificar a vela de ignição. Deve ser desaparafusado do eixo do cilindro com uma chave especial ou cabeça de soquete. A folga entre os eletrodos laterais e centrais deve variar entre 0,7 e 1,5 mm.

Problemas com motosserra Husqvarna

Se esta distância for ultrapassada, observar-se-á uma ausência periódica de faísca. Pelo contrário, se a folga de descarga for muito pequena, não será suficiente para inflamar completamente a mistura de combustível. Você pode definir os parâmetros de folga recomendados usando sondas de metal, que podem ser compradas em qualquer loja automotiva.

Se houver vestígios de gasolina na superfície da vela, provavelmente ela não queimará completamente. Não é necessário procurar as causas do mau funcionamento do sistema de ignição Husqvarna na ausência de umidade na vela, pois nesse caso é necessário ajustar o sistema de combustível, cujas etapas são descritas abaixo.

Os tipos mais comuns de falhas de ignição incluem folga incorreta (mais ou menos de 0,2 mm) entre o volante e a bobina de ignição. Também pode ser definido de forma independente usando sondas.

O sistema de abastecimento de combustível é um dos mais complexos da unidade e, portanto, deve ser levado o mais a sério possível e seguir algumas regras. A gasolina não pode entrar no carburador pelos seguintes motivos:

- obstrução do respiro (furos na tampa do tanque);

- Filtro de combustível entupido.

Para limpar o respiro, você precisa preparar uma agulha de costura comum. No segundo caso, será necessário desmontar o tanque e substituir o filtro de combustível.

Carburador com parafusos de ajuste

Toda a gama de modelos do fabricante sueco está equipada com carburadores tradicionais com três parafusos de ajuste:

1. Parafuso "T" - ajustando o fluxo da mistura em marcha lenta;
2. Parafuso "L" - ajuste em baixas velocidades;
3. Parafuso "H" - na velocidade máxima.

Antes de tudo, é necessário “encontrar” a velocidade mais alta com o parafuso L sem carga (em marcha lenta). Em seguida, gire-o no sentido anti-horário um quarto de volta.

Se nesta posição a corrente na barra continuar a se mover, é necessário conseguir uma parada usando o parafuso T.

carburador de motosserra husqvarna

Para ajustar o carburador Husqvarna na velocidade máxima, depois de pressionar a tecla do acelerador ao máximo, aguarde 10 a 15 segundos. Giramos o parafuso "H" no sentido horário em ¼ de volta e ouvimos o funcionamento do motor de combustão interna. Se durante a operação do motor houver um "guincho" sonoro estranho, desaparafusamos gradualmente o parafuso até que ele desapareça. Pelo contrário, com fumaça excessiva, é necessário esgotar a mistura apertando gradualmente o parafuso.

Depois de definir as velocidades mínima e máxima, ajustamos a marcha lenta da serra. Para isso, gire o parafuso “T” no sentido horário até que a corrente comece a se mover ao longo do pneu.

O ajuste adequado do sistema de combustível requer um tacômetro (um dispositivo para medir rotações por minuto), bem como a experiência do proprietário.

O sistema de partida ICE é usado para girar o eixo e, como resultado, acender e acender a mistura de combustível. Como a maioria dos modelos, o kick starter Husqvarna consiste em:

Arranque de motosserra Husqvarna

Quando puxado pelo motor de partida, a catraca do tambor se encaixa no eixo do motor, como resultado do deslocamento do virabrequim. Apesar da condição da ferramenta, é bastante problemático ligar o motor pela primeira vez. Para facilitar o arranque, é necessário fazer várias pressões do primer (botão de bombeamento de mistura). Uma mola de backup pode ser fornecida no projeto de partida, que, após a compressão da principal, dá um empurrão agudo ao eixo.Como tal, o reparo do motor de partida não é fornecido e, se um dos elementos quebrar, ele precisará ser substituído.

A corrente de corte de serras deste fabricante consiste em dentes de trabalho, limitadores de profundidade de mergulho, pinos de fixação. Os mais carregados no processo de serragem são os elos de corte feitos de aço estrutural de alta liga. Por design, eles são divididos em canhotos e destros. A largura do corte é determinada pela distância das bordas laterais dos links esquerdo e direito.

