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andzej ksevickij: o opepany tada não começa do lado errado.
Vanja Kavka: instruções para roçadores calmos com detalhes que precisam
Kostya Demchenko: por que foi necessário retirar a manga de plástico do eixo. Foi necessário puxar o cabo, fazer uma trava e inseri-lo pelo lado do motor!
Andrey Vinichuk: desculpe roçadora STIHL FS 55
Andrey Vinichuk: Obrigado pela revisão, a questão da roçadeira STIHL FS 5, a tração desapareceu quando o gatilho foi puxado, desmontou a alça, o cabo está no lugar, quando o cabo é pressionado não volta para a posição oposta, quer dizer que o cabo saltou perto do motor não sabia onde terminava e começou a desmontar a parte branca da roçadeira desatarraxou vários parafusos, soltando o suporte da barra, a barra se inclinou para fora do motor, notou a fixação do cabo no motor e segurou, colocou a barra no lugar, mas na partida, me parece, o som ficou diferente, puxei a barra novamente e notei um redondo bem no final da barra, e no final um pequeno quadrado.
Reparação de cortadores a gasolina Stihl fs 38 reparação de um eixo flexível Se a motosserra ou a roçadeira COMEÇAM MAL) Um pouco sobre reparação de bijuterias de carburadores. Trimmer Stihl FS 55. Vida no campo. Roçadoras chinesas - vale a pena comprar? Reparação do carburador Husqvarna 240 (Parte 1). Oleo Mac sparta. A razão para o transbordamento de combustível e a falta de marcha lenta. A roçadeira chinesa não liga Diagnóstico e reparo. As barracas de benzokos. A roçadora chinesa não liga, é interessante. STIHL FS-55 (Motokosa) + TESTE ** ORIGINAL **. Stihl FS 55 não está ganhando força? sim bem-lo para o banho. Por que o cortador de gasolina não liga. Husqvarna. Mal funcionando, travando. Um caso interessante. Stihl FS55-reparação. FORTE VIBRAÇÃO AO OPERAR O CORTADOR A GASOLINA Como lubrificar o eixo da lança. Stihl ms 361. A motosserra não inicia.
Se você notar que o elemento de corte continua a girar em marcha lenta na roçadora STIHL FS 55 após um longo período de operação, então você precisa ajustar o carburador.
Para isso, gire o parafuso de ajuste LA no sentido anti-horário até que o elemento de corte pare de girar.
Este canal é dedicado a análises de tecnologia que encontramos em nossa vida diária.
Se você quiser ficar por dentro das últimas novidades, eu recomendo que você se inscreva neste canal. Vídeos novos, posto regularmente.
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Muito obrigado a todos que republicam meus videoclipes, ajudando assim o canal a se desenvolver.
É inerente ao homem enobrecer o lugar em que passa a maior parte de seu tempo. Os moradores das cidades recorrem aos serviços de designers, ou eles mesmos tentam mudar algo em sua casa, compram novos móveis, papel de parede, para que, voltando para casa após um dia difícil, possam descansar mentalmente e relaxar em um ambiente favorável.
Moradores de suas próprias casas fora da cidade têm preocupações e exigências completamente diferentes. É necessário cortar arbustos, grama, várias madeiras mortas em tempo hábil, monitorar cuidadosamente o estado do terreno pessoal e do jardim.
É claro que isso requer um meio ligeiramente diferente de alcançar o conforto. E aqui uma nova ideia de engenharia vem à tona - roçadoras da empresa Shtil.
A história desta marca alemã remonta a 1926. Nas fases iniciais do seu desenvolvimento, a empresa dedicava-se à produção e venda de vários componentes para máquinas de lavar e a vapor. Tudo começou, como muitos.
Quero compartilhar minha experiência na operação dos aparadores STIHL FS 36 e FS 38, talvez alguém seja útil. Meu primeiro aparador FS 36 1999 em diante, montado nos EUA, trabalhou por 7 temporadas em três áreas, queimou cerca de 60-70 litros de mistura (120-140 horas) em óleo nativo na proporção de 1:40, 95 gasolina Sibneft. Não houve problemas com o motor, nem troquei a vela, limpei o filtro de ar de espuma de borracha e pronto. O motor 4130 FS 36 é bastante interessante - a partida dianteira, o virabrequim cantilever, o pistão de anel único, o carburador e o silenciador estão localizados na parte traseira. Ao mesmo tempo, tem o maior volume de trabalho de 30 cm cúbicos. das abas de acabamento e um tanque de 0,5 litro na lateral. É muito alto torque em rotações médias e o som do escapamento é como um b / p "Amizade"))) E o corpo é estreito, o que é mais conveniente para trabalhar. Desmontado de TO no FS 36, lubrificado o eixo flexível com graxa de engrenagem ALPINA e o terminal da haste, trocado a bobina. A linha usava uma ALPINA redonda de 2,4 mm, uma linha excelente, e não era melhor para vender naquela época. Shtilevskaya 2,4 mm será pior. Por 7 anos.
