É extremamente raro substituir o farol em um carro VAZ 2110-2112 e, na maioria dos casos, essa necessidade surge em caso de acidente ou outro dano em que não seja mais possível restaurar o farol. Você mesmo pode remover o farol e, para isso, precisa da seguinte ferramenta:
Como os carros da décima família, como VAZ 2110, 2111 e 2112, são idênticos em relação à parte frontal da carroceria, o procedimento de substituição dos faróis será o mesmo.
Recentemente, gravei um relatório detalhado em vídeo sobre esse tópico, então, abaixo, há uma visão geral do meu canal.
Este exemplo foi mostrado no farol direito, é claro, tudo é um pouco mais fácil do que no esquerdo. Mas, na verdade, praticamente não há diferença:
Antes de tudo, é necessário remover a grade do radiador desaparafusando os dois parafusos de sua fixação por cima:
Em seguida, você precisa desapertar um parafuso de montagem do farol por baixo, conforme mostrado na foto abaixo:
Depois disso, nos livramos do acabamento do farol inferior, entre ele e o para-choque dianteiro:
Depois disso, desconectando de dentro todos os fios de alimentação das lâmpadas, bem como o tubo corretor do farol, você pode remover facilmente o farol, pois nada mais o segura.
A instalação é realizada na ordem inversa. Quanto ao preço de um novo farol, no VAZ 2110 pode ser de 1000 rublos cada. O preço, é claro, também depende do tipo de farol (com lente ou regular) e do fabricante (Bosch ou Kirzhach).
O uso de um hidrocorretor de farol em modelos modernos de VAZ possibilitou garantir o fornecimento de luz no ângulo certo, independentemente das condições de operação do carro. Quando a traseira do modelo é carregada sem um corretor hidráulico, os faróis cegam os motoristas dos carros que se aproximam. Ao mesmo tempo, a superfície da estrada é menos iluminada, o que afeta diretamente a segurança durante a condução. Considere como reparar ou substituir o dispositivo com suas próprias mãos.
O dispositivo ajusta o ângulo do fluxo de luz dependendo da posição da carroceria do carro. O formato do regulador se assemelha a um tubo longo, com uma extremidade na cabine e a outra presa aos faróis. O projeto do corretor hidráulico consiste em:
Não há detalhes complicados aqui, pequenos reparos podem ser feitos com suas próprias mãos. Isso não requer ferramentas complexas e habilidades especiais.
Dica: Na maioria das vezes, quando o dispositivo quebra, um ou ambos os faróis são levantados e o feixe de luz é direcionado mais alto que o normal. Você pode notar isso quando estaciona seu carro em frente a uma porta de garagem ou em frente a uma parede plana.
No processo de reparo faça você mesmo, você precisará fazer algumas peças e consumíveis.
O reparo difere dependendo do tipo de falha. Na maioria dos casos, os suportes dos faróis de fábrica são substituídos por outros caseiros e a haste do cilindro também é alongada. .
Se você deseja estender a iluminação da estrada ao lado do carro, faz sentido alongar a haste. Isso mudará a posição do farol. Você precisará usar uma ponta de plástico de 7 a 8 mm de comprimento. Recomendamos o uso de uma bucha regular de diâmetro adequado. É fixado ao topo da haste com cola ou selante.
Como o custo de um novo corretor hidráulico é de 200 a 300 rublos, a maioria dos motoristas não se cansa de reparos manuais. Para substituir o dispositivo, precisamos:
Dica: Se ocorrer um travamento ao remover os tubos, será necessário soltar os grampos sob o capô ou remover o tanque de água.
A instalação de um novo kit é feita da mesma forma, apenas na ordem inversa. Você precisa alimentar os tubos do compartimento de passageiros através de um orifício especial, conforme mostrado na foto.
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O hidrocorretor do farol permite ajustar suavemente a direção da luz, oferece boa visibilidade da superfície da estrada. Se este dispositivo quebrar, pode ser facilmente substituído por um novo, o custo do kit é muito pequeno. Antes do reparo, é melhor realizar uma inspeção visual e medir o curso da haste - isso ajudará a entender a causa do mau funcionamento e eliminá-lo.
reparação de faróis faça você mesmo 2110 .
