Reparação de unidade faça você mesmo

Em detalhes: reparo de unidade faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

Todo mundo conhece a situação: inserimos o disco no DVD player, mas o disco está “ilegível”.

Duas razões possíveis:

2. Mau funcionamento na unidade de DVD.

No exemplo do DVD HYUNDAI considere uma das opções para reparar uma unidade de DVD com suas próprias mãos. A princípio, o DVD “parou de ler discos” e o mau funcionamento se manifesta ou desaparece e, como resultado, parou de funcionar completamente.

Primeiro, sempre verificamos as tensões de saída da fonte de alimentação. A voltagem está normal? Em seguida, olhamos para a unidade de disco, para isso desaparafusamos e desconectamos todos os conectores.

Verificamos visualmente os conectores, cabos, soldas, etc.

Se a revisão visual não deu nada, siga em frente.

Em seguida, você precisa ligar o cabo que vai da placa até a cabeça.

Durante a operação, a cabeça de acionamento se move constantemente de um lugar para outro. Como resultado, descobriu-se que os quatro condutores extremos do loop estavam em um penhasco, o resto também estava pronto para sair. Retire o isolamento com uma agulha. Você pode ver o caminho quebrado aqui.

Se houver uma quebra no início ou no final do cabo e seu comprimento permitir, você poderá cortar cuidadosamente a ponta do cabo com uma tesoura e inserir o cabo no conector.

Mas às vezes é inútil reparar o cabo, ele está constantemente em operação, se move e se dobra, se soldado, depois de um tempo ele quebra novamente. Devemos mudar. Esse é apenas o problema de comprar exatamente esse trem é muito difícil. Mas havia uma saída! À mão estava uma velha unidade inutilizável do computador. É verdade que o trem dele é mais largo e mais longo, mas a distância entre as linhas condutoras e sua espessura é a mesma.

Mas é até bom que seja mais longo, porque. dobrará menos e há espaço suficiente para isso. Os contatos se encaixam perfeitamente, um a um!

Vídeo (clique para reproduzir).

Medimos com precisão a largura necessária do trem, é melhor torná-lo um pouco mais largo e depois apará-lo cuidadosamente na largura desejada. Tudo deve ser feito com cuidado, principalmente as bordas do trem. Agora vamos colocá-lo no lugar.

Verificamos o funcionamento da unidade. Para que o loop não se apegue a nada.

Monte o DVD player na ordem inversa. Colocamos a unidade, placa, cabo e conectores em seus lugares, fechamos o gabinete e desfrutamos assistindo seus filmes favoritos

Boa sorte com o reparo! Venha para o nosso Fórum.

sabre de luz (Eng. Lightsaber) - esta arma fantástica é conhecida por muitos da fantástica saga "Star Wars". Pode ser encontrado em filmes e histórias de ficção científica.

Existem muitos artigos na Internet sobre como construir um sabre de luz. Eles seguem basicamente o mesmo princípio: colocar LEDs multicoloridos em um tubo longo. Isso simula um feixe de laser. Mas em nenhum lugar há uma imitação do som desse feixe.

Instruções detalhadas em vídeo para substituir alguns modelos de matriz estão mais adiante neste artigo.

O sistema split (ar condicionado) está agora em quase todas as casas. Vamos ver - como funciona um sistema split (ar condicionado)?

As unidades de disco laser são amplamente utilizadas em eletrônica. Qualquer leitor de DVD, gravador de CD/rádio MP3, centro de música incorpora uma unidade de laser.

Na maioria dos casos, esses dispositivos são reparados apenas por causa da falha das unidades de laser.

As avarias causadas pela falha da unidade a laser são bastante semelhantes e se resumem a uma coisa - o disco a laser não é legível ou a reprodução de música (CD / MP3) ou vídeo (DVD) falha.

Deve-se notar que a vida útil de um diodo laser, que faz parte de qualquer aparelho de disco, é em média de 3 a 5 anos. É ingênuo pensar que um DVD player vai durar 10 anos ou mais! Dê uma olhada no manual do seu DVD player...

Em geral, a primeira coisa a perguntar quando um dispositivo de disco é trazido a você para reparo é a idade do dispositivo e a intensidade com que foi usado. Se a resposta for 3 ou mais anos, então a probabilidade de a unidade óptica estar com defeito aumenta drasticamente. A frequência com que o dispositivo foi usado também é importante, pois o acionamento do laser é um dispositivo eletrônico-mecânico. É improvável que o número de motores em miniatura em um acionamento a laser seja inferior a 2-3.

Primeiro de um trio - acionamento do fuso. Ele é responsável por girar o disco laser. Um número muito grande de avarias está associado a ele. Aqui está um exemplo.