Tensionamento de corrente husqvarna faça você mesmo

A principal característica de uma corrente de motosserra husqvarna é o passo, que pode ser medido do primeiro ao terceiro rebite, dividindo o resultado por dois. Devido ao fato de a polegada ser adotada no cálculo ocidental, os fabricantes nos passaportes da ferramenta indicam o passo em polegadas (25,4 mm). Para motosserras de potência média, são usadas correntes de 3/8 de polegada e, para as mais pesadas, 4.

Um dos indicadores mais importantes da corrente é a espessura da haste, que para a maioria dos modelos é de 1,3 mm. Eles são frequentemente usados ​​em instrumentos amadores especializados e comuns. A espessura dos elos certamente deve ser compatível com a ranhura da barra, pois uma espessura excessiva pode levar à quebra ou queda da corrente.

Quando a corrente estiver relaxada, é necessário apertá-la por meio de um mecanismo localizado na lateral da unidade. Depois de remover a tampa lateral esquerda (2 parafusos), solte o pneu da motosserra husqvarna. Em seguida, desaparafusamos o parafuso torcido longitudinalmente, afastando a guia da unidade de energia. Quando ajustada corretamente, a corrente deve girar facilmente, mas não balançar na barra.

Uma importante unidade de proteção em uma motosserra é certamente um freio de corrente, que, em caso de contragolpe, bloqueia a rotação das arestas de corte. Como resultado do rebote do pneu na direção do feller e, como resultado, sua possível lesão, o mecanismo de fricção desengata a roda dentada e o eixo de acionamento.

Rejeição de motosserra Husqvarna

A partida do freio pode ser de contato ou projeto inercial. No primeiro caso, a proteção funcionará como resultado da rejeição reversa da unidade. O sistema de frenagem inercial consiste na ocorrência de grandes forças inerciais atuando no eixo de acionamento. Independentemente das características de um design específico, os especialistas recomendam a compra de motosserras equipadas com mecanismos semelhantes.

Após o reparo e ajuste da motosserra Husqvarna, primeiro é necessário verificar o desempenho do conjunto do freio.

Em todos os modelos de motosserras apresentados, o óleo é fornecido ao pneu automaticamente.

Os principais componentes do sistema de lubrificação de corrente husqvarna

Antes de iniciar o trabalho, você precisa certificar-se de que há um lubrificante no tanque. A bomba de óleo está em interação com a roda dentada e, quando o eixo gira, a engrenagem fornece lubrificante para a superfície de trabalho da corrente. Devido à presença constante de óleo nas arestas de corte, a corrente fica menos sujeita ao atrito e, como resultado, perde suas propriedades muito mais lentamente. Se o mecanismo de lubrificação de uma serra husqvarna falhar, uma pequena corrente com uma tonalidade marrom será observada. Periodicamente, a tampa protetora esquerda da unidade deve ser removida e o orifício de óleo limpo com ar comprimido ou agulha. A taxa de alimentação da unidade de bomba depende diretamente do número de rotações da ferramenta.

A motosserra tornou-se uma ferramenta indispensável e importante no dia a dia de todo proprietário. A popularidade desta ferramenta tem crescido desde o início, pois com sua funcionalidade facilitou muito a vida de cada silvicultor, jardineiro e apenas ...

Como escolher uma motosserra não é uma pergunta fácil, a gama de produtos é simplesmente enorme, por isso muitas pessoas têm dificuldade em comprar este produto. Afinal, você quer não apenas comprar uma motosserra para si mesmo, mas também investir seu dinheiro de forma lucrativa e comprar uma coisa realmente confiável e prática.Se você decidir adquirir esse tipo de equipamento e não souber no que prestar atenção na hora de comprar, então este artigo é para você.

Aqui você pode encontrar respostas para suas perguntas sobre as características técnicas de um dos modelos mais populares entre as motosserras - Husqvarna 137. Esta versão "amadora" da motosserra, mais profissional é a motosserra shtil.

A Husqvarna é uma empresa com muitos anos de experiência na produção de ferramentas e equipamentos de jardinagem de alta qualidade, e seus produtos são perfeitos para a construção industrial em grande escala.

A gama do fabricante é enorme, mas o foco principal da empresa é a produção de motosserras.

Na criação de suas “obras-primas”, o fabricante prima pela qualidade, além de dar muita atenção às inovações relacionadas à produção desse tipo de equipamento.

