Reparação faça-você-mesmo Makita 125 mm búlgara

Muitos estão familiarizados com a situação em que uma ferramenta favorita para de funcionar sem motivo aparente. E se o moedor não ligar, muitas vezes o motivo disso é uma simples falha, que pode ser eliminada rapidamente sem conhecimentos e ferramentas especiais. A seguir, consideraremos métodos simples para diagnosticar e reparar ferramentas elétricas usando uma rebarbadora como exemplo. Estado inicial - a rebarbadora não inicia quando o botão liga / desliga é pressionado.

Para realizar o trabalho, precisamos de um multímetro com função de toque e uma chave de fenda. A primeira coisa a verificar é o fio, ou melhor, o plugue e o local onde o fio entra no gabinete. Apertamos o botão e “massageamos” áreas suspeitas. Na maioria das vezes, surgem problemas no caso. Se isso não ajudar e o moedor ainda não funcionar, vá para a próxima etapa.

Desmontamos o corpo. Para ter certeza, você pode ligar nosso testador no modo de toque e verificar a integridade dos fios do plugue até a entrada do botão.

Em seguida no circuito elétrico é um botão. Muitas vezes, é o mau funcionamento desse nó que é o motivo pelo qual o moedor não inicia. Para verificar este nó, é necessário girá-lo para a posição ON, e “tocar”, conforme mostra a foto a seguir:

Neste caso, o botão "tocou", o que indica sua capacidade de manutenção, então vamos seguir em frente. Esta rebarbadora usa um controlador de velocidade, por isso também vale a pena “tocá-lo”, tendo-o previamente configurado para a potência máxima.

A próxima coisa a prestar atenção se o moedor não ligar são as escovas. Em rebarbadoras grandes, os porta-escovas estão localizados fora, no nosso caso - dentro da carcaça. Remova as escovas e inspecione-as. É necessário certificar-se de que os contatos da própria escova estejam intactos. O principal critério para o desempenho de uma escova é seu grau de desgaste ou tamanho. Nesta rebarbadora, foi o desgaste que causou sua falha. Portanto, substituir as escovas do moedor ajudará a resolver o problema. Para maior clareza, é fornecida uma comparação de pincéis novos e completamente desgastados.

Se, no seu caso, tudo isso estiver funcionando e o moedor não funcionar, a última coisa que você pode verificar sem uma ferramenta especial é a âncora. Para começar, “tocamos” entre as partes de ferro da âncora e as lamelas do coletor. Se tocar, significa que há uma falha no isolamento e a âncora deve ser substituída.

Em seguida, você precisa medir a resistência entre as lamelas adjacentes no coletor. Deve ser o mesmo para todos os pares. Se, em qualquer ponto de medição, a resistência for várias vezes maior, podemos falar de uma quebra de enrolamento. Vale a pena notar que esse mau funcionamento raramente leva a uma parada completa do motor.

Se, após a realização dos diagnósticos acima, não foi possível identificar o mau funcionamento e a rebarbadora não ligar, parece que você terá que entrar em contato com o mestre.

41.861 visualizações totais, 13 visualizações hoje

A maioria das ferramentas usadas em casa não tem seguro contra quebra. Os búlgaros, que quase todos os mestres têm, falham com o tempo. Diferentes modelos de esmerilhadeiras angulares podem ter um tipo semelhante de mau funcionamento. Mas cada marca tem suas próprias características em design e componentes. A conhecida marca Makita é valorizada por sua alta qualidade - durabilidade. No entanto, os dispositivos desta marca também tendem a quebrar.

Os reparos podem ser feitos em casa. Peças de reposição para a máquina podem ser facilmente adquiridas. Antes de reparar o dispositivo, você deve se familiarizar com o diagrama anexo.

Tipos de rebarbadoras da marca Makita e suas características

Com base no diâmetro do círculo de trabalho, os dispositivos de moagem da marca são divididos em classes:

• Leve - tem um círculo com um diâmetro de 115-125 mm. Eles são fáceis de gerenciar.
• Médio - o diâmetro do círculo é de 150 a 180 mm. Existem modelos profissionais e domésticos, diferenciados pela potência do motor.
• Pesado - diâmetro do disco 230 mm. Esta classe é representada por modelos para fins profissionais ao trabalhar com concreto, tijolo, etc. Apresentado com os mais recentes sistemas de segurança.