Durante o funcionamento do aparador a gasolina "Calm", a cabeça de corte às vezes quebra, às vezes o cabo quebra.Recomenda-se reparar esse equipamento em oficinas especializadas, mas geralmente longe das oficinas. Como reparar o aparador "Calma" com suas próprias mãos, vamos tentar descobrir no exemplo de reparo do cortador de grama Stihl FS 38.
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Substituir o O-ring, o acelerador no carburador do benzotrimmer STIHL FS55 (benzotrimer) Preparar a mistura de combustível para o aparador a gasolina Stihl fs 55. Reparar a roçadora STIHL FS 130. O aparador não está ganhando velocidade, o que devo fazer ? Roçadora PRO Stihl FS 55. Cortadora a gás STIHL FS 55. Reparação da segadeira stihl FS55. STIHL FS 55 - ajuste do carburador (ralenti). Não jogue fora o liquidificador! Gravador faça você mesmo. Como distinguir uma cópia do STIHL 180 do ORIGINAL.
00:41 - Não ganhando impulso
01:32 - Ao puxar o motor de arranque por baixo do dedo, ouve-se um assobio - a compressão é normal
04:33 - Technka adora limpeza
05:00 - desmontar completamente o carburador
05:22 - remova cuidadosamente a membrana
05:36 - desmontamos o primer
05:47 - a membrana da bomba de combustível está intacta
06:26 - em uma garrafa amarela - álcool técnico
07:04 - a válvula agulha funciona
07:10 - no próprio carburador - um segundo filtro na forma de uma malha fina. Foi embalado.
07:39 - para confiabilidade, removeu e limpou a válvula de agulha
08:46 - explodimos o jato
10:00 - recolocando a válvula de agulha
11:00 - rosqueie o jato no lugar
12:33 - a primeira vez que coloquei a membrana incorretamente - depois desmontei e.
A manutenção do gramado é simples: basta regar a grama, não permitir que uma variedade de ervas daninhas apareça e cortar periodicamente. E se os dois primeiros trabalhos não causarem dificuldades específicas, surgem dificuldades com um corte de cabelo. Uma foice é tradicionalmente usada para cortar a grama, mas é uma ferramenta que requer experiência e considerável experiência para manusear.
Escolhendo um cortador a gasolina Stihl
Os cortadores de gasolina Shtil podem ajudar.
Conflito de gramado. Se na frente das janelas da casa houver um pequeno gramado bem cuidado ao lado de um jardim de flores, às vezes uma ferramenta mecânica manual é suficiente. Embora, a julgar pelos comentários, os residentes de verão ainda prefiram uma ferramenta elétrica. Mas se o terreno acabou de ser adquirido e o canteiro ainda precisa ser formado, ou quando a dacha foi herdada e os gramados estão em estado deplorável, o equipamento leve não é suficiente.
Anotação para ajustar os cortadores de gás do carburador.
O aparador não pertence a eletrodomésticos complexos, portanto, a maioria de suas avarias são de natureza mecânica e são eliminadas com bastante sucesso com as próprias mãos. Mesmo que o motor falhe por motivos graves - danos no anel do pistão, por exemplo, o reparo é reduzido à substituição da peça.
E mesmo com um design relativamente convencional, uma parte do dispositivo como o carburador precisa ser ajustada.
Carburador - um módulo do sistema de alimentação, no qual o combustível líquido e o ar são misturados antes de serem alimentados nos cilindros do motor. Cortador de grama a gasolina ajustamento carburador. A mistura e o fluxo são ajustados adequadamente dependendo da ferramenta e seu modo de operação.
O dispositivo do carburador de scooters a gás é monótono para praticamente todos os casos. Ajustando o carburador de uma roçadora chinesa. Pertence à categoria de dispositivos flutuantes. Estes últimos fornecem características constantes das consistências acabadas.
O mecanismo do módulo é o seguinte.
- O ar entra no corpo do tubo amortecedor de ar. Ajuste do carburador do cortador de grama Matrix. Este último aumenta ou diminui o fluxo de ar, dependendo de sua própria posição.
