Em detalhes: reparo dong feng faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
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Estou prestes a fazer alguns ajustes. Convido você a postar suas ideias e implementá-las aqui. E então não é conveniente pesquisar em todo o fórum. Houve um tópico no fórum Accent Club. um dos mais visitados. E minha primeira pergunta é como remover o porta-luvas? Na vastidão do mundo, não há ofertas, mas você quer rápido. Barato e agora
Aqui estão links para trabalhos de manutenção do tipo faça você mesmo.
Aqui estão links para outros tópicos onde os usuários do fórum usaram suas mãos para atualizar ou consertar carros:
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Estou prestes a fazer alguns ajustes. Convido você a postar suas ideias e implementá-las aqui. E então não é conveniente pesquisar em todo o fórum. Houve um tópico no fórum Accent Club. um dos mais visitados. E minha primeira pergunta é como remover o porta-luvas? Na vastidão do mundo, não há ofertas, mas você quer rápido. Barato e agora
Tirei o porta-luvas quando montei a câmera.
Você abre, dois parafusos sob o asterisco abrem na parte inferior, é inconveniente chegar lá, eu os desaparafusei pelo cardan.
Então você só tira - primeiro você tira um pino, depois o outro.
Mudei o tópico para o geral da Trepa e consertei no cabeçalho, porque acho muito importante. 
- dok
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Obrigado, não me importo de me mudar. Eu quero ligar o detector de radar além do isqueiro, por isso aprendi a remover o porta-luvas para colocar uma tomada para conectar um detector de radar lá
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Vídeo (clique para reproduzir). |
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Obrigado, não me importo de me mudar. Eu quero ligar o detector de radar além do isqueiro, por isso aprendi a remover o porta-luvas para colocar uma tomada para conectar um detector de radar lá
Corrigi o primeiro post no cabeçalho e inseri links para outros tópicos nele, onde há alguns trabalhos e atualizações com suas próprias mãos, espero que não se importe que eu tenha que entrar no seu post, senão você pode' t corrigi-lo.
Colegas, se eu perdi alguma coisa, lembre-me, vou adicionar mais links para tópicos no cabeçalho
- dok
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Yuri não se importa, apenas porque você sabe como esse tópico estava em demanda. Estou pensando em esticar o fio para alimentar o detector de radar, sob o forro do teto, li sobre isso em algum lugar do fórum, e instalar uma tomada de conexão atrás do porta-luvas. Há um divisor para dois soquetes, então eu quero usá-lo. No meu sotaque, o registrador e o detector de radar estavam conectados, eles ligavam depois que o motor era ligado, desligados quando o freio de mão era acionado ou o motor era desligado. eu estava confortável 
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Yuri não se importa, apenas porque você sabe como esse tópico estava em demanda. Estou pensando em esticar o fio para alimentar o detector de radar, sob o forro do teto, li sobre isso em algum lugar do fórum, e instalar uma tomada de conexão atrás do porta-luvas. Há um divisor para dois soquetes, então eu quero usá-lo. No meu sotaque, o registrador e o detector de radar estavam conectados, eles ligavam depois que o motor era ligado, desligados quando o freio de mão era acionado ou o motor era desligado. eu estava confortável
Eu escrevi como puxei o fio sob o forro da câmera de vídeo traseira no tópico correspondente.
Se você fizer o trabalho, pode postar tudo com uma foto, será um bom começo para um novo tópico..
- dok
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Eu já descrevi isso 
Li como um homem se esticou ao longo do para-brisa, tentei que realmente passasse sem problemas. Empurre suavemente com um cartão de plástico e ele (o fio) está lá. Agora, depois das férias, e assim 0 eu farei negócios. Felizmente, haverá tempo mais do que suficiente. Não beba demais 
- Alexandre
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Vou fazer algumas melhorias. Proponho aqui jogar fora minhas idéias e sua implementação. E então não é conveniente pesquisar em todo o fórum. No Fórum, o Sotaque do Clube foi o tema a seguir. um dos mais visitados. E minha primeira pergunta é como remover o porta-luvas? Na vastidão do mundo, não há ofertas, mas você quer rapidamente. Barato e agora
Tirei o porta-luvas quando coloquei a câmera.
