Em detalhes: cola de reparo de barco em pvc faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Seu barco de PVC favorito quebrou durante a pesca? Não se preocupe, isso acontece. Mesmo que você não tenha dinheiro para comprar um novo, tal “lesão” absolutamente não significa o cancelamento de um fim de semana maravilhoso à beira do rio. Vejamos como você pode selar esta unidade para natação.
Seja crítico em relação aos danos antes de colar algo. Se você tiver um corte grande, ou pior, um buraco rasgado, não tente repará-lo sozinho. Somente quando absolutamente necessário.
Por conta própria, com a ajuda do kit de reparo que acompanha o produto, você pode consertar um pequeno avanço. Em caso de danos graves, é melhor entrar em contato com especialistas. Claro, você pode tentar você mesmo, mas não há garantia de que no momento mais infeliz ele não quebrará e você não afundará.
Muitas instituições que consertam esses barcos afirmam que qualquer dano pode ser reparado, mesmo escondendo esteticamente o remendo. A única questão é quanto custa o reparo.
Antes de iniciar os reparos, prepare as ferramentas necessárias.
Normalmente, este é um conjunto bastante padrão:
em primeiro lugar , você precisará de um kit de reparo que acompanha o barco. Isso é importante, porque há um pano de remendo, todas as chaves de fenda e chaves necessárias e outras ninharias. Se você está apenas comprando um barco, certifique-se de que está tudo lá.Em segundo lugar , você precisa de um lápis para cálculos.Em terceiro lugar , tesoura para cortar o pedaço de tecido necessário.Quarto , você precisará de um objeto como um rolo. Pode ser qualquer coisa - um cabo de faca, uma caneca ou algo semelhante.Quinto , secador de cabelo. Você pode caseiro, que seca a cabeça. Não se preocupe, não vai estragar. Só será necessário aquecer a superfície a 60-80 graus.Na sexta , solvente ou acetona para desengordurar a superfície.Sétimo , um pincel com o qual a cola será aplicada.
Vídeo (clique para reproduzir).
De acordo com diferentes opiniões, diferentes tipos de cola são adequados. A opção mais comum à base de poliuretano usando um endurecedor. Esta é uma composição bastante forte que foi testada por muitos.
No entanto, vale a pena considerar algumas dificuldades no trabalho. Se durante a colagem você aplicar o tecido um pouco desigual, tudo permanecerá assim. O fato é que ele se prende muito rapidamente, o que significa que é impossível rasgar o material de volta. No processo, você precisará tomar seu tempo e alisar cuidadosamente a cola.
Há também uma opinião de que a cola profissional é bastante eficaz. É vendido em muitas lojas, o que o torna acessível.
Aqui, também, há um obstáculo. Se você tiver uma garrafa velha por aí, não se apresse em usá-la. Este adesivo deve ser adquirido especificamente para PVC.
Você pode consultar a loja apropriada mais próxima, lembre-se apenas que você precisa selecionar o adesivo específico para PVC.
VIDEO Depois que todas as ferramentas estiverem à sua frente, o local do reparo for determinado, você poderá prosseguir com a ação.
Vamos escrever os passos passo a passo:
Em princípio, o reparo está concluído. Deixe o remendo em paz. É melhor não mudar e em nenhum caso dobrar o local da colagem.
O fundo é o elemento do barco que exige mais força e, por sua vez, é mais propenso a lesões. Se você tiver um pequeno buraco ou um corte enorme, é melhor entrar em contato com a oficina.
Você pode tentar reparar o fundo sozinho, no entanto, para isso, você precisa usar apenas o método de colagem mais durável e a melhor cola. Além disso, apenas tecido de PVC é necessário para isso.
Aqui o processo não difere do descrito, apenas o número de patches muda.Impomos um por dentro, de acordo com a tecnologia descrita, e colamos o segundo por fora.
Fazemos isso com cuidado para que não haja lacunas nas dobras. Enrole cuidadosamente com um rolo e, se necessário, cole mais um remendo nas laterais.
Verificar a força é muito fácil. Prepare uma solução espessa de sabão e lubrifique os locais por onde o ar pode passar, depois de esperar secar completamente e inflar o barco.
