Em detalhes: fazendo uma rampa de lançamento para o reparo do corpo com suas próprias mãos de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Para realizar reparos na carroceria, ferramentas simples geralmente não são suficientes, e são necessários equipamentos especializados e caros. A deformação das peças principais nem sempre significa a necessidade de substituí-las. A restauração da geometria do corpo pode ser realizada na oficina, mas esses serviços têm um custo considerável. Se você tiver o equipamento adequado, poderá realizar reparos facilmente. Para realizar esse trabalho, você precisará de uma rampa de lançamento caseira, cuja montagem não levará muito tempo.
Uma rampa de lançamento é um equipamento mecânico cuja tarefa é restaurar o estado original da estrutura do carro e da geometria da carroceria. O endireitamento de curvas de deformação, mossas e outras irregularidades é realizado usando cargas locais. Na maioria das grandes mudanças na geometria da carroceria, a rampa de lançamento é a única solução possível para restaurar a forma da estrutura do carro. A presença de tais equipamentos é obrigatória para todas as oficinas e garante reparos de carroceria de alta qualidade.
VIDEO Para decidir fazer uma rampa de lançamento com suas próprias mãos, você precisa entender não apenas o objetivo desse mecanismo. Os fabricantes oferecem diferentes funcionalidades deste equipamento. Alguns modelos são adequados apenas para trabalhar em grandes centros de serviço. Há também mais opções móveis que podem ser instaladas em uma garagem ou sala similar. Ao comprar esses dispositivos para uso pessoal, seu preço será alto e a autoprodução é mais aconselhável.
A deformação do corpo pode ocorrer por vários motivos. Uma colisão acidental com um obstáculo, um golpe ao dirigir em terrenos acidentados ou entrar em um acidente não passa sem deixar rastro para o carro. Alterar a geometria nas longarinas ou na estrutura curva do carro pode levar às seguintes consequências:
Vídeo (clique para reproduzir).
A presença de ruídos e sons estranhos durante a operação do motor;
Incapacidade de abrir portas, porta-malas ou capô;
Carro derrapando para o lado ao dirigir em linha reta;
Ranhuras nos painéis da carroceria e elementos estruturais;
Desgaste irregular dos pneus.
Tais características de danos ao chassi colocam em dúvida a possibilidade de operar o veículo. As dimensões básicas da carroceria estão indicadas na documentação técnica de cada veículo. Além disso, alterá-los exigirá a restauração dos parâmetros originais para continuar dirigindo com segurança. Os mecanismos de deslizamento permitem eliminar quase completamente a deformação e a criação independente de tal assistente será uma boa alternativa para entrar em contato com um centro de serviço.
O uso de forças multidirecionais é a característica mais importante do suporte de força. Esse trabalho é difícil de fazer manualmente. Você pode fazer uma rampa de lançamento com suas próprias mãos de vários designs. Esses dispositivos são feitos de metal durável e suas características dependem do tipo de reparo que está sendo realizado. Ao escolher um modelo de rampa de lançamento adequado, os parâmetros do transporte para o qual é fabricado devem ser levados em consideração. As dimensões do suporte, as características dos dispositivos e mecanismos podem ser selecionadas, focando nos modelos de maior sucesso de Trommelberg, Nordberg BAS ou Autorobot.
Dependendo da natureza do trabalho a ser realizado e da versatilidade de uso, existem várias variedades de tais suportes de energia. Com a ajuda de pequenas estruturas, será conveniente realizar reparos locais. e uma rampa industrial de grande porte, equipada com potentes equipamentos hidráulicos, atenderá ao transporte de cargas pesadas.Para selecionar o design apropriado, você deve conhecer os tipos e a finalidade de todos esses dispositivos.
Não há uma padronização estrita dos suportes de poder. A maioria dos fabricantes complementa a rampa de lançamento com vários equipamentos. Assim, grampos de ancoragem, garras especiais e um design multitorre do suporte garantem que a força seja gerada na direção certa. Para uso na garagem, você pode escolher apenas os equipamentos mais necessários, e o restante pode ser adquirido ou feito posteriormente. Todos os estoques podem ser divididos em 3 tipos com características e funcionalidades próprias.
Deslizamento do quadro - é uma estrutura para puxar deformações relativamente pequenas. Esse suporte é adequado para trabalhos locais e permite restaurar a geometria da área deformada com alta precisão. A estrutura metálica possui uma estrutura complexa que serve para fornecer rigidez suficiente. A fixação forte permite esticar o veículo em qualquer direção e alterar a direção dos esforços aplicados.
O suporte de quadro é bastante popular devido ao seu pequeno tamanho e praticidade. A fixação da máquina em tal estrutura é realizada com garras especiais. Para retirar os nós deformados, é usada uma conexão em cadeia, que garante a restauração da posição correta da parte danificada. O kit de tal instalação deve incluir um elevador para garantir a fixação do veículo na altura exigida. A disposição de tal suporte exigirá várias peças para garantir a captura e instalação da máquina.
