Não é difícil identificar o mau funcionamento da válvula de enchimento da máquina de lavar LG por conta própria, e reparar este módulo com suas próprias mãos também não é difícil se você agir metodicamente, de acordo com um plano pré-planejado. A desmontagem e a substituição da válvula de enchimento por conta própria são realizadas na seguinte ordem.
Observação! Antes de colocar a máquina de lado, remova a cubeta de pó conforme as instruções do manual do usuário, pois a água restante na cubeta pode derramar na caixa de controle e danificar os componentes eletrônicos.
Após a remoção da bomba de drenagem, é melhor que ela seja verificada e reparada por um especialista. Só ele pode finalmente dizer se a bomba realmente chegou ao fim, se assim for, você precisa comprar e instalar uma nova. A montagem é feita na ordem inversa. A maneira mais fácil é trocar o pressostato (sensor de nível de água) da máquina de lavar. Se você conseguir desmontá-lo corretamente, não será difícil substituí-lo com suas próprias mãos.
As falhas nos rolamentos são uma questão de tempo ou defeitos de fábrica.O usuário pode influenciar esse processo apenas pela intensidade do uso do ajudante domiciliar. As falhas nos rolamentos devem ser reparadas imediatamente, pois se isso não for feito, uma polia pendurada livremente pode danificar o tanque e os reparos serão muito caros. Nesse caso, o manual do usuário não ajudará, você precisa entrar em contato com um especialista ou estudar informações especializadas.
Os reparos dos rolamentos devem ser feitos com muito cuidado, usando um martelo especial com uma peça de impacto de bronze e uma haste metálica fina. É necessário retirar o rolamento aplicando golpes em suas bordas opostas. Primeiro, coloque a haste em uma extremidade do rolamento e aplique um leve golpe com um martelo, depois transfira a haste para a outra extremidade e aplique novamente um golpe leve. O procedimento deve ser repetido até que o rolamento antigo saia, após o que um novo rolamento pode ser colocado em seu lugar.
Em conclusão, notamos que você pode tentar corrigir o mau funcionamento de qualquer módulo da máquina de lavar LG. Obviamente, mesmo que você estude as informações técnicas relevantes e conselhos de especialistas, um reparo bem-sucedido não é garantido, mas definitivamente vale a pena tentar, especialmente porque na maioria dos casos você precisa lidar com falhas típicas. Se algo não der certo, você pode ler o manual de reparo das máquinas de lavar.
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A Limpeza do Tambor é um recurso especialmente desenvolvido para manter a cuba e o tambor da máquina limpos. Permite remover partículas insolúveis (areia, fibras de tecido, etc.) que se depositam na superfície do tanque e do tambor de plástico após a lavagem. Uso regular pág.
Causa O tambor da máquina de lavar gira 360 graus. O defletor dentro levanta e abaixa a roupa para uma lavagem completa. Isso significa que o aparelho pode ser barulhento se os botões da roupa ou o zíper baterem no tambor. Em princípio, o ruído ocorre quando materiais estranhos (moedas, .
Para todos os modelos modernos de máquinas de lavar LG, é fornecido o modo "Limpeza do tambor", este modo é necessário para limpar as partes internas da máquina: tanque, tambor, tubos de borracha. A LG não recomenda detergentes especiais para a limpeza da máquina, todos os detergentes são usados.
O carro avariou-se. O rolamento bateu. Em vez disso, a princípio apareceu um rangido, intensificando-se bastante a cada lavagem subsequente. Por cinco lavagens (quatro semanas), já havia um rugido e chiado no ciclo de centrifugação, do qual eu queria me livrar. Como está escrito no passaporte - uma garantia de um ano, uma vida útil de sete anos. Quatro meses para sete não era suficiente.
Sacudindo o tambor, olhando embaixo do carro, verificando os vazamentos, cheguei à conclusão de que, apesar da ausência de defeitos visíveis (folga do tambor, falta de água no piso e nas proximidades, lascas), o ponto está nos rolamentos, ou melhor no rolamento mais próximo do tambor.
