Reparação de navegador DIY

Reparo - substituição da tela sensível ao toque (sensor) do navegador GPS

Todo o trabalho de substituição do sensor no navegador pode ser feito em casa se você tiver: mãos sempre “retas”, uma chave de fenda Phillips, um abridor de caixa (você pode até se virar com um cartão plástico ou outro meio improvisado) e às vezes você também precisa de um ferro de solda. É claro que uma cabeça pensante também é desejável 🙂

Portanto, para nossos clientes, escrevemos uma instrução passo a passo com uma foto, adequada para reparar quase todos os navegadores, pois o princípio é o mesmo.

A instrução é baseada no reparo do navegador JJ-Connect 3400.

Um pouco de teoria sobre telas sensíveis ao toque. São de dois tipos principais:

Os navegadores geralmente usam sensores resistivos. Essas telas sensíveis ao toque têm uma base - vidro fino, em cima da qual há um filme de toque, e para interagir com o dispositivo - há um cabo - com 4 contatos. O cabo pode ser inserido no conector da placa-mãe do navegador ou soldado ao cabo da tela. Todos os sensores para navegadores e rádios de carro que são vendidos conosco são universais de 4 pinos com cabos, respectivamente, para solda ou para conector.

Primeiro, é claro, você precisa desmontar o navegador. Quase todos os navegadores consistem em duas partes, que são fixadas com 4 parafusos e no perímetro com travas. Lembre-se de remover também o cartão de memória e a caneta.

Para fazer isso, você precisará de uma chave de fenda e um abridor.

Em seguida, você precisa remover a tela sensível ao toque. Dê uma olhada mais de perto e encontre o local onde o cabo da tela está inserido. No nosso caso, foi necessário remover a tampa metálica.

Desconecte o conector da tela da placa-mãe.

Se o cabo da tela sensível ao toque estiver conectado à placa-mãe por meio de um conector, remova-o desse conector.

Em seguida, remova a tela do estojo. Nós vamos trabalhar com ele.

Se o cabo da tela sensível ao toque estiver soldado ao cabo da tela, primeiro remova-o.

O próximo é o mais interessante. É necessário separar o sensor antigo da moldura da tela de metal. Uma vez que está preso à fita dupla face, isso é bastante fácil de fazer, por exemplo, usando uma faca de escritório comum. Só tome muito cuidado para não exagerar. Tente não atingir a matriz de exibição com a lâmina. Além disso, não se corte no vidro do sensor.

Limpe os vestígios de cola na armação de metal. Você pode usar álcool etílico ou álcool isopropílico.

É hora de instalar um novo sensor! Que você comprou conosco, escolhendo de acordo com o modelo, ou universal em tamanho (largura e altura).

Certifique-se de que não há poeira na tela. Retire a película protetora e a película que cobre a camada adesiva do sensor. Encaixe a tela sensível ao toque de maneira uniforme e organizada na moldura da tela, posicionando em relação ao cabo e à área visível. Em seguida, pressione um pouco ao redor do perímetro para que ele grude.

Se o cabo da tela sensível ao toque for para o conector, resta apenas colocar o módulo de exibição finalizado no lugar e conectar os cabos. Se o cabo for soldável, solde-o primeiro.

Depois de instalar o monitor em seu local de origem, é aconselhável verificar todo o trabalho. Ligando o navegador, uma imagem deve aparecer na matriz, e cutucando o sensor, ele deve responder (embora não nesses pontos!). Após a substituição de uma nova peça de reposição, é necessário realizar a calibração no menu correspondente do navegador.

Ficaremos gratos se você compartilhar o link em redes sociais, fóruns e blogs.

Quase todo segundo viajante e motorista usa um navegador, o que é difícil de prescindir em uma cidade estrangeira ou grande.

Portanto, comprar um navegador GPS é uma necessidade que se justifica. O navegador é um dispositivo técnico bastante complexo. Sua falha pode estar associada à entrada de umidade na parte interna do aparelho.

Pode estar associado a danos mecânicos. Se ocorrerem danos mecânicos, como regra, a tela LCD do navegador falha. Nesse caso, a substituição não pode ser feita de forma modular, ela ocorre estritamente em sua totalidade. Se a umidade entrar no navegador, nesse caso, os botões podem não funcionar e podem não ligar. Nesse caso, você mesmo pode reparar o navegador.

Você precisa desmontar o navegador você mesmo e deixá-lo desmontado até que a umidade evapore completamente. Depois disso, é desejável enxaguar o microcircuito central do navegador em um líquido com álcool e deixar secar. A montagem do navegador ocorre depois que ele estiver completamente seco, então você precisa ligá-lo.

No caso de o navegador congelar, você pode tentar usar o pequeno botão para redefinir o RESET. Esse botão está localizado em todos os navegadores. Como regra, tais ações levam à implementação do trabalho do navegador. No entanto, o conselho de especialistas nunca é demais, especialmente se o navegador não funcionar. Especialistas alertam que, se o dispositivo falhar por motivos desconhecidos, ele não poderá ser conectado à rede por muito tempo e carregado. Este é o lugar onde um centro de serviço é necessário.