Vamos falar sobre a óptica Kirzhach. Primeiro, remova os faróis e, em seguida, desmonte (remova o vidro que está no selante e 6 clipes de metal). Corte o selante ao redor do perímetro com uma faca:
Olá pessoal! Meu nome é Michael, agora vou contar uma história sobre como consegui trocar minha dvenashka por um Camry 2010. Tudo começou com o fato de que as avarias do dvenashki começaram a me incomodar descontroladamente, parecia que nada sério estava quebrado, mas em ninharias, caramba, havia tantas coisas que realmente começaram a me irritar. Aqui nasceu a ideia de que era hora de trocar o carro por um carro estrangeiro. A escolha recaiu sobre Tayotu Camry dez anos.
A bola na ponta se encaixa no plástico e a bobina de metal se encaixa na 2ª ranhura e evita que o ajuste seja desparafusado além dela.
Todo o reparo do farol consistirá na substituição da parte metálica quebrada por uma junta de encanamento
Monte o farol na ordem inversa, limpe o selante antigo e aplique um novo, instale o vidro. reparar corretor hidráulico :
1. Mãos particularmente hábeis podem tentar encaixar a bola no final da “torção” no plástico sem remover o vidro, agindo através dos orifícios na parte traseira do farol para trocar as lâmpadas.
2. Faça um furo na parte superior do farol oposto à trava de plástico. Inserimos uma chave de fenda no orifício e encaixamos a pinça na esfera do regulador. Não se esqueça de selar o furo perfurado.
A vantagem do método é que, se o corretor hidráulico quebrar, você não precisa tentar consertá-lo, mas é mais fácil ajustar manualmente os faróis. Para um farol, precisamos:
Parafuso M8, comprimento 6-7-10cm.
Duas porcas com bordas levemente torneadas para prender o parafuso na carcaça.
Contraporca.
No verso do corpo do corretor, fazemos um furo para que o parafuso se mova normalmente nele. As porcas cuidadosamente moídas permitem que a estrutura fique bem assentada. Para ter certeza, você pode colocar as porcas no epóxi. A cauda do parafuso é lisa.
Outros problemas com os faróis VAZ 2110: reflexo de luz ou falha e reparo do hidrocorretor do farol, que é mais fácil de substituir por um eletromecânico mais confiável.
Para se livrar das multas constantes das câmeras, muitos de nossos leitores usam com sucesso o Special Nano Film para números. Forma legal e 100% confiável de proteção contra multas. Depois de analisar e estudar cuidadosamente este método, decidimos oferecê-lo a você.
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Você teve que reparar o ajuste dos faróis VAZ?
Muitos motoristas, diante do mau funcionamento do farol VAZ 2110, tentam reparar o farol por conta própria, por assim dizer, com as próprias mãos ou melhorar a operação do farol, expandindo suas capacidades.
O preço dos iluminadores de alta qualidade é considerável, no entanto, eles duram várias vezes mais. Você pode reparar ou modificar a ótica que já possui se quiser economizar.
Faróis Bosch (só contém refletores, sem lente de focagem)faróis Kirzhach (lente de focagem e refletor presentes)Os problemas mais comuns dos faróis são:
Um corretor hidráulico quebrado, mais prático para substituir por um corretor elétrico; jitter do feixe de luz; Ajuste do feixe quebrado. A correção do feixe de luz acontece com bastante frequência, especialmente quando o porta-malas de um carro está muito carregado, a luz atinge diretamente os olhos dos motoristas que se aproximam de você. Se o refletor caiu e o ajuste não funcionar, nossas instruções ajudarão você a consertar o corretor hidráulico do farol VAZ 2110, o reparo levará um pouco de tempo.