É esta característica que inspira grande confiança entre os clientes.

Este modelo tem uma vantagem significativa, nomeadamente o baixo peso, o que contribui para um funcionamento mais cómodo, e é também bastante económico, uma vez que o fabricante o equipou com um motor (dois tempos) de pequeno volume. Mas, apesar desse tipo de funcionalidade, a motosserra Husqvarna é bastante poderosa. Um dos modelos de maior sucesso é a serra Husqvarna 137.

Quanto às características da motosserra, então sua peso é de cerca de 4,6 kg, apesar de este ser o peso “líquido” da ferramenta, sem a presença de óleo, combustível e pneus com corrente. Claro que, em plena marcha, a motosserra pesará muito mais, mas a vantagem indiscutível é que graças ao pneu longo, que tem 38 centímetros, a operação fica mais fácil. É esta característica que permite produzir cortes mais profundos.

A motosserra deste fabricante tem uma potência, que é de cerca de 1,6 kW, o que contribui para um aumento significativo no nível de ondas de vibração, e isso é uma desvantagem significativa no trabalho com essa ferramenta. É claro que o fabricante, ao criar seus produtos, pensou em como reduzir esse tipo de vibração e complementou a técnica com o chamado mecanismo antivibração.

Se falamos de revoluções, então no modo de operação seu número é 13.000 e em condições de funcionamento - 3.000.

A ferramenta é controlada por um projeto de alavanca dupla com partida integrada, o que, na verdade, é bastante inconveniente, pois devido à sua localização durante a manutenção, é difícil alcançar determinadas peças. Escolher uma motosserra barata para a casa não é uma tarefa fácil. Se você decidir optar por este modelo, terá que pagar uma quantia considerável por essa motosserra, pois é uma das mais caras da gama de produtos fabricados por este fabricante. Você pode se familiarizar com os preços das motosserras fabricadas na Rússia aqui.

Se você finalmente realizou seu sonho e adquiriu para sua casa um assistente tão indispensável como uma motosserra Husqvarna 137, é hora de se familiarizar com todas as possíveis avarias e métodos para sua eliminação. Afinal, como dizem, você precisa estar preparado para qualquer coisa e um colapso pode ocorrer no momento mais inoportuno.

Até à data, há um grande número de oficinas que se dedicam à reparação deste tipo de equipamento, mas leva tempo para colocar a sua motosserra em bom estado de funcionamento e, além disso, você terá que pagar uma certa quantia pelo serviço.

Mas você deve admitir que é muito mais econômico e fácil reparar a motosserra Husqvarna 137 com suas próprias mãos. De fato, se o colapso não for significativo, não faz sentido gastar dinheiro, mas você pode corrigir facilmente o colapso.E para que, nesses casos, você tenha pelo menos uma ideia do que está errado com sua ferramenta e como realizar os “primeiros socorros”, abaixo forneceremos todas as avarias e instruções de reparo mais comuns para o Husqvarna 137.

Neste vídeo você pode ver as instruções de desmontagem:

Se você encontrar um mau funcionamento da motosserra, a primeira coisa a verificar é a vela de ignição. Mas isso deve ser feito com muito cuidado, por meio de um gancho especial, desconectando previamente o fio. A coisa mais importante que você deve prestar atenção é a aparência real da vela.

Uma superfície seca indica que o combustível parou de fluir para o cilindro, portanto, o problema de quebra não está na vela, portanto, ela deve ser aparafusada.

Mas se vela de ignição coberta de spray de combustível, isso indica que o problema está no carburador, cujo ajuste não foi feito corretamente ou a regra de partida foi violada.

Para eliminar esse tipo de problema, é necessário limpar bem a vela, desligar o suprimento de combustível e ligar o motor de partida. Isso é feito para ventilar a câmara de combustão e eliminar o excesso de combustível. Depois disso, a vela limpa deve ser instalada no lugar e a motosserra iniciada.

E a última coisa que pode acontecer com uma vela é que ela pode ser coberto de fuligem, que indica que você está usando óleo de baixa qualidade, o que não é aceitável se você deseja que a ferramenta o sirva por muitos anos. Além disso, o motivo disso pode ser um erro no cálculo de óleo e gasolina e um processo incorreto de ajuste do carburador.