Deslizamento de piso - usado por empresas profissionais especializadas em reparos de carrocerias. Seu design implica forças de tração bastante altas, adequadas até mesmo para a restauração do transporte de mercadorias. Na ausência de volumes de trabalho, este sistema não ocupa muito espaço, o que proporciona conveniência adicional na operação. É bastante difícil fazer uma rampa de bricolage para reparo do corpo devido ao grande número de peças. Na maioria dos casos, a funcionalidade desse suporte de energia não é necessária em uma garagem convencional.
Qualquer rampa de piso precisa de uma base especialmente preparada. A instalação de trilhos, sistemas de rack, âncoras e fixadores exige cálculos precisos e a disponibilidade de equipamentos adequados. A rampa de lançamento de piso mais conveniente ao instalar sistemas de montagem nivelados com o piso, o que garantirá a segurança do movimento e do trabalho. Os recursos de tal suporte de energia serão suficientes para acessar qualquer área de deformação, e a instalação e fixação da máquina não leva muito tempo.
Plataforma de deslizamento - tem algumas semelhanças com o design do viaduto. Com a ajuda de tal dispositivo, é fácil puxar a carroceria do carro em qualquer direção. A plataforma de tal dispositivo tem grandes oportunidades para a instalação de equipamentos adicionais. É mais conveniente puxar esse suporte e sua funcionalidade é suficiente para uso profissional ou reparos na garagem.
Para autofabricação, tal projeto não apresenta dificuldades. Qualquer rampa de lançamento de plataforma é superior em suas capacidades a uma estrutura e é adequada para a maioria dos tipos de veículos. Uma ou mais torres podem ser usadas para reparar a máquina neste suporte, o que será suficiente para os trabalhos mais difíceis. A força de tração do equipamento hidráulico é ilimitada. Além disso, essa plataforma pode ser usada para reparos de carrocerias de SUVs e equipamentos mais pesados.
Os estoques são produzidos por grandes empresas mundialmente famosas e pequenas empresas regionais. O preço desses suportes de energia varia muito, mas a produção independente de tais equipamentos custará muitas vezes mais barato. Dependendo do projeto escolhido, devem ser elaborados desenhos, prevendo todas as características da futura oficina.Em seguida, resta apenas preparar os consumíveis e ferramentas necessários.
Para montar uma rampa de lançamento caseira, você precisará de um perfil de metal, que formará o esqueleto da estrutura. O processo de montagem é realizado por soldagem, devendo estar disponível o equipamento adequado. O sistema de fixação é desenvolvido individualmente e é importante adquirir o mecanismo de power rack, correntes e garras de difícil fabricação. Antes de iniciar o trabalho, o metal deve ser preparado limpando-o da ferrugem, desengordurando e imprimindo. Depois disso, você pode começar a montar a estrutura.
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Para obter uma estrutura confiável, o perfil deve suportar não apenas o peso do carro, mas também a força criada pelo rack da torre. Para executar tais tarefas, a espessura do metal da rampa de lançamento não deve ser inferior a 4 mm. A construção da plataforma do suporte de nivelamento é mais conveniente para instalação na garagem, e atenção especial deve ser dada ao seu design.
As dimensões exatas da rampa de lançamento dependem do tipo de veículo que precisa de serviço. Em comprimento para tal projeto, 4,5 m do perfil serão suficientes e uma largura de 2 m garantirá a instalação conveniente da máquina. Para a fabricação da estrutura, é adequado um canal com seção transversal de 50 a 120 mm, que forma uma plataforma sólida para a instalação da máquina. Dado que a carga da torre de energia no perfil tentará implantá-la, é necessário instalar poderosas nervuras de reforço. A montagem da estrutura é realizada com tachas de soldagem e, após a montagem, é realizada a soldagem final. Em geral, todas as ações têm a seguinte ordem:
Montagem da estrutura de acordo com o esquema desenvolvido;
Soldagem do corpo da rampa de lançamento, levando em consideração todos os reforços;
Montagem e instalação de fixadores para fixação do carro;
Instalação de power rack e equipamentos adicionais;
Instalação de correntes, garras e suportes.
Ao realizar esse trabalho, atenção especial deve ser dada à rigidez da estrutura. Só é possível organizar reparos na rampa de lançamento se a máquina estiver bem fixada. As questões de segurança devem ser cuidadosamente consideradas. As cargas que atuam no chassi do veículo durante a extração podem não apenas danificar o carro, mas também causar um golpe significativo na saúde.
Você pode fazer uma rampa de lançamento de qualquer design, estrutura ou plataforma mais adequada para esses fins. O principal é adotar uma abordagem responsável do trabalho e mostrar sua própria criatividade. Entender como fazer uma rampa de lançamento é bastante simples, e a escolha certa do material ajudará a reduzir o custo de criá-la. Para implementar suas próprias ideias, você deve tirar o melhor dos modelos existentes. A operação da rampa de lançamento é projetada por muitos anos e esse equipamento provará seus benefícios práticos mais de uma vez.
