Em detalhes: reparo corporal faça você mesmo de a a z de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
A carroceria de um carro moderno é uma estrutura complexa que desempenha muitas funções importantes. A sua renovação é o outro lado da medalha de importância e funcionalidade. É complexo e trabalhoso.
Condicionalmente reparo do corpo pode ser dividido em duas etapas. A primeira é a restauração da geometria do corpo, a eliminação de amassados, a substituição de elementos irreparáveis. A segunda é a pintura corporal.
Atenção especial deve ser dada à restauração da geometria e rigidez da parte inferior do corpo, escondida da vista. São esses elementos que são responsáveis pela segurança e características de condução do carro. Todos os elementos de suspensão estão ligados a ele.
Nós oferecemos
Conectar elementos do corpo por soldagem eletrônica é difícil, mas real. Ao mesmo tempo, a qualidade dessa conexão é muito baixa.
Se o metal não esfriar durante a soldagem, o corpo poderá se deslocar, que deverá ser adicionalmente colocado. No entanto, esses defeitos nem sempre podem ser corrigidos com massa.
Em primeiro lugar, as portas são substituídas, depois as asas e os limiares são definidos. Esta é a única maneira de evitar a formação de lacunas.
Isso geralmente acontece se uma parte do corpo for pintada sem uma transição suave para outra. Mesmo que a pintura corresponda exatamente à original, a pintura antiga no corpo tem uma mudança de tom, que está associada ao desbotamento ao sol e a outros fatores ambientais.
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Aparece com massa de carro de baixa qualidade e sua secagem insuficiente. Geralmente aparecem após o reparo, quando o carro fica ao sol. Normalmente você tem que polir novamente os lugares de massa depois disso.
Este é o relevo da tinta aplicada. Após a pintura, geralmente há um shagreen no corpo, mas é removido por polimento. Mas há um que não pode ser removido por polimento. Normalmente ocorre um defeito quando a tinta é aplicada incorretamente, em alta temperatura na câmara, tinta viscosa.
Geralmente ocorre se o carro não for pintado em uma câmara especial. Mas ao pintar em uma câmara suja, isso também ocorre.
Reentrâncias de silicone, que tiveram que ser cortadas com uma faca especial.
Aparece se você trabalhar com um moedor em alta velocidade ou moer no mesmo local por muito tempo, não permitindo que o verniz esfrie.
Se as soldas forem mal limpas e preparadas, pode ocorrer ferrugem nesses locais, que aparece através da pintura.
Cumprindo reparação de carroçaria em particular o trabalho de soldagem, para o trabalho de soldagem, você precisa usar uma soldagem semiautomática ou de argônio. Com a ajuda de tal soldagem, o metal de até 1 mm de espessura pode ser fervido e a possibilidade de queimar os elementos do corpo é excluída.
Os danos corporais podem ser leves, moderados ou graves. O alisamento geralmente não requer habilidades especiais e o uso de ferramentas e materiais profissionais estará ao alcance de todos. Apenas certas dificuldades e a necessidade de habilidades podem surgir durante o trabalho de endireitamento após danos médios e complexos no corpo.
Você precisa pintar o carro com tinta fresca. O primer ajudará você a identificar irregularidades e aplicá-las com uma massa de acabamento. Você pode pintar somente depois que a massa e o primer secarem completamente.
Para pintar, use uma pistola de pintura especial. A tinta deve secar em condições especiais da câmera sem luz solar direta. O polimento só é permitido após a secagem completa da pintura.
A carroceria é o principal elemento do carro, garantindo seu bom funcionamento. Este componente tem um design complexo e é submetido periodicamente a altas cargas. Como resultado, surgem problemas que requerem intervenção. O reparo da carroceria permite reparar danos e restaurar a condição de funcionamento do carro.
As razões para o reparo são dois fatores:
A manifestação mais comum do primeiro fator é o desgaste. A maioria dos danos ao corpo recebe como resultado de um processo natural. Este componente tem um período operacional, após o qual os indicadores de força diminuem e torna-se vulnerável. A causa mais comum de desgaste é a corrosão.
Às vezes, a causa dos problemas com o corpo é o não cumprimento das regras de armazenamento de um carro ou uso inadequado. Essas ações estão relacionadas ao fator humano. Também estão incluídos nesta categoria:
- falhas de projeto feitas pelo fabricante;
- falhas de defeitos que ocorrem durante a montagem da máquina;
- danos devido a reparos de baixa qualidade.
O fator humano inclui os acidentes rodoviários. Mais de 50% dos acidentes são acompanhados de danos na carroceria do carro.
Falhas gerais do corpo:
- operacional;
- construtivo;
- tecnológica.
Danos ao corpo incluem violações do estado original do elemento, desde pequenos arranhões até grandes amassados ou vincos.