Você abre, na parte inferior dois parafusos abrem sob o asterisco, é inconveniente chegar lá, eu os desaparafusei pelo cardan.
Então você só tira - primeiro você tira um pino, depois o outro.
O tópico foi transferido para o general de Trep e fixado no boné, pois realmente o considero importante.
Você abre o porta-luvas. você pressiona as paredes laterais abertas e puxa para baixo, tira-o dos pinos. o porta-luvas está pendurado nas dobradiças. ainda mais como o autor anterior escreve -parafusos sob um asterisco.
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as paredes do porta-luvas não vão quebrar?
- Mecânico
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as paredes do porta-luvas não vão quebrar?
Não, não há necessidade de espremer nada, a lacuna é grande, tudo é facilmente removido.
- pele.em.casa
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Uma nota, links para DIY são melhor dados diretos. Por exemplo, um post sobre braçadeiras https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/430/viewtopic.php?pid=3895#p3895
O link pode ser copiado clicando com o botão direito do mouse na data e hora da postagem.
Além disso, adicione um link para a alteração do isqueiro. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/430/viewtopic.php?pid=3299#p3299
- dok
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No fórum, as pessoas costumavam reclamar do inconveniente de usar o plugue do tanque de gás. É realmente inconveniente tirar a chave toda vez, abrir a rolha e ir com ela para pagar. Especialmente se for uma longa viagem e você tiver que reabastecer várias vezes. Para este caso, fiz uma chave duplicada a partir de um espaço em branco, mas como a chave acabou sendo longa e não permitiu que a escotilha fechasse, eu a cortei. Agora ela está constantemente (durante a viagem) em um engarrafamento. você já pode adaptar o suporte para que ele fique pendurado na escotilha.
Agora ele está constantemente (durante a viagem) em um engarrafamento.
A água não entra na larva?
- dok
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- pele.em.casa
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Em seguida, você precisa encontrar um fio no qual haja um + depois de ligar a ignição e ligar o motor. Para fazer isso, remova a tampa da coluna de direção, aperte-a com três parafusos autorroscantes sob um asterisco na parte inferior do volante (o mesmo que no suporte do porta-luvas), remova cuidadosamente a parte inferior da tampa. atenção assim, ele não sai, o suporte do meio vai para um suporte de metal e é preso por ele com um parafuso auto-roscante, portanto, com cuidado, sem fanatismo, levemente balançando, puxe o invólucro ao longo do eixo do coluna de direção.Removendo a carcaça, vemos o chicote de fiação vindo do interruptor de ignição. ele tem um fio amarelo grosso e um sinal de mais aparece quando o interruptor de ignição é ligado.
O que acontece se você tiver um curto no divisor ou em um dos conectores? Me deparei com isso algumas vezes, uma vez que chegou ao derretimento completo do conector, graças a Deus não chegou a um incêndio.
IMHO é uma má ideia pendurar os consumidores "ao acaso". Seria mais correto tirar energia do isqueiro, e qualquer controle através do relé daquele fio amarelo.
1969 é considerado o ponto de partida da existência da corporação automobilística chinesa Dongfeng Motor Corporation.O primeiro desenvolvimento foi máquinas agrícolas e caminhões Dongfeng. Os gerentes da empresa costumam mencionar o fato da cooperação com o exército chinês como uma alta avaliação da qualidade do produto.
Agora, quase toda a produção é voltada para a população civil. As principais direções: transporte comercial e de passageiros, maquinário especializado para agricultura, peças e equipamentos de serviço necessários para seu reparo. Através da cooperação com a Cummins e a Nissan, a Dongfeng Motor Corporation tornou-se não apenas competitiva, mas assumiu uma das posições mais altas do mercado global.
