Sensor Hall no reparo faça você mesmo da máquina de lavar lg
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Saudações, amigo que está lendo este rabisco)) Há uma semana, não tive preguiça de estragar e consertar minha máquina de lavar, e agora não tenho preguiça de descrever o reparo em detalhes para que aqueles que se encontrem em uma situação semelhante não começam a descobrir mentalmente onde obter 20.000 rublos para comprar um novo e, tendo adotado essa informação, eles consertaram os seus sem gastar um centavo com isso.
Lavei esta máquina por 3 anos, após os quais ela parou sem completar o ciclo, destacando um erro no motor. Tentamos nos desconectar da rede e começar de novo - novamente, ele entra no modo de rotação e trava. Ou seja, o motor elétrico gira durante a lavagem e o enxágue, mas quando é necessário ganhar impulso, ele para irremediavelmente.
Depois de ler e fazer uma pausa nos fóruns e vídeos, cheguei à conclusão sobre um sensor de rotação do motor com defeito, o chamado “tacômetro”. Afinal, se a causa for o próprio motor ou a eletrônica, é improvável que os ciclos preliminares estivessem perseguindo. Mas tudo isso são suposições.
Esta lavadora é chamada Whirlpool AWE 7515/1, modelo de carregamento superior. Não é como se eu fosse fã de tais configurações, é que em nossos apartamentos apertados cada centímetro é contabilizado 🙂
A desmontagem é normal - a tampa direita com parafusos, a esquerda e o painel com a unidade de controle em cima das travas.
Desmontá-lo não é um problema - até uma criança pode lidar com isso. Também fiquei surpreso com a condição completamente limpa, esperava ver poeira, detalhes escurecidos.
Ao longo do caminho, surgiu o pensamento: o mau funcionamento pode ser causado por uma sobrecarga do motor, já que geralmente empilhamos a roupa com um palheiro, sem nos importarmos com o limite de 5,5 quilos? Para verificar, removi a polia (quase a chamei de “correia”) e liguei o modo de aperto novamente - a mesma imagem. Agora estamos procurando esse mesmo tacômetro, para o qual você precisa remover o bloco do motor desconectando o cabo e desaparafusando apenas um parafuso poderoso.
Vídeo (clique para reproduzir).
Na extremidade do motor elétrico, sob uma tampa de metal, localizava-se a peça desejada. Desaperte-o com uma chave de fenda fina ou faca e puxe-o para fora. Felizmente, não é pressionado no corpo e cede facilmente.
O que é esse sensor de rotação? Um anel de plástico com uma bobina de arame dentro, presa por fora com tachinhas de metal. Tem 2 fios indo para o conector do motor.
Em todos os lugares eles escreveram que a resistência do tacômetro deve ser de 60 a 500 ohms (de acordo com diferentes modelos e versões). Minhas medições mostraram 1 megaohm, o que me fez pensar.
E agora o mais interessante. A teoria sugere que você só precisa encomendar e comprar outro semelhante, mas a prática deixou claro que o número não funciona. Maneiras simples apenas em contos de fadas. Há uma dúzia de fabricantes de máquinas de lavar. E cada um tem mais algumas dúzias de modelos (ou talvez todos os 100). E cada um tem seu próprio tipo de motor, o que significa um tacômetro. Havia algo à venda, mas não é isso. Como me disse por telefone um especialista de uma grande loja que vende peças de reposição para o reparo do SMA: “É muito difícil escolher um sensor de tacômetro exatamente no tamanho, pois ele ficará pendurado ou não caberá, ou os impulsos serão vão de tal forma que os eletrônicos não os percebam como esperado.”
Resumindo, peguei e desmontei o que estava disponível. Acabei de quebrar o anel de plástico externo com um alicate, abrindo a bobina no mandril. E notei imediatamente uma quebra - apenas 20 voltas tiveram que ser enroladas na camada superior.
Eu nem dei corda - soldei, descasquei fios de 0,1 mm na pétala de contato e, de alguma forma, colei os fragmentos do estojo no lugar e os preenchi com cola quente. Ficou tão desajeitado, mas por que não tentar?
