Reparação de transmissão automática Kia Sorento faça você mesmo

sim ep onsky policial !! Eu também tenho uma transmissão automática saltou (a bomba de óleo pode ou cérebro ek). é necessário que, durante 4 meses, cada nó da máquina seja resolvido.

Adicionado após 10 minutos e 20 segundos:
então a velocidade aumenta e ela não puxa o 4º passo e faz um zumbido ameaçador. desligá-lo, iniciá-lo um pouco e, em seguida, ele começa novamente. não faz sentido resolver, o custo será mais caro do que a montagem do contrato.
transmissão automática aisin isso não foi colocado em qualquer lugar e em corredores e marcas e em Kruzaks e assim por diante. em nossa Sorenta, seus cérebros e seus solenóides estão de pé. o sino também é diferente das transmissões automáticas a diesel e o adaptador para a caixa de transferência na parte traseira da caixa de transmissão automática. para a transmissão automática a diesel aisin de 15.000 preços começam muito mesmo gelo.

Agora a atenção é uma pergunta para os conhecedores: é possível comprar uma transmissão automática para um diesel de 140 cv, reorganizar seu sino de GT e bunda e instalá-lo em gasolina de 195 cv? Os eixos de entrada em GT são os mesmos ou não?
De acordo com o código de catálogo, são do mesmo meio, uma campainha e outra. transmissões automáticas na mina custam a partir de 24.000 e, além disso, o diesel de 140 hp pertence às transmissões automáticas? não os separe.

Adicionado após 2 dias 13 horas 14 minutos 54 segundos:
conhecedores chocaram x permaneceu

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colocar transmissão automática de diesel. passeios.

Adicionado após 6 dias 8 horas 18 minutos 13 segundos:
Troca de óleo de 2000 km vai bem sem erros. tudo custou 5000 contrato de transmissão automática (com uma parte traseira lascada que precisa ser rearranjada da gasolina) e 1000r 2 selos da bomba de óleo e o selo traseiro da transmissão automática.

então eles são todos 4 argamassa aisin AW 30 40 LE gj 15.000 rublos diesel. mas neste chip no fio da extensão de transmissão automática (bunda), portanto, o desconto. compre diesel reorganize o sino e a bunda e coloque gasolina 3,5. uma ou duas semanas de garantia.

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Na transmissão automática antiga, o solenóide gt lock quebrou, na desmontagem eles anunciaram 3000 r para ele. bagels custam 3000-5000 r em Avito.

Minha transmissão automática está quebrada. Em geral, rapidamente, em três semanas, ela começou a chutar ao mudar de 2 para a terceira marcha, depois a terceira desapareceu e os korobas, ao mudar para ela, entraram no modo de emergência a cada duas vezes. O modo de emergência no 3.3 é a 4ª marcha, não sei como é nos outros. Resumo em anexo.

Agora terminando. Durante o reparo, eles perderam peso na transmissão automática em algum lugar, estão resolvendo. Cancele a inscrição sobre os sentimentos após o reparo.

Adicionado após 4 minutos e 4 segundos:
Comprei um motor com e um trapézio de limpadores sem desgaste neste escritório no outono por 1000r, talvez o trapézio tenha sido deixado lá por engano, mas foi entregue com ele.

Adicionado após 3 minutos e 52 segundos:
Comprei um motor com e um trapézio de limpadores sem desgaste neste escritório no outono por 1000r, talvez o trapézio tenha sido deixado lá por engano, mas foi entregue com ele.
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Adicionado após 3 minutos e 10 segundos:

E isso não é publicidade e eu não trabalho lá, todos vocês precisam mais. Estou muito feliz por ter levado 3 transmissões automáticas lá, senão eu ficaria louco de andar sem calça.

Adicionado após 1 minuto e 32 segundos:
e o carro que você escreveu mt

Adicionado após 8 minutos e 3 segundos:
A5SR1,2. Motor: D4CB-45000r
aisin 30-40LE. Motor: D4CB-15000r
volante com botões e coluna de direção e almofada para 3500r

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montagem de porta para 5000r! Eu não me encontrei em uma gazela por esse tipo de dinheiro não podre.

Adicionado após 15 minutos e 37 segundos:
Meu amigo deu uma transmissão automática 3.3 2008 transmissão automática para reparo e razdatka. Eu dei 50.000-60.000 para reparos de transmissão automática e salários, e 20.000-25.000 para razdatka. e como opção de venda, pensei em aceitar um contrato de 50.000 rublos com garantia de 2 semanas. Mas gosto do carro e não há concorrentes neste segmento, decidi fazer por mim mesmo. e depois de um mês ou 2, o cérebro fodido na transmissão automática, como uma fístula chtoli (o único detalhe que os armênios não mudaram durante o reparo, mas foi condenado) o gás pica e assobia e embota, mas lentamente vai para a norma. Os armênios fizeram cérebros para ele com um adiantamento de 25.000 rublos por cérebros bu da Polônia sob a ordem, por 2 ou 3 meses eles aguentaram até quase uma briga. como resultado, a transmissão automática e o razdatka custam 110.000 rublos. Então, da próxima vez, você pensará no que fazer em uma crise.dirija agora até que as peças estejam emperradas e depois para análise. Acho que ninguém está pensando em pegar um novo, há um ano custava 700.000 rublos com um mês de espera no existencial. e agora a verdade é a mesma, mas 8 dias para esperar.