Segundo – unidade do bloco óptico. Esta unidade é responsável por posicionar a cabeça do laser ao longo do disco. Raramente falha.

Terceiro – unidade de carga/descarga (CARGA). Descarregar e carregar um disco na unidade. As avarias deste motor são bastante raras e geralmente fáceis de reparar.

Na prática, esse mau funcionamento ocorre. Principalmente em Auto-rádio CD/MP3.

O som geralmente é cortado durante a reprodução. Aparece abruptamente e também desaparece. Há uma "gagueira".

No Leitores de DVD O erro aparece da seguinte forma.

O disco é lido por muito tempo, após o que o visor mostra (ERRO ou SEM DISCO). É possível que o disco congele aleatoriamente. A reinserção do disco resolve o problema e o disco gravado é reproduzido normalmente.

A razão para tal comportamento “incompreensível” não está associada a um mau funcionamento da unidade de laser óptico, mas a um mau funcionamento do acionamento do fuso.

O fato é que o motor do fuso deve girar a uma certa velocidade. O número de revoluções é ajustado pelo sistema de feedback. Portanto, não pense que o disco está girando sozinho. Apliquei 3 volts no motor e pronto! Não! A frequência de rotação do disco é regulada por um complexo sistema de ajuste. Se o motor do fuso estiver com defeito, mesmo o sistema de correção não funcionará bem e ocorrerão falhas. O motor não produz a velocidade desejada, “falha”.

Portanto, se ocorrer o seguinte mau funcionamento, não se apresse em substituir a unidade de laser óptico!

É mais barato substituir a unidade do fuso do que comprar uma unidade de laser óptico. Você pode substituir temporariamente o inversor por um motor de outra máquina ou encontrar um adequado na loja.

Muitas vezes, há um mau funcionamento nos gravadores de CD / MP3 com instalação de disco vertical.

O disco gira, mas o disco não inicializa. Grava ERRO ou SEM DISCO.

A unidade de laser óptico tem medo de poeira e sujeira. Uma fina camada de poeira na lente superior é suficiente para impedir a leitura do disco. Os gravadores de discos verticais são mais vulneráveis à poeira, o disco é carregado por cima e a quantidade de poeira que entra aumenta.

Os auto-rádios de disco, neste caso, são mais protegidos, possuem um carregamento de disco ranhurado.

Depósitos finos de poeira podem ser removidos da superfície da lente da unidade de laser com um cotonete comum ou apenas um pedaço de algodão. Algodão molhado com produtos de limpeza não há necessidade, você pode estragar a lente! Em um movimento circular, desenhamos na superfície da lente com um cotonete 3-4 vezes. Estamos convencidos de que não há resíduos de poeira grossa na lente e pronto!

Você não deve pressionar a lente, ela está presa aos fios da mola! Eles fornecem energia ao eletroímã de focagem. Eles são bastante fortes, mas com força excessiva, podem ser danificados.

Não é incomum que, após uma limpeza tão simples, a operação do dispositivo seja completamente restaurada.

A principal dificuldade nesta operação é desmontar corretamente o dispositivo e chegar ao cabeçote do laser. A coisa mais difícil de fazer é com centros de música com carregador ou trocador de 3 discos (quando os discos são colocados em uma caixa - como pratos em um secador), bem como CD / MP3 players e DVD players com slot disco.

Portanto, nas páginas do site publiquei informações sobre como desmontar todos os tipos de unidades de CD:

Essas técnicas ajudarão se você precisar desmontar uma unidade de CD, mas não há experiência nesse assunto.

Às vezes, limpar a lente não ajuda. A razão é que há um prisma dentro da unidade óptica, a poeira também se depositará nele com o tempo. Não faz sentido desmontar a unidade óptica. É melhor substituir o bloco inteiro.

Ao reparar eletrônicos com mau funcionamento que indiquem claramente um defeito no acionamento do laser, você pode usar as seguintes técnicas:

Verifique a parte mecânica do acionamento do laser quanto à presença de emperramento das engrenagens, do carro, da manutenção dos cabos flexíveis de conexão. É melhor "tocar" os cabos flexíveis com um multímetro, mas é melhor verificar com um substituto. Muitas vezes, o cabo “toca” com o multímetro como útil, mas como ele se dobra durante a operação, o mau contato novamente se faz sentir.

Nos DVD players, o cabo “mais fraco” é aquele que conecta o cabeçote do laser e a placa principal. Sua substituição geralmente elimina um mau funcionamento com um “congelamento” do disco, carregamento ruim ou longo do disco e falhas de reprodução.