Os dispositivos amadores variam em potência e preço. O equipamento profissional é projetado para cargas pesadas de longo prazo e possui uma maior reserva de energia. Os modelos com potência acima de 1000 W são equipados com uma confortável alça traseira, coberta com almofadas especiais que protegem contra vibrações.

Quanto ao design dos moedores desta marca, é caracterizado pela presença de tais adições:

• dispositivo de labirinto, que serve para proteger contra sujeira e poeira;
• revestimento blindado de enrolamentos de motores;
• sistema especial para partida suave e proteção contra sobrecarga (Super-Joint-System).

As avarias ao trabalhar com rebarbadoras angulares Makita podem ser divididas em dois tipos:

• elétrica (quebra do rotor, estator ou defeitos no circuito de controle);
• mecânico (quebra do rolamento na engrenagem da caixa de engrenagens).

Primeiro você precisa inspecionar o dispositivo. O mecanismo do moedor é fornecer torque do rotor através de uma engrenagem para o fuso do corpo de trabalho (círculo, pedra de corte).

As fontes de avaria podem ser cargas aumentadas, substituição prematura de escovas, lubrificantes. Devido à presença de uma capa protetora de liberação rápida, os modelos Makita são reparados em um curto período de tempo.

Existem componentes no circuito de controle que você mesmo pode solucionar. As escovas são o ponto fraco. Portanto, sua verificação é necessária em primeiro lugar. Você também deve verificar a integridade dos circuitos de alimentação do plugue aos terminais do interruptor.

Se a falha for um interruptor quebrado, você precisará substituí-lo. Se o fio de alimentação estiver danificado e quebrado, as peças danificadas serão removidas ou todo o fio será substituído.

A aparência de um odor desagradável, superaquecimento constante e aceleração espontânea indicam uma quebra do estator. O enrolamento do estator pode quebrar ou pode ocorrer um curto-circuito. Usando um testador ou dispositivo IK-2, você pode encontrar um curto-circuito. Em caso de mau funcionamento, enrole um novo fio.

A causa da avaria da máquina angular pode ser a falha do estator. Isso pode ser entendido pelo grande número de faíscas na área do coletor e pela presença de cheiro de queimado. O rotor está conectado à caixa de engrenagens. Portanto, ao remover, é necessário desconectá-lo da caixa de engrenagens. O reparo do rotor é uma tecnologia complexa. Será mais prático substituir por uma nova peça.

O novo rotor é colocado na carcaça com os rolamentos já montados. E a engrenagem de acionamento também é colocada. Então você deve verificar a pressão do rolamento e apertar a porca.

Em seguida, o rotor com a caixa de engrenagens é colocado no estator. Neste caso, o rolamento deve ser fechado com antera e girar facilmente.

Se a caixa de engrenagens estiver danificada, o eixo do fuso vai jogar. A caixa de engrenagens começa a travar e a engrenagem está escorregando. O reparo da caixa de engrenagens geralmente está associado a dentes de engrenagem danificados. Para cada modelo Makita, as engrenagens acionadas são presas ao eixo ou pressionadas no eixo. Além da engrenagem acionada, a caixa de engrenagens consiste em uma carcaça e uma engrenagem de acionamento. Para reparar a rebarbadora, você precisa substituir as engrenagens e substituí-las em pares. Você precisará de um extrator para remover a engrenagem movida. Você também pode usar uma prensa. Não é recomendado o uso de martelo devido à fragilidade do invólucro da caixa.

Após a solução de problemas do moedor Makita, os componentes são adquiridos e os reparos são feitos. As seguintes recomendações devem ser seguidas:

• é necessário iniciar a montagem verificando a integridade e limpeza das peças;
• a montagem começa com a colocação do rolamento no fuso;
• após o rolamento, a engrenagem movida é instalada;
• o fuso é colocado na caixa da caixa de engrenagens, enquanto um anel de borracha é usado;
• os parafusos durante a montagem da caixa de engrenagens são lubrificados com selante;
• ao colocar lubrificante na caixa da caixa de engrenagens, o volume de seu espaço é levado em consideração (o volume de lubrificante é igual a 1/3 do volume do espaço);
• ao final da montagem, verifica-se a torção do redutor e aparafusam-se os parafusos de fixação;
• as escovas de carvão são substituídas após 7 mil horas de operação ou desgaste de até 8 mm de comprimento.

Os búlgaros da Makita são frequentemente submetidos a um procedimento de reparo devido ao alto número de dispositivos falsificados. Um problema comum é a quebra da caixa de engrenagens, ou seja, suas engrenagens.