Olá a todos, ou melhor, boa noite, hoje temos um carro relativamente invulgar, nomeadamente Kia opirus com um tamanho de motor de 3,8 e problemas de transmissão automática.

O carro chegou até nós por conta própria, mas isso foi precedido por uma história incomum.

O próprio proprietário decidiu trocar o óleo e, ao trocar o óleo, viu que pedaços da rolha estavam no parafuso magnético do palete, e um mau funcionamento como uma rolha quebrada não impediu o proprietário de dirigir este carro para sul e venha ao nosso serviço!

Como se viu, a rolha voou para fora da roda livre, enquanto o carro dirigia quase normalmente, sem contar a transmissão automática deslizando em 4,5 marchas.

O proprietário, de acordo com as recomendações, recorreu ao nosso serviço onde começamos a reparar esta transmissão automática.

A substituição incluiu um conjunto padrão, a saber: Discos de fricção, kit espaçador, filtro, rolha... De acordo com nossa observação, esta transmissão automática é bastante confiável, mas infelizmente existem falhas em todos os lugares.

O reparo da transmissão automática nos levou apenas alguns dias, e o proprietário deixou as paredes do nosso serviço satisfeitas e em um carro em perfeito funcionamento!

Queremos resumir, mesmo as transmissões automáticas mais confiáveis ​​às vezes falham, enquanto se você reconhecer problemas nos estágios iniciais, poderá se dar bem com reparos baratos e evitar gastar muito dinheiro, por isso recomendamos monitorar a condição de sua transmissão automática , trocar o óleo em tempo hábil e diagnosticar a transmissão automática de trabalho, por exemplo, é nosso convidado, principalmente porque é totalmente gratuito!

Aguardamos a sua visita, especialmente porque temos sempre todos os consumíveis para uma reparação rápida e de alta qualidade!

Automóvel Kia Sportage 2011, quilometragem 112.000km, e uma história sobre o reparo de sua transmissão automática. Recebemos um carro com sons muito estranhos, aliás, assustadores, característicos de engrenagens de rolagem.

Felizmente, não nos assustamos com esses sons, fomos direto ao assunto, ou seja, contamos erros da unidade de posto de controle, embora houvesse apenas um - por superaquecimento do conversor de torque!

Como muitas vezes acontece, para não “adivinhar na borra de café”, começamos a remover a unidade (A6MF1) do carro para uma solução de problemas mais detalhada!

Depois de removê-lo, ficou claro o motivo de tais sons e o estranho funcionamento da caixa de câmbio, ou seja, foi revelado que três pacotes de embreagem queimaram na transmissão automática por causa das aparas que voaram do conversor de torque e, nele, foi a turbina que se espalhou, criando o efeito de “zumbido planetário”.

Tendo restaurado a transmissão deste carro, pode-se dizer que o carro foi preparado para o inverno!

E é claro que eles entregaram ao proprietário satisfeito, dando-lhe todos os papéis de garantia, para que você possa dormir em paz!

Transmissão automática reparada Kia Sorento, 2012., quilometragem 138.000 km., o carro chegou em um caminhão de reboque para nós.

O carro não tinha todas as marchas, exceto R. Além disso, durante o diagnóstico eletrônico, foram encontrados erros na relação de transmissão errada de 1,2 marchas, 2-3 marchas. Houve também vibrações e o carro simplesmente parou ao tentar ir.

Durante a solução de problemas, uma doença comum foi descoberta - o parafuso do cubo na caixa foi desaparafusado, como resultado do qual o pistão começou a oscilar, o que, como resultado, levou à combustão do pacote Underdrive. O corpo da válvula também estava entupido com aparas e o conversor de torque estava em péssimo estado.

A bomba de óleo principal da transmissão automática A6MF2 também estava com defeito.

Mas tudo isso ficou para trás, o proprietário está desfrutando de uma comutação suave e rápida novamente!

Renovado em junho Kia mohave, com uma caixa ZF6hp28 da ZF! Normalmente, essas caixas de câmbio são instaladas em carros como: Bmw, Maserati e Bentley, mas hoje temos Kia com quilometragem 142.000km., e forte derrapagem em todas as marchas.

