Bosch wff 1201 reparo DIY

Desaparafuse o painel traseiro, mediu a resistência dos dez. Tenu é um kirdyk. Tentei puxá-lo para fora, mas ele não o puxou. Eu leio a Internet - eles aconselham você a arrastar com cuidado. Mas não ajudou.

Então eu decidi fazer tudo para fora.

Ele tirou o quadro, o motor, a parte elétrica, a vala, mas o tanque ainda não pode ser removido.

Eu li na Internet - está escrito para desmontar toda a frente do carro. Desmontado com medo, por plástico. E como devolver a alça de volta nos kits de software - horror.

Desmontado, retirado o contrapeso, molas e tanque. Eu removi as travas do tanque e separei a tampa dele. A sujeira é imensurável. Dez queimados, cobertos de lama. Lavou todo o aço inoxidável por 1,5 dias. Punhos de plástico e borracha também de pó seco.

Comprei dez 2kW italianos 600 rublos e um manguito 300 rublos. Dois rolamentos de cabo de metal do Japão me custaram 350 rublos. Eu também tomei um selante de silicone 100 rublos.

Eu pressionei os rolamentos no quadro. Montei o tambor, tendo trocado anteriormente a goma de vedação pelo contrário e o enchi com selante de silicone. Coloquei os dez no tanque e moldei o tambor e prendi com prendedores. O resto do selante foi empurrado para dentro da junta.

Pendurei o tambor nas molas e inseri o eixo do tambor na estrutura nos rolamentos. Seguindo o conselho de especialistas, untei o manguito com óleo de silicone.

Eu coletei tudo, mas também há deficiências. Um dos 6 prendedores voou para fora do tambor. Quebrou um parafuso não essencial ao aparafusar na estrutura do tambor. É suportado por 3 parafusos poderosos. Um que eu quebrei ao torcer. Eu não queria desmontá-lo - deixei em 2x até a próxima capital.

O painel frontal com botões de controle é inequívoco. O botão de controle só pode ser colocado inequivocamente no botão de modo e temperatura. Eu tive sorte aqui.

As primeiras 2 lavagens não deram água ao mar. O carro ainda está fora do lugar - está sendo testado.

Parafuso quebrado - na última foto à direita no quadro triangular.
Outra dificuldade foi a colocação de uma gravata de um aro com mola no punho. Eles me ajudaram aqui. Um não podia.

Com o tempo, o reparo levou 6 dias.
1. desmontado para o tanque, não sabia como removê-lo.
2. Pesquisei na Internet como remover o tanque.
3.comprou rolamentos, sombras e punhos
4.lavou tudo
5. pressionou os rolamentos e coletou tudo
6 coloque uma mola com um anel de aperto no punho do carro em seu rosto.

Da ferramenta você precisa de 3 torques, um martelo, uma marreta, chaves de fenda e de cabeça cruzada, chaves com cabeças para 10 e 13, um botão de retenção para mover os parafusos manchados com um composto anti-desaparafusamento, uma pequena chave de fenda plana, passagens , passagens com mandíbulas estreitas e alongadas, silicone e graxa universal ...

E o ditado de que um soldado deve ir para a batalha, mesmo que não haja esperança de vitória.

Olá pessoal!
A máquina tinha 10 anos e funcionava perfeitamente, então veio um mestre, substituiu a bomba em 2008 por 3.500 rublos (eu estava no hospital para uma operação) e funcionou com sucesso por um ano. Então começou a travar, abri a máquina duas vezes, na segunda vez desliguei toda a parte elétrica, limpei as placas e depois funcionou normalmente por 5-6 meses. Agora, na minha opinião, surgiram muitas falhas, ou uma, mas que, por assim dizer, mostra que existem muitas delas.
1 Depois de carregar a roupa e ligar o CM em vermelho 1,2, 3, ele pula esses números e começa a coletar água pela bandeja direita, ignorando o pó na bandeja esquerda.
2 Depois de derramar a água, ela “pensa” por 30-40 segundos enquanto o tambor gira no sentido horário por 1-2 segundos e no sentido anti-horário por 3-5 segundos Então ela “pensa” por 3-4 minutos, após o que o processo de lavagem começa sem pó e continua a terminar. Escorra a água, gire, um enxágue e finalize. Às vezes, depois de enxaguar, a água escorre, às vezes não. Pozh. diga-me o motivo. OBRIGADO!

val912, corrigi o tópico, mas quem, além do mestre, será capaz de entender sua máquina de escrever?