Cada cola seca sua própria quantidade de tempo, mas é melhor deixar o reparo por mais uma hora para ter certeza. Se eles envenenarem em algum lugar, bolhas de sabão aparecerão.
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Vamos resumir o que foi escrito:
O melhor tecido de reparo é o mesmo material de PVC.
O adesivo mais eficaz de acordo com a opinião popular é o poliuretano.
Grandes danos devem ser reparados na oficina, no entanto, você pode tentar por conta própria.
Com estrita adesão ao processo de restauração, o barco o servirá por um longo tempo.
Não lixe a superfície nem exagere com diluente ou acetona.
Em caso de auto-reparo de um grande dano, é melhor colar dois pedaços de tecido: fora e dentro do balão.
O fundo deve receber mais atenção, pois é mais propenso à destruição.
As costuras dos barcos são coladas com mais remendos, que são aplicados por dentro, por fora e, se necessário, nas laterais.
Tente avaliar realisticamente os danos e faça a escolha certa. Você pode tentar colar o barco de PVC por conta própria em caso de quebra, no entanto, isso não garante o resultado.
Observe que esse patch pode decepcioná-lo em qualquer momento e, o mais importante, no momento mais inoportuno.
Um dos principais componentes do equipamento de um pescador moderno é considerado uma instalação de natação confiável, em particular um barco feito de cloreto de polivinila (PVC). É bastante conveniente, prático, resistente aos raios ultravioleta, substâncias agressivas e não cria dificuldades adicionais durante o transporte; com os devidos cuidados e reparos oportunos, o produto pode durar uma dúzia de anos.
Não importa o cuidado com que o proprietário trate sua embarcação, muitas vezes ocorrem avarias e vários danos à embarcação. E aqui surge o problema, qual adesivo escolher e como remendar corretamente. Para lidar com esse problema, é recomendável se familiarizar com os tipos de cola e os recursos de sua aplicação.
Não apenas o conforto dos passageiros, mas, mais importante, sua segurança na água depende de um trabalho de reparo bem conduzido em uma embarcação inflável. Com a abordagem errada, o patch pode despressurizar, o barco começará a liberar ar ou se encher de água, o que levará a consequências negativas.
Um adesivo de qualidade deve atender aos seguintes requisitos:
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Com base em inúmeras observações de pescadores experientes, os seguintes tipos de adesivos provaram ser bons:
Cola "PK - 2" ideal para colar a maioria dos tipos de borracha, em particular para a reparação de produtos de PVC. Vantagens: alto grau de resistência à água, mudanças atmosféricas, forma uma costura elástica confiável.
Adesivo para tecidos de PVC "Master" de um fabricante alemão, feito à base de borrachas Desmocoll, posiciona-se como um produto profissional universal e impermeável. "Master" é projetado para colar produtos feitos de couro, plexiglass, borracha, PVC, papel, papelão, tecidos fibrosos.
"UR - mono" da categoria de composições de um componente, usado sem endurecedores adicionais, tem um alto grau de resistência à água, boa resistência aos raios ultravioleta, baixa toxicidade. Na maioria das vezes, é usado para reparar revestimentos de PVC.
Vinicol - 1520 a partir de uma série de compostos de poliuretano, o objetivo principal é unir superfícies feitas de materiais sintéticos, incluindo barcos de PVC. A ferramenta tem uma resistência bastante alta à hidrólise.
"De cloreto de polivinila 900I" - adesivo de poliuretano, sua abrangência é extensa: bolas, toldos plásticos, colchões de ar, piscinas, solas de borracha, tecidos de PVC. A composição tem boa resistência a diversos óleos, gasolina, água e ácidos.
"Penosil Fix Go" posicionado como soldagem a frio, baseado em duas substâncias epóxi. Benefícios: Endurece instantaneamente, fácil de processar, ideal como auxílio emergencial para colagem de superfícies de PVC. "Penosil Fix Go" tem uma capacidade de ligação muito forte.
Núcleo é muito popular entre os consumidores, as qualidades positivas do adesivo incluem: super resistência, uso reutilizável, capaz de suportar cargas de até 250 kg / cm2, cola firmemente superfícies diferentes.
Para eliminar qualitativamente vários danos na superfície de uma embarcação flutuante feita de material de PVC, recomenda-se o uso de cola 4508. A presença de componentes naturais (borracha e resina) permite obter a elasticidade necessária da costura e proteger o local de colagem dos efeitos negativos da umidade.
O uso de adesivo de borracha e adesivo à base de poliuretano também dá bons resultados, o principal é cumprir todos os requisitos para o uso desta composição.
Antes de prosseguir com o trabalho de reparo da instalação de natação, é necessário preparar cuidadosamente a superfície:
um barco inflável danificado deve ser esvaziado;
lave e seque bem a área problemática;
para evitar a formação de dobras subsequentes na área de trabalho, recomenda-se colocar uma placa plana sob ela e nivelar a bainha de tecido;
desengordurar a área problemática com qualquer solvente, acetona.
Isto conclui o trabalho preparatório.
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Após uma inspeção minuciosa do barco insuflável em PVC, e identificada a zona problemática, procedemos à preparação dos acessórios adequados para reparação:
kit de reparo, é estabelecido pelo fabricante e está incluído no pacote do barco;
faca de construção, tesoura;
rolo ou placa de metal;
lápis, marcador;
escova pequena;
água, sabão, trapos;
qualquer solvente, é permitido o uso de álcool;
cola especial para produtos de borracha.
O kit de reparo padrão inclui materiais que permitem em condições de campo eliminar a causa da despressurização do vaso em pouco tempo. O conjunto é composto por um tubo de cola especial, um conjunto de tecidos de PVC com diâmetro de 40 mm e 80 mm (6 peças).
A área problemática deve ser limpa de vários contaminantes. O uso de lixa é inapropriado aqui, há uma alta probabilidade de dano tecidual. Esta opção é mais adequada para sujidade fortemente entranhada.Desengordurar a superfície de trabalho com solvente ou acetona. O principal é observar a medida em tudo, caso contrário, o tecido de borracha pode corroer.Com base no tamanho do defeito, um patch da configuração desejada é cortado. Em tamanho, deve exceder o tamanho real do buraco em vários centímetros. O remendo cortado é aplicado na área danificada e delineado com um lápis.Lubrifique o interior do remendo e o ponto de ligação no barco com um adesivo especial. Deixe a cola secar um pouco (10 minutos) e aplique novamente uma camada de cola nas superfícies de trabalho. Segure por alguns minutos.Colagem de superfície . Com a ajuda de um secador de cabelo, é necessário aquecer levemente a área problemática e aplicar o remendo preparado nela. A principal condição é verificar a área quanto à presença de um entreferro. Para que o local colado “pegue” melhor, ele deve ser bem enrolado com um rolo.É melhor operar a moto aquática reparada após 2 a 3 dias.Para pequenos danos (arranhões) será suficiente preenchê-los com cola, mas é melhor aplicar um remendo.
Para eliminar furos com diâmetro superior a 5 cm, recomenda-se a utilização de dois remendos: tanto no interior como no exterior. O remendo interno deve ser colado primeiro e depois o segundo.
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Recomenda-se armazenar adesivos em uma embalagem bem fechada, em um tubo a uma temperatura de +15 - +25 graus. A área de armazenamento deve ser seca, protegida do fogo e do congelamento. Não use, armazene e transporte o adesivo em baixas temperaturas, pois suas qualidades de trabalho são perdidas.
A cola de reparo de barcos de PVC deve ser de alta qualidade e de propósito especial.
O uso de opções mais baratas não garante a confiabilidade da costura.
Ao realizar trabalhos de reparo para eliminar vários danos ao barco, é recomendável seguir as instruções claras descritas acima.
Em muitos corpos d'água, levando em consideração a paisagem subaquática e outros fatores, um barco é indispensável para o sucesso da pesca e da caça.
A opção mais acessível com investimento financeiro mínimo são os barcos infláveis de PVC.
Uma de suas desvantagens em comparação com os barcos de alumínio, madeira e plástico, dado o material de que são feitos, é a falha no processo de armazenamento e operação inadequada. Nesse sentido, são relevantes as questões da possibilidade de reparar esses barcos em várias condições e seu custo, os materiais usados para isso e como evitar danos repetidos.
Todo mundo sabe disso, mas nem todos, na emoção de caçar ou pescar, aderem a isso.
Vamos nos debruçar sobre os momentos antes e depois do lançamento:
Conselho número 1. Ao inflar o barco, é aconselhável não exagerar, a pressão excessiva nos cilindros ao sol pode levar à sua ruptura ao longo da costura ou no local onde a válvula está instalada.
Conselho número 3. Embora o material de PVC não tenha medo de umidade, para armazenamento a curto prazo, recomenda-se a secagem após a lavagem do barco.
Um tópico separado é a preparação para o inverno (armazenamento a longo prazo) e maneiras de manter o barco inflável intacto até a próxima temporada:
Antes de tudo, é aconselhável lavar bem o barco com água e sabão, removendo escamas de peixe, muco, algas e outras sujeiras, se o gio for removível, remova-o e guarde-o separadamente.
Muitas pessoas aconselham mantê-lo inflado durante a entressafra, mas isso é um anacronismo, um hábito que passou do passado, quando só existiam botes de borracha. O cloreto de polivinila tolera perfeitamente as diferenças de temperatura, suportando -40 ° C no inverno + 70 ° C no verão.
Ao armazenar em temperaturas abaixo de zero, basta dobrar cuidadosamente o barco em uma bolsa e, se estiver na garagem, tente encontrar um local para guardá-lo inacessível a roedores.
Se isso danificar sua embarcação, você precisará fazer reparos de maneira correta e eficiente. Você mesmo pode colar o dano em casa, usando cola de alta qualidade, remendo e seguindo recomendações simples.
Para colar um furo, cortar, substituir uma válvula ou outro dano com suas próprias mãos, você precisará de:
Um remendo de PVC de um kit de reparo, geralmente vendido com o barco.
Pequenas coisas como tesoura, lápis e pincel de cola.
Se a acetona não estiver disponível, o removedor de esmalte servirá.
Um secador de cabelo é desejável para a construção, mas também é possível para secar o cabelo.
Rolo, que, rolando no local da colagem, você pode expelir bolhas de ar.
Uma chave especial para desaparafusar a válvula e, claro, a cola.
A questão de que tipo de cola reparar danos é muito relevante.O tubo de cola incluído no kit de reparação é de origem desconhecida.
O processo de reparação de um furo ou pequena incisão onde o fundo do barco ou seu cilindro está danificado não é muito difícil.
Substituir a válvula de fluxo é uma operação mais complicada, mas é possível fazê-lo você mesmo. Reparação de furos:
Passo 1. Corte o remendo no tamanho.
Passo 2. Espalhe e alise a área danificada em uma superfície plana e desengordure-a e o remendo com acetona.
Etapa 3. Escove ambas as superfícies (remendo e local danificado) com cola Bostic ou similar e deixe secar por 15 minutos.
Passo 4. Na segunda vez, depois de manchar as mesmas superfícies com cola e aguardar cerca de 5 minutos, aqueça levemente o remendo e o local onde ele será colado com um secador de cabelo, isso deve ser feito rapidamente para não permitir que a cola seque. Sele a punção pressionando firmemente o remendo no local da punção
Passo nº 5. Depois de aplicar um adesivo no local da punção, você pode caminhar várias vezes, removendo possíveis bolhas de ar com um rolo.
Etapa 6. Você pode sair do lugar lacrado, você pode pressionar com algo pesado, sem se curvar por um dia.
Na natureza, em alta umidade, você pode colar o barco de PVC danificado, substituir o rolo por uma garrafa ou lata e o secador de cabelo por um isqueiro.
Ao realizar reparos na chuva, as superfícies a serem coladas devem ser protegidas da umidade.
Todas as outras etapas são executadas na mesma ordem descrita acima.
Para reparar cortes longos com mais de 4 a 5 cm e furos rasgados em superfícies de PVC, você precisará de dois remendos - de dentro (de dentro) e de fora. Todas as outras ações são realizadas na mesma sequência e com a mesma cola que ao colar furos simples.
O mesmo é feito para a ruptura da costura. O fundo rasgado, dada a complexidade de tal dano, é selado com remendos em ambos os lados.
Você mesmo pode substituir a válvula usando uma chave especial.
Depois de desaparafusar a válvula inoperante do ninho e substituí-la, você pode bombear o barco com segurança e abaixá-lo na água. A coisa mais difícil de reparar em barcos de PVC é a travessa solta e sua substituição.
Não é recomendado reparar o painel de popa sozinho, você pode tentar, mas esse teste pode resultar em custos adicionais após uma tentativa malsucedida.
Obviamente, o custo do auto-reparo será limitado, apenas, pelo preço da cola e, se não houver kit de reparo, até pelo custo dos consumíveis: remendos, fios. No serviço, estes serviços podem ser dispensados de:
Colar um furo custará 200 rublos.
Costuras dispersas serão reparadas dependendo do comprimento: 10 cm - 300 rublos, 20 cm - 450 rublos, etc.
As rajadas custarão, dependendo de sua complexidade, de 350 a 1000 rublos.
A válvula será trocada por 600 rublos.
A substituição da travessa é estimada em 5500 rublos.
Para não ofuscar sua pesca e evitar gastos desnecessários, tente seguir regras simples:
Não ignore os conselhos sobre cuidados e armazenamento do barco.
Abaixe o barco e atraque, tendo um bom levantamento do fundo nestes locais.
Evite obstáculos e outros obstáculos subaquáticos que possam danificar o barco.
Lance a haste com cuidado para não danificar os cilindros com o gancho.
Informações sobre os cuidados com os barcos de alumínio podem ser encontradas aqui. Recomendamos que você leia as instruções detalhadas sobre como fazer um toldo de barco em PVC?
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No entanto, o material de que são feitos os barcos infláveis - tecido emborrachado ou PVC - é bastante vulnerável a danos mecânicos.
A lateral ou o fundo de um pequeno barco pode ser acidentalmente perfurado com uma ponta afiada ou danificado em uma costa rochosa. É bom que quase qualquer dano em um barco inflável possa ser reparado com as próprias mãos usando cola.
Barcos infláveis feitos de PVC reforçado apareceram à venda há relativamente pouco tempo e quase imediatamente substituíram os produtos clássicos de borracha no mercado. Os barcos de PVC são mais leves, mais fortes, não têm medo da geada, não estão sujeitos à deterioração. Além disso, como contrapartes de borracha, eles são sustentáveis.
Um barco de PVC pode ser reparado mesmo no campo se você tiver um material de remendo e um dos seguintes tipos de cola à mão:
Barcos de borracha estão cada vez menos à venda, mas alguns pescadores e caçadores ainda saem na água em barcos como "Ufimka" ou "Dive", produzidos nos tempos soviéticos.
A cola especial ajudará a prolongar a vida útil de um barco antigo ou a devolver uma embarcação moderna danificada ao serviço.
A cola 4508 para barcos e produtos de borracha (Rússia) é uma cola universal de um componente à base de borracha natural. É usado tanto na vida cotidiana quanto como cola profissional para colar borracha e tecidos emborrachados. O uso da cola 4508 em conjunto com os endurecedores Desmodur de fabricação francesa aumenta significativamente a resistência e a elasticidade da linha de cola. O produto restaurado pode ser usado 24 horas após o reparo. Um tubo de 50 ml de cola 4508 custa cerca de 80 rublos.
A cola 88-NT é uma cola especial de contato universal que adere perfeitamente borracha e tecidos emborrachados por métodos a quente e a frio. Após a aplicação da cola 88-HT, as superfícies a serem coladas são mantidas por vários minutos e fortemente pressionadas umas contra as outras. Neste caso, a resistência inicial da junta ocorre imediatamente após a compressão. Graças a esta propriedade, a cola da marca 88-NT é excelente para reparar barcos de borracha antigos. Um tubo de 125 ml de cola especial 88-NT custa 80-100 rublos.
O reparo do fundo de um barco inflável na maioria dos casos está associado à eliminação de um furo ou corte. Este é um procedimento simples que não levanta dúvidas: um remendo de tamanho adequado é preparado, é aplicada cola e o local do dano, é feita a colagem e uma prensa é colocada.
Surgem muito mais perguntas se você precisar substituir completamente o fundo do barco. No entanto, mesmo esse reparo de um barco de borracha pode ser feito em casa com suas próprias mãos. Considere a tecnologia de processo usando o exemplo de reparo (substituição) do fundo do barco tipo Ufimka com cola 4508 .
cola e pincel para aplicação;
marcador;
lixa - "zero";
borracha para o novo fundo;
fita feita de tecido emborrachado fino.
O procedimento em si é realizado na seguinte sequência:
Uma fita sai do fundo antigo (do lado de fora);
O barco é inflado, o contorno do fundo antigo é desenhado com um marcador;
Na parte interna dos cilindros, a fita também é circulada ao redor do perímetro com um marcador, após o que é removida;
Os remos são amarrados com uma corda, o fundo sai perfeitamente (é melhor começar pelo nariz);
Os cilindros são completamente limpos de vestígios de cola velha, desengordurados com gasolina;
Primeiro, a fita interna é colada ao longo de todo o perímetro (você precisa colar a fita na metade de sua largura);
A cola é aplicada na seção de proa e na seção de popa do barco, também é aplicada em seções semelhantes do novo fundo (a cola é aplicada em 2 camadas com um intervalo de 20 a 30 minutos);
O barco é colocado na posição vertical, primeiro a parte superior é colada, depois a inferior (a colagem é feita pressionando firmemente as superfícies coladas);
Em seguida, o barco é virado e os dois lados são colados alternadamente (a fita interna é colada paralelamente);
Após 2-3 horas, a fita externa é colada.
INSTRUÇÕES DE VÍDEO
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cola mais barata sugere sua má qualidade. Não é aconselhável adquiri-lo, pois não trará nenhum resultado;
não tem como consertar Não use adesivo de cianoacrilato ou seja, supercola. Embora grude com firmeza, não dura muito;
o filme seco não deve grudar nos dedos, caso contrário, significa que a cola não é boa o suficiente. A alta resistência é alcançada quando o adesivo não adere a uma variedade de materiais, incluindo pele humana;
cola universal multifuncional é várias vezes pior que especial;
cola de alta qualidade deve ser resistente ao calor;
a umidade tem um efeito negativo no adesivo de poliuretano.
Então, com que cola colar o barco de PVC? Buracos em tais barcos são eliminados com a ajuda de adesivo de poliuretano vendidos em lojas especializadas. Os especialistas aconselham a compra de kits de reparo especiais produzidos diretamente pelos próprios fabricantes de barcos de PVC. Inclui cola para este tipo de trabalho.
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você precisa encontrar todos os danos , levando em consideração até os menores orifícios, porque gradualmente sob pressão do ar eles podem se tornar maiores.
Encontrar esses buracos é bastante fácil. O barco no estado inflado deve ser colocado debaixo d'água. Bolhas de ar sairão de cada dano. Eles são corrigidos com partidas comuns. Atenção também deve ser dada a arranhões, descamação e outros defeitos na superfície do PVC. Em seguida, eles determinam o grau de dano que poderia ter ocorrido devido a um forte golpe causado por um objeto pontiagudo, rasgando o fundo com um obstáculo afundado, etc. Será bastante simples eliminar um pequeno furo. Mas se o slot for bastante longo, será necessário fazer alguns esforços para eliminá-lo.
Depois que todos os defeitos forem encontrados e o grau de dano na superfície do PVC for determinado, prossiga diretamente para o reparo. Muitas pessoas estão preocupadas com a questão - como colar corretamente o barco, porque ainda não hácertas habilidades necessárias no ramo de construção e reforma. A quantidade de cola utilizada depende do grau de desgaste do barco de PVC.
Os furos devem ser fechados com remendos especiais, que são pequenos pedaços de forma retangular ou arredondada. É melhor que sejam feitos do mesmo material que o próprio barco. Os remendos devem ser grandes o suficiente para cobrir completamente o dano, mas não muito.
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Para que o adesivo funcione o melhor possível, superfícies a serem coladas devem ser tratadas agente desengordurante. É melhor usar acetona. Mas uma vez que pode ter um efeito prejudicial na saúde humana, são utilizados meios menos eficazes, tais como:
Cola segue aplique uniformemente em uma camada fina em ambas as superfícies a serem coladas, após o que é necessário aguardar 20 minutos.Para maior eficiência, o procedimento deve ser repetido duas vezes.
Você precisa tocar a cola. Já deve estar um pouco seco, mas um pouco pegajoso. Aqueça o remendo e a área danificada. Recomenda-se que apenas um lado seja submetido a tratamento térmico, pois em caso de erro eles podem simplesmente ser separados um do outro. Para o aquecimento, é usado um secador de cabelo de construção.Você também pode usar:
mais leve;
queimador;
primo;
e até uma bolsa de água quente.
superfícies coladas devem ser enroladas com qualquer objeto duro. Isso tornará a aderência mais forte e melhor.
Se o barco de PVC não estiver sujeito a cargas pesadas, ele poderá ser usado imediatamente após o resfriamento das costuras aquecidas. A cola seca completamente em um dia.
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o trabalho de reparo é melhor adiado indefinidamente. O fato é que essa umidade não permitirá que você obtenha um bom resultado de colagem.
Se o dano ao barco tiver mais de 1,5 cm de diâmetro ou o material do barco tiver uma folga de mais de 5 cm, é improvável que seja possível colocá-lo em condições de trabalho por conta própria. O melhor é entrar em contato com os especialistas.
Assim, um pequeno dano em um barco de PVC pode ser selado por conta própria. O principal é seguir todas as recomendações necessárias. Com danos bastante significativos em um barco de PVC, é melhor confiar nos especialistas. Em qualquer caso, após o trabalho de reparo, ele pode ser operado no futuro.
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Reparar barco inflável de PVC, na maioria dos casos não é tão difícil . Esses reparos podem ser feitos em casa e em condições de campo. Como encontrar um local de corte ou punção? Como reparar cortes, queimaduras e perfurações? Qual cola usar? Quais ferramentas e materiais serão necessários? Mais sobre isso no artigo proposto.
Para uma colagem confiável e de alta qualidade de produtos de PVC, é necessário adicionar um aditivo estabilizador "Desmodur" ou "Poliisocianato (PIC) grau B" ao adesivo. A proporção é de 95-98% de cola e 2-5% de aditivo.
Antes de iniciar os reparos, limpe e seque a área danificada. O local da lesão e uma pequena área ao redor deve ser limpo com lixa fina e desengordurado . Em seguida, é necessário endireitar cuidadosamente a área reparada colocando uma tábua, um pedaço de madeira compensada ou alguma outra superfície plana sob ela. Depois disso, você precisa marcar a localização e a orientação do futuro patch com uma caneta ou marcador.
Para reparar pequenos furos (queimaduras) em PVC, deve-se cortar um remendo, cujo diâmetro ultrapasse as dimensões do furo por 2-3 centímetros . A forma do patch pode ser redonda ou oval, sem cantos .
Grandes furos são reparados da mesma forma que no caso anterior, mas você precisa de dois pagamentos . Para obter o melhor resultado de reparação de tal dano, após a cola secar completamente, outro remendo 2-3 cm maior que o primeiro pode ser colado no remendo externo.
O reparo de cortes inferiores, furos rasgados é realizado exatamente da mesma maneira que nos dois primeiros casos. A única diferença é que os patches são colocados tanto do lado de fora quanto do lado de dentro do dano, e o próprio dano antes do patch deve ser costurar com linhas ásperas .
Nas superfícies desengorduradas da área danificada e remendos, aplique cola uniformemente e em um ou dois minutos pressione uniformemente e firmemente o remendo na área danificada. Este método de reparo não oferece o melhor resultado, mas é adequado para reparos em condições adequadas. É aconselhável reparar o dano novamente no final da viagem, usando o método 2 ou 3.
Aplique uma camada de adesivo nas superfícies a serem coladas e deixe por dez a quinze minutos . Em seguida, aplique outra camada de cola em ambas as superfícies. Deixe a cola secar para que grude levemente nos dedos. Depois disso, colocando uniformemente o remendo no local do dano, role com cuidado , com cabo de faca liso, ou outro objeto com formas arredondadas, removendo todas as bolhas de ar e colando irregularidades.
O vídeo abaixo mostra como remendar corretamente a quilha de um barco inflável de PVC. Como desengordurar superfícies, cortar um remendo, marcar o local de colagem, colar, aquecer e enrolar a junta.
Vídeo (clique para reproduzir).
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