Peguei na Internet preços para substituição de rolamentos e vedações. Descobriu-se que esta operação é uma das mais difíceis e caras. Requer uma desmontagem completa da máquina, começando pelo motor. Os preços foram dobrados por empresas com garantia de seis meses pelo trabalho realizado.Como disse a esposa, “é melhor acrescentar mais metade do valor e comprar um novo”. Começou a procurar "tio Vasya". Muitos se recusaram a reparar quando souberam do acionamento direto. Quem concordou com o conserto não quis vir no sábado ou no domingo. Dos três que concordaram, escolhi um com preço mais baixo, ou seja, de apenas 4,5 tyr.
Amigos no trabalho insistiram: “O tio virá com uma marreta e endireitará os rolamentos!” Não acreditei! ! ! Chamado. -“Que tipo de extrator de rolamento você tem?” -“Por que um puxador, há uma deriva. Cada proprietário deve ter seu próprio martelo” Sim-ah-ah. E isso é sem garantia, ou seja, apenas sob a palavra de um completo estranho. Você não pode levar a nota dele ao tribunal. Lavado.
Chamado dois adiados. O efeito é exatamente o mesmo. Além disso - “Temos reparado dessa maneira toda a nossa vida e não ficamos sem trabalhar”. – *** Não é uma pena bater na máquina de lavar de outra pessoa com um martelo. ((((*** É por isso que eles não ficam sem trabalhar com tal atitude. IMHO. Eu só troco rolamentos em um carro com puxador, mas tem ferro em volta. Na lavadora, o tanque é de plástico com um vidro fundido de paredes finas (2 mm no rolamento). Decidi fazer eu mesmo, pois minha esposa disse - "4,5 tyr e até a mesma quantidade e compraremos um novo se houver".
Tenho experiência em reparação de automóveis.
"Vyatka-automático" como designer resolvido.
Espalhei o carro (tampa, traseira, dianteira com escotilha, tendo removido anteriormente a vedação da escotilha), removi o rotor do motor.
Desliguei os fios do elemento de aquecimento e do estator do motor (cuidadosamente, as travas nos conectores).
Coloquei o rotor no lugar sem apertar o parafuso com força para salvar o estator ao puxar o tambor. Desconecte os fios do painel de controle.
Desconecte a borracha e os amortecedores. Retirei o tanque das molas, amortecedores e retirei.
Desapertei os parafusos do conector do tanque, cortei ao meio. Ele removeu o rotor do motor novamente, puxou o tambor para fora dos rolamentos.
Exatamente! Rolamento pequeno (do motor) é normal! O rolamento do tanque azedou que não girava manualmente. Desenterrei a caixa de empanque, ela foi esmerilhada em um raio de 1 mm no manguito de vedação.
A água entrou no rolamento (apesar da proximidade evon) e enferrujou. Também havia corrosão no eixo. Resolvi colocar os rolamentos com vedação de poliuretano (fechamento), ao invés dos normais com fechamento de metal.
Encomendei puxadores de um torneiro, comprei parafusos em autopeças.
Depois de instalar o mancal de encosto no mancal pequeno, baixei o parafuso com ênfase dentro do vidro, encaixei as duas metades do topo no batente e pressionei cuidadosamente o topo contra o mancal superior (grande). Ao apertar o parafuso, o extrator começou a estourar os rolamentos e o pequeno não aguentou, moveu-se com um estalo e começou a sair da cama.
Além disso, um extrator (ênfase e topo) foi anexado ao rolamento grande, um parafuso através do gancho apoiado no vidro (d66mm, altura 20mm, espessura da parede 1,5mm), colocado no lugar da caixa de vedação. Depois de um pouco de resistência, o rolamento cedeu.
Você pode comprar rolamentos originais em oficinas de máquinas de lavar (e geladeira?) (200-300 rublos). Original com fecho de metal. Eu preferia rolamentos convencionais nas lojas. coberto com poliuretano em ambos os lados. Encontrei a glândula apenas em uma oficina especializada em máquinas de lavar por 250 rublos.
Depois de limpar os mancais e enxaguar o tanque, aqueci um vidro sob os mancais com um secador de cabelo (
até 50-60gr.), inseriu os rolamentos no lugar com um extrator em duas etapas. Lubrifiquei a mola da caixa de empanque com litol 24, não abundantemente. Eles também recomendam lubrificar o eixo com litol, mas tornou-se uma pena para o linho. Coloquei a caixa de vedação, lubrifiquei o eixo com pasta de sabão, coloquei o tambor e o rotor no lugar, apertei o parafuso.