A organização do processo tecnológico de trabalho na restauração do carro começa com o diagnóstico.
O diagnóstico determina a presença de todas as falhas, suas características e natureza. Isso facilita a escolha de um método de reparo do corpo. O diagnóstico é realizado em três etapas:
- A pintura da máquina é inspecionada quanto a defeitos.
- Uma avaliação da geometria do corpo é fornecida - na presença de irregularidades, a inspeção sem equipamento especial é suficiente.
- Uma avaliação de qualidade é realizada para determinar a condição das soldas e fixadores. Essa tarefa requer atenção e experiência, pois a carga principal é distribuída a esses elementos.
Após a identificação das falhas, é elaborado um plano de reparo.
Body repair é um complexo de ações tecnológicas voltadas para a restauração do corpo. A base deste processo envolve a eliminação de danos de qualquer natureza.
Existem dois tipos de reparação corporal:
- full - usado ao eliminar danos de grande porte. Na maioria das vezes, é usado ao restaurar um carro após um acidente;
- local - usado quando arranhões, lascas e outros danos menores são detectados.
A tecnologia de reparação da carroçaria depende do nível de avarias. Em um nível alto usando recuperação total, é necessário equipamento especial.
Este tipo de restauração corporal pode ser feito em casa. O reparo de um tipo local não requer ações trabalhosas e é usado para eliminar pequenos danos. Os reparos da carroceria incluem:
- arranhões e lascas;
- pequenos amassados;
- estágio inicial de ferrugem do metal.
O reparo do corpo externo é realizado usando:
O reparo externo não pode eliminar o dano geral aos elementos. Além disso, ferramentas de aerógrafo e processamento de fibra de vidro podem ser necessários.
A restauração do corpo de forma capital na maioria dos casos não pode ser feita de forma independente. Sua implementação requer equipamentos profissionais e habilidades especiais. Este tipo de trabalho de restauração envolve a desmontagem de um carro. Sua finalidade é detectar todos os defeitos e danos menores. Ao realizar a restauração, mesmo elementos menores são removidos.
Para detectar defeitos ocultos, as zonas de soldagem de contato são perfuradas.
O trabalho de soldagem é realizado após a detecção de:
- corrosão de peças;
- rachaduras na estrutura do corpo;
- deformação profunda das peças.
A revisão não está completa sem a substituição de elementos estruturais danificados.
A principal ferramenta usada para restaurar a carroceria do carro é uma rampa de lançamento. Esta ferramenta é projetada com alta resistência, suficiente para trabalhos de energia. A principal ação no alinhamento é o transporte. Envolve o uso de um sistema de fixadores que atuam nos pontos da estrutura, sob pressão sobre a qual a parte do corpo assume sua forma original. Esta tarefa envolve um alto nível de complexidade, que não é fácil de lidar na ausência de experiência.
Com a ajuda de uma instalação de rampa de lançamento, são fornecidas as medidas necessárias para um trabalho de reparo preciso. O alinhamento da geometria é realizado em etapas:
- Fixe o veículo na plataforma da rampa de lançamento.
- Depois de calcular os pontos nas máquinas, um snap é anexado a eles.
- Inicie o empilhador.
Após a partida, a rampa de lançamento e o equipamento retiram automaticamente os danos na forma desejada. O equipamento envolve o uso de um programa de computador que calcula o nível de esforço necessário e a medição do rack.
A vantagem da instalação da pilha é que ela não viola a qualidade do metal nas áreas de falhas quando elas são eliminadas.
O reparo do corpo faça você mesmo de amassados do carro é realizado de três maneiras:
- Com cola. O endireitamento ou edição é realizado usando o conjunto Pops-a-Dent. Inclui uma pistola térmica, cola de silicone, hastes especiais. Depois de aplicar a cola e fixar as hastes, é necessário aguardar a solidificação. Em seguida, puxe cuidadosamente os amassados junto com as hastes.
- Usando um vácuo. A principal ferramenta especial é uma ventosa a vácuo. Ele está preso à superfície do dente, criando um vácuo. Depois disso, o amassado pode ser retirado sem risco de danificar a superfície do revestimento. As ventosas a vácuo são uma maneira sem pintura de remover amassados.
- Tecnologia PDR. Com a ajuda de alavancas especiais que são inseridas nos orifícios tecnológicos do carro, você pode obter grandes amassados e eliminá-los por extrusão.
O último método não é recomendado para fazer você mesmo. A tecnologia PDR é usada por aqueles que têm boas habilidades no uso de equipamentos profissionais.
Se o reparo corporal local padrão não ajudar, os adesivos são usados. Eles são usados para selar buracos na carroceria de um carro. O remendo também permite reparar a ferrugem, se o diâmetro do furo não exceder 8 a 10 centímetros. Caso contrário, a peça é completamente substituída.
