Em detalhes: treinamento de reparo corporal faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Já ouvi essa pergunta mais de uma vez de quem quer aprender esse ofício e também já encontrei perguntas semelhantes na Internet, em vários fóruns. Longe está o dia em que me fiz esta pergunta, mas nunca esquecerei os sentimentos que experimentei numa altura em que apenas sonhava começar a trabalhar com automóveis.
Por um lado, são dúvidas de que tudo acabará por dar certo para mim, por outro, há uma vontade aguda de aprender a “dobrar” um carro a partir de peças, como fazem os artesãos experientes. Deixe-me filosofar um pouco sobre este tema. Esta informação, eu acho, vai ajudar alguns de vocês a fazer a escolha certa, começar a avançar na direção de dominar esta profissão ou não. Em primeiro lugar, o reparo da carroceria é muito interessante e área criativa da vida. Além disso, o trabalho com carros sempre e em todos os lugares trouxe e trará muito lucro. No entanto, apresso-me a decepcionar aqueles que pensam que você pode passar muito rapidamente pela fase de treinamento em reparo de carrocerias e também rapidamente cortou muito dinheiro nesta profissão.
O processo de aprendizado pode levar mais de um mês, até o momento em que você pode endireitar o seu primeiro, não um grande amassado na asa ou soldar o primeiro remendo em um arco de carro podre. Ou melhor, você pode começar a praticar sem ler nada, sem assistir a nenhum vídeo sobre reparo do corpo e sem assistir ao trabalho de um funileiro experiente.
Foi assim que, uma vez, comecei minha carreira. Mas, naquela época, não tive a oportunidade de consultar alguém sobre esse assunto e aprender pelo menos alguma coisa. Agora, olhando para trás em minha trajetória, percebo claramente que muitos erros podem foram evitados e salvos mais de um ano da minha vida, se eu tivesse a oportunidade de me submeter a um treinamento em reparo corporal, afinal, eu tive.
Vídeo (clique para reproduzir).
Como eu disse, existem duas direções na reparação de carrocerias. A primeira é um esquema bem estabelecido para o trabalho de centros automotivos especializados. Conheço bem esse esquema, no entanto, vou conduzir minha história sobre a chamada "garagem conserto", já que sou representante exatamente nessa direção. Tenho certeza que você ficará surpreso quando, ao ler meus artigos e depois ver fotos e vídeos, perceber o alto nível de qualidade, bem como a velocidade de execução de vários tipos de trabalhos, incluindo trabalhos de o mais alto grau de complexidade, você pode alcançar na garagem usual 6X8X2,2 m, com um número mínimo de ferramentas e equipamentos. No momento, não vejo mais sentido em comprar um grande número de ferramentas complexas e caras para equipar meu oficina.
Anteriormente, eu não tinha dinheiro suficiente para comprar tudo, e agora que “enchei” esquemas de trabalho sem tudo isso, vejo claramente por mim mesmo que o principal significado da reparação de carrocerias está, antes de tudo, não em a quantidade e a qualidade das ferramentas, mas em uma compreensão profunda do que acontece com o carro durante o acidente, bem como o que acontece com ele durante o trabalho de recuperação do "montão de lixo" em que se transformou.
Direi ainda mais agora que nunca uso bases com dimensões de carroceria, e também, não uso nenhum sistema de medição complexo, embora trabalhe principalmente com carros com menos de cinco anos. Você pode imaginar o grau de responsabilidade ao trabalhar nesses carros, especialmente ao trabalhar com amortecedores na suspensão.
Não, não vou negar agora que uma ferramenta de qualidade, em quantidade suficiente, agiliza e facilita qualquer trabalho, porém, como disse, nem sempre e nem todos têm a oportunidade de adquiri-la, principalmente no início da carreira. Portanto, vou ensiná-lo a, figurativamente falando, realizar reparos no corpo com “dois martelos e uma chave de fenda”, e você, mais tarde, começará a reabastecer, conforme necessário, seu arsenal de ferramentas, se houver tal desejo.
Então, no próximo artigo vou descrever a ferramenta com a qual trabalho há mais de um ano, bem como as regras de uso dessa ferramenta. Regras que permitirão que você não se machuque enquanto trabalha e aprenda a usar isso ou aquela ferramenta, pois esta habilidade influi diretamente na qualidade e rapidez do trabalho realizado.