Além da popular marca Makita, são conhecidos outros dispositivos de moagem das marcas Bosch, Sparky, Stern. Todos eles são confiáveis ​​e fáceis de usar. Mas falhas não são descartadas.

Os búlgaros da Bosch geralmente exigem a substituição do rolamento. O mecanismo da máquina é baseado na torção do eixo do fuso, que é pressionado na engrenagem acionada. E também conta com um rolamento de agulha. Se o rolamento for destruído, é muito difícil obter seu suporte. Além disso, a engrenagem de acionamento é fixada ao eixo do rotor com uma rosca à esquerda. Como resultado, ocorre a fixação com uma porca. A engrenagem acionada é pressionada no eixo do fuso.

As caixas de engrenagens das esmerilhadeiras Sparky são caracterizadas por um par de engrenagens colocado na carcaça. A engrenagem movida é fixada por uma prensa ou conexão com chave. A chave é uma bola de pequeno diâmetro. A engrenagem de acionamento também é fixada ao eixo do rotor com uma chaveta ou uma porca rosqueada à direita. Até os moedores deste modelo se distinguem pela fácil extração das escovas sem remover o cabo.

Ao desmontar as esmerilhadeiras Stern, a caixa de engrenagens pode ser deixada fora da caixa. Durante o reparo, observe a chave de marcha pequena, que não segura bem. O lubrificante deve ser trocado em tempo hábil.

Você pode e deve tentar reparar qualquer ferramenta. Os búlgaros não diferem muito em termos de mecanismo. O diagrama é sempre incluído na compra do dispositivo. Portanto, qualquer artesão que possua as ferramentas e dispositivos necessários pode realizar reparos nas unidades de trabalho com as próprias mãos.

O búlgaro, sendo a ferramenta mais exigida da casa, está sujeito a cargas consideráveis ​​e uso intensivo. Por causa disso, depois de algum tempo, acontecem solavancos, cheiro de queimado e outras avarias ao ligar o motor, sugerindo que a rebarbadora (rebarbadora) quebrou. Mas não leve imediatamente o dispositivo para reparo ou compre um novo. A maioria das avarias deste dispositivo pode ser eliminada de forma independente.

Ao longo dos longos anos de existência de uma ferramenta como rebarbadora, sua aparência e estrutura interna não mudaram muito. Para reparar o moedor com suas próprias mãos, você precisa conhecer o dispositivo de sua parte mecânica, bem como a elétrica.

Se você observar a figura abaixo, poderá ver em quais partes a rebarbadora é composta.

1. Roda para ajustar a velocidade do fuso da unidade.
2. Um motor elétrico composto por um rotor e um estator.
3. Botão de início. Às vezes, um sistema de partida suave está conectado a ele.
4. Carcaça feita de plástico resistente a impactos.
5. Botão para travar o fuso (usado na troca de ferramentas).
6. Embreagem de segurança. Protege o motor contra sobrecarga quando a ferramenta emperra.
7. Capa protetora. Fecha a ferramenta e protege o usuário de partículas voadoras do material processado, e também evita ferimentos a uma pessoa quando a ferramenta é destruída, por exemplo, um disco abrasivo.
8. Uma porca segurando uma ferramenta. É desaparafusado usando uma chave especial que vem com a ferramenta elétrica. Há também porcas de travamento rápido que podem ser desaparafusadas sem uma chave.
9. A caixa da caixa de engrenagens e a própria caixa de engrenagens. Consiste em um bloco de engrenagens que transmitem movimentos rotacionais do rotor ao fuso com a ferramenta.

A figura abaixo mostra moedor de circuito elétrico.

A parte elétrica da rebarbadora possui os seguintes elementos:

• cabo elétrico com plugue para conexão à rede;
• botão de início;
• estator;
• escovas elétricas (carbono ou grafite);
• colecionador;
• âncora (rotor).

A figura a seguir mostra diagrama de conexão do moedor, ou seja, seu motor.

Todos os componentes do motor elétrico executam determinadas funções.

1. Rotor - este é o eixo no qual as bobinas e o coletor são colocados. O rotor, girando no campo magnético do estator, transmite o movimento de rotação para a caixa de engrenagens da rebarbadora.
2. Colecionador. É uma parte do rotor à qual todos os cabos de controle estão conectados. Os sinais elétricos da unidade de controle para o motor passam pelo coletor. É ao coletor que as escovas elétricas são conectadas.
3. Escovas elétricas. Sua principal tarefa é transferir a corrente elétrica do cabo de alimentação para o coletor.
4. Estator. É uma bobina com um certo número de voltas. A tarefa do estator é criar um campo magnético que, interagindo com a armadura, a coloca em movimento.