Obrigado, mas talvez alguém tenha um defeito semelhante, eles vão te dizer.

val912, qualquer pessoa pode ter um perfil, preencher

Estava sujo? baratas de rato?
então nem tudo foi limpo talvez.

As placas estavam limpas, mas os contatos de alguns fios estavam oxidados. O óxido estava sob as pontas e não era visível. Depois de retirar as pontas com um elástico comum (borracha), limpei os contatos da placa e deu tudo certo.

val912Então funciona ou não?? se não, o que e como eu verifiquei. dar informações, ou chamar os mestres.

Dia bom!
Parece funcionar, mas na verdade é buggy. Mas em ordem: no sábado abri a máquina de escrever, fiz um exame externo, está tudo bem. Abaixo, à direita do elemento de aquecimento, há um reservatório de plástico, do qual sobe um tubo de borracha e parece estar turvo. Eu derramei um pouco de água com a mão e soprei para frente e para trás. A água do tanque ficou turva. Despejei a água pelo cano vindo da bomba, havia muita casca na água drenada (escama ou escória, não sei como chamar) toquei em todos os contatos e liguei a máquina sem roupa no vermelho texto para lavar. ——Ela “lavou” a roupa duas vezes sem problemas ._______ No entanto, no domingo, quando eu comecei a lavar de verdade, ela começou a lavar bem (ela colocou um pouco de água na bandeja direita, esvaziou a água, marcou pela bandeja esquerda, todo o pó entrou na máquina e a lavagem começou, tudo correu bem, mas a água não escorria e a roupa não torcia, e desligou com água no texto vermelho. colocou o enxágue nos números azuis e a lavagem terminou corretamente. Durante a segunda lavagem, a sequência do trabalho foi interrompida. Após a lavagem com pó, a água não escorreu completamente E a roupa não torceu, acrescentou água e começou a enxaguar, mas terminou de lavar corretamente, a água foi drenada e a roupa foi espremida (mas não enxaguada).

val912Em seguida, verifique a tensão na bomba no momento em que a drenagem deve ser realizada e tire conclusões.

Isso é tudo? E o que você verificou? Observações puras são provavelmente para astrônomos e previsores.

A culpa é minha, provavelmente não percebi de imediato, a razão é que quando o dispositivo de comando chega ao lugar certo no algoritmo eu não sei como escrevê-lo corretamente, em suma, quando deveria ser permitido drenar ou girar, o dispositivo de comando pula esses locais muito rapidamente e transfere a máquina para a próxima operação. Para que a bomba seja alimentada e depois desapareça porque o tambor do aparelho de comando escorregou por este local.
Aqui outro truque é que funcionou duas vezes sem linho, mas com linho ficou duas vezes ruim. Achei que havia um problema com o elemento de aquecimento, medi-lo vivo e não liguei para o corpo.

val912, todos os seus opuses são contos de fadas sobre um touro branco, aqui no fórum videntes e médiuns não são encontrados, chame o mestre do ASC e não engane a si mesmo ou aos outros, você não consertará seu carro usando um puxão científico

Muito obrigado ao SHAITAN pelo conselho informativo. Se não nos conhecemos e não admitimos nossa ignorância, damos o conselho mais "correto" - chamar o mestre.

val912, bons conselhos soaram de shaitan.

Bem, onde o elemento de aquecimento tem a ver com isso? Então vamos adivinhar por um longo tempo. Precisa picar um dedo?

