Kit de reparo de rachaduras no para-brisa DIY

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Oferecemos garantia estendida nos para-brisas AGC, com direito a reparo gratuito de cavacos ou troca de vidros, pagando apenas o custo de instalação.

"AutoTriplex" - o revendedor oficial da JSC "fábrica de vidro AGC Borsky"

• Seringa de dosagem para fornecimento de polímero - 1 pc.
• Polímero reparador de lascas de vidro e rachaduras – 2 ml
• Mini-injetor otário - 1 pc.
• Termoplaca protetora para secagem de polímeros – 5 unid.
• Disco adesivo - 2 peças.
• Lâmina raspadora - 1 peça.
• Instruções de uso

Preços para o reparo de lascas e rachaduras em nossos centros aqui.

O princípio do reparo do para-brisa usando este kit DIY é o seguinte:
O polímero é injetado na área danificada do para-brisa, preenche e endurece sob a influência dos raios ultravioleta.

As visitas à oficina de qualquer proprietário de carro saem do ritmo habitual da vida e atingem o orçamento. Gastar dinheiro e tempo não se justifica, e uma pequena rachadura ou lasca no para-brisa cria desconforto e inconveniência durante os trens. Aconselhamos a não adiar a solução do problema até ao vencimento ou férias, já que agora você pode reparar lascas e rachaduras no para-brisa com suas próprias mãos e restaurar lascas de até 30 mm usando o kit Glass Profi.

O para-brisa está sujeito a danos durante a condução, se uma pedra bater, um pássaro ou inseto se chocar, bem como em pequenos acidentes. By the way, vândalos ou hooligans nas estradas (estacionamento) podem danificar o “front-end”. Esses casos são difíceis de provar para a companhia de seguros por danos, então os reparos devem ser feitos por conta própria (se não houver gravação em DVR).

• Difícil passar na inspeção
• A visibilidade piora;
• A probabilidade de um acidente aumenta;
• Possível destruição adicional do produto;
• Entrada de umidade e poeira durante deformações;
• A aparência da "andorinha" torna-se não apresentável.

Além disso, o vidro também pode estourar com uma queda acentuada de temperatura na primavera ou no outono. Cada uma dessas situações força você a recorrer a serviços de reparo para serviços. Mas por que pagar a mais se o kit de reparo de para-brisas Glass Profi, fabricado nos Estados Unidos, resolve rapidamente esses problemas.

A estrutura de uma substância polimérica tem um critério de densidade, que é medido em CPS (centipoise), ou mPas (milipascal por segundo). Este indicador é a principal propriedade do material. O coeficiente de fluidez também depende do seu valor, bem como da permeabilidade do ar na forma de bolhas antes da polimerização. As composições de polímeros para o reparo de para-brisas de carros são divididas em grupos.
Cada tipo de polímero é usado para um determinado tipo de dano:

1. Para chips (feixes finos) recomenda-se uma densidade de 10-50 cps.
2. Rachaduras:
   1-2 cm: 100 cps;
   2-5 cm: 200 cps.
3. Defeitos combinados:
   até 1 cm: 30-60 cps;
   de 1 cm: 60-65 cps.
4. Tratamento de superfície para endurecimento: 300 cps.

Algumas oficinas também utilizam o kit GlassProfi pela facilidade de aplicação e secagem rápida.

Para reparar o vidro de maneira mais tecnológica, por exemplo, com um adesivo industrial composto, você precisará remover a “capa frontal”, aplicar a composição do polímero sob pressão usando um dispositivo injetor e aguardar a cristalização sob raios ultravioleta. Esses reparos custarão ao proprietário do carro 5000-7000 rublos (dependendo do tamanho do dano).

Por muitos anos, os desenvolvedores aprimoraram tecnologias antigas e trabalharam em uma ferramenta, realizaram testes em laboratório. Finalmente, em 2017, foi “lançado” um componente composto atualizado, que está disponível para todos.

O Glass Profi Repair Kit inclui os acessórios necessários, para o reparo de rachaduras, bem como lascas do pára-brisa do carro. Você pode corrigir os defeitos sozinho e rapidamente, sem visitar um serviço de carro. O super-efeito é fornecido pelo polímero especialmente desenvolvido. Tem as propriedades de apertar, envolver, mantendo a transparência, bem como a condutividade da luz, o que permite eliminar rachaduras, lascas, arranhões no vidro do carro em condições de garagem.

Usando o kit de reparo de para-brisa Glass Profi, você pode não apenas se livrar de problemas indesejados, mas também proteger cuidadosamente a superfície contra danos no futuro. Este efeito é fornecido pelo filme de barreira, que é formado sob a influência do polímero.

1. Ampla disponibilidade para compra/pedido;
2. Fácil de usar;
3. Velocidade, eficiência;
4. Preço favorável, em comparação com a substituição completa da faixa de cabeça ou os serviços de um serviço de carro;
5. 1 conjunto para 4-5 aplicações;
6. Resistente ao gelo (viscosidade 150 cps);
7. Sua composição não prejudica a saúde humana;
8. Dispositivos adicionais não são necessários;
9. Garantido para eliminar danos e defeitos devido à fórmula universal (composição) adequada para qualquer revestimento de vidro, independentemente da marca do carro;
10. Versatilidade em relação aos adesivos. O Glass Profi é adequado para defeitos de até 30-40 mm de tamanho
11. Graças a esses recursos, as avaliações sobre a cola GlassProfi são apenas positivas.

Certifique-se de incluir um manual de instruções, bem como todos os elementos necessários para reparar rachaduras e lascas no pára-brisa, como parte do kit profi de vidro adquirido.

Isso inclui:
1. Disco adesivo especial. O elemento é apresentado como um pequeno adesivo redondo. Deve ser fixado no local danificado.
2. Suporte com ventosa. Este elemento parece um suporte (pedestal), é a parte mais importante do conjunto. A ventosa serve como uma espécie de amortecedor para fixar a seringa com a substância injetada no lugar certo.
3. Uma seringa que permite aplicar gradualmente o polímero nas fissuras.
4. O próprio polímero com propriedades adstringentes e efeito de enchimento.
5. Uma pequena lâmina é usada para remover o disco adesivo da superfície do vidro.

Lembrar: assim que você notar rachaduras, não demore com os reparos. Você também pode reparar rachaduras no para-brisa com suas próprias mãos assistindo às instruções em vídeo no final do artigo. Este processo tecnológico não requer conhecimentos e habilidades especiais.

Começando a reparar uma rachadura no para-brisa com suas próprias mãos, antes de tudo, você precisa selar as áreas ao redor das rachaduras com fita adesiva. Antes de iniciar o reparo, limpe a superfície com um pano e também desengraxe com acetona.

1. Retire o disco adesivo do kit, fixe-o firmemente na área danificada. Elimine cuidadosamente as bolhas de ar. Fixe o pedestal ao disco adesivo.
2. Usando um pedestal, insira o polímero existente em uma ventosa especial.
3. Agora pegamos a seringa existente do kit, inserimos no pedestal e aplicamos cuidadosamente o polímero na fenda através do dispensador abaixando o pistão. Este é um processo importante, então você não deve se apressar aqui.
4. Remova cuidadosamente o disco adesivo da superfície usando a lâmina que acompanha o kit.
5. Graças à fórmula exclusiva do polímero, a rachadura desaparece em minutos. Você não precisa esperar muito para que a substância endureça.
6. Verifique o resultado do trabalho mantendo 3-4 horas em uma sala seca. Em seguida, limpe a área tratada com acetona, o excesso é removido polindo com uma pasta especial.

Diante do problema do cracking, todos estão tentando encontrar uma maneira rápida e fácil de corrigi-lo.
Uma maneira muito comum é usar silicone ou cola UV. Aqui recomenda-se simplesmente aplicar cola na área danificada. Para manter melhor a cola, recomenda-se completar o processo aplicando uma pequena camada de verniz incolor.

A desvantagem desse método é que a rachadura permanece perceptível, pois é simplesmente preenchida com cola. Se você não aplicar o produto com cuidado, corre o risco de obter algumas listras extras com manchas no vidro. Outra desvantagem é que este produto seca na superfície de 16 a 24 horas, e você também precisará selecionar uma marca de acordo com a densidade (viscosidade).

Outra maneira de reparar é misturar aguarrás com acetona na proporção de 3: 1 em um recipiente de vidro. Despeje a espuma de poliestireno finamente triturada nesta solução, que deve se dissolver completamente após uma reação química. A massa resultante deve ser aplicada muito rapidamente na rachadura com uma seringa ou pincel.

Como você pode ver, para reparar o vidro usando esse método, é necessário realizar toda uma cadeia tecnológica de operações. Além disso, é bastante difícil aplicar essa solução - ela se espalha, endurece rapidamente, para que o resultado do trabalho não pareça limpo do lado de fora.

A maioria, à primeira vista, o remédio mais simples do acima é cobrir o defeito com esmalte transparente, mas isso é adequado para eliminar pequenos defeitos no tamanho de 3-7 mm.

