Reparação de silenciador daewoo Nexia faça você mesmo

Substituição do silenciador para Daewoo Nexia

A composição e finalidade do sistema de escape no Daewoo Nexia

O sistema de exaustão de gases de escape do Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) é um dos complexos mais importantes para o funcionamento correto de um veículo. Com sua operação sem problemas, os ruídos que surgem inevitavelmente da operação de um carro são minimizados, o limite de temperatura e a toxicidade dos gases de escape são reduzidos.

Este complexo para a remoção de gases de escape está sob cargas constantes, o que apresenta requisitos especiais para a seleção de materiais de fabricação. Inclui os seguintes componentes principais que funcionam de forma síncrona:

• coletor de recebimento. Este é o elemento principal sob a maior parte das cargas do sistema. A faixa de temperatura dos gases de escape atinge 1000 graus Celsius.
• Ressonador. Serve para reduzir defeitos de vibração, condições de temperatura e velocidade do fluxo de gases de escape.
• Silenciador. Um componente do sistema de escape, que é instalado na parte traseira do carro. O produto é projetado para absorver o ruído durante a remoção do fluxo de gás usando um enchimento do tipo especial de amortecimento de ruído.

Todo o complexo de gases de escape limpa adicionalmente os componentes dos gases de escape de uma concentração aumentada de compostos de monóxido de carbono à base de carbono.

Características do sistema de escape Daewoo Nexia

A gama de motores para os veículos Daewoo Nexia permite a utilização de árvores de cames à cabeça singulares e duplas. Os sistemas de escape desses motores com esses mecanismos de distribuição de gás são muito semelhantes, diferindo apenas na configuração do coletor de admissão com flange e no sistema de fixação. Quase todas as modificações posteriores deste carro sul-coreano têm um catalisador para neutralizar o CO no escapamento do veículo.

Para evitar o aquecimento dos elementos da carroceria do sistema de gases de escape, telas especiais com proteção térmica são montadas sob a carroceria acima dos principais elementos deste complexo.

Para reduzir as transmissões de vibração do motor para o tubo e o chassi do sistema de escape, um compensador de atrito de vibração é fornecido no coletor de admissão na forma de uma corrugação trançada com um fio de metal fino, às vezes chamado de fole corrugado.

Juntas com reforço de metal são usadas para conexão de flange de elementos do sistema de exaustão.

Todos os principais componentes do sistema de escape são fixados à parte inferior da carroceria usando 3 almofadas de borracha.

Manutenção do sistema de escape Daewoo Nexia

O sistema de exaustão Daewoo Nexia não requer manutenção especial. É necessário apenas verificar ocasionalmente o aperto das conexões roscadas, bem como observar o grau de desgaste das almofadas de suspensão feitas de materiais semelhantes a borracha.

É necessário testar periodicamente o funcionamento do sistema de escape. Com o aumento do ruído de funcionamento deste sistema, é necessário verificar a estanqueidade.

Para realizar tal teste, é necessário dar partida no motor e inspecionar todo o sistema de escapamento, passando a mão em possíveis vazamentos. Ao mesmo tempo, é proibido tocar nos componentes do sistema para evitar queimaduras.

Estágio preparatório para a remoção do silenciador Daewoo Nexia

Antes de iniciar a desmontagem e reparação deste sistema, deve certificar-se de que o motor arrefeceu após o trabalho.Tendo em conta a alta toxicidade da mistura de gases de escape, os trabalhos de reparo devem ser realizados em uma sala com entrada de ar fresco.

Como trocar o silenciador em um Daewoo Nexia com suas próprias mãos

• Dobre o suporte do fio do silenciador no suporte do grampo - acopladores e remova a peça do amortecedor de borracha.
• Solte a braçadeira do silenciador com o ressonador e mova-o na direção do carro.
• Para facilitar a conexão do silenciador com o ressonador, é necessário desentortar as pétalas do tubo no silenciador, o que tornará sua conexão menos durável.
• Desconecte o silenciador do ressonador com movimentos de “balanço” e desmonte-o.
• A instalação de uma nova peça é feita na ordem inversa.

