Redecoração de carros faça você mesmo

O reparo oportuno da carroceria e, se necessário, a pintura do carro podem prolongar significativamente a vida útil do veículo. Afinal, a carroceria é o elemento mais caro do carro, portanto, o proprietário deve inspecionar periodicamente não apenas as partes superior e lateral do carro, mas também a parte inferior e o capô.

Quanto mais cedo o proprietário do carro descobrir problemas no corpo e resolvê-los, mais barato será o reparo. O chip mais inofensivo revela o metal, que se torna indefeso contra a corrosão. E agora, depois de um ano, a ferrugem destrói a integridade do elemento metálico, formando um orifício.

Nos carros modernos, os fabricantes usam materiais diferentes na fabricação de partes da carroceria. Os materiais mais populares são:

Assim, ao operar um carro, cada um deles apresenta certos problemas que podem ser classificados em vários grupos:

O reparo da carroceria do carro requer não apenas muitas ferramentas, dispositivos especiais, mas também boas habilidades em cada tipo de trabalho. Um mestre da carroceria raro pode se gabar de altas qualificações em soldagem, endireitamento, enchimento e pintura ao mesmo tempo.

Todos os reparos corporais podem ser divididos nos seguintes tipos:

Eliminar pequenos danos ao corpo pode ser reparado não apenas na oficina, mas também em sua garagem. Principalmente quando o dono do carro está preocupado em evitar processos corrosivos.

O impacto negativo de arranhões, lascas e outros pequenos danos à camada de tinta protetora pode ser nivelado com suas próprias mãos. Isso exigirá materiais como:

• lixa,
• massa,
• solvente 646,
• primer e tinta.

O motorista precisa ser paciente e não apressar as coisas. Danos recentes são suficientes para limpar poeira e sujeira e, em seguida, limpe com um pano embebido em solvente. Depois que a superfície secar, uma camada de primer é aplicada usando um pincel fino ou uma almofada de espuma. E depois que o primer secar completamente, a tinta é aplicada. Se a tinta for bem combinada, o arranhão ou lasca pintado não se destacará.

O aparecimento de vestígios de corrosão requer um tratamento mecânico preliminar. A lixa é adequada para isso, ou melhor ainda, jateamento. O bico fino de uma pistola de jateamento permite limpar superfícies de qualquer superfície e forma. O metal limpo é desengordurado com um solvente e, em seguida, a área de reparo é nivelada com uma massa. A retificação deve ser feita após o endurecimento total do material.

Nem sempre é possível nivelar a superfície em uma camada. Portanto, a massa pode ser reaplicada após lixar e desengordurar. Assim que a condição do local de reparo satisfizer o mestre, resta realizar a preparação e a pintura.

A maioria dos fabricantes de automóveis trata a parte inferior do carro com mástiques especiais. Eles são capazes de combater com sucesso a corrosão por mais de uma dúzia de anos (veja como melhor processar o fundo). É importante que a integridade da camada protetora não seja comprometida.

No entanto, ao dirigir em estradas rurais, prados e estradas florestais, a parte inferior do veículo pode ser danificada. E se você não proteger o metal nu em tempo hábil, um ano depois, orifícios de passagem aparecerão no piso da máquina. Não é difícil reparar a camada protetora do fundo, mas não é muito conveniente. Certifique-se de usar óculos ou máscaras de proteção para proteger seus olhos de materiais abrasivos e de pintura.

Além de lixa, solvente e primer, você também deve comprar mastique betuminoso.

As áreas danificadas do fundo são limpas de sujeira e ferrugem. Depois disso, com a ajuda de um solvente, as manchas de poeira e graxa são removidas. O metal é primeiro preparado e, após a secagem, é tratado com mástique.

Em cada carroceria há muitos lugares onde não é possível para um motorista chegar. Entre eles, os mais vulneráveis ​​são:

• superfícies internas das longarinas,
• nichos de portas e tampas de porta-malas,
• limites.

Para evitar a formação de focos de corrosão, o tratamento preventivo deve ser feito com um agente protetor do tipo Movil. É melhor usar um compressor e uma pistola com um bico especial. A pistola de pulverização possui um “barril” alongado com um bico através do qual o material de proteção é pulverizado dentro do nicho do elemento do corpo. Em alguns casos, você pode usar "lubrificadores" tradicionais e seringas de carro.

