Reparação de cremalheira de direção Kia rio faça você mesmo
Em detalhes: reparo do rack de direção kiya rio faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Na maioria dos carros modernos, um mecanismo de cremalheira e pinhão é usado para transmitir o movimento de rotação do volante às rodas. Como mostra a prática, é muito mais confiável do que, por exemplo, uma engrenagem helicoidal, que ainda pode ser encontrada em vários carros do século passado.
O projeto do mecanismo de cremalheira e pinhão é simples, o que garante sua alta confiabilidade: a rotação do volante é transmitida por meio do eixo de direção à roda dentada (ou simplesmente engrenagem), que é conectada diretamente à cremalheira através de um trem de engrenagens. A engrenagem, girando, empurra a cremalheira para a direita ou para a esquerda - dependendo do sentido de rotação do volante, e a cremalheira, por sua vez, atua nas pontas que giram as rodas dianteiras do carro.
Os dois principais problemas que podem acontecer com esse mecanismo são:
a formação de folga em qualquer estágio da transmissão do volante às rodas;
engrenagem encravada entre a engrenagem e a cremalheira.
No primeiro caso, a condução será muito difícil, pois o carro não responderá mais imediatamente à rotação do volante - antes que as rodas comecem a girar, o motorista terá que, dependendo da quantidade de folga, girar o volante “inativo” em algum ângulo. As regras de trânsito proíbem a operação do carro se a chamada folga total do sistema de direção exceder 10 graus.
Nesse caso, o reparo da cremalheira do Kia Rio consistirá em desmontar todo o mecanismo, determinar seus elementos mais desgastados e substituí-los por novos.
A razão da folga na maioria das vezes reside precisamente no desgaste das partes das articulações móveis. Se esse desgaste for pequeno, você poderá se livrar da folga simplesmente ajustando o mecanismo. Mas se algumas das peças estiverem gastas o suficiente, você não poderá ficar sem substituí-las.
Ao primeiro sinal de jogo no sistema de direção, você deve entrar em contato com um serviço de carro o mais rápido possível. Nos estágios iniciais de sua aparência, pode ser tratado sem substituir componentes.
Não se esqueça que a reação tende a crescer como um tumor cancerígeno, e é ele quem é o principal causador do desgaste acelerado das peças.
Vídeo (clique para reproduzir).
Então, se depois de estacionar o carro na calçada, uma mancha de óleo se formou sob o capô, é provável que o trilho “vazou”. Em primeiro lugar, verifique a integridade das vedações. E se o vazamento for acompanhado por uma folga, mesmo que pequena, entre em contato com um serviço de carro para diagnosticar o rack de direção - quanto mais cedo você fizer isso, maior a probabilidade de que as peças de reposição não sejam necessárias para corrigir o problema.
O travamento do volante é um sintoma muito ruim. Infelizmente, graças à direção hidráulica do Kia Rio, o motorista pode não detectar imediatamente esse mau funcionamento. Assim, um ruído repentino que soou ao girar o volante, ou uma rotação difícil do volante, é provavelmente o resultado de um objeto estranho entre a engrenagem guia e o rack.
As consequências disso podem ser as mais tristes: quebra ou deformação dos dentes da cremalheira ou engrenagem. Os sintomas deste mau funcionamento são:
batidas e vibrações sentidas durante a rotação do volante;
jogo de repente formado na coluna de direção;
dificuldade em girar o volante.
Se um ou dois dentes forem danificados no rack ou na engrenagem, o carro não perderá completamente a controlabilidade - os designers do carro tiveram o cuidado de proteger o carro em si e o motorista o máximo possível. No entanto, a folga do sistema de direção será tão forte que o motorista terá que literalmente “pegar a estrada”.Portanto, é melhor não correr riscos, mas entregar o carro a um serviço de carro em um caminhão de reboque.
O reparo do rack de direção do Kia Rio, como qualquer outro mecanismo e sistema do carro, começa com um diagnóstico. O veículo é montado em um elevador de forma que nada interfira na rotação de suas rodas dianteiras. O mestre, girando o volante em uma direção ou outra, observa como as rodas respondem às suas ações e ouve, tentando captar os sons estranhos que surgem. Esta etapa determina o tipo de falha de direção.
Em seguida, o trilho é removido do carro, desmontado, seus componentes são limpos de contaminantes e o mestre encontra a causa específica da avaria - o elemento com falha.
É melhor se for uma peça nativa da Kia ou um análogo feito por um fabricante oficial. Não vale a pena comprar peças de reposição baratas de desmontagem ou produtos de origem duvidosa - os primeiros já esgotaram parte de seu recurso, e a qualidade dos segundos deixa muito a desejar.