Se a desmontagem da história falhar devido ao encaixe apertado do silenciador no tubo do ressonador, é necessário tentar derrubá-lo com uma ferramenta de trabalho em metal, como um martelo pesado. Para salvar a peça como um produto de vedação para bater no bumbum, é melhor usar uma viga de madeira.

Ao instalar o silenciador, para melhorar a estanqueidade e evitar a obturação dos gases de escape, é necessário aplicar uma camada de selante do tipo resistente ao calor nas seções de topo do tubo. Na sua ausência, você pode usar um lubrificante à base de grafite.

Em Daewoo Nexia e Lanos, um problema bastante comum com a braçadeira do silenciador (enferruja, desaparece) ou o escapamento queima ... E para corrigir essa falha, mais cedo ou mais tarde você terá que trocar o silenciador e a borracha do amortecedor. Para lidar com essa tarefa por conta própria, será útil assistir ao vídeo “Remoção/substituição do silenciador Daewoo Nexia“.

E assim, para remover o silenciador, a primeira coisa que você precisa fazer é desapertar o grampo que conecta o silenciador ao tubo do ressonador e também abaixar o grampo de montagem do silenciador ao corpo. E batendo no silenciador com um martelo (através de um espaçador de madeira), desconectamos o tubo de escape do ressonador e, em seguida, removemos o silenciador do suporte e podemos proceder à substituição da braçadeira do tubo ou das borrachas do amortecedor ou substituir o próprio silenciador.

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Como mover a campainha do silenciador?

O tubo de escape bate no corpo do Daewoo Nexia

Nos carros Daewoo Nexia, o fabricante instalou dois tipos de motores DOHC e SOHC. O sistema de exaustão para eles praticamente não difere em design. As diferenças serão apenas na forma do tubo receptor, no flange localizado nele e no design geral para sua fixação.

Para o sistema de escape do Daewoo Nexia, é usado um conversor catalítico de gás de escape. Para proteger a base do corpo do aquecimento dos elementos do sistema, o carro é fornecido com a instalação de telas térmicas especiais colocadas acima do catalisador, ressonador e silenciador.

Para reduzir a transmissão de vibrações do motor para o sistema de escape e a carroceria, uma corrugação em uma trança de metal é montada em uma parte do tubo de escape. Também é chamado de fole corrugado, que compensa as vibrações.

Em alguns veículos da marca Daewoo Nexia, com um ano de fabricação anterior e um sistema de gerenciamento do motor sem feedback, não foi instalado um catalisador de gases de escape. Para tais modelos, optou-se por instalar um tubo espaçador em vez do catalisador, com comprimento igual ao comprimento do catalisador. Para conectar os flanges que prendem o tubo de entrada, o catalisador e o ressonador, são usadas gaxetas de vedação reforçadas com metal.

Os elementos do sistema de escape são suspensos do corpo com a ajuda de três almofadas de borracha.

O sistema de escape de um carro Daewoo Nexia não requer manutenção adicional. É necessário controlar periodicamente o grau de aperto das conexões rosqueadas, bem como monitorar a condição das almofadas de suspensão de borracha.Se um dos elementos do sistema falhar, danos graves, por corrosão ou queima, ele deve ser substituído por um novo.

1. Dobre a aba no suporte de fixação que prende o silenciador e remova o suporte da almofada.
2. Afrouxe a braçadeira que conecta o silenciador ao ressonador e mova a braçadeira de volta para o tubo do silenciador.
3. Para facilitar a desconexão do silenciador do ressonador, dobre levemente os segmentos do tubo no silenciador, isso ajudará a soltar sua conexão.
4. Mexa o silenciador do ressonador e remova-o.
5. O novo silenciador é instalado na ordem inversa.

Se você não conseguir tirar o silenciador do cano, tente usar um martelo pesado. Derrube o silenciador com um martelo na extremidade dianteira usando um bloco de madeira.

Ao instalar o silenciador, aplique uma camada de selante resistente ao calor nas superfícies de contato do tubo. Se não houver selante à mão, a graxa de grafite comum servirá.