Desaparafusamos os fixadores dos faróis e os removemos;
Desmontamos os faróis: remova cuidadosamente o vidro e, em seguida, os clipes de metal (6 peças);
Usando uma faca, limpamos o vidro do selante;
Cortamos um perfil convexo (na forma da letra P) no vidro;
Desaparafusamos os parafusos (há 3 deles) no verso;
Retire o refletor de papel;
Perto da abertura do corretor hidráulico dentro da carcaça do iluminador existe uma mola que deve ser removida ;Realizamos as mesmas ações com duas rosas de plástico de duas "plataformas" que prendem o refletor.
Para sua informação: A esfera hidrocorretora encaixa-se na ranhura de plástico e a bobina de metal na segunda ranhura.Ela interrompe o ajuste, impedindo-a de desenroscar mais do que ela mesma.
O reparo consistirá na substituição da trava quebrada por uma junta , o que não deixará claro que o ajuste ficou na posição extrema;Trava de ferro quebrada do corretor hidráulico
Junta de borracha para substituir uma trava quebrada
Como resultado, há uma alta probabilidade de que o corretor seja espremido novamente;
A solução correta é melhorar a fixação inserindo uma cupilha feita de arame duro entre as pétalas da peça plástica.
Para o VAZ 2110, o reparo do corretor hidráulico do farol está concluído. Montamos os faróis na ordem inversa da desmontagem.
Cortamos a rosca nos parafusos de ajuste (métrico 3);
Nós os torcemos no próprio iluminador, depois colocamos as arruelas;
Retiramos os prendedores de plástico;
Colocamos na barra com os módulos de farol alto e farol baixo localizados nela;
De cima colocamos: uma arruela, em uma mola de arruela, em cima da mola há outra arruela. Recomenda-se o uso de uma contraporca;
Nós torcemos tudo;
Fixamos a estrutura com um selante anaeróbico.
Você pode encaixar a bola no plástico na extremidade da "plataforma giratória" sem remover o vidro, através dos orifícios das lâmpadas na parte traseira do iluminador:
Perfuramos um orifício estritamente oposto à trava na parte superior do farol;
Insira uma chave de fenda no orifício;
Fixamos a pinça na bola corretora;
Selamos o buraco que perfuramos;
Anexamos um laço articulado de um armário de móveis (loop de 5-6 centímetros de comprimento, com furos de montagem e com um recorte na parte superior ao qual está preso) a cada conjunto de corretor quebrado;
Iniciamos o dossel na ranhura do parafuso de ajuste;
Deslocamos o parafuso para que a ranhura termine no local estreito do dossel;
Segurando o dossel, desaperte o parafuso até que ele pare com esforço. Isso fixa o dossel, que deve ser colocado na posição horizontal;
Com uma furadeira elétrica, usando uma broca de 3 mm, fazemos um furo na base do iluminador onde há um furo no dossel;
Nós torcemos um parafuso auto-roscante encurtado no orifício para que ele não atinja o refletor do farol alto. Este slot prende firmemente o parafuso de ajuste, ele quebrará novamente.
Muitos proprietários do VAZ 2110 acham que um leve tremor é observado quando o carro está em movimento. Essa avaria é mais frequentemente manifestada nos faróis da empresa Kirzhach, e essa avaria raramente ocorre em uma peça da Bosch.
O refletor está no lugar na trava;
A presença de impulso do parafuso de ajuste;
Destaque no recesso de aterrissagem da haste do corretor hidráulico;
Verificamos a flacidez do fio (trocamos as lâmpadas de farol alto e farol baixo);
A integridade do tubo no corretor hidráulico (pode desfiar).
As maneiras mais bem-sucedidas de eliminar o jitter:
Substituímos o hidrocorretor por um eletrocorretor;
Aumentamos o comprimento da haste do corretor hidráulico para apertar a mola.
Este método permite que você se livre do jitter leve colocando uma tampa na haste do hidrocorretor .
Em vez de uma tampa, use:
Cavilha de plástico, oito milímetros de comprimento;
Tampa removida do encaixe do freio;
Outra tampa de plástico.
Retiramos o próprio hidrocorretor do iluminador;
Colocamos firmemente uma tampa na haste do corretor. O principal é que a tampa não salta para dentro;
Instalamos o corretor no assento
Às vezes, o farol precisa ser substituído completamente.