A manutenção de um carro é um negócio muito caro: você precisa trocar consumíveis, realizar manutenção e também reparar periodicamente várias partes do carro. É muito mais lucrativo melhorar seu carro, trocar peças e consertar algo por conta própria. Portanto, sua garagem deve ter os equipamentos e ferramentas necessários. Entre esses dispositivos, um lugar importante é ocupado por uma rampa para reparo de carrocerias. Este dispositivo pode ser feito por você mesmo.
Existem três tipos de estoques: quadro, plataforma e piso. Existem também dispositivos diferentes de acordo com o tipo de movimento: rolante e móvel.
O dispositivo do tipo frame é um frame feito de um perfil de metal. O trabalho é realizado em uma sequência bastante simples:
mecanismos de fixação que fixam o carro;
uma corrente conectada a mecanismos de energia é presa ao local danificado da máquina;
com a ajuda de uma rampa de lançamento, o local é alongado e recebe sua forma original.
Para carregar o carro com segurança em uma estrutura do tipo quadro, é necessário um dispositivo de elevação. A rampa de deslizamento da estrutura permite realizar vários tipos de reparos na carroceria, mas para trabalhos complexos, é um design não confiável.
A plataforma de deslizamento é operada para os reparos mais complexos da carroceria. A plataforma metálica está equipada com um complexo sistema de fixadores e grampos. Ela também tem um elevador de tesoura e torres que realizam manipulações de poder. Tal equipamento de plataforma é considerado universal. Permite esticar o fragmento danificado em todas as direções possíveis para retornar à forma correta. Como o dispositivo possui vários mecanismos e todos os tipos de fixadores, é possível realizar vários tipos de reparos no carro. Mas a desvantagem desse design são as enormes dimensões do dispositivo.
A rampa de lançamento de piso é mais comumente usada na indústria de reparos automotivos profissionais. O movimento é sobre trilhos. O conjunto inclui:
sistema de fixadores, grampos;
estantes metálicas;
retificadores pneumáticos.
Este tipo de dispositivo é adequado para o reparo de carros e caminhões. Além disso, carros de qualquer nível de dano podem ser reparados em tal dispositivo. Este equipamento é muito durável e confiável, pois possui um grande número de componentes.
Para equipar uma rampa de lançamento para reparo de carroceria em sua garagem, você deve gastar bastante tempo. Precisamos de uma ampla gama de ferramentas e perfis metálicos retangulares, tamanhos de seção 50x50 ou 70x40 centímetros. Na Internet, você pode encontrar instruções e desenhos para fazer um piso ou estrutura de rampa.
O tipo e as dimensões da estrutura são selecionados de acordo com a marca e modelo do seu carro. Como temos que trabalhar com metal, é necessária uma máquina de solda para fazer as costuras de conexão. Para várias operações, é necessário escolher o modo de operação ideal do dispositivo. Para que a resistência estrutural seja a mais alta, é necessário combinar racionalmente os elementos transversais e longitudinais da estrutura. Nos cantos da estrutura, as peças devem ser soldadas, cujas dimensões são de 25 centímetros de altura - racks de metal.
Na próxima etapa do trabalho, são feitos mecanismos auxiliares. Para fixar o carro no equipamento, está sendo desenvolvido um sistema de fixação. É mais relevante fazer fixadores nos quais a altura muda. O design desses mecanismos é selecionado para condições de trabalho específicas e seu carro:
mover o carro ao longo do quadro e fixar o carro em vários pontos;
fixadores que realizam uma força deformante;
sistema de fixação máxima forte do carro no dispositivo.
Outro equipamento importante é o power rack. Ele deve se mover e trabalhar em vários pontos da rampa de lançamento. Tal dispositivo aplica a força principal às partes deformadas da máquina e elas são alinhadas. Esses racks são montados firmemente na base da estrutura e devem ter um alto nível de resistência. No local onde a peça é soldada, o elemento é reforçado com um lenço de metal adicional.
Além desses mecanismos, também é necessário fazer várias hastes de impulso com fixadores fortes. Eles ajudam ao trabalhar com danos simples na carroceria do carro.
Tendo encontrado um desenho para fazer uma rampa com suas próprias mãos, você precisa preparar as ferramentas:
Perfis metálicos para a base da estrutura;
Perfis longitudinais para racks;
Cantos metálicos;
Aparelhos para soldadura;
Porcas e parafusos;
fixadores;
Primário;
Tinta em pó;
Aerógrafo;
Dispositivo hidráulico;
Correntes poderosas;
Ganchos;
Plantas.