Antes de fixar o remendo, as bordas do furo são processadas. O remendo em si deve ter um diâmetro maior que o tamanho do dano (soldado com sobreposição). Para sua fabricação, é usado metal fino. Uma costura contínua é usada para fixação. Recomenda-se o uso de máquinas de solda semiautomáticas.
Arranhões e lascas são removidos com a ajuda de pequenos reparos no corpo. Envolve o uso de pintura e polimento. Além disso, um primer pode ser aplicado. A superfície é lixada e, em seguida, é aplicado um revestimento protetor. Novas tecnologias fornecem polimento, após o qual os arranhões não serão visíveis. O tipo cosmético de reparo é facilmente realizado em casa.
A pintura deve ser da cor do acabamento da carroceria. Caso contrário, a superfície da máquina ficará inapresentável.
Para pintar de acordo com a tecnologia de reparo do carro, você precisa usar apenas substâncias projetadas para cobrir a superfície do carro. Em alguns casos, são necessários vários estágios de coloração. Após a reparação e pintura da carroçaria, a superfície é cuidadosamente lavada.
A máquina pintada está sendo polida. A moagem é realizada com abrasivos macios somente após a tinta estar completamente seca.
Realizar reparos de carroceria você mesmo, e mesmo em uma garagem, é uma tarefa bastante difícil, no entanto, como qualquer outro trabalho de reparo de carro faça você mesmo, especialmente para um reparador de automóveis iniciante.
Nesta seção, você aprenderá pequenos truques, ferramentas e técnicas para restaurar o corpo de danos recebidos em um acidente ou simplesmente como resultado de corrosão.
Se você é fã do seu ofício e não perde a oportunidade de aprender algo novo, esta seção o ajudará a decidir sobre a escolha da parte do corpo certa, sua instalação e, claro, as técnicas básicas de soldagem semiautomática. E, claro, dicas interessantes e recomendações importantes de especialistas em reparos de carroceria.
Leia sobre o equipamento para reparos na garagem nos artigos da seção - “Equipamentos e ferramentas para a garagem”.
Um fio enferrujado e, como resultado, uma cabeça de parafuso arrancada ou uma porca com um pedaço de parafuso, isso não é o pesadelo de um fisiculturista? Quem nunca experimentou isso?
Existem várias maneiras de desaparafusar esse parafuso sem uma tampa, é claro que nem todos são adequados por um motivo ou outro. Vamos dar uma olhada em um desses métodos.
Se a válvula de fornecimento de dióxido de carbono em sua antiga máquina de solda semiautomática estiver com defeito e você já precisar resolver de alguma forma esse ponto sensível, este tutorial em vídeo o ajudará.
A melhor, porém, e também a maneira mais simples de reparar, é substituir uma válvula quebrada, mas para quê?
Leia.
Como modificar um pouco uma máquina de solda semiautomática de transformador, como configurá-la para o trabalho, quais consumíveis comprar para o reparo da carroceria e qual é a melhor maneira de limpar o metal, contarei neste vídeo.
Usando o exemplo de substituição do limite neste artigo, você aprenderá como perfurar de forma rápida e fácil uma solda a ponto de fábrica. E o que é importante, você descobrirá quais ferramentas e acessórios serão necessários para esse trabalho.
Como lidar com o dióxido de carbono, o que procurar ao comprar mangueiras, um redutor para um cilindro.
E também, o que deve ser levado em consideração ao trocar um cilindro em um posto de gasolina e qual pressão deve ser ajustada na caixa de engrenagens ao soldar com um corpo.
Não é nenhum segredo que o reparo do corpo é baseado no processo de soldagem. À primeira vista - nada complicado, mas em todos os lugares há pequenas sutilezas e truques.
Neste artigo você encontrará um vídeo sobre soldagem com dicas de como soldar duas peças de metal usando um par de eletrodos e soldagem a arco.
Neste vídeo, você conhecerá uma ferramenta interessante e muito útil chamada dobradeira de crimpagem.
O uso de uma dobradeira de bordas juntamente com um furador permite obter excelentes resultados ao unir duas chapas finas de ferro do corpo por soldagem.
O que precisa ser feito para que o ferro fique no mesmo nível, não se formem degraus, que devem ser mascarados com uma espessa camada de massa? Neste vídeo, assista a uma forma simples e muito confiável de se conectar usando um "substrato".
Neste primeiro vídeo para iniciantes, você aprenderá sobre as técnicas mais simples e elementares usadas na soldagem de metais.
O que você precisa para realizar operações de soldagem durante o reparo da carroceria do carro e também aprenderá sobre vários tipos de união de metais.
A preparação da superfície da carroceria é muito importante na hora de pintá-la, pois nenhum sistema de pintura pode dar bons resultados em uma superfície mal preparada.