Desconecte o terminal negativo da bateria;
Retiramos o revestimento do radiador;
Retiramos o bloco junto com os fios;
Pressionamos a trava do cilindro do corretor hidráulico, giramos no sentido horário em 90 graus até que pare;
Retiramos do recesso, sem desconectar das mangueiras;
Tiramos o bloco com fios, tiramos o corretor hidráulico
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Desaparafusamos os parafusos que prendem o farol (mostrado na foto com setas brancas) e empurramos o farol para trás;
Solte os parafusos que prendem o farol
Deslocamos a almofada cerca de quatro centímetros para o centro do carro para que seu gancho saia do suporte com a asa;
Solte os parafusos que prendem o buffer
Pressionamos metade do forro para que o flange saia do suporte e retiramos o forro;
Desaparafusamos a porca do iluminador por baixo;
Desconectamos o bloco da lâmpada indicadora de direção, puxamos o iluminador para nós e o retiramos;
Desaparafusamos os parafusos de fixação para desmontar o iluminador;
Separamos o farol do indicador de direção;
Separe o farol do pisca
No corpo deste ponteiro, soltamos dois ganchos do corpo da parte óptica;
Montamos na ordem inversa a esta e instalamos o conjunto do farol.
Parabéns! A substituição do farol faça você mesmo está concluída, se algo permanecer incompreensível para você, recomendo assistir ao vídeo a pedido do reparo do farol VAZ 2110.
Os entusiastas de carros costumam ajustar os faróis dos carros para melhorar sua aparência. O ajuste de alta qualidade dá ao carro uma aparência e beleza elegantes. Se você escolher o acessório certo, a aparência de dezenas muda completamente .O mais popular entre os motoristas é o ajuste dos faróis na forma de tingimento.
Coloração de uma máscara de faróis dianteiros;
Pintura em vidro;
Película de tingimento de vidro.
O processo de tal tingimento é melhor mostrado pelo vídeo.
As informações apresentadas neste artigo estão relacionadas à análise do farol VAZ 2110. Por que você precisa desmontar o farol? No meu caso, fiz isso para inserir a fita de diodo dentro do farol. Também será útil para aqueles cujo farol transpira. Os motivos podem ser diferentes.
Não descreverei como remover o farol do VAZ 2110 neste artigo, pois você pode encontrar informações detalhadas sobre isso AQUI.
Bem, vamos ao processo em si. Para desmontar o farol VAZ 2110, você precisa ser paciente. Como o processo de análise é simples, mas pode ser atrasado.
Primeiro, considere como desmontar o farol VAZ 2110 (Kirzhach)
Então, o primeiro passo é remover o vidro do farol. Considero esta etapa a mais longa e perigosa. Perigoso, porque se descuidado, você pode quebrar o vidro.
A) Colocamos uma chave de fenda ou faca na borda do farol, entre o vidro e o bloco de plástico.
B) Ao mesmo tempo, aparecerá uma pequena abertura através da qual você pode inserir uma faca de escritório e começar a cortar o selante.
C) tenha cuidado, não se apresse, não insira a chave de fenda muito profundamente, caso contrário, o vidro do farol simplesmente rachará.
D) Passamos com uma faca em todo o perímetro do farol. Se o selante não se prestar, o farol pode ser aquecido com um secador de cabelo.
E) Quando o selante é levemente aparado em todo o perímetro do farol, você pode afundar suavemente a chave de fenda no farol ou inserir uma chave de fenda mais grossa.
E) E novamente percorremos todo o contorno com uma faca. (Joguei com o primeiro farol por 2 horas, com o segundo menos, ou ganhei experiência, ou havia menos selante ali. O segundo sucumbiu a mim em meia hora).
G) Quando o vidro estiver completamente recuado, retire-o do farol. Tenha cuidado, pois meu vidro ficou preso no plástico cromado dentro do farol. E então é parafusado atrás dos faróis com três parafusos. Portanto, se isso aconteceu com você, levante-o com uma faca clerical para que ele se solte do vidro.