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Então, quando tudo estiver pronto, você deve começar a fazer uma rampa de lançamento para o reparo da carroceria. Todas as peças devem ser previamente desengorduradas, revestidas com primário e depois pintadas com tinta em pó com aerógrafo. Em seguida, os cantos de metal devem ser soldados ao perfil, que será a base. Em seguida, um perfil longitudinal é soldado como um rack e aparafusado. Em seguida, são montados dispositivos elétricos e retráteis, correntes e ganchos. Depois de construir a rampa de lançamento, você precisa testá-la e verificar o funcionamento de cada dispositivo.
O processo de reparo é bastante simples: os mecanismos de exaustão são acionados e a pressão dos dispositivos de energia aciona a rampa de lançamento. Assim, você pode reparar danos de qualquer nível de complexidade em seu carro por conta própria.
Uma rampa de lançamento moderna para reparo de carrocerias é o equipamento mais eficaz para corrigir um quadro que sofreu danos mecânicos durante um acidente e outras colisões. Recentemente, os acidentes de trânsito estão se tornando cada vez mais frequentes. Como resultado, todos os carros, incluindo aqueles que sofreram um pequeno acidente, precisam de restauração da carroceria. Descobriremos quais são as características e vantagens do equipamento de rampa, bem como como fazê-lo você mesmo.
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Existem 4 tipos principais de ferramentas de reparo do corpo. Existem, como regra, as seguintes variedades desta máquina.
Equipamento chamado "suporte de quadro".
Tipo de piso do equipamento de rampa de lançamento.
Tipo de deslizamento de rolamento.
Tipo de plataforma de rampa de lançamento.
O suporte do quadro é quase o tipo de equipamento mais popular e comum quando se trata de manipulações de acabamento no corpo. Nem um único tipo de trabalho de restauração em uma oficina profissional pode prescindir deste suporte.
Entre as características distintivas do suporte do quadro, pode-se destacar a compacidade, pois não ocupa muito espaço em comparação com os análogos. Além disso, é esse tipo de equipamento de rampa que é considerado muito confortável de usar e oferece oportunidades multifacetadas.
O que é um suporte de quadro? Esta é uma instalação especial que devolve com sucesso a forma dos elementos do corpo à sua estrutura original. Sem esta máquina, é praticamente impossível imaginar o trabalho de reparação da carroçaria.
O tipo de piso do equipamento de rampa de lançamento é um equipamento confiável e de alta qualidade. A sua utilização justifica-se pela rapidez e simplicidade dos trabalhos de instalação.
Este tipo de equipamento de rampa de lançamento é instalado em uma área plana e, em seguida, fixado com fixadores de chumbadores especiais. Nenhum trabalho de instalação adicional é necessário.
Uma máquina de rolamento é necessária para o trabalho de corpo leve. Neste caso, a força exercida pelo equipamento não ultrapassa 5 toneladas.
O equipamento de deslizamento do tipo deslizante não é fixado ao piso, pode ser usado de maneira fácil e rápida levantando o carro para a máquina. Tudo isso pode ser feito por uma pessoa. A máquina ideal para nivelar longarinas, pilares de portas e outras partes da carroçaria.
Quanto ao equipamento, um gancho com 2 pontos de fixação, pinças de 5 e 6 toneladas, uma bomba pneumo-hidráulica com pedal, cavaletes, etc. devem vir com a rampa de rolamento.
As dimensões de uma rampa de lançamento convencional são 350 cm de comprimento, 220 cm de largura, 20 cm de altura. A massa da máquina é de cerca de 400 kg.
A rampa de lançamento da plataforma possui um sistema de fixação confiável. Graças a isso, é possível alongar o corpo em diferentes direções, aplicando ao mesmo tempo forças diferentes.
Percebendo que a rampa de lançamento substitui efetivamente a força física no alongamento, os entusiastas russos do reparo do corpo criaram uma versão caseira dela.
O princípio de operação do equipamento padrão de rampa de lançamento é claro: um carro é preso ao quadro. O principal é uma fixação confiável, porque um resultado positivo do caso depende disso.
Equipamentos de rampa de alta qualidade não são baratos. Muitas vezes, por esse motivo, muitos amadores decidem fazer esta máquina com as próprias mãos.
Em primeiro lugar, a fabricação de uma rampa de lançamento em casa envolve o cálculo dos componentes necessários. Um desenho é feito, o estoque de materiais necessário é calculado.A base da rampa de lançamento é um tetraedro feito de um perfil de ferro com uma seção de 50x50 ou 70x40. Quanto ao comprimento, 200 cm é considerado ideal, e a largura deve ser igual à distância entre eixos do carro.
Um reforço feito de um material semelhante - um perfil de metal é soldado no meio da plataforma. Então, como mencionado acima, o cálculo é realizado e a quantidade de metal necessária é pedida na base especial ou encontrada de outra maneira.
A rampa de lançamento também está equipada com uma boa hidráulica. Nesse caso, é adequado um kit que possa suportar uma carga de até 10 toneladas.
