Reparação de carburador de parceiro de motosserra faça você mesmo

Para as pessoas envolvidas na construção ou extração de madeira, além de morar em seus próprios alojamentos com um terreno adjacente, será muito útil possuir uma motosserra de alta qualidade Swedish Partner 350, que é um excelente substituto para outras ferramentas de corte madeira, por exemplo, serras de duas mãos ou serras .

Como qualquer outra unidade, as motosserras também requerem manutenção cuidadosa e manutenção periódicaCaso contrário, eles irão quebrar rapidamente como resultado da operação. Ao mesmo tempo, pedir a um técnico qualificado para consertar uma motosserra custa dinheiro, que você pode não querer gastar por qualquer motivo, pois entende que pode consertar a maioria das falhas e avarias sozinho. Para fazer isso, você precisa entender o dispositivo da motosserra e assistir ao vídeo, onde receberá instruções detalhadas para reparar a motosserra Partner 350.

A grande maioria das falhas do produto ocorre devido a problemas no motor e sistemas relacionados. Normalmente, para reparar a unidade, é necessário desmontá-la. Para evitar erros durante o processo de desmontagem, leia mais sobre o design da motosserra no vídeo ou no manual de instruções.

Quando sua motosserra não liga, a primeira coisa a se observar é as velas estão corretas?, dando uma faísca, devido à qual o combustível é inflamado e a força do impulso empurra o pistão, que realiza trabalho útil.

Para avaliar a condição da vela, você precisa remover o fio que vai para ela do motor de partida e desapertá-lo com uma chave adequada da ranhura. Examine a vela: sua aparência lhe dirá o que aconteceu com a motosserra:

A consequência de tais avarias é a impossibilidade de o combustível penetrar no cilindro e começar a realizar trabalhos úteis na rotação da corrente, portanto motosserra não liga. Os motivos para isso são os seguintes:

1. O filtro de combustível falhou devido ao fato de estar entupido.
2. O respiro está entupido (este é o nome do furo feito pelo fabricante no tanque de gás e projetado para permitir que o ar entre no tanque através dele).
3. Falta de combustível no tanque de gasolina.
4. A membrana do carburador não está intacta ou existe uma grande probabilidade de que haja um bloqueio nos canais do carburador.
5. O ajuste do carburador não foi feito corretamente.

Para determinar se o respiro ou filtro está entupido com objetos estranhos, você precisará desconectar dos pontos de fixação Mangueira de combustível e veja se a gasolina flui dele e com que pressão. Se a gasolina sair lenta e fracamente, limpe o respiro com um objeto fino e pontiagudo, como um furador. Se o problema for no filtro, remova-o do tanque onde o combustível está armazenado e limpe-o e, se necessário, substitua-o.

Você descobriu que a causa de seus problemas está no carburador? A boa notícia aqui é que, se o filtro do carburador ficar entupido, você poderá limpá-lo facilmente. Além disso, você pode ajustar e ajustar facilmente o carburador da motosserra Partner 350 com suas próprias mãos se seguir estritamente as recomendações do manual de instruções.

A má notícia é que, com outros reparos mais complexos do carburador, é improvável que você faça isso sozinho e terá que levar sua unidade à mecânica. Às vezes, o fabricante deliberadamente não escreve nas instruções, como afinar e reparar um carburadorpara que as pessoas que não são versadas no design do produto não tentem resolver o problema por conta própria se a motosserra parar de funcionar repentinamente e, como resultado, não quebre a unidade completamente.

Para as principais avarias deste sistema motosserras incluem:

• Baixa pressão detectada por um medidor de compressão nos cilindros, fazendo com que o motor perca potência e não consiga girar a corrente na velocidade necessária para cortar madeira com eficiência. A pressão na qual o motor opera sem falhas é de aproximadamente nove atmosferas.
• Violação do aperto dos anéis nos pistões, devido ao qual os gases quentes dos cilindros entram no cárter. O mau funcionamento é eliminado substituindo os anéis.
• Problemas com o aperto das juntas localizadas na cabeça do cilindro (cabeça do cilindro). Visualmente expresso na forma de emissões de produtos de combustão de gasolina através das folgas na junta e uma queda de pressão no motor. O problema é resolvido substituindo os selos.

