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Infelizmente (para entusiastas de carros), felizmente (para empresários), os serviços que têm uma coluna na lista de serviços: reparo de chaveiros de alarme de carro estão florescendo, e tudo porque eles têm clientes suficientes. A instalação de um sistema de segurança projetado para proteger contra roubo de um veículo, ao que parece, deve resolver todos os problemas do proprietário do carro, mas ninguém está seguro contra avarias. E, como regra, o elemento mais vulnerável do sistema quebra, a saber: o chaveiro de alarme.
Se o alarme do carro parar de responder aos comandos do painel de controle (chaveiro), primeiro você precisa entender qual é o motivo desse desenvolvimento de eventos e só então decidir o que fazer neste caso?
Há motivos suficientes para entrar em contato com uma empresa que conserta chaveiros de alarme ou gastar tempo estudando esse problema para fazer o reparo automático do chaveiro. Para obter uma visão geral da lista das falhas mais comuns de chaveiros e suas causas:
Os botões não respondem. O problema pode ser devido a:
botões pegajosos;
falha do próprio botão, contato ou fio como resultado de desgaste natural ou impacto mecânico (choque);
a ausência de uma fixação suficientemente forte de um dos elementos da placa principal (os contatos se afastaram).
Luz de fundo fraca. O LED indicador está fraco e a tela está escura. Uma avaria pode ser desencadeada por:
carga insuficiente da fonte de alimentação (bateria);
falha do controlador;
a saída do quartzo do processador;
violação da integridade da fixação dos contatos (muitas vezes observada após a queda do chaveiro do alarme do carro).
Não há comentários. O sistema não responde aos comandos enviados pelo controle remoto. Possíveis causas do mau funcionamento:
desacoplamento do chaveiro (violação da sincronização entre o controle remoto e os elementos instalados no carro);
desgaste (quebra, dano) da antena de recepção do transmissor;
o alarme foi instalado incorretamente (erros durante a instalação ou durante a conexão).
Vídeo (clique para reproduzir).
Existem outras razões que obrigam o motorista a usar o serviço: reparar o chaveiro do alarme ou tentar devolver este importante elemento do sistema de segurança às suas características originais com as próprias mãos.
Se o chaveiro estiver quebrado, não é necessário comprar imediatamente um novo painel de controle. Na maioria dos casos, um chaveiro com defeito pode ser reanimado. Algumas avarias podem ser reparadas por si mesmo. Nesse caso, você precisa agir em etapas:
Primeiro passo (diagnóstico). Primeiro, você precisa identificar onde ocorreu a falha (desmonte o chaveiro em seus componentes, toque os contatos da placa, o testador apontará áreas problemáticas, verifique a condição da bateria, inspecione cuidadosamente todos os detalhes quanto a danos ou desgaste).
Etapa dois (avaliação de oportunidades). Com base nos resultados obtidos, decida como proceder (entre em contato com os profissionais ou ainda conserte o chaveiro com suas próprias mãos). A lista de tarefas com as quais você pode lidar sozinho (se tiver conhecimentos básicos que não impliquem treinamento especial) inclui os seguintes itens:
substituição de peças (um entusiasta de carros pode substituir elementos do dispositivo de chaveiro como: estojo, tela, botão, mas há um "mas": encontrar peças de reposição para alguns modelos de alarme é bastante problemático);
contatos de solda (colando quartzo com pasta térmica);
reprogramação do painel de controle (informações detalhadas sobre como vincular o chaveiro ao sistema de alarme, incluindo o já registrado na memória do sistema, podem ser encontradas no manual de instruções).
Passo três. Solução de problemas direta, verificação de desempenho.
Caso não seja possível reparar o chaveiro usando suas próprias habilidades e habilidades, faz sentido procurar ajuda de especialistas. Ao mesmo tempo, nem a marca do sistema de alarme (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh e outros), nem o tipo de sistema de segurança (GSM, alarme GPS), nem sua classe (econômico, comercial, premium) importa . Artesãos altamente qualificados são capazes de restaurar a funcionalidade do chaveiro de qualquer alarme (se possível e justificado).
A lista de obras disponíveis para os clientes de tal serviço inclui ações como:
diagnóstico da condição técnica dos controles remotos (realizado com equipamentos modernos que permitem obter resultados precisos em apenas alguns minutos);
substituição de peças (vidro do visor, visor em si, botão com defeito, carcaça danificada, antena de metal ou plástico, tampa da bateria);
restauração do microcircuito (eliminação de quebras no circuito da placa principal);
codificação do chaveiro de alarme do carro (reprogramação - em caso de reparo bem-sucedido do antigo, ligação de um novo - em caso de tentativa malsucedida de reparo ou os mestres o reconhecem como um evento inconveniente).
Quais são os benefícios do reparo profissional? Em 100% de qualidade do trabalho realizado, confirmado pela garantia e em pouco tempo para solucionar o problema.
Qual é a desvantagem? Precisando se desfazer de suas próprias finanças.
Resumindo, gostaria de dizer: na maioria dos casos, o chaveiro do alarme do carro pode ser reparado. O colapso não é uma sentença!
O sistema de alarme do carro é um mecanismo eletrônico complexo que às vezes pode funcionar mal. Na maioria das vezes, surgem problemas devido a chaveiros de alarme com defeito. Se o sistema de segurança estiver na garantia, em caso de mau funcionamento, é melhor entrar em contato com o serviço ou o instalador, em outros casos, você pode identificar corretamente o problema e tentar corrigi-lo sozinho.
Se houver problemas de energia, os botões do chaveiro podem não responder ao pressionar ou executar ações independentes, por exemplo, abrir e fechar sem pressionar o botão. Como mostra a prática, em 90% dos casos, uma bateria defeituosa é a culpada. A falha deste último também é indicada pelo brilho fraco do LED de alimentação do chaveiro ou pela ausência completa de um sinal. Para verificar, use o testador. Nesta fase, é melhor substituir a bateria por uma nova, talvez o problema seja resolvido por si só.
Em alguns modelos de alarme de carro (StarLine, Pantera, etc.), após a substituição da bateria no chaveiro, é necessário programá-lo. Como regra, este processo é descrito em detalhes no manual de instruções. Ao som de uma sirene gritando, você precisa encontrar o botão de serviço Vallet. Com a ajuda dele, ocorre um desligamento de emergência do alarme e sincronização automática do sistema com a memorização de várias funções e chaveiros.
Às vezes, o chaveiro pode congelar mesmo com uma bateria boa. Isso acontece quando o alarme está na faixa de transmissores de rádio, os chamados bloqueadores de alarme de carro. Além disso, o funcionamento do chaveiro também depende do grau de carga da bateria do carro. No primeiro caso, é necessário realizar um desbloqueio de emergência do alarme do carro e sair da área de cobertura do transmissor, no segundo caso, substituir a bateria e reconectar a fiação.
Em alguns veículos, conectar o sistema de alarme envolve alimentar um fio positivo separado da bateria e acessar um fusível do sistema separado. Em seguida, o testador verifica a integridade do fusível.Ao mesmo tempo, é recomendável verificar outros fusíveis do carro que possam afetar o mau funcionamento do sinal (dimensões, sinal sonoro, etc.). Em alguns casos, é necessário reiniciar a alimentação do sistema de segurança, ou seja, retirar o conector do contato, retirar o terminal da bateria, aguardar alguns minutos e conectar tudo na ordem inversa. Depois disso, um bipe soará e o chaveiro pode “ganhar vida” e funcionar normalmente. Caso contrário, o problema está no microcircuito e nos contatos do próprio chaveiro.