1. Desaperte as quatro porcas dos parafusos que prendem o flange do ressonador ao flange do catalisador ou, como é chamado, o conversor de gases de escape.
2. Puxe os parafusos. Desconecte os flanges e remova a junta.
3. Afrouxe a braçadeira que conecta o silenciador ao ressonador e mova a braçadeira de volta para o tubo do silenciador.
4. Para facilitar a desconexão do silenciador do ressonador, dobre levemente os segmentos do tubo no silenciador, isso ajudará a soltar sua conexão.
5. Remova as almofadas de suspensão do suporte do ressonador.
6. Remova o ressonador desconectando seu tubo do tubo do silenciador.
7. Instale o novo ressonador na ordem inversa. Use um selante de escapamento resistente ao calor ou graxa de grafite ao instalar.

Importante! A junta de vedação entre o flange do ressonador e o flange do catalisador é descartável e deve ser substituída por uma nova sempre que esta conexão for desmontada.

As almofadas de borracha são projetadas para suspender partes do sistema de exaustão. Eles exigem substituição em caso de danos e desgaste, bem como se sua deformação for muito forte e ao mesmo tempo os componentes do sistema começarem a atingir a carroceria ou outros componentes do veículo. Para a suspensão do ressonador, são utilizadas duas almofadas idênticas, e para a suspensão do silenciador, uma é utilizada, que tem um formato original.

1. Desconecte o suporte de fixação do silencioso da almofada.
2. Dobre as antenas dos suportes fixados ao corpo e remova o travesseiro deles.
3. Para retirar as almofadas de suspensão do ressonador, deve-se dobrar as antenas do suporte no silenciador e, puxando levemente a almofada, retirá-la do suporte e do corpo. A segunda almofada de suspensão do ressonador é removida da mesma maneira.
4. É necessário instalar novas almofadas de borracha para suspensão de peças individuais do sistema de escape na ordem inversa. Após concluir o trabalho de instalação, dobre as antenas dos suportes localizados no corpo e o silenciador para a posição inicial.

Efectue uma verificação periódica do sistema de escape. Se, durante a operação do carro, o ruído emitido pelo sistema de escape aumentar, deve-se verificar se há vazamentos. Isso exigirá a partida do motor e a inspeção de todo o sistema. Vale a pena passar suavemente a mão sobre os locais onde o vazamento é possível, apenas não toque nos nós, você sentirá os locais onde o nó enferrujou ou queimou.

Antes de proceder à reparação e desmontagem do sistema de escape, certifique-se de que o deixa arrefecer. Quando o motor está funcionando, o sistema de escape é muito suscetível ao aquecimento a altas temperaturas.

Antes de ligar o motor na garagem, você deve abrir o portão. Os gases de escape são muito tóxicos, o envenenamento por eles pode ocorrer de forma absolutamente imperceptível.

Troquei os dois silenciadores (o último e o do meio) por pouco mais de um mês, mas só hoje consegui fazer um disco... Como aconteceu que em um momento começou a conexão entre o meio e o último, pensei em apertar o grampo, mas não estava lá e decidi trocar os dois, não via sentido em soldar algo. A partir das fotos, você pode determinar os locais de desgaste no meio e no último.

Eu mesmo troquei, sem pit e elevador, coloquei a roda traseira esquerda no estepe.

Ao comparar a forma das latas e sua localização, elas são imediatamente visíveis, mais importante ainda, as curvas dos tubos coincidiram.A foto mostra qual peça está faltando (cerca de 8-9 cm), permaneceu no tubo de conexão do último silenciador, que também saiu quando removido.Bem, na verdade você pode ver na foto qual peça no silenciador antigo está faltando.

Preço: 1300r/pc último silenciador, 1100r/pc meio

tempo gasto cerca de 3 horas (muito tempo foi gasto em desaparafusar o silenciador do meio)

Em vez de um espaçador (que também custa cerca de 800 rublos), você pode comprar um ressonador alongado. Menos conexões.

p.s. Não vejo juntas novas para conectar o ressonador e o catalítico

Em vez de um espaçador (que também custa cerca de 800 rublos), você pode comprar um ressonador alongado. Menos conexões.

• Dólar - 58,85 rublos.
• Euro - 62,68 rublos.