Nós descobrimos o vidro, vamos seguir em frente.
2. Remova o inserto cromado. Para fazer isso, desaperte os 3 parafusos atrás do farol.
É isso, agora considere a análise dos faróis VAZ 2110 (Bosh) . Com ela, tudo é muito mais fácil.
O vidro do farol Bosch é removido de forma muito simples, pois não é colado com selante. Desaperte os grampos do farol.
Se você colocar algo pesado de volta, a alimentação do carro afundará e a frente subirá. Assim, os faróis não brilharão mais na estrada, mas um pouco mais altos. Isso reduz a visibilidade e aumenta o risco de encandear os motoristas que se aproximam. Aqui, para corrigir tais situações, é utilizado um hidrocorretor.
Com o aumento da massa do carro, os faróis baixam um pouco e a estrada fica normalmente iluminada. Quando a carga diminui, as luzes aumentam.
O reparo faça você mesmo do corretor hidráulico do farol no VAZ 2110 possui vários recursos. Todos eles estão conectados com a estrutura e localização deste dispositivo. Em geral, este dispositivo consiste em vários elementos:
O cilindro mestre, está localizado atrás do painel;
cilindros de trabalho. Eles podem ser vistos nos faróis do bloco;
Pipelines, eles conectam o cilindro mestre aos trabalhadores;
fluido especial.
Toda esta estrutura é inquebrável. Em caso de mau funcionamento, todo o elemento deve ser substituído. O sistema funciona da seguinte forma. Ao girar o botão corretor, você avança o pistão do cilindro. Assim, a pressão do fluido aumenta e os copos dos faróis são acionados. Eles se inclinam um pouco para frente.
Muitos motoristas sofrem com a substituição e instalação de um corretor hidráulico. Mas, na verdade, esse trabalho não é difícil. E se tudo for feito corretamente, nenhum problema deverá surgir. A substituição consiste nas seguintes etapas:
Primeiro, há preparação. Todos os grampos que prendem o tubo ao corpo são removidos. Também é desejável remover o tanque de expansão do radiador. Isso facilitará o acesso ao farol. Na cabine, eles removem o botão de controle, para isso, basta puxá-lo para si;
Em seguida, pegue o cilindro. Para fazer isso, pegamos o interruptor no painel e o retiramos. Na maioria dos casos, é facilmente removido. Depois disso, o cilindro é desparafusado do interruptor. Isso é feito com a ajuda de uma cabeça de 22. Depois disso, o cilindro é puxado pelo tubo sob o torpedo. Como resultado, ele deve ficar pendurado nas mangueiras;
Os cilindros escravos são desconectados do farol do bloco. Eles são arrastados para o salão. Isso completa a desmontagem do corretor.
A montagem é feita na ordem inversa. Ao mesmo tempo, preste atenção aos selos. Eles devem ficar em linha reta. Caso contrário, você será barulhento na cabine e, no inverno, soprará de lá. Não se esqueça de verificar o funcionamento do novo corretor hidráulico. Se não funcionar, você terá que repetir o procedimento.
O corretor hidráulico deve ser substituído somente em caso de vazamento de fluido. Além disso, se ele não puder empurrar o cilindro escravo, por qualquer motivo. Na maioria das vezes devido a um mau funcionamento dos tubos. Mas às vezes a causa da falha não é o próprio cilindro. Em seguida, os reparos podem ser feitos sem substituir esta peça. O próprio mecanismo de correção está localizado no farol do bloco. Isso consiste de:
bola de metal;
clipe de plástico;
Bobinas;
Ranhuras limitantes na carcaça do farol;
mola de retorno.
O cilindro de trabalho, apoiado contra a bobina, move a esfera ao longo da ranhura, de modo que o farol abaixa. Quando o pistão do cilindro volta à sua posição original, a mola empurra a gaiola com a esfera para trás. Muitas vezes acontece que, ao ajustar, uma peça de plástico racha ou uma mola estoura. Isso é fácil de corrigir sem substituir todo o sistema.