O trabalho preparatório consiste na limpeza da superfície da carroçaria, remoção de acessórios, remoção de pinturas antigas (se necessário) e ferrugem, bem como desengorduramento.
Na preparação para pintar peças automotivas, muitas vezes encontramos focos de corrosão bastante fortes. Muitas vezes me perguntam no fórum e em cartas pessoais como lidar com a corrosão severa, que já corroeu significativamente o metal, às vezes até.De fato, durante o reparo da carroceria, esses lugares são encontrados em elementos do carro como a parte inferior das portas, cavas das rodas e outros exclusivos de uma determinada marca, e isso não é incomum, especialmente se o carro já percorreu bastante em nosso clima úmido.
Segundo as estatísticas, cerca de 30% dos veículos apresentam danos visíveis na carroceria, enquanto a pintura do carro não está quebrada. Pode ser, como todos os tipos de pequenos amassados, e danos bastante graves ao corpo.
Nesse caso, em vez de um reparo completo da carroceria, a tecnologia PDR vem em socorro - reparo de amassados sem pintura. Lemos os detalhes.
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A carroceria do carro leva o golpe principal a todos os tipos de influências ambientais agressivas. Assim, sua restauração é praticamente a tarefa definidora no prolongamento da vida útil do veículo. Um problema que não tenha sido eliminado em tempo hábil causará uma diminuição na eficiência dos principais mecanismos que fornecem movimento.
Colocar em ordem a carroceria, e com ela a pintura, é a tarefa mais difícil, aliada a custos significativos. Mas isso é apenas se todo o trabalho for realizado por especialistas terceirizados. Cumprindo conserto de carroceria faça você mesmo , a economia aumenta muito.
- Formação de ferrugem, como resultado de processos naturais;
- Violação da integridade do corpo em decorrência de acidente de trânsito;
— Má qualidade da superfície da estrada;
- A ocorrência de danos como resultado de pedras saindo debaixo das rodas;
– Violação de estruturas devido a baixos níveis de propriedade de automóveis;
- Fatores naturais - por exemplo, granizo.
- Completo. Restauração de toda a carroceria do carro. Este método é relevante no caso de destruição em grande escala causada pelo impacto mais forte, por exemplo, um acidente grave. Seu preço é naturalmente mais alto devido aos altos custos;
- Local. Eliminação de danos locais. É usado na eliminação de pequenos danos causados por granizo ou galhos de árvores. Vale a pena notar que pequenos danos podem causar grandes danos, por isso é impossível atrasar o reparo.
Reparação da carroçaria do carro faça você mesmo processo bastante demorado e complexo. Apesar disso, as informações sobre o auto-emprego estão se tornando mais populares. Por que isso está acontecendo?
– Aperfeiçoar o próprio conhecimento, aumentando assim a auto-estima;
- Na maioria dos casos, os motoristas não estão satisfeitos com a qualidade do trabalho realizado em um serviço de carro. Isso inclui velocidade de execução e preço;
- A indústria automotiva moderna é bastante difundida, o que permite comprar todos os elementos necessários dos sistemas e ferramentas do carro.
- Mas além de uma grande vontade, é preciso ter no mínimo conhecimentos básicos e um pouco de experiência. É desejável dominar as habilidades de um soldador, pintor e outras especialidades de trabalho manual. Além disso, para o trabalho de ressuscitação, será necessária uma garagem espaçosa, onde haja iluminação e aquecimento.
Reparação da carroçaria do carro faça você mesmo e ho que é necessário para realizar uma atividade de pleno direito?
Para não se distrair com a busca das peças ou ferramentas necessárias durante o trabalho, você deve comprar antecipadamente os seguintes conjuntos:
— Kit hidráulico para endireitar áreas danificadas da carroceria;
- Deslizamento da plataforma. Com a ajuda deste equipamento, torna-se possível restaurar a geometria do quadro e da carroceria. Assim, o equipamento apresentado permite trazer a forma do casco aos valores padrão por meio de esforços multidirecionais;
- Para remover amassados, você precisará de um sistema de extração rápida;
- Como ferramentas adicionais, são necessários martelos de reversão, de endireitamento e de reserva;
- Máquina de solda. A soldagem cria remendos, remove rachaduras e conecta elementos metálicos. Um aparelho de maior qualidade é capaz de criar costuras menos grossas, sem perda de resistência;
- Um dispositivo que permite eliminar áreas defeituosas de peças plásticas. Um bom exemplo é o pára-choques, cuja substituição custará uma boa quantia em comparação com o reparo. Além disso, um dos problemas mais comuns com o para-choque são as rachaduras, que são facilmente eliminadas com a ajuda deste dispositivo;
- Conjunto para endireitar a área danificada. O princípio de operação é colar o dispositivo em uma superfície côncava.Além disso, com a ajuda de uma alavanca, o processo em si é realizado.