- caminhões leves e médios, caminhões pesados: caminhões basculantes, caminhões tratores e chassis;
- equipamentos especiais automotivos: caminhões betoneira, manipuladores de 5 toneladas (guindastes), caminhões graneleiro, caminhões tanque, caminhões de madeira, caminhões de cimento, caminhões de lixo;
- ônibus projetados para transporte pela cidade e entre elas, acomodando até 50 pessoas;
- tratores.
O modelo 1030 pode suportar até 1500 kg de carga, o motor (volume de 3,2 litros) funciona com combustível diesel, que é adicionalmente equipado com um turbocompressor Nissan CYQD32T com potência de 110 cv, bem como uma transmissão manual de 5 velocidades. Parâmetros da plataforma de carregamento: comprimento - 3,3 m, largura - 1,7 m.
O modelo 1045 com capacidade máxima de elevação de 3.000 kg e peso bruto de 5.400 kg, possui um motor de 3,7 litros capaz de desenvolver até 95 cv. Dimensões da plataforma de carga: 4,15 * 1,99 M. O sistema de freios contém ABS, o que diferencia favoravelmente o modelo dos demais caminhões do fabricante.
O modelo 1063 é capaz de transportar cargas pesadas com peso não superior a 4,5 toneladas, possui um turbodiesel Cummins EQB125 de 125 cavalos (volume - 3,9 litros, "mecânico" - 5 velocidades). A cabine pode acomodar até três pessoas. Dimensões da plataforma - 5,0 * 2,3 m.
O modelo 1062 é adequado para o transporte de mercadorias com peso não superior a 5 toneladas. Os valores de potência e cilindrada são 3,8 litros e 120 cv. O equipamento inclui um turbocompressor e um intercooler.
O modelo 1074 com capacidade de elevação de 6 toneladas e plataforma de 6,2 * 2,2 m, é equipado com um motor turbodiesel de 3,9 litros com capacidade de 140 cv, além de uma transmissão manual de seis velocidades.
Os compradores da corporação Dongfeng têm opiniões diferentes. Muitos deles estão completamente satisfeitos com a qualidade, enquanto outros não estão 100% satisfeitos. Comentários positivos sobre caminhões estão relacionados principalmente ao design, ambiente de temperatura da cabine, retorno rápido, conformidade com a capacidade de carga declarada. As opiniões negativas afetaram a qualidade do material e do acabamento, bem como o tecido da cabine, que rapidamente se torna inutilizável, a falta de um sincronizador no design da caixa de câmbio, o que leva a mudanças ruins e a necessidade de reparos Dong Feng.
Os caminhões chineses não são perfeitos quando se trata de qualidade. Muitas vezes têm de ser reparados, incl. executar e reparar Dong Feng (mas não é difícil fazê-lo). Em contraste com isso - bom trabalho de "enchimento" e cumprimento dos parâmetros declarados, prestação de serviço normal e um número suficiente de centros de serviço.
Manual de oficina de Dong Feng
Manual de oficina de Dong Feng
11,00R20 Bel-124 ns 16
315 / 70R22.5 Bel-148
Mensagem andre_12 »25 de janeiro de 2012, 13:47
Certa vez, quando surgiu a questão de comprar um caminhão, eu estava considerando a opção da indústria automobilística chinesa. Em busca de informações, chamei a atenção para a completa ausência de instruções sobre o reparo dessas máquinas na internet. Outro dia encontrei isso sem querer:
DONG FENG:
Instruções de reparo e manutenção
Ano de emissão: 2006
Editora: DONGFENG AUTOMOBILE CO., LTD.
Idioma: inglês, russo, chinês
Formato: PDF
Número de páginas: Muitas
Descrição: Documentação técnica do caminhão chinês DONG FENG
DFA1063
EQ1030
EQ1074
Carregado para hospedagem de arquivos, talvez alguém seja útil
P.S. Não se atreveu a comprar um chinês, preferiu um velho japonês.
Mensagem ArsMotors 17 de fevereiro de 2012 09:07
A linha de Dong Feng inclui veículos grandes, médios e leves. Um grande número de vários complementos permite escolher um carro para tarefas específicas - produção, construção, comércio etc. Os caminhões Dong Feng fabricados para exportação são criados levando em consideração as condições especiais de operação na Rússia, distinguem-se pela suspensão reforçada, partida do motor no inverno e consumo de combustível econômico.