1,11, 16, 24 parafusos; 2 molas; 3-colocação do tubo de escape; 4-colector de escape; 5 junta do coletor de escape; sensor de concentração de 6-oxigênio (sonda lambda); 7-colocação do sistema de gases de escape; 8, 17, 23 nozes; 9-blindagem térmica do conversor de gases de escape; 10 travesseiro; silenciador adicional de 12 telas térmicas; 13-silenciador adicional; 14-colar do sistema de escape; 15 tela térmica do silenciador principal; braçadeira de 18 braçadeiras do silenciador principal; silenciador principal de 19; 20 tubos intermediários; 21-espaçador; 22 catalisadores; 25-foles; 26 tubos de recepção; 27-colocação do tubo de escape.

Agora, vamos para a substituição em si:

SUBSTITUIÇÃO DO SILENCIADOR PRINCIPAL DAEWOO NEXIA
1. Dobre a aba do suporte de fixação do silenciador principal e desconecte o suporte da almofada de suspensão do silenciador.

2. Afrouxe a braçadeira que prende o tubo do silencioso adicional ao silencioso principal e deslize a braçadeira de volta ao longo do tubo do silencioso principal.

3. Para facilitar a separação dos silenciadores, dobre levemente os segmentos do tubo do silenciador principal, afrouxando assim a conexão do tubo ao tubo.

4. Balançando de um lado para o outro, separe o tubo e o silenciador. Remova o silenciador principal.

NOTA:
Se for difícil remover o silenciador do tubo, derrube-o com um martelo pesado na extremidade frontal através de uma gaxeta de madeira (barra).

5. Instale o silenciador principal na ordem inversa da remoção.

CONSELHO ÚTIL:
Ao instalar, aplique uma camada de selante especial resistente ao calor para sistemas de exaustão na superfície do tubo do silenciador adicional. Na ausência de selante, você pode usar graxa de grafite.

SUBSTITUIÇÃO DO SILENCIADOR ADICIONAL DAEWOO NEXIA
1. Afaste as porcas de quatro parafusos de fixação de uma flange do silenciador adicional a uma flange do neutralizador dos gases preenchidos (ou espaçadores), retire os parafusos.

2. Separe os flanges e remova a gaxeta.

3. Afrouxe a braçadeira que prende o tubo do silencioso adicional ao silencioso principal e deslize a braçadeira de volta ao longo do tubo do silencioso principal.

4. Para facilitar a separação dos silenciadores, dobre levemente os segmentos do tubo do silenciador principal, afrouxando assim a conexão do tubo ao tubo.

5. Desconecte de um braço do silenciador de um travesseiro de um suporte de suspensão.

6. Remova o silenciador adicional removendo seu tubo do tubo do silenciador principal.

NOTA:
Se for difícil desconectar os silenciadores, bata na extremidade traseira do silenciador adicional através de uma junta de madeira (barra).

7. Instale o silenciador adicional na ordem inversa da remoção.Pré-aplicar uma camada de selante especial resistente ao calor para sistemas de exaustão na extremidade do tubo.

DICAS ÚTEIS:
Na ausência de selante, você pode usar graxa de grafite. Substitua a junta de vedação entre o silenciador e os flanges do conversor por uma nova cada vez que a conexão for desmontada.

O sistema de escape de qualquer carro é projetado para remover os gases de escape dos cilindros do motor. Outra função é reduzir o ruído e a toxicidade. Outro nome para isso é o sistema de exaustão. É um grande complexo de vários elementos que estão localizados sob a parte inferior da máquina.

Os gases formados após a operação do motor podem preencher rapidamente o espaço e envenenar todos ao redor. Eles também têm temperaturas muito altas. Tal sistema é projetado de tal forma que o acúmulo de gases de trabalho dentro do espaço da máquina seja minimizado.

Os modernos sistemas de escape em veículos também têm o efeito de limpar os gases de escape e são necessariamente feitos de materiais resistentes ao calor.

A marca Daewoo Nexia possui motores de duas marcas diferentes - DOHC e SOHC. As peças de escape são muito semelhantes em ambos: a diferença é perceptível apenas na aparência do próprio tubo de escape, bem como no flange localizado nele e nas estruturas gerais usadas para fixadores.