- Após as manipulações necessárias, o dispositivo é retirado usando um secador de cabelo especializado.
O carro deve ser pintado apenas com tintas de carro destinadas a esse fim. Sua funcionalidade é muito superior à das tintas convencionais, são menos suscetíveis aos efeitos destrutivos de ácidos, álcalis e outras substâncias potentes. Também fornece proteção contra ferrugem, mantendo a aparência original por muito tempo.
— Lavagem completa da superfície do corpo. Assim, é proporcionada uma inspeção mais detalhada quanto a danos e determinação do escopo de trabalho;
- Em seguida, a superfície deve ser tratada com um agente desengordurante;
— Desmonte pequenos elementos do carro;
- Limpe o corpo removendo a ferrugem com uma esmerilhadeira ou lixa. Para melhor remoção de vestígios de corrosão, são utilizados bicos especiais que não danificam o metal. O método que usa produtos químicos para despir o corpo tem uma baixa popularidade.
No caso de corrosão direta, a restauração do metal é possível. Se o buraco não for grande, pode ser reparado com um remendo de metal. Você precisará de um pedaço de metal um pouco maior que o diâmetro do furo. Usando um conversor de ferrugem, esta peça deve ser soldada.
Em seguida, você precisa irradiar a parte externa do patch ao redor do perímetro. A solda de conexão deve ser contínua. Tendo alcançado o resultado desejado, você pode encontrar um novo problema. A peça soldada pode sobressair acima da superfície principal. Para neutralizá-lo, você precisa usar um martelo.
Depois disso, um pequeno buraco é formado. É mais fácil removê-lo com uma massa regular. Antes de aplicar a massa, a área do metal é limpa, indo um pouco além do remendo. Em seguida, desengordure a superfície. Para prolongar a vida útil de uma estrutura metálica, é aplicado um primer antes de aplicar uma camada de tinta. Isso evitará processos destrutivos prematuros na forma de corrosão, você pode ler sobre a medida de proteção e prevenção aqui.
- Ácido. Este tipo de primer é bastante líquido, portanto, a secagem é realizada em um período de tempo muito curto. Deve ser aplicado em camada fina. Depois de esperar um quarto de hora, a próxima camada é aplicada;
- Acrílico. Este tipo de primer é distribuído na forma de aerossóis. Sua aplicação é realizada em etapas, em duas camadas. Depois de aplicar a primeira camada, você deve esperar 10 minutos para que a composição seque. Em seguida, o segundo é aplicado.
Para o resultado final, são necessárias aproximadamente 3 horas para que todas as camadas sequem completamente. Depois, você pode colocar massa na superfície. Para obter o resultado final, você deve usar uma pele com grão fino.
Tendo feito todas as manipulações, a questão do excesso de metal permanece sem solução. Revendedores experientes resolvem esse problema de maneira muito simples. Para fazer isso, eles precisam de um aparelho especial. A área do metal que foi esticada é aquecida e resfriada. Como resultado, as bolhas desaparecem. Em geral, o evento não é particularmente difícil, mas requer equipamentos, o que é bastante caro.
Às vezes, o dano não é acompanhado pela destruição da camada de tinta. Pequenos amassados aparecem como resultado de granizo, gelo e outros fatores de impacto. Neste caso, não é necessária a aplicação de uma nova demão de tinta. Esta técnica é bastante comum, pois é conhecida há muito tempo.
Por meio de mecanismos especiais, é realizado um efeito concêntrico na área danificada, do lado reverso. Mas mesmo que não haja como manipular de dentro, o trabalho pode ser feito de fora. Para fazer isso, uma alavanca é colada ao dente. O metal é endireitado. Além disso, a alavanca se desprende sem danificar a pintura.A tecnologia é caracterizada por uma alta velocidade de trabalho, enquanto os custos financeiros são bastante baixos.
A primeira impressão de um carro é mais frequentemente causada pela aparência do corpo. No entanto, essa parte significativa do carro contém não apenas propriedades estéticas, mas também é responsável pela segurança do motorista e dos passageiros. Em muitos carros, a carroceria é o elemento estrutural de suporte.
Após deformações externas indesejadas ocorrerem com o carro, ele deve ser restaurado. Alguns motoristas ligam imediatamente para o número de telefone de serviço, embora em muitos casos você mesmo possa fazer reparos na carroceria, sem o envolvimento de ajuda externa.
O trabalho independente deve ser iniciado somente após uma avaliação competente do dano ao carro e dos recursos necessários para corrigi-lo. Cada caso é individual, mas muitas situações podem ser tipificadas realizando reparos de acordo com esquemas já estabelecidos.