Suponho: sem pó é normal, com pó péssimo?

Sim, absolutamente certo. É péssimo com o pó. Tentando rodar hoje com texto azul na lavagem. Em geral, caros profissionais, na minha opinião existe uma espécie de defeito flutuante (se manifesta cada vez de uma maneira diferente), e talvez eu esteja enganado. Claro, é mais fácil reparar quando o motor não gira, não desde a primeira nem a partir da décima tentativa, mas toda vez tudo é diferente para mim. Não estou pedindo para ser mostrado exatamente onde está o defeito, mas você pode sugerir isso. Vou me repetir para facilitar o entendimento: o controlador pula os ciclos necessários em alta velocidade e, portanto, o algoritmo de operação é violado.

val912, ainda pode consultar o conselho nas instruções?

Peço desculpas, mas escrevi sobre isso no começo ”” ”” No entanto, no domingo, quando comecei a lavar de verdade, comecei a lavar bem (peguei um pouco de água na bandeja certa, esvaziei a água, digitei pela bandeja esquerda, o pó foi todo para a máquina e a lavagem começou, tudo correu bem, mas não escoou a água e não torceu a roupa, e desligou com água no texto vermelho. A roupa não torceu, acrescentou água e começou a enxaguar, mas terminou de lavar corretamente, a água foi drenada e a roupa foi espremida (mas não enxaguada), tive que colocar os números azuis para enxaguar e tudo acabou ali mesmo.
Eu recebo um resultado positivo. Não entendo como o pó afeta negativamente o algoritmo de trabalho e o que a instrução tem a ver com isso.

Leve-o para a oficina e assista-o por muito tempo e tedioso. Eu não invejo aquele mestre

val912 Fui a uma reunião com você deixando um tema para discussão de outros mestres, embora desde o início ela tenha pedido uma cesta. Portanto, você terá que ser tolerante com quaisquer declarações e grato por qualquer conselho.

Olá pessoal!
Melior muito obrigado! De muitas maneiras, você sabe para quê, obrigado novamente, mas se apenas o conselho de você sobre como consertar minha unidade covarde teria sido absolutamente excelente. Aqui eles insinuam, talvez cutuque meu nariz, então eu não me importaria, bem, eu não sou muito bom nisso, desculpe. Eu escrevi tudo isso porque ontem eu coloquei a máquina na máquina de lavar com números azuis (este é 5,6,7 ,,), então imagine que você lavou tudo com pó e enxaguou e torceu. Depois de liberar, virei o tambor para frente e para trás e desliguei. Não houve reclamações. MAS EM NÚMEROS VERMELHOS GLUCKS. AJUDA!

Olá!
Profissionais e amadores, por favor, digam-me se podem surgir falhas no SMA devido à mudança de temperatura durante a lavagem. Agora, analisando minhas aventuras, lembrei que após o término da lavagem, desliguei o aquecimento várias vezes enquanto enxaguava. No domingo, coloquei os números vermelhos, no modo de lavagem principal, não troquei nada e a máquina terminou de lavar sem incidentes. As instruções para a máquina não indicam claramente a proibição de tal procedimento como desligar o aquecimento quando a energia está ligada. Obrigado!

Dia bom!
O comandante desistiu, no primeiro biscoito perto do motor havia contatos queimados, todos os biscoitos foram limpos, montados, soldados, colocou a placa no lugar, conectou tudo, ligou a máquina, quase a mesma história, só ao mudar de WASCHEN para SPULEN, o KA começou a escorregar ainda mais rápido - um conjunto de água (uma fração de segundo pela primeira vez e cerca de 0,5 segundo pela segunda vez) ainda não descobri o algoritmo, mas parece que a máquina queria para enxaguar a roupa 2 vezes. Hoje irei a Mitino comprar uma bomba, colocar e relatar os resultados.