O mastique espesso é diluído em um solvente adequado antes do processamento ou aquecido em banho-maria. Ao usar componentes de proteção em cilindros, você só precisa agitar o conteúdo e aplicar o bico apropriado. Leia mais e assista a um vídeo sobre o tratamento anticorrosivo de um carro.

Atualmente, novas tecnologias estão sendo usadas para combater amassados. Eles permitem nivelar a superfície do elemento do corpo sem recorrer a massa e pintura (consulte o material detalhado sobre a remoção de amassados ​​sem pintura). Essa restauração só é possível quando a camada de tinta não está quebrada. Na presença de lascas e delaminações no dente, você terá que recorrer às operações tradicionais.

E assim, antes de tudo, é necessário tentar reduzir a profundidade e a área da seção côncava. Para fazer isso, uma força medida deve ser aplicada a partir do interior do elemento do corpo usando uma ferramenta adequada. Pode ser um pé de cabra, uma chave de fenda, um cabo de martelo, etc. Para não arranhar a parte interna do corpo, devem ser usadas pontas de borracha. Um pedaço de borracha é preso à ferramenta com fita isolante ou um pedaço de corda.

Quando for possível nivelar ao máximo a concavidade, deve proceder-se à limpeza da superfície, massa de vidraceiro, primário e pintura.

Quando uma carroceria requer reparos complexos, você inevitavelmente terá que recorrer a profissionais. Afinal, além de habilidades especiais na revisão da carroceria, também são necessários equipamentos e dispositivos específicos.

Muitas vezes, para resolver problemas do corpo, não é possível sem o uso de soldagem. E se você pode até fazer um remendo em uma longarina com uma máquina de solda caseira, em elementos de corpo fino, o trabalho deve ser feito semiautomaticamente em um ambiente de dióxido de carbono.

A correção da configuração de algumas partes do corpo é possível se houver uma rampa de lançamento na garagem. O uso de um martelo, marreta e sucata não permitirá restaurar com precisão a geometria do corpo e, posteriormente, causará maior desgaste nos pneus e nas peças da suspensão.

Há uma série de fatores a serem considerados antes de escolher um método de reparo corporal. Os motoristas podem consertar pequenos danos ao corpo com as próprias mãos. Se for necessária uma grande revisão da carroceria, e também quando o motorista apresentar altas demandas à aparência de seu amado carro, é melhor recorrer a mestres comprovados da carroceria.

Danos ao corpo não apenas estragam a aparência do "cavalo de ferro", cada um deles se torna uma fonte potencial de corrosão e, eventualmente, reduz a resistência do corpo.
Por esse motivo, os reparos da carroceria são realizados imediatamente após a detecção do dano. Se você está planejando fazer a restauração do carro sozinho - este artigo é para você. Nele, consideraremos os fundamentos do reparo da carroceria, a metodologia para diagnosticar um carro e a classificação dos danos.Em uma garagem, é impossível realizar trabalhos complexos, portanto, pequenos reparos de carroceria e pintura serão abordados com mais detalhes: os materiais e ferramentas utilizadas, em que sequência são executados os trabalhos.

Inspeção de danos ao veículo
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Os danos na carroceria do carro são convencionalmente divididos em emergência (não operacional) e operacional. Os acidentes ocorrem principalmente como resultado de acidentes rodoviários. As dimensões dos danos não operacionais variam: desde um amassado profundo ou quebra no corpo metálico até um arranhão superficial. Na maioria das vezes, em um acidente, a parte frontal do corpo é danificada, em segundo lugar está a parte traseira.

Os danos causados ​​pelo uso do veículo são causados ​​por vários fatores. A causa mais comum é a corrosão do metal do corpo. Mudanças de temperatura, umidade, compostos químicos usados ​​para tratar estradas de gelo, radiação UV, brita e cascalho, derivados de petróleo e até poluição do ar industrial - todos esses fatores causam danos à pintura, desenvolvimento de processos oxidativos e aparecimento de ferrugem . Além disso, a corrosão geralmente ocorre em áreas do corpo onde é difícil detectar imediatamente: seios fechados, bolsas, soldas, etc. Como resultado da corrosão, o metal oxida, a ferrugem aparece na superfície, a resistência das partes do corpo diminui, o revestimento de tinta e verniz descasca.