Este é um SUV de tamanho médio que nos é fornecido desde 2009! Hoje ele está conosco, ele veio com rotações em todas as marchas, tb caiu em um acidente em um quente! Os erros foram:

-Erros p0735 engrenagem 5, relação de transmissão incorreta

A resolução de problemas mostrou a causa destas avarias, nomeadamente produção na bateria C-D , tambor de embreagem B, também havia discos de fricção queimados.

Eles realizaram uma grande revisão para que o proprietário deste SUV esquecesse os problemas com a transmissão automática, o conversor de torque também foi reparado, pois com uma corrida de 142 mil também é um ponto fraco!

Vamos falar sobre o carro Kia Serato, quilometragem do carro acima 280.000km., a caixa instalada neste carro é bastante confiável e, com operação adequada, as trocas de óleo oportunas durarão até 500.000 km.

Este carro chegou até nós sozinho com problemas na caixa de câmbio, ou seja, o modo D foi carregado por um longo tempo e ligado com um chute, também houve um atraso ao ligar 3-4 marchas.

O carro imediatamente entrou em nosso elevador onde o checkpoint foi removido para solução de problemas, a propósito, contaremos mais sobre isso A6GF1 - Esta é uma família moderna de caixas de 6 velocidades da Hyundai, que foi desenvolvida como uma alternativa mais confortável às transmissões automáticas de 5 velocidades, como a A5HF1.

Neste carro, foi necessário substituir o kit de reparo da transmissão automática, substituir a tampa traseira da transmissão automática e fazer a manutenção do conversor de torque, após o que o carro voltou às ruas da cidade.

E isto Kia Carnaval 2008, veio até nós em nosso caminhão de reboque, sem marcha à ré.

Começamos a solucionar problemas da transmissão automática A5HF1 - uma transmissão automática de 5 velocidades com tração dianteira, que começou a ser produzida já em 2005!

Desmontado e visto!

Faixa de freio queimada, tambores UnderDrive e OverDrive queimados, discos de aço e fricção - foi isso que caiu na substituição, você mesmo pode ver a condição desta caixa na foto.

O reparo custou 95 mil rublos, o proprietário recebeu uma "máquina" funcional e uma garantia de 1,5 ano de que nenhum problema aconteceria com ele e, se de repente algo acontecer, esses são os nossos problemas.

E esta é uma transmissão automática defeituosa em um Kia Soul.

O carro bateu quando R foi ligado.

Antepara de transmissão automática curada, sem mais acidentes, passeios e interruptores perfeitamente!

Substituição do tambor da embreagem R, suporte do pistão e consumíveis necessários para reparos na transmissão automática (embreagens de fricção, discos de aço, kits de juntas)

Reparação de transmissões automáticas e CVTs em Moscou - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1774

Gama completa de serviços de transmissão:

• diagnósticos complexos de avarias;
• troca de óleo na transmissão automática/variador;
• reparo do conversor de torque;
• reparo de hidroblocos;
• reparo de caixa de transferência, etc.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS DA REPARAÇÃO AUTOMÁTICA CONNOSCO:

1. Garantia de reparo da transmissão automática de seis meses a 2 anos. Garantia para a reparação do variador - 6 meses, sem limitação de quilometragem.
2. Presença durante o reparo da transmissão automática/variador. A análise da caixa ocorre diante de seus olhos, a oportunidade de fazer ao mestre qualquer dúvida relacionada ao reparo de transmissões. Se você não tiver a oportunidade de comparecer, não há problema - faremos uma reportagem fotográfica detalhada.
3. Ao reparar, usamos peças de reposição originais.
4. Evacuação gratuita de qualquer lugar em Moscou e na região de Moscou (sujeito ao reparo da transmissão automática conosco).

Quais caixas não levam para reparo: AL4, robôs.

Desconto de 10% no clube para a manutenção e reparação da caixa connosco! (Desconto disponível para mão de obra).

O clube tem diagnósticos gratuitos.
O diagnóstico inclui: um test drive com um mestre, diagnóstico por computador, verificação da condição e nível de óleo.
A lista listada de obras é absolutamente gratuita.
Muitas vezes os companheiros de equipe procuram conselhos, descrevendo os sintomas de um mau funcionamento, a questão de sons estranhos de apitos / chocalhos / guinchos / uivos, etc. é especialmente sensível. Cada pessoa descreve o som à sua maneira e entende remotamente o quão difícil realmente é. E muitas vezes acontece que o motivo não está na caixa. Por isso, para tirar todas as dúvidas, fazemos um diagnóstico gratuito da caixa. Mesmo que desperdicemos nosso tempo, parece-me que esta é uma abordagem humana. Eles geralmente vêm e apenas marcam a caixa mais uma vez para se acalmarem.
Para diagnósticos, você precisa se cadastrar pelos nossos telefones e nos informar o nome do clube do carro.

Neste tópico, teremos prazer em responder perguntas relacionadas a falhas de transmissão!

Temos um mestre em nossa equipe que lida apenas com transmissão automática (não levamos para lugar nenhum, etc.). Todos os reparos da transmissão automática Kia Sorento ocorrem em Moscou no endereço indicado nos contatos.