Boa tarde a todos!
Infelizmente, as tentativas de reanimar o carro com uma nova bomba não trouxeram sucesso. Tudo é o mesmo, mas há algum benefício. Quando a máquina parou de enxaguar e girar e no final espremeu a roupa com pó, decidi enxaguar a roupa com números azuis e colocar SPULEN lá, mas o dispositivo pegou água e o tambor de alguma forma girou preguiçosamente em uma direção ou outra com um intervalo de 2-3 minutos, escorra a água, esprema o linho. Eu não gostava de enxaguar e não me lembro em qual modo tirei água, mas com ÁGUA COLOQUEI WASCHEN em números vermelhos, mais perto da linha onde SPULEN, então imagine, passei a roupa como se estivesse lavando por cerca de 5 minutos, depois chegou à linha, esvaziou a água, torceu a roupa, pegou água, enxaguou, drenou, torceu e desligou. Ou seja, está tudo bem se você desligá-lo e colocá-lo de volta na lavagem mais perto de centrifugar. Mas não verifiquei novamente. Vou verificar e anotar tudo.
Após a remoção, a bomba verificou a folga lateral nos mancais. Foi, mas muito menos do que duas novas bombas oferecidas em Mitino na entrada por 1200 rublos. E na sala comprei exatamente o mesmo que na entrada, sem defeitos externos visíveis por 650 rublos.
By the way, um mau funcionamento semelhante foi com um mestre com um carro Bosch 2200 (li nos fóruns) enviei-lhe uma carta em uma mensagem pessoal.
Obrigado a todos que puderem ajudar com dicas.

no lixo, esses tópicos devem ser lidos

Por diversão, o pó pode interferir no sensor de turbidez.

Melhor, esse tópico fica assim: eu acariciei ela e falei palavras carinhosas, mas ela não quer ser puta

val912, uma vez que este C/M não tem qualquer indicação, o erro só pode ser mostrado de uma forma - para interromper o fluxo do programa e girar o comando para a posição OFF.
Como você descreveu o S/M mais frequentemente se comporta em caso de problemas com os níveis do pressostato, outros motivos também são possíveis.
Esta máquina está equipada com um teste de serviço que facilita a resolução de problemas. E como você não é um mestre, não há nenhum ponto especial em solicitar (não serão prompts, mas dirigir pela mão).
E não se ofenda com os outros participantes, porque 70% desses conselheiros não viram esse carro em seus olhos.
E alguns, tendo ouvido falar do teste, quase começam a brigar (assim não pode ser.).

tio regiss irritado não entende piadas

Boa tarde a todos!
Assim, o mau funcionamento da recusa de enxaguar a roupa salta claramente (não há drenagem e centrifugação após a lavagem) no modo SPULEN. O master Zmey 125 teve uma avaria semelhante. No fórum ele recebeu 9 respostas. Infelizmente, ele não consertou o carro, porque. o proprietário disse que ele ficaria bem de qualquer maneira.
Regiss Muito obrigado por sua resposta, embora de acordo com o esquema de conexão periférica, eu também diria que esta máquina não possui modo de teste, não há indicador de erro (tela, elemento piezoelétrico). Ou seja, a máquina deve emitir um pico, dois, etc. para várias avarias. No manual de serviço de fábrica, onde o diagrama de conexão e o diagrama de fiação não são indicativos do teste.
Se ninguém responder, como o Zmey 125, você terá que aceitar esse mau funcionamento. Obrigada.

Avarias frequentes das máquinas de lavar roupa Bosch WFF 1201:

1. A água não é drenada e a roupa não é espremida.
2. A água não é aquecida.
3. O tambor não gira e/ou não gira.
4. A água não entra na máquina.
5. Ruído durante a fiação e vibração.
6. Vazamento do reservatório do dispensador.
7. Falha do módulo eletrônico.

Ligue para +7 495 374-88-05 ou preencha um formulário e nós lhe enviaremos um assistente que consertará sua máquina de lavar Bosch WFF 1201.