Antes de iniciar o processo de formação em reparo corporal, quero dizer algumas palavras sobre quais princípios básicos devem ser seguidos nesta profissão.
1. Velocidade e qualidade não são conceitos compatíveis, principalmente no início.
2. Um carro é a segunda coisa mais valiosa, depois de imóveis, para a maioria das pessoas nos países da antiga União Soviética. E, portanto, a medalha tem dois lados. Por um lado, é por isso que sempre pagam bem pelo corpo No entanto, lembre-se de que se não forem realizados com alta qualidade, as pessoas, muito em breve, esquecerão o caminho até você e o negócio chegará ao fim.
3. Não se esqueça que esta é uma profissão que não é segura para a vida e para a saúde, mas, sujeita às normas de segurança, na execução do trabalho, nem tudo é tão assustador, isso é apenas uma questão de autodisciplina estrita.
Então, se você adorava construir castelos de cubos quando criança, além de colecionar vários designers, essa profissão criativa é apenas para você, e esta é uma chance de aprender um negócio que se tornará seu passatempo favorito, para o qual, além disso, eles também vão pagar pouco dinheiro.
Um pedaço de ferro nunca pode derrotar um homem, esse é o meu lema. Boa sorte a todos.
Olá! Há um desejo de aprender a reparação do corpo, aqueles de preparação, pintura, alongamento, soldagem e assim por diante. Onde isso pode ser feito (de preferência Arkhangelsk, mas Severodvinsk-Noaodvinsk também é possível)? E em que termos?
Eu não acho que você vai conseguir tudo em um curto espaço de tempo. Mesmo para se chamar de pintor com letra maiúscula, acho que você precisa pintar pelo menos 100 carros com materiais diferentes para entender quais são mais convenientes para você trabalhar. Além disso, é necessária uma cabine de pintura, pois mesmo temperaturas diferentes durante a pintura já darão resultados diferentes. Sim, você pode pintar para polir, em princípio, a maioria dos nossos carros é pintada dessa maneira, eu acho, mas se houver uma tarefa para entrar em shagreen, mesmo uma pessoa com experiência nem sempre será fácil de fazer.
Mais sobre soldagem. Não é difícil cutucar com um dispositivo semiautomático, as principais regras são um metal bem limpo, um ajuste confortável e uma configuração normal de corrente e alimentação de arame. Aqui, se você tem uma garagem, pode aprender comprando um soldador.
Há nuances em outros aspectos também. Acho que, para aprender, você precisa conseguir um emprego como estudante de serviço, ou pegar lixo automotivo e fazer doces com isso, ou melhor, os dois ao mesmo tempo. Devo minha experiência ao gtservice e ao meu bmw e30. E assim eu faço reparos de automóveis há cerca de 8 anos e, honestamente, ainda aprendo muito às vezes.
Para começar, eu aprenderia o básico, perguntas estúpidas e simples, pelo menos um pouco dos materiais (o que é impossível/possível com o quê). É claro que eles vão ensinar tudo e imediatamente (em pouco tempo), o principal é começar
Torne-se um aluno em qualquer serviço, o principal desejo e as mãos do lugar certo.
Não faz sentido viajar de Arkhangelsk
Eu não acho que em pouco tempo você vai dominar tudo isso. Mesmo para se chamar de pintor com letra maiúscula, acho que você precisa pintar pelo menos 100 carros com materiais diferentes para entender quais são mais convenientes para você trabalhar. Além disso, é necessária uma cabine de pintura, pois mesmo temperaturas diferentes durante a pintura já darão resultados diferentes.Sim, você pode pintar para polir, em princípio, a maioria dos nossos carros é pintada dessa maneira, eu acho, mas se houver uma tarefa para entrar em shagreen, mesmo uma pessoa com experiência nem sempre será fácil de fazer.
Mais sobre soldagem. Não é difícil cutucar com um dispositivo semiautomático, as principais regras são um metal bem limpo, um ajuste confortável e uma configuração normal de corrente e alimentação de arame. Aqui, se você tem uma garagem, pode aprender comprando um soldador.
Há nuances em outros aspectos também. Acho que, para aprender, você precisa conseguir um emprego como estudante de serviço, ou pegar lixo automotivo e fazer doces com isso, ou melhor, os dois ao mesmo tempo. Devo minha experiência ao gtservice e ao meu bmw e30. E assim eu faço reparos automotivos há cerca de 8 anos e, honestamente, ainda aprendo muito às vezes.