- Na área onde é formado o orifício para o fornecimento de gás, o tubo tem um estreitamento - um difusor. Aqui a vazão aumenta.
- O combustível da câmara de flutuação é alimentado através do bico no tubo. O nível de flutuação determina a quantidade de combustível fornecida. Como a pressão na câmara é normal e no tubo é baixa devido à maior rarefação do ar, a gasolina é aspirada pelo bico.
- O fluxo de ar acelerado pega o combustível e o pulveriza, formando uma mistura ar-combustível de densidade adequada.
- A mistura é sugada para dentro do cilindro através da tubulação.
Quanto mais o amortecedor de ar no tubo estiver aberto, maior será a densidade do fluxo de ar, o que significa que mais combustível entra no cilindro. Ajuste do punho do siga da roçadeira. A configuração do carburador de uma scooter a gasolina é reduzida para definir essa proporção de abas, na qual a densidade da consistência do combustível se torna boa.
A depuração do carburador certamente é feita durante a fabricação do aparelho. Cortador de gás texas 330 ajuste do carburador. Normalmente, os proprietários descobrem a necessidade de ajustar o suprimento de combustível com as próprias mãos somente após falhas bastante graves, no processo de correção, o módulo foi removido e, por exemplo, limpo.
Os sinais de falha nas configurações são os seguintes:
- arranca, mas aqui o motor para - uma vez que o motor só pode funcionar quando é fornecida uma certa quantidade de gasolina, com um combustível muito "pobre", ou seja, se o canal de alimentação estiver bloqueado, o motor irá parar;
- consumo de combustível muito alto, muitos gases de escape - o resultado da combustão incompleta da consistência. Neste caso, pelo contrário, há muito combustível e a mistura sai extremamente densa.
Aparador Stihl FS 55 Motocross não desenvolve velocidade, trava, resolvemos carburador Obrigado por suas opiniões.
Ajustando o trimmer do carburador Stihl FS 55 no vídeo é executado para ajustar a marcha lenta.
O carburador da Stihl, Makita, Husqvarna e outros cortadores a gasolina é ajustado usando parafusos de ajuste.Às vezes, um pré-requisito para um mau funcionamento é uma violação da fixação - devido a vibração ou dano à tampa protetora. Essa avaria pode ser encontrada simplesmente tentando girar um pouco o parafuso: se a fixação não for rígida, vale a pena verificar a configuração.
A configuração do módulo não se aplica ao reparo e a substituição de peças sobressalentes não é necessária. Nesse caso, o kit de reparo do carburador para a roçadora não será útil.
Três parafusos são fornecidos para depuração:
- L - é regulado primeiro, pois é responsável por fornecer combustível em baixas velocidades;
- H - é responsável pelo abastecimento de gasolina em altas velocidades, também pelo consumo de combustível e temperatura;
- T - é usado para depurar ocioso.
Existem opções, geralmente o carburador de um cortador de gasolina chinês, quando apenas um parafuso permanece no corpo para depuração - para a opção ociosa. Ajustando as válvulas do cortador de grama. Isso não significa que o módulo seja configurado automaticamente - significa que será problemático realizar até mesmo um tipo de reparo como depuração. Na foto - ajustando o carburador de um cortador de gasolina chinês.
Se houver um tanômetro, e se os valores de rpm recomendados estiverem indicados no passaporte do produto, a correção poderá ser mais precisa, focando não na audição, mas nas leituras do dispositivo.
6 Comentários sobre a entrada e Ajuste e reparo dos cortadores a gasolina do carburador e
Por favor, esclareça. Na seção de ajuste P. 5, parafuso L erro? Você deve ler o parafuso A? Graças a.
