Reparação da suspensão dianteira Nissan almera n16 faça você mesmo

Reparar o amortecedor do amortecedor telescópico geralmente não leva ao resultado desejado, portanto, se necessário, recomendamos a substituição do amortecedor.
Você precisará de: uma chave "para 8", uma chave inglesa "para 17", um dispositivo para comprimir a mola.

1. Remova o amortecedor do veículo (consulte "Remover e instalar o amortecedor da suspensão dianteira").

2. Remova o espaçador do suporte do rack.

3. Instale o compressor de mola e comprima a mola.

4. Enquanto segura a haste do amortecedor com uma chave de boca “8”, desaparafuse a porca da haste com uma chave de anel “17”.

5. Remova o suporte superior de um rack.

6. . placa de mola superior com amortecedor de compressão.

8. Inspecione o suporte superior do rack. Não são permitidas rachaduras e delaminação da matriz de borracha da base metálica. Substitua o suporte defeituoso.

9. Verifique o rolamento básico de uma cremalheira, seus anéis devem girar um em relação ao outro com facilidade e sem grudar.

10. Inspecione o buffer de compressão e a tampa protetora. Se o buffer de compressão ou capa protetora estiver danificado, substitua o conjunto por um novo.

11. Remova a junta de borracha da placa superior da mola.

12. Substitua uma junta muito comprimida ou rasgada por uma nova.

13. Inspecione a mola. Substitua a mola por bobinas deformadas ou quebradas.

NOTA: Substitua as molas apenas aos pares (esquerda e direita ao mesmo tempo).

14. Se a junta inferior estiver desgastada em uma mola de trabalho, remova-a da mola e substitua-a por uma nova.

15. Inspecione as peças do rack. Se forem encontradas rachaduras, deformações e destruições no corpo do suporte, no copo inferior da mola, nos suportes de montagem na manga de eixo, substitua o suporte. É proibido realizar trabalhos de soldagem no estande - isso pode afetar a segurança do tráfego.

Vídeo (clique para reproduzir).

16. Instale o amortecedor verticalmente e solte e levante a haste do amortecedor várias vezes até que pare. Certifique-se de que a haste se move sem afundamentos, atolamentos e batidas. Caso contrário, substitua o amortecedor. Além disso, substitua o amortecedor se houver evidência de vazamento de fluido (uma leve transpiração da parte superior do corpo é aceitável) e se as roscas na parte superior da haste estiverem danificadas.

ATENÇÃO: Substitua os amortecedores apenas aos pares (esquerdo e direito ao mesmo tempo).

17. Monte o amortecedor na ordem inversa da desmontagem. Aperte a porca da haste do amortecedor com um torque de 59-73 Nm 16,0-7,5 kgcm).

É assim que as peças do amortecedor do amortecedor se parecem, dispostas na ordem de sua instalação.

Ao montar o rack do amortecedor, instale o suporte do rack de forma que a marca no suporte.

. coincidiu com a marca na placa superior da mola, e ao instalar o rack no carro, ambas as marcas devem ser direcionadas para a parte externa do carro.

18. Instale o amortecedor no veículo (“Remoção e instalação do amortecedor dianteiro”).

NOTA: Após reparar o amortecedor, verifique e, se necessário, o alinhamento das rodas. Use os serviços de oficinas com equipamentos especiais.

Para trocar o braço da suspensão dianteira do Nissan Almera N16 com suas próprias mãos, as condições da garagem são suficientes, de preferência com um orifício de inspeção, bem como um conjunto padrão de ferramentas, porque o trabalho de substituir o braço dianteiro é relativamente fácil e tudo o que você precisa é poder girar as porcas.

Antes de iniciar o processo, é aconselhável tratar todas as porcas de fixação com um removedor de ferrugem.Para remover a junta esférica, é aconselhável usar um extrator especial.

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Como remover o núcleo do aquecedor em um Nissan Almera?

Esta peça é necessária ao carro para amortecer as vibrações que ocorrem ao dirigir em estradas irregulares. Outra tarefa da suspensão é a segurança no trânsito, resistência e durabilidade em operação.

Diagrama do chassi Nissan Almera

No Nissan Almera, o chassi (como em outros carros) é representado por dois tipos de suspensões. Isto:

• frente (independente);
• volta (semi-independente).

As dobradiças incluídas em cada um deles devem girar facilmente e sem esforço. E para entender em quais casos é necessário substituir cada um deles, você precisa saber o que constitui executando nissan almera n16.

Esta parte do chassi é independente. É composto por triângulos e escoras hidráulicas telescópicas com amortecedores. Estabilizadores são fornecidos para estabilidade. Seu trabalho é baseado nos seguintes princípios:

1. Os braços inferiores estão presos a um membro cruzado preso à suspensão.
2. Para a rotação do suporte superior, é responsável por um rolamento especialmente encaixado nele.
3. A suavidade do passeio é prerrogativa dos amortecedores de dupla ação instalados neste modelo.
4. As próprias articulações de direção são conectadas às articulações inferiores por meio de juntas esféricas.
5. O estabilizador para estabilidade é uma barra transversal. Ele é preso à travessa da suspensão dianteira e coloca uma carga nos braços e montagens.
6. Os próprios cubos das rodas são girados por rolamentos de duas carreiras (eles são instalados nas articulações da direção).

