Reparação faça-você-mesmo da serra motorizada Partner 350

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Para as pessoas envolvidas na construção ou extração de madeira, além de morar em seus próprios alojamentos com um terreno adjacente, será muito útil possuir uma motosserra de alta qualidade Swedish Partner 350, que é um excelente substituto para outras ferramentas de corte madeira, por exemplo, serras de duas mãos ou serras .

Como qualquer outra unidade, as motosserras também requerem manutenção cuidadosa e manutenção periódicaCaso contrário, eles irão quebrar rapidamente como resultado da operação. Ao mesmo tempo, pedir a um técnico qualificado para consertar uma motosserra custa dinheiro, que você pode não querer gastar por qualquer motivo, pois entende que pode consertar a maioria das falhas e avarias sozinho. Para fazer isso, você precisa entender o dispositivo da motosserra e assistir ao vídeo, onde receberá instruções detalhadas para reparar a motosserra Partner 350.

A grande maioria das falhas do produto ocorre devido a problemas no motor e sistemas relacionados. Normalmente, para reparar a unidade, é necessário desmontá-la. Para evitar erros durante o processo de desmontagem, leia mais sobre o design da motosserra no vídeo ou no manual de instruções.

Quando sua motosserra não liga, a primeira coisa a se observar é as velas estão corretas?, dando uma faísca, devido à qual o combustível é inflamado e a força do impulso empurra o pistão, que realiza trabalho útil.

Para avaliar a condição da vela, você precisa remover o fio que vai para ela do motor de partida e desapertá-lo com uma chave adequada da ranhura. Examine a vela: sua aparência lhe dirá o que aconteceu com a motosserra:

A consequência de tais avarias é a impossibilidade de o combustível penetrar no cilindro e começar a realizar trabalhos úteis na rotação da corrente, portanto motosserra não liga. Os motivos para isso são os seguintes:

Vídeo (clique para reproduzir).

O filtro de combustível falhou devido ao fato de estar entupido.
O respiro está entupido (este é o nome do furo feito pelo fabricante no tanque de gás e projetado para permitir que o ar entre no tanque através dele).
Falta de combustível no tanque de gasolina.
A membrana do carburador não está intacta ou existe uma grande probabilidade de que haja um bloqueio nos canais do carburador.
O ajuste do carburador não foi feito corretamente.

Para determinar se o respiro ou filtro está entupido com objetos estranhos, você precisará desconectar dos pontos de fixação Mangueira de combustível e veja se a gasolina flui dele e com que pressão. Se a gasolina sair lenta e fracamente, limpe o respiro com um objeto fino e pontiagudo, como um furador. Se o problema for no filtro, remova-o do tanque onde o combustível está armazenado e limpe-o e, se necessário, substitua-o.

Você descobriu que a causa de seus problemas está no carburador? A boa notícia aqui é que, se o filtro do carburador ficar entupido, você poderá limpá-lo facilmente. Além disso, você pode ajustar e ajustar facilmente o carburador da motosserra Partner 350 com suas próprias mãos se seguir estritamente as recomendações do manual de instruções.

A má notícia é que, com outros reparos mais complexos do carburador, é improvável que você faça isso sozinho e terá que levar sua unidade à mecânica. Às vezes, o fabricante deliberadamente não escreve nas instruções, como afinar e reparar um carburadorpara que as pessoas que não são versadas no design do produto não tentem resolver o problema por conta própria se a motosserra parar de funcionar repentinamente e, como resultado, não quebre a unidade completamente.

Para as principais avarias deste sistema motosserras incluem:

Baixa pressão detectada por um medidor de compressão nos cilindros, fazendo com que o motor perca potência e não consiga girar a corrente na velocidade necessária para cortar madeira com eficiência. A pressão na qual o motor opera sem falhas é de aproximadamente nove atmosferas.
Violação do aperto dos anéis nos pistões, devido ao qual os gases quentes dos cilindros entram no cárter. O mau funcionamento é eliminado substituindo os anéis.
Problemas com o aperto das juntas localizadas na cabeça do cilindro (cabeça do cilindro). Visualmente expresso na forma de emissões de produtos de combustão de gasolina através das folgas na junta e uma queda de pressão no motor. O problema é resolvido substituindo os selos.

Se você quiser descobrir se há problemas nos cilindros, a maneira mais fácil de fazer isso é retire o silenciador e avalie a situação, olhando pelo orifício deixado pelo silenciador removido, no interior dos cilindros. Em caso de necessidade de reparo, é claro que você precisará remover o cabeçote do cilindro para acesso aberto aos pistões e cilindros.