Vídeo de reparação da máquina de lavar roupa Bosch WFF 1201, se não centrifugar

Ajude-me a entender.
A máquina Bosh WFF-1201 funcionou por quase 10 anos sem problemas e agora parou.
A água é derramada / drenada / aquecida, mas não quer lavar.
Quando você tenta lavar, ouve sedas, mas o tambor não gira.
Desmontado, girado o tambor à mão, nada chocalha/toca, gira sem esforço.

Tentei lavar, quando as “sedas” se foram, girei levemente o tambor e começou a girar
mas, ao mesmo tempo, o motor acende demais (parece escovas ou seus restos)

Alguém sabe que tipo de escovas deve haver? Marcação, etc
Para pedir e esperar até que eles sejam levados ao centro de serviço - não há como. (Espere muito tempo, mas você precisa lavar todos os dias)

Também notei que na placa, a resistência marcada com R-53 escureceu e possivelmente queimou.
Onde você pode ver a descrição do circuito, classificações de resistência, etc.
Pelo menos entender o R-53 está de alguma forma conectado com o giro do tambor ou não?

Ajuda com conselhos, informações técnicas, palavras amáveis

Chame o mestre, até que o choque elétrico tenha passado.

Gimly escreveu:
Quando você tenta lavar, ouve sedas, mas o tambor não gira.

O primeiro pensamento - o cinto quebrou.

O resto do texto nos obrigou a abandonar essa suposição. Na verdade, é melhor para o mestre.

Você também pode ir ao mestre, mas é melhor ir direto à loja.
A vida útil das máquinas de lavar é de 5 a 7 anos. O reparo pode custar metade do custo de uma máquina de lavar nova + tempo de reparo.
Então compre uma nova máquina de lavar e jogue fora a velha ou tente consertá-la e depois venda o conserto.

tente ligar o motor diretamente. se funcionar, então outras opções são possíveis. a placa eletrônica pode ser levada a uma oficina em algum lugar do mercado. mas existe a possibilidade de que não um elemento queimado, mas junto com algum processador.

A primeira é substituir as escovas. Parentes cerca de 2 tr. , número do pedido 154740. Sem substituição de escovas, como verificar mais?

é mais barato comprar um carro novo do que trocar as escovas “nativas”. escovas podem ser arquivadas.com certeza, sua modificação é unificada e usada em muitos tipos de motores.

Nicholaj escreveu:
Você também pode ir ao mestre, mas é melhor ir direto à loja.
A vida útil das máquinas de lavar é de 5 a 7 anos.

O que você é assim. para Boshka? Meu Boshka já tem 13 ou 14 anos, fielmente, e você é deles.

Obrigado a todos. Especialmente AlexeiGR para “número de pedido 154740”
Vou procurar e trocar os pincéis. Vou informá-lo sobre o resultado.

2Gimly
Eu também acho que para substituir as escovas. Se isso não ajudar, provavelmente será mais fácil trocar a máquina do que repará-la, mais em uma idade tão venerável, um ou outro quebrará constantemente.

O problema foi resolvido substituindo as escovas.

As escovas nativas de 36 mm foram encurtadas para 3-5 mm e não foram mais comprimidas por uma mola.
Além disso, em uma das escovas, o contato não era mais com carvão, mas com o metal da cauda
originais 154740
não encontrei, então comprei Boshevsky
e tive o prazer de editar (cortar os conectores dos parentes e prendê-los aos comprados)

Aproveitando a oportunidade, desmontei completamente o motor, observei como funciona - curiosidade

Fiquei muito surpreso - por 10 anos de trabalho, não havia vestígios de desenvolvimento, reação, etc.
rolamentos giram perfeitamente como novos.
Limpei os restos de pincéis velhos, coloquei-os de volta.

Em geral, gastei 970 rublos (escovas) e 7 horas de tempo
4 horas procurando escovas + estrada e 3 horas para montagem e desmontagem sem pressa da máquina.