Boa tarde.
Qualquer motorista, mais cedo ou mais tarde, encontrará um para-brisa lascado. Eu, sendo motorista, entrei em contato repetidamente com oficinas de reparo de pára-brisas, mas esses artesãos não estão em todos os lugares. Como você sabe, um chip pode se transformar em um crack. E, claro, o preço, o reparo de um chip custa cerca de 300 rublos e o kit custa 360 rublos.

Equipamento:
- um dispositivo para bombear cola sob pressão;
- 5 folhas de filme
- cola (2 ml);
- lâmina;
- instrução.

Conjunto:

O processo de reparo de um chip (reparei um chip pela primeira vez, direi imediatamente que o segundo ficou muito melhor):
Antes do reparo, o chip ficou assim:

- Fixamos o dispositivo nas ventosas após molhar as ventosas com água;
- Combinamos o furo do aparelho com o lugar do chip;
Despeje algumas gotas de cola:

- então, usando a seringa incluída no kit, criamos uma pressão sob a qual a cola penetra nas rachaduras;

- após o preenchimento do chip com cola, retire o aparelho e cole o filme que acompanha o kit;

- esperamos 20-30 minutos, para solidificação mais rápida, você pode colocar o carro sob o sol.
- então pegamos a lâmina e limpamos a cola restante junto com o filme;


Resultado:

O conjunto atendeu minhas expectativas. Este kit economizará não apenas dinheiro, mas também tempo. Definitivamente recomendo a compra. Todo driver deve ter esse conjunto.

Se você tiver alguma dúvida, entre em contato comigo, tentarei respondê-las.
Obrigado a todos pela atenção!
Se você gostou da resenha, não se esqueça de clicar em "Comentário gostou"!) Boa sorte a todos!

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Entrega gratuita a partir de 2700 ₽ ou à taxa de câmbio do rublo

Vários danos no para-brisa do carro, sejam arranhões, lascas ou, pior ainda, rachaduras, causam muitos problemas para o motorista. Temos certeza de que qualquer proprietário de carro concordará com isso. Afinal, esses danos não apenas pioram a visão visual da estrada durante a condução, mas também estragam a aparência do carro. Além disso, ao dirigir um carro com vidros danificados, há uma alta probabilidade de ser repreendido pelos fiscais da polícia de trânsito. Portanto, o reparo do para-brisa deve ser feito o mais rápido possível.

Você pode resolver o problema de três maneiras :

1. Substitua o para-brisa;
2. Entre em contato com uma oficina mecânica para reparos. Mas tal reparo é “acessível”;
3. Repare você mesmo o para-brisa do carro, ou seja, com suas próprias mãos.

Obviamente, as 2 primeiras opções são as mais fáceis, mas acarretam custos financeiros significativos. Oferecemos-lhe a escolha da terceira, a melhor e mais barata maneira de eliminar danos aos vidros automotivos.Para isso, você precisa de um especial Chip de para-brisa e kit de reparo de rachaduras . O kit inclui todas as ferramentas necessárias para isso. Este kit de reparo de vidro permitirá que você repare os danos no menor tempo possível.

Qual é o princípio de funcionamento do kit para reparar rachaduras e lascas ?

O princípio é bem simples. Consiste no seguinte: o adesivo de polímero é derramado sob pressão e preenche uma rachadura ou chip. Sob a influência dos raios ultravioleta ou do sol, o polímero endurece e os resíduos são removidos com uma lâmina segura, incluída no kit.

Instruções de uso do kit para reparar lascas e rachaduras no vidro :

• Limpe a área danificada de sujeira e poeira;
• Solte o selo da película protetora e cole na área danificada;
• Instale um suporte na vedação;
• Introduza um pouco de cola do tubo;
• Insira a seringa-injetora no suporte e aplique pressão pressionando lentamente a alça. Isso é necessário para que a cola preencha completamente todas as seções profundas da rachadura ou lasca (é aconselhável aquecer o vidro um pouco antes disso);
• Desconecte a seringa, suporte e sele do vidro;
• Coloque uma termoplaca no lugar do dano;
• Aguarde 2-4 horas para que o polímero endureça com os raios ultravioleta do sol. Você pode usar uma lâmpada UV, mas aqui o tempo de secagem é reduzido de 7 a 25 minutos (dependendo da potência da lâmpada);
• Após a cura do polímero, retire a placa e corte cuidadosamente o excesso com um raspador seguro;
• Para eliminar rachaduras, não é necessário o uso de um suporte, mas é necessário aquecer lentamente cada centímetro processado e preenchê-lo imediatamente com cola de polímero de um tubo. A secagem é realizada da maneira acima.