Às vezes, quando você opera sua motosserra em altas rotações do motor, fica surpreso ao descobrir que o motor não consegue lidar com elas e sua ferramenta trava. Ao mesmo tempo, a fumaça começa a sair do silenciador. No entanto, o motor funciona facilmente em baixas velocidades.

Neste caso, é muito provável que o silenciador da sua unidade entupido com fuligem e outros produtos de combustão incompleta de combustível, por isso deve ser limpo. Este trabalho é feito da seguinte forma: você precisará remover o silenciador da motosserra e desmontá-lo; em seguida, limpe sua superfície externa e interna dos depósitos de carbono; na última etapa, seque com um secador de cabelo e instale em uma motosserra.

Observe que é recomendado cobrir a abertura do silenciador com um bujão ou pano para evitar entupimento dos cilindros com detritos.

A motosserra Partner 350 é uma motosserra produtiva e confiável da marca Partner. Este fabricante faz parte do grupo de empresas da empresa dinamarquesa Husqvarna, que influenciou largamente a qualidade e funcionalidade dos equipamentos que produz.

Fácil de operar e conveniente, esta motosserra é útil para residentes de verão e jardineiros. E o pequeno peso e compacidade não criam restrições para o transporte da ferramenta.

A modificação considerada da motosserra tem um design moderno e características ergonômicas e de desempenho decentes. O diagrama do dispositivo externo da motosserra Partner 350 é mostrado abaixo.

Imagem - Motosserra Partner 350 Reparação faça você mesmo

De acordo com o diagrama detalhado, a motosserra Partner do modelo 350 é composta por:

cilindro de escotilha;
alça frontal;
serra parte alavanca do freio de mão;
tampa inicial;
bloco do motor;
cabo de arranque;
alavanca de controle do acelerador;
amortecedor de ar;
alça traseira;
chave de ignição;
tanque de gás;
silencioso;
roda dentada do pneu;
cadeia;
pneu;
fixadores de guia;
apanhador de lâmina de faca;
tampa da embreagem;
fusível para a mão direita;
alavanca do acelerador;
batente do acelerador;
chave universal;
serra conjunto tensor;
primer.

O componente de potência do dispositivo é um motor monocilíndrico de 2 tempos que funciona com uma mistura de combustível. Grupo de pistão reforçado, grande reserva de torque, sistema de refrigeração de ar eficiente prolongam a vida útil do motor do dispositivo. Com um volume de cilindro de 34 cm 3 e um curso de pistão de 3,2 cm, a motosserra gera uma potência nominal de 1,3 kW. Isso é suficiente para criar uma alta velocidade de corte nas direções horizontal e vertical.

motor econômico;
sistema de limpeza de ar de circuito duplo CCS;
ignição eletrônica;
bomba para bombeamento manual de combustível;
serra conjunto freio de emergência;
peça de corte de alta qualidade da marca Oregon;
lubrificação automática da corrente.

Impulso - 1,5 kW;
Faixa de velocidade do motor - 3-13 mil rotações / min;
Tanque de combustível - 0,25 l;
Tanque de óleo - 0,15 l;
Guia - 400 mm;
Corrente - 52 elos em incrementos de 3/8;
Peso - 4,6 kg.

Como padrão, o equipamento de fábrica para o modelo 350 inclui a corrente Oregon 91P052E para 52 elos. Após o desgaste, você pode substituí-lo pela mesma tela ou por outras:

Husqvarna 5776151-22;
Stihl 39970000052s.

É importante que o número de links não esteja entre 46-52 peças.

De acordo com as instruções de operação, antes de iniciar a motosserra Partner 350, ela passa por um treinamento especial, que inclui:

instalação de um conjunto de serras ou verificação de sua tensão para peças já instaladas;
verificar a capacidade de manutenção da cinta de freio;
transfira a alavanca do freio para o estado pronto conforme mostrado na figura;

encher o lubrificador e o tanque de gasolina com combustível e lubrificantes. A mistura de combustível é preparada na proporção de 1:50 a partir de óleo para motores de 2 tempos e gasolina sem chumbo AI-92.

O lançamento é realizado em uma superfície plana, puxando bruscamente o cabo de gás. Com a partida a frio, abra o afogador e deixe a motosserra aquecer. Só depois disso você pode ganhar impulso e passar para a marcenaria.

Todas as nuances possíveis de ajustar a motosserra Partner 350 com suas próprias mãos estão detalhadas no manual de instruções. Se não forem observados, a ferramenta não está segurada contra defeitos e reparos, cujo orçamento pode ser imprevisível.

Os sistemas mais vulneráveis da 350ª motosserra da marca Partner são:

Se o motor travar ou não der partida, os motivos podem ser os seguintes:

falta de entrada de gasolina ou ar;
nenhuma faísca para acender.

Para uma análise mais precisa da situação, é necessário:

- certifique-se de que o combustível chegue à parte do carburador - se não, então:
  - o tanque de gasolina da serra está vazio:
  - a agulha de flutuação está entupida;
  - o acesso de ar ao tanque de combustível é interrompido;
  - filtro de gasolina entupido. Estas avarias são eliminadas através da limpeza dos sistemas de limpeza, reabastecendo a motosserra com combustível de alta qualidade.
  - se a gasolina chegar ao carburador, a vela de ignição é examinada quanto a defeitos - ela deve estar seca e com a folga correta. Pelo seu estado externo, pode-se julgar possíveis avarias de todo o instrumento (veja a figura abaixo).
  - Se, depois de conectar a um fio terra, não acender, o problema está na própria vela de ignição, que provavelmente precisará ser substituída. Além da vela, outras peças de reposição geralmente falham - uma bobina ou um interruptor de ignição;
  - a detecção de uma vela molhada é um sinal seguro de que a vela está inundada. Isso pode ser devido a:
    - incorreta ou falha das configurações de fábrica do carburador;
    - encher o bloco do carburador com combustível.,
    Em qualquer caso, é necessário atualizar as configurações do carburador.
  A situação em que a lubrificação da corrente flui involuntariamente para fora do corpo da motosserra e não atinge as peças de corte indica que não é necessário reparar a bomba de óleo, limpar os tubos de alimentação de óleo ou substituí-los por peças sobressalentes reparáveis. Além disso, vazamentos de graxa podem indicar uma despressurização da conexão entre as tubulações e o reservatório de óleo. Se essas quebras não forem eliminadas a tempo, a corrente começará a superaquecer, esticar e falhar prematuramente.
  
  O reparo por conta própria da motosserra Partner 350 deve ser realizado apenas por pessoas que entendam sua estrutura e princípio de operação.Somente neste caso podemos esperar que a substituição da roda dentada ou do virabrequim seja realizada corretamente e com segurança para trabalhos posteriores.
  
  Quase todos os moradores de verão ou aldeões têm uma motosserra em seu arsenal, o modelo Partner 350 é especialmente popular. No entanto, às vezes essa ferramenta falha. Se você se deparar com esse problema, não se desespere, porque seu mecanismo é tão simples que você mesmo pode fazer isso. O artigo discute as principais causas de avarias e sua eliminação.
  Este modelo está em grande demanda entre os consumidores, mas na maioria das vezes os moradores de verão o compram para trabalhar em seus terrenos. A serra é usada não apenas para cortar lenha, mas também na construção.
  Em geral, as motosserras Partner 350 distinguem-se pelo seu tamanho compacto. Eles estão equipados com um motor bastante potente. Suas principais vantagens são partida fácil e operação confiável, realizado devido a um sistema de ignição eletrônica bem feito e bomba de combustível.
  
  Usar tal motosserra é completamente seguro. Possui um sistema de proteção integrado que executa automaticamente partida do freio de inércia para a cadeia. No mesmo modo, sua lubrificação também é realizada.
  
  Não haverá problemas em iniciar a motosserra Partner mesmo no inverno, pois ela cartilha de combustível. O tambor de arranque está equipado com um impulsor para ajudar a limpar a sujidade. Além disso, os fabricantes equiparam o instrumento com um sistema CCS. Este design retém partículas residuais e também é usado para uso a longo prazo do filtro de ar.
  
  Os desenvolvedores para aumentar a vida útil da motosserra no cilindro do grupo de pistão fizeram paredes cromadas. Este modelo também possui uma alça de formato ergonômico e sistema anti-vibração.
  
  As avarias da motosserra podem ser divididas em grupos:
  - Violações no funcionamento do motor (sistemas de ignição, escape e cilindro-pistão, alimentação de combustível).
  - Falha de componentes como embreagem, freio de corrente, sistema de lubrificação ou pneu.
  Falha no motor da motosserra ocorre com mais frequência do que outros. A maior parte do tempo é gasto em sua detecção e reparo. Como regra, tudo se resume a tais manifestações quando o motor está instável ou para completamente, o motor não liga, não desenvolve energia.
  