Os aspectos descritos com mais detalhes estão destacados na foto e descrição do chassi nissan almera 2005. Abaixo segue uma foto:

foto e descrição do chassis nissan almera 2005

De acordo com o que este diagrama mostra para equipamento de corrida nissan almera, o trabalho está sendo feito com esta parte do carro. Se necessário, a remoção e a instalação subsequente prosseguem em etapas:

1. Levante e prenda a frente da máquina.
2. A roda é removida
3. Desaperte as porcas dos suportes do rack.
4. Desconecte a braçadeira da mangueira do freio.
5. Os parafusos de montagem inferiores são virados e removidos.
6. Agora, com a ajuda de um suporte, eles começam a separar o rack do punho e removê-lo cuidadosamente pelo arco da roda.
7. A instalação da nova peça é feita na ordem inversa. Aqui é importante certificar-se de que a marca do amortecedor no suporte superior “olha” para a roda (quando esta é abaixada no chão, você pode apertar a linha).

Às vezes, para entender qual é a causa da quebra, eles montam e desmontam o próprio rack. Ao mesmo tempo, a peça é colocada em uma morsa e a mola é enfraquecida. Em seguida, resta remover e desmontar as peças sob a mola, trocar os amortecedores em pares. Resta montar tudo na ordem inversa (também é apertado na roda).

suspensão dianteira nissan almera

Se o assunto estiver no estabilizador, o começo também será quase o mesmo - o carro sobe e as rodas são removidas. Em seguida, resta seguir estas etapas:

1. Desaperte os parafusos que fixam as almofadas estabilizadoras à travessa e desaperte as porcas que fixam as alavancas. Depois disso, o estabilizador é removido através do arco.
2. As almofadas estão sendo substituídas por novas de borracha.
3. Na remontagem, prestamos atenção para que as marcas “olhem” para a traseira do veículo.

A travessa também está quebrada. É possível removê-lo e instalá-lo assim:

1. O início é semelhante aos processos anteriores. Aqui também é importante bloquear a rotação do próprio cubo (remover a cupilha da contraporca e desaparafusar a porca).
2. Afrouxe a porca de articulação do tirante em direção à junta de direção.
3. Desconecte a haste da junta de direção (um extrator ajudará).
4. Desaperte a porca do pivô do braço de controle inferior e desconecte-o da articulação. Depois disso, desaparafuse a manga de eixo e o rack - e já será possível remover a cauda da dobradiça do eixo da roda dianteira.
5. Repita do outro lado da máquina e remova o estabilizador. Depois de desapertar os parafusos restantes, ambos os braços de suspensão também são removidos.

Travessa Nissan Almera Classic.

Durante a instalação, todas as rodas devem ser verificadas e ajustadas. Antes de fazer isso, você deve fazer o seguinte:

• verifique a pressão nos pneus (devem ser do mesmo tamanho);
• verifique as juntas e rolamentos no cubo da roda dianteira;
• sangrar a suspensão do carro.

Se, durante a verificação, o rolamento do cubo precisar ser substituído, aqui eles são guiados por recomendações simples. Aqui estão eles :

1. Além disso, o carro é levantado e a roda é removida.
2. Ele se afasta da pinça de freio (a mangueira do freio não se move).
3. Na presença de ABS, o sensor é removido.
4. O hub está bloqueado.
5. A porca de fixação é removida da dobradiça em relação à manga de eixo.
6. O próprio disco de freio é removido.
7. Para remover os cubos, será necessário pressioná-lo um pouco com um mandril e removê-lo com um extrator.
8. Em seguida, os punhos do próprio rolamento são retirados com uma chave de fenda e seu anel de retenção é removido.
9. Antes de instalar um novo rolamento, uma camada de graxa é aplicada a ele, tanto o cubo quanto o próprio assento são completamente limpos. Então tudo é montado na ordem inversa usando um mandril.

No Nissan Almera, os reparos na suspensão podem incluir operações na suspensão traseira. Este último é uma parte semi-independente com os seguintes mapeamentos:

• viga transversal;
• cremalheiras telescópicas;
• as molas são cilíndricas.

Os amortecedores também estão envolvidos. O movimento é estritamente vertical. Como fica esquematicamente é mostrado abaixo (1 - parafusos para fixação do pilar ao corpo;
2 - porca da haste do amortecedor)

Para remover e instalar este tipo de suspensão, a parte traseira do veículo é levantada e fixada. O acesso à área de trabalho é feito pelo porta-malas (a tampa protetora é removida para debaixo do tapete e duas porcas são desaparafusadas). Ao mesmo tempo, um parafuso é desaparafusado da parte inferior da máquina, que prende o suporte à viga da suspensão traseira. Resta remover a cremalheira pelo arco da roda (e a instalação é na ordem inversa).

Braço da suspensão traseira Nissan Almera

Remover o feixe é muito mais difícil. Mas provavelmente:

1. O carro é levantado e seguro.
2. As rodas traseiras são removidas.
3. O fluido é bombeado para fora do reservatório do sistema de freio.
4. As mangueiras do freio e os sensores das rodas estão desconectados (se houver ABS).
5. O cabo do freio de estacionamento é desconectado - depois é liberado dos grampos da viga.
6. A viga é apoiada e o parafuso de fixação da alavanca é desenroscado.
7. O mesmo se aplica aos suportes telescópicos da viga traseira.
8. Depois disso, os parafusos do braço de arrasto no corpo são desaparafusados ​​e a viga é cuidadosamente removida.
9. A instalação é invertida, mas é melhor substituir todas as porcas.
10. O sistema de freio é bombeado.

Remoção e instalação da barra de suspensão traseira Nissan Almera.

O cubo da roda traseira precisa ser substituído. Esta operação é feita montada:

1. O carro é levantado e seguro. Depois disso, a própria roda é removida.
2. Agora é hora de prestar atenção ao conjunto completo da máquina - para remover o tambor de freio ou disco de freio junto com as guias.
3. A tampa protetora é removida do cubo e a porca é removida. Só então o próprio hub é removido.
4. Para instalar na ordem inversa, mas antes disso a tampa é preenchida com graxa.

O layout do cubo da roda traseira

A folga axial também é relevante. Não exceda 0,05 mm no cubo.