Na verdade, esse "reparo" pode ser feito pelo Mestre em 5-15 minutos.
Mas entendi que o carro é extremamente confiável, de fácil manutenção e bastante simples.

Mensagem coque »31 de agosto de 2009 16:14

Mensagem LockDog »31 de agosto de 2009 20:15

Vamos começar com a autópsia.
Mas sobre os números, ninguém sabe?
Iceberg não quis divulgar tal informação "secreta"

Mensagem ESCORPIÃO »31 de agosto de 2009 20:25

Mensagem LockDog »31 de agosto de 2009 20:50

Mensagem ESCORPIÃO »31 de agosto de 2009 20:57

Mensagem LockDog »31 de agosto de 2009 21:06

Mensagem LockDog »31 de agosto de 2009 21:16

Mensagem ESCORPIÃO »31 de agosto de 2009 21:21

Mensagem coque »31 de agosto de 2009 22:19

Mensagem LockDog »02 de setembro de 2009 12:25

Mensagem coque »03 de setembro de 2009 10:13

Mensagem LockDog »03 de setembro de 2009 13:43

Bem, pelo menos pelo número do parceiro no elemento de aquecimento, diga-me, pliz, porque aparentemente foi atingido e os miolos foram queimados pelo trailer.
A propósito, cheguei a eles:

E outra pergunta, como esse dispositivo é chamado na ciência? :

Agradecemos antecipadamente por suas respostas.

Mensagem ESCORPIÃO »03 de setembro de 2009 18:11

Mensagem coque »03 de setembro de 2009 21:51

Mensagem LockDog »05 de setembro de 2009 11:56

Obrigado pelo conselho
Havia um capataz, ele notou a quebra do elemento de aquecimento e a morte do cérebro, disse que em seu escritório há um especialista que pode restaurar os cérebros 50/50, mas é necessário levar o carro ao hospital porque a restauração é realizada pelo método de cutucada científica, com um teste de desempenho por meio de um teste na máquina.

Quão realista é encontrar um programador usado ou já restaurado?
E existem "confrontos" especiais em lavadoras, como auto showdowns?
Desculpe se esta pergunta não é mais a mesma que o tema da conferência

Obrigado, com certeza vou ler

Manual de reparação Bosch wff 1201 e descrição Bosch wff 1201

Tipo de instalação - embutido, Tipo de carregamento - frontal, Carga máxima de roupa - 5 kg, Secagem - não, Controle eletrônico (inteligente), Cor branca

Dimensões Bosch wff 1201: (LxPxA) 60x58x85 cm, Altura para embutir 82 cm, Centrifugação, Velocidade de rotação durante a centrifugação até 1000 rpm, Seleção da velocidade de centrifugação - sim, Cancelar centrifugação sim

Programas Bosch wff 1201: Número de programas - 13, Programa de lavagem para lã - sim, Programas especiais para lavagem de tecidos delicados, imersão, pré-lavagem Classes de eficiência e consumo de energia

Classe de consumo de energia B, Classe de eficiência de lavagem A, Classe de eficiência de centrifugação C

Consumo de energia 0,22 kW * h / kg

Segurança Bosch wff 1201: Proteção contra vazamentos de água - sim, Controle de desequilíbrio - sim, Controle do nível de espuma é

Outras funções e características do Bosch wff 1201: Opções adicionais para selecionar a temperatura de lavagem

Informações adicionais Bosch wff 1201: Tanque de aço inoxidável.

As máquinas de lavar da Bosch, nomeadamente a série wff 1200/1201, são únicas não só porque são produzidas por uma empresa conhecida pela sua excelente qualidade. Foram essas máquinas que conseguiram ser líderes de vendas por muitos anos, apesar de muitos fabricantes tentarem lançar unidades mais versáteis no mercado.

Mas os engenheiros da empresa "Bosch" continuam a desenvolver modelos dessa direção popular e com muito sucesso. Uma excelente solução durante esse período foi a mudança no design da tampa traseira, o motor elétrico foi aprimorado, graças a uma solução bem-sucedida, tornou-se mais conveniente usar a alça para selecionar o modo de lavagem.