Verifique se há um brilho do laser. Após inserir o disco, o laser vermelho acende (somente para DVD) por alguns segundos. Neste momento, é necessário verificar a presença do brilho pela lateral. Lembrar! O laser é prejudicial para saúde! O golpe direto do feixe de laser nos olhos está repleto de perda de visão. Tome cuidado!

Limpe a lente da unidade óptica. Como fazer isso já foi descrito.

Acompanhe visualmente o carregamento do disco, sua promoção. Substitua o acionamento do fuso usando o método de substituição.

Se possível, substitua, pelo menos temporariamente, para verificação, a unidade óptica do laser. Veja como substituir rapidamente o laser em um DVD.

Além do laser, pode haver outros motivos para o mau funcionamento. Já falei sobre os principais defeitos dos aparelhos de DVD.

O tópico de reparação de dispositivos de disco é bastante extenso, aqui estão apenas algumas recomendações e dicas. Para uma compreensão mais profunda da operação dos players de disco a laser, não será supérfluo familiarizar-se com os princípios gerais de operação de tais dispositivos. Acho que o livro “CD-players. Circuitos ”Avramenko Yu.F., será muito útil para entender o funcionamento dos dispositivos de disco.

Reparo de acionamento. Prevenção e tratamento.

As principais causas de falhas na unidade são falhas mecânicas. Eles representam cerca de 75-80% do número total de avarias e reparos associados. Além disso, na maioria das vezes, as razões para a falha das unidades de DVD (qualquer uma, não apenas as de computador) são a contaminação das partes móveis do mecanismo de transporte do disco e a poeira acumulada na óptica. O reparo da unidade é quase garantido para ser adequado ao custo de uma nova, por isso lemos e pesamos cuidadosamente se a pele vale a pena.

Reparar uma unidade não é uma tarefa trivial.

A presença de poeira e sujeira nas partes móveis do mecanismo, especialmente nas bordas da corrediça do carro móvel, impossibilita o travamento do mecanismo de acionamento que segura o disco, fazendo com que o dispositivo não fixe o disco e constantemente o ejeta. Se, pelo contrário, a unidade ejeta a bandeja e a recupera imediatamente, provavelmente a causa do defeito é a falha do sensor de posição da bandeja. O fato de a bandeja ser descartada, a unidade determina com a ajuda de um sensor de contato, que deve ser encontrado, tente corrigir sua posição, reparar ou substituir. O reparo da unidade como tal não é necessário aqui, de vez em quando, basta olhar para garantir que a sujeira não se acumule nos locais onde o trenó se move.

Para limpar a poeira da unidade, você pode primeiro limitar-se à desmontagem parcial (puxar a bandeja e remover o painel frontal) e depois soprar o interior da unidade com um aspirador definido para soprar o fluxo de ar . Não se trata de reparar a unidade.

O sistema de unidade óptica geralmente falha devido à poeira acumulada na lente focal ou no prisma. Se soprar o dispositivo não ajudar, você pode tentar limpar a poeira da lente com uma flanela macia ou uma escova com um bastão, como na figura.

Lembre-se, nunca use álcool ou solventes para limpeza!

As lentes de foco da maioria das unidades ópticas modernas são feitas de plástico orgânico e o solvente danificará permanentemente sua superfície. Uma lente muito suja é melhor limpa com um pedaço de papel duro (na pior das hipóteses, com um cotonete, tentando não deixar fiapos). Esta operação é realizada com extrema cautela, pois é possível danificar a própria suspensão do laser. O reparo da unidade neste caso será caro, quase no valor do custo da própria unidade.

A situação é mais complicada com o prisma que fica atrás da lente - é extremamente difícil chegar até ele. Além disso, a cabeça, como regra, não é separável, mas mesmo que seja desmontada, você pode derrubar suas configurações. Portanto, na maioria das unidades, a contaminação da lente significa sua total inutilização. Às vezes, o sistema óptico falha mesmo por causa de um cabelo comum que caiu no prisma - neste caso, novamente, você pode tentar explodir o sistema com um poderoso fluxo de ar. Caso contrário, o reparo da unidade (seu custo) será excessivamente alto.

A propósito, não é recomendado o uso de discos especiais para limpeza de ópticas, supostamente especialmente projetados para isso. A maioria deles não apenas não limpa sua unidade, mas pode até danificá-la seriamente. Afinal, as unidades ópticas modernas giram o disco a uma velocidade muito alta e, ao mesmo tempo, têm uma cabeça de leitura muito delicada; portanto, se o seu dispositivo é querido por você, não o limpe com a ajuda de tais dispositivos. Isso não será mais o reparo da unidade, mas a desativação quase deliberada da unidade.