Se precisar com urgência, é melhor ligar. Perguntar

Obrigado pela resposta, é mais fácil comprar uma nova unidade porque enviaram a unidade para a transmissão automática 03 moscou a mesma coisa acontece 2º reparo

Olá Kia Sorento 2.2 diesel 2011 transmissão automática, após o reparo do corpo da válvula, apareceu o erro P 0741, o conversor de torque foi removido, o revestimento foi trocado, o erro ainda aparece. Mudamos o loop do solenóide, depois o solenóide de pressão e shh. O erro também aparece, o que pode ser?

Santa fe 2012 2.2d ao mudar para mais alto o carro desacelera e depois muda para baixar o mesmo

Há um mau funcionamento no corpo da válvula, ele precisa ser reparado.

Dia bom!
Kia carro soremto 2004 motor 3,5 l.
Eu acelero, paro, solto o freio, para começar a andar, dá um solavanco.
Não há outras reclamações, todas as velocidades são alternadas muito suavemente

Olá. Primeiro você precisa verificar as montagens da unidade de energia. Venha.

Olá! Kia Sorento, 2,4 L, gasolina, 2010 v. Tal problema: em uma caixa fria (antes de aquecer) funciona perfeitamente, depois de aquecer começa a chutar. Ao arrancar, mal arranca e dá-se um golpe, como se alguém tivesse batido no cu. Às vezes, depois disso, ao dirigir na estrada, como se a marcha não mudasse. Qual eu não sei, mas aparentemente de 3 a 4, rpm 3500-4000 a 90 km/h. Quando você traduz para a posição de condução e para trás, sente solavancos ou solavancos. Troquei o óleo, nada mudou. O que poderia ser? Tudo acontece em um motor quente.

Olá. A julgar pelos sintomas, a caixa está escorregando, trocar o óleo não ajudará, a caixa de câmbio precisa de reparo

Que tipo de renovação e qual o preço?

o escopo do trabalho e o preço dos reparos são determinados pela solução de problemas do ponto de verificação

Dia bom! KIA Sorento, automático, 2.4 gasolina.
Problema de transmissão: 95 mil km. havia um som ao pressionar o gás, como se ferro esfregando contra ferro ao girar, com o tempo o som se intensificou. Som apenas ao dirigir, quando você pressiona o acelerador. Neste caso, a caixa não chuta. Troquei o óleo por 105 mil pela primeira vez (10 litros). O mestre disse que o óleo é muito preto. A caixa começou a funcionar um pouco melhor (mais suave), mas o som não desapareceu. Agora 114 mil som é muito forte. Neste caso, não há erros, a caixa não chuta. Você pode me dizer por experiência que o custo estimado de reparos pode ser?

Boa tarde. A caixa não é o problema.

O que poderia ser?
Foi em vários serviços não consigo encontrar nada, pensei que os rolamentos do eixo de transmissão, mudaram - tudo a mesma coisa!

Alexandre, boa noite. Você já resolveu o problema com sua avaria? Qual era o problema? Temos o mesmo problema, o diagnóstico não ajuda e não há erros. Eles propõem remover a transmissão automática e resolvê-la. Vale a pena fazer?

Olá. Você escreve que, se você cortar as ranhuras, na realidade custará 43500 com chave na mão, esse custo inclui o reparo da caixa e da caixa de transferência? Afinal, os slots só podem ser cortados na caixa, mas podem estar ali e ali.

Olá. Em 99% dos casos, corta apenas na caixa, por isso indicamos o preço apenas da caixa.

Dia bom. A tração nas quatro rodas não funciona no Sorrento 2009, 2.2 diesel. Provavelmente acionou os slots. Quanto me vai custar a reparação chave na mão e quanto tempo vai demorar.

Olá. Dois três dias, 43.500 esfregar.

Olá! Kia Sorento XM 2.2 diesel, quanto custará substituir o copo do diferencial com o rolamento, retentores de óleo e filtro na caixa removida?

A julgar pela enxurrada de perguntas, o KIA não deixa os proprietários ou mecânicos ficarem entediados)))))

Não mais do que outros, o resultado do marketing.

Boa tarde.
Sorento 2013, 2.2D 4 * 4. A tração traseira estava coberta, as ranhuras do diferencial estavam abertas. Quanto custará o reparo com peça de reposição? E essa peça 458333B450 é realmente reforçada?

Olá. Invenção dos vendedores. Custo chave na mão 42500r

Obrigada.
Já se inscreveu para o seu reparo.

Kia Sorento XM, 2.4 2011, quilometragem 115.000, quanto custará trocar o óleo na transmissão automática? você precisa total ou parcial? quantos litros de óleo precisa trocar? obrigado!

Antes disso, você trocou o óleo no posto de controle?

uma substituição completa é desejável, 12 litros de óleo e 2500r para o trabalho.