Olá! Caros profissionais, digam-me, por favor - como é que começaram a fazer reparações corporais, estudaram em cursos, ou apenas algures a serviço de um amigo mais experiente?
Imediatamente fui a um serviço de carro para trabalhar com treinamento., E aprendi.
Comecei em 1980. soldador em uma brigada de tratores e uma brigada de colheitadeiras de grãos.
Obrigado por suas respostas! E agora, os graduados do curso vêm até você? Se sim - quanto os cursos lhes deram algo útil? E outra pergunta - se uma pessoa se volta para você com um pedido para aprender sua carroceria (na forma de mão de obra gratuita + talvez algum dinheiro dele) - você aceitaria? Ou é apenas um aborrecimento desnecessário?
Então eu decidi tentar minha mão no reparo do corpo. E uma série de razões me levaram a esta decisão: - Tenho um carro próprio adequado para experimentos (VAZ2104) (se eu errar, vou refazê-lo e não devo nada a ninguém) já existem alguns ferramentas diferentes) e eles fazem obscenamente (eu não sei por rumores, mas por minha própria experiência) - minhas mãos crescem de onde precisam (eu tento fazer tudo sozinho, construir e consertar carros e muito mais, e tudo parece funcionar bem) - tenho muita vontade de fuçar em pedaços de ferro (desde a infância) - se der certo com o meu, talvez eu tente fazer carros de outras pessoas, vai dar algum dinheiro. embaraçoso: a alguma distância da cidade grande, uma pequena cidade a 10 km de distância, embora a estrada internacional esteja próxima. Mas acho que se der certo, as pessoas serão atraídas. O mundo está cheio de rumores.
Obrigado, inspira otimismo! Para mim, decidi fazer cursos, então - me estabelecer nos fins de semana como assistente em algum serviço. Primeiro - tudo isso para o meu IZH e depois - como vai
Eu aceitaria, e acho que a maioria dos pintores faria exatamente isso.
O centro de assistência Autoscratch convida todos a fazer cursos profissionais de reparação de carroçarias. Treinamos especialistas em estações de serviço e proprietários de carros comuns que desejam fazer o trabalho com as próprias mãos. As habilidades e habilidades adquiridas de nós permitirão que você economize significativamente nos reparos do corpo. Os cursos são ministrados por especialistas que possuem não apenas conhecimento teórico, mas também muitos anos de experiência prática.
A formação em reparação de carroçarias abrange o trabalho com vários tipos de danos na pintura em diferentes elementos, restauração da geometria e remoção de amassados. Os segredos tecnológicos dos mestres são revelados, o que permite realizar com sucesso reparos corporais complexos e locais. Os alunos recebem a experiência necessária, habilidades para trabalhar com equipamentos especializados, bem como conhecimento construtivo.
Os cursos de reparo corporal incluem duas partes - teórica e prática (básica), que envolvem treinamento:
trabalhar com equipamentos de rampas de diversos modelos;
características dos processos de soldagem;
eliminação de amassados de várias formas (inclusive sem pintura);
danos de endireitamento e massa de vidraceiro;
polimento corporal;
restauração de elementos plásticos deformados;
reparação e substituição de componentes individuais da carroçaria.
Treinamento de reparo do corpo
Para o suporte técnico do processo educacional, são utilizados equipamentos especializados e consumíveis modernos (tintas, betumes, pastas abrasivas). Além disso, conjuntos profissionais de produtos químicos e tintas são usados para restaurar a pintura às especificações de fábrica e selecionar corretamente as cores.
A formação em reparação de carroçarias é realizada por especialistas certificados e especializados numa determinada área de trabalho. Programas bem projetados serão interessantes e úteis para todos - desde iniciantes até trabalhadores experientes em estações de serviço. A inscrição para o treinamento é feita por telefone ou na visita a uma de nossas centrais de atendimento.
Os professores de nossos cursos são artesãos praticantes que entendem de reparos automotivos locais. Nossos cursos de reparo corporal são universais, possuem um programa de treinamento conveniente, interessante e de alta intensidade, para que todos possam realizá-los. Em pouco tempo conosco, todos aprenderão a realizar qualitativamente a pintura local dos elementos da carroceria do carro.