No entanto, a maioria das unidades operando em condições normais não sobrevive ao ponto em que o excesso de poeira pode causar falhas. Na maioria das vezes, o plástico da lente simplesmente fica turvo de tempos em tempos e / ou devido ao superaquecimento da unidade na unidade do sistema. O reparo da unidade consiste em uma substituição cara do cabeçote do laser de leitura. No entanto, esse mau funcionamento é responsável por não mais de 10% dos casos. Aqui pode-se, é claro, aconselhar aumentar a intensidade do brilho do laser. Para fazer isso, ajuste o resistor variável instalado no carro com o laser. O controle deslizante deste resistor variável é girado no sentido horário em 20-30°, após o que a rotação do motor de acionamento é verificada quando o disco é instalado. Se o disco não começar a girar, gire o motor do resistor variável em mais 20-30 ° e continue até que o motor dê partida (deve dar partida e por algum tempo - cerca de 10 a 20 segundos - gire a uma velocidade constante) .

A necessidade de girar o resistor variável que regula a intensidade do brilho do laser se deve ao fato de que ao longo do tempo a potência do fluxo de luz do laser diminui (envelhecimento dos elementos, turvação da lente, etc.), porém, após tal um ajuste, o sistema óptico geralmente ainda não dura muito. Este suposto reparo da unidade não é mais praticado.

É improvável que você consiga eliminar outros defeitos do sistema de leitura de informações optoeletrônicas por conta própria. Embora pequeno em tamanho, o sistema óptico de uma unidade de DVD é um dispositivo óptico muito complexo e preciso, incluindo sistemas servo para controle de rotação do disco, posicionamento do leitor a laser, foco automático, rastreamento radial, bem como leitura de diodo a laser e sistemas de controle. Reparar a unidade neste caso não vale a pena.

Os sinais característicos de um mau funcionamento são a ausência de rotação do disco ou, inversamente, sua aceleração constante até a velocidade máxima de rotação. Quando você tenta remover um disco de uma unidade com falha usando os controles, o carro abre com o disco girando nele.

Na operação de um sistema de trabalho, as seguintes fases devem ser claramente traçadas:

• arranque e aceleração suave do disco;

• modo de rotação constante;

• intervalo de frenagem até a parada completa;

• Retirar o disco pela bandeja do carro do eixo do motor e retirá-lo da unidade de disco.

Você pode verificar se o sistema óptico da unidade está funcionando corretamente abrindo o gabinete e observando como ele funciona. Você pode certificar-se de que o disco gira após a instalação conectando apenas o cabo de alimentação à unidade (o cabo de dados não está conectado). Se o disco não girar após a instalação, é verificado se o laser brilha quando o carro é colocado na posição de trabalho, mas já sem o disco. Às vezes, o brilho do laser à luz do dia não é visível, por isso é necessário escurecer a sala. A lente do laser deve ser observada de diferentes ângulos.

Nos dispositivos ópticos modernos, a presença de um disco é controlada pelo próprio laser. Se o fotosensor instalado no carro do laser recebe um sinal refletido do disco, o circuito eletrônico percebe esse sinal como “a presença de um disco” e somente depois disso gera um comando para ligar o motor de rotação principal. Portanto, se a intensidade do brilho do laser for insuficiente, o disco não girará e o reparo da unidade de disco se tornará inevitável.

O sistema servo para posicionar o cabeçote de leitura de informações garante uma condução suave do cabeçote a uma determinada trilha de gravação com um erro não superior à metade da largura da trilha nos modos de busca da informação necessária e reprodução normal. O movimento do cabeçote de leitura e com ele o feixe de laser ao longo do campo do disco é realizado pelo motor do cabeçote. A operação do motor é controlada por sinais de movimento direto e reverso do processador de controle, bem como sinais gerados pelo processador de erro radial. Os sinais característicos de um mau funcionamento são o movimento errático da cabeça ao longo das guias e sua imobilidade.

Visualmente, você também pode verificar o funcionamento correto do sistema de focagem. No momento em que o disco é iniciado, o processador de controle gera sinais de correção que fornecem múltiplos (duas ou três tentativas) movimento vertical da lente focal, o que é necessário para o foco preciso do feixe na pista do disco. Quando um foco é detectado, é gerado um sinal que permite a leitura da informação. Se após duas ou três tentativas esse sinal não aparecer, o processador de controle desliga todos os sistemas e o disco para. Assim, a operabilidade do sistema de focagem pode ser julgada tanto pelos movimentos característicos da lente focal no momento em que o disco começa, como pelo sinal para iniciar o modo de aceleração do disco após a focagem bem sucedida do feixe de laser. Outros parâmetros da operação correta do sistema óptico não são determinados visualmente.

