Em detalhes: reparo da motosserra Husqvarna 5200 de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Husqvarna 5200 - Falso chinês, estava em operação há mais de 5 anos. Ao longo dos anos, não houve reclamações sobre o trabalho da serra, mas chegou a hora e os problemas apareceram. A velocidade de marcha lenta aumentou por si só, a corrente não parou, o parafuso de marcha lenta não ajudou. Não prestei muita atenção, porque era possível trabalhar. Mas gradualmente o problema se intensificou, a marcha lenta aumentou a tal ponto que era possível cortar sem pressionar a alavanca do acelerador. Em algum momento, a serra parou e parou completamente de dar partida.
Não fiquei particularmente chateado, pois havia outra serra na fazenda, fabricada por outra empresa. E a Husqvarna chinesa estava silenciosamente juntando poeira em algum lugar no canto, até que mais uma vez chamou minha atenção. E mais uma vez pensei: é possível repará-lo? Claro, não havia nem um pensamento sobre o centro de serviço, estava muito longe, e de fato. pele de carneiro não vale a pena. Decidi cavar e descobrir sozinho.
Pesquisei na Internet, perguntei nos fóruns. A resposta é quase a mesma em todos os lugares: retentores de óleo do carburador ou do virabrequim. Comprei um carburador e troquei. O resultado é nulo. Bom, quanto aos retentores de óleo, o assunto é mais complicado, mas mesmo assim resolvi procurar. Começou a desmontar gradualmente. Quando removi o cilindro, encontrei uma surpresa. A junta entre o cárter e o cilindro estava danificada. Na verdade, era quase inexistente. Da junta, apenas pequenos pedaços permaneceram nos cantos.
Infelizmente, não havia nada à mão para fazer uma nova junta. Eu cortei em papelão grosso, manchei e instalei. Recolheu a serra, puxou o motor de arranque. A serra começou a funcionar. Um pequeno ajuste do carburador, montagem final - e a serra funcionou por quase um ano.
Vídeo (clique para reproduzir).
Em seguida, os mesmos sintomas reapareceram. Imediatamente pensei que tudo estava se repetindo. Muito provavelmente, a junta de papel não resistiu à função atribuída a ela. Na verdade, foi assim que aconteceu.
Abaixo estão algumas fotos, talvez alguém venha a calhar.
Um exemplo de fluxo de trabalho. Desaparafusamos cinco parafusos, removemos a tampa plástica superior. Remova o filtro de ar, desaparafuse a vela. Você pode remover imediatamente a alça tubular, pois ela interferirá posteriormente na instalação do cilindro.
Remova o silenciador desaparafusando dois parafusos e duas porcas (1,2,3,4).
Desaparafusamos os dois parafusos (1.2) que fixam o carburador à cremalheira vertical.
Apertamos dois tubos de borracha, removemos o carburador.
Desaparafusamos os dois parafusos da cremalheira vertical do carburador e quatro parafusos do cilindro.
Retiramos o tubo de borracha do orifício no rack vertical. Remova o cilindro junto com o suporte vertical. A foto abaixo é a junta antiga.
Pegamos uma folha de paronita com 1 mm de espessura e aproximadamente 80x80 mm de tamanho. Marque com um compasso e corte um diâmetro de furo. 50 mm. Com um furador, marcamos os centros dos futuros furos para fixação, depois os cortamos com um bisturi bem no cilindro. Para evitar que a junta se mova, os parafusos podem ser inseridos temporariamente nos orifícios já cortados.
Corte a borda externa da junta.
Home » Husqvarna 5200 Chainsaw Carburador Ajuste DIY
Instalando uma motosserra de carburador. Ou como não pagar reparadores!
Usar uma motosserra facilita muito a vida mesmo para um amador, e em algumas profissões essa ferramenta é quase indispensável. No entanto, como qualquer dispositivo relativamente complexo, uma motosserra requer manutenção periódica. Devido à manutenção intempestiva ou inadequada e devido ao impacto de cargas planejadas e excessivas, várias avarias podem ocorrer.Para os profissionais, interrupções ou operação irregular da serra reduzem a eficiência do trabalho ou podem levar a um dia de trabalho arruinado. Um dos defeitos mais comuns é o ajuste incorreto do carburador da motosserra, que se perde devido a tentativas malsucedidas de ajuste ou troca de parafusos de ajuste por outros motivos.
Os seguintes sintomas e avarias indicam a necessidade de ajustar o carburador:
o motor arranca com uma deformação e para quase instantaneamente;
o consumo de gasolina é excessivamente alto, o escapamento é muito espesso, a mistura combustível no cilindro não queima completamente;
as configurações de fábrica do carburador motosserra foram derrubadas (devido a vibrações ou tentativas de ajuste malsucedidas);
mau funcionamento do sistema de purificação de ar, o que levou à entrada de detritos no mecanismo de distribuição de combustível;
desgaste significativo do grupo do pistão. ajuste do carburador neste caso atua como uma medida temporária.
É claro que quando a sujeira entra no sistema de combustível com uma instalação, o problema não pode ser resolvido. lavagem é necessária. Um pistão desgastado requer uma grande revisão. No entanto, em todos esses casos, o carburador também é ajustado.
O carburador é necessário para preparar a mistura ar-combustível para a potência do motor. Se as proporções nesta mistura estiverem incorretas, o funcionamento do motor é interrompido. Se as proporções do aumento da quantidade de combustível não forem observadas, diz-se que a mistura está supersaturada se o combustível, por outro lado, for improvável. No trabalho, o motor não é o melhor caminho.
Em diferentes modelos de motosserras, os carburadores diferem em design, mas em princípio são semelhantes em ação. A corrente de ar se move em alta velocidade através do canal de ar. O amortecedor que bloqueia o canal permite alterar a velocidade do jato de ar. O combustível através do atomizador é alimentado no canal, onde se mistura com o ar de entrada, formando uma mistura ar-combustível. A mistura resultante entra no motor.
A pressão na câmara do flutuador, onde o combustível está antes da mistura, é quase igual à pressão atmosférica. Mas a passagem de ar cria um vácuo para que o combustível seja puxado para a corrente de ar. Quanto mais a aba é aberta, mais rápido o ar se move e a quantidade de combustível também aumenta. velocidade do motor aumenta. Portanto, é fácil imaginar o princípio de um carburador.
Para um funcionamento eficiente e suave da ferramenta, para um desempenho máximo e ao mesmo tempo um consumo de combustível económico, é necessário afinar. carburador de motosserra. Antes de sintonizar, verifique os filtros de combustível e ar. eles devem estar limpos. A maioria das motosserras é ajustada com três parafusos: marcha lenta, alta velocidade e baixa velocidade. Quando o carburador está ajustado corretamente, os seguintes sinais indicam:
A corrente não se move em marcha lenta.
O motor acelera suavemente e rapidamente.
O som do motor em funcionamento é suave, semelhante ao som de um motor de quatro tempos.
Como ajustar o carburador em uma motosserra Ajuste do Carburador Husqvarna no motosserra usando três parafusos THL.