Muitas vezes, os danos operacionais ocorrem como resultado de cargas na carroceria durante a operação do carro: de vibrações do motor e do chassi, desníveis da estrada, carga transportada. A fadiga do metal leva a deformações e rachaduras.

Deformação do corpo do carro na parte de trás

Outro fator na ocorrência de danos é a negligência do motorista. Um golpe no meio-fio quando as portas são abertas descuidadamente, ou amassados ​​devido a uma saída descuidada da garagem deixam marcas na pintura.

Existem três tipos de reparação de carroçaria:

• Reparação complexa da carroçaria de um carro, que é realizada com amolgadelas profundas, quebras de metal e deformações da carroçaria. Tais trabalhos incluem endireitamento, soldagem, restauração de geometria, endireitamento de amassados ​​grandes e médios. Para realizar esses trabalhos, você precisa de equipamentos especiais e a experiência de trabalho correspondente com o artista. Se você não possui as habilidades necessárias, confie esse trabalho corporal a mestres de oficina.
• O reparo local ou menor do corpo consiste na remoção de lascas, arranhões, amassados ​​rasos e áreas corroídas.
• Pintura e polimento - um conjunto de trabalhos para restaurar a pintura de um carro. Eles são realizados após a conclusão da maioria dos trabalhos de reparo.

Pequenos reparos de carroceria e pintura com suas próprias mãos estão ao alcance de um proprietário de carro comum, você pode fazê-los sozinho.

Antes de fazer pequenos reparos no corpo com suas próprias mãos, inspecione cuidadosamente o corpo e avalie sua condição. O diagnóstico é realizado em várias etapas.

A primeira etapa é avaliar o estado da pintura. Examine a máquina cuidadosamente em busca de lascas ou arranhões na superfície, preste também atenção à uniformidade da cor, à presença de estrias ou manchas. É melhor inspecionar um carro não em uma sala fechada, mas à luz do sol, pois os defeitos da superfície são claramente manifestados sob essa iluminação.

O segundo passo é verificar a geometria do corpo. Grandes distorções são visíveis mesmo a olho nu. Para detectar pequenas deformações em serviços de automóveis, são utilizados equipamentos especiais inacessíveis a um entusiasta de automóveis comum. Mas de acordo com alguns sinais, uma violação da geometria do corpo também é detectada em uma garagem. Primeiro meça ou inspecione visualmente as folgas simétricas em cada lado do corpo - elas devem ser as mesmas. As distorções são indicadas pelas tampas do porta-malas, capô e portas internas. O porta-malas e o capô devem abrir e fechar com a mesma força de cada lado, e as folgas entre o corpo e as tampas devem ser iguais à direita e à esquerda.O mesmo se aplica às portas interiores direita e esquerda.

A terceira etapa é verificar as soldas e fixadores. Esses locais estão sujeitos a maior estresse durante a operação. Vibrações ao dirigir um carro causarão rachaduras e corrosão nas juntas soldadas, portanto, inspecione cuidadosamente a pintura nessas áreas.

Se, após a inspeção, forem encontrados amassados, lascas, vestígios de corrosão ou pequenas rachaduras, sinta-se à vontade para iniciar o reparo da carroceria do carro com suas próprias mãos.

Não há uma lista específica de consumíveis e ferramentas durante os reparos, pois cada dano requer uma abordagem individual. Vamos considerar o mais comum:

1. Existem vários métodos para eliminar irregularidades, o mais popular é o nivelamento com resina polimérica e fibra de vidro.
2. Antes de iniciar o trabalho, remova a pintura do local danificado. Para fazer isso, use uma lixa com vários graus de grão ou "moedor" com acessórios especiais.
3. Após a eliminação do defeito, a superfície reparada é pintada na maioria dos casos. Para pintar, prepare uma massa, primer, tinta e verniz para o carro, além de ferramentas para trabalhar com esses materiais: espátulas e pistola.
4. No processo de pequenos reparos, você precisará de um desengordurante (white spirit, acetona, álcool) e guardanapos ou panos para aplicá-lo.

Remoção de arranhões DIY

O reparo e a pintura da carroceria geralmente são feitos juntos. Portanto, a execução do trabalho pode ser condicionalmente dividida nas seguintes etapas:

• Preparação do carro.
• Remoção de irregularidades ou corrosão.
• Pintura e polimento.