Acionamentos ópticos também possuem muitos componentes mecânicos que requerem lubrificação de peças de atrito. A falta de lubrificação leva ao fato de que a unidade dificilmente ejeta o carro com o disco, e a trava do carro pode travar completamente, e então o uso da unidade de disco se tornará impossível. A lubrificação deve ser aplicada com cuidado, após a desmontagem completa do dispositivo (os locais onde é necessária geralmente são claramente visíveis). Antes da lubrificação, é útil limpar os pontos de lubrificação de poeira e sujeira. O fato é que, se você perder o momento em que precisa aplicar lubrificação, a dificuldade de deslizamento levará a quebras mecânicas das partes do mecanismo de transporte ou violação de seus ajustes, o que, por sua vez, implicará na parada do carro mecanismo em uma posição intermediária, ou deslizando o disco no tempo de rotação.

Uma situação semelhante também pode surgir devido ao entupimento das superfícies de atrito do suporte de disco devido ao uso frequente de DVDs sujos, o que acaba levando a uma operação não confiável da unidade, até sua parada completa.

A contaminação da sede da unidade de disco e o mau contato do disco com a sede podem ser eliminados limpando a sede do disco com qualquer pano embebido em álcool.

Você pode verificar se a força de pressão do disco no assento é suficiente ao tentar reproduzir um disco normal. Se não houver erros ou falhas durante a reprodução do disco, e o disco com dados do computador ainda estiver instável, você poderá tomar medidas adicionais - dobre as molas ou aumente o peso para aumentar a pressão no disco por cima.

Outras falhas mecânicas incluem o encravamento do disco no carro de transporte (neste caso, o disco não roda). Às vezes isso acontece porque a sede do disco cai espontaneamente ao longo do eixo do motor e o disco toca os elementos do carro de transporte. Para eliminar esse defeito, o assento é movido para cima no eixo e sua altura é selecionada usando o “método de puxão” para que o disco gire sem tocar nos elementos estruturais e também para que o acionamento garanta uma leitura estável de todos os discos. Depois disso, a posição do assento do disco é cuidadosamente fixada no eixo.

No entanto, as falhas mecânicas listadas dizem respeito principalmente a mecanismos simples de acionamentos relativamente baratos. Modelos caros, via de regra, possuem mecanismos complexos, para os quais o principal tipo de falha mecânica é a falha fatal das peças do mecanismo. Na maioria das vezes, isso se deve ao fato de o usuário, em vez de usar os botões de controle, empurrar o carro com o disco na unidade com a mão. As consequências de tais ações podem ser as mais desagradáveis. Se o mecanismo sujo e em funcionamento estiver suficientemente limpo, limpo e lubrificado para que ele desempenhe corretamente suas funções, então correr e aplicar força excessiva na bandeja de disco pode causar falhas que causarão reparos caros e demorados na unidade.

E, finalmente, o mau funcionamento dos componentes eletrônicos é possível. No entanto, é improvável que sua participação exceda uma pequena fração de todas as avarias. Infelizmente, os drives ópticos modernos são sistemas eletrônicos muito complexos, e um microcircuito defeituoso não difere na aparência de um microcircuito funcional. Assim, é impossível reparar uma unidade em casa sem preparação.

Agora as unidades podem custar menos do que algumas placas de rede ou de vídeo, mas isso não significa que sejam tão simples. O drive óptico tem um design bastante complexo e, além da parte mecânica, contém pelo menos dois microcontroladores, um processador de sinal (DSP), uma fonte de tensão secundária, circuitos para controle da mecânica, etc. Além disso, a maioria dos microcircuitos usados nos drives modernos são especializados e, portanto, dificilmente é aconselhável reparar um drive em sua parte eletrônica.

Observe que em uma unidade óptica é bastante difícil diagnosticar falhas eletrônicas, mesmo com um grau suficiente de confiabilidade. Afinal, dependendo da estratégia de correção de erros escolhida pelo fabricante para um determinado modelo e, consequentemente, da complexidade do processador e do dispositivo como um todo, na prática, uma determinada unidade pode funcionar com diferentes discos de maneiras diferentes. Isso, a propósito, explica a situação frequentemente encontrada quando seu disco é facilmente lido na máquina de um colega e seu próprio PC nem o vê. Em modelos baratos, o sistema de correção pode corrigir apenas um ou dois pequenos erros no quadro de informações, enquanto um sistema complexo e caro pode restaurar até mesmo a destruição grave e estendida de informações, e faz isso em vários estágios de acordo com um algoritmo complexo. Portanto, o reparo da unidade neste caso não funcionará devido à ausência de mau funcionamento como tal.