O principal objetivo dos cursos é formar um profissional altamente qualificado. Depois de concluir o curso de remoção de amassados sem pintura, você se familiarizará com muitas ferramentas, dominará a configuração correta da luz ao alisar amassados, aprenderá a reparar danos localmente e também desenvolverá todo o conhecimento e habilidades que adquiriu na prática. Os graduados que concluírem nossos cursos receberão um certificado pessoal "AvtoDate" e poderão aplicar todas as habilidades adquiridas.
A empresa Autodata se oferece para passar:
dentro de 30 dias corridos a um custo de 80.000 rublos (70.000 rublos para o segundo aluno). O curso de treinamento para remoção de amassados abrange todos os tipos de danos à pintura em várias peças do carro e correção da geometria do corpo do tipo "faça você mesmo" usando todas as tecnologias e materiais possíveis. Todos os segredos tecnológicos do trabalho profissional são revelados, permitindo que especialistas iniciantes realizem reparos locais com confiança com suas próprias mãos. A experiência necessária é adquirida, uma configuração profissional da mão ocorre.
além disso, consultas e trabalhos práticos são realizados por um número ilimitado de dias
o treinamento pode ocorrer individualmente (1 pessoa em um grupo)
horário flexível de visitas (o centro técnico está aberto das 9 às 20 sete dias por semana)
intervalo para almoço - 1 hora
treinamento ocorre no próprio centro técnico, você pode mergulhar diretamente no trabalho
O programa inclui itens como "Detalhamento" e reparos de pára-choques.
Programa de formação “Pintura local”:
teoria das cores
O que são tintas e vernizes e como usá-los
Tecnologia detalhada de pintura local
Reparação de riscos e pequenos defeitos na pintura
Imperfeições na pintura corporal
Local de trabalho. Móveis e equipamentos tecnológicos que facilitam a tecnologia de polimento
Princípios básicos da psicologia. Como se comunicar corretamente com um cliente
Como evitar erros durante as operações tecnológicas
Você pode aplicar compostos protetores nas janelas do carro
Aprenda a usar compostos para trabalhar com peças cromadas e de borracha
Familiarize-se com os tipos de composições protetoras e as ferramentas utilizadas
Na parte prática, você aprenderá como preparar a superfície para trabalhos de reparo, pintura, aplicação de primers, seleção de cores e esmalte, aplicação de tinta e verniz, uso correto de secadores IR, além de compostos especialmente projetados para combinar verniz e base durante reparos locais, mascarar de forma correta e eficiente e preparar para a pintura.
A extração de amassados usando a tecnologia PDR é dividida em três etapas:
método de colagem. O mestre, usando cola especial de fusão a quente, cola os pistões no local do dano. Em seguida, use o minilifter.
Faça crochê por dentro. O mestre insere o gancho em um orifício especial e traz o amassado ao seu estado normal.
Refinamento por núcleo com a ajuda de bicos. Isso é feito para restaurar os reforços do lado de fora.
Para realizar esse tipo de trabalho, você precisa fazer cursos de treinamento em reparo de automóveis. Tendo passado em nosso treinamento automotivo, os reparos automotivos serão realizados com alta qualidade.
Mesmo que você não saiba como reparar corretamente a pintura, aprender a reparar amassados sem pintura será fácil e bastante interessante. Tendo passado no treinamento de reparo de carroceria de nossos profissionais, você aprenderá a tecnologia da pintura de carros locais e, no futuro, não gastará mais de uma hora nisso. Vamos ensiná-lo a identificar e se livrar de defeitos, para dar brilho às superfícies de pintura e verniz de um carro.
Depois de concluir o treinamento para amassados sem pintura, você obterá:
Os pintores de automóveis estão em grande necessidade nos dias de hoje. Ao concluir o curso Paintless Dent Removal, você será capaz de combinar a tecnologia de pintura exclusiva da R-M e formular tinta, além de aprender como aplicar tintas de carroceria e trabalhar com tintas para serviços pesados.
Depois de concluir o treinamento de reparo de carroceria sem pintura, você aprenderá mais sobre remoção de corrosão e tinta antiga, massa de vidraceiro, primer, coloração, caracterização de metal, plásticos, partes da carroceria. Você será ensinado a pintar o corpo usando uma pistola de pintura.