Mas, apesar da facilidade de uso, os fãs das séries wff 1200 e 1201 ainda expressam insatisfação com o fato de a funcionalidade das máquinas ser um pouco fraca. Isso é especialmente verdadeiro se alguém tiver usado uma nova geração de máquinas.

- a cuba de lavagem suporta apenas 5 kg de roupa;

- são 13 programas investidos, hoje se considera pouco;

- não existem vários dispositivos eletrônicos inerentes às máquinas de lavar mais modernas que facilitem o processo de lavagem;

- não há processo de autodiagnóstico em casos de emergência, mas o desligamento automático funciona claramente se ocorrer uma condição de emergência.

Tempo impiedoso

Que qualidade ideal a máquina de lavar não teria, mas seu uso constante leva ao fato de que as peças começam a se desgastar gradualmente, os sistemas funcionam cada vez pior. Mas você não terá que se desfazer de seus eletrodomésticos favoritos.

Em caso de avaria reparar máquinas de lavar roupa bosch wff devem ser confiados aos especialistas da nossa empresa. Conhecendo minuciosamente toda a estrutura, diagramas, as avarias mais comuns, os artesãos profissionais poderão devolver a máquina de lavar à condição de trabalho.

Para adquirir experiência com as lavadoras das séries wff 1200 e 1201, os mestres passaram por um treinamento especial, primeiro teórico, e depois puderam colocar seus conhecimentos em prática e adquiriram habilidades no reparo de máquinas, e isso é o mais importante fator quando um profissional é realmente necessário.

Para realizar reparação de máquinas de lavar roupa boschwff 1201, é necessário treinamento especial, pois esta série pertence às últimas edições que possuem um módulo de controle eletromecânico disponível. A empresa não retorna a eles desde 2002.

Detalhamento de modelos específicos

Para as especificidades especiais que são necessárias ao conduzir conserto de maquinas de lavar bosch wff 1200 ou 1201, aplica-se ao trabalho no motor elétrico. A substituição das escovas do motor não requer um procedimento tão demorado como desmontar uma unidade completa para retirar o motor do tanque.

O botão para selecionar o programa de lavagem geralmente quebra se for girado no sentido anti-horário. Deve-se admitir que este desenho é o ponto fraco desta excelente técnica. Mas a unidade de controle difere neste modelo em confiabilidade e falha muito raramente.

Os técnicos são frequentemente chamados devido a qualquer avaria da bomba de drenagem ou, se necessário reparação de máquinas de lavar roupa bosch wff 1201, devido a falha do elemento de aquecimento.

Problemas comuns de máquinas de lavar

O trabalho de reparo necessário para esses eletrodomésticos, na maioria dos casos, é o mesmo que em outras máquinas de lavar. Os problemáticos incluem:

- a máquina não ligou ou o tambor não gira;

- não há enchimento do tanque com água ou a drenagem não ocorreu;

- a água em um determinado modo permanece fria;

- sem rotação com o programa definido;

Mas não vale a pena produzir reparar lavando máquinas wff 1200 por suas mãos, porque não possuindo as habilidades adequadas e não conhecendo suas características específicas, aumenta a probabilidade de que seja muito mais difícil para um mestre convocado consertar um carro.

Muitos clientes já sabem que reparar lavando máquinas bosch wff 1200 É prerrogativa de uma empresa especializada. É muito simples ligar para o mestre, você precisa entrar em contato com o despachante por telefone ou usar nosso site.

É aconselhável explicar, se possível no momento do pedido, o que aconteceu com os eletrodomésticos. Existem alguns oficialmente aceitos códigos de erro para lavando carros wff 1200. Eles foram compilados para que fosse possível para a unidade realizar autodiagnósticos e para o mestre determinar qual unidade estava com defeito.O sistema emite um código de erro, e o mestre o descriptografa e procede ao reparo, tendo preparado previamente as peças de reposição que precisarão ser fornecidas em vez das usadas.

Por exemplo, F 01 lhe dirá que a porta não se encaixa perfeitamente e, portanto, a máquina não poderá funcionar.

O erro F 02 informará que não está entrando água, o que pode significar que o filtro da mangueira está irremediavelmente entupido.

Se o cliente notificar o despachante da empresa que ocorreu um erro número "3", a água não está drenando e reparar lavando máquinas Bosch wff 1200 no casa você precisará verificar se os canos ou mangueiras para drenar a água estão muito entupidos, como a bomba funciona e os eletrônicos que controlam o sistema de drenagem estão em ordem.

Totalmente reparar lavando máquinas Bosch wff 1200 preço depende da extensão do dano, quais peças foram substituídas. Há preços para cada tipo de trabalho, e o cliente discute todas as questões com o mestre para que não haja mal-entendidos durante o cálculo.

Entrando em contato com nossa empresa, os clientes estão convencidos de que, por mais que custe reparar máquinas de lavar bosch wff 1201, é bastante aceitável pagar um preço por qualquer família e, em troca, a máquina de lavar voltará a funcionar de forma eficiente e confiável.

As máquinas de lavar na sociedade moderna são parte integrante do conforto doméstico. Mas, infelizmente, para qualquer equipamento, incluindo máquinas Bosch WFF 1201, os reparos podem ser urgentemente necessários. Felizmente, agora existem muitos lugares onde o equipamento é reparado por especialistas qualificados.

Se ocorrerem os seguintes problemas com a máquina de lavar, é necessário reparar a máquina de lavar WFF 1201:

• A água na máquina não aquece. Na maioria das vezes, o motivo é que o elemento de aquecimento queimou ou o sensor de temperatura quebrou. Para a máquina de lavar roupa Bosch WFF 1201, os reparos devem ser feitos em uma oficina;
• A máquina de lavar desliga a máquina (RCD). Na maioria das vezes, o motivo é um curto-circuito na fiação, um mau funcionamento no protetor contra surtos ou aquecedor. A reparação de máquinas de lavar roupa Bosch WFF 1201 em Chita deve ser confiada a um especialista;
• A máquina não drena a água. Uma causa comum são bloqueios em tubulações e filtros, é possível uma falha no controle da bomba;
• A máquina não liga de jeito nenhum. O mau funcionamento mais comum é um botão de energia quebrado. A reparação da máquina de lavar roupa Bosch WFF 1201 consistirá na substituição do botão por um novo;
• Você sente um cheiro desagradável de queimado. Na maioria das vezes isso acontece pelos seguintes motivos: queima dos contatos TEN, curto-circuito. É possível que a água tenha entrado no motor elétrico ou objetos estranhos no elemento de aquecimento.

Listamos longe de todas as avarias inerentes às máquinas de lavar. Lembre-se, em caso de mau funcionamento, contate um especialista o mais rápido possível. Faça você mesmo o reparo da máquina de lavar roupa Bosch WFF 1201 não é a melhor opção. Se você não tiver habilidades especiais, só poderá prejudicar a máquina ou até mesmo a si mesmo. E então o reparo terminará com a compra de um novo.

O reparo da máquina de lavar Bosch WFF 1201 em Chita é realizado por muitas empresas. Consulte amigos, talvez um deles tenha reparado sua lavadora. Procure empresas na Internet, leia comentários. Lembre-se que a manutenção do equipamento deve ser profissional. Assim que você escolher uma empresa, ligue imediatamente ou preencha um formulário no site, combine uma data para o reparo. E lembre-se de que a atitude cuidadosa em relação ao dispositivo e o contato oportuno com especialistas ajudarão você a não reparar a máquina de lavar Bosch WFF 1201 com muita frequência.

Avarias frequentes da máquina de lavar roupa Bosch WFF 1201: