Reparação faça você mesmo Dong Feng

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Estou prestes a fazer alguns ajustes. Convido você a postar suas ideias e implementá-las aqui. E então não é conveniente pesquisar em todo o fórum. Houve um tópico no fórum Accent Club. um dos mais visitados. E minha primeira pergunta é como remover o porta-luvas? Na vastidão do mundo, não há ofertas, mas você quer rápido. Barato e agora

Aqui estão links para trabalhos de manutenção do tipo faça você mesmo.

Aqui estão links para outros tópicos onde os usuários do fórum usaram suas mãos para atualizar ou consertar carros:

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Estou prestes a fazer alguns ajustes. Convido você a postar suas ideias e implementá-las aqui. E então não é conveniente pesquisar em todo o fórum. Houve um tópico no fórum Accent Club. um dos mais visitados. E minha primeira pergunta é como remover o porta-luvas? Na vastidão do mundo, não há ofertas, mas você quer rápido. Barato e agora

Tirei o porta-luvas quando montei a câmera.
Você abre, dois parafusos sob o asterisco abrem na parte inferior, é inconveniente chegar lá, eu os desaparafusei pelo cardan.
Então você só tira - primeiro você tira um pino, depois o outro.
Mudei o tópico para o geral da Trepa e consertei no cabeçalho, porque acho muito importante.

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Obrigado, não me importo de me mudar. Eu quero ligar o detector de radar além do isqueiro, por isso aprendi a remover o porta-luvas para colocar uma tomada para conectar um detector de radar lá

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Obrigado, não me importo de me mudar. Eu quero ligar o detector de radar além do isqueiro, por isso aprendi a remover o porta-luvas para colocar uma tomada para conectar um detector de radar lá

Corrigi o primeiro post no cabeçalho e inseri links para outros tópicos onde existem alguns trabalhos e atualizações com minhas próprias mãos, espero que não se importe que eu tenha que entrar no seu post, senão você não pode corrigi-lo .
Colegas, se eu perdi alguma coisa, lembre-me, vou adicionar mais links para tópicos no cabeçalho

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Yuri não se importa, apenas porque você sabe como esse tópico estava em demanda. Estou pensando em esticar o fio para alimentar o detector de radar, sob o forro do teto, li sobre isso em algum lugar do fórum, e instalar uma tomada de conexão atrás do porta-luvas. Há um divisor para dois soquetes, então eu quero usá-lo. No meu sotaque, o registrador e o detector de radar estavam conectados, eles ligavam depois que o motor era ligado, desligados quando o freio de mão era acionado ou o motor era desligado. eu estava confortável

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Yuri não se importa, apenas porque você sabe como esse tópico estava em demanda. Estou pensando em esticar o fio para alimentar o detector de radar, sob o forro do teto, li sobre isso em algum lugar do fórum, e instalar uma tomada de conexão atrás do porta-luvas. Há um divisor para dois soquetes, então eu quero usá-lo. No meu sotaque, o registrador e o detector de radar estavam conectados, eles ligavam depois que o motor era ligado, desligados quando o freio de mão era acionado ou o motor era desligado. eu estava confortável

Eu escrevi como puxei o fio sob o forro da câmera de vídeo traseira no tópico correspondente.
Se você fizer o trabalho, pode postar tudo com uma foto, será um bom começo para um novo tópico..

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ja revisei isso

Li como um homem se esticou ao longo do pára-brisa, tentei realmente passar sem problemas. empurre levemente com um cartão de plástico e ele (fio) está lá. Agora, depois dos feriados e assim 0, vou direto ao assunto. Haverá tempo mais do que suficiente. Não fique bêbado

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Estou prestes a fazer alguns ajustes. Convido você a postar suas ideias e implementá-las aqui. E então não é conveniente pesquisar em todo o fórum. Houve um tópico no fórum Accent Club. um dos mais visitados. E minha primeira pergunta é como remover o porta-luvas? Na vastidão do mundo, não há ofertas, mas você quer rápido. Barato e agora

Tirei o porta-luvas quando montei a câmera.
Você abre, dois parafusos sob o asterisco abrem na parte inferior, é inconveniente chegar lá, eu os desaparafusei pelo cardan.
Então você só tira - primeiro você tira um pino, depois o outro.
Mudei o tópico para o geral da Trepa e consertei no cabeçalho, porque acho muito importante.

Você abre o porta-luvas. você pressiona as paredes laterais abertas e puxa para baixo, removendo os pinos. o porta-luvas está pendurado nas dobradiças. Além disso, como o autor anterior escreve, parafusos sob o asterisco.

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as paredes do porta-luvas não vão quebrar?

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as paredes do porta-luvas não vão quebrar?

Não, você não precisa apertar nada lá, a lacuna é grande, tudo é facilmente exibido.

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Uma nota, as referências ao DIY são melhor dadas diretamente. Por exemplo, um post sobre braçadeiras https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/430/viewtopic.php?pid=3895#p3895
O link pode ser copiado clicando com o botão direito do mouse na data e hora da postagem.
Adicione também um link para a alteração do isqueiro. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/430/viewtopic.php?pid=3299#p3299

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No fórum, as pessoas costumavam reclamar da inconveniência de usar uma tampa de tanque de gasolina. É realmente inconveniente tirar a chave toda vez, destrave a rolha e vá com ela para pagar. Especialmente se a viagem for longa e você tiver que reabastecer várias vezes. Para esse caso, fiz uma chave duplicada a partir de um espaço em branco, mas como a chave acabou sendo longa e não permitiu que a escotilha fechasse, eu a cortei. Agora ela está constantemente (durante a viagem) em um engarrafamento. você já pode adaptar o suporte para que ele fique pendurado na escotilha.

Agora ele está constantemente (durante a viagem) em um engarrafamento.

A água não entra na larva?

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Em seguida, você precisa encontrar o fio no qual há um + depois de ligar a ignição e ligar o motor. Para fazer isso, remova a carcaça na coluna de direção, fixada com três parafusos autorroscantes sob o asterisco da parte inferior do volante (o mesmo que no porta-luvas), remova cuidadosamente a parte inferior da carcaça. atenção assim, não sai, o suporte do meio vai para um suporte de metal e é preso por ele com um parafuso auto-roscante, então com cuidado, sem fanatismo, balançando levemente, puxamos o invólucro ao longo do eixo de a coluna de direção.Depois de remover a carcaça, vemos o chicote de fiação saindo do interruptor de ignição. ele tem um fio amarelo grosso e um sinal de mais aparece quando o interruptor de ignição é ligado.

O que acontece se você tiver um curto no divisor ou em um dos conectores? Eu encontrei isso algumas vezes, uma vez que chegou ao derretimento completo do conector, graças a Deus não chegou a um incêndio.
IMHO é uma má ideia pendurar os consumidores "ao acaso". Seria mais correto tirar energia do isqueiro, e qualquer controle através do relé daquele fio amarelo.

1969 é considerado o ponto de partida para a existência da corporação automobilística chinesa Dongfeng Motor Corporation.O primeiro desenvolvimento foi máquinas agrícolas e caminhões DongFeng. Os gerentes da empresa costumam mencionar o fato da cooperação com o exército chinês como uma alta avaliação da qualidade do produto.

Agora quase toda a produção é direcionada para a população civil. Principais áreas: veículos comerciais e de passageiros, maquinaria especializada para agricultura, peças e equipamentos de serviço necessários à sua reparação. Através da cooperação com a Cummins e a Nissan, a Dongfeng Motor Corporation tornou-se não apenas competitiva, mas assumiu uma das posições mais altas do mercado global.

• caminhões de pequena e média capacidade, caminhões pesados: caminhões basculantes, caminhões tratores e chassis;
• equipamentos especiais automotivos: caminhões betoneira, manipuladores de 5 toneladas (guindastes), transportadores de grãos, caminhões-tanque, caminhões de toras, caminhões de cimento, caminhões de lixo;
• ônibus projetados para transporte pela cidade e entre elas, acomodando até 50 pessoas;
• tratores.

