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É bastante óbvio que qualquer conjunto de material rodante Jili deve estar em boas condições. Isso é especialmente verdadeiro para a suspensão, pois, ao contrário do motor, que pode falhar e o Geely MK Cross simplesmente não vai mais longe, a quebra de alguns elementos da suspensão durante a condução pode levar a um acidente grave.
1. Além da segurança óbvia, o chassi Jili MK Cross é responsável por um passeio confortável e bom manuseio. O mais perigoso é que, neste caso, haverá uma alta probabilidade de perda de controle, com a próxima colisão com um obstáculo que surgiu na estrada. Apenas diagnósticos regulares do chassi Geely MK Cross evitarão tal situação.
O diagnóstico do chassi Geely MK Cross inclui a verificação dos elementos:
molas e amortecedores;
alavancas e suportes (mancais de cima, blocos silenciosos de baixo);
Buchas estabilizadoras Geely MK Cross;
hastes e cremalheiras de direção;
rolamentos de roda;
CV CONJUNTO.
2. Para proprietários experientes do Geely MK Cross, não é difícil determinar o mau funcionamento da suspensão. A experiência lhes dirá qual é o problema pelo som e sua fonte. Além disso, as falhas de suspensão mais comuns soam praticamente as mesmas em todos os carros.
O diagnóstico do chassi Jili MK Cross deve ser realizado regularmente, mesmo sem mostrar indícios de mau funcionamento. É melhor fazer isso em um elevador, mas também pode ser feito em um viaduto comum ou poço de observação.
3. É importante lembrar como o Geely MK Cross se comporta em boas condições, então qualquer mau funcionamento no futuro será óbvio. Para entender que algo está errado com um carro, você não precisa ser um motorista experiente e, mais ainda, um mecânico de automóveis.
Vídeo (clique para reproduzir).
Na maioria das vezes, ocorrem os seguintes sinais de mau funcionamento do chassi Geely MK Cross:
o aparecimento súbito de ruído, batidas, saltos do chassi Geely MK Cross, que podem desaparecer e permanecer mesmo em uma estrada completamente plana;
rolos muito grandes nas curvas e oscilação perceptível da carroceria ao passar por solavancos ou ao frear;
direção arbitrária para o lado, Geely MK Cross afasta ao dirigir em linha reta;
desgaste irregular dos pneus.
4. Na maioria das vezes, você pode ouvir exatamente a batida da suspensão Geely MK Cross, indica que os elementos de borracha estão gastos ou os fixadores que os prendem estão soltos. Há muitos elementos de borracha no chassi, em geral, quase qualquer unidade de suspensão Geely MK Cross pode bater, como resultado, para identificar com precisão a causa da batida, o carro deve ser inspecionado por baixo.
Se um ruído for ouvido, especialmente nas curvas ou com uma aceleração acentuada do Geely MK Cross, quase podemos dizer com total confiança que o motivo está em um mau funcionamento da junta homocinética Geely MK Cross, a chamada granada. Um chiado ocorre com mais frequência após a substituição das buchas do estabilizador, geralmente isso indica uma bucha de baixa qualidade.
5. Se Geely MK Cross começou a se afastar, mais frequentemente acontece após a passagem difícil de poços e buracos, então você pode ter que fazer colapso de similaridade (camber-convergence Geely MK Cross). Na melhor das hipóteses, isso eliminará o problema, na pior das hipóteses, no impacto, algo pode dobrar, começando na haste de direção e terminando na junta da direção.
Se ocorrer pelo menos um desses sinais, é necessário diagnosticar o chassi Jili MK Cross o mais rápido possível. Mesmo os regulamentos proíbem explicitamente a operação com uma suspensão defeituosa, sem mencionar o fato de que é simplesmente perigoso.
6. Um bloco silencioso de suspensão Geely MK Cross não substituído a tempo, que não é tão caro, pode levar à quebra da alavanca, com um preço de cem dólares.Muitos motoristas dirigem sem prestar atenção aos sons que aparecem no chassi do Jili MK Cross e dirigem até que o som se torne completamente crítico, ou até que algo simplesmente caia, essa abordagem é simplesmente absurda.
7. A inspeção visual periódica do material rodante Geely MK Cross ajudará a economizar dinheiro, afinal, se você encontrar uma bota ou capa rachada a tempo e fizer uma substituição imediata, o elemento que foi protegido pela bota durará mais. Se, ao examinar o Jili MK Cross, uma bota já rasgada foi encontrada, você pode ter certeza de que em breve esse elemento de suspensão precisará ser substituído.