Neste caso, você deve limpar a vela enxaguando-a e removendo os depósitos de carbono com um furador, depois limpe os eletrodos com uma lixa e coloque-os no lugar. Além disso, é importante que a folga diretamente entre os eletrodos e a vela não exceda 0,5 - 0,65 mm, caso contrário, é necessário instalar uma nova junta.

É importante prestar atenção se uma faísca está presente. Para esse tipo de manipulação, você precisa colocar o cabo de ignição diretamente na vela, depois conectar o cilindro e a porca localizada na vela com um alicate e iniciar o motor de partida.

Então faíscas devem aparecer, mas se eles estiverem ausentes, nesse caso o problema é um mau funcionamento da motosserra em uma vela que precisa ser substituída. Mas há momentos em que não há faísca mesmo após a substituição, isso indica que o fio de alta tensão está com defeito ou a conexão direta com a vela está quebrada.

Existem situações em que o combustível não entra no cilindro, esse tipo de mau funcionamento pode ocorrer pelos seguintes motivos: primeiro, um filtro sujo (combustível). Para limpá-lo, você deve primeiro remover a mangueira (combustível) e depois verificar como o combustível flui. Uma vez que através desta manipulação você pode descobrir qual é a causa do colapso.

Como se o jato estiver fraco, o motivo está no filtro, ou seja, ele precisa ser limpo. Para tal, deve ser obtido diretamente através do depósito, nomeadamente através do seu orifício de combustível. Naturalmente, é possível reduzir a probabilidade de contaminação, mas para isso é necessário realizar manutenções preventivas periódicas, ou seja, é aconselhável substituir o filtro antigo por um novo pelo menos uma vez a cada três meses. A causa da avaria também pode ser a viscosidade insuficiente do óleo para a corrente da motosserra.

Também pode ocorrer em quebra entupimento de um furo especial, que está localizado no tanque de combustível, ou seja, na tampa. Esse tipo de orifício é chamado de respiro. Você pode verificar se está funcionando ou não desconectando a mangueira e depois limpá-la com uma agulha. Vale ressaltar também que existem vários motivos para a quebra, um deles é a contaminação do filtro (ar).

Consequentemente, o ar não entra na quantidade necessária diretamente no carburador, o que leva ao fato de que o processo de trabalho do motor é interrompido. Se você estiver enfrentando o problema em que a motosserra trava ao adicionar gás, os detalhes estão aqui.

Para limpar o filtro, é necessário enxaguá-lo e limpá-lo com água limpa, mas isso deve ser feito com muito cuidado. Depois disso, é muito importante secá-lo e instalá-lo no lugar. E também a causa da avaria pode ser o ajuste incorreto do carburador, que deve ser feito usando três parafusos.

Mas lembre-se que cada manipulação deve ser realizada, usando as instruções, porque senão você só pode agravar a situação.

E a causa final da avaria é considerada canais entupidos ou a integridade da membrana do carburador está quebrada.

Se sua motosserra der partida e travar, o motivo do vídeo está aqui.

Se você se deparar com uma situação em que o motor funciona muito bem diretamente em baixas velocidades e, se você aumentar a velocidade, ele começa a parar, o supressor de faíscas está com defeito.

O supressor de faíscas localizado no silenciador provavelmente está entupido com resíduos de combustão.

Para limpá-lo, você deve primeiro remover o silenciador e depois desmontá-lo. Vale lembrar que existem modelos que não podem ser desmontados. Depois que você tirou o silenciador precisa ser limpo, usando detergentes, após a lavagem, certifique-se de secá-lo com um secador de cabelo e, após a conclusão das manipulações, você deve instalá-lo no lugar.

Sem dúvida, a motosserra ocupa um lugar importante no cotidiano de cada um de nós, principalmente quando se torna necessário realizar determinados trabalhos no jardim. Classificação da motosserra por qualidade Veja aqui.

E se você for comprar uma motosserra para si mesmo, fará a escolha certa e não se arrependerá por um segundo.

Em primeiro lugar, gostaria de chamar sua atenção, pois é o fato de que esse tipo de ferramenta servirá perfeitamente para vários tipos de manipulações relacionadas a serragem de madeira, extração de madeira e jardinagem.