O modelo 1030 pode suportar até 1500 kg de carga, o motor (3,2 l) funciona com combustível diesel, que é adicionalmente equipado com um turbocompressor Nissan CYQD32T com potência igual a 110 cv, bem como uma transmissão manual de 5 velocidades. Parâmetros da plataforma de carga: comprimento - 3,3 m, largura - 1,7 m.

O modelo 1045 com capacidade de carga máxima de 3.000 kg e peso bruto de 5.400 kg, possui um motor de 3,7 litros capaz de desenvolver até 95 cv. Dimensões da plataforma de carga: 4,15 * 1,99 M. O sistema de freios possui ABS, o que diferencia favoravelmente o modelo dos demais caminhões do fabricante.

O modelo 1063 é capaz de transportar cargas pesadas com peso não superior a 4,5 toneladas, possui um turbodiesel Cummins EQB125 de 125 cavalos (volume - 3,9 litros, "mecânico" - 5 velocidades). A cabine pode acomodar até três pessoas. Dimensões da plataforma - 5,0 * 2,3 m.

O modelo 1062 é adequado para o transporte de cargas com peso não superior a 5 toneladas, potência e cilindrada de 3,8 litros e 120 cv. O equipamento inclui um turbocompressor e um intercooler.

O modelo 1074 com capacidade de carga de 6 toneladas e plataforma de 6,2 * 2,2 m, está equipado com um motor turbodiesel de 3,9 litros com capacidade de 140 cv, além de uma caixa manual de seis velocidades.

Os compradores de equipamentos da DongFeng Corporation têm opiniões diferentes. Muitos deles estão completamente satisfeitos com a qualidade, enquanto outros não estão 100% satisfeitos. Comentários positivos sobre caminhões estão relacionados principalmente ao design, ambiente de temperatura interna, retorno rápido, conformidade com a capacidade de carga declarada. As opiniões negativas incluíram a qualidade do material e mão de obra, bem como o revestimento de tecido da cabine, que se torna inutilizável muito rapidamente, a ausência de um sincronizador no design da caixa de câmbio, o que leva a uma troca de marchas ruim e a necessidade de Dong Feng reparos.

Os caminhões chineses não são perfeitos quando se trata de qualidade. Muitas vezes têm de ser reparados, incl. realizar e reparar Dong Feng (mas isso não é difícil de fazer). Em contrapartida, verifica-se um bom trabalho de “recheio” e cumprimento dos parâmetros declarados, a normal prestação de serviço e um número suficiente de centros de atendimento.

Manual de reparo Dong Feng

Manual de reparo Dong Feng

11.00R20 Bel-124 ns 16

315/70R22.5 Bel-148

Mensagem andre_12 » 25 de janeiro de 2012, 13:47

Certa vez, quando surgiu a questão de comprar um caminhão, considerei a opção da indústria automobilística chinesa. Em busca de informações, chamei a atenção para a completa ausência de instruções na Internet para o reparo dessas máquinas. Encontrei isso por acaso outro dia:
DONG FENG:
Instruções de reparo e manutenção
Ano de lançamento: 2006
Editora: DONGFENG AUTOMOBILE CO., LTD.
Idioma: inglês, russo, chinês
Formato: PDF
Número de páginas: Muitas
Descrição: Documentação técnica do caminhão chinês DONG FENG
DFA1063
EQ1030
EQ1074
Fiz o upload para um serviço de hospedagem de arquivos, talvez seja útil para alguém

P.S. Não se atreveu a comprar um chinês, preferiu um velho japonês.

Mensagem ArsMotors » 17 de fevereiro de 2012, 09:07

A linha de Dong Feng inclui veículos pesados, médios e leves. Um grande número de vários complementos permite escolher um carro para tarefas específicas - produção, construção, comércio etc. Os caminhões Dong Feng produzidos para exportação são criados levando em consideração as condições especiais de operação na Rússia, distinguem-se por uma suspensão reforçada, partida do motor no inverno e consumo de combustível econômico.