Para fazer isso, você deve remover o farol. Remova as lâmpadas dele.Desmonte o vidro. É fixado ao selante e 6 clipes de metal. Em seguida, a mola é removida do refletor e, depois de desapertar alguns parafusos, é removida. Depois disso, as peças danificadas são trocadas. Remonte na ordem inversa.
O corretor hidráulico não é muito confiável. Portanto, muitos motoristas o substituem por uma contraparte elétrica. Isto se faz do seguinte modo:
A bateria está desligada;
Em seguida, o corretor hidráulico é desmontado;
Um novo selo é instalado;
Remova o botão de ajuste corretor e conecte um novo dispositivo elétrico a ele. Para isso, use a tecla 22;
Conecte o fio positivo ao bloco de montagem, você precisa conectar ao 20º soquete, almofadas Ø2;
O menos é anexado ao pino do corpo mais próximo;
Um novo atuador é instalado no farol;
Os fios podem ser puxados sobre a localização do tubo antigo;
As almofadas são conectadas ao mecanismo principal. O funcionamento do dispositivo é verificado.
Um corretor elétrico custa um pouco mais do que um normal. Mas ele é mais confiável. Você não precisa trocar esta peça por uma nova a cada poucos meses.
Conclusão . O correto funcionamento dos faróis é extremamente importante para a segurança no trânsito. Assim, o trabalho do corretor é uma necessidade. O reparo faça você mesmo do hidrocorretor do farol no VAZ 2110 está ao alcance de todos os motoristas. Algumas das dificuldades são mais do que compensadas pelo conforto ao viajar.
Para uma condução mais segura, os faróis devem ser ajustados corretamente. Em particular, neste artigo falaremos sobre "dezenas" domésticas. Como os faróis são ajustados no modelo VAZ 2110, como ajustar a ótica sem analisá-la? Você pode descobrir mais sobre isso abaixo.
Como conectar e ajustar as luzes diurnas, se os faróis não brilharem bem, o que devo fazer se o freio não acender ou o farol baixo não acender?
O ajuste dos faróis VAZ 2110 com suas próprias mãos é feito em duas etapas; para iniciantes, será útil aprender como desmontar o farol VAZ 2110:
Antes de tudo, não se esqueça de tirar os terminais da bateria.
Em seguida, os faróis são removidos no VAZ 2110. Você precisa remover os vidros do seu carro, separando-os da base selada, para isso, a ótica deve ser pré-aquecida com um secador de cabelo de construção. Após o aquecimento, a estrutura das paradas ou DRL no VAZ 2110 deve ser cortada com uma faca. Se você precisar substituir o vidro do farol, poderá trocá-lo nesta fase.
Em seguida, um perfil convexo na forma da letra P deve ser cortado na lente.
Após essas etapas, o elemento refletivo de papel é desmontado - para isso, desaperte os três pequenos parafusos localizados no verso. Na área do corretor hidráulico, você pode ver a mola.
O próximo passo é remover a mola e várias rosáceas de plástico que fixam o elemento refletivo segurando-as.
A bola na extremidade do elemento refletivo deve ser encaixada no lugar.
Em seguida, você precisa encaixar a bobina de metal na segunda ranhura, isso impedirá que o elemento de ajuste seja desparafusado além da montagem. Caso o corretor hidráulico seja torcido com muita força, isso levará à deformação do limitador de aço. A bola pode sair do plástico e a ótica simplesmente cairá.
Designação dos elementos do farol
Como remover o farol no VAZ 2110, descobrimos. Deve-se ter em mente que ao torcer o corretor do elemento corretivo, você se deparará com a necessidade de substituir a peça de aço quebrada por uma junta de borracha, como a usada no encanamento. Esta solução não pode ser considerada a mais ideal, porque devido à presença de uma junta, você não poderá entender quando a ótica ajustada for ajustada para a posição extrema.