diga-me a posição inicial dos parafusos H L LA
MOSTRAR POSIÇÃO ORIGINAL
diga-me a posição inicial dos parafusos H L LA
Bom Dia. Por favor, ajude-me a descobrir o aparador fs 38 - não funcionou, ou seja, o eixo de acionamento não torce a haste. Ao desmontar - no tubo existem 2 buchas e um eixo de transmissão, de cima a haste foi fixada com um parafuso através do tubo. Eu li aqui sobre algum tipo de anel de retenção. Eu entendo que quando você pressiona o acelerador, o eixo de transmissão voa para fora e não torce a haste, me ajude a descobrir
Kain81, É necessário substituir o conjunto da haste, o artigo 4140-640-1402 custa 300-400r, a arruela de pressão não ajudará. Certifique-se de que não haja rachaduras na haste onde a haste é fixada com um parafuso e não esqueça de lubrificá-la antes da instalação e a cada 25 horas de operação com lubrificante de engrenagens
BigMazzy, folga de 0,1-0,3 mm dos ímãs do volante
Mshtil escreveu:
BigMazzy, folga de 0,1-0,3 mm dos ímãs do volante
Kain81 escreveu:
Bom Dia. Por favor, ajude-me a descobrir o aparador fs 38 - não funcionou, ou seja, o eixo de acionamento não torce a haste. Ao desmontar - no tubo existem 2 buchas e um eixo de transmissão, de cima a haste foi fixada com um parafuso através do tubo. Eu li aqui sobre algum tipo de anel de retenção. Eu entendo que quando você pressiona o acelerador, o eixo de transmissão voa para fora e não torce a haste, me ajude a descobrir
Tudo, entendi. A parte superior do tubo estava dobrada e não foi inserida completamente e não foi fixada com um parafuso. Portanto, eu derramei o eixo de transmissão
Bom Dia!
Conhecedores, diga-me qual é o problema: a gasolina parou de fluir para o chamado "bico" do carburador. Pressionar não leva a nada. O filtro de combustível é novo quando você remove a parte superior do carburador e pressiona a mola da gasolina E o mais importante: subimos no carburador, t .k o aparador funcionou apenas em marcha lenta, assim que você pressiona o gás parado imediatamente.
Caros membros do fórum! Ajudem com os reparos, por favor! Vou começar em ordem: dei ao meu vizinho um aparador para cortar a grama do gramado por um dia. Havia um tanque cheio de gasolina. (Ele tem sua própria gasolina ) Depois de 40 minutos ele vem e diz: "Em marcha lenta, funciona, mas como o gás para" Acontece que ele derramou uma mistura na qual havia 2 vezes mais óleo do que o necessário (em vez de 100ml-200ml). já foi descoberto mais tarde, e antes disso ele enfiou a mão no carburador, desmontou, estragou alguma coisa e agora a gasolina no bico do carburador não vem. Pessoas experientes ajudam, caso contrário, o serviço está longe e é injustificadamente caro lá.
sham escreveu:
ele enfiou a mão no carburador, desmontou-o, atarraxou alguma coisa e agora a gasolina não flui para o bico do carburador.
Eu não tenho 38. Mas estou tentando adivinhar. Não sei se o 38º filtro está no tanque, aí tem uma mangueira, Bom, não sei no carburador em si, não subi.
o filtro no tanque de combustível é novo.
scham, Veja a mangueira. Não está comprimido, ou vice-versa, não está danificado, talvez o ar seja sugado. Então ele não vai carregar também. Se tudo estiver bem, tentarei entrar em contato com um especialista às custas do karba.
valerich, obrigado! A mangueira, provavelmente, também está em ordem, porque se você remover o bico e a bomba de gasolina, a gasolina vai embora. Parece-me que quando ele desmontou o carburador, ele pode danificar a junta (há um ligeira curvatura).
valerich escreveu:
Vou tentar entrar em contato com um especialista às custas de karba.
Já se candidatou. Acho que ele vai se descadastrar.
sham escreveu:
ele enfiou a mão no carburador, desmontou, atarraxou algo
Vá torturá-lo, o que exatamente ele fez com o carburador - ele o tirou, quais tampas ele abriu (se ele o abriu)
Qual dos parafusos eu torci e quanto.
Então, sem essa informação, nada pode ser dito.
Sim, e certifique-se de verificar o tubo de escape no silenciador para ver se está entupido com fuligem.
De qualquer forma, dê a foice ao seu vizinho e deixe-o ir ao serviço. Afinal, que mania de pegar as coisas dos outros e fuçar nelas

Resumindo, ok, vamos buscar informações, vamos pensar. Não vou resmungar por enquanto, talvez tudo fique bem.
Vou olhar periodicamente, mesmo estando em uma Internet muito frágil.
Olegych escreveu:
De qualquer forma, dê a foice ao seu vizinho e deixe-o ir ao serviço. Afinal, que mania de pegar as coisas dos outros e fuçar nelas

Stopudovo Concordo. Subiu? Agora que ele tome e repare no estado em que ele tomou.
Olegych escreveu:
De qualquer forma, dê a foice ao seu vizinho e deixe-o ir ao serviço. Afinal, que mania de pegar as coisas dos outros e fuçar nelas
Sim, eu teria feito isso, mas a pessoa já ajudou muitas vezes em diferentes situações, então não vai ser muito legal da minha parte.
diz que tirou a parte de cima, onde fica o bico, bomba, junta e membrana, apertou o parafuso de alimentação de combustível, mas depois colocou como estava.
Pode misturar a membrana com a junta.
Retire a tampa superior, coloque as peças em ordem, tire fotos - vamos ver.
Olegych Já verifiquei, primeiro a junta, depois a membrana.
Acho que só faz sentido fotografar a gaxeta, porque há um pequeno salão nela.
sham escreveu:
Já verifiquei, primeiro a junta, depois a membrana.
Acho que só faz sentido fotografar a gaxeta, porque há um pequeno salão nela.
É tudo sobre o pistão da bomba, está no carburador. Você precisa remover o drosel, com cuidado! O pistão voará, remova a mola. Você lubrificará o pistão com um autolock e não o plantar completamente, para que o pistão não interfira no movimento do eixo do acelerador. você coloca fundo, você fecha os canais.
desculpe que ninguém possa ajudá-lo)) esta é minha primeira vez no fórum)))
scham, se você tiver alguma dúvida sobre a ordem de montagem ou ajuste do carburador, escreva! Responderei)))
sham escreveu:
Descobriu-se que ele derramou uma mistura na qual havia 2 vezes mais óleo do que o necessário
isso não é um problema, a qualidade do combustível em si ainda pode ser um problema. Que tipo de gasolina, óleo? Há quantos dias está ativo (quantos dias se passaram desde que o combustível foi preparado)? Gente, sempre coloquem combustível novo! Quando o óleo entra na gasolina, ocorre uma reação química (decomposição do óleo na gasolina) e, devido a fatores externos, depende a capacidade de sobrevivência do combustível.
scham, droga) verifique o silenciador antes disso. Talvez esteja entupido?
”> - se qualquer coisa, bata!
Tio Syoma °, diga-me que espaço deve haver entre o roter e o stater?
Postagem número 126
... “Ele funciona em marcha lenta, mas quando você deixa o gás parar.”
Mesmo problema.
Se você tiver tempo para espirrar algo como Car Cleaner na “barra de tração” com a válvula do acelerador totalmente aberta, ela explodirá! Até o WD 40 passa.
Entende-se que não há combustível suficiente para a potência total. Por analogia com um autocarb, o sistema de dosagem principal não funciona. Parece assim chamado.
Essa coisa é um leigo completo, mas eu gostaria de descobrir isso! Meu motor está imóvel desde 07.2013 - algo deve ter azedado.
O combustível é fresco, apenas da bomba. O óleo está correto e 1:50. O silenciador está seco e limpo. Comece com 1-2 tentativas.
Multik_off escreveu:
É tudo sobre o pistão da bomba, está no carburador. Você precisa remover o acelerador, com cuidado! O pistão voará, remova a mola. Você lubrificará o pistão com um travamento automático e não o plantar até o final, para que o pistão não interfira no movimento do eixo do acelerador. plante profundamente, feche os canais.
Obrigado pela dica - como resolver o problema, mas - onde e como está esse pistão, acelerador etc.
- Onde posso me familiarizar com a teoria desse carboidrato? Descrição, princípio de funcionamento de seus sistemas.
- Onde obter o esquema de explosão deste carb (bem, pelo menos semelhante)?
- Possíveis falhas e soluções?
Ficaria muito grato por qualquer informação: literatura, links, vídeos, etc.
Vou compartilhar os diagramas, mas não sei como “enfiam pavidlo em caramelos”
Dad-L escreveu:
Onde posso me familiarizar com a teoria desse carboidrato? Descrição, princípio de funcionamento de seus sistemas.
Até onde sei. Esses equipamentos utilizam carburadores do tipo walbro (ou ZAMA, do mesmo tipo).Existem muitos diagramas e descrições de walbro na internet.
Eu estava voando com essa pergunta do trabalho daquela Internet - era dolorosamente insuportável: o motor não estava funcionando, uma infecção!
Cheguei em casa - um grande "caixão" com um cabo "grosso" rapidamente forneceu muitas informações úteis.
Sinus, valerich - obrigado pela ajuda!
Agora vou cavar mais especificamente, mas se houver dúvidas, voltarei!
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É como uma conversa entre duas ou mais pessoas em algum idioma (neste caso, técnico): a comunicação só é possível se você souber o idioma! Então, eu vou ensinar.
Dad-L escreveu:
Tenho perguntas - voltarei!
Aparador de reparação de carburador Stihl fs 55
[SP.TM] Vector Aideron: Em geral, quero mudar o modelo para um mais forte. Há 1 problema aqui, que não é falado na loja. Reparação do carburador do cortador de relva stihl fs55. Stihl fs 55 não ganha stalls calmos do trimmer quando. Porca de fixação do carburador stihl fs 38, 55, 90, 100, 120, 130, linha de corte 2, (calma) fs-38. Quem tem 190 cm de altura e acima corta com aparadores com uma vara curvada, é difícil agachar ou segurar em um ângulo agudo de ataque ao solo. no final, não corta uniformemente em “ondas”. Ainda assim, a perda de potência vem do declarado devido à torção novamente. Se a grama for grossa, é melhor tirar de 1,4 kW. E assim a resenha é fascinante "não azeda"., Necessário.
Vladimir Komlev: Agora comprei essa mágica, obrigado pela avaliação
SS31: Diga-me, você apenas empurra este cabo de volta ?? Aqueles. ele cai no centro do próprio hub ou existe algum tipo de truque ?? Se você retirar o cabo apenas por cima para lubrificá-lo, ele só será inserido de volta depois ??
Chuck Norris: parece que ele faz isso todos os anos, mas ele não corta e serve constantemente
de para: Li que o litol corrói o alumínio. a barra apenas na trança é duralumínio.
Alexandre Ivanov: em uma bancada provavelmente seria mais conveniente
Gasolina no ano passado, acrescentou óleo. Stihl fs 38 é aquecido, mas o fato de ser calmo para não gastar de 900 a 1500 rublos em reparos. A mistura é preparada em um recipiente de plástico de qualidade alimentar. Reparação de aparador de relva Stihl stihl fs 38. Reparação de carburador. Ajuste e reparo do carburador do carburador do carburador do trimmer fs 38. Diga olá ao serviço. Como reparar um aparador "Calma stihl fs 38. Reparo do carburador pela Internet. Ajuste do carburador Stihl fs 38 •. Especialista.
Gente, observem muito menos esses conselheiros.
robô de fábrica: Não consigo montar esta caixa branca como a neve, não entendo como a pistola avermelhada é montada nela.
Andrey Spiridonov: e a gasolina do ano passado. e escultura a martelo. e tão bem feito! (o principal é mais maionese))
Aparador Stihl FS 55 Motokosa Não desenvolve velocidade, trava, separando carburador Obrigado por suas opiniões.
Substituição do anel de vedação, acelerador em carburador cortadores de grama (benzotrimer) STIHL FS55.
Alexey Zabugorkin: e não "suportes hexagonais", mas um eixo quadrado flexível
Alexei Belyakov: Dmitry, obrigado pela avaliação.
BRINCADEIRAS: Se você olhar, você nunca cortou com este aparador, por que então você diz que não é mais 1 temporada, você desmontou e lubrificou. mesmo se você olhar visualmente, não há o menor sinal de desgaste.Isso significa que eles ainda nem trabalharam com este aparador.
Vovka Vovka: não puxou em alta velocidade, fez um pequeno ajuste, serrou a ponta do tubo de escape com um moedor, saiu um animal que não pôde ser parado.
Grigory Popovsky: é imperativo lubrificar uma vez por ano o acionamento flexível localizado na haste de alumínio, após um longo trabalho (sem lubrificação por um ano 3), este acionador de cabo simplesmente derreteu o tubo guia de plástico dentro da haste e preso a ele, deu partida e a cabeça não gira nem com as mãos, que de alguma forma arrancou o pegajoso um eixo flexível de uma guia de plástico que foi enchido com litol e partiu. Eles foram comprados para trabalhadores, obviamente não houve cuidado cuidadoso, no final, quando bateu no chão, a calça quebrou, tive que colocar um cano de ferro no local da fratura, tudo funciona, mas a massa aumentou, resultado: a trança é tão para você para o gramado, por assim dizer, educacional ))))))))
Subba Terra: também 5 anos não ouviu o eletrônico. agora o nó no invólucro está aquecendo, mesmo o invólucro derreteu e não quer ser removido, vemos e o criador não o removeu imediatamente :). não há lubrificação. eles dizem que esta manga com um buraco custa 800 rublos. vamos ver como.
dichlosoftvídeo: Olhei com entusiasmo, quase tudo ajudou. Ajustamos o carburador trimmer fs 55 no vídeo para ajustar a marcha lenta. Ajuste do carburador Stihl fs 55 trimmer no vídeo como ajustar o carburador. Mas por que bater no eixo? Isso pode reduzir o recurso do nó, que custa cerca de setecentos rublos. A peça deve ser colocada no lugar usando um mandril feito de tubo ou perfil de duralumínio.