Esses carros funcionais e ergonômicos não exigem grandes custos de manutenção, o reparo de Dong Feng também não será caro se você usar os serviços do centro de serviço de caminhões Slavyanka. A nossa gama de serviços inclui:

Serviço de carro de carga "Slavyanka" - reparo de alta qualidade de qualquer nível de complexidade

STO "Slavyanka" o mais rápido possível poderá aconselhar sobre o reparo em que você está interessado, não refletido na lista de trabalhos acima e no custo das peças de reposição.

Se necessário, a estação de serviço "Slavyanka" tem a oportunidade de fornecer um serviço para a partida de um eletricista-diagnosticador de automóveis para realizar diagnósticos de computador, remover erros e receber recomendações para reparos adicionais. (dentro da cidade e dos subúrbios mais próximos)

Em caso de acidente, nossos especialistas poderão ir rapidamente ao estacionamento e fazer um inventário de componentes e montagens danificados e com falhas, seguido de uma avaliação do custo do trabalho e das peças de reposição para restaurar o carro.

Diagrama de fiação DongFeng DFL3251AW1.
Série Dongfeng DFL3251AW1

Diagrama esquemático (para o motor Commins ISLe EURO 4)

Os fios do esquema elétrico possuem assinatura digital (quatro dígitos) e a seção transversal do fio utilizado, os conectores são assinados e possuem pinagem.

esquema 1
Sistema de partida, sistema de aquecimento, sistema de freio, relé de luz de freio, luzes de ré, relé de luz de ré, interruptor de energia eletromagnética principal para baterias, interruptor de energia mecânica principal (disjuntor de massa), relé de partida, relé de proteção de partida ECM, lâmpada portátil, receptor de rádio, isqueiro, buzina elétrica e pneumática, desumidificador, lâmpada de leitura frontal, luz de teto, luz de cama, relé de ignição.

esquema 2
sistema de controle do motor, controle remoto do acelerador, unidade de controle ECM 2150E, relé de aquecimento da tubulação, relé de pré-aquecimento do ar de admissão, relé SCR, sistema de pós-tratamento SCR, sensor de NOx, bomba de alimentação dosadora, válvula de ar, interface de diagnóstico OBD (conector), gravador de movimento (tacógrafo) ), conexão do painel, conexão do sensor, indicação do cinto de segurança, indicação de estacionamento, sensor de obstrução do filtro de ar, indicação da marcha superior.

esquema 3
limpador de para-brisa, luzes traseiras, corretor de farol, farol alto e baixo, relé de farol alto e baixo, luzes de estacionamento, faróis de neblina, indicadores de direção, interruptor de alarme, sistema de iluminação de solo ao virar, relé de pisca.

esquema 4
versão de quatro canais do ABS versão D e versão E, ABSASR de quatro canais.

esquema 5
versão ABS de seis canais, conexão ABS de reboque (interface), retrovisores elétricos, retrovisores aquecidos, ECAS,

esquema 6
vidros elétricos, sistema de ar condicionado e aquecimento, diferencial de elevação da tomada de força, campainha multifuncional.

esquema 7
conexão de linhas CAN, indicação do painel de instrumentos, luzes de advertência.

• Dólar - 58,85 rublos.
• Euro - 62,68 rublos.

Este manual descreve a operação e reparo do carro Dong Feng DFA 1063 / EQ 1074 (Dong Feng DFA 1063 / IQ 1074). O livro descreve o reparo de carros com motores diesel EQB 125-20 / EQB 140-20 com um volume de 3,9 litros, potência de 125 e 140 hp.

Leia também:  Reparação de direção hidráulica faça você mesmo

Editor: Monólito
Cobrir: suave
Formato: A4
Número de páginas: 96
Tipo de papel: Deslocamento
ISBN: 978-966-1672-40-5

Tipo do motor: EQB 125-20 / EQB 140-20
Capacidade do motor: 3,9 litros.
Poder: 125/140HP