Segundo as estatísticas, a maioria dos casos de falha da rebarbadora está associada à parte elétrica do aparelho. Algumas avarias podem ser pequenas, o que permite reparar o moedor com suas próprias mãos. Mas, por exemplo, se os enrolamentos do motor queimarem, apenas um especialista pode reparar uma rebarbadora.

As razões pelas quais a rebarbadora não liga podem ser as seguintes:

• plugue elétrico está com defeito;
• cabo elétrico defeituoso;
• botão iniciar quebrado
• o contato entre o cabo de alimentação e o botão está quebrado;
• quebra do fio de contato da escova elétrica;
• forte desgaste das escovas elétricas;
• falha dos enrolamentos do rotor ou do estator.

As razões pelas quais a rebarbadora não está ganhando força podem ser diferentes.

1. Avaria da unidade de controle de velocidade. Para verificar esta versão, é necessário conectar o motor do dispositivo diretamente, contornando o regulador, e verificar o funcionamento do dispositivo.
2. Falha no cabo elétrico devido a dobras permanentes ou danos mecânicos. Por causa disso, o fio danificado começa a aquecer sob carga e a velocidade do motor diminui.
3. Poluição do coletor com poeira. As manchas de álcool devem ser removidas.
4. Problemas de escova. Podem estar desgastados ou ter um fio de contato curto, conforme mostra a foto a seguir.

A escova, embora meio desgastada, é bastante funcional. Neste caso, um fio de contato curto não permite que a mola pressione o eletrodo contra o coletor. Esta situação também pode ser a razão pela qual a rebarbadora deixou de funcionar no modo normal.

As razões pelas quais o moedor está aquecendo podem ser as seguintes.

1. Funcionamento incorreto da máquina. Como resultado de sobrecargas, o motor elétrico pode ficar muito quente, o que muitas vezes leva à queima dos enrolamentos.
2. Destruição de rolamentoslocalizado na âncora. Como resultado, o rotor se apega ao estator, a operação do motor é difícil e os enrolamentos superaquecem. O problema é resolvido substituindo os rolamentos.
3. Dutos de ventilação entupidosatravés do qual o ar entra para resfriar o motor. As aberturas de ventilação devem ser limpas de poeira.

Falha no impulsorusado para resfriar o motor. É instalado no rotor, no lado oposto ao coletor. Se o impulsor estiver quebrado, ele deve ser substituído por um novo.

Curto-circuitos entre espiras enrolamentos do estator e do rotor. Você precisará rebobinar as bobinas ou substituir essas peças por novas.

Se você notar uma faísca forte ao ligar a rebarbadora no local onde o coletor está localizado, as razões para esse problema podem ser as seguintes.

Para diagnosticar a parte elétrica da rebarbadora, além de eliminar as falhas mecânicas do dispositivo, você precisará desmontá-lo. A desmontagem é realizada de acordo com o seguinte algoritmo.

Usando uma chave inglesa, remova o disco ou outro acessório do eixo da máquina.

Desaperte a alça.

Remova a tampa protetora.

Abra as janelas especiais localizadas nas laterais da carcaça da rebarbadora e remova as escovas elétricas após desconectar os terminais.

Desaparafuse a carcaça da caixa de engrenagens da carcaça do motor da rebarbadora.

Puxe suavemente a caixa da caixa de engrenagens e retire-a da caixa. Neste caso, o redutor será removido juntamente com o rotor.

Após a remoção da armadura, o estator do motor permanecerá na carcaça, que também é facilmente removida para diagnóstico após desparafusar os fixadores.

Para desmontar a caixa de engrenagens, desaperte os parafusos que prendem a tampa. Depois de remover a tampa, você verá as engrenagens da caixa de câmbio.

Para remover a âncora do moedor, você precisará desapertar a porca dentro da caixa de engrenagens.

Para remover o rolamento da armadura, recomenda-se o uso de um extrator especial. Caso contrário, o eixo pode ser danificado.

Como mencionado acima, na maioria das vezes a rebarbadora se recusa a funcionar devido a falhas na parte elétrica da unidade. Para o diagnóstico correto dos circuitos elétricos da ferramenta, os reparadores elétricos usam um dispositivo especial - testador.

Se você pressionou o botão de partida da unidade e ela não funcionar, em 90% dos casos a causa da falha não é tão séria que você não possa reparar o moedor com suas próprias mãos.

Os especialistas aconselham seguir a regra básica de reparo de ferramentas elétricas: passe do simples para o complexo.

Em primeiro lugar, você precisará verificando o cabo elétrico e plugue no seu final. Se for dobrável, desenrole-o e verifique a confiabilidade dos contatos. Caso contrário, você terá que desmontar o moedor (remover a caixa do dispositivo) e "removê-lo" do cabo com um testador e também certificar-se de que a corrente está chegando aos contatos do botão "Iniciar". Se o dispositivo mostrar uma ruptura, o cabo deve ser substituído por um novo.

A situação em que a corrente flui para o botão, mas não passa mais (quando a posição está ligada), fala de mau funcionamento do interruptor. O botão não pode ser corrigido. Ele deve ser substituído por um novo, mas primeiro marque os contatos a serem removidos para conectá-los corretamente no futuro. Se os contatos estiverem conectados incorretamente, o enrolamento do motor pode queimar.

Se durante o teste for verificado que o cabo e o botão de partida estão funcionando, mas nenhuma corrente é fornecida às escovas, é necessário limpeza das placas de contato dos porta-escovas. Se este procedimento for ineficaz, recomenda-se substituir as escovas. Além disso, se tudo estiver bem com as escovas e a corrente for fornecida a elas, você deve verificar o rotor e o estator quanto a curtos-circuitos e interrupções.

O rotor do motor elétrico pode apresentar as seguintes avarias: curto-circuito entre espiras e ruptura de condutores nos contatos das lamelas. Você pode verificar a âncora da rebarbadora com um multímetro: o dispositivo é alternado para o modo de mudança de resistência, o valor é definido para 200 ohms e a resistência entre duas lamelas adjacentes é medida usando sondas. Assim, é necessário verificar todos os pares de lamelas. Se os valores de resistência forem os mesmos, o enrolamento do rotor não será danificado. A detecção durante o “toque” de outros valores de resistência, bem como a detecção de um circuito aberto, indica um mau funcionamento nesta bobina. Neste caso, será necessário o reparo da âncora da rebarbadora.

Normalmente, uma ruptura do condutor ocorre na junção com o enrolamento. Inspecione os locais onde as bobinas estão conectadas às lamelas, certifique-se de que a soldagem dos contatos seja confiável.

Se você não tiver um dispositivo de medição, poderá verificar o rotor usando 12V lâmpada e bateria. A potência deve estar na faixa de 30 a 40 watts. A verificação é feita da seguinte forma: aplique tensão de 12 V da bateria ao plugue da rebarbadora, conecte uma lâmpada à folga de um fio, comece a girar o eixo da rebarbadora. Com um bom enrolamento, a luz queimará uniformemente, sem piscar. Com um circuito entre espiras, o grau de incandescência da espiral do bulbo mudará.Nesse caso, será difícil reparar a âncora de uma rebarbadora com as próprias mãos, pois o esquema de enrolamento da âncora é bastante complicado e o processo em si requer equipamentos e conhecimentos especiais. Portanto, recomenda-se que esta operação seja confiada a especialistas. Mas a melhor maneira de sair da situação seria substituir a âncora na rebarbadora por uma nova.

Se a lâmpada não acender ao testar o rotor, isso indica uma abertura no estator ou um curto-circuito em seus enrolamentos, além de problemas nas escovas elétricas.

Para verificar o estator do moedor, use, como no caso anterior, um multímetro. Valores necessários ajustado para 20-200 ohms e faça o seguinte. Encoste uma sonda no contato do enrolamento do estator e a segunda no corpo da peça. Se o dispositivo apresentar resistência, isso significa que ocorreu uma avaria na caixa. Encoste as pontas de prova nos contatos de um enrolamento e depois nos contatos do outro. Se a resistência for a mesma, então as bobinas estão funcionando. Se o dispositivo mostrar um circuito aberto em um enrolamento, o estator precisará ser rebobinado ou a peça substituída por uma nova.

Será problemático rebobinar o estator em casa sem conhecimentos, habilidades e equipamentos especiais. É melhor entrar em contato com especialistas que se dedicam profissionalmente ao rebobinamento de motores.