A vedação de borracha entre as metades do tanque estava deformada, então tirei, limpei e a ranhura, lubrifiquei a borracha com selante de silicone (um pouco), coloquei no lugar. !! Se o elástico de vedação não for um anel (dividido), a junção deve estar na parte superior do tanque! Estique uniformemente para reduzir o espaço entre suas extremidades. Coloque a segunda metade com mais cuidado, mais cuidado com TEN.
Aperte os parafusos auto-roscantes das metades do tanque em duas etapas através do parafuso. O tanque pode ser colocado no lugar. A montagem é mais fácil, depois de verificar os fios, conectores, fixadores, fecho o carro com metal e arrasto para conferir.
O voo é normal.Após um leve chiado da caixa de empanque, que desaparece rapidamente após a primeira lavagem com pó abundante, a máquina começa a funcionar como antes. Duas lavagens leves por teste. Até agora tudo bem.
Eu ganhei com confiança para o conhaque! ;-R)))
Z.Y. Pegue três links, espero que te ajudem, assim como me ajudaram:
Z.Z.Y. Quase nove meses (06/06/11), sem queixas, minha esposa pedala quatro vezes por semana..
As visitas à página de reparo da LG estão crescendo, cartas com perguntas apareceram, o contador foi postado para controle ..))
Um exemplo interessante de Anna ()
Com permissão, cito trechos e fotos
(Anna) Estou interessado na questão de como retirar o rotor, pois a porca que o prende não desenrosca em nenhum. E como manter o rotor imóvel para que você possa tentar desparafusá-lo com mais força? O carro tem apenas 2 anos, começou a fazer barulho como um avião.
(Resposta) A porca é aparafusada no eixo do tambor. Assim, é necessário segurar não o rotor, mas o tambor. E como o tambor é grande em diâmetro, é fácil de segurar. PS: Meu rotor foi facilmente removido, mas se for difícil, é melhor usar um extrator..
(Anna) E tem rosca direita ou esquerda? Caso contrário, talvez estejamos virando para o lado errado))) Mas ainda assim, mesmo segurando o tambor, a porca não quer sair de forma alguma
(Resposta) Padrão - certo! Se a rosca for canhota, deve haver um risco nas bordas (bordas das bordas) dos parafusos e porcas! Uma chave de anel (asterisco) é tomada, seu comprimento é de cerca de 29 a 25 cm e é conveniente pressionar a extremidade da chave com a palma da mão. O assistente segura o tambor (o painel frontal foi removido?), a segunda pessoa pressiona a tecla no sentido anti-horário.
(Anna) Só não me diga como você desmontou este projeto, se não dificultar para você, senão somos inexperientes :) Mas desde que começamos, gostaríamos de terminar o trabalho.
(Resposta) Agora sobre a remoção do tambor dos rolamentos. By the way - foi o segmento certo? Enrole o parafuso através de uma arruela (manga) de diâmetro adequado (sem folga) até que ele pare. Vire a estrutura com o parafuso para cima (tambor abaixo). Pulverize o eixo e o rolamento com o choque HP, segure por 20 minutos (se o HP-shka tiver evaporado - repita) O assistente segura o tanque nos joelhos e nas mãos (4 pontos), os curtos leves são aplicados com um martelo um espaçador de cobre ou alumínio (não dural!) (não exagere) bate na cabeça do parafuso ao longo de seu eixo. O eixo deve se mover. Continue até vencer! Não me lembro do parafuso e da rosca! No final, você pode ter que desapertar o parafuso. Em algum lugar como este
(Ana) Funcionou! Abrimos a estrutura e foi isso que encontramos (ver foto 1). Os rolamentos estão intactos. E indico a fonte do nosso ruído com setas vermelhas em outras fotos. Aqui esfregou uns contra os outros Estas partes. Vamos substituir a junta (ou como se chama), vamos tentar montar o carro)). A escultura estava certa. Use todas as fotos para sua saúde.
(Resposta) Sim, seu omento foi muito espancado. Parece água dura. Os rolamentos estão corretos? Sem interferência, folga, ruído? Caso contrário, repetirá em breve .. ((Tenha cuidado ao montar com um retentor de óleo e um elemento de aquecimento.
código ao ligar o CL, que não é removido quando desligado e nenhum dos botões funciona. Até o botão liga/desliga
Só esqueci de desligar..” CHILD LOCK “
É necessário pressionar dois botões por 4-5 segundos
Este modo não é removido por si mesmo, mesmo quando a máquina é desligada por um longo tempo .. ((
O reparo feito não só está longe da minha profissão, mas é o único nesta máquina.
Antes disso, das máquinas de lavar, ele apenas consertava Vyatka, embora mais de uma vez ";-D)) até substituir quase todo o interior ..> 8-D))
Apesar de ter formação técnica, estou familiarizado com engenharia elétrica e hidráulica, ainda não consigo identificar falhas a partir de uma descrição muito breve, fotografias detalhadas são desejáveis
Portanto, não envio peças de reposição e as procuro.
Dentro de limites razoáveis, na presença de tempo livre, tentarei responder a todas as perguntas, é claro, com o melhor de minha capacidade.
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Qualquer eletrodoméstico é propenso a mau funcionamento por um motivo ou outro. E as máquinas de lavar não são exceção.
Como as avarias mais frequentes das máquinas de lavar automáticas (ASM), podemos citar:
Falha de rotação do tambor;
Parar a drenagem de resíduos, água suja do tanque;
Aumento no tempo do modo de lavagem padrão;
Falha do elemento de aquecimento da unidade;
A máquina se recusa a tirar água;
O tambor da máquina de lavar chacoalha durante a rotação, faz ruídos estranhos e chocalha.
Em nosso artigo, analisaremos o reparo de dois dispositivos diretamente relacionados às avarias acima. Ou seja: falaremos sobre como reparar a bomba da máquina de lavar LG com nossas próprias mãos e como substituir o rolamento no ACM LG F1068LD e F1022NDR.
Apesar de as modernas máquinas de lavar roupas sujas estarem equipadas com todos os tipos de eletrônicos, de acordo com estatísticas médias, a maioria das avarias (mais de 75%) desses dispositivos recai precisamente em componentes e peças mecânicas. Para ser honesto até o fim, digamos que, de acordo com as mesmas estatísticas, a principal falha pela falha prematura (antes do período de garantia) das máquinas automáticas é de seus usuários e é explicada pela operação inadequada deste dispositivo.
Um sinal seguro de que o rolamento da máquina de lavar precisa ser substituído é o aparecimento de um chocalho e ruídos semelhantes quando o ACM está funcionando em alta velocidade no modo de centrifugação ou lavagem.
O processo de substituição de um dispositivo de rolamento não pode ser considerado tecnicamente difícil, mas o fato de essa tarefa ser bastante problemática e demorada é certo. Antes de começar a reparar defeitos (rolamento) de uma máquina de lavar LG com suas próprias mãos, você deve comprá-la com base no modelo da máquina. Os rolamentos 6205 ZZ e 6206 ZZ destinam-se às máquinas LG F1068LD e F1022NDR.
Materiais e ferramentas necessários para reparo (substituição) de rolamentos:
Graxa WD-40;
Selante, pode ser automotivo;
Um conjunto de chaves de fenda com pontas de diferentes formas;
Alicates;
Martelo;
Um conjunto de chaves de boca e cabeças de soquete;
chave de boca ajustável;
Pino de metal com cerca de 35 centímetros de comprimento.
A essência da desmontagem preliminar da máquina de lavar automática LG é removê-la sequencialmente:
tampa superior e painel superior - ambas as partes são fixadas com parafusos autorroscantes;
painel frontal inferior - preso com travas.
Ao realizar as operações acima, você terá acesso livre (relativamente) ao tanque do dispositivo.
Liberamos o tambor ACM dos dispositivos conectados na seguinte sequência:
Desconectamos todos os fios elétricos do elemento de aquecimento elétrico (aquecedor), a bomba de enchimento e o motor elétrico.
Um tubo projetado para drenar o líquido.
Tubulação com sensor de nível de água.
Contrapesos superior e inferior do tambor.
Desmontagem do tanque e substituição do rolamento
Dividimos o tanque da máquina de lavar em dois componentes, obtendo assim acesso à sua polia de acionamento e ao suporte que a segura.
Soltamos o parafuso que fixa a polia.
Removemos a polia, enquanto inserimos o parafuso de volta.
Tendo anexado um pino de metal (pino) à cabeça do parafuso, com golpes leves com um martelo, derrubamos o eixo com a bucha de fixação.
Após a extração, inspecione quanto a danos mecânicos externos.
Giramos o eixo no rolamento.
Se for detectada vibração (folga), trocamos os rolamentos e vedações do ACM.
Retiramos o retentor de óleo do orifício na parte de trás do tambor (no meio).
Realizamos as mesmas ações em relação ao rolamento.
Limpamos o buraco de graxa velha e detritos que chegaram durante o trabalho de reparo.
Pressionamos novos rolamentos no lugar (sem lubrificação).
Lubrifique e instale as vedações do eixo.
Montamos todas as peças e elementos da lavadora automática na ordem inversa da desmontagem com a implementação de todas as conexões tecnológicas.
Lançamos o ACM em modo de teste.
Se as avarias anteriormente presentes não se manifestarem, o trabalho pode ser considerado concluído com sucesso.
O reparo ou substituição completa da bomba de drenagem ACM não é tão trabalhoso em termos de desmontagem do corpo de uma máquina de lavar automática e se resume às seguintes etapas:
Desparafusando e removendo o painel traseiro do dispositivo.
Detecção da bomba de drenagem. Ele está localizado no canto inferior da caixa do instrumento.
Liberação da bomba dos elementos conectados a ela.
Removendo o caracol de uma máquina de lavar com uma roda de pás.
Verifique o impulsor e a carcaça quanto a alterações de deformação, como resultado, devido à adesão das pás do impulsor à carcaça protetora, a bomba não pode funcionar no modo de operação normal.
Depois de verificar e detectar danos na carcaça (carcaça), as asas do impulsor são cortadas com uma faca em um milímetro (tamanho suficiente para retomar a operação normal da bomba).
Instalação de elementos e peças da bomba de drenagem de uma máquina de lavar automática na ordem inversa (da desmontagem).
Se o motivo da falha da bomba de drenagem não foi o impulsor, mas o desgaste da bomba, ela deve ser substituída por um novo dispositivo, pois o reparo de uma bomba desgastada é impraticável e não pode garantir a operação contínua e ininterrupta da bomba de drenagem. a máquina de lavar LG.
No final de qualquer tipo de trabalho (reparação/substituição), é realizada uma lavagem de teste.
Reparo faça você mesmo de máquinas de lavar LG em vídeo.
Para reparar a máquina de lavar LG com suas próprias mãos, você precisa conhecer bem os recursos de design da máquina de lavar e seus principais defeitos, que são os mais comuns.
De tempos em tempos, muitas pessoas têm uma situação em que a máquina de lavar para de funcionar normalmente. Unidades modernas, incluindo LG, não têm problemas com diagnósticos e detecção de erros. O fato é que na tela - a tela mostra códigos, cada um dos quais corresponde a um mau funcionamento específico. As máquinas de lavar roupa LG têm uma codificação própria, descodificada na documentação técnica em anexo. Ele também fornece conselhos práticos sobre solução de problemas.
Decifrando os principais códigos de falha das máquinas de lavar LG:
Muitos problemas que surgem com as máquinas de lavar LG podem ser resolvidos de forma independente, de acordo com a decodificação dos códigos exibidos no visor. Se as medidas tomadas não resultaram em um resultado positivo, é recomendável realizar um teste de serviço para um diagnóstico mais completo. Graças às informações recebidas, o reparo da máquina de lavar pode ser feito de forma independente. Às vezes, há avarias que não são fornecidas pelos códigos de erro. Eles também precisam ser capazes de identificar e eliminar.
Às vezes, a máquina de lavar não reage de forma alguma ao plugue sendo conectado à tomada: as luzes indicadoras não acendem, a saudação musical não liga. As razões para esta condição podem ser muito diferentes. Alguns são facilmente eliminados por conta própria, enquanto outros - apenas no centro de serviço.
Por que a máquina de lavar não liga:
A falta de eletricidade é o motivo mais comum. Por vários motivos, um automático ou RCD é acionado. A tomada pode estar com defeito.
Falha no fio da rede. A manutenção do cabo de alimentação da máquina de lavar é verificada com um multímetro. Se for encontrado um problema, o cabo é completamente substituído ou reparado. Todas as conexões devem ser feitas apenas por solda.
Mau funcionamento do botão liga / desliga, que recebe energia após a conexão à rede. Para verificar seu desempenho, também é utilizado um testador configurado para o modo buzzer. A máquina deve ser desenergizada e o próprio botão deve tocar nas duas posições - ligado e desligado. Se estiver em condições de funcionamento, o multímetro confirmará isso com um som característico. Se for encontrada uma avaria, o botão deve ser substituído.
Às vezes, a máquina de lavar LG não liga devido a um mau funcionamento do filtro de ruído (FPS). Este dispositivo foi projetado para amortecer as ondas eletromagnéticas emitidas pela máquina de lavar e interferir no funcionamento de outros dispositivos. Quando o FPS falha, ele não passa mais corrente elétrica pelo circuito, como resultado, a máquina de lavar não liga. As verificações de integridade são realizadas usando um multímetro. É necessário tocar a entrada e a saída por sua vez. Se houver tensão na entrada, mas não na saída, o FPS está com defeito e precisa ser substituído.
Às vezes, o tambor para de girar na máquina de lavar LG. Neste caso, desligue a máquina, drene a água, abra a porta e tente girar o tambor manualmente. Se o tambor não rodar, está encravado. Esta situação pode surgir por vários motivos. Por exemplo, em máquinas de lavar LG com carregamento superior, as portas podem abrir e prender em um elemento de aquecimento ou outra parte.
Às vezes, a correia de transmissão sai, que deve ser trocada junto com o rolamento. Os próprios rolamentos falham devido ao desgaste da caixa de empanque, que permite a passagem de ar e água devido à perda de elasticidade. Um objeto estranho pode ficar preso entre a cuba e o tambor, impedindo a rotação.
Quando o tambor é rolado manualmente, mas não gira a partir do motor elétrico. A causa mais provável está relacionada a defeitos nos módulos de controle. É possível resolver o problema reiniciando o programa, mas em casos mais complexos, a placa precisa ser reparada ou totalmente substituída.
Outra causa pode ser a falha da correia de transmissão, devido a quebras ou afrouxamentos. Às vezes, as escovas do motor elétrico falham e ele está com defeito devido a vazamentos de água ou picos de energia. Causas mais precisas de falha na rotação do tambor são estabelecidas somente após a desmontagem da máquina de lavar e o diagnóstico.
Após um certo tempo de trabalho, ruídos estranhos podem aparecer na máquina de lavar LG, além de sons incomuns na forma de rangidos, bacalhau e outros. As principais causas de sons estranhos podem ser as seguintes:
Muitas vezes, surgem situações em que, sujeitas a todas as normas estabelecidas, em relação à quantidade de roupa, sabão em pó e configurações, a água ainda é puxada para o tanque muito lentamente ou não é puxada.
Em tais situações, em primeiro lugar, é verificada a presença de água no sistema e sua pressão, a posição e a capacidade de manutenção da válvula para fornecer água à máquina, bem como a condição da mangueira de água. Se tudo estiver em ordem aqui, a máquina de lavar deve ser liberada da lavanderia, desenergizada e diagnosticada para identificar avarias.
As principais razões para o abastecimento lento de água:
Em primeiro lugar, é verificada a configuração correta do modo de lavagem. Alguns modelos LG têm uma opção de modo sem drenagem que pode ter sido ativada acidentalmente. Em seguida, a mangueira de drenagem é inspecionada quanto a dobras e bloqueios. Se necessário, deve ser limpo e, ao mesmo tempo, verificar o sifão se a água escorrer por ele.
O motivo para não drenar a água pode ser um filtro sujo e entupido com vários objetos. A drenagem torna-se significativamente mais difícil ou pára completamente. Um filtro entupido geralmente leva a danos mais sérios à unidade, portanto, ela deve ser inspecionada e limpa regularmente. Além disso, algumas peças pequenas de roupa podem ficar presas no bocal, impedindo a saída de água.
A causa de uma violação do dreno geralmente é uma bomba defeituosa, cujo som fica mais baixo em comparação com o modo usual. A máquina faz barulho ou zumbido, mas a água não escoa. O mau funcionamento ocorre devido ao desgaste físico da bomba, projetada para 3-5 anos de operação. Pequenos objetos vazando do filtro podem travar o impulsor.
