Olá pessoal! Os carregadores quebraram a maçaneta da porta traseira e travaram a fechadura! Eu desmontei, agora não consigo entender que tipo de empuxo vai para onde? Talvez haja fotos ou um link para o site! Ajude alguém como você pode !
São 2 opções no total. Tudo foi feito através do zheppa que pensei que na fábrica a tração estava confusa em lugares na “andorinha” que foi presa com 2 parafusos e tentei reorganizá-los. Não deu certo. Portanto, há apenas uma opção correta. E o problema provavelmente será que, quando você puxa a alça, as travas ainda não estão torcidas, ou seja, lidar com viagens não é suficiente. Para ser tratado encurtando as hastes na trava (vertical). Você pode simplesmente dobrá-los com um alicate para torná-los mais curtos que o aço.
Olá pessoal! Os carregadores quebraram a maçaneta da porta traseira e travaram a fechadura! Eu desmontei, agora não consigo entender que tipo de empuxo vai para onde? Talvez haja fotos ou um link para o site! Ajude alguém como você pode !
Não precisa se duas pessoas inexperientes para fazer! Todo o mecanismo interno ainda está intacto? Basta enfiá-lo nos pontos de fixação com a alça, um segura por dentro e o outro parafusa a alça com parafusos! UMA! Não montado! Então, sobrepondo empiricamente, de acordo com o esquema do livro, ainda não funcionará! Post foi editado por Igor Saratovsky: 29 de dezembro de 2009 - 19:52
Então esta é a porta esquerda, mas ele precisa da direita, na minha opinião.
Vídeo (clique para reproduzir).
Nas fotos, entendi a porta certa (o acionamento elétrico até a fechadura vale a pena). Eu escrevi acima sobre a esquerda, com uma alça no final. Então não se confunda. Qual alça quebrou, o chtol externo?
Não, esquerda para cima e para baixo puxe as travas.
E o problema provavelmente será que, quando você puxa a alça, as travas ainda não estão torcidas, ou seja, lidar com viagens não é suficiente.
Existem parafusos de ajuste nas travas.
Existem parafusos de ajuste nas travas.
Eu não tive o suficiente deles.
Não, esquerda para cima e para baixo puxe as travas.
Você está confundindo alguma coisa? As hastes estão nas travas de ambas as portas, e o acionamento elétrico deve estar onde está a barra de chocolate. na direita. Há muitos bastonetes na sua foto, parece que há mais da larva. E na esquerda, tudo é mais simples por lá, um ponto fraco é uma alça feita de silumin, aliás, você precisa comprar uma de ferro em caso de avaria.
Eu não tive o suficiente deles.
Então você lixa as pontas das travas com uma lima e tudo fica normal.
As hastes estão nas travas em ambas as portas
Somente à esquerda. A postagem foi editada por ALEX89: 29 de dezembro de 2009 – 20:13
Eu sento e lembro. Só ajustei a porta esquerda. Então você provavelmente está certo. O certo significa apenas ser consertado com chocolate. E de cima e de baixo é pressionado por algum lixo plástico. E o que faz então o acionamento elétrico na sua porta esquerda? Eu coloquei à minha direita.
E o que faz então o acionamento elétrico na sua porta esquerda?
Então você lixa as pontas das travas com uma lima e tudo fica normal.
Quando troquei as travas, encurtei-as e cortei a linha com um molde. É possível, mas é difícil de calcular, não acertei na primeira vez e decidi não tomar banho de vapor com alicate, dobrei o impulso no lugar. A propósito, as linguetas da trava também são vendidas em aço. Agora vou apagar a placa de ajuste. Mas eu pensei que seria menos difícil mudá-lo do que mudar as línguas novamente. Sim, e você pode tentar fortalecer essa placa de solda onde ela esfrega.
Pato, não vamos anunciar Bem, provavelmente você vai dar.
Mas pensei em mudar depois, o incômodo é menor do que novamente mudar de língua.
Ajuste a placa para que as portas fechem bem e as lingüetas não sejam comidas. E na placa onde vão as linguetas, solde a placa (para baixo) e vai ficar tudo bem.
Ajuste a placa para que as portas fechem bem e as lingüetas não sejam comidas. E na placa onde vão as linguetas, solde a placa (para baixo) e vai ficar tudo bem.
Agora, enquanto ele prendeu o pato, ele não parece comer. Ainda reluta em soldar, é uma pena estragar a apresentação. Talvez você tenha que vender a máquina, mas há compradores diferentes. Embora não haja soldagem no carro, ele tem apenas 3 anos
Embora relutante em soldar, é uma pena estragar a apresentação
Como você vai arruiná-lo? Uma gravação?
Tudo é feito lá e será invisível.
Tudo é feito lá e será invisível.
Você está no seu 8º ano - você já soldou chtol? Sinceramente, faz muito tempo que não vejo isso. Vou ter que olhar, mas ainda vou fazer alguma coisa no verão, espero que não haja problemas até agora.
Retiramos uma ênfase e um estofamento de uma porta (ver Remoção da fechadura da porta traseira direita). Removemos os limitadores superior e inferior do movimento vertical da porta.
Desligue o topo com uma cabeça ou uma tecla “8” ...
... e os parafusos inferiores para fixar o corpo do bujão superior.
Com a mesma chave, desaparafusamos os dois parafusos que prendem a unidade de bloqueio ...
... e dois parafusos para fixar a base da rolha.
Puxando a base do batente para fora, use um alicate com garras finas para remover a cupilha do eixo da alça de trava do batente.
... e retire a base do batente.
Através da abertura resultante, pressionando com o dedo ou erguendo com uma chave de fenda, tiramos ...
... e remova o grampo de mola do elo superior da rolha (para maior clareza, é mostrado na trava removida).
Retiramos a parte superior da rolha junto com a rolha e a haste da porta.
Usando a chave “8”, desaparafusamos os dois parafusos que prendem o alojamento do batente inferior, de forma semelhante à remoção do batente superior. Tendo desdobrado, afogamos a rolha inferior dentro da porta ..
. e retire-o juntamente com o impulso e acionamento da trava do batente.
Usando a chave “8”, desaparafusamos dois parafusos que prendem as duas travas inferiores dos batentes das portas esquerda e direita.
Da mesma forma, remova as travas superiores das rolhas. Montamos a fechadura na ordem inversa, lubrificando todas as juntas de fricção com óleo de motor.
Reparar Gazela. Alteração da porta lateral Gazelle para Loops. Gás de reparação faça você mesmo 2705. Obrigado a todos por assistir e “curtir”. Graças a sua atenção e apoio, o canal está em constante evolução e crescimento. Obrigado! Confira meus outros vídeos no canal!
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Arroz. 10.15.Mecanismos de movimentação das portas laterais: 1 - guia central; 2 - mecanismo superior; 3 - eixo do carro superior; 4 - rolo com carro do mecanismo superior; 5 - guia superior; 6 - suporte para guia superior; 7 - alça interna; 8 - tampão; 9 - guia inferior; 10 - mecanismo inferior; 11 - alavanca do mecanismo inferior; 12 - suporte do mecanismo inferior; 13 - mecanismo do meio
Para substituir o conjunto do rolamento das guias superior 5 (ver Fig. 10.15), intermediária 1 e inferior 9, mecanismo intermediário 13, a porta lateral deve ser removida. Por esta:
- remova o plugue do trilho intermediário;
- desloque a porta até o entalhe no trilho superior e desengate o rolete com ela (para evitar danos ao corpo e à porta, esta operação deve ser realizada por duas pessoas);
- desengate o rolete do mecanismo inferior inclinando a porta;
- desengatar o mecanismo da guia central, para o qual desloque a porta lateral ao longo da guia central até que os roletes do mecanismo se desengatem e retire a porta.
Ao substituir o trilho intermediário, deve-se remover o acabamento lateral e, ao substituir seu mecanismo, o acabamento da porta deve ser removido.
Instale a porta na ordem inversa. Instale o acabamento da porta após ajustar a instalação da porta.
Reparar Gazela. Alteração da porta lateral Gazela nas Dobradiças. Reparação de gás 2705 faça você mesmo. Obrigado a todos por assistir e “curtir”. Graças a sua atenção e apoio, o canal está em constante evolução e crescimento. Obrigado! Assista meus outros vídeos no canal!
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Para os modelos GAZ 2705 e GAZ 3302, os reparos do tipo "faça você mesmo" geralmente se resumem à verificação e substituição de peças do chassi do carro. Embora a maioria dos modelos de carros Gazelle tenha uma construção bastante robusta "para a condição da estrada", nem isso os salva de avarias. Mas na maioria dos casos, todo o trabalho pode ser feito de forma independente.
A aparência do carro Gás 2705
O chassi é um dos sistemas mais importantes de qualquer carro, portanto, é necessário manter sua condição de funcionamento em primeiro lugar. Rachaduras, batidas sob as rodas, sons estranhos, rolam enquanto o veículo está em movimento - todos esses são sinais de que você precisa verificar a condição dos nós no GAZ 2705, que afetam o curso do carro.Aqui estão os nós a serem observados primeiro:
Eixo traseiro gaz 2705
São essas peças que são mais frequentemente sujeitas ao desgaste mais severo. Como os Gazelles são caminhões, eles costumam dirigir com sobrecarga significativa, o que afeta negativamente o desempenho de certas peças.
Durante uma forte sobrecarga, muitas peças de várias unidades podem quebrar e a única opção de reparo é substituí-las completamente.
Como substituir um ou outro componente do conjunto está claramente escrito no manual do Gazelle, que pode ser adquirido na loja. A única coisa inconveniente em tais instruções é que, sem saber, você terá que procurar o item necessário por muito tempo.
Aqui estão alguns exemplos de falhas no GAZ 2705 e opções para resolver problemas:
Durante a condução, o carro desvia para o lado. É muito inconveniente dirigir nessa situação, pois mesmo uma ninharia pode ameaçar um acidente. O problema mais comum que pode causar essa reação no carro é o desalinhamento do eixo. Verifique os eixos dianteiro e traseiro e os escadotes quanto ao ajuste firme. Solte-os, alinhe a ponte, aperte de volta. As folhas de raiz ou o parafuso central também podem estourar. Nesses casos, é necessário desmontar a peça danificada o mais rápido possível e substituí-la por uma similar.
Diagrama do eixo dianteiro Gaz 2705
Na maioria das vezes, o reparo não parece complicado: removi a parte danificada e a substituí por uma semelhante ou recomendada.
Não se esqueça de consultar outros motoristas que também dirigem Gazelles, eles podem recomendar a melhor forma de lidar com este ou aquele problema. Você pode comprar peças de reparo no mercado e em concessionárias de automóveis. O preço de um conjunto de amortecedores, várias molas de lâmina e um rolamento de cubo será de cerca de 4 a 4,5 mil rublos.
Novos amortecedores para Gas 2705
Os designs dos Gazelles 2705 e 3302 são semelhantes e as condições em que são usados são quase as mesmas, então os pilotos de dois carros diferentes provavelmente enfrentarão o mesmo problema - o reparo do chassi. O modelo 3302 tem os mesmos problemas: molas dobram e quebram, fixações em escadas se soltam e desenrolam, amortecedores quebram, pivôs se desgastam. No GAZ 3302, como no GAZ 2705, os reparos do tipo faça você mesmo são realizados da mesma maneira: procuramos uma avaria, desmontamos uma peça, substituímos por uma nova.
Vista exterior do caminhão GAZ 3302
Superaquecimento e avaria do interruptor de ignição.
Superaquecimento do motor com avaria da junta no bloco de cilindros.
Vazamento de anticongelante.
O rolamento de liberação e o disco da embreagem quebram. Eles precisam ser trocados com muita frequência.
A junta queima no tubo de escape do silenciador.
Não será possível lidar com esses problemas por conta própria devido ao fato de que uma substituição de peças não é suficiente. Você terá que entrar em contato com uma estação de serviço comprovada, onde eles o ajudarão a resolver o problema. Alguns dos problemas são considerados comuns a toda a família GAZ, portanto, os conselhos de outros motoristas Gazelle podem ser úteis no futuro.
Em geral, ambos os modelos - 2705 e 3302 - provaram ser caminhões despretensiosos que podem servir por muito tempo, mesmo em condições adversas. De tempos em tempos, uma inspeção técnica das unidades deve ser realizada, aproximadamente a cada 100-120 mil km, para evitar avarias. A maior parte do trabalho de reparo pode ser feito de forma independente, armado com um manual e um conjunto de chaves.
revisão das fechaduras das portas traseiras gazela toda em metal.
Problemas e soluções ao abrir uma porta deslizante em uma gazela com corpo de "ônibus".
Quem não consegue abrir a porta de correr - assista ao vídeo, a fechadura tem um ponto fraco! SITE MUNDIAL:
A simples substituição de peças antigas por novas não resolve o problema - a porta ainda oscila e pode até abrir.
Reparação da porta traseira de Sable, Gazelle. Soldagem de almofadas de reparo na porta traseira do Sable, preliminar.
Porta Gazelle 2016, uma mudança no design da porta. Novo modelo de maçanetas para gazela.
Peço desculpas pela demora, não foi possível filmar antes.
Resolvi mostrar como as portas da cabine GAZelka são reparadas. O cliente gostou muito. Se você tiver quaisquer perguntas.
Substituindo os arcos das rodas por um Gazelle. Já que os antigos já estavam completamente apodrecidos e mantidos apenas na massa. Corpo.
A porta está equipada com duas fechaduras de um VAZ 2108 com acionamento elétrico.A porta abre a partir de um botão na extremidade da porta.
A propósito, compramos um carro para que nossa grande família pudesse visitar esses resorts.
O trabalho do elevador de gás do VAZ 2111 na porta traseira do GAZ 2705.
Reparar Gazela. Modernização de uma porta de correr para uma gazela. Reparo DIY Obrigado a todos por assistir.