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Corte um conjunto semelhante de fibra de vidro de 1 mm:

Insira-os na seção quebrada, de ponta a ponta, prendendo a parte cilíndrica da moldura e cole com a bochecha quebrada restante. É possível, por confiabilidade, colar dois conjuntos transversalmente entre si e a bochecha. Primeiro você precisa gravar as almofadas impressas para os pinos, em vez da parte quebrada do pino. Tubos de cambraia ou porcelana de resistores ou capacitores podem ser colocados nos pinos para manter a altura total de montagem. Melhor ainda, em vez de almofadas de papel alumínio, insira e alargue as tampas. E já insira futuros pinos (pernas) nessas tampas. Obviamente, seções de folha de curto-circuito não devem permanecer. Descarte o pino quebrado.

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Um problema cada vez mais comum é o reparo de navegadores GPS. Nem todos os compradores têm um cartão de garantia genuíno, com o qual você pode reparar o dispositivo gratuitamente em um centro de serviço. E às vezes há um cupom, mas não há postos de atendimento na cidade.

As razões para o auto-reparo podem ser diferentes. As avarias dos navegadores são na maioria insignificantes. Portanto, é lógico que o usuário queira resolver o problema por conta própria, sem recorrer à ajuda de organizações de reparo muitas vezes caras.

Seja qual for a marca do navegador, todos têm problemas semelhantes. Aqui estão os mais comuns:

• exibição não funciona
• botões pararam de responder;
• os dados são exibidos incorretamente;
• desligamento repentino do dispositivo;
• imagem distorcida;
• GPS não funciona corretamente.

E embora o reparo de navegadores GPS seja bastante difícil, algumas dessas falhas podem ser corrigidas por você mesmo em casa.

A causa mais comum de problemas com o navegador são danos mecânicos. Mesmo com um pequeno impacto, pequenas rachaduras podem aparecer na placa. Eles podem fazer com que o dispositivo comece a funcionar incorretamente ou pare de funcionar completamente. Nesse caso, você precisa restaurar a placa. Para fazer isso, você precisa soldar cuidadosamente os trilhos que conduzem a corrente. Para não tocar acidentalmente em peças desnecessárias com um ferro de solda, você pode cobri-las com um pedaço de lâmina.

É imperativo verificar todos os fios, se pelo menos um deles estiver atrás, o navegador pode parar completamente de funcionar. Se houver uma pequena chance de que o fio se afaste em breve, você precisará soldá-lo. Mas lembre-se que não há necessidade de usar muita solda. Mesmo uma pequena quantidade de solda fará o trabalho bem.

Importante! Se o usuário notar algum dano externo no gabinete, é aconselhável substituir esta peça.

O problema de calibração de tela mais comum é a detecção de toque incorreta.Por exemplo, o usuário toca a tela à esquerda e o navegador pensa que está à direita e abre os arquivos que estão à direita. Acima de tudo, esse problema ocorre nos navegadores do Explay. Eles possuem informações de calibração armazenadas em uma pasta na memória interna. Se a pasta estiver danificada, não há acesso à calibração correta.

Utilitários de calibração especiais ajudarão a lidar com esse problema. Eles são normalmente selecionados dependendo do modelo do navegador.

O utilitário é despejado em um cartão de memória externo inserido no dispositivo. E o programa começa a partir do menu principal. Existem casos especialmente difíceis em que é simplesmente impossível trabalhar no dispositivo. Em seguida, o programa deve ser inserido no registro de execução automática. Quando você liga o navegador, o utilitário deve ser iniciado imediatamente.

As vezes os botões param de funcionar. Esse colapso ocorre muito raramente, mas acontece. Sobre como e o que fazer em tal situação, a maneira mais fácil é usar o exemplo de como reparar o navegador Explay. Porque esse problema ocorre frequentemente nos dispositivos desta empresa.

Em alguns navegadores como o Explay, o botão é bem difícil e você tem que usar força para ligar o aparelho. E se você apertar o botão com muita força, ele quebrará. Ou o botão pode permanecer intacto, mas o botão falso falha.

Para colocar o botão falso no lugar, primeiro você precisa desmontar o gabinete. Em alguns navegadores, a saída do botão pode estar localizada sob o microcircuito. Depois disso, você precisa retornar cuidadosamente o botão falso ao seu lugar, ele deve estar logo abaixo do botão liga / desliga.

Se o navegador começou a exibir informações incorretas ou a tela falhou, você precisará atualizar o dispositivo. Para fazer isso, você terá que baixar a versão mais recente do software do site oficial do fabricante do navegador e enviá-la para um cartão de memória externo. Em seguida, insira-o no dispositivo desligado. Quando você liga o navegador, você precisa manter pressionados simultaneamente os botões liga / desliga e volume, isso abrirá o carregador de inicialização do sistema operacional.

Os atalhos de teclado podem variar entre os navegadores. Na janela pop-up, você precisa marcar SDMMC (este é um cartão de memória externo, mas pode ser chamado de maneira diferente) e reiniciar o dispositivo novamente. Seu navegador deve iniciar automaticamente a instalação de atualizações.

O navegador não liga - este é um problema muito comum, especialmente imediatamente após a compra. O aparelho só precisa ser carregado. Você pode ligá-lo após 10-15 minutos após conectar ao carregamento. Alguns modelos precisam de pelo menos 5-10% de carga para funcionar. Se, mesmo após 20 a 30 minutos de carregamento, o dispositivo não ligar, você precisará verificar se o carregamento funciona. Normalmente, quando o carregador está conectado, uma luz no painel do navegador acende. Se isso não acontecer, você precisa verificar os seguintes pontos:

1. O conector está correto? Se a umidade entrar nele, ele poderá oxidar e falhar. Além disso, o soquete USB pode simplesmente quebrar. Isso acontece se você raramente puxa o cabo para fora do soquete.
2. O carregador está funcionando? Você precisa tentar carregar o navegador usando outro carregador.
3. Verifique se a tomada está funcionando. Às vezes acontece que o navegador estava carregando bem no isqueiro, mas não carrega na tomada. Conectar-se a uma tomada diferente geralmente resolve o problema.

Se o conector estiver oxidado, pode ser cuidadosamente limpo com um fio e um agente anticorrosivo.

Em alguns casos, você nem deve tentar consertar o dispositivo sozinho, pois há um grande risco de quebrar completamente um dispositivo que já mal funciona. E “repare” para que mesmo um especialista não consiga consertar nada. É necessário levar o navegador para reparo nos seguintes casos:

1. Se danos mecânicos tocarem a tela. Será muito difícil substituir a tela por conta própria. Você pode danificar acidentalmente a tela sensível ao toque e depois alterá-la também.
2. Se o usuário não tiver certeza se pode soldar a placa corretamente, principalmente se não tiver feito isso antes.
3. Se o auto-reparo custará o mesmo que no centro de serviço.Não faz sentido desperdiçar seu tempo quando os profissionais o tornam melhor e mais rápido pelo mesmo preço.
4. Se o usuário tem medo de usar agentes anticorrosivos. Sem eles, a ferrugem normalmente não é removida.

Você precisa ser inteligente sobre suas habilidades. Se o usuário não souber consertar dispositivos eletrônicos, é melhor confiar o reparo dos navegadores a um centro de serviço, que fará tudo o que for necessário com alta qualidade.

1. Cria um arquivo de bootloader (bootloader) pronto no cartão flash: U2Bxxx.bld
2. Cria um arquivo de imagem de sistema pronto no cartão flash: OSxxx.img

Ao contrário do DiskRW, ele não cria uma imagem ROM bruta completa, mas apenas os arquivos necessários.
Em geral, esses 2 arquivos (“firmware”) são necessários para restaurar animais “meio-mortos”.

* Nenhum arquivo de logotipo ainda. Em primeiro lugar, não há necessidade primária e, em segundo lugar, pode ser substituído por qualquer um que corresponda ao formato BMP ou você pode ficar sem ele. (Com o tempo, posso adicionar à funcionalidade).
* Como provavelmente já está claro pelos nomes - os arquivos de firmware são criados principalmente para clones YF (o firmware do tipo .BIN ainda não é suportado)
* Os itens 1 e 2 funcionarão em dispositivos onde o RR-beta-full.exe funcionou, no resto - apenas o item 1 até agora.

basta executar RomReader.exe no dispositivo com um cartão flash inserido (maior que a memória flash do dispositivo).
Para restaurar o dispositivo (se você tiver uma imagem de logotipo na tela na inicialização), você só precisa do arquivo OSxxx.img. É melhor não experimentar com o arquivo bootloader. Para fazer isso, em vez dos ícones “xxx” no nome do arquivo, você precisa substituir (selecionar) os caracteres necessários - como regra (na maioria das vezes) esses são os primeiros caracteres até o ponto do valor da chave RomVersion no ajuste: HKEY_LOCAL_MACHINESystemCurrentControlSetControl l. A maneira mais fácil (se você tiver sorte) é pesquisar o arquivo de bootloader com um editor HEX para a string "bld". Se houver infa, imediatamente sobre os nomes de todos os arquivos necessários. Ou você pode procurar a string “PND” no arquivo OSxxx.img. E tente os primeiros caracteres antes do sublinhado. (C:WINCE500platformPND88C_GPRSStargetARMV4Ire tailkern.pdb)

PS. O resultado do programa - o arquivo OSxxx.img foi testado com sucesso, novamente, em seu bichinho!
Autor do artigo .t3rr0r

Outra maneira de ler o firmware. Talvez não seja novo, mas não o vi em lugar nenhum.
No registro, altere a conexão para armazenamento em massa (HKLMDriversUSBFunctionDrivers) e defina o valor de HKLMDriversUSBFunctionDriversMass_Storage_Clas sFlashDrvPartitions para 00 01 02. Se houver mais de 3 partições, continuamos a cadeia binária. Reiniciamos - em vez de 2 discos removíveis, agora existem 4 deles, uma partição com o registro apareceu (cerca de 3 MB no meu Explay PN-365) e a partição principal com o sistema operacional. Claro, não é legível, porque está em BinFS, não em FAT. Recusamos a oferta de formatação
Abra qualquer editor de seção de baixo nível. Eu gosto do DMDE - leve e gratuito. Selecionamos um disco lógico nele e vemos uma assinatura familiar: ECEC Agora salvamos a imagem da partição: Serviço => Copiar setores para => Partição => OK => Avançar => Salvar.
Agora você pode cortar os arquivos nb0 da imagem e fazer o firmware.

P: O que é firmware no contexto deste tópico?
A: Um conjunto de arquivos contendo: a) o bootloader original (loader) b) arquivos e módulos do sistema operacional (WinCE) e o registro padrão c) às vezes - software regular (OEM): menu embutido (launcher) e programa de navegação. O conteúdo dos arquivos pode variar um pouco.

P: O dispositivo está funcionando, mas encontrei o firmware do meu dispositivo aqui, posso usá-lo?
R: O firmware postado neste tópico é necessário apenas para restaurar a capacidade de trabalho de um dispositivo que não funciona, em outros casos não recomendamos seu uso.

P: Como determinar se preciso fazer o flash ou não?
R: Um sintoma 100% de “coma” é uma situação em que o dispositivo congela ao carregar em uma tela inicial de marca com o logotipo do dispositivo. Nesse caso, como regra, o dispositivo não reage a nada.

P: Quando ligo meu dispositivo, ele não mostra nada e não reage a nada. Quando a alimentação externa está conectada, o diodo de carregamento está ligado. O que pode me ajudar?
R: Com um alto grau de probabilidade, seu bootloader (bootloader) está corrompido. Nesses casos, via de regra, apenas o método de recuperação via JTAG (added-ou AtlasMgr) salva.

P: Como eu poderia estragar o bootloader?
R: Provavelmente, eles tentaram fazer o flash do dispositivo com um conjunto de arquivos de outro dispositivo e, neste firmware, havia um carregador de inicialização que foi substituído no lugar do original.

P: Minha máquina não está funcionando corretamente. depois que eu vasculhei um pouco o registro ou tentei instalar software de terceiros. Quais são minhas ações?
R: Se houver uma maneira de formatar a partição do registro, você poderá colocar o dispositivo em seu estado padrão. Nesse caso, as informações sobre o software adicional instalado e as configurações pessoais do dispositivo serão perdidas. Podemos dizer que esse método é semelhante ao Hardress, quando o dispositivo retorna às configurações de fábrica. Se isso não for possível, o uso do firmware original pode salvar.

P: O menu normal não funciona corretamente para mim (o programa de navegação não inicia, os players de áudio e vídeo integrados não funcionam, etc.). Precisa ser costurado?
R: Não. O flashing afeta apenas a partição com o sistema operacional e o software OEM, como regra, está localizado em uma seção separada da memória flash interna ou em um cartão SD externo. Você pode restaurar o menu original simplesmente copiando os dados do dispositivo de trabalho (backup) ou usando os arquivos de instalação do aplicativo original às vezes incluídos no firmware, por exemplo, YFAPP.WZP, APP.BIN, WinCEAPP.img, etc.

P: O programa de navegação integrado (Navitel, IGO, Autosputnik, etc.) apresenta uma mensagem de erro (nenhum mapa encontrado, nenhuma biblioteca encontrada, nenhum receptor GPS, etc.). Piscar vai ajudar?
R: Não. Tente entrar em contato com o fornecedor ou procure a resposta no tópico do perfil.

P: Tenho um dispositivo SUPER_BEST, mas prefiro o dispositivo PUPER_BEST. Se eu piscar com firmware - vou conseguir o que quero?
R: Em nenhuma circunstância isso deve ser feito. Na melhor das hipóteses, nada acontecerá com você ao piscar, na pior das hipóteses, você matará o dispositivo para o estado JTAG.

P: Afinal, comprei um dispositivo PUPER_BEST A.B.111, mas desenterrei o firmware para PUPER_BEST С.D.666. Agora posso atualizar o firmware?
R: Novamente, não. Somente firmware original pode ser usado. Dispositivos mais novos (melhorados) podem ter um conjunto completamente diferente de componentes eletrônicos e, consequentemente, um conjunto correspondente de drivers e bibliotecas.

P: Não consigo fazer nada com o firmware original? Eu não entendo esse dialeto do chinês, que é exibido no explorador embutido.
R: Você pode usar, por exemplo, a versão em inglês do firmware (se existir na natureza), mas apenas deste dispositivo. Também é possível modificar seu firmware (talvez não todos). Essas e outras questões (incluindo questões de localização) são discutidas aqui.

P: Eu pisquei, mas meu aparelho não está carregando agora.. Quem vai me responder por isso?
R: Você e somente você tem total responsabilidade pelos resultados do flashing. Os autores do firmware postado neste tópico não são responsáveis ​​pelas consequências resultantes de quaisquer ações em relação ao seu dispositivo. Você faz tudo por sua conta e risco, e sob sua própria responsabilidade.

P: Não encontrei o firmware de que precisava neste e em outros fóruns e não tenho a oportunidade de comprá-lo de comerciantes. Ouvi dizer que você pode fazer algo sozinho?
R: Primeiro, tente escrever uma carta ao vendedor e/ou fabricante do dispositivo. É possível que eles enviem o firmware do seu dispositivo. Se não foi possível obter o firmware dessa maneira, se você tiver exatamente o mesmo dispositivo em funcionamento, poderá despejar a memória do dispositivo e tentar fazer o firmware dele. Você pode usar dumpers comprovados deste tópico. Os métodos de fabricação dos tipos mais comuns de firmware podem ser vistos, por exemplo, aqui e aqui.
Um dispositivo de trabalho pode ser encontrado na maioria dos casos em um tópico de perfil ou “aluguel por 5 minutos”. na loja. Desta vez é suficiente para tirar o lixo.

P: Nenhum dos dumpers listados funciona no meu dispositivo. Seus desenvolvedores não podem fazê-los funcionar.
R: No momento existem 2 tipos de amortecedores.
Estes trabalham diretamente com a memória flash (NAND), lendo todo o seu conteúdo, na maioria dos casos necessário e suficiente para fazer firmware. Mas, infelizmente, o resultado será obtido para um conjunto limitado de dispositivos que este dumper “reconhece”. A grande maioria deles são dispositivos com processador Samsung e Centrality Atlas. O funcionamento do dumper não depende da versão do WinCE (4.2 ou 5.0).
Os dumpers sob os números 1 e 2 no cabeçalho do tópico (na seção “SOFT PARA TRABALHAR COM DUMPS E FIRMWARE”) trabalham com a partição do dispositivo contendo uma imagem byte a byte do sistema de arquivos do sistema operacional montado na ROM do dispositivo. Eles funcionam na maioria dos dispositivos (independentemente do conteúdo de hardware), mas apenas no WinCE 5.0. Usado principalmente em clones YF.
Não há garantia de que todos os dumpers acima funcionem em dispositivos WinCE 6.0.

P: Tenho o WinCE 4.20 instalado. Posso reflash para que eu tenha o WM 6.5 Professional?
R: Não. Além de instalar outra versão do WinCE. Mas, se você realmente quiser, compre o Microsoft Platform Builder e crie (se possível) um assembly específico da plataforma. Não se esqueça de comprar o Board Support Package para a plataforma em que seu dispositivo é feito e esteja preparado para adicionar alguns drivers você mesmo. Mas acredite que o tempo e o dinheiro gastos não valem a pena.

P: Tenho um dispositivo não marcado. Como posso encontrar o firmware para ele?
R: Nesta coleção, há um conjunto de firmware NoName com capturas de tela anexadas de dispositivos. Resta esperar por um milagre e selecionar aquele que se levantará e trabalhará. Você deve sempre ter em mente que nunca deve usar um arquivo de bootloader ao piscar.
Alternativamente, enquanto seu dispositivo ainda está ativo, você pode despejar e fazer o flash do firmware “apenas no caso”.

P: Li sobre alguns firmwares IMG e BIN. Eu não entendo nada.
R: Na verdade, também existem outros tipos, mas ainda sabemos como restaurar dispositivos com esse firmware com alto grau de probabilidade.

P: É possível dizer exatamente que tipo de firmware eu tenho?
R: Definitivamente não. Mas se você tiver um clone YF, não importa a marca (JJ Connect, Pioneer, Globus, etc.), provavelmente ele usará o firmware IMG / BLD. Geralmente contém o seguinte conjunto de arquivos: OS*.IMG, U2B*.bld, Logo*.bmp. Em outros casos, muito provavelmente, variações de modificações de BIN com aproximadamente o seguinte conjunto de arquivos: CHAIN.LST, CHAIN.BIN, NK.BIN, TINYNK.BIN, DRIVERS.BIN, XIP.BIN, EBOOT.BIN.

P: Se você não considerar o JTAG, você precisa de algum equipamento especial para fazer o flash do dispositivo?
R: De jeito nenhum. Os arquivos de firmware são gravados na raiz do cartão SD. Quando você liga o dispositivo, o firmware será automaticamente “capturado” pelo dispositivo, como os registros correspondentes do processo de flash lhe dirão, ou você terá que entrar no menu de serviço (bootmenu) quando pressionar um botão determinada combinação de botões no seu dispositivo e a partir daí iniciar o processo.

P: Fiz tudo como está escrito aqui, mas o processo de firmware não inicia. O que está errado ?
R: Você precisa se certificar de que o firmware é para o seu dispositivo - não há firmware universal.
O cartão SD no qual você carregou os arquivos com o firmware deve ser não SDHC, com capacidade não superior a 2 GB e formatado em FAT.

P: O processo de firmware foi iniciado e concluído com sucesso. Mas, em seguida, uma mensagem de erro como “Aplicativo não encontrado” aparece ou o dispositivo cai em “Teste difícil”.
R: Se você viu essa mensagem, pode se parabenizar - você quase restaurou seu dispositivo. Resta reescrever a pasta com o shell embutido (APP) no lugar certo (como regra, está localizado no ResidentFlash *), mas você pode descobrir com mais precisão nos tópicos do perfil (fóruns).

RESPOSTAS A PERGUNTAS FREQUENTES SOBRE REPARAÇÃO INDEPENDENTE DE NAVEGADORES.
Pergunta 1. O navegador não vê satélites.
No programa de navegação Navitel, selecione: menus / páginas / satélites. O seguinte deve ser selecionado na guia: “GPS On” e a fonte “portas COM ...” Muitas vezes acontece que os satélites são simplesmente desligados.
Pergunta 2. O navegador não encontra satélites.
No programa Navitel, selecione: menu / páginas / satélites. Deve haver ícones de satélite no diagrama da Terra. Se eles não estiverem lá, o navegador pode estar no modo "partida a frio".Sem se deslocar, estando (de preferência) numa zona aberta (não junto ao muro de um edifício de cinco pisos, mas saindo para o passeio/estrada junto à casa), aguarde pelo menos 5-10 minutos para actualizar o almanaque.

Questão 3. O navegador não pega satélites.
No programa Navitel, selecione: menu / páginas / satélites. Na escala de nível de sinal, pelo menos três satélites devem estar visíveis para determinar as coordenadas. Mude sua localização, você pode estar em um local com muita interferência ou em um ambiente onde o sinal do satélite não funciona (folhagem densa, copa, fios de alta tensão, construção metálica,). Tempo de posicionamento até 10/15 minutos. Se não houver barras de intensidade do sinal de satélite, entre em contato com o centro de serviço. A antena GPS pode estar com defeito.

Pergunta 4. O navegador não vê o mapa ou mapas.
O software de navegação é carregado, a localização é determinada, mas o mapa não aparece na tela do navegador. Faça o seguinte:
Especifique o caminho para o arquivo de mapa nas configurações. No Navitel, são: menu / configurações / mapa / atlas aberto / outros mapas.
Verifique a versão dos mapas: menu / informações / sobre o mapa / sobre o programa, se necessário, instale a versão atual do mapa. Os comentários aos mapas indicam sempre a que versão do Navitel se destina.
Atualize o programa Navitel, mapa. Durante a operação do navegador, alguns arquivos podem ser perdidos, destruídos ou ficar ilegíveis. Isso leva à operação incorreta do próprio programa. Instalar uma atualização ou apenas reinstalar o Navitel resolverá o problema.

Pergunta 5. O navegador não traça uma rota.
A rota é desenhada como uma linha reta ou não é desenhada.
Reinicie seu navegador. Às vezes é suficiente sair do programa de navegação e iniciá-lo novamente. Às vezes é necessário redefinir pressionando Reset no corpo do navegador.
Aguarde que as coordenadas sejam determinadas pelos satélites e só então trace a rota.
.
Pergunta 6. O Navigator não entra na navegação (ao clicar no ícone Navigation, nada acontece).
Nas configurações do navegador, verifique o caminho para o arquivo executável. Settings/Settings/GPS path/ especifica o caminho para o programa de navegação.
Atualize o Navitel. Na maioria dos casos, trata-se de uma falha de software ou de uma atualização incorreta do Navitel. Depois de atualizar o Navitel da versão 5.0….. para 9.1…. remova os mapas nm3 do atlas (a pasta Maps) e carregue os mapas no formato nm7.

Pergunta 7. O navegador não carrega
Preso na tela inicial. Ele liga e nada acontece além da tela inicial. Nesse caso, é melhor entrar em contato com o centro de serviço. O mau funcionamento pode estar associado ao firmware e ao mau funcionamento do próprio chip de memória. Se você nunca atualizou um navegador antes, existe um risco muito alto de deixá-lo completamente inoperante. Há muitas maneiras na Internet para conseguir isso. Apesar da aparente simplicidade do procedimento, há muitas sutilezas nele.

Pergunta 8. O navegador não vê o cartão de memória, pen drive.
Verifique se o cartão flash é compatível com o navegador. Nem todos os navegadores suportam cartões de memória HC ou cartões de grande capacidade.
Limpe os contatos do próprio cartão flash, o cartão de memória. Talvez tenham oxidado. Nunca limpe com acetona, perfume ou removedor de esmalte. É melhor limpá-los com uma borracha, depois com álcool e um pano seco ou guardanapo. Se isso não ajudar, é melhor entrar em contato com o centro de serviço. Talvez um mau funcionamento no próprio dispositivo ou no conector.

Pergunta 9.Navigator não liga.
Uma possível razão é uma bateria descarregada. Com uma descarga profunda, pode não ligar. Deixe-o carregando durante a noite. Se isso não ajudar, entre em contato com o centro de serviço.

Pergunta 10. O Navigator não está carregando.
Verifique o carregador, pode ser a causa. Esta é a única coisa que você pode fazer sozinho. Em outros casos, é melhor entrar em contato com o centro de serviço. Na maioria dos casos, diagnósticos, substituição de conectores, verificação de bateria demoram um pouco e são realizados na sua presença.

Quase todo segundo viajante e motorista usa um navegador, o que é difícil de prescindir em uma cidade estrangeira ou grande.

Portanto, comprar um navegador GPS é uma necessidade que se justifica. O navegador é um dispositivo técnico bastante complexo. Sua falha pode estar associada à entrada de umidade na parte interna do aparelho.

Pode estar associado a danos mecânicos. Se ocorrerem danos mecânicos, como regra, a tela LCD do navegador falha. Nesse caso, a substituição não pode ser feita de forma modular, ela ocorre estritamente em sua totalidade. Se a umidade entrar no navegador, nesse caso, os botões podem não funcionar e podem não ligar. Nesse caso, você mesmo pode reparar o navegador.

Você precisa desmontar o navegador você mesmo e deixá-lo desmontado até que a umidade evapore completamente. Depois disso, é desejável enxaguar o microcircuito central do navegador em um líquido com álcool e deixar secar. A montagem do navegador ocorre depois que ele estiver completamente seco, então você precisa ligá-lo.

No caso de o navegador congelar, você pode tentar usar o pequeno botão para redefinir o RESET. Esse botão está localizado em todos os navegadores. Como regra, tais ações levam à implementação do trabalho do navegador. No entanto, o conselho de especialistas nunca é demais, especialmente se o navegador não funcionar. Especialistas alertam que, se o dispositivo falhar por motivos desconhecidos, ele não poderá ser conectado à rede por muito tempo e carregado. Este é o lugar onde um centro de serviço é necessário.

Muitos telefones modernos têm GPS, mas para que o navegador funcione, os mapas devem ser carregados pela Internet, o que é um problema longe das torres GSM. Também um grande problema é a descarga rápida da bateria dos smartphones, principalmente na estação fria. Ao mesmo tempo, o viajante fica não apenas sem navegação, mas também sem comunicação. Ter um dispositivo de navegação independente com você será muito útil. Um dispositivo semelhante será oferecido no artigo abaixo.

O objetivo deste dispositivo é indicar em qual direção se mover e mostrar a distância restante até o ponto ao qual você precisa chegar. O viajante precisa salvar o posto de controle para o qual deseja retornar antes de sair. Depois disso, a seta apontará para o local de partida e a distância será indicada por números. Claro, é necessário que os satélites sejam "capturados" e as coordenadas da localização atual sejam determinadas.

O circuito é construído em um microcontrolador ATMega64 com clock de um ressonador de quartzo externo a 11,0592 MHz. O NEO-6M da U-blox é responsável por trabalhar com GPS, embora seja um módulo antigo, mas muito comum e barato, com uma determinação de coordenadas bastante precisa. As informações são exibidas no visor do Nokia 3310 (5110). Também no diagrama estão magnetômetro HMC5883L e acelerômetro ADXL335.

1. SCL - entrada de clock do barramento I2C
2. VDD - entrada para conexão de energia (este booger é alimentado com tensão na faixa de 2,16-3,6 volts)
3. não usado
4. S1 - alimentação adicional para portas de E/S. Conectado diretamente ao pino VDDIO
5. não usado
6. não usado
7. não usado
8. SETP - a primeira entrada para conectar um capacitor cerâmico a 0,22uF
9. GND - terra
10. C1 é outra entrada para conectar um capacitor. Eletrolítico ou tântalo a 4,7uF (a outra extremidade do capacitor está conectada ao terra)
11. GND - terra
12. SETC - segunda entrada para conectar um capacitor cerâmico de 0,22uF
13. VDDIO - entrada para conectar a tensão que estará nas portas de entrada/saída
14. não usado
15. Interromper a saída, quando os dados estiverem prontos, uma lógica 1 aparece neste pino
16. SDA - linha de dados de interface I2C

O circuito e a placa são projetados no sistema EasyEDA.

Antes de fazer o flash do controlador, recomendo desligar o receptor GPS, pois o pino RXD está alinhado com a linha MOSI e o módulo pode começar a enviar dados durante o flash, o que causará um erro no programa baixado.

O dispositivo é ligado e desligado pressionando longamente o botão S5. Depois de ligar e procurar satélites (com uma partida a frio, pode levar até 10 minutos ou mais), podemos ver as coordenadas atuais pressionando o botão S2.

As coordenadas do ponto final podem ser visualizadas pressionando o botão S3.

Ao pressionar o botão S4, chegamos ao menu de salvamento de pontos. Existem duas maneiras de salvar um ponto:

1. salvar coordenadas atuais

2. marque as coordenadas manualmente

Digite graus, minutos e segundos por sua vez. O valor selecionado para edição pisca.

Você pode retornar ao modo de seguir ao ponto pressionando brevemente o botão S5

Agora sobre o uso do magnetômetro e acelerômetro. Para calcular o azimute, são utilizados os dados recebidos do receptor GPS, portanto, se não for possível calcular as coordenadas (por exemplo, se os satélites não estiverem visíveis ou forem poucos), é impossível calcular a direção em que você precisa mover para chegar ao ponto. E minha ideia original era usar o magnetômetro como auxiliar de direção. Mas encontrei algumas dificuldades.

Em primeiro lugar. Quem conhece o trabalho dos magnetômetros digitais sabe que a precisão de seus dados depende da posição em que se encontram. Portanto, para o correto funcionamento em qualquer posição, é necessário o uso de um acelerômetro, que daria uma imagem mais precisa da projeção do campo magnético nos três eixos do magnetômetro. Eu vi uma possível solução para este problema em uma revista. mas ainda não dominou a transferência de todo o cálculo para o Bascom (talvez um dos entusiastas o aceite?).

Em segundo lugar, a diferença na declinação magnética em diferentes partes da Terra é visivelmente afetada. Por exemplo, na região do Volga, a declinação magnética é de 13°, e no outro extremo do país, a declinação já é de 11° e na outra direção. Mas também há inclinação magnética - quando as linhas do campo magnético entram ou saem em um ângulo em relação ao horizonte, e muitos outros fatores que afetam as leituras.

É claro que esses dados não calibrados de um magnetômetro também podem ser usados ​​para indicar aproximadamente a direção, mas por enquanto decidi deixar essa ideia e fiz uma bússola simples, que também pode ser útil. A bússola é ativada pressionando o botão S1. E para que ele indique uma direção mais ou menos correta para o norte (mais precisamente, para o pólo norte magnético), o aparelho deve ser segurado na horizontal. Para ajudar nisso, dois traços percorrem as laterais da tela, que mostram uma inclinação em uma direção ou outra.

Resta imprimir um caso em uma impressora 3-D para o dispositivo, mas por enquanto sobre os resultados dos testes de rua. O dispositivo acabou sendo muito interessante e bastante útil para chegar ao ponto salvo. Mas você precisa entender que a precisão milimétrica não deve ser esperada. Um erro na determinação das coordenadas GPS de apenas um segundo dará uma imprecisão na determinação da posição de 20 metros. Além disso, o erro inevitavelmente se acumula ao arredondar em cálculos matemáticos. Mas, no entanto, o dispositivo, mesmo em condições urbanas densas, permitiu retornar ao ponto com uma precisão de vários metros.

Este dispositivo se tornará uma ferramenta indispensável para quem gosta de passear pela floresta, catadores de cogumelos, esquiadores, turistas e outros amantes da natureza!

Componentes usados ​​no dispositivo (podem ser encomendados em uma loja online da China):

• Módulo GPS NEO-6M
• tela de LCD
• Magnetômetro HMC5883
• Acelerômetro ADXL335

Na revista "Inventor and Rationalizer" nº 2 de 1981, um artigo de T. Latyshev foi publicado sob o título "Unexpected Water". O que é essa "água inesperada"? Trata-se de água comum tratada com uma corrente elétrica pulsante de direção constante. Dois eletrodos colocados na água são separados por uma divisória porosa. Uma corrente elétrica que passa pela água decompõe parte dela em íons de hidrogênio H + e um grupo hidroxila OH-. Sob a ação de um campo elétrico na água, esses íons divergem para eletrodos opostos através de uma partição porosa.

Barômetro é um dispositivo para medir a pressão atmosférica. Os barômetros são especialmente úteis para pessoas e pescadores sensíveis ao clima. Os barômetros são líquidos, mecânicos e eletrônicos. Este último será discutido hoje. Com a ajuda de um sensor de pressão sensível, o barômetro eletrônico é capaz de exibir a mudança na pressão atmosférica na direção de sua diminuição ou aumento por meio de LEDs.

No laboratório de um radioamador, você pode encontrar cada vez mais multímetros digitais. Os mais simples deles são relativamente baratos e têm características aceitáveis. Tendo feito prefixos simples para esse multímetro, você pode expandir sua funcionalidade. Descrição de um desses anexos para medição da capacitância de capacitores, o autor oferece à atenção dos leitores. Consulte Mais informação…