Esses veículos funcionais e ergonômicos não exigem grandes custos de manutenção, reparar Dong Feng também não será caro se você usar os serviços do serviço de caminhões Slavyanka. A nossa gama de serviços inclui:
Serviço de vagão de carga "Slavyanka" - reparo de alta qualidade de qualquer nível de complexidade
A estação de serviço "Slavyanka" poderá aconselhar o mais rápido possível sobre o reparo em que você está interessado, o que não está refletido na lista de trabalhos acima e no custo das peças de reposição.
Se necessário, a estação de serviço "Slavyanka" tem a oportunidade de fornecer um serviço para a partida de um eletricista-diagnosticador de automóveis para realizar diagnósticos de computador, remover erros e receber recomendações para reparos adicionais. (dentro da cidade e do subúrbio mais próximo)
Em caso de acidente, nossos especialistas poderão ir prontamente ao estacionamento e fazer um inventário de componentes e conjuntos danificados e fora de serviço, seguido de uma avaliação do custo da obra e das peças de reposição para restauração do carro.
Diagrama elétrico DongFeng DFL3251AW1.
Série Dongfeng DFL3251AW1
Diagrama esquemático (para o motor Commins ISLe EURO 4)
Os fios no diagrama de fiação são assinados digitalmente (quatro dígitos) e a seção transversal do fio usado, os conectores são assinados e possuem pinagem.
Esquema 1
Sistema de partida, aquecimento, sistema de freio, relé de luz de freio, luzes de ré, relés de luz de ré, interruptor de alimentação da bateria eletromagnética principal, interruptor de alimentação mecânica principal (disjuntor de aterramento), relé de partida, relé de proteção de partida ECM, lâmpada portátil, receptor de rádio, isqueiro , sinal sonoro eléctrico e pneumático, desumidificador, lâmpada de leitura frontal, lâmpada de tecto, iluminação da zona de dormir, relé de ignição.
Esquema 2
sistema de gerenciamento do motor, controle remoto do acelerador, unidade de controle ECM 2150E, relé de aquecimento da tubulação, relé de pré-aquecimento do ar de entrada, relé SCR, sistema de pós-processamento SCR, sensor de NOx, bomba de alimentação de dosagem, válvula de ar, interface de diagnóstico OBD (conector), gravador de movimento (tacógrafo), conexão do painel, conexão do sensor, indicação do cinto de segurança, indicação de estacionamento, sensor de obstrução do filtro de ar, indicação da marcha superior.
Esquema 3
limpador de para-brisa, luzes traseiras, controle de alcance dos faróis, faróis altos e baixos, relés de farol alto e baixo, luzes de estacionamento, faróis de neblina, indicadores de direção, interruptor de advertência, sistema de iluminação de solo ao virar, relé de giro.
Esquema 4
versão ABS de quatro canais D e versão E, ABSASR de quatro canais.
Esquema 5
versão ABS de seis canais, conexão de reboque ABS (interface), espelhos elétricos, espelhos aquecidos, ECAS,
Esquema 6
vidros elétricos, sistema de ar condicionado e aquecimento, tomada de força, elevador diferencial, campainha multifuncional.
Esquema 7
Conexão de linhas CAN, indicação do painel, luzes de advertência.
Dólar - 58,85 rublos.
Este manual cobre a operação e reparo do carro Dong Feng DFA 1063 / EQ 1074 (Dong Feng D-EF-Hey 1063 / I-Qiu 1074). O livro descreve o reparo de carros com motores diesel EQB 125-20 / EQB 140-20 com um volume de 3,9 litros, 125 e 140 hp.
Editor: Monólito
Cobrir: suave
Formato: A4
Número de páginas: 96
Tipo de papel: Deslocamento
ISBN: 978-966-1672-40-5
Tipo do motor: EQB 125-20 / EQB 140-20
Capacidade do motor: 3,9 litros.
Poder: 125/140 h.p.