As avarias da motosserra Husqvarna 137 não são tão raras, mas as especificidades do seu dispositivo permitem-lhe lidar com a maioria delas! Saiba como escolher um vídeo de motosserra aqui.

Uma motosserra é uma grande ajuda para qualquer homem que mora em sua casa. O dispositivo motosserra é um sistema complexo que necessita de manutenção cuidadosa e requer atenção redobrada. Hoje você aprenderá a ajustar o carburador da motosserra Husqvarna 137 com suas próprias mãos na garagem?

As razões pelas quais o ajuste deste nó será necessário podem ser listadas por muito tempo.

Entre as principais falhas estão as seguintes:

• Aumento da marcha lenta;
• O aparecimento de uma grande quantidade de fumaça durante a operação;
• Deterioração das propriedades de partida;
• Potência insuficiente da ferramenta ao cortar.

Esta é uma lista não exaustiva de todas as falhas conhecidas. Às vezes, um procedimento como o ajuste do carburador em uma motosserra Husqvarna precisa ser realizado após uma grande revisão geral da usina ou após a manutenção.

Os desenvolvedores do Husqvarna 137 escrevem no passaporte que o ajuste do carburador deve ser realizado antes e depois do amaciamento da ferramenta.

Nas motosserras desses modelos, um carburador Walbro é mais frequentemente instalado de fábrica. Antes de ajustar o carburador Walbro em uma motosserra Husqvarna, você precisa ter uma compreensão mínima de sua estrutura e conhecer o princípio de operação.

Para o fornecimento preciso de combustível com óleo, é utilizada a operação da bomba de combustível, que é acionada mecanicamente a partir do virabrequim. O próprio carburador é equipado com um diafragma e uma válvula de agulha especial, responsável por regular a pressão no sistema.Graças a eles, é organizado o correto funcionamento das câmaras de dosagem e da bomba, o que melhora o funcionamento da motosserra.

Ao operar uma motosserra, deve-se usar uma mistura combustível de gasolina e óleo na proporção de 15: 1 em volume, ou seja, 1 litro de óleo deve ser adicionado a 15 litros de gasolina e a mistura deve ser bem misturada. A quantidade de gasolina e óleo na mistura de combustível é mostrada nesta tabela:

ATENÇÃO! Aplicação dos óleos: “Lukoni-2T; ÓLEO TNK-2T: AZMOL Sport 2T GD, etc., e óleo usado na mistura de combustível levará à falha do rolamento de agulhas da biela.

Dois amortecedores montados na câmara do difusor são responsáveis ​​pelo fornecimento de ar. O primeiro pode regular a quantidade de ar no momento em que o acelerador é pressionado e é chamado de acelerador, e o segundo garante que o suprimento de ar seja limitado no momento em que a motosserra é acionada a frio. Para facilitar a partida, o amortecedor é fechado, o que significa que a mistura fica rica, pois fica saturada com mais combustível. É mais fácil trabalhar neste modo, mas como aumenta o consumo de combustível, este modo não é utilizado durante toda a operação. A serra está trabalhando duro.

Para pulverizar combustível nos cilindros, é usado um bico com uma válvula de retenção.

O princípio de funcionamento é simples: limita o retorno da mistura à câmara. Todas as principais avarias das motosserras, na maioria das vezes, aparecem quando esse mecanismo não funciona corretamente.

1. O erro mais comum é armazenar o instrumento por muito tempo. O fato é que, com inatividade prolongada, a válvula trava e enche o cilindro com combustível ou simplesmente não abre.
2. O segundo problema é o aumento da quantidade de ar na mistura, causado pela sucção externa quando a válvula não funciona adequadamente. Não é mais possível regular aqui, pois neste caso apenas o reparo da válvula ou sua substituição ajuda, pois a serra não reagirá aos parafusos de ajuste.

Ao contrário de um carro, a configuração do carburador da motosserra prevê três parafusos de ajuste que são responsáveis ​​pela qualidade da mistura, a quantidade e a velocidade nominal do virabrequim do motor Husqvarna:

• parafuso L - projetado para ajustar o número de rotações ao trabalhar em modos médios e regula baixas rotações;
• Parafuso H - ajusta o número de altas rotações e o empuxo da instalação;
• T - projetado para ajustar a quantidade total de combustível e ajusta o funcionamento do conjunto do acelerador.