Se você quiser descobrir se há problemas nos cilindros, a maneira mais fácil de fazer isso é retire o silenciador e avalie a situação, olhando pelo orifício deixado pelo silenciador removido, no interior dos cilindros. Em caso de necessidade de reparo, é claro que você precisará remover o cabeçote do cilindro para acesso aberto aos pistões e cilindros.

Às vezes, quando você opera sua motosserra em altas rotações do motor, fica surpreso ao descobrir que o motor não consegue lidar com elas e sua ferramenta trava. Ao mesmo tempo, a fumaça começa a sair do silenciador. No entanto, o motor funciona facilmente em baixas velocidades.

Neste caso, é muito provável que o silenciador da sua unidade entupido com fuligem e outros produtos de combustão incompleta de combustível, por isso deve ser limpo. Este trabalho é feito da seguinte forma: você precisará remover o silenciador da motosserra e desmontá-lo; em seguida, limpe sua superfície externa e interna dos depósitos de carbono; na última etapa, seque com um secador de cabelo e instale em uma motosserra.

Observe que é recomendado cobrir a abertura do silenciador com um bujão ou pano para evitar entupimento dos cilindros com detritos.

Entre a enorme seleção de modelos no mercado da construção moderna, destaca-se a motosserra Partner 350, produzida por uma subsidiária da Husqvarna.

Visão geral da motosserra Partner 350

Simples e fácil de usar, confiável e despretensiosa, esta serra ganhou grande popularidade entre os moradores de verão e os proprietários de casas de campo. Serrar lenha, podar árvores e galhos - esta não é toda a lista de trabalhos que este modelo pode realizar sem problemas. Apesar do design e layout bem pensados ​​das unidades, com o tempo, a unidade de potência, os elementos de transmissão e o sistema de combustível se desgastam.

Fellers experientes sabem que uma determinação competente e precisa da natureza da avaria é metade do trabalho de reparo realizado. Com base em muitos anos de experiência no reparo da motosserra Partner 350, os especialistas desenvolveram um método especial para diagnosticar problemas.

As principais avarias da motosserra Partner 350

Vale a pena começar pelos nós e mecanismos mais simples, terminando com os mais complexos.

Isso permite que você economize tempo significativamente e evite operações desnecessárias. A solução de problemas é recomendada na seguinte ordem:

1. Teste de faísca de motosserra;
2. Bobina de ignição;
3. Diagnóstico do sistema de alimentação de combustível;
4. Inspeção dos rolamentos do virabrequim.

Para diagnosticar a presença de uma faísca, é necessário remover a vela de ignição e, sem remover o cabo de alta tensão, fazer vários solavancos com a partida. Se houver uma descarga, você precisará definir a folga entre os eletrodos central e lateral. Seu valor no Partner 350 não deve ultrapassar os limites de 0,7 a 1,2 mm.

Ajustando a folga da vela de ignição com um calibrador de lâminas

A falta dessa distância pode levar à combustão incompleta da mistura de combustível e, como resultado, ao aumento do consumo de combustível com uma unidade de potência limitada.Em decorrência da ultrapassagem deste parâmetro, há inconstância na ocorrência de faísca e interrupções no funcionamento do motor de combustão interna.

Se não houver faísca nos eletrodos, é necessário substituir a vela e repetir a manipulação diagnóstica descrita acima.

Se também não for observada descarga na vela substituível, é necessário verificar a integridade do fio de alta tensão e, se necessário, substituí-lo.

A ausência de uma faísca azul brilhante na vela pode indicar que o módulo de ignição precisa ser inspecionado e a folga ajustada. Para isso, retire a tampa plástica protetora da serra e verifique o estado da bobina. Os fios que conduzem a ele devem ser firmemente fixados com parafusos e não devem sair na junção. Não deve haver umidade no volante do eixo piloto, pois interfere no campo eletromagnético.