Gary Maio: Obrigado pela revisão. Eu tenho o mesmo, funciona como um relógio por 3 temporadas.
Vitaly Evseev: um bom revisor, eu nem sabia que precisava ser lubrificado, comprei um ano passado, mas pelo vídeo você pode ver que não precisa desmontá-lo para lubrificação, basta remover a carcaça bem gasta, desaparafuse um parafuso e encha-o com graxa. Obrigado pela revisão, Like.
Dmitry Ivanov: A gasolina não é recomendada para armazenamento a longo prazo em garrafas plásticas. Reparação de trimmer faça você mesmo stihl fs 38. Torna-se prejudicial para o carburador
Infectante: Bem pessoal!)))
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Durante a operação do aparador a gás “Shtil”, a cabeça de corte às vezes quebra, às vezes o cabo quebra.Recomenda-se reparar esse equipamento em oficinas especializadas, mas geralmente longe de oficinas. Como reparar o aparador Shtil com suas próprias mãos, vamos tentar descobrir usando o exemplo de reparo de um cortador de grama a gás Stihl FS 38. : Loja de roupas BUTIK: Loja de roupas infantis: M.Video - Rosmicrocredit: Crédito ao consumidor: Trabalho e educação: Eventos para todos os gostos: Produtos automotivos: Namoro e comunicação.
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Vanja Kavka: instruções para motokosa calma com detalhando quem precisa
Kostya Demchenko: por que foi necessário retirar a manga de plástico do eixo. foi necessário puxar o cabo, fazer uma trava e inseri-lo do lado do motor!
Andrey Vinichuk: desculpe pelo cortador de grama STIHL FS 55
Andrey Vinichuk: Obrigado pela revisão, a questão do cortador de grama STIHL FS 5, a tração desapareceu quando o gatilho foi pressionado, a alça foi desmontada, o cabo está no lugar, quando pressionado, o cabo não retorna à posição oposta , então o cabo saltou perto do motor, não sabia onde terminava, começou a desmontar a parte de clareamento do cortador de grama desapertou vários parafusos, afrouxando a fixação da haste, a haste se projetava do motor, notou a fixação do cabo no motor e consertei, coloquei a haste no lugar, mas na inicialização, me parece, o som ficou diferente, novamente puxei a haste e notei um redondo no final da haste e no final quadrado pequeno.
Reparação de um cortador de relva Stihl fs 38 reparação de um eixo flexível Se uma motosserra ou um cortador de relva COMEÇAR BEM). Trimmer Stihl FS 55. Vida na aldeia. Cortadores de grama chineses vale a pena comprar? Reparação do carburador Husqvarna 240 (Parte 1). Oleo Mac sparta. A razão para o transbordamento de combustível e a falta de marcha lenta. Motokosa chinesa não inicia Diagnóstico e reparo. As barracas de benzokosa. O cortador de grama chinês não liga. Isso é interessante. STIHL FS-55 (motokosa) + TESTE **ORIGINAL**. Stihl FS 55 não está ganhando força? sim, vá para o banho. Por que o motor a gasolina não liga? Husqvarna. Não funciona bem, trava. Um caso interessante. Stihl FS55-reparação. FORTE VIBRAÇÃO AO OPERAR A CORTADORA ELÉTRICA como lubrificar o eixo da lança. Stihl ms 361. A motosserra não inicia.
Se você perceber que após um longo trabalho, o elemento de corte da roçadora STIHL FS 55 continua girando em marcha lenta, então você precisa ajustar o carburador.
Para isso, gire o parafuso de ajuste LA no sentido anti-horário até que o elemento de corte pare de girar.
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Muito obrigado a todos que repostam meus vídeos, ajudando assim o canal a crescer.
É da natureza humana enobrecer o lugar onde ele passa a maior parte de seu tempo. Os moradores das cidades recorrem aos serviços de designers ou eles mesmos tentam mudar algo em sua casa, compram novos móveis, papel de parede, para que, quando voltarem para casa depois de um dia difícil, possam descansar mentalmente e relaxar em um ambiente favorável .
Moradores de suas próprias casas, localizadas fora da cidade, têm preocupações e exigências completamente diferentes. É necessário cortar arbustos, grama, várias madeiras mortas em tempo hábil, monitorar cuidadosamente as condições do terreno e do jardim.
É claro que isso requer meios um pouco diferentes de alcançar o conforto. E aqui uma nova ideia de engenharia vem à tona - os motos da empresa Shtil.