Equipamento (PC.) :

• Enchimento adesivo x 2;
• Suporte x 1;
• Cola de polímero - 1;
• Injetor de seringa - 1;
• Raspador de lâmina - 1;
• Termoplaca - 5;
• Instruções de operação - 1.

Compre um kit de reparo de para-brisa (lascas, rachaduras) com suas próprias mãos a um preço baixo na loja online>

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Método de Entrega: Empresa Unitária do Estado Federal Correio Russo

(entrega para outros países pelo serviço postal do país que será indicado no pedido)

Custo de entrega:

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Tempo de entrega estimado: 10 a 30 dias úteis (dependendo do serviço postal)

Pagamento imediatamente na finalização da compra ou em até 3 dias úteis após o pedido.

Se não for possível pagar o pedido dentro do prazo especificado, você precisa entrar em contato com o operador no site (consultor online) e indicar a data em que pode efetuar o pagamento.

Nota! Com dinheiro na entrega somos mais não está funcionando desde fevereiro de 2016. O motivo da recusa deste meio de pagamento está descrito com mais detalhes no topo do site na aba “Entrega”.

MÉTODOS DE PAGAMENTO

• “Cartão bancário” (Visa, MasterCard, Maestro e outros para residentes da Federação Russa) – comissão 0%
• "YANDEX money" (carteira eletrônica) - comissão 0%
• “QIWI wallet” (transferência direta para outra carteira Qiwi) – comissão 0%
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• “Cartão bancário” (Visa, MasterCard, Maestro, etc.) para residentes dos países da CEI e países vizinhos) – comissão 10%
• “QIWI wallet” (através do sistema de pagamento “Robokassa”) – comissão 10%
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• Euroset (pagamento em dinheiro) - comissão 10%
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• “Terminal de pagamento” (pagamento em dinheiro em qualquer terminal) – comissão de 0% a 5% (dependendo do terminal)

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Bom Dia a todos.

A viagem terminou com sucesso e a encomenda foi recebida nos correios locais. O conjunto veio em um saco plástico normal para que nada fosse danificado durante o transporte, o vendedor o embrulhou em um pequeno plástico bolha. Então, o próprio kit de reparo de chip vem em uma embalagem original bastante agradável, que é um blister de plástico coberto com um lindo filme verde 🙂 (você não abrirá o blister até rasgá-lo).

Na parte de trás da embalagem há breves informações sobre o que está dentro e para que serve.

Ao arrancar o adesivo verde, você pode acessar o conteúdo do blister. Dentro dele há uma instrução detalhada com fotos (uma coisa muito útil) :), um tubo de cola, uma seringa complicada, uma lâmina, um pedestal, 2 adesivos de base e 5 filmes.

A instrução fica assim:

Como você pode ver, há 12 passos para o sucesso pela frente, que são descritos em detalhes em inglês e esquematicamente descritos nas fotos.

O tubo é rotulado como resina de reparo de vidro. Seu conteúdo é transparente, líquido. Muito semelhante à super cola de tubos.

Precauções nas costas:

Uma lâmina com ênfase, é muito bom que eles cortem os restos de cola, para que a lâmina, após o reparo, não vá para a lixeira, mas para a prateleira.

Agora sobre a seringa. Difere das 3 pequenas modificações usuais. Em primeiro lugar, seu nariz está escondido em um anel de plástico rosqueado externo; portanto, quando você o coloca em um pedestal, ele fica bem firme. Em segundo lugar, em seu pistão, existem 2 tampões de recorte que serão necessários durante o reparo. E em terceiro lugar, tem uma ênfase de suporte de metal.

Parece que não há nada mais interessante no conjunto. Bem, é hora de passar para a ação imediata. Abra o manual, leia, faça.

Para concluir, quero dizer que fiquei muito satisfeito tanto com a qualidade deste conjunto quanto com o resultado. Eu cuidadosamente coloquei todas as sobras em uma bolha e escondi no porta-malas para um dia chuvoso, você nunca sabe o quê. E assim todo o trabalho de conserto de vidro pode ser feito mesmo no campo, mesmo na floresta 🙂 Encomendei mais alguns desses kits para meus amigos, é melhor ter, mas não será útil, do que não estar à mão na hora certa.

Sobre isso, em princípio, tudo. Obrigado pela atenção e pelo seu tempo.

Nem todo mundo sabe que quando lascas e rachaduras aparecem no para-brisa, não é necessário ir ao serviço. O problema pode ser resolvido de forma bastante barata e rápida, o que é mais interessante - por conta própria. É melhor não demorar com isso, porque. a visibilidade da estrada piora, principalmente ao dirigir à noite, brilho no vidro, é possível encontrar problemas da polícia de trânsito.

Existem três opções para resolver o problema de lascas no para-brisa:

1. Substituição de vidro
2. Reparação de chips e rachaduras em um serviço de carro
3. Reparação de pára-brisas DIY

A opção número um é a mais simples, ao mesmo tempo a mais cara e não prática, porque. o chip pode ser muito pequeno (sem levar em conta a opção de expansão do chip, ou crack)

A segunda opção pressupõe que você tenha muito tempo sem carro e custos significativos de material.A terceira opção é a mais ideal, prática e menos dispendiosa. Não requer habilidades especiais, mas requer um kit de reparo, um kit de reparo de pára-brisa. Você gasta apenas alguns minutos no reparo do vidro.

O que é um kit de reparo de para-brisa faça você mesmo?

• braçadeira de mola, seringa de dosagem - 1 pc.
• polímero especial para reparo de vidro - 2 ml
• filme de reparo - 5 peças.
• lâminas - 1 peça.
• significa a seringa - 1 pc.
• vedações - 2 peças.
• instruções.

A temperatura ambiente é importante e não deve ser inferior a 10 graus Celsius e não superior a 24 graus. É necessário proteger o capô de ficar com uma base adesiva, porque. é quase impossível tirá-lo.

Antes de aplicar um polímero de reparo de para-brisa, desengordurar a superfície do chip ou rachar com uma solução de álcool.

Deixe a cola por pelo menos 1,5 horas, após o que pode ser removida com uma lâmina de filme.

Agora existem várias ofertas no mercado para proteger os óculos contra danos. Uma das opções mais populares é colar uma película protetora no vidro, que protege uma peça cara de danos, e muitos proprietários de carros preferem não esperar a próxima pedra no vidro com o reparo ou substituição subsequente desse vidro.

Mas e a situação se o pára-brisa do carro foi danificado e pequenas rachaduras e lascas já apareceram nele? Ir a um serviço de carro para um reparo caro ou tentar resolver esse problema sozinho?

Se você decidir reparar rachaduras no pára-brisa com suas próprias mãos, informaremos quais materiais e ferramentas você precisará e como fazê-lo de acordo com todas as regras.

Para começar, determinaremos quais pequenos danos podem ser reparados de maneira fácil e simples por conta própria, sem substituir o pára-brisa.

• Lascas de vidro em qualquer parte dele. As lascas devem ser reparadas imediatamente antes de se transformarem em rachaduras profundas, caso contrário você não poderá evitar a substituição do vidro.
• Rachaduras simples. Muitas vezes eles aparecem como resultado de uma queda acentuada e constante de temperatura devido ao aquecimento inadequado do carro, não conformidade com a temperatura dentro e fora da cabine.
• Rachaduras ramificadas. Ao contrário das simples, as rachaduras ramificadas são bastante difíceis de remover. A eliminação prematura de uma simples rachadura pode levar não apenas ao aparecimento de rachaduras ramificadas profundas, mas também à substituição forçada do pára-brisa.
• irregular. A razão para sua aparência é um efeito mecânico áspero.

Portanto, para reparar rachaduras no vidro, você precisa preparar o seguinte kit:

• adesivo fotopolímero. Este adesivo destina-se à reparação de vidros automotivos e outros. O adesivo possui um coeficiente de transparência e reflexão da luz solar suficientemente alto, portanto, após a aplicação, permanece completamente invisível no vidro. O endurecimento do fotopolímero ocorre devido à ação da radiação ultravioleta direcionada. Tempo de cura - 15 minutos (ao usar uma lâmpada UV) e 45 minutos (ao secar naturalmente).
• Injetor de cola. Usando um injetor, o polímero é aplicado a uma rachadura ou chip no vidro. Os injetores podem ser de plástico (descartáveis) ou metálicos (reutilizáveis). Recomendamos a compra de um injetor reutilizável.
• Furadeira elétrica. Ele permite remover o excesso de tensão do vidro perfurando as bordas da rachadura para evitar seu possível aumento. Brocas diamantadas finas são usadas para processar rachaduras.
• Lâmpada UV para secagem de cola.
• Escriba. É usado para limpeza precisa das bordas da rachadura, bem como da área de trabalho ao seu redor.
• Aplicadores. Permite montar o injetor no para-brisa.
• Líquido e toalhetes para remover o excesso de sujidade e humidade.
• Bomba para limpar as bordas da rachadura de sujeira e poeira.

Tendo preparado o conjunto necessário de materiais e ferramentas, procedemos ao reparo.

Assista a um vídeo detalhando todo o processo de reparo do para-brisa: