Conceder liftback reparo faça você mesmo

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A Lada Granta tem se consolidado no mercado automobilístico nacional e está entrando na vanguarda em termos de número de vendas por ano. A novidade da AvtoVAZ agradou os fãs de viagens confortáveis ​​a custos não muito altos. O protótipo de um carro estrangeiro econômico é mais acessível ao consumidor russo, mas talvez não seja tão durável.

Os produtos da indústria automobilística nacional são benéficos, pois em caso de avaria e necessidade de substituição de uma peça, ela pode ser facilmente encontrada em qualquer mercado de automóveis. Se você tiver um carro Lada Granta, os reparos do tipo faça você mesmo podem ser feitos em sua própria garagem, sem custos adicionais para serviços de carro. A chave é ter as ferramentas certas.

Por mais triste que seja, nada dura para sempre. E os carros Lada Granta têm pequenas avarias e grandes avarias. Que tipo de reparo pode ser feito com suas próprias mãos, sem recorrer à ajuda de artesãos profissionais?

A desmontagem do volante é realizada em vários casos: substituição do retentor traseiro, quebra da coroa, para retificar a superfície do volante sob o disco da embreagem. Primeiro você tem que remover a caixa de velocidades. Para conveniência de montagem adicional de peças, recomenda-se marcar a localização do virabrequim e do volante.

Puxe os parafusos que prendem o volante do motor, segurando o dispositivo para que ele não se mova. A condição dos dentes é avaliada visualmente. Não deve haver rebarbas na superfície. Para facilitar a avaliação, é recomendável deslizar a superfície com o dedo. O volante defeituoso é substituído por um novo, a peça é instalada no lugar.

A junta protege o motor contra vazamento de óleo e líquido de arrefecimento, devendo ser substituída por uma nova não só em caso de danos, mas também a cada intervenção no bloco de cilindros, pois é considerada descartável.

Vídeo (clique para reproduzir).

A substituição é realizada de maneira mais conveniente imediatamente após a parada do carro, momento em que a pressão é significativamente reduzida. O pistão do primeiro cilindro é ajustado para a posição TDC do curso de compressão. O terminal de aterramento é removido da bateria e o líquido refrigerante é drenado. O filtro de entrada de ar é removido. O bloco do chicote elétrico, as velas de ignição e os fios, bem como os sensores de queda de pressão do óleo e temperatura do líquido de arrefecimento estão desconectados.

Após todos esses procedimentos simples, você pode substituir a junta e conectar todas as unidades na ordem inversa.