Qualquer sistema de escape incluirá os seguintes elementos obrigatórios:

• coletor de escape;
• coletor catalítico;
• silenciadores.

Em geral, o sistema inclui um grande número de detalhes. No entanto, para Daewoo Nexia, é usado um conversor catalítico especial, usado para os gases que se esgotam. Nos modelos anteriores da Daewoo, você não verá isso aqui, um tubo de suporte é usado, que é igual em comprimento a um conversor semelhante.

A redução de vibração também é pensada: para isso, material corrugado compensador de vibração é especialmente montado no tubo receptor, colocado dentro de uma trança metálica. Para proteger contra o superaquecimento das peças na base do corpo, serão usados ​​aqui elementos térmicos especiais - telas que são colocadas em cima do catalisador, silenciador e também do ressonador.

Para uma vida útil mais longa, todos os flanges do suporte catalítico existente são vedados adicionalmente com gaxetas reforçadas com metal. O sistema de escape implica que todas as peças nele estão suspensas em almofadas de borracha para o mesmo corpo.

A manutenção especial do complexo de escape de um carro Daewoo Nexia não é necessária. No entanto, as seguintes medidas preventivas devem ser tomadas:

1. Verifique se as conexões dos parafusos estão bem apertadas.
2. Verifique a integridade dos airbags.
3. Verifique o isolamento do sistema com ruído aumentado em operação.

Antes de realizar trabalhos de reparo no Nexia, deve-se lembrar que:

1. O sistema de escape deve ser resfriado (durante o período de condução de um carro, pode aquecer até valores de temperatura muito máximos).
2. Antes de ligar o motor, abra bem as portas da garagem para evitar envenenamento pelo escapamento.

Em caso de problemas identificados, você pode realizar uma substituição independente das peças desgastadas. Para substituir o silenciador por um Daewoo Nexia, você deve seguir o seguinte algoritmo de trabalho:

1. Solte o suporte da braçadeira dobrando as antenas - ele se agarra ao silenciador com ele.
2. Solte o grampo e empurre-o para trás.
3. No silenciador, você pode dobrar os segmentos no bico, o que ajudará a relaxar sua conexão com o ressonador.
4. Desconecte o silenciador do próprio ressonador com movimentos de balanço (às vezes você pode usar um martelo) e puxe-o para fora.
5. Instale um novo silenciador.
6. Monte tudo na ordem inversa, usando um selante (necessariamente resistente ao calor) nas juntas dos tubos.

O ressonador Daewoo Nexia pode ser alterado independentemente da seguinte forma:

1. Desaperte as 4 porcas com as quais se fixa à flange do catalisador.
2. Desconecte os flanges.
3. Remova o selo.
4. Afrouxe a braçadeira que conecta o silenciador e o ressonador, movendo-o um pouco mais para o tubo.
5. Dobre para trás afrouxando os segmentos do "tubo" no silenciador.
6. Remova as almofadas localizadas na suspensão no suporte do ressonador.
7. Remova o dispositivo ressonante e desconecte seu tubo do tubo do silenciador.
8. Instale uma nova peça (substituindo também a junta descartável no meio dos flanges do catalisador e do ressonador).
9. Colete tudo em uma ordem de "espelho".

Será fácil trocar os airbags no suporte de segurança. Isso deve ser feito quando se notou que eles começam a bater na parte inferior do corpo. Aqui deve ser lembrado que um par de almofadas idênticas deve ser usado para a parte do ressonador, mas a suspensão para o silenciador tem uma forma diferente.

O equipamento de exaustão do Daewoo Nexia sugere que é necessário aderir ao seguinte esquema:

1. Desconectamos o grampo de fixação do suporte no silenciador da peça desgastada.
2. Dobramos os fixadores nos suportes - é assim que removemos o travesseiro deles.
3. Para remover as almofadas da suspensão do ressonador, também dobramos os suportes do silenciador. Em seguida, puxamos o travesseiro e o removemos do corpo.
4. Após a instalação de novas peças, todo o trabalho é realizado na ordem inversa.