Quanto custa reparar uma transmissão automática Kia Sorento 2010 2.4 gasolina erro po734

um erro no deslizamento da quarta marcha, o custo do reparo é determinado com base nos resultados da solução de problemas e pode variar de 55000r.

Mudança de óleo na transmissão automática Kia Sorento diesel 2012 preço

Prompt KIA Sorento 2012 diesel 2.2, no início houve chutes da marcha mais alta para a mais baixa, 3.2.1, e depois disso a caixa ligou a 4ª marcha. afogado começou desapareceu depois de uma dúzia de quilômetros repetiu e o erro P0700 saiu do sistema de controle de transmissão e P0733 (meu). O que é e você pode chegar ao serviço sozinho? desde já, obrigado!

Olá. A caixa desliza, é melhor se mover em um caminhão de reboque.

Transmissão automática Sorento 2013 2.4 AWD. Empurrões e solavancos ao mudar de marcha, mais perceptível "de cima para baixo", de 4 para 3, de 3 para 2, etc. O efeito não é permanente, esteve presente por algum tempo, depois desapareceu, agora se manifesta com intensidade crescente. O diagnóstico geral não detecta erros. Como a causa pode ser determinada? E claro eliminar

necessidade de reparar ou mudar o corpo da válvula

Olá máquina Kia Sorento xm fl 2014 2.4 tração nas quatro rodas. O óleo começou a escorrer pelo selo do bagel. A vedação de óleo foi trocada e após 2 dias foi rasgada ou espremida. As velocidades são comutadas a 4.000 rpm 3-4-5-6.

Bom. Tente novamente substituir o retentor de óleo, preste atenção no assento.

Bom dia! Kia sorento 2,4 awd. Na primavera, apareceu um problema da seguinte natureza. Houve chutes ao alternar de P para R e D, bem como um chute ao alternar de 1 para 2, o restante das engrenagens é ligado, por assim dizer, com um sopro. Algumas vezes eu removi os grampos da mina por 20 e ajudei. Chutes ao se mover algumas vezes passaram por si mesmos. Troquei o óleo por 60, agora é 95. Os mesmos sintomas foram no outono, tudo foi embora sozinho. Eu patinei sem incidentes durante todo o inverno. Em que pecar?

Olá. Provavelmente superaquecimento da caixa de velocidades. Primeiro, lave o radiador.

Kio sarento hmm diesel 2009. P0741 Válvula solenoide da embreagem de travamento do conversor de torque - funcionando ou "emperrando" fechada

Com esse erro, o próprio conversor de torque geralmente está com defeito. Você precisa observar o carro.

Olá. Eu tenho um Kia Sorento 2011. 2.4b, 6 ​​transmissão automática. 91t.km Esta manhã eu não queria ligar a marcha mais alta por alguns quilômetros, não sei qual eu só chamei a atenção pelo aumento de rotações. Eu dirigi alguns quilômetros, tudo passou. À noite, um clique apareceu ao soltar e pressionar o pedal do freio, mas apenas em uma parada quase completa. A 10 km/h já se foi. E ele clica bem embaixo da alavanca da transmissão automática... algum tipo de relé ou válvula é uma sensação. O que poderia ser? E por favor me diga se é necessário trocar o óleo na caixa e com que frequência? Obrigada.

Olá. O óleo precisa ser trocado pela segunda vez. A julgar pela descrição, o problema está no corpo da válvula. Ignore o clique, os cliques do solenóide de bloqueio do seletor.

quando eu posso vir? quanto tempo demora para reparar? o que você muda durante o reparo (óleo? filtro? etc.)
qual é o último preço com consumíveis? e o mais importante, qual é a garantia? (kia sorento. não escravo. tração nas quatro rodas acionou a engrenagem)

Gravação automática de VIN.
Você está em Moscou ?

Eu não sou de Moscou, a cobertura é de cerca de 100 km. vin: KNAKU811DA5009955

Sim, claro, o óleo, filtro, retentor de óleo, caixa do diferencial, rolamento estão mudando.
total de 45.000

A tração traseira não funciona. Eu virei a engrenagem. Quanto custa o reparo? Kia Sorento XM 2009 4WD

Boa noite, tenho um Kia Sorento 2012. A primeira vez ao dirigir, o carro entrou em modo de emergência, a caixa foi consertada 70.000 rublos, não há erros na caixa, mas o carro não come, mas nos 60 km posição tiptronic ele não dá mais e não acelera, na posição D - o carro vai pegar velocidade 1.2 e pronto. Você poderia me dizer qual pode ser o problema? e fazer o possível. Atenciosamente, Andrey. Obrigado.