  Antes de começar a reparar uma motosserra, verifique primeiro todas as possíveis causas de mau funcionamento em seu funcionamento e, melhor ainda, assista ao vídeo. Felizmente, hoje na Internet você pode encontrar qualquer material de interesse.
  
  Então você deve preparar as ferramentas necessárias para reparar avarias:
  - diagrama do dispositivo (deve ser incluído no conjunto de entrega);
  - chaves, incluindo velas de ignição.
  Quando o motor se recusa a funcionar, mas ao mesmo tempo há uma faísca na vela e o combustível é fornecido, verifique a ignição.
  Não é nada difícil verificá-lo: desaparafuse a vela e ajuste a folga entre os contatos, conecte-o ao fio e pressione-o contra o corpo do cilindro. Depois disso, observe uma faísca.
  
  Se ocorrer algum desvio, você deve configurando o sistema de ignição. Em geral, esse processo é semelhante ao ajuste de ignição em outros motores de dois tempos.
  
  Será possível estabelecer um mau funcionamento semelhante da motosserra ao examinar a vela. O combustível pode não entrar no cilindro por vários motivos:
  1. O filtro de combustível instalado no tanque está muito entupido.
  2. O orifício na tampa do tanque está entupido, o que impede o fluxo de gasolina.
  3. Há pouco ou nenhum combustível saindo do carburador.
  Caso não haja relação correta entre gasolina e ar misturado no carburador ou não haja combustível suficiente, verifique se os canais e o filtro de ar do carburador estão obstruídos. Além disso, pode ser necessário ajustar.
  
  O filtro é cuidadosamente removido antes da limpeza e lavado com detergentee depois deixou secar. Então é colocado no lugar.
  
  Ajuste do carburador é realizado, como regra, por parafusos - revoluções máximas e mínimas. Ao realizá-lo, você deve seguir rigorosamente as instruções para reparar uma motosserra, caso contrário, poderá arruinar o motor. Às vezes, os fabricantes deixam apenas um parafuso de ajuste para evitar que artesãos inexperientes interfiram na operação do carburador.
  
  Se a depuração não corrigiu nada, vale a pena fazer limpeza de canais e malhas de filtroe também verificar a integridade da membrana.
  
  Não se esqueça que o carburador é um dos mecanismos complexos da motosserra, portanto, a limpeza e desmontagem deve ser feita com responsabilidade.
  
  Consiste em muitos pequenos elementos que podem aparecer despercebidos e serem difíceis de encontrar. Muitas vezes, depois de desmontar este dispositivo, alguns usuários não conseguem montá-lo.
  
  Se o motor da motosserra funcionar normalmente em baixas velocidades, mas fumar e parar em altas velocidades, o motivo mais provável está no silenciador. Desmonte-o primeiro, mas não se esqueça de fechar a tomada.
  Em seguida, desmonte e limpo da fuligem secar ou com detergentes, secar com secador de cabelo, montar e montar.
  
  Não limpe a seco sem equipamento de proteção especial, pois os agentes cancerígenos da fuligem são liberados na forma de poeira. Inalá-lo é muito perigoso. Ao operar uma motosserra, é necessário monitorar a qualidade da mistura de combustível.
  
  Preciso lubrifique a corrente regularmente durante a operação da serra, pois trabalha em condições extremamente difíceis. Sua vida útil é afetada negativamente por partículas abrasivas, poeira e até superaquecimento.
  
  Se você deixar a corrente em estado seco, isso acontecerá em breve alongamento e superaquecimento. Na pior das hipóteses, pode ocorrer obstrução, ou seja, a roda dentada quebra. O óleo é alimentado por meio de canais, que geralmente estão entupidos com serragem. Eles também precisam ser limpos regularmente.
  
  Além disso, constantemente limpe sob a tampa da motosserra longe de detritos e serragem, pois isso pode impedir o funcionamento do freio da corrente. Além disso, a poluição afeta negativamente o desempenho do dispositivo.
  
  As avarias mais graves são arranhões na superfície do pistão e do cilindro, danos a eles, anéis do pistão caindo nas ranhuras, quebra dos rolamentos do virabrequim.
  A maioria deles leva à incapacidade de ligar o motor, como queda de pressão no cilindro. Existem várias opções para reparar e verificar a condição do grupo cilindro-pistão (CPG).
  
