Bomba etsv reparo DIY

Sem bombas submersíveis, nem um único poço funcionará corretamente. Este dispositivo de aparência muito robusta realmente é e se distingue por sua confiabilidade e duração de operação sem emergências.

Bomba submersível conectada pronta para ser baixada no poço

A falha de bombas submersíveis é uma ocorrência extremamente rara (é claro - com operação adequada). Mas se isso acontecer, é necessário o reparo oportuno das bombas de poços profundos para evitar problemas adicionais, às vezes mais sérios, no sistema de abastecimento de água do poço. Felizmente, você mesmo pode fazer esses reparos.

Devido ao fato de que o dispositivo de bombeamento interage constantemente com a água, ele é constantemente influenciado por vários fatores negativos. Felizmente, esses fatores negativos raramente levam a quebras extremamente rápidas, geralmente o desempenho da bomba é interrompido de forma gradual, gradual e perceptível para os exploradores.

E isso significa que, se pequenos defeitos forem encontrados, não é necessário substituir radicalmente a bomba de poço profundo, pois você mesmo pode fazer o reparo. A propósito, a substituição de uma bomba submersível com pequenas avarias praticamente nunca é realizada. As bombas submersíveis são ainda mais fáceis de reparar, inclusive manualmente, do que as bombas submersíveis.

Na esmagadora maioria dos casos de avarias de bombas de poços profundos, é o ímã do dispositivo de bombeamento que falha. Tal avaria é mais frequentemente observada em bombas submersíveis das marcas "Sprut" e "Aquarius". Infelizmente, neste caso, os reparos do tipo faça você mesmo não funcionarão, pois o equipamento para reparar o ímã da bomba está disponível apenas em empresas especializadas. Em tal situação, a bomba deve ser levada imediatamente para reparos a especialistas..

Vídeo (clique para reproduzir).

Outra coisa é o ruído estranho quando o dispositivo de bombeamento está funcionando. Aqui já estamos falando de uma avaria de natureza mecânica. Na esmagadora maioria dos casos, os danos mecânicos podem ser eliminados manualmente.

O primeiro passo em caso de ruído estranho é desmontar o dispositivo de bombeamento para peças. Nos casos em que se ouvem ruídos de bombas da marca "Sprut" ou "Aquarius", é necessário antes de tudo verificar o sistema elétrico da bomba, que inclui tanto o próprio motor quanto o sistema de automação.

Bomba subterrânea com mangueira conectada

As bombas da marca "Sprut" e "Aquarius" apresentam falhas com mais frequência nesses sistemas, que, no entanto, podem ser reparadas simplesmente com suas próprias mãos. Entre outros problemas que muitas vezes surgem com bombas da marca "Sprut" e "Aquarius" estão as avarias do relé de tempo e do sistema de proteção contra curtos-circuitos ou funcionamento a seco.

As razões para tais avarias podem ser os bloqueios graduais do sistema de bombeamento interno com objetos estranhos do solo do poço. Além disso, a operação da bomba no modo seco também pode se tornar um problema sério, pois nesse "curso" o óleo acaba rapidamente, o que leva a uma operação irregular e irregular dos mecanismos internos da bomba.

Em tal situação, ao longo do tempo, as peças sofrem deformação, até a impossibilidade de reparo em princípio. É por isso que qualquer dispositivo de bombeamento, especialmente popular nas marcas CIS "Aquarius" e "Sprut", deve passar por diagnósticos constantes de problemas internos, de preferência por especialistas.

As razões mais raras para a falha de um sistema de bombeamento são as seguintes:

• superaquecimento do fluido de trabalho quando sua temperatura excede 40 graus Celsius;
• fixação inadequada do cabo submarino.

Esses problemas são típicos não apenas para bombas das marcas Aquarius e Sprut, mas em geral para todos, pois os motivos que levaram a tais problemas não têm nada a ver com a qualidade da bomba, mas dependem diretamente do profissionalismo do instalador da bomba .
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Se você achar que o dispositivo não está funcionando como deveria, não tente consertá-lo imediatamente, mesmo que o motivo seja óbvio. Inicialmente, você precisa verificar o dispositivo quanto à presença de problemas menores que não são tão óbvios durante a primeira inspeção ou a presença de um problema principal, quando inicialmente não está claro por que o dispositivo não está funcionando.

Bomba de poço profundo com depósitos acumulados na carcaça

Nas bombas de poços profundos das marcas Octopus e Aquarius, como, de fato, em quaisquer outras, primeiro precisamos verificar se houve uma sobrecarga banal, devido à qual a máquina e todo o sistema de bombeamento como um todo poderiam desligar.

• desmonte a caixa de junção;
• faça uma inspeção visual do interior - uma parte queimada será imediatamente perceptível (um cheiro de queimado também pode ser sentido).

Se a causa da falha não for clara, você precisará remover o impulsor do motor da bomba e verificar se o próprio motor gira em estado livre ou não.

É importante saber que a maioria dos dispositivos de bombeamento modernos são feitos de fase única. Um chamado "capacitor de suavização" é anexado a eles, graças ao qual o motor inicia de forma mais suave e suave. Em torno dele há um enrolamento especial.

Em tais bombas, o motor geralmente queima. Na verdade, por esse motivo, o impulsor precisa ser removido. E depois de remover o impulsor, você deve tentar rolar o eixo manualmente. Graças ao espaço previamente liberado, devido à remoção do impulsor, isso não é difícil de fazer.

Mas se o eixo não girar, você precisará pensar em falha mecânica. Para ser mais preciso, você deve pensar em travar o motor.

Isso pode acontecer porque pequenas ou, em outros casos, grandes partículas de solo entram constantemente no motor.

Isso acontece apenas se o motor não tiver um filtro de proteção adicional. Na verdade, essas partículas podem ser a causa de tais problemas. Vale ressaltar que, se eles não forem removidos em tempo hábil do motor do dispositivo de bombeamento, isso levará gradualmente à queima completa de todo o enrolamento do estator. Obviamente, não pode ser reparado, apenas substituído. No entanto, se o eixo não tiver problemas de rotação, a parte inferior do motor poderá ser montada.
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Antes de iniciar a análise da parte superior do motor elétrico, é necessário colocá-lo na posição vertical. Isso é realmente necessário, pois a instalação do motor na posição errada pode causar vazamento de óleo, que é o fluido de trabalho nos sistemas de bombeamento..

Após a instalação do motor elétrico na posição vertical desejada, é imprescindível retirar a tampa por onde passam os fios de alimentação do motor elétrico instalado. Na verdade, ao remover a tampa, você pode diagnosticar imediatamente o capacitor de partida quanto a problemas. Para fazer isso, será necessário usar um ohmímetro para verificar a resistência tanto da partida quanto do próprio enrolamento de trabalho.

Portanto, em seguida, você precisa pegar os terminais do ohmímetro e conectá-los diretamente ao próprio enrolamento. Em seguida, você precisa girar a alça, o que criará a tensão necessária de 200 a 300 volts. Com leituras no dispositivo de resistência que não atinge o infinito, e este possui um determinado valor, podemos supor que a condição do enrolamento seja satisfatória ou mesmo ideal.

Mas nos casos em que o dispositivo corrige a resistência chegando ao infinito, podemos dizer com segurança que há um problema na forma de uma quebra na fase de trabalho do motor.

Bloqueio do interior da bomba profunda

Quando o dispositivo detecta pouca resistência, podemos dizer que há um chamado curto-circuito entre espiras. Infelizmente, se ocorrer um dos possíveis problemas listados acima, a tentativa de consertar tudo com suas próprias mãos não será bem-sucedida e a unidade precisará ser levada a especialistas que tenham o equipamento necessário para reparo.

No entanto, na maioria dos casos, os problemas descritos acima exigem não tanto um reparo parcial ou completo, mas uma substituição completa de todas as peças defeituosas. Especialmente quando se trata de enrolamento.

Se o dispositivo indicar que todos os elementos testados do sistema de bombeamento estão em condições totalmente funcionais, é necessário examinar cuidadosamente o capacitor de partida. Sob tais circunstâncias, na maioria das vezes, a causa do mau funcionamento de todo o sistema é precisamente sua avaria. Além disso, pode estar em um estado chamado de quebra.

Infelizmente, à primeira vista, esse problema pode não ser evidente, mas quando diagnosticado com um dispositivo especial, um ohmímetro, o mau funcionamento definitivamente sairá. E já nesses casos, será possível reparar o capacitor de partida por conta própria. No entanto, na maioria das vezes, apenas sua substituição completa pode ser chamada de reparo de um capacitor de partida, pois sua quebra, e na maioria das vezes é o superaquecimento e a queima do capacitor, é uma falha fatal.

O reparo de uma bomba submersível é parte integrante do funcionamento correto da unidade, o que permite aumentar sua vida útil. Para qualquer terreno privado, a presença de tais equipamentos facilita a entrega de água à habitação, regando o jardim e a horta.
Apesar da confiabilidade bastante alta de fabricação, às vezes é necessário o reparo de bombas submersíveis de fundo de poço. Como fazê-lo com suas próprias mãos oferece para se familiarizar com este artigo.

Dica: É melhor deixar o reparo desse equipamento nas mãos de profissionais, mas se uma peça menor falhar, você poderá substituí-la por conta própria.

Esquema de uma bomba submersível de vibração

Existem várias razões que contribuem para o fracasso de tais unidades. As bombas que trabalham diretamente com líquidos são constantemente afetadas por fatores negativos bastante diferentes, que são as causas do mau funcionamento do dispositivo.
Nesse caso, você deve primeiro descobrir se é possível reparar o produto e, somente depois disso, decidir comprar uma nova unidade ou reparar uma existente, o preço da bomba diminuirá significativamente.