Assim, para que a luz possa queimar e não desaparecer, você terá que torcer o corretor novamente. Para evitar isso, o ajuste dos faróis do VAZ 2110 deve incluir outra trava, por exemplo, uma cupilha de arame, que pode ser instalada entre as pétalas da roseta acima mencionada.É necessário desmontar a estrutura como um todo com cuidado. Antes de conectar a ótica ajustada, você precisa limpar os restos do selante e revestir o farol ao redor do perímetro com uma nova camada. Antes de remover o farol no VAZ 2110 e trabalhar com o eletricista, a bateria deve ser desconectada.
Quanto à configuração da óptica alternativa, este método inclui as seguintes etapas:
é necessário cortar as roscas nos suportes de ajuste de iluminação;
então você precisa apertar os parafusos nas lanternas e colocar as arruelas;
depois disso, os clipes de plástico são removidos;
instalação de uma barra com dispositivos para faróis baixos e altos;
mais uma arruela é montada no topo da barra, uma mola e outra arruela também são montadas;
toda a estrutura deve ser fixada com uma porca (o autor do vídeo é proVAZ-2110).
Os faróis podem ser ajustados sem desmontá-los, mas para isso é necessário cumprir as seguintes condições:
O tanque de gasolina do carro deve estar cheio.
Os vidros das lanternas devem ser enxaguados para mantê-los limpos.
O carro deve estar equipado com tudo o que você precisa - uma roda sobressalente, ferramentas, extintor de incêndio, etc.
Também é importante garantir que os pneus não estejam vazios.
Você precisará de uma superfície plana e vertical, como uma cerca ou parede. Deve haver espaço livre suficiente na frente dele - pelo menos 8 metros.
Esquema para definir a iluminação no "top ten"
A superfície selecionada deve ser marcada corretamente na parede, faça como mostrado na figura.
Então, como ajustar os faróis no VAZ 2110:
O carro é afastado da parede e instalado de forma que sua parte longitudinal passe pelo centro da superfície.
A iluminação acende.
O regulador hidrocorretor deve ser colocado na posição 1 - driver.
Ajuste a iluminação conforme mostrado na figura.
O que fazer se a gangue de emergência não funcionar, o farol baixo desaparecer, a parada não funcionar? Se as luzes de freio não estiverem acesas e os faróis não estiverem funcionando, antes de tudo, você precisa verificar a operacionalidade dos relés responsáveis por sua funcionalidade. O desempenho das próprias lâmpadas também é verificado - muitas vezes elas são o motivo da falta de iluminação. Se tudo estiver em ordem com eles, o problema em qualquer caso será na parte elétrica.
A instalação de xenônio no VAZ 2110 fornecerá melhor iluminação para o carro. Para que o carro tenha uma aparência original, você pode conectar o DRL e ajustar esse elemento ótico. Já escrevemos sobre como alterar e como conectar as luzes diurnas neste artigo.
Quanto à substituição de luzes no "top ten", é realizado da seguinte forma:
Primeiro você precisa desconectar a fiação das luzes e, em seguida, desmontar a grade superior, para fazer isso, desaperte alguns parafusos com uma chave 10.
Em seguida, você precisa desconectar a fiação dos elementos indicadores de direção e desmontar o dispositivo corretor hidráulico. Para fazer isso, pressione a trava e gire o dispositivo 90 graus no sentido horário.
Desaperte os três parafusos que fixam a ótica com uma chave, o farol pode ser empurrado para trás. Mova o chamado cílio da ótica alguns cm, movendo-o além da borda do engate com a asa.
Após essas etapas, você pode soltar os dois parafusos do grampo superior do amortecedor. Desmonte os chamados cílios.
Agora você só precisa desapertar a última porca de fixação com uma chave, depois disso a lanterna pode ser levantada e removida. Se necessário, os faróis são reparados ou ajustados.
Desculpe, não há pesquisas disponíveis no momento.
Vídeo (clique para reproduzir).
Como polir os faróis do "top ten" com suas próprias mãos usando pasta de dente, veja o vídeo abaixo (o autor do vídeo é Dima Artist).
Como os detalhes do projeto do corretor hidráulico do farol funcionam no VAZ 2110