Volante e módulo de ignição da motosserra Partner 350

Na ausência de tais discrepâncias, é necessário certificar-se de que a folga entre o módulo e o volante esteja ajustada corretamente. Seu valor não deve ser superior nem inferior a 0,2 mm e, portanto, se não corresponder à distância recomendada, você deve ajustar independentemente a ignição da motosserra Partner 350.

Para um ajuste mais preciso, você precisa de uma sonda comum em forma de moeda ou plana, que pode ser comprada em lojas especializadas ou automotivas.

Após a verificação da ignição, procede-se ao diagnóstico do sistema de alimentação de combustível.

Uma influência importante no funcionamento correto da serra é desempenhada pelo sistema de combustível, composto por um tanque de gás, tubos e um carburador.

Carburador Partner 350 desmontado

Caso a mistura não escoe do tanque, é necessário inspecionar o filtro embutido e o respiro (furo na tampa). Se o filtro de combustível estiver entupido, ele precisará ser substituído. Para limpar o respiro, você pode usar uma agulha comum afiada, removendo cuidadosamente a sujeira restante e a serragem da válvula. Se o carburador estiver entupido, ele precisará ser desmontado e completamente limpo.

Deve ser lembrado que o carburador de motosserra parceiro é um conjunto complexo composto por muitas peças pequenas. Portanto, ao desmontar, limpar e montar, é necessária a máxima atenção.

O carburador é usado para misturar a mistura de combustível (óleo e gasolina) com o ar. Seu trabalho começa no momento em que a partida da serra dá um solavanco, o que força a membrana a bombear combustível. Depois disso, uma válvula de agulha controlada por diafragma fornece gasolina para a câmara principal, através da qual ela entra no cilindro. Por meio da válvula borboleta, é possível “enriquecer” ou “esgotar” a mistura de combustível com ar. Quando estiver fechado, menos ar entrará no cilindro no mesmo nível de combustível. Nesse caso, o consumo será aumentado, juntamente com uma queda na potência do motor. Portanto, o ajuste da motosserra Partner 350 desempenha um papel importante na criação da relação ideal de consumo moderado de combustível com alto desempenho da ferramenta.

Recomenda-se fazer o autoajuste somente se você tiver ferramentas e habilidades especiais.

Antes de iniciar o trabalho de ajuste, é necessário limpar o conjunto principal de combustível de poeira e sujeira. Para fazer isso, você pode usar um compressor de ar comprimido ou uma escova de carpintaria.

Para ajustar o carburador, os orifícios são fornecidos no lado esquerdo da unidade de energia, no entanto, para facilitar a determinação de sua posição, os especialistas recomendam desmontar a caixa plástica protetora. Primeiro, apertamos os parafusos para a quantidade e qualidade do combustível no sentido horário até o batente, soltando-os após 1/5 ... ¼ de volta.

Carburador de motosserra Partner 350 com parafusos de ajuste

Quando a tampa é desmontada, você precisa saber que o parafuso de qualidade da mistura de combustível está localizado à direita e, portanto, o parafuso de ajuste da quantidade de gasolina está localizado à esquerda. Por conveniência, o corpo do carburador sob os parafusos está marcado:

- "L" - parafuso de quantidade de combustível (ajuste em baixas velocidades);

- "H" - parafuso de quantidade de mistura (ajuste na velocidade máxima);

- "T" - parafuso de ajuste de marcha lenta.

Deve ser lembrado que o ajuste do carburador da motosserra Partner 350 deve ser realizado com o motor quente. Em altas temperaturas, o metal se expande linearmente, como resultado do aumento da taxa de transferência dos canais.

Assim que o cilindro aquece, apertamos o parafuso “L” até que o motor de combustão interna forneça a velocidade máxima do virabrequim. Em seguida, torça-o um quarto de volta. Vale ressaltar que nesta posição o parafuso para a quantidade de fornecimento de mistura deve manter o motor em marcha lenta. Se essa configuração não for suficiente, desaparafuse o parafuso “T” até que o motor funcione de forma estável. Com o parafuso “H”, corrigimos o funcionamento da motosserra Partner na velocidade máxima.