Olá. Bela reforma. Deixe que devolvam ou pegue o dinheiro e entre em contato com outro serviço. O tiptronic funciona em todas as transmissões ou não?

para kia sorento 2 diesel 2.2 2012 depois de substituir o intercooler, a transmissão automática começou a se contorcer, as marchas foram trocadas com um forte empurrão.é possível devido ao fato de que, quando o intercooler foi trocado, as mangueiras foram desconectadas do radiador de refrigeração do fluido da transmissão automática, a caixa pode ser arejada

Não, o problema está no corpo da válvula.

Kia Sorento XM 2.2 Diesel, versão 2009. Tal pergunta, a caixa muda em todas as marchas sem solavancos e apenas de 5 a 6 velocidades há um empurrão, qual poderia ser o motivo?

Olá, você pode fazer um diagnóstico de um carro Peugeot 107. Se você fizer isso, a que horas posso ir até amanhã?

Bom. O nome do nosso site fala por si, por isso não trabalhamos com a PEUGEOT.

Boa noite!! Kia Sorento 2012 automático 2,4 gasolina. Quilometragem 56 t.km. Hoje rodei 1100 km, na chegada coloquei a alavanca na posição de estacionamento, soa um clique, ao voltar para a posição de condução, há um clique mecânico e um empurrão para frente. O que poderia ser? Para que se preparar? Vá você mesmo ao serviço ou chame um guincho?

Olá. Você precisa de diagnósticos, você pode chegar ao serviço por conta própria.

Olá, carro Kia Sorento 2014 Gasolina 2.4, 2wd, transmissão automática. A questão é a seguinte: após o aquecimento, se você dirigir 20 a 30 km, no modo de condução a gás a uma velocidade de cerca de 20 a 50 km / h, após a desaceleração, ao pressionar o acelerador, uma única batida é ouvido, como se houvesse uma reação em algum lugar. Além disso, após o aquecimento, se você alternar a transmissão automática de D para R no local, um som semelhante será ouvido. O que poderia ser. Quilometragem do carro 35000.

Não há tais batidas no posto de controle, você precisa procurá-lo no chassi.

Pergunta sobre Kia Sorento 2004, 2.5 TD, não muda de marcha e a traseira não liga. Acho quente mais do que frio. O erro permaneceu no turno solenoed E anormal. Encontrou uma tabela de erros. Parece que o solenóide está ruim. Ninguém sabe que cem há e. Comecei a verificar a parte elétrica, pânico! Spastbo

Muito provavelmente a caixa "queimada", são necessários diagnósticos para esclarecer o diagnóstico.

Olá.
KIA SORENTO XM 2012

A caixa está constantemente "engatada com o motor". Em neutro ele vai para frente, em ré só vai para trás em altas rotações. Diga-me, por favor, o que pode ser.

Olá. Muito provavelmente, o pacote de fricção do direto foi sinterizado.

Kia Sorento quilometragem 136000. 2009 De manhã, ele não dirige em marcha à ré, embora o carro esteja aquecido. Começo a ligar o carro, depois volto a dirigir, e assim por diante algumas vezes. Em seguida, sue o pão, mas não ganha velocidade. Se não for uma grande colina, vai subir. Diga-me o que poderia ser, e o diagnóstico mostrará algo. Agradeço antecipadamente.

pode haver um problema no corpo da válvula, a válvula de controle reverso está presa, são necessários diagnósticos e reparos

Olá, eu tenho um Kia sorento D4sb 2003. Ao dirigir, todas as marchas funcionam normalmente, não há solavancos ao trocar. A parte de trás também está bem. Ao dirigir em 4ª marcha na estrada, ele muda para 3 ao desacelerar, você pressiona o acelerador, muda para 4 e novamente até que você o desligue. Por favor deixe-me saber se você tem algumas ideas.

Olá. Há muitos pensamentos, mas são necessários diagnósticos para determinar a causa.

Olá! Kia sorento xm diesel 2.2 2010 um problema desses: a transmissão automática funciona bem no frio, depois de 15 km aquece e começa a chutar no momento em que você solta o pedal após uma forte pressão do gás. também golpes fortes quando você traduz em direção e ré. Troquei o óleo, verifiquei o nível para quente, joguei fora a adaptação. O que poderia ser?

Olá. A unidade hidráulica está com defeito, precisa ser reparada.

Olá! Eu tenho um Sorento 2.2TDI de 10 anos, quando o D foi ligado, houve um clique alto, como um barulho de travessa, isso pode ser com a caixa?

Olá. Muito provavelmente a cruz e cliques.

A julgar pelos erros, o problema está na parte elétrica, a unidade de controle da caixa de velocidades pode estar com defeito. Entre em contato com a eletrônica.

Olá! Diga-me o que poderia ser. Kia Sorento R 2011 2.2 diesel, transmissão automática de 197 l/s. quilometragem 79.000 km. De manhã à tarde o carro andou sem problemas. Então ela ficou por 6 horas. À noite, começo a me mover de um semáforo, pressiono o pedal do acelerador, a velocidade aumenta para 3000-4000 e o carro se move lentamente (como se a âncora estivesse atrás). acelera suavemente. Dirigiu 3-4 km. o carro esquentou.A transmissão automática começou a funcionar como antes (sem problemas). O que pode ser?

Olá. O problema está na unidade hidráulica.

Depois de uma parada completa do carro, ocorre um chute, como se alguém pegasse na bunda, mas se isso não aconteceu e o carro parou bem, então na partida, um chute, tudo isso acontece quando você entra modo normal, e se você fizer tudo muito bem, poderá evitar tudo isso, caso contrário, a caixa funciona bem e, às vezes, parece-me que há algum tipo de vibração ao frear, diga-me como é e o que preparar por
Sorento 2004 3,5 Gasolina

Olá. A unidade hidráulica não funciona corretamente, precisa ser reparada.

A fabricante de automóveis Kia é a segunda maior da Coreia do Sul e a sétima maior do mundo. Parte do Grupo Hyundai. A marca esteve presente na Rússia e em Sochi recentemente, mas rapidamente encontrou demanda por seus carros e se estabeleceu firmemente no mercado. Os carros da Kia são baratos, de alta qualidade e atendem a todos os conceitos modernos de como um carro deve se parecer e se comportar. A transmissão automática para o Kia é produzida pela empresa japonesa Jatco, há também caixas da Hyundai, desenvolvidas em parceria com a fabricante japonesa Mitsubishi. As transmissões Kia são bastante confiáveis ​​e duráveis, mas exigentes na qualidade do óleo e sensíveis ao superaquecimento. O reparo da transmissão automática Kia na Rússia e Sochi é bem dominado e não causará problemas.

Os carros Kia Sid foram equipados com uma moderna transmissão automática de quatro velocidades A4CF1. Essas transmissões automáticas são fabricadas pela Hyundai e são projetadas para pequenos veículos de tração dianteira com motores de até dois litros. As caixas da Hyundai são em muitos aspectos semelhantes ao seu "professor" japonês Mitsubishi, mas junto com elas, a transmissão automática Hyundai superou os "professores" de muitas maneiras e eles têm muitos de seus próprios desenvolvimentos bons e de alta qualidade.

O design desta transmissão automática é baseado no F4A42 japonês para carros econômicos. Inicialmente, ela tinha uma série de "doenças da infância", que foram corrigidas na segunda modificação. As últimas gerações dessas transmissões automáticas são bastante confiáveis ​​e sua vida útil é comparável à de um carro Kia Sid. A vida útil de uma caixa Kia Sid é de cerca de 200.000 quilômetros em Sochi.

Os primeiros momentos de manutenção da transmissão automática Kia Sid geralmente incluem a troca de óleo e filtros. O filtro Kia Sid é descartável, troca-se ao trocar o óleo ou qualquer reparo.

Os kits de reparo para transmissão automática Kia Sid raramente são encomendados até agora - as caixas são bastante novas e não tiveram tempo de percorrer mais de 200.000 quilômetros da maioria dos proprietários, e apenas economizam. Embreagens, como em outros lugares, mudam apenas como um conjunto.

O principal ponto fraco desta transmissão automática está no corpo da válvula e solenóides. Eles estão sobrecarregados e seu recurso é pequeno. Os solenóides de pressão da linha e o regulador de pressão elétrico são os primeiros a falhar. Solenóides são usados ​​​​barato, não gostam de óleo sujo e funcionam não mais que sete anos.

Muitas vezes, a válvula solenoide ou sua fiação quebra. É mais fácil trocar os solenóides como um conjunto e esquecê-los por mais cinco anos. A má fiação também pode servir como objeto de atenção redobrada. Qualquer corpo de válvula, especialmente em transmissões automáticas modernas, não gosta de superaquecimento e óleo sujo. O problema do superaquecimento é relevante para regiões quentes da Rússia, por exemplo, em Sochi.

Se a bomba for operada com uma caixa de vedação com vazamento por um longo tempo, provavelmente ela falhará. O bloqueio forçado do conversor de torque, o sistema de refrigeração da transmissão automática deficiente, a configuração da unidade de controle eletrônico para espremer toda a potência de sua caixa não prolonga muito sua vida útil. O óleo se contamina muito rapidamente, do qual todo o interior da caixa sofre e ocorrem avarias.

Assista ao vídeo de reparo do Kia Sid

Os carros Kia Spectra foram equipados com uma transmissão automática de quatro velocidades A4Af-3 fabricada pela Hyundai. A transmissão automática foi desenvolvida em 2000 para carros de tração dianteira da classe média (de acordo com fabricantes coreanos) com motores de até dois litros.O design da transmissão automática Kia Spectra é um desenvolvimento japonês modificado da Mitsubishi chamado F4A32.

Os principais kits de reparo para a transmissão Kia Spectra podem ser encomendados não originais, são mais baratos e de qualidade aceitável.

Filtro de transmissão automática Kia Spectra descartável, feltro fechado, não lavável. A cinta de freio na transmissão automática Kia Spectra é um consumível e muda a cada oportunidade. Embreagens da transmissão automática Kia Spectra mudam apenas como um conjunto. Na maioria das vezes, na transmissão automática Kia Spectra, os pacotes de embreagem responsáveis ​​​​pelo avanço estão pegando fogo. Na maioria das vezes, na transmissão automática Kia Spectra, os pacotes de embreagem responsáveis ​​​​pelo avanço estão pegando fogo. Seguindo-os, se não forem alterados, os tambores podem falhar, as buchas giram, a falta de óleo começa e os mecanismos restantes da transmissão automática Kia Spectra queimam.

A bucha da bomba e todo o conjunto de buchas geralmente falham na transmissão automática Kia Spectra e são substituídos como um conjunto.

Transmissão automática A4Af-3 para Kia Spectra

Na bomba, o estator ou o tambor podem falhar. Se o motorista não perceber a avaria, a transmissão automática Kia Spectra percorrerá alguma distância em Sochi sem óleo, o que levará a consequências terríveis. Ao reparar a bomba, vale a pena substituir a luva por um rolamento - eles são muito mais confiáveis.

Muitas vezes, altere todo o conjunto de solenóides junto com a fiação. Se um dos solenóides falhar, isso significa que o restante deles terminará em breve sua curta vida útil. Em comparação com as gerações mais antigas de transmissões automáticas Kia Spectra, a carga nos solenóides aumentou significativamente, enquanto sua mão de obra, pelo contrário, caiu. Às vezes, o problema pode ser diagnosticado por códigos de erro ou operação anormal da terceira marcha (hard shift).

De ferro nesta transmissão automática, o diferencial, seu suporte de montagem e rolamento de plástico falham rapidamente.

Assista ao vídeo de reparo do Kia Spectra

O Kia Sorento está equipado com caixas de velocidades RE5R05A de cinco velocidades da subsidiária japonesa da Nissan Jatco. Está instalado desde 2000 em potentes veículos de tracção às rodas traseiras com uma cilindrada até seis litros.

A transmissão do Kia Sorento é muito confiável e feita com uma grande margem de segurança. A primeira série de transmissões automáticas Kia Sorento tinha uma característica desagradável em que o fluido da transmissão era misturado com anticongelante, mas depois esse defeito foi eliminado.

O grande problema com a transmissão automática do Kia Sorento era a unidade hidráulica. Desde 2004, passou por constantes modificações. A última modificação de 2007 finalmente foi bem-sucedida e agora essas transmissões podem competir em termos de eficiência de combustível e velocidade de mudança com caixas de câmbio robóticas que são populares na Rússia e Sochi, à frente delas em termos de recursos e conforto de mudança.

O filtro desta transmissão automática é reutilizável e deve ser lavado, exceto nos casos associados à contaminação da caixa com produtos de deterioração por fricção.

Para prolongar a vida útil da transmissão automática Kia Sorento, os especialistas recomendam a instalação de um filtro principal fino.

Kia Sorento com transmissão automática RE5R05A

O corpo da válvula na versão antiga da caixa Kia Sorento foi e continua sendo uma grande dor de cabeça para especialistas em reparos. Configurações muito agressivas não poupam a caixa e desgastam rapidamente a trava do conversor de torque, cujos restos entram no óleo e lavam os canais da placa hidráulica.

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Assistir vídeo reparação Kia Sorento

Os carros Kia Rio foram equipados com caixas de quatro velocidades do fabricante japonês Mazda. O início da instalação dessas transmissões automáticas remonta a 1987, porém, a transmissão automática passou por constantes melhorias e modificações nos anos subsequentes. O filtro de transmissão automática Kia Rio não foi alterado estruturalmente desde 1993 e carros Mazda.

Cada terceiro reparo da máquina Kia Rio termina com a substituição dos retentores e juntas do conversor de torque, bomba e tampa da válvula. Esses são os pontos fracos da transmissão automática Kia Rio, devido aos quais o óleo flui para fora da caixa. As embreagens da transmissão automática Kia Rio são tradicionalmente trocadas como um conjunto.

Muitas vezes, devido ao desgaste dos solenóides da transmissão automática Kia Rio, ocorrem choques ao trocar as marchas, eles mudam como um conjunto.

Buchas e vedações em carros mais antigos falham mais rapidamente devido a vibrações.

Câmbio de quatro velocidades Kia Rio

As transmissões Kia são em muitos aspectos semelhantes às transmissões sofisticadas da Mitsubishi. O reparo faça você mesmo só é possível se você tiver conhecimento, experiência, uma caixa quente com elevador e o conjunto necessário de ferramentas. Portanto, é melhor confiar esse assunto a profissionais que podem ser encontrados em qualquer cidade da Rússia, de Vladivostok a Sochi.