  Por exemplo, você pode verifique a compressão do motor. Para esta operação, é utilizado um medidor de compressão, que é montado no orifício da vela. Assim, a condição das peças CPG pode ser verificada.
  
  Para visualizar a superfície lateral de um cilindro, silenciador precisa ser removido e olhar para a lacuna aberta. Embora a visão geral seja limitada, o estado geral do CPG pode ser visto.
  
  Para uma avaliação precisa do desempenho do grupo cilindro-pistão, você terá que desmonte completamente o motor motosserras. Primeiro, o cárter é desconectado do cilindro, após o que o pistão é retirado. Se tiver lascas, arranhões e grandes arranhões, deve ser substituído.
  
  baixa compressão ocorre mais frequentemente quando coque e danos ao anel do pistão. Certifique-se de verificar se não há fuligem nele. Além disso, ele deve sentar-se livremente na ranhura do pistão e ser pressionado contra a superfície do cilindro.
  
  Em geral, você deve sempre mantenha sua motosserra limpa e furos diferentes. Esta é a única maneira de evitar muitas avarias e reparos adicionais. Não deixe de assistir o vídeo sobre como fazer isso direito.
  
  Cada um desses defeitos é acompanhado por certos "sintomas" que ajudarão a diagnosticar com precisão o problema.
  
  A verificação da faísca na motosserra Partner 350 é realizada removendo este elemento da serra e, em seguida, prendendo-o a um fio de alta tensão. O funcionamento correto da vela é sempre acompanhado pela liberação de uma faísca, portanto, esse parâmetro não será difícil de rastrear.
  
  Os problemas nesta área podem ser causados pelos seguintes danos:
  - mau funcionamento da própria vela;
  - enfraquecimento do contato em uma rede cabeada;
  - quebra do botão de ignição;
  - falta de passagens ventiladas entre as peças do sistema de ignição.
  O combustível é a principal fonte de energia para o funcionamento da serra, por isso problemas na área de processamento de combustível podem causar uma avaria. A verificação do combustível na motosserra Partner 350 é a primeira etapa do diagnóstico. Se o tanque estiver cheio o suficiente, você deve inspecionar cuidadosamente as velas. Se a vela de ignição estiver seca, o combustível não está passando por ela. Depois de descobrir esse fato, você precisa verificar todos os elementos do sistema, começando pelo carburador.
  
  A causa do mau funcionamento reside no seguinte:
  - falha do grupo cilindro-pistão do motor;
  - superaquecimento do pistão e cilindro;
  - entrada de partículas estranhas no motor.
  Se, após o fornecimento de combustível de teste, a motosserra Partner 350 ligar, o problema está em outros elementos da serra.
  
  O eixo de suporte da serra deve ser verificado quanto à estabilidade através dos mancais do virabrequim. A haste do pistão e os rolamentos devem estar firmemente presos à estrutura. Se durante o movimento do pistão houver folgas entre as partes individuais do mecanismo, esses elementos devem ser substituídos.
  
  Para desmontar a motosserra Partner 350, você precisará de várias ferramentas especializadas:
  - chave;
  - detalhe para fixação do pistão;
  - Fixadores hexagonais Torx;
  - parafuso para retirar porcas (broca);
  - conjunto de serralheiro (chaves de fenda, martelos, alargadores).
  O primeiro passo para desmontar a serra é remover os perfis externos e desparafusar as tampas. Usando uma furadeira sem fio, o filtro de ar e as tampas do motor de arranque são removidos. Fixadores adicionais (na forma de parafusos) são desaparafusados com chaves de fenda. Após a remoção dos módulos de cobertura, vale a pena limpar as linhas internas da motosserra Partner 350 da sujeira e poeira. A remoção do motor da serra deve ser feita com extremo cuidado, pois este mecanismo é responsável pelo funcionamento da unidade.
  
  Após o motor, você precisa remover o silenciador e o volante. Nesta fase, você precisará de um parafuso de pistão especial. A embreagem da motosserra é removida na direção da corrente para facilitar a montagem. Sob a embreagem está o acionamento da bomba de óleo, que também deve ser removido.
  
  Remover o volante do virabrequim usando uma derivação especial é comum entre artesãos particulares. O parafuso prende firmemente o parafuso principal do volante e acelera o processo de remoção da peça. O volante é removido do eixo batendo no pino com um martelo.
  
  A montagem da motosserra Partner 350 é feita na ordem inversa. Ao retornar cada parte da serra à sua posição original, vale a pena verificar a fixação de todos os fixadores e a entrada das porcas nas ranhuras. Uma característica de design do motor da serra é que a tampa do corpo principal é instalada sem junta, as folgas são protegidas pela aplicação de uma camada de material hermético especial. Antes de aplicar o selante, vale a pena limpar bem a superfície para distribuir uniformemente o produto.
  
  A instalação do volante deve ser realizada com a mesma delicadeza do processo de remoção.Para o correto funcionamento da peça, é necessário fornecer folgas entre o mecanismo e as demais peças da serra. A bobina de ignição deve ser conectada ao volante de forma que não se toquem, mas sejam acopladas por meio de contatos magnéticos.
  
  Com uma desmontagem correta, é fácil reparar a motosserra Partner 350 com suas próprias mãos. O reparo de cada grupo de avarias é realizado dependendo das características de design dos elementos defeituosos.
  
  Se houver um mau funcionamento do grupo cilindro-pistão, vale a pena remover todas as peças do virabrequim. É importante saber que o pistão está conectado à estrutura de suporte com um pino do pistão. Este elemento de fixação deve ser removido com uma chave de fenda. O pistão defeituoso é removido e um novo é instalado em seu lugar, que é posteriormente colocado no cilindro. Para downgrade
  
  fricção, todas as peças são lubrificadas com óleo de motor.
  
  A carcaça do eixo deve ficar à esquerda da seta do volante e devem ser observadas as folgas recomendadas entre os elementos. A facilidade de manutenção e a qualidade do eixo com um pistão novo devem ser verificadas antes da operação.
  
  As avarias no funcionamento da bomba de óleo podem sempre ser eliminadas e, em caso de avaria da bomba de óleo da motosserra Partner 350, este elemento deve ser substituído por um novo. O projeto desta peça é uma bomba, regulada por uma roda dentada, associada à embreagem.
  
  Antes de remover a bomba de óleo, as tampas da motosserra são primeiro desparafusadas e, em seguida, o pistão é fixado e a embreagem é afrouxada. A substituição da roda dentada é realizada instalando uma nova peça através de rolamentos de agulhas. A roda dentada deve ser plantada no eixo, após lubrificar sua carcaça.
  
  PARCEIRO de reparação de serras - uma pergunta que atormenta muitos proprietários desta serra que desejam repará-la com as próprias mãos. Nesta página pode descarregar o manual de reparação da serra em formato PDF, bem como o diagrama de desmontagem da serra PARTNER 350, 351, 352, 371.
  
  Foto 1 do PARCEIRO de reparação de motosserras
  
  Foto 2 do PARCEIRO de reparação de motosserras
  
  Para facilitar a pesquisa de informações sobre auto-reparo de motosserras, publicamos para você não apenas instruções, mas também um vídeo que você pode assistir diretamente em nosso site.
  
  Reparar motosserra PARTNER foto 3
  
  Informações de reparo:
  - Reparação de motosserras Partner 350 - Esquema de desmontagem;
  - Reparação de motosserras Partner 351 - Esquema de desmontagem;
  - Reparação de motosserras Partner 352 - Esquema de desmontagem;
  - Reparação de motosserras Partner 371 - Esquema de desmontagem;
  - Reparação de motosserras parceiras - Vídeo;
  - Informações sobre a motosserra PARTNER 350.
  Motosserras de reparo de vídeo PARTNER 350, 351, 352, 371
  - As avarias estão associadas à acumulação de uma grande quantidade de oxigénio ou à presença de uma quantidade insuficiente de combustível.
  - As interrupções no trabalho são notadas se houver um aumento do consumo de combustível, levando a uma grande emissão de gases de escape, que supersaturam a mistura de combustível.
  - Falhas imprevistas no trabalho geralmente aparecem na presença de falhas mecânicas. Portanto, na presença de fortes vibrações, pode surgir um problema semelhante, a tampa protetora está danificada. A vibração afrouxa os parafusos fixados.
  - Desgaste na área do pistão do motor. Este problema só pode ser corrigido substituindo o elemento danificado. Então você precisa configurar o nó.
  - Interrupções no trabalho do carburador parceiro 350 podem ocorrer quando é usado combustível de baixa qualidade. Tal problema leva ao fato de que o filtro está danificado. Para eliminar esta situação, é necessário desmontar, lavar as unidades de trabalho.
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  É importante executar oportunamente o dispositivo de fábrica antes de iniciar o fluxo de trabalho e configurá-lo a tempo.
  
  Os principais componentes de um carburador são:
  - Parte principal. É um tubo especial projetado para passar ar. Existe um amortecedor com a possibilidade de mudar a localização.
  - Difusor. Esta é a área estreita do tubo. É necessário acelerar o fluxo de massa do tipo ar.
  - Canal de abastecimento de combustível. O combustível é armazenado na câmara de flutuação. De lá, ele passa para o jato e depois para o atomizador.
  - Câmera. Tem a forma de um recipiente. Mantém o fornecimento de combustível na quantidade certa.
  Para configurar e reparar a serra, precisamos de ferramentas - parafusos L, H, T, diagrama.
  
  O ajuste adequado do carburador da motosserra Partner 350 eliminará a ocorrência dos problemas acima. Este trabalho começa com a desmontagem. Ajustar o carburador da motosserra Partner 350 requer conhecimento de informações sobre o design da unidade de trabalho.
  
  Além disso, o ajuste faça você mesmo do carburador do equipamento parceiro 350 envolve a seguinte lista de ações:
  
  Agora é impossível fazer sem uma motosserra em casa. O modelo mais popular para uso doméstico é a serra Partner 350. É fácil de operar e acessível para compra. Mas durará mais se a motosserra Partner for reparada a tempo, as peças de reposição forem lubrificadas e for usado combustível de alta qualidade.
  
  A eficácia de qualquer ferramenta depende diretamente do cumprimento das regras para seu uso. Em primeiro lugar, diz respeito ao lançamento. Você precisa fazer isso na seguinte sequência:
  1. Acione o freio da corrente empurrando-o para frente.
  2. Remova a capa protetora do pneu, se houver.
  3. Ligue a válvula de descompressão para facilitar a partida.
  4. Clique na bomba de combustível. Isso é necessário para reduzir o número de trocas.
  5. Coloque a alavanca combinada no modo de partida em marcha lenta até o fim, depois de bloquear a alavanca do gás.
  6. Coloque a ferramenta em uma superfície plana, pegue a motosserra com as duas mãos para que sua parte cortante fique localizada a uma distância dessa superfície. Neste caso, coloque a mão esquerda na alça e a mão direita no cabo de partida.A ferramenta deve ser fixada com um pé, para o qual você pode simplesmente pisar na alça traseira.
  7. Agora o cabo de partida deve primeiro ser puxado e depois puxado várias vezes. Nesse caso, você precisa se mover na direção para cima a partir do corpo.
  8. Como resultado de uma partida curta, o motor irá parar. Portanto, depois disso, a alavanca combinada deve ser movida um clique para cima e depois reiniciada.
  9. Se o motor estiver funcionando, a alavanca do acelerador deve ser pressionada e o interruptor combinado em marcha lenta.
  10. Agora o freio da corrente deve ser removido e você pode começar a usar a ferramenta.
  Apesar da simplicidade do processo, pode haver situações em que a motosserra ainda não dê partida. Os motivos nem sempre estão relacionados à quebra da ferramenta. Talvez não tenha sido aplicada força suficiente. Se, após várias tentativas, o lançamento não for bem-sucedido, vale a pena realizar uma inspeção completa do dispositivo.
  
  A eficácia do reparo também depende do diagnóstico correto, pois uma identificação rápida do problema economizará tempo nos trabalhos de reparo. Se a motosserra Partner não funcionar, o diagnóstico será realizado em três etapas:
  - teste de faísca;
  - verificar a presença de combustível no cilindro;
  - diagnóstico de rolamentos.
  Na maioria das vezes, os problemas com motosserras estão associados ao fato de que não há nada para queimar ou nada para incendiar. Portanto, primeiro você precisa verificar a vela, para a qual ela deve ser desparafusada, e o fio conectado ao cilindro e, em seguida, puxar a partida. Pode não haver faísca devido a uma vela de ignição defeituosa, um fio quebrado no circuito de alimentação, um mau funcionamento do botão de ignição ou uma falta de folga entre o volante e a bobina (uma quebra na chave do volante do virabrequim também é possível). Devido à falta de faísca, a motosserra pode dar partida, mas imediatamente para quando você pressiona o gás.
  
  Se houver uma faísca, o sistema de combustível requer verificação, especialmente se a vela estiver seca. O diagnóstico é o seguinte. Despeje 5 ml de combustível pelo orifício da vela de ignição e, em seguida, ligue a serra. Se o lançamento não for bem-sucedido, o CPG poderá se desgastar, um corpo estranho poderá entrar nele. Se a serra ligar, o problema pode ser o carburador ou a linha de combustível não estar funcionando corretamente.
  