Você precisa saber que o reparo da carroceria e a pintura de carros do tipo faça você mesmo são operações bastante caras, para que você possa comprar consumíveis conforme necessário.
Dano corporal significativo
O custo de restaurar um carro com uma longa data de produção nem sempre é justificado financeiramente. Em alguns casos, esses reparos chegam a 30-50% do custo do próprio carro. Para uma avaliação preliminar dos danos, você pode entrar em contato com os especialistas.
Se o dano for pequeno, basta reparar a área problemática do corpo para colocá-lo em ordem. Na maioria das vezes esses problemas são:
- pequenos amassados;
- arranhões ou lascas na pintura;
- pequenas áreas afetadas por processos de corrosão.
Para eliminar pequenos arranhões ou tinta lascada, são usados lápis especiais modernos ou polidores automáticos. Essas ferramentas de reparo do corpo do tipo faça você mesmo são fáceis de encontrar em qualquer loja de automóveis. Alta qualificação para seu uso não é necessária. Basta usá-los com cuidado, de acordo com as instruções de uso.
Trabalho de reparação local
Você precisa saber que trabalhar com lápis ou polidores de carro não leva muito tempo, mas eles podem restaurar a aparência do carro.
O tempo de trabalho com essas ferramentas depende da profundidade do defeito. Em alguns casos, será necessário usar ferramentas para restaurar a geometria de partes do corpo sem pintura.
Para amassados profundos e significativos com danos na pintura, é necessário usar um martelo emborrachado e um substrato auxiliar. Isso exigirá acesso de dentro.
Você precisa saber que a força de impacto não deve ser excessiva, para não levar ao afinamento adicional do metal e à impossibilidade de restaurar a forma de fábrica do elemento processado.
Amassados lascados são submetidos ao mesmo tratamento, mas após o alisamento, eles limpam a superfície do lado da pintura danificada. Outros trabalhos de massa de vidraceiro, solo e pintura são realizados.
Auto-reparação de defeitos do corpo
Para restaurar pequenos amassados, pode ser usado um método com a influência de uma diferença significativa de temperatura. Durante a operação, a área danificada é aquecida com um queimador e depois resfriada rapidamente. Tal tensão contribui para o retorno do metal à sua posição original.
As zonas de corrosão emergentes devem ser tratadas com agentes protetores especiais. Se o processo entrou em camadas mais profundas de metal e ocupa uma grande área, esse reparo do corpo do tipo faça você mesmo requer apenas soldagem.
Durante grandes acidentes de trânsito, o veículo pode ficar inoperante. As situações mais comuns são:
- danos significativos ao chassi auxiliar;
- deformação significativa das peças de rolamento do corpo;
- uma clara e profunda violação da geometria.
É problemático reproduzir tal ressuscitação em casa, porque muitos dos parâmetros de segurança estabelecidos pela montadora serão perdidos durante o trabalho de restauração. Durante a operação ou no próximo incidente de trânsito, o carro se comportará de forma menos previsível.
A restauração de alta qualidade da carroceria do carro, levando em consideração todos os parâmetros geométricos e de potência, só é possível com software de computador profissional.
Se esse trabalho for realizado de forma independente, será necessário operar o carro com uma diminuição significativa do limite de velocidade, proporcionando segurança adicional ao motorista e aos passageiros.
O resultado de um trabalho de restauração de baixa qualidade pode ser as seguintes consequências:
- a percepção visual do carro está se deteriorando significativamente;
- o endireitamento analfabeto pode levar a desvios no funcionamento do carro em execução, levando a um desgaste significativo dos pneus.
É mais eficaz usar a auto-recuperação em áreas que não afetam o desempenho básico do veículo.
Se houver furos na carroceria do seu carro formados pela corrosão do metal e você não quiser pagar 4000-5000 rublos ou mais pelo reparo de 1 peça, tente repará-lo você mesmo.
Não é difícil fazer isso sozinho, e as etapas de reparo da peça são descritas em ordem com uma revisão de fotos:
1) Pegue jornais e use fita adesiva para cobrir a parte da parte que não vai ser reparada. Isso é feito para proteger o corpo do carro durante a limpeza da ferrugem.
2) Utilizando uma escova de metal, lixa (grão 120), remova a ferrugem da peça, e também limpe a pintura na área adjacente ao furo passante em 1,5-2 cm.
3) Prepare um pedaço de chapa metálica e corte com tesoura de metal no tamanho desejado. Se você conseguir pegar um pedaço de metal com uma superfície corrugada em 1 lado, isso será uma grande vantagem.
4) Fixe o pedaço de metal cortado na parte interna da peça. Para fazer isso, você pode usar vários métodos:
– Se houver acesso ao interior da peça, ela pode ser soldada com solda por pontos.
- Se não houver acesso, você pode usar espuma de montagem e cola especial. Para fazer isso, faça um furo dentro da peça e aplique uma cola adequada na peça de metal embutida.
