Em detalhes: revisão faça você mesmo do motor Dnepr de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
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Adicionado: 18-02-2014 18:07:43
Também sonho com um passeio tranquilo em 5ª marcha a 120 km por hora. 10 ou 9 vou colocar um par, mas ainda quero 5 marchas. Quais são as soluções (baratas)?
Editado por lanser_zareka (18-02-2014 22:13:20)
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O virabrequim deve ser verificado quanto à folga (para longe de você, para si mesmo; para a direita, para a esquerda). Cilindros, se não houver desgaste (ovalidade, é fácil de verificar, você precisa inserir o anel no cilindro e alinhá-lo com um pistão, desenhá-lo de cima para baixo), você não pode alterá-lo.
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se quiser, mude. com carboidratos uma vez e tudo não funcionará se você comprar não ajustável 
. cabeças, cilindros, anéis, carburadores, pistões, tudo isso me custa 7000t.r. Eu acho que você também não tem 20, e vai ser pá se o joelho não estiver morto, mas também custa apenas 2500, não acho que chegue a isso. E o pistão pode não precisar ser trocado, desta vez eu salvei. cilindros dizem que não pode mudar. bem, você sabe que as coisas não valem muito
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O virabrequim precisa ser verificado quanto a folga.
Não acredito que existam brechas. Mesmo no último confronto, acho que haverá reação. A questão é como determinar se eles são aceitáveis?
E nos cilindros, talvez os revestimentos possam ser trocados?
Minha pergunta, aparentemente, não é compreendida) Claro, quero mudar tudo. Mas o dinheiro não cai do céu) quero ter certeza de não subir no motor por pelo menos uma temporada e ir a qualquer longa distância sem hesitação.
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Vídeo (clique para reproduzir). |
se o joelho não está morto, mas também é apenas 2500
Você conhece o provérbio inglês dourado? Não somos ricos o suficiente para comprar coisas baratas. E aqui você também pode acrescentar “não tenho muito dinheiro, tempo e apenas uma vida para comprar a peça mais responsável e carregada de uma motocicleta por 2500”. Em geral, tenho um tabu sobre a China. Apenas a qualidade de fábrica será colocada.
fábrica 5 argamassa 14000 esfregar
Começando a ir aos extremos
Adicionado: 19-02-2014 16:16:49
Na próxima semana vou ao jardim, removo o motor com uma caixa e levo para casa) vou começar a solucionar problemas com sua ajuda
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Sempre há jogo no virabrequim! Mas, da direita para a esquerda, a folga é permitida de 1 a 2 mm. De mim mesmo, sobre mim mesmo, não deve haver reação.
- lancer_zareka
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O que significa para a direita para a esquerda, em você mesmo?
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agite-o em todas as direções!
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Esquerda / direita - desvio axial, longe de você / em direção a você - radial. Firshtein?
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Folga 1 e Folga 2 - da direita para a esquerda.
Backlash 3 e Backlash 4 - de você para você.
Tocar 1 e Tocar 2 aproximadamente 2 mm de tolerância.
Tocar 3 e Tocar 4 tolerância de 1 mm.
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esta é a regra de visitar o banheiro masculino!
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Existem licenças para a produção?
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Adicionado: 19-02-2014 23:02:43
Você é, leia livros. Para começar, Kotova! Deixe Victor te jogar. Escreva para ele em particular.
- lancer_zareka
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Joelho, claro. Eu odeio ler eletronicamente.
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Deve haver um encaixe firme da engrenagem, as ranhuras para as chaves (volante e engrenagem) devem estar intactas, não quebradas (imagine que sua engrenagem vai girar)
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Eu odeio ler eletronicamente.
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finalmente morto
- lancer_zareka
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Nós vamos! Eu fixei a capacidade em casa, agora no ar reina o espírito da oposição na forma do cheiro de óleo e benzil.
Ainda está longe do joelho, não há um único puxador, enquanto ele drenou o óleo e removeu os potes. O que me surpreendeu foi que o óleo ficou completamente preto. E eu dirigi não mais do que 100 km. Isso é sintoma de quê?
Ninguém falou nada sobre potes. É possível voltar a agarrá-los, ou um novo é melhor imediatamente? Lá em ambos há alguns buracos no espelho. De qualquer forma, vou afiar para a tecnologia automotiva, mas os recessos não vão embora.
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Sobre os puxadores, você precisa de um pedaço de chave 36X32, uma porca com parafuso e 2 parafusos com rosca fina. Aqui está um extrator, 2 furos para o volante e 2 para a tampa KV!
- lancer_zareka
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Isso tudo é bom, é claro, quando há soldagem e outras delícias do progresso tecnológico.
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Sobre os puxadores, você precisa de um pedaço de chave 36X32, uma porca com parafuso e 2 parafusos com rosca fina. Aqui está um extrator, 2 furos para o volante e 2 para a tampa KV!