  O diagnóstico da motosserra Partner também inclui a verificação da folga do rolamento do virabrequim. Para fazer isso, o volante deve ser movido em diferentes direções. Se houver uma lacuna, os rolamentos precisam ser trocados.
  
  Outras avarias são possíveis, que você pode resolver com suas próprias mãos. Por exemplo, a serra não ganha velocidade ou a corrente não lubrifica. O primeiro problema é devido ao ajuste inadequado do carburador, e o segundo é devido a mangueiras entupidas ou óleo insuficiente na mistura de combustível.
  
  O ajuste do carburador da motosserra é realizado para definir o número ideal de rotações para a operação eficiente da ferramenta. É realizado ajustando os três parafusos principais:
  - L - é responsável por definir a velocidade mais baixa;
  - H - rotações superiores;
  - T - configuração ociosa.
  Em alguns modelos, há apenas um parafuso, o último.
  
  A motosserra só pode ser ajustada com os dois primeiros parafusos. Se o número de revoluções precisar ser reduzido, elas serão giradas no sentido horário, se aumentadas, no sentido anti-horário. Neste caso, gire primeiro o primeiro parafuso (L) e depois o segundo (H).
  
  Além disso, você precisa definir a ignição. Este trabalho é realizado se a serra não iniciar ou tiver começado a funcionar de forma intermitente. Para fazer isso, você precisa substituir a vela ou consertar um fio quebrado.
  
  Além disso, o motivo pode estar no ângulo de ignição ajustado incorretamente.
  
  Um problema semelhante leva ao fato de que uma faísca aparece antes do fornecimento de combustível ou após um longo período depois disso. O parâmetro necessário pode ser encontrado nas instruções de operação da motosserra. Definir o ângulo de ignição ajudará a resolver o problema.
  
  Nem todas as avarias das motosserras são devidas a um carburador partido ou a um ajuste incorrecto. Nesse caso, você terá que reparar a motosserra Partner com suas próprias mãos, o que é fácil de fazer se você tiver uma ferramenta.Este trabalho é realizado em várias etapas, dependendo da causa e da natureza da avaria:
  1. Problemas com o sistema de combustível. Na maioria das vezes, isso ocorre devido à contaminação do filtro de combustível ou respiro. No primeiro caso, é necessário remover a mangueira de combustível e limpá-la. Deve ser enxaguado e seco completamente antes da reinstalação. Como medida preventiva, recomenda-se a troca do filtro de combustível a cada três meses. Além disso, pode ser necessário limpar o respiro, para o qual é conveniente usar uma agulha ou fio fino. O registo de ar é limpo da mesma forma.
  2. Parceiro de reparação de carburador de motosserra. O ajuste nem sempre leva ao resultado desejado. A causa pode ser o entupimento dos canais. O ar comprimido pode ser usado para limpar bloqueios. Deve-se lembrar que a remontagem só é permitida se as peças estiverem limpas e secas.
  3. Limpeza do silenciador. Se você precisar consertar uma motosserra no caso de a ferramenta começar a parar em altas velocidades, você terá que desmontar e limpar o silenciador. Para fazer isso, a peça deve ser removida, desapertar todos os parafusos e desmontar. Depois disso, usando detergentes simples, remova os depósitos de carbono de todas as superfícies e, em seguida, seque bem, você pode usar um secador de cabelo. Em nenhum caso os depósitos de carbono devem ser removidos por método seco, pois contêm substâncias nocivas à saúde que não podem ser inaladas.
  Problemas mais complexos também são possíveis, por exemplo, desgaste do pistão e do mecanismo de manivela, que não podem ser eliminados por conta própria. Portanto, às vezes você precisa recorrer a especialistas para obter ajuda.
  
  As reparações da motosserra só podem ser efectuadas após a desmontagem da ferramenta. Deve ser feito com o maior cuidado possível, enquanto cada parte é recomendada para ser limpa com detergente e bem seca. Só depois disso é possível montar a ferramenta.
  
  Para acessar a roda dentada da motosserra, você precisa:
  1. Remova a tampa do cárter, conjunto de corrente e barra e, em seguida, o filtro de ar.
  2. Desaperte a vela de ignição, em vez de inserir o batente do pistão.
  3. Desaperte a embraiagem, tendo instalado previamente o extractor no orifício para a chave universal. Isso permitirá o acesso ao asterisco, após o qual o último pode ser removido.