Se os dentes da cremalheira ou da engrenagem de guia estiverem quebrados, a substituição das peças defeituosas é indispensável.
Nosso serviço de carro sempre tem em estoque todas as peças de reposição necessárias para o reparo do rack Kia Rio. Trabalhando diretamente com seus fabricantes, conseguimos manter os melhores preços para peças de reposição, bem como preços para trabalhar com um carro.
Tudo isso nos permite reparar cremalheiras de direção de forma rápida e eficiente, e a preços bastante competitivos.
Qualquer técnica quebra, nada é perfeito. Existem danos menores e maiores. Claro, quando, por exemplo, uma rachadura se formou no para-choque, você pode levar o tempo necessário para trocá-la. Outra questão é o problema da direção, do qual depende a vida do motorista e a vida dos outros usuários da estrada.
Na prática, a quebra do rack de direção KIA Rio não é uma ocorrência rara: na Rússia, a qualidade das estradas e a responsabilidade dos motoristas pela operação competente do carro ainda deixam muito a desejar. O trilho KIA Rio geralmente se torna inutilizável simplesmente porque a vida útil terminou. Portanto, recomenda-se inspecionar o trilho pelo menos 2 vezes por ano. Os sinais detectados de trabalho instável devem alertá-lo. São eles: o aparecimento de uma batida desconhecida no volante do kia rio ou na própria suspensão, ruído na bomba da direção hidráulica, vazamento de óleo, direção difícil e jogo do volante.
O reparo KIA Rio é um conjunto de medidas tecnológicas obrigatórias realizadas para restabelecer o pleno desempenho da direção do carro. Pode ser feito de três maneiras:
A primeira é limpar completamente o sistema de todos os contaminantes no mecanismo do rack. Poeira e umidade podem não apenas prejudicar muito o desempenho do rack, mas também causar danos significativos.
O segundo é aplicável se forem diagnosticados pequenos defeitos de elementos individuais ou acoplamentos e vedações se tornarem inutilizáveis. Também limpa o sistema com a substituição de todas as partes desgastadas ou danificadas da estrutura.
Terceiro, não é tanto consertar os trilhos em si, mas substituí-los por novos designs da kia rio. Pelo preço, esse método é o mais caro, é usado quando não há outra saída. No entanto, essa substituição prolongará significativamente a vida útil do carro.
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Reparação do mecanismo de cremalheira e pinhão KIA Rio 2011 e 2012. iniciar após o diagnóstico técnico. A verificação de defeitos é realizada por sua desmontagem completa. Todas as peças são cuidadosamente limpas, vedações e rolamentos antigos são substituídos automaticamente, outras peças são cuidadosamente verificadas quanto à conformidade com os parâmetros técnicos estabelecidos. Para substituição, são utilizadas apenas peças de fábrica do fabricante.
Trabalho preparatório. A coluna do eixo é verificada no estande da empresa. Ao mesmo tempo, a batida do eixo é observada e a condição técnica da embreagem de engrenagem helicoidal também é determinada. Após o processamento dos dados da bancada, e se necessário, os tirantes, anteras e pontas de direção que não podem ser restauradas são substituídos por peças de reposição originais.
A mudança completa do mecanismo de rack kia rio antigo para um novo e original é feita após acordo com o cliente. A principal razão para a inadequação dos trilhos do lançamento de 2011, 2012 são os retentores de óleo. Junto com eles, os o-rings feitos de plástico e borracha falham. Os retentores e anéis de óleo estão incluídos no kit de reparo padrão do kia rio.
O reparo do trilho durará de 5 a 8 horas, em casos difíceis de 1 a 2 dias. O resto do tempo é gasto em testes do trilho restaurado, que é realizado em um suporte especial.
Ao instalar a tração reparada em um suporte de computador, os ângulos de inclinação das rodas (alinhamento) são ajustados.
Reparos mínimos podem ser feitos com um kit de reparo especial, que inclui as seguintes peças:
A correção do mecanismo de cremalheira e pinhão KIA Rio (auto apresentado em 2011) é um trabalho responsável, confie-o a um especialista experiente que possui todas as ferramentas necessárias. Não confie em "artesãos" que afirmam que podem consertar facilmente o rack de direção.
Os mecanismos tendem a cair em desuso. Alguns componentes do carro são reparados silenciosamente depois de um tempo, enquanto outros devem receber atenção imediatamente. Os primeiros incluem pára-choques de plástico, vidro e partes externas do corpo. O segundo inclui os mecanismos responsáveis pela vida e segurança do motorista e passageiros do carro, como, por exemplo, o sistema de direção. Não virar imediatamente o carro pode levar a consequências irreparáveis.
Se você encontrar algum problema com o mecanismo de direção, fique alerta e inspecione.
A principal causa de avarias é o desnível da estrada. Na maioria das vezes, os problemas se manifestam na forma de batidas e outros ruídos excessivos na área da suspensão dianteira. Na versão russa adaptada do Kia Rio, o rack de direção se desgasta em 5-8 meses, portanto, a substituição programada ocorre 2 vezes por ano. Às vezes, basta reparar o trilho sem substituí-lo.
Existem três estágios de avaria do rack de direção e, consequentemente, três tipos de reparo.
Se a peça já foi reparada, você deve substituí-la imediatamente por uma nova.
Adequado para aqueles cujo dispositivo não possui defeitos externos, mas houve uma batida e o volante começou a girar pior. O reparo consiste em simplesmente limpar todo o conjunto da sujeira e umidade acumuladas. O processo não levará muito tempo: basta remover o trilho da máquina, limpá-lo e apertá-lo.
Para dispositivos danificados, o segundo método é usado. Você precisará comprar um kit de reparo e limpar o corpo do dispositivo antes do trabalho. O kit de reparo inclui consumíveis para a montagem. Substituímos materiais obsoletos por novos - e a capacidade de trabalho do mecanismo é restaurada. Como alterar cada material está descrito nas instruções.
Quando o reparo não for possível, prossiga para o terceiro método. Envolve uma simples substituição de todo o dispositivo. Ao contrário de um dispositivo recondicionado, um novo vem com garantia.
Substituir o rack de direção não é difícil, é mais difícil chegar até ele e colocar tudo de volta após o reparo. No final do trabalho, você precisará ajustar o dispositivo no carro.
O carro consiste em muitos mecanismos, e eles devem ser constantemente monitorados. De uma forma ou de outra, cada nó ou dispositivo quebra mais cedo ou mais tarde, e você precisa perceber imediatamente os problemas e fazer reparos para garantir sua segurança.
Olá pessoal! Decidiu discutir aqui o que temko. Para muitos de nós, não, não, sim, o rack de direção começa a bater. As viagens ao OD nem sempre trazem o resultado desejado. E alguém completamente (como eu) marcou na “garantia” dos traficantes desonestos.
Portanto, começamos a discutir o auto-reparo da cremalheira de direção, substituição de buchas, aperto. Quem tem alguma experiência nesta área, pode usar o exemplo de outras máquinas com design de rack semelhante.
Por favor, não mescle este tópico e deixe-o como está.
Guia de substituição do kit de reparo: link
A mola do relógio é aproximadamente um laço no volante, é responsável pela atuação dos botões de sinal, almofada e direção, caso o volante dê mais de duas voltas em relação ao ponto zero (em qualquer direção) o trem quebra, o resultado é claro.
De acordo com o assunto, consertei o trilho no OD, mas estive presente durante todo o processo, não há dificuldades particulares. Você precisa de um bom elevador ou poço. A ordem é: -Desaparafuse e retire o cardan de direção na cabine, fixe o volante na posição zero. -levantar o carro, desaparafusar e remover as hastes de direção. -Desaperte os 4 parafusos que prendem o chassi auxiliar e abaixe o chassi auxiliar (é pesado, se houver um macaco telescópico, não há problema, caso contrário, é melhor fazer o procedimento juntos). -Desaperte as mangueiras de alta pressão e drene o fluido da direção hidráulica (aqui você só precisa de uma chave de tampa especial com uma ranhura de 12/14) -Desaperte os 4 parafusos que fixam a calha ao chassis auxiliar e retire a calha.
Em seguida, prendemos o trilho em um torno, apertamos a bota direita, desaparafusamos a haste de direção direita junto com a ponta, desaparafusamos a bucha e a substituimos. Para desaparafusar o “mancal de encosto” você precisa de uma boa cabeça para 14, se não me engano, a rosca é numerada, você precisa arrancá-la. Substituímos a mola e o próprio rolamento de encosto. Apertamos o novo mancal de encosto até que ele pare, depois o soltamos 1,4 voltas, depois movemos o trilho para frente e para trás (cuidadosamente o óleo espirrar dos orifícios das mangueiras), o trilho deve se mover com um pouco de esforço, mas não balançar e não apertado. É isso, nós core o calcanhar e colocamos tudo na ordem inversa. Algo assim.
Os mecanismos tendem a se deteriorar. Algumas autopeças são reparadas silenciosamente depois de um tempo, enquanto outras devem receber atenção imediatamente. Os primeiros incluem pára-choques de plástico, vidro e partes externas da carroceria. O segundo inclui mecanismos que são responsáveis pela vida e segurança do motorista e passageiros do carro, por exemplo, o sistema de direção. A falha em virar o carro com urgência pode levar a consequências irreparáveis.
Se você encontrar defeitos no mecanismo de direção, fique alerta e inspecione.