Eu nem apertei o motor elétrico no lugar e prendi a correia - mas o que é isso, uma polia, é claro! Liguei o conector e iniciei o programa de flexões. e tudo funcionou como deveria!
Incrivelmente satisfeito por economizar dinheiro para uma nova máquina e orgulhoso diante de seus conhecimentos e habilidades mais uma vez confirmados, ele colocou tudo no lugar e colocou o CMA em um canto. Teste com algumas camisetas - não há problema. É isso, pode ir lavar as mãos!
Máquina de lavar roupa LG WD 10340ND com acionamento direto com idade de 5 anos.
Problema com o seguinte tipo de motor: Às vezes o motor apaga e espreme sem problemas, mas às vezes ele se contorce e começa a assobiar (um som característico de alta frequência).
Encontrou o seguinte erro:
os rolamentos do tambor e, consequentemente, o retentor de óleo latiu (o rolamento grande desmoronou e apareceu um pequeno vazamento, entrou água no DH 6501KW2001A SB 041123. A placa principal e o DH foram preenchidos com silicone.), substituiu o pequeno por importado 6205, e o grande 206 (doméstico), também substituiu o retentor de óleo, tudo foi montado, mas o mau funcionamento não desapareceu - tudo permanece o mesmo, ou gira ou não gira. Verifiquei os conectores, está tudo OK, o motor está ligado, a resistência entre os enrolamentos é de 8 ohms
Por favor me diga qual pode ser o motivo.
Reparou que a roupa não está bem espremida? Então é hora de descobrir o que é um tacogerador em uma máquina de lavar, como funciona e o que fazer se estiver com defeito. Afinal, é sua tarefa determinar e aumentar a velocidade de rotação do motor.
O dispositivo também é chamado de sensor Hall em homenagem ao inventor.
O sensor Hall é uma pequena bobina. Quando o motor gira, uma tensão é formada dentro da bobina sob a influência de um ímã, dependendo da velocidade do motor elétrico, ela muda. Ao medir a tensão, o sensor envia uma mensagem ao módulo principal.
Onde está localizado o tacômetro na máquina de lavar? Obviamente, no eixo do motor - isso permite que ele execute efetivamente as funções especificadas.
Como um simples usuário pode entender que ocorreu um mau funcionamento com o sensor Hall? Sinais externos:
A máquina muda abruptamente a velocidade de rotação do tambor.
Número insuficiente de revoluções para fiação de linho de alta qualidade.
Ao lavar, o tambor gira mais rápido do que o esperado.
Mas antes de diagnosticar uma avaria, você precisa saber como verificar o tacogerador em uma máquina de lavar. Para fazer isso, você terá que remover o mecanismo CMA, então primeiro excluiremos os problemas mais prováveis:
Olhe para o painel de controle. Encontre a chave de liberação e verifique se ela afundou, o que causou um mau funcionamento semelhante.
Reinicie sua lavadora. Desconecte-o da tomada por 15 a 20 minutos e ligue-o. Se nada mudou, então você precisa verificar o tacogerador.
Desconecte a máquina da rede e das comunicações.
Remova todos os parafusos autorroscantes ao redor do perímetro do painel traseiro.
Tire-o e deixe-o de lado.
Agora remova a correia de transmissão.
Puxe-o em sua direção enquanto gira a polia.
Proceda à desmontagem do motor elétrico:
Marque os fios que levam ao motor para fazer uma conexão de qualidade no futuro.
Agora inspecione o sensor Hall na máquina de lavar: como resultado de fortes vibrações, sua fixação pode ter se soltado ou os contatos se soltaram. Nesse caso, você só precisa restaurar as conexões e apertar o parafuso de montagem.
Se tudo estiver em ordem, você precisa verificar a resistência do tacogerador da máquina de lavar. Existem duas maneiras de fazer isso:
Defina o testador para o modo de medição de resistência. Solte os conectores dos fios e remova-os dos contatos do sensor. Ao conectar as pontas de prova do testador aos contatos, verifique o valor da resistência. Durante a operação normal, a resistência do tacômetro deve estar na região de 60-70 ohms.
Agora mude o testador para medir a tensão. Você precisa entender se o dispositivo produz corrente ou não. Se funcionar, então o tacogerador está funcionando. Para verificar, conecte as pontas de prova nos contatos do sensor enquanto gira o motor manualmente. Se os valores mudarem (aproximadamente 0,2 Volts), a peça está funcionando.