(A última maneira não está muito certa., Porque espuma de montagem pode causar corrosão da peça por dentro, e de alguma forma é errado colar um pedaço de metal na cola, então usamos essa opção em casos excepcionais, se você não sentir pena do carro).
5) Prepare a massa automotiva com endurecedor e dilua de acordo com as recomendações do fabricante. A massa após a diluição com um endurecedor é adequada para trabalhar dentro de 2-3 minutos.
6) Aplique a primeira demão de massa na área a ser reparada. Deixe a massa secar.
7) Dilua a massa com o endurecedor novamente e aplique uma segunda demão de massa na área a ser reparada. Deixe a massa secar.
8) Re-diluir a massa com o endurecedor e aplicar uma demão final de massa na área a ser reparada. Ao aplicar a camada final. tente não deixar listras e listras.
9) Com uma lixa (grão 800 ou 100) embebida em água, lixe a área a ser reparada. Se forem encontrados defeitos na massa: arranhões, ondulações, etc., aplique novamente uma camada de massa na peça reparada e repita o lixamento após a secagem.
10) Pegue jornais e fita crepe novamente e proteja a parte do carro que não está sendo consertada. Aplicamos primer.
11) Após a secagem do primer, procedemos à aplicação da tinta. A tinta é aplicada em 2 camadas com secagem entre etapas de 30 minutos.
12) Após a pintura, retire a fita adesiva e os jornais da peça reparada.
Muitos de nós gostariam de entrar no reparo da carroceria, mas hesitamos por motivos: “é difícil”, “é caro”, “vou estragar tudo”, “não sei fazer direito”, etc.No entanto, obter o primeiro conhecimento é muito fácil e não é caro. Vamos descobrir como restaurar uma parte da carroceria do carro, prepará-la para repintar e pintá-la.
Pequenos arranhões que estão apenas na superfície da pintura podem ser removidos por polimento. E se os arranhões forem profundos (no chão ou no metal), já é necessário pintar o local do dano.
Olá pessoal! Meu nome é Mikhail, agora vou contar uma história sobre como consegui trocar minha dvenashka por um Camry 2010. Tudo começou com o fato de que as avarias do dvenashki começaram a me incomodar descontroladamente, parecia que nada sério estava quebrado, mas em ninharias, caramba, havia tantas coisas que realmente começaram a me irritar. Aqui nasceu a ideia de que era hora de trocar o carro por um carro estrangeiro. A escolha recaiu sobre Tayotu Camry dez anos.
A pintura pode ser de dois tipos: pintura parcial do carro (local, quando a peça é pintada com transição) e plena (toda a peça é pintada).
pintura de carros locais necessário nos casos em que você precisa restaurar apenas uma determinada área do corpo. A vantagem dessa pintura é que as partes da carroceria não são desmontadas e, portanto, a montagem da carroceria do carro não é perturbada.
Pintando a parte inteira realizado somente se necessário, se os arranhões ou amassados forem profundos e ocuparem uma grande área na parte da carroceria do carro.
Todos os entusiastas de carros que querem experimentar pintar o carro com suas próprias mãos a primeira coisa que eles pensam é pintar em latas. E então surge a pergunta:
Resposta: Claro, você pode pintar, mas não pode pintar com alta qualidade. Por quê ?
Em primeiro lugar, a lata de spray tem spray irregular, por isso fica muito difícil pintar o carro com alta qualidade. Além disso, o fluxo de tinta está muito saturado, por isso é fácil obter manchas de tinta como resultado.
É importante lembrar que a pintura do carro deve ocorrer em uma sala especial que atenda a uma série de requisitos (sem poeira e vento, temperatura e umidade adequadas). Não é permitido pintar o carro na rua.
Se uma das regras não for seguida, a tinta pode ficar manchada, haverá shagreen (a superfície da tinta não é lisa, mas como uma casca de laranja), manchas, etc.
Assim, se estamos falando de pintura em spray, não há necessidade de falar de estética.
Mas se você ainda estiver determinado a esse trabalho, tente aplicar camadas finas de tinta (a uma distância maior da peça) e faça pelo menos 3 camadas. Vídeo sobre como pintar um carro com uma lata de spray pode ser encontrado neste artigo. A tinta spray é melhor usada para pintura parcial do para-choque, mas é melhor esquecer a pintura em spray do carro inteiro.
Agora vamos descobrir como pintar um carro em casa:
Para primer de boa qualidade na superfície de trabalho, já precisamos de um compressor (com manômetro e ajuste), um aerógrafo (não necessariamente caro) e um respirador. Cobrimos toda a máquina com papel ou filme. Se o primer entrar na tinta e tiver tempo para secar, considere que ele permaneceu lá para sempre. Bem desengordurar a superfície e aplicar em algumas camadas.