Depois de verificar todas as anteras, você deve começar a diagnosticar os elementos da suspensão dianteira do Jili MK Cross. A suspensão dianteira é mais complexa que a traseira, está sujeita a cargas pesadas, como resultado, quebra com muito mais frequência. Primeiro, inspecionamos os amortecedores Geely MK Cross, eles não devem ter amassados ou vazamentos de óleo. Você também pode tentar balançar o amortecedor para os lados, a amplitude de oscilação deve ser insignificante.
Mas a maneira mais fácil de verificar a manutenção deste elemento de suspensão é balançar o Geely MK Cross pressionando o canto onde está localizado o amortecedor que está sendo diagnosticado. Se, depois de pressionar, o Geely MK Cross, tendo retornado ao seu estado original, continuou a balançar para cima e para baixo, isso indica um mau funcionamento do amortecedor.
8. Em seguida, as molas do chassi Jili MK Cross são examinadas, muitas vezes suas curvas se quebram, então você precisa inspecioná-las quanto a rachaduras e a integridade de todas as curvas. Mas aqui você também pode determinar a funcionalidade das molas sem olhar embaixo do carro. Para fazer isso, você só precisa prestar atenção à folga do Geely MK Cross, se o carro ficou visivelmente mais baixo, isso já indica um mau funcionamento das molas, elas cederam e não podem mais desempenhar sua função corretamente.
9. Bola e blocos silenciosos são verificados apenas na parte inferior do Geely MK Cross. Para diagnosticá-los, é melhor usar algum tipo de alavanca de metal para facilitar a verificação de tudo quanto à folga, eles não devem estar em um carro em funcionamento. O estabilizador e os rolamentos axiais da Geely MK Cross são verificados da mesma forma. Para verificar o rolamento da roda, você precisa sacudir a roda, se houver uma folga, isso indica um mau estado do rolamento.
Geely MK e MK Cross são alguns dos carros mais populares do nosso mercado. Considere as características de tal parte desses carros como uma suspensão.
A suspensão é um conjunto de peças, conjuntos e mecanismos que desempenham o papel de elo de ligação entre a carroceria do carro e a estrada. A suspensão Geely MK Cross inclui as seguintes peças: amortecedor dianteiro e traseiro, bucha estabilizadora, bucha da barra estabilizadora dianteira, suporte do amortecedor dianteiro, pára-choques dianteiro, rolamento do cubo dianteiro, mola traseira, capa do amortecedor traseiro e dianteiro, dianteiro esquerdo e braço direito, bucha do feixe traseiro, bucha do braço dianteiro, barra estabilizadora dianteira, junta esférica, junta homocinética externa.
Todas essas peças podem ser adquiridas em revendedores autorizados e pela Internet. Normalmente, nas concessionárias, o preço é uma ordem de grandeza mais caro do que você encontra. Se você observar os comentários sobre este carro na Internet, os proprietários reclamam que os componentes que vêm da fábrica não são de alta qualidade. Mas depois de substituir algumas peças por novas de outros fabricantes, o carro começa a se comportar melhor. Nesse caso, você pode pegar peças de reposição da Toyota, já que os chineses criaram seu carro com base no Toyota Vios.
Alguns proprietários, ao operar um carro, enfrentam um problema como uma batida na suspensão dianteira do Geely MK Cross. Infelizmente, não há uma resposta definitiva de onde vem a batida e por quê. Às vezes, uma batida geralmente se manifesta apenas se você sair de uma estrada plana e dirigir por buracos ou uma estrada de terra e, às vezes, completamente em uma estrada plana, após uma certa distância do carro. As reclamações vêm de muitos proprietários e cada um tem sua própria solução para o problema.Muitos proprietários de carros dizem que o problema está associado aos suportes dianteiro e traseiro, eles dizem que, depois de substituí-los pelo MOT, a batida desaparece. É aconselhável instalar os japoneses, pois eles são inicialmente muito macios de fábrica e as batidas começam rapidamente em nossas "estradas maravilhosas". Além disso, uma batida pode aparecer devido a danos no suporte do motor traseiro, respectivamente, após seu reparo ou substituição completa, a batida passa. Se a batida ao dirigir o deixar de pé, o problema está relacionado à alavanca, o bloco silencioso traseiro começa a morrer lentamente. Na estação de serviço, será facilmente trocado, após o que a batida passará. Outro motivo é a pinça. Às vezes pode oscilar nas guias. Para corrigir isso, compre um lubrificante para as pinças, lubrifique e tudo desaparece. O principal é não esquecer de lubrificar as guias uma vez por ano, para que a batida não retorne.
As molas são divididas em regulares e reforçadas. As molas dianteiras do Geely MK são diferentes das traseiras. As molas reforçadas são fornecidas na versão Geely MK com o pacote Bad Road. Recomenda-se trocar as molas todas juntas, caso contrário o equilíbrio pode ser perturbado.