Certifique-se de verificar a integridade da fiação, pois o próprio tacogerador raramente é danificado. Talvez a causa do mau funcionamento esteja na placa de controle - neste caso, é melhor entrar em contato com o centro de serviço.
Agora você sabe o que é um tacômetro. Para diagnósticos do tipo faça você mesmo, recomendamos que você assista a um vídeo sobre o tema:
A empresa coreana LG produz excelentes máquinas de lavar com acionamento direto. Esta tecnologia aumenta significativamente a vida útil do motor e das peças móveis. No entanto, essas máquinas também são caracterizadas por avarias específicas, apontadas pelos especialistas dos centros de serviço como as mais comuns. Se você possui uma máquina de lavar LG, em 80% dos casos você terá que lidar com os defeitos discutidos neste artigo.
Especialistas dos principais centros de serviço do mundo observam a confiabilidade bastante alta das máquinas de lavar LG. A unidade mais “sobrevivível” desta máquina é considerada o motor, que quebra apenas em um caso de 500 chamadas para centros de serviço e, na metade dos casos, a causa do mau funcionamento do módulo é um defeito de fábrica. Os elementos móveis também são considerados bastante confiáveis, todos, exceto os rolamentos, são reparados com mais frequência.
Quais unidades da máquina de lavar LG quebram com mais frequência? Vamos listá-los:
um elemento de aquecimento;
interruptor de pressão;
rolamentos;
fios e terminais;
bomba de drenagem;
válvula de enchimento.
O mau funcionamento dessas unidades mais importantes da máquina de lavar se manifesta de maneiras diferentes. É necessário analisar cuidadosamente os "sintomas" para diagnosticar com mais ou menos precisão o problema do módulo antes mesmo de desmontar o "assistente doméstico". Em particular.
Observação! Ao diagnosticar o mau funcionamento da máquina de lavar com suas próprias mãos, certifique-se de ouvir e observar atentamente seu trabalho nas etapas de lavagem, enxágue, centrifugação e drenagem. Além disso, leia o manual do usuário, quaisquer desvios da norma devem alertá-lo.
Para chegar ao elemento de aquecimento da máquina de lavar, você precisa desaparafusar vários fixadores que prendem a parede traseira da máquina de lavar LG e depois desmontar essa parede. Em seguida, você precisa prestar atenção ao fundo do tanque (próximo ao fundo). A partir daí, dois contatos emparelhados com um parafuso no meio devem se destacar, para os quais vários fios vão - este é o elemento de aquecimento. Verificamos os contatos com um multímetro, se um valor inferior a 20 ohms for exibido em seu display, o elemento de aquecimento está com defeito.
Remover os dez é fácil. Desaparafusamos o parafuso que mencionamos com nossas próprias mãos, retiramos a goma de vedação com uma chave de fenda e puxamos o elemento de aquecimento das entranhas do tanque. Verifique visualmente o status do módulo. Um elemento de aquecimento queimado raramente não apresenta danos visualmente perceptíveis (geralmente são pontos de queima). Na maioria dos casos, o elemento de aquecimento quebra devido a uma camada de incrustação que se deposita nele. Além disso, uma avaria pode ser provocada por uma queda de tensão ou água que caiu nos contatos. Remova corretamente o elemento de aquecimento ajudará o guia filmado no vídeo.
A reparação deste módulo da máquina de lavar roupa LG não é possível, apenas a substituição. É necessário adquirir uma peça de reposição original do fabricante e instalá-la no tanque da máquina de lavar, não esquecendo de instalar a goma de vedação. No processo de instalação do elemento de aquecimento, é necessário prestar mais atenção à goma de vedação do elemento de aquecimento. Para que fique melhor no lugar, você precisa lubrificá-lo com uma pequena quantidade de óleo de motor.
Importante! Se a borracha de vedação do elemento de aquecimento não ficar bem encaixada no orifício de montagem, a água do tanque penetrará nos contatos do elemento de aquecimento e provavelmente queimará novamente em um futuro próximo. Tome cuidado.