Às vezes, todos os sistemas funcionam normalmente, mas a água ainda não é drenada. O principal motivo é uma mangueira de drenagem entupida, que deve ser removida e limpa. A segunda razão está relacionada com a bomba, que elaborou seu recurso e é capaz de girar apenas sem água, seca. Quando a água é fornecida, ela emperra, a energia é perdida e ela para de girar.
Para evitar tais situações, os especialistas recomendam tomar várias medidas preventivas:
Remova todos os objetos estranhos dos bolsos antes de lavar.
O peso da roupa carregada no tambor deve cumprir rigorosamente as instruções, a sobrecarga não é estritamente permitida.
Use para lavar apenas detergentes de alta qualidade na quantidade certa.
Recomenda-se usar um estabilizador durante a lavagem. Isso ajudará a economizar equipamentos durante picos e quedas de energia.
A fuga de água nas máquinas de lavar roupa LG é uma das avarias mais graves quando necessita de tomar as medidas mais urgentes. O vazamento de água pode não apenas inundar os vizinhos do andar inferior, mas também danificar as partes eletrônicas da unidade. Portanto, se for detectado um vazamento, a lavagem deve ser interrompida imediatamente e a água drenada. O fornecimento de água para a máquina está completamente bloqueado.
As principais causas de vazamento de água nas máquinas de lavar LG:
Um vazamento que ocorreu próximo ao filtro indica sua má torção após a limpeza, danos no anel de vedação ou na rosca.
A água aparece principalmente na frente da máquina e muitas vezes sai pelas portas. Isso se torna especialmente perceptível durante o processo de fiação. A causa do mau funcionamento pode ser uma porta mal ajustada ou um manguito de vedação danificado da escotilha.
Se ocorrer um vazamento durante a drenagem da água, as mangueiras de drenagem com vazamento devem ser substituídas.
Um vazamento pode ocorrer devido a uma ruptura do tubo interno, despressurização das conexões ou defeito na bomba d'água. Nestes casos, a água sai centralizada por baixo da máquina de lavar ou mais perto da frente da mesma. Se for encontrado um vazamento próximo à parede traseira, é bastante provável que haja falha do rolamento ou da gaxeta de vedação.
Quando o vazamento começa junto com o abastecimento de água, o problema pode estar na bandeja de pó, entupida com resíduos de detergente. É possível que as mangueiras de entrada e os orifícios de abastecimento de água também estejam entupidos.
A parte mais complexa da máquina de lavar LG é certamente o módulo de controle. Em caso de falha, o painel de controle interrompe todas as funções da lavadora. Afinal, esse bloco liga e desliga o aparelho, organiza o processo de lavagem direta, seleciona o modo, proporciona enxágue e centrifugação, ao seu comando a água é aquecida e resfriada.
Antes de reparar o módulo de controle, você precisa diagnosticá-lo. Em caso de avarias óbvias, a máquina não centrifuga a roupa normalmente e o código de erro não aparece no visor. As luzes localizadas no painel de controle ao mesmo tempo ou não acendem. A água não é puxada para o tanque mesmo se o modo desejado estiver definido. A lavagem em si se estende por 3-4 horas seguidas sem parar e alternar para outros modos. Há constantes congelamentos do dispositivo, há dificuldades em definir os programas necessários.
Esses e outros sinais gradualmente causam a completa inoperacionalidade da máquina de lavar. Se pelo menos um deles estiver presente, a questão do reparo urgente do módulo de controle já deve ser levantada. O auto-reparo é recomendado apenas para pessoas que tenham conhecimento e experiência com circuitos eletrônicos. Em caso de ações incorretas, o módulo falhará completamente e, com ele, alguns componentes da máquina de lavar.
Se, no entanto, for tomada uma decisão de auto-reparo, é necessário seguir um determinado procedimento:
O módulo é limpo de selante.
Em seguida, ele é cuidadosamente removido do compartimento na direção oposta ao transformador.
Após a remoção do módulo eletrônico, o selante restante é removido.
Outros trabalhos de reparo são realizados.
Após o reparo, um verniz protetor é aplicado nas seções da placa.
Em alguns casos, o módulo não é totalmente removido, apenas a área necessária é limpa do selante, que é reparado.
Vídeo (clique para reproduzir).
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