Cada fabricante usa seu próprio chipset ou o completa com produtos de diferentes fabricantes e, claro, não inclui descrições. Devido ao fato de que para cada dispositivo específico é necessário procurar especificações para quase cada microcircuito separadamente, muitas vezes nem mesmo os especialistas do centro de serviços podem restaurar a funcionalidade do seu dispositivo. Mesmo porque o reparo da unidade não será economicamente justificado.

Em suma, se após a limpeza, verificação de todos os fios e conexões, bem como as configurações do sistema, sua unidade de DVD não funcionar e a garantia já expirou, você pode acabar em uma situação em que basta jogar fora o antigo um e comprar um novo.

Como reparar uma unidade de CD-DVD você mesmo?

Esta é uma pequena história com fotos sobre como você pode reviver um CD-DVD e provavelmente um drive Blu-Ray, sem recorrer à ajuda cara de especialistas. Existem vários motivos comuns que podem levar à inoperabilidade total ou parcial da unidade. A eliminação dessas causas não é um reparo, mas sim uma manutenção do CD-DVD-ROM, podendo ser realizada por um usuário com alguma habilidade em trabalhar com equipamentos eletrônicos. Leia mais em my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1284

Deterioração da correia de transmissão (correia).
Aumento do atrito no mecanismo de carregamento.
Lente de laser suja.
Eficiência do laser reduzida.

Para eliminar qualquer uma dessas causas, é necessária a desmontagem parcial do inversor. O design das unidades pode variar, portanto, as fotos que acompanham não devem ser tiradas absolutamente.

Para o trabalho preventivo, precisamos das seguintes ferramentas, materiais e componentes. my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1284

Clipe de papelaria.
Chave Phillips.
Pincel de tamanho médio.
Calico grosso (tecido de algodão).
Graxa de silicone SI-130.
Cinto.
Pano de limpeza.
Chave de fenda fina.
Pinças.

Começar. Desconecte os cabos do drive e desaperte os parafusos de fixação. Retiramos a unidade do estojo da unidade do sistema.

A desmontagem de qualquer unidade de CD-DVD começa com a extensão da bandeja. Para puxar a bandeja, você deve primeiro fazer um acessório simples de um clipe de papel.

Cuidadosamente, inserindo a ponta de um clipe de papel no orifício tecnológico do painel frontal do drive, sentimos a parte do mecanismo responsável por bloquear a bandeja. Esta parte está localizada estritamente em frente ao buraco. Nós o pressionamos e a bandeja se estende ligeiramente. Agora pode ser puxado com os dedos.

Pressionamos as travas que prendem o painel frontal da unidade. Primeiro, apertamos uma das travas laterais.

Em seguida, pressionamos a trava localizada na parte inferior da unidade e a outra trava lateral.

Estendemos o painel frontal, desaparafusamos os quatro parafusos Phillips e removemos os painéis metálicos da caixa.

Pressionamos as travas e separamos a bandeja do mecanismo principal.

Limpe completamente o mecanismo de poeira e sujeira com uma escova. Se a graxa antiga estiver muito contaminada, remova-a com chita grossa e aplique graxa nova.

Substituímos a correia desgastada por uma nova. Em seguida, limpamos a correia e as superfícies internas das polias com um pano de limpeza ou chita grossa embebido em álcool.

Limpe a lente do laser com um pano de limpeza. A poeira depositada na superfície superior da lente pode não ser visível a olho nu, mas quase sempre está presente.

Se a unidade for muito antiga ou tiver muitos discos gravados nela e houver um problema de leitura ou gravação, você poderá tentar aumentar a corrente do laser. Esta operação bastante delicada requer paciência e pode levar muito tempo. Não inicie este procedimento se sua unidade simplesmente não ler alguns discos antigos ou discos gravados em unidades de outras pessoas. Isso pode ser causado por vários motivos diferentes, e o valor da corrente do laser aqui está em 38º lugar.

É melhor ajustar a corrente do laser quando a unidade estiver em um estado semi-desmontado.

Para executar a unidade sem a cobertura e o painel frontal, você terá que remover a parede frontal da bandeja de disco.

Em algum lugar no carro com o laser instalado, há um potenciômetro de tamanho pequeno, cuja posição do controle deslizante determina a corrente do laser. A localização deste potenciômetro depende do design do drive.

Antes de girar este parafuso, certifique-se de esboçar a posição do slot para ter um ponto de referência e, de fato, para que, caso algo aconteça, possamos devolvê-lo à sua posição original.

Girando o parafuso 10-15 graus, primeiro em uma direção e depois na outra, cada vez que verificamos a qualidade da leitura em algum programa, por exemplo, Nero DiscSpeed.

Só é desejável verificar de uma só vez em vários tipos de mídia, por exemplo, CD-R e CD-RW ou DVD + R, DVD + RW, DVD-R, DVD-RW, etc. Provavelmente não é necessário verificar todos os tipos de mídia suportados, mas verifique pelo menos aqueles que você usa o tempo todo.

As unidades universais multifuncionais são produtos bastante comprometedores e, portanto, geralmente lêem alguns tipos de discos melhor e outros pior. Por exemplo, aumentando a corrente do laser, você pode obter uma leitura perfeita do CD-R e tornar ilegível metade dos seus CD-RWs.

A montagem não é difícil, exceto por um momento. Ao inserir a bandeja no mecanismo de carregamento, a trava do controle deslizante do mecanismo de carregamento deve estar alinhada com a ranhura da guia localizada na parte inferior da bandeja.

O controle deslizante geralmente é acionado por mola, então você precisa fixar o controle deslizante na posição correta usando uma pinça ou outra ferramenta adequada antes de inserir a bandeja nas guias. Na foto, a posição do controle deslizante é fixada com um furador.

Se, por acaso, você tiver à sua disposição um pequeno conjunto de correias de diferentes diâmetros, basta escolher a cópia certa. Se não houver esse conjunto, você terá que comprar um cinto.

E embora a era dos gravadores de vídeo e áudio tenha passado, você ainda pode comprar cintos de borracha em variedade em todos os tipos de mercados de rádio.

Ao comprar uma correia, é preciso atentar para vários de seus parâmetros de uma só vez, como: seção transversal, diâmetro, elasticidade e qualidade de vulcanização da borracha da qual ela é feita.

A seção de um cinto também pode ser determinada a olho nu, pois a probabilidade de você encontrar um cinto de uma seção estritamente correspondente é pequena.

O diâmetro da correia pode ser determinado prendendo a correia antiga à nova e certificando-se de que o diâmetro da nova é ligeiramente menor do que a antiga.

A elasticidade pode ser medida usando um suporte improvisado, como o da figura.

Eu costumo verificar as propriedades da correia pelo toque sem dinamômetros.

A qualidade da vulcanização da borracha pode ser determinada pela cor e pelas sensações táteis. A cor da borracha "errada" é preta profunda e a superfície é lisa e altamente reflexiva. Enquanto a borracha "correta" tem um tom levemente acinzentado e um acabamento mais fosco.

Além disso, a qualidade da vulcanização da borracha pode ser determinada pelo tempo de recuperação do tamanho original. Para o teste, você precisa esticar fortemente o cinto com os dedos e soltá-lo rapidamente em uma superfície plana. Quanto mais rápido o cinto atingir seu tamanho original, maior será sua qualidade. Se você puder notar a olho como o diâmetro do cinto muda, ou seja, parece encolher, esse cinto não durará muito e é melhor não usá-lo. No entanto, não é fato que você encontrará no mercado um cinto de alta qualidade e até exatamente o mesmo que o necessário. Portanto, por falta de um melhor, você pode comprar o que é, mas ajustado para diâmetro, seção transversal e elasticidade.

E assim, todos esses quatro parâmetros afetam as propriedades da correia. Ao escolher um cinto, você precisa considerar todos eles. Se a seção transversal do cinto for um pouco menor, você precisará escolher um cinto um pouco mais curto e vice-versa.Se a qualidade da vulcanização for baixa, você precisará escolher uma seção um pouco maior ou um diâmetro um pouco menor.

Se a correia for puxada com muita força, pode causar travamento ou desgaste prematuro do mecanismo de carregamento do disco. Se a correia estiver muito frouxa, pode fazer com que ela deslize em relação à polia do motor.

Se houver vários cintos com propriedades semelhantes no mercado, é melhor comprar imediatamente vários diferentes para escolher o mais adequado em casa. O preço de um cinto para uma unidade de CD-DVD pode variar de US$ 0,3 a US$ 0,7.

Você mesmo pode corrigir o mau funcionamento da unidade; neste artigo, tentaremos analisar o princípio de operação de um CD-ROM e também considerar uma das maneiras de trazê-lo de volta à vida usando o exemplo do modelo Samsung SCR-2431.

Então, temos um problema: a unidade não lê discos. As causas da falha podem ser de natureza mecânica ou ocultas na eletrônica. Todos os defeitos eletrônicos são obra de especialistas, uma tentativa de reparar um computador de forma independente em casa levará a consequências irreversíveis.

A parte mecânica é composta por:

motor do fuso;
bloco de cabeça óptica;
uma unidade que move a cabeça óptica;
sistemas de carregamento de disco.

A função do motor é conduzir o disco em alta velocidade. A unidade de cabeça óptica consiste em:

emissor de laser;
fotodetector;
sistema de focagem;
pré-amplificador.

O sistema de focagem monitora a batida do disco no plano vertical. Um motor separado é responsável pelo movimento radial da cabeça óptica; ele é conectado por um sem-fim ou acionamento por engrenagem a um carro que se move ao longo de guias.

bandeja;
um motor que aciona a bandeja;
um mecanismo que coloca o disco em uma posição de trabalho, elevando a mecânica com o motor ou abaixando o disco no motor do eixo.

Estendemos a bandeja da unidade, removendo a trava: insira um clipe de papel esticado em um pequeno orifício no painel frontal, pressione suavemente. Desaparafusamos os parafusos que prendem a tampa superior, temos acesso ao interior da unidade. Antes de continuar a reparar o computador, lembre-se de que não pode fazer o seguinte:

não olhe diretamente para a lente do laser - você pode danificar seriamente sua visão!
Não deixe um disco em um acionamento desmontado - girado em alta velocidade, ele pode quebrar o eixo do motor e causar ferimentos graves!

Vamos começar com a solução de problemas.

Na grande maioria dos acionamentos, a extensão-retração é realizada usando um motor separado. No modelo aqui considerado, esta função é desempenhada por um motor que movimenta o carro óptico. A bandeja deslizante pressiona a alavanca empurrando o carro para as engrenagens conectadas ao motor, ao mesmo tempo em que a bandeja sai dessa área. O suporte com o disco é abaixado e o disco é pressionado contra o eixo do motor do eixo. Um complexo sistema de alavancas cria uma carga maior no último dente da bandeja. Além disso, a engrenagem que aciona a bandeja está apenas na metade do contato com a barra do dente - o resultado é o corte da metade inferior do último dente. Um sintoma desse mau funcionamento é o obturador incompleto da bandeja e a impossibilidade de sua extensão, ou a extensão, acompanhada de sons de trituração.

A solução para o problema é restaurar o dente desgastado. Coloque uma pequena quantidade de plástico derretido sobre ele. Depois que endurecer, dê-lhe a forma de um dente usando uma lima de agulha. Você também pode tentar elevar a engrenagem que aciona a bandeja até uma altura correspondente à metade superior do dente. Recomendamos também que você lubrifique o mecanismo e verifique a integridade da correia de borracha que aciona a bandeja, que está disponível em alguns modelos - as causas do mau funcionamento podem estar ocultas aqui.

Caso tudo esteja normal com a carga, mas o drive ainda não funcione, é necessário verificar o sistema que movimenta o cabeçote óptico e o motor do eixo. Conecte a unidade de disco aberta ao computador e certifique-se de que o motor inicie brevemente e que o carro e o laser se movam quando fechados. Você notará o brilho vermelho do laser (é visto de um certo ângulo).

A falta de rotação do motor elétrico, bem como a imobilidade do carro, indica um mau funcionamento do microcircuito de controle ou do próprio motor. Vamos verificar o desempenho do motor: após desconectá-lo da placa de circuito impresso, aplique tensão de +5 V conectando-o a uma fonte externa. Se o problema estiver nele, você terá que substituí-lo por um analógico, mas se estiver em um microcircuito, apenas um especialista o ajudará. A imobilidade do carro pode ser causada pelo desgaste dos elementos da transmissão sem-fim (engrenagem). A solução para o problema é substituir a peça.

Reparar uma unidade em casa é mais fácil se os discos não forem legíveis, mas o laser estiver ligado, o motor e o carro estiverem funcionando corretamente. O problema pode estar enraizado em:

inclinação do motor do fuso;
contaminação do local de pouso para o sistema óptico e disco.

Limpe a lente do laser com uma escova macia, lubrifique com graxa os eixos que movimentam o carro de engrenagem e as guias. Verifique e, se necessário, aperte o suporte do motor. Limpe o anel emborrachado localizado no assento com álcool. Montamos o drive e verificamos seu desempenho. Na grande maioria dos casos, o mau funcionamento é eliminado, mas se a funcionalidade não puder ser retornada, você precisará de um assistente.

O Centro de Suporte Informático está sempre pronto para auxiliar no restabelecimento do funcionamento do drive, bem como devolver a funcionalidade perdida ao sistema. Ligue-nos - resolveremos rapidamente qualquer problema!