A história desta marca alemã remonta a 1926. Nas fases iniciais do seu desenvolvimento, a empresa dedicava-se à produção e venda de vários componentes para máquinas de lavar e a vapor. Tudo começou, como muitos outros.
Gostaria de compartilhar minha experiência de uso dos aparadores STIHL FS 36 e FS 38, talvez seja útil para alguém. Meu primeiro aparador FS 36, fabricado em 1999, montado nos EUA, trabalhou por 7 temporadas em três áreas, queimou cerca de 60-70 litros da mistura (120-140 horas) em óleo nativo na proporção de 1:40, gasolina 95 Sibneft. Não houve problemas com o motor, nem troquei a vela, limpei o filtro de ar de espuma e pronto. O motor FS 36 do 4130 é muito interessante - partida dianteira, virabrequim cantilever, pistão de anel único, carburador e silenciador estão localizados na parte traseira. Ao mesmo tempo, tem o maior volume de trabalho de 30 cc. de aparadores e um tanque de 0,5 litros na lateral. Torque muito alto em velocidades médias e o som do escapamento é como o do Druzhba b / n))) E o corpo é estreito, o que é mais conveniente para trabalhar. De TO em FS 36 desmontei, lubrifiquei o eixo flexível com graxa de engrenagem ALPINA e a ponta da haste, troquei a bobina. A linha de pesca utilizada era uma ALPINA redonda de 2,4 mm, uma excelente linha de pesca, e não era melhor naquela época à venda. Shtilevskaya 2,4 mm será pior. Por 7 anos.
Durante a operação do aparador a gás “Shtil”, a cabeça de corte às vezes quebra, às vezes o cabo quebra.Recomenda-se reparar esse equipamento em oficinas especializadas, mas geralmente longe de oficinas. Como reparar o aparador Stihl com suas próprias mãos, vamos tentar descobrir usando o exemplo de reparo de um cortador de grama Stihl FS 38.
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Substituir o anel de vedação, o acelerador no carburador do cortador de grama STIHL FS55 (benzotrimer) Preparar a mistura de combustível para o aparador a gasolina Stihl fs 55. Reparar o cortador de grama STIHL FS 130. O aparador não ganha impulso, o que devo fazer ? Máquina de cortar relva PRO Stihl FS 55. Máquina de cortar relva a gasolina STIHL FS 55. Reparação de cortador de relva stihl FS55. STIHL FS 55 - ajuste do carburador (ralenti). Não jogue fora seu liquidificador! Gravador faça você mesmo. Como distinguir uma cópia do STIHL 180 do ORIGINAL.
00:41 – Não ganhando impulso
01:32 - Ao puxar o motor de arranque por baixo do dedo, ouve-se um apito - a compressão é normal
04:33 – O técnico adora limpeza
05:00 - desmontar completamente o carburador
05:22 - remova cuidadosamente a membrana
05:36 - desmonte o primer
05:47 - a membrana da bomba de combustível está intacta
06:26 - em uma garrafa amarela - álcool técnico
07:04 - a válvula agulha funciona
07:10 - no próprio carburador - o segundo filtro na forma de uma malha fina. Estava atolado.
07:39 - removeu e limpou a válvula de agulha para confiabilidade
08:46 - soprar o jato
10:00 - montar a válvula agulha de volta
11:00 - torcemos o jato no lugar
12:33 - a primeira vez que instalei a membrana incorretamente - depois desmontei e.
O cuidado do gramado é simples: basta regar a grama, não deixar aparecer uma variedade de ervas daninhas e cortá-la periodicamente. E se os dois primeiros trabalhos não causarem dificuldades específicas, haverá dificuldades com um corte de cabelo. Uma foice é tradicionalmente usada para cortar grama, mas esta é uma ferramenta que requer experiência e considerável experiência para manusear.
Escolhendo os cortadores de grama Stihl
Os cortadores de grama Shtil podem ajudar.
| Vídeo (clique para reproduzir). |
Conflito de gramado. Se houver um pequeno gramado bem cuidado ao lado do jardim de flores em frente às janelas da dacha, às vezes uma ferramenta mecânica manual é suficiente. Embora, a julgar pelos comentários, os jardineiros, no entanto, prefiram uma ferramenta elétrica. Mas se o local acaba de ser adquirido e o canteiro ainda precisa ser formado, ou quando a casa foi “herdada” e os gramados estão em estado deplorável, o equipamento leve é indispensável.