O reparo do corpo do tipo faça você mesmo começa com a limpeza da superfície do carro. Para isso, o carro é lavado com um agente especial e seco. Este procedimento protegerá a área de trabalho da poeira e permitirá que você avalie com precisão a extensão e a natureza dos danos.

Para fazer você mesmo o reparo da carroceria, a pintura é removida da área danificada para o metal. Isso pode ser feito usando uma lixa ou uma lixadeira com acessórios especiais. Antes de iniciar o trabalho de reparo, a superfície é novamente limpa de poeira e desengordurada.

O reparo da carroceria do carro faça você mesmo é devido a irregularidades ou corrosão da superfície. A tecnologia de reparo do corpo difere dependendo dos motivos de sua implementação.

O reparo rápido de pequenos danos ao corpo permite eliminar amassados ​​e lascas rasas. Se a pintura do carro não estiver danificada, ferramentas especiais são usadas para eliminar pequenas irregularidades: grampos, rampas e outros. Essas ferramentas são multifuncionais, por exemplo, um grampo de carroceria do tipo faça você mesmo permitirá que você execute vários trabalhos: puxar, endireitar e endireitar.

Solucionando problemas de carroceria do veículo

Para reparar amassados ​​de tamanho médio ou furos passantes, você precisará de pano de vidro e poliuretano ou epóxi. Um remendo do tamanho necessário é cortado em fibra de vidro, aplicado no local do dano e a resina é aplicada no topo. O polímero solidifica rapidamente, por isso é preparado em pequenos lotes e usado imediatamente. O próximo patch é aplicado em cima de cada camada de resina. O procedimento é repetido até que a superfície esteja nivelada. Após a camada de polímero esconder completamente o defeito, a superfície é lixada com lixa e preparada para pintura.

Adendo! Para eliminar danos à carroceria, também é usada uma malha de reparo da carroceria de alumínio. É usado da mesma forma que a fibra de vidro: remendos do tamanho apropriado são cortados e cada camada é revestida com uma solução de massa.

O reparo do corpo do tipo faça você mesmo, cujo motivo foi a corrosão, inclui a limpeza obrigatória da ferrugem e o tratamento da superfície com um composto anticorrosivo. A camada de ferrugem é removida com uma escova de arame, lixa, um moedor ou produtos químicos especiais.

Corpos feitos de alumínio têm muitas vantagens: são resistentes à corrosão, leves e têm uma longa vida útil. Mas reparar uma carroceria de alumínio muitas vezes cria problemas para os entusiastas de carros. Para reparos, as mesmas ferramentas são usadas para peças de aço, mas a tecnologia para trabalhar com esse metal macio tem características próprias. Além disso, as peças de alumínio só são passíveis de soldagem com argônio, portanto, em alguns casos, é mais barato substituí-las do que repará-las.

Os trabalhadores das estações de serviço usam novas tecnologias para reparo de carrocerias, nas quais a pintura não é danificada. E a carroceria do tipo "faça você mesmo" é frequentemente acompanhada de pintura e polimento da área danificada. A pintura, que completa pequenos reparos no carro, geralmente é feita pelo método de transição ou “spot”. Com este método de pintura, a fronteira entre a pintura antiga e a nova é borrada e não marcante.

Não pense que pequenos reparos na carroceria e pintura não são tão importantes quanto uma carroceria complexa. Julgue por si mesmo, se o proprietário do carro realmente não o seguir, com o tempo, pequenos arranhões e lascas não reparados podem levar à corrosão e subsequente destruição da carroceria do carro.

Na foto há um carro após pequeno reparo na carroceria e pintura

Na maioria das vezes, reparos corporais locais (pequenos) devem ser realizados nas seguintes situações:

• destruição da pintura do carro;
• locais do corpo danificados pela corrosão;
• vários chips, arranhões, amassados ​​no caso.

Mesmo que você nunca tenha se envolvido em um acidente, pode haver pequenos danos à carroceria do seu carro. É mais fácil notá-los durante o dia com tempo ensolarado. Eles são formados a partir de impactos de pequenas pedras, cascalho no corpo da máquina, bem como do impacto da areia ao dirigir. Pequenos reparos e pinturas na carroceria ajudarão você a lidar com esses pequenos danos à carroceria.