Dependendo de qual será a rampa de lançamento (móvel ou estacionária), ela é equipada de acordo. A rampa de lançamento estacionária não deve se mover, portanto, não é equipada com rodas. Uma rampa móvel, pelo contrário, além das rodas, também deve ser equipada com um dispositivo para armazenar a máquina na posição vertical.
O processo de montagem é realizado por soldagem. Isso significa que as habilidades de soldagem são uma obrigação.
Monte um retângulo do perfil e, em seguida, reforce no meio com material adicional.
Observação. A rampa de lançamento caseira pode ser montada a pedido do futuro proprietário. É provável que ele queira fortalecer a máquina longitudinal ou transversalmente. Portanto, não é possível dar conselhos definitivos sobre este assunto.
As alturas são soldadas nos cantos da máquina, evitando que o carro saia da rampa de lançamento;
As braçadeiras são instaladas nas paredes laterais longitudinais do quadro;
Um rack de energia é instalado na forma da letra “G”, que pode ser facilmente movido e fixado em qualquer lugar do quadro.
Resta apenas pintar uma máquina caseira, equipá-la com componentes para reparo e começar a operar.
No vídeo, uma instalação caseira de reparo de carroceria
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Em acidentes graves, o carro fica com uma deformação da carroceria. Um casco defeituoso afeta o consumo de combustível e o manuseio. Uma carroceria com geometria quebrada não poderá proteger os passageiros em caso de acidente repetido. A ferramenta de reparo do corpo é uma ferramenta necessária para o reparo do carro.
Um alisador de corpo é uma ferramenta para reparo do corpo. O suporte foi projetado para corrigir danos graves ao carro e é equipado com suportes que permitem esticar a carroceria, além de alterar a forma e o tamanho de alguns elementos. A rampa de lançamento elimina sérios danos à carroceria do carro.
Todos os tipos de ações têm um princípio de funcionamento idêntico. Para eliminar a deformação do corpo, ele é fixado em uma ou mais áreas que precisam ser endireitadas e endireitadas. Além disso, o mestre, usando um dispositivo de exaustão, aplica força e endireita as partes danificadas do corpo.
Estoques simples projetados para reparo de carrocerias são equipados com um dispositivo de exaustão. Dispositivos complexos possuem vários mecanismos de exaustão.
Existem 4 tipos de dispositivos: piso, rolamento, estrutura e plataforma.
A rampa de deslizamento rolante é usada para reparo de carrocerias de carros de vários tipos. Está equipado com dispositivos que permitem proteger o carro sem flangear as soleiras. Os materiais circulantes são convenientes para uso em espaços confinados. Devido a isso, o dispositivo é usado em condições de garagem.
Equipamentos de rolamento não podem ser usados em caso de distorções e alterações na geometria da carroceria.
A rampa de piso faça você mesmo para reparo de carroceria é um equipamento compacto e eficaz para restaurar uma carroceria de carro em uma garagem ou oficina.Se não houver necessidade de usar um mecanismo de exaustão, os trilhos serão usados para outros fins.
A rampa de lançamento do quadro pertence à variedade profissional de mecanismos de exaustão. A principal diferença de outros tipos é que as luminárias de quadro têm uma estrutura complexa.
O mecanismo do capô permite reparar diferentes modelos de carros. A máquina é fixada em um quadro, que é altamente durável. Com a ajuda de um esforço direcionado em diferentes direções, as deformações corporais de gravidade leve e moderada são retiradas.
Para economizar espaço na oficina ou garagem, bem como para facilitar o processo de restauração da carroceria, eles compram carrinhos de reparo de carroceria equipados com elevador.
A rampa de lançamento da plataforma para reparo do corpo é um equipamento profissional completo. Dispositivos desse tipo são usados para corrigir danos à carroceria de qualquer carro, incluindo SUVs de estrutura.
O design do mecanismo de tração consiste em trilhos especiais e uma base de ponte de entrada. O carro entra sozinho ou é puxado para lá se o carro não estiver se movendo. A plataforma está equipada com vários dispositivos e mecanismos de fixação que fixam com segurança o veículo na rampa de lançamento.
Os dispositivos da plataforma possuem cremalheiras metálicas hidráulicas, guincho, força e blocos retráteis. As vigas de fixação permitem que você mova sem esforço estruturas pesadas em qualquer direção. O suporte de nivelamento da plataforma possui uma escala telescópica, com a qual são realizados cálculos e medições precisos.
As desvantagens do mecanismo de exaustão da plataforma incluem grandes dimensões e alto custo do equipamento. É utilizado em grandes serviços de manutenção de automóveis.
Criar uma rampa caseira para endireitar o corpo economizará dinheiro, pois são caros. Ao projetar, você deve levar em consideração as dimensões do futuro dispositivo para reparo de automóveis e criar um desenho do dispositivo. Pode ser encomendado a especialistas ou encontrado pronto na Internet. Dependendo do tipo de mecanismo de exaustão, o conjunto de ferramentas e materiais necessários é diferente.
Para criar um dispositivo móvel para editar o corpo você mesmo, você precisará:
A partir de um perfil com espessura superior a 4 mm, você precisa criar um quadro com dimensões duas vezes maiores que as dimensões da máquina.
A estrutura é reforçada com travessas e cantoneiras. Com a ajuda de barras transversais, o carro será fixado. Eles também são equipados com mecanismos de extração.
Para tornar a estrutura móvel, quatro rodas são fixadas na parte inferior.
Para poder levantar o carro no quadro, é projetado um corredor. Por um lado, eles terão um plugue especial e, por outro, uma seção removível necessária para levantar o veículo.
O projeto é equipado com uma morsa de bancada ou grampos especiais. Eles são necessários para fixar a máquina com segurança.
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Para que a estrutura dure por muito tempo, ela é coberta com uma camada de primer e pintada.
Ao construir um suporte de nivelamento com as próprias mãos, o canal é concreto e também reforçado com barras transversais rígidas. O material ideal para criar um "hospital" é um perfil de metal com uma seção transversal de 40 por 80 mm. O comprimento é determinado dependendo das dimensões do carro.
Mais ao longo do perímetro da estrutura, são instalados quatro fixadores, projetados para um torno que fixa a máquina. Eles se movem perpendicularmente ao canal, graças ao qual danos de qualquer tamanho podem ser reparados. O carro é instalado em um suporte de reparo da carroceria usando um macaco: primeiro, a frente do carro é levantada, depois a traseira. Em uma garagem ou oficina, você precisará montar terminais especiais necessários para prender a corrente.
Para facilitar o processo de elevação do carro, use um elevador caseiro. É feito com um guincho e uma plataforma especial.
Uma rampa de lançamento é um equipamento necessário para o reparo do corpo do tipo faça você mesmo. O dispositivo remove danos à carroceria do carro. Ao auto-restaurar o corpo da máquina, o mecanismo de exaustão também é necessário.
Em nosso fórum e nos fóruns de nossos amigos, reparadores de automóveis, surgem constantemente perguntas sobre a fabricação de uma rampa para reparo de carroceria em nossa garagem. Muitas pessoas tentam fazê-lo com as próprias mãos, mas às vezes são necessários novos conhecimentos, soluções para possíveis erros e você precisa procurar ajuda de seus colegas.
Normalmente, são consideradas duas versões de rampas de fabricação própria: móvel e estacionária (piso de concreto).
Neste artigo, tentei compilar informações úteis, do nosso fórum, incluindo: dicas, desenhos, fotos para fazer uma rampa de lançamento e dar um impulso àqueles que ainda não estão totalmente confiantes em suas habilidades e têm medo de começar a fazê-lo em seus ter.
Aqui está uma rampa de lançamento feita pelo nosso membro do fórum Yevsey.
O design foi baseado no design da rampa de lançamento finlandesa leve e móvel Autorobot micro A.
Os principais materiais utilizados na fabricação do aço são os canais nº 10 e nº 12.
Abaixo na foto estão os principais nós da rampa de lançamento.
Um detalhe importante da rampa de lançamento são as garras das corredeiras, uma espécie de torno. Para sua fabricação, foi utilizada chapa de aço com espessura de 16 mm. A largura das garras da soleira é de 150 mm, os parafusos de aperto são de 12 mm e as buchas são de 14 mm. As molas foram utilizadas a partir das clássicas válvulas Vase. As garras das garras são feitas de uma grosa de metal.
Para trabalhar com esta rampa de lançamento, é utilizada a hidráulica de um conjunto projetado para 10 toneladas.
E aqui está o próprio esquema real com as dimensões da rampa de lançamento.
Para simplificar o trabalho, foram soldadas arquibancadas especiais com o carro entrando na frente ou atrás, e ficou mais fácil e muito mais rápido colocar a rampa de lançamento sob a barriga do carro.
Esta construção da rampa de lançamento tem a capacidade de colocar uma adaptação para puxá-la para baixo. Para fazer isso, você precisa modernizá-lo um pouco, colocando um rolo deslizante sob os elos da corrente.
Contras e prós deste design de rampa de bricolage. Pode valer a pena considerá-los se você repetir este ou um design semelhante.
Existem apenas dois apertos de soleira e não há ajuste de altura.
A trava para girar a lança horizontalmente: havia ferro de 5 mm, você precisa de pelo menos 10 a 15 mm.
Durante a operação, começaram a surgir fragilidades, que foram reforçadas.
O comprimento da lança telescópica é, em princípio, excessivo, pelo que pode ser encurtado.
Como prender o carro às soleiras por baixo com essas garras se elas não tiverem flanges, por exemplo, um carro do tipo BMW? Para fazer isso, você precisará de adaptadores especiais que custam muito dinheiro (existem opções caseiras).
Tanto um positivo quanto um negativo podem ser considerados a mobilidade da rampa de lançamento e a capacidade de girá-la em direções diferentes, mas em uma pequena garagem, haverá um problema de movimento.
Impressões gerais de Evsey (o autor do projeto) ao trabalhar com sua rampa de lançamento:
Em geral, beleza, o carro está morto na rampa de lançamento, o hidráulico puxa com extrema facilidade, como se você não estivesse puxando ferro, mas papelão ou papel. Antes disso eu usava um guincho comum, então posso comparar e dizer que isso é o céu e a terra. A rampa de lançamento estabeleceu-se como um verdadeiro trabalhador, a pontuação é 5 plus, muito móvel e confiável.
Você pode ler os detalhes e a discussão deste design em nosso fórum aqui.
Como uma das opções de uma pequena rampa caseira para uso em uma garagem, abaixo em um vídeo do Boris AvtoDok, onde ele fala detalhadamente sobre seu projeto.
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No segundo vídeo, os erros que já foram revelados durante o trabalho, como ele os corrigiu e quais alterações fez.
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E agora, passamos suavemente para uma rampa de lançamento estacionária, ou, como também é chamada, uma de piso.
Se eu tivesse construído originalmente esta garagem para reparos de carroceria, teria concretado os canais ao longo do poço de inspeção em toda a sua extensão, e nesses canais eu teria ancorado as garras nas soleiras do carro. E a lança de tração também seria presa a fixadores de ancoragem.
Qual é a coisa mais importante em uma rampa de lançamento? O mais importante é que você pode consertar o carro com segurança e, mesmo assim, pode ser puxado em qualquer direção, é claro, se o design da rampa de lançamento permitir.
Eu não posso oferecer desenhos para tal rampa de lançamento, porque. Eu não tenho o meu, mas para cada mestre, se a rampa de lançamento não for comprada, mas feita com suas próprias mãos, ele a fez de acordo com o princípio de sua visão da situação (tarefas a serem resolvidas, materiais de origem, tamanhos de garagem, finanças e outras “listas de desejos”).
Basicamente, são canais soldados e embutidos no concreto com um corte para fixação de diversos acessórios (pinças de soleira, “torre”).
O design de uma rampa de piso caseiro em um vídeo de Ivan de Nizhny Novgorod. Vídeo em três partes.
A primeira parte é o design geral e o orçamento.
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Parte dois - Benefícios.
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Parte três - Desenhos e layout completo.
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Se você for fazer uma rampa de piso com suas próprias mãos, aborde essa questão de maneira pensativa e proposital. Esboce um esboço dependendo do tamanho da sua garagem e do trabalho pretendido, decida sobre a lista de materiais necessários, pense em como e onde você pode economizar.
Não será supérfluo se familiarizar com os vários designs de estoques caseiros, dos quais você pode encontrar muitos na Internet. E tire o melhor deles, levando em consideração os erros e deficiências - aprenda com os erros dos outros!
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A ideia de criar uma rampa de lançamento foi tirada da Internet, em particular de Vitaly Kakhovka. Dimensões 4,5 por 1,85. Por que é isso? Porque é tamanho normal. E esse é o ponto: uma das maiores vantagens desta rampa é que ela pode ser colocada em uma garagem padrão ou em qualquer outro cômodo em que se encaixe. Ao contrário de rampas de construção de estrutura semelhantes, esta rampa de lançamento não possui os chamados “gansos” (como na foto), que aumentam a área de trabalho tanto na frente quanto nas laterais em uma distância suficientemente grande, o que não permite o uso de tal rampa de lançamento em uma garagem comum.
Para a fabricação da rampa de lançamento, foram adquiridos 46 metros do 16º canal. Além disso, metade foi encontrada na aceitação, o que reduziu o custo em vários anos. 20 metros foi comprado a 25 rublos por kg.na aceitação do black metal, e o restante foi comprado em uma base de metal a um preço de 570 rublos por metro.
O canal foi imediatamente marcado e cortado à medida.
O comprimento dos extremos é de 4,5 m, o comprimento dos do meio é de 3,76 e o comprimento dos saltadores é de 1,5 m.
Depois de soldar todos os canais em espaços em branco, na forma de caixas, metade dos espaços em branco são reservados. Colocamos no chão o contorno externo da rampa de lançamento de caixas de 4,5 metros de comprimento (ou seja, a rampa de lançamento terá esse comprimento) e caixas internas, mais precisamente perpendiculares, de 1,5 metros de comprimento. Ajustei a horizontalidade com a ajuda de um nível, colocando sob a caixa a espessura de lascas de madeira ou de metal que fosse necessário. Além disso, antes de soldar o primeiro contorno externo da rampa de lançamento, as diagonais foram medidas várias vezes com uma fita métrica. Depois disso, as caixas foram soldadas (com tachas nos cantos e no centro, bem como nos cantos e centros internos) umas às outras em um retângulo.
Fazemos o mesmo com o outro lado.
Por que 6 e não 4 ou 8? Não sei. Decidi que cada vez mais não vale a pena fazer. Sim, e blanks longitudinais - as caixas já foram medidas e cortadas exatamente para essa lacuna, como se pretendia. Então, novamente, repetimos o procedimento para girar a futura rampa de lançamento 180 * e escaldar a parte inferior. Em seguida, vire novamente e prepare a parte superior.
Depois disso, inserimos as caixas longitudinais internas e, também recuando 6 cm das caixas externas, as pegamos nas caixas transversais recém-soldadas.
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O processo é repetido mais uma vez. Viramos a rampa de lançamento 180* e escaldamos. Em seguida, vire novamente na parte da frente e escalde completamente. (As paredes verticais também foram escaldadas na posição horizontal, pois não consigo soldar as costuras verticais com alta qualidade). Por que estou fazendo isto? Além disso, a rampa de lançamento por alguns dias subiu e desceu muitas vezes com um guincho. Embora, provavelmente valeu a pena fazer algo como uma plataforma rotativa em 2 bases antes disso. Isso tornaria mais fácil. De qualquer forma. A rampa é soldada. Que rampa sem pernas? Não, este é algum tipo de cavalo sem pernas, e você não poderá consertar nada nele. Para as pernas, decidi usar nozes, as maiores que encontrei na loja. Não lembro, provavelmente 24. Bom, com eles parafusos, 15 cm de comprimento, para ajuste futuro da rampa de lançamento em relação ao horizonte. As porcas foram soldadas nos cantos da rampa de lançamento.
Estamos começando a fabricar acessórios para prender um carro a uma rampa de lançamento, bem como para puxar e empurrar.
Fiz as garras de fixação antes mesmo do início da soldagem da rampa de lançamento. Não posso aconselhá-lo a fazer exatamente esses, porque ainda não puxei um único paciente na minha “mesa de operação”. Espero que não me decepcionem. Eu os fiz a partir de 2 plataformas ferroviárias para prender trilhos aos dormentes. Tendo cortado ao meio, soldei metade do antigo arquivo soviético em cada um. Acampar pontos soldados por dentro, que depois transformei em losangos com a ajuda de um moedor.
Para a fabricação de cremalheiras com grampos, nos quais serão soldadas as garras de fixação e no qual será instalado o carro, bem como dispositivos de extração, grampos e ganchos, foi adquirido metal na aceitação de metal com espessura de 10 a 20 mm . Para a fabricação de racks (vamos chamá-los de patas), usei metal de centímetro, recortando da plataforma adquirida com largura
Os reforços transversais da lança foram cortados do mesmo metal.
Depois de soldar o 2º rack vertical na plataforma, percebi que não vale a pena cozinhar assim, porque a própria plataforma dobra com a soldagem. Em seguida, tive que desdobrar a plataforma com uma marreta, colocando blocos de madeira sob as bordas, e abaixar o rack vertical entre as caixas de deslizamento (embora a rampa de lançamento tivesse que ser levantada e colocada em toras de madeira para que o rack não chegasse ao chão) . Mas para ser honesto, não ajudou muito. Tive que soldar suas plataformas inferiores com tachinhas, prendendo-as com grampos e
Então, de KAMAZ adquirido separadamente (espessura 15 mm.) Fragmentos e pedaços de molas, grampos superiores foram cortados, 20-25 cm de comprimento, com um ligeiro deslocamento do centro, furos para parafusos KAMAZ foram queimados neles
O próximo passo foi soldar os clipes do corpo aos montantes. Não tenho foto, mas vou tentar explicar.
No início, racks prontos foram aparafusados à rampa de lançamento, que foi previamente colocada no nível. Eu os parafusei aproximadamente naqueles lugares na rampa de lançamento, nos quais eles ficarão posteriormente. Apertando todas as 4 patas, ele mediu uma altura com um nível, ao qual foram soldadas as garras de fixação, que foram primeiro apertadas com grampos, fixadas por soldagem e, em seguida, após remover as patas da rampa de lançamento e colocá-las na posição horizontal, soldado às patas de todos os lados.
As dimensões das minhas patas estão indicadas acima, a largura das mandíbulas foi tomada arbitrariamente, ou seja, com base na disponibilidade de material e, como já escrevi, os grampos foram feitos de plataformas ferroviárias e metades de arquivos soldados. Parafusos para grampos em 16. Furos nas garras, anteriormente, fixados temporariamente por soldagem nas extremidades entre si para manter o alinhamento, foram perfurados em uma furadeira. Mas, mais uma vez, quero chamar sua atenção para o fato de que todos os tamanhos são arbitrários e foram tomados com base no fato de que haveria o mínimo possível de refugos do metal disponível. Acho que as esponjas podem e devem ser feitas com uma largura não menor que a minha, mas melhor que uma maior. Parafusos e, consequentemente, orifícios para apertar as garras podem precisar de mais e seu diâmetro também deve ser maior.
Vídeo (clique para reproduzir).
Deslizamento pronto na sua frente.
ações .