Retiramos o papel e procedemos ao processamento do solo (lixa 800 em molhado). Assim que o primer ao toque ficar perfeitamente liso e uniforme com o corpo, o processo de preparação para a pintura pode ser considerado completo.
Lembre-se que uma peça devidamente e cuidadosamente preparada é a chave para uma boa pintura de carro!
Pintura de carro de qualidade possível somente se escolha a cor certa. A tinta deve combinar perfeitamente com o revestimento anterior. É melhor recorrer a um colorista profissional que não apenas selecionará corretamente a cor, mas também fornecerá tinta de alta qualidade.
Antes de pintar, é necessário determinar exatamente qual parte do corpo vamos cobrir com verniz. Nós colamos o resto. Certifique-se de remover todo o brilho da asa (mate). Isso é feito com uma lixa 800-1000 em uma esponja molhada ou especial scotch-brite (que lembra uma esponja áspera para lavar pratos). Desengordurar e, se desejar, limpe com um pano pegajoso para remover pequenas manchas.
Pintar um carro em casa envolve trabalhar em uma garagem empoeirada. Portanto, antes de pintar, recomenda-se pregar o pó com um spray de água.
tecnologia de pintura automotiva sempre envolve a aplicação de várias camadas de tinta. Ao usar tintas claras, pode ser necessário aplicar uma camada preliminar de tinta para pintar sobre o solo.
Assim, primeira demão de tinta se espalha no chão, sobrepondo-o e um pouco a própria asa.
Segunda camada aplicar em um minuto e um minuto depois terceiro, básico. A pressão do ar durante a pintura deve ser de cerca de 4 atm. Falta ou excesso de pressão na hora de pintar não vai levar a nada de bom.
Após a terceira camada, obtemos uma asa pintada fosca:
À temperatura ambiente, a tinta seca em cerca de 15 minutos. Se, após a secagem, surgirem solavancos (como após um primer), a peça foi mal preparada para pintura. É impossível tocar a superfície pintada com as mãos, caso contrário, você terá que desengordurar novamente e o solvente simplesmente apagará a tinta.
Próximo detalhe necessário verniz. Recomenda-se voltar a andar com cuidado com um guardanapo pegajoso, pois o verniz é muito sensível até mesmo a minúsculos grãos de areia. É melhor diluir o verniz antes mesmo de aplicar a tinta, pois ele precisa ser infundido por pelo menos 20 a 30 minutos para que as bolhas de ar saiam.
Você pode envernizar como desejar, enquanto a tinta ainda não está completamente seca, ou aguardar a secagem final.
Primeira demão de verniz (base) deve ser muito fina e aplicada em toda a superfície da peça.
Segunda demão de verniz (principal) aplicar após segurar por 2 minutos, também uniformemente em toda a superfície de trabalho. Não vale a pena derramar muito verniz, caso contrário, ele fluirá.
Se poeira ficou sob a laca, o polimento ajudará a corrigir a situação, mas somente após uma semana, quando o verniz estiver completamente seco!
custo da pintura do carro, e em particular a ala, que foi discutida na reportagem fotográfica, é:
Esmeril - 100 rublos;
- Solvente 646 - 120 rublos;
- Putty - 50 rublos;
- Primer - 70 rublos;
- Tinta - 300 rublos;
- Verniz - 200 rublos;
Total de 900 rublos.
O principal problema dos tons prateados é o chamado efeito maçã, quando a tinta fica manchada. Isso acontece se a tinta é aplicada de forma desigual e quando uma camada de tinta é coberta por outra, a tonalidade muda e, como resultado, aparecem listras ou manchas de uma tonalidade diferente. Para evitar que isso aconteça, ao aplicar a última demão de tinta, o pintor aumenta o suprimento de ar na pistola e aplica a última demão de tinta por pulverização, certificando-se de que a camada de tinta seja pulverizada uniformemente na superfície.
Depois que a tinta seca, o chão começa a aparecer ou as camadas de tinta aplicadas (bases) parecem uma zebra, por exemplo, a cor prata parece preta em alguns lugares. A razão é superfície insuficientemente pintada.
Se a peça pintada ficar opaca após a secagem, o motivo é a alta umidade.
Riscos de laca podem ocorrer devido a verniz muito fino, muito verniz ou secagem intermediária insuficiente entre demãos de verniz.
Quantas ilustrações não publicam, e o material em vídeo sempre foi mais visual e compreensível.
Vídeo de pintura de um carro em uma garagem:
Vídeo pintando um carro por um profissional:
Não tenha medo e não entre em pânico, acredite em você, porque isso é apenas um pedaço de ferro! A propósito, existem outras maneiras de lidar com a ferrugem.
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Vídeo (clique para reproduzir). |
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