Interessante, mas havia essas chaves de fábrica.
Adicionado: 27-02-2014 21:54:40
- lancer_zareka
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Baixei o Kotov, mas há uma ênfase nos reparos atuais. Existe alguma literatura sobre cap especificamente?
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"Dnepr" é produzido na fábrica de motocicletas de Kiev desde meados do século XX. Nos tempos soviéticos, era popular junto com o equipamento Ural e era seu concorrente direto. Agora, a fábrica de Irbit cessou a produção de suas motocicletas, e a de Kiev ainda está produzindo novos modelos, como Solo e KM38. Eles ganharam popularidade devido à sua confiabilidade e poder. O reparo do motor Dnepr é bastante simples, o que permite que seja realizado mesmo em uma viagem.
Todas as motos da fábrica de Kiev têm uma boa dinâmica e um som agradável, que é frequentemente comparado com a Harley. Foi possível anexar um carrinho de passeio à parte principal, porém, devido à redução na produção, atualmente estão sendo produzidos modelos sem assentos adicionais ou equipamentos agrícolas.
O modelo mais popular é o Dnepr 11, o ajuste do motor é apresentado no modelo 11M, ligeiramente modificado com maior desempenho. Tipo de motor - carburador de quatro tempos, válvula no cabeçote com sistema de refrigeração a ar. O Dnepr de dois cilindros, cuja cilindrada é de 649 cm3, produz uma potência bastante boa de 32 cavalos de potência. A velocidade é de 105 km/h de acordo com o passaporte, mas na realidade é cerca de 120.
A caixa da bicicleta soviética tem uma embreagem seca de disco duplo e quatro etapas.Montar o motor Dnepr 11 com essa caixa de câmbio não é um problema. Além disso, é muito confiável e raramente causa problemas.
Se o seu motor faz barulho excessivo durante a operação, significa que há problemas nele que devem ser corrigidos imediatamente. Todos enfrentaram problemas no próprio motor e mais de uma vez enfrentaram o que é o conjunto do motor Dnepr. No entanto, poucas pessoas encontram problemas na caixa. Portanto, vamos falar sobre quais problemas podem surgir durante a operação do ponto de verificação e como resolvê-los.
Nos primeiros sintomas de desligamento automático, ruído excessivo das marchas ou quando a próxima marcha não está engatada, ocorrem solavancos ou choques da motocicleta. Sem necessidade de reparos. As peças devem ser mantidas limpas, pois sujeira e poeira têm um efeito muito negativo no desempenho do motor.
Reparação de motor de moto Dnipro diretamente conectado ao posto de controle. No entanto, ao contrário de muitas motocicletas, não é necessário remover ambas as unidades. A caixa é removida separadamente. Para fazer isso, roda, eixo de transmissão com eixo traseiro, separe o cabo da embreagem e o fio neutro. Em seguida, desconecte o filtro de ar e drene o óleo. Depois disso, você pode desconectar a unidade do motor.
- Lave bem a caixa de engrenagens com um agente de limpeza e coloque-a sobre uma superfície dura.
- Primeiro você precisa redefinir a tensão da mola do kickstarter.
- Desconecte a alavanca da embreagem e remova o controle deslizante com anel de borracha.
- Agora você precisa remover o kickstarter, com todos os seus acessórios (pontas de embreagem, rolamentos e cunha).
- Remova o pino e, em seguida, desparafuse a porca do disco na luva de borracha.
- Desaperte os parafusos que prendem a tampa traseira da caixa.
- Quando a caixa é desmontada, resta encontrar a peça problemática e substituí-la e montá-la depois de lavar a caixa de engrenagens por dentro.
Como você pode ver, analisar os elementos principais é muito simples e rápido. Mas e se você quiser fazer o ajuste do motor no Dnieper 11?
Muitos motoristas gostam de melhorar o motor e sempre têm algo a oferecer para aumentar a potência. Assim, o refinamento do motor Dnepr tem várias opções. Uma delas: a substituição de peças desgastadas e consumíveis que reduzem a capacidade do motor. A realização de tais manipulações não aumentará muito o desempenho, mas melhorará significativamente o trabalho.
Para maior efeito, muitos proprietários colocam peças sobressalentes de carros estrangeiros em suas bicicletas. Por exemplo, a motocicleta Dnepr 16, cuja modificação do motor é muito difícil em condições de estoque, recebe carburadores de outras marcas. Mesmo uma simples substituição do tubo de escape para qualquer motor adicionará uma queda de energia ao seu animal de estimação. Não tenha medo de experimentar se tiver um forte desejo. Envolva-se na substituição do sistema de ignição e alimentação de combustível. Isso ajudará não apenas a melhorar o desempenho, mas também a alterar significativamente a dinâmica e o manuseio da motocicleta.