1. Pequenos reparos de carroceria e pintura na estação de serviço podem economizar tempo. Você não precisa mais deixar o carro na oficina por vários dias. Para eliminar pequenos danos ao corpo, 1-3 horas são suficientes. Ao mesmo tempo, a pintura do carro será perfeita e o local de reparo será completamente invisível. Nenhuma substituição de peça necessária.
2. O reparo local pode reduzir pela metade o custo da restauração da carroceria. Tais economias são possíveis devido à diminuição dos custos de material, pois apenas a área danificada é passível de reparo, e não toda a peça ou corpo. Além disso, o salário do mestre também permite economizar, pois ele não precisa desmontar a peça e colocá-la no lugar.
3. Com este tipo de reparação, é possível preservar ao máximo a pintura existente da carroçaria.
4. Como pequenos reparos e pinturas da carroceria não exigem desmontagem das partes da carroceria, todos os lacres e ajustes de fábrica são preservados e, portanto, as garantias das concessionárias.
5. Este tipo de reparo pode ser aplicado tanto em peças de carroceria de metal quanto em elementos de plástico, por exemplo, em peças de pára-choques.
6. Após pequenos reparos no corpo e na pintura, você pode obter uma garantia do mestre para esses trabalhos.

Para entender todas as vantagens dos reparos locais em comparação com os reparos tradicionais, você pode estudar a tabela comparativa de estimativas de custos para os dois tipos de trabalho:

Os preços são indicados levando em consideração o trabalho de restauração da pintura, a seleção de cores, bem como o preço dos materiais necessários para isso.

Vejamos o que está incluído na gama de serviços para pequenas reparações e pintura de carroçarias:

1. Esta categoria inclui medidas preventivas apropriadas na ausência de danos profundos na carroceria que afetem a pintura.
2. Coloração local de amassados ​​e arranhões, mas não toda a parte. Essas medidas são aplicadas se houver arranhões e lascas na carroceria do carro que atinjam a camada de primer.
3. Alinhando mossas rasas sem pintar o corpo.Este serviço pode ser aplicado em carros que apresentem pequenos amassados ​​sem lascas ou trincas na pintura.

Vale a pena acrescentar que pequenos reparos e pinturas de carroceria não são uma versão econômica do trabalho de carroceria e não uma opção de compromisso. Este é um complexo de trabalhos de restauração necessários, que ajudarão a restaurar a carroceria do carro à sua antiga atratividade externa. A seguir, consideraremos com mais detalhes cada um dos serviços de reparo de carroceria menores.

Talvez a tecnologia mais avançada para o reparo local do corpo possa ser chamada de remoção de amassados ​​sem pintura. A essência do método é que ferramentas especiais de alavanca, vários dispositivos mecânicos e dispositivos adesivos a vácuo são usados ​​para endireitar o amassado. Assim, a carroceria do carro é nivelada sem desmontar a peça e os trabalhos de pintura, típicos do endireitamento tradicional. Isso permite reduzir significativamente e reduzir o custo de todo o ciclo de trabalho.

Para remover pequenos danos na pintura da carroceria e ferrugem, é mais conveniente aplicar pintura local, ao invés de desmontar e repintar a peça completamente. Para suavizar a transição entre o novo revestimento na área reparada e a pintura corporal existente, é utilizado o método de aplicação de camadas com sobreposição entre si. Assim, após o reparo, não é visualizado um limite claro na área do local do reparo. A propósito, a cor na área reparada é selecionada em um computador, para que corresponda exatamente ao original.

Pequenos reparos na carroceria e pintura são inconcebíveis sem os procedimentos estéticos necessários para restaurar e proteger a pintura do carro. Para restaurar as propriedades protetoras do revestimento de laca de um carro, são usados ​​​​polimento abrasivo e tratamento protetor. Durante esses eventos, não apenas a cor e o brilho da pintura são restaurados, mas também suas propriedades protetoras.

Para pequenas reparações de carroçaria e pintura no nosso país, aplicam-se os seguintes preços:

• pára-choque dianteiro ou traseiro: pequenos reparos e pintura - 2500 rublos;
• capô: reparo e pintura local - 9500 rublos;
• porta lateral: pequenos reparos e pintura - 3500 rublos;
• porta traseira: pequenos reparos e pintura - 3000 rublos;
• tampa do porta-malas: reparo e pintura local - 2500 rublos.

A propósito, pequenos reparos no corpo são fáceis de fazer com as próprias mãos, só é importante comprar as ferramentas e materiais necessários.