Não é recomendado tocar nos dois primeiros parafusos sem habilidades especiais. O problema é que, se você os configurar incorretamente, o carburador não poderá dar partida no motor ou mesmo iniciá-lo nos modos de operação errados. Tal ajuste do parafuso pode levar ao seu desgaste precoce e falha. Este princípio está embutido em muitos dispositivos.

Nenhuma tabela fornece parâmetros de configuração. Portanto, você não deve procurar esses dados na literatura especializada, mas apenas seguir as instruções com clareza. A tabela no passaporte tem apenas valor informativo sobre as características do motor.

Para ajustar corretamente o carburador da motosserra, você deve estocar a ferramenta apropriada com antecedência.

Você vai precisar da seguinte lista:

• A chave de fenda mais comum, com a qual os parafusos de ajuste são afrouxados ou apertados;
• Um tacômetro projetado para contar as rotações do virabrequim. É necessário ao definir a velocidade de marcha lenta, pois é bastante problemático determinar o número de rotações por minuto de ouvido;
• Chave Phillips. É necessário para que seja possível desapertar o parafuso (T);
• Compressor com uma arma especial conectada a eles. O soprador ajudará a eliminar o excesso de detritos e sujeira, pois o carburador deve estar sempre limpo.

Muitas motosserras Husqvarna usam parafusos de ajuste de calibre especial. Veja com antecedência quais você instalou e compre o kit apropriado.Isso ajudará a evitar muitas dificuldades no estágio inicial.

Como todas as outras serras, a husqvarna possui o mesmo algoritmo de ajuste do carburador. Portanto, a instrução será relevante para outras ferramentas e modelos de motosserras, como Husqvarna 142, 236.

Antes de iniciar o trabalho, verifique se o filtro de ar está limpo e se todos os outros componentes estão funcionando corretamente. O abastecimento de combustível para a câmara de flutuação deve funcionar sem interrupção, e o sistema de ignição está configurado corretamente e tem uma vela de ignição nova.

• Ajuste o carburador para as configurações de fábrica. Isso deve ser feito com o motor parado.
• Agora você pode ligar o motor e certifique-se de aquecê-lo por vários minutos. O ajuste do carburador Husqvarna 137 XX é feito apenas em um motor quente.
• Ao girar o parafuso L no sentido horário, você precisa definir a velocidade mais alta do virabrequim e, em seguida, girá-lo um quarto de volta. Use o parafuso T para ajustar a velocidade do virabrequim para que a corrente não gire. Não deve ser conduzido sem pressionar o acelerador.
• Agora você precisa definir a velocidade máxima e sua potência. Basta conectar o tacômetro ao sistema de ignição e definir a velocidade máxima possível usando o acelerador. Compare-os com os dados do passaporte. Se forem diferentes, desaparafuse ou aperte o parafuso H. Ao alterar a faixa, você pode criar restrições para tornar a serra mais eficiente e economizar a vida útil do motor.

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Assim que o ajuste do carburador Husqvarna estiver concluído, você precisa garantir que o motor esteja estável e que a serra pegue facilmente e reduza a velocidade necessária. A rotação da corrente em marcha lenta é considerada anormal, por isso é necessário ajustar novamente sua conexão com a embreagem usando o parafuso H.

Não se esqueça de que o nó não é configurado imediatamente: você precisa esperar um pouco, pois a motosserra Husqvarna não responde imediatamente à mudança da posição dos parafusos. Esse tempo pode variar de 5 a 15 segundos. Este tempo não é prescrito pela tabela, então você só pode descobrir experimentalmente.

Se, após o ajuste, aparecer uma grande quantidade de fumaça durante a operação, o fornecimento da mistura de combustível e óleo deve ser ajustado. Para isso, gire o parafuso L.

Para que a motosserra ainda dê partida mesmo se a configuração estiver incorreta, são aplicadas as configurações de fábrica dos parafusos H e L. A maioria das motosserras Husqvarna pode ser iniciada desapertando ambos os parafusos exatamente uma volta e meia. Só então você pode alterar a posição dos parafusos para obter o consumo de combustível desejado e a máxima eficiência. XX também é regulado após essas manipulações.

Se você ainda tem dúvidas sobre como ajustar o carburador na motosserra Husqvarna 137 e outros modelos desta linha, recomendo assistir a este vídeo: