Reparação de pára-choques DIY laptop Nissan

A Nissan veio até nós - um golpe no canto dianteiro esquerdo com um congestionamento no pára-choque. Eles removeram o pára-choques para aliviar o estresse e impedir a formação de microfissuras e fraturas no plástico na zona de impacto.

Após a remoção, foram encontrados grãos no absorvedor do pára-choques e pardal seco))) Esta circunstância nos fez sorrir muito!

Trabalho de plástico: soldou as rachaduras e fixações do plástico do pára-choque, aqueceu e nivelou os amassados ​​e devolveu a forma geral do pára-choque.

Retiraram as grades e forros - interferindo na pintura, pois poliram todas as áreas de reparo em uma máquina excêntrica para “desnudar” o plástico para eliminar a manifestação de microtrincas e abatimento.
Eles colocaram as zonas de solda e os locais necessários com massa em plástico, removeram os planos, prepararam-nos com primer e primer acrílico.

Em seguida, tudo foi finalizado com a ajuda de pó de revelação e uma lixadeira excêntrica para pintura. Pintado, recolhido o para-choque, colado no local forro e fixado o para-choque no lugar.

Vídeo Nissan Note canal de pintura de solda de pára-choques Eugene Nividnichy

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Fui atropelado no estacionamento, o para-choque foi pintado, a montagem do casco foi alterada

A postagem foi editada Ghost_Alex – 14.8.2011, 19:50

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O pára-choques deve ser removido de forma inequívoca, ver se o absorvedor está vivo e verificar o painel, ele dobra muito facilmente, rachaduras se formam no selante e a água correrá sob a roda sobressalente durante a lavagem ou chuva.

Meu painel dobrou 2 vezes, mas nas duas vezes eu o endireitei, untei com selante. A pintura após o acidente é normal, então eu não quis instalar um novo painel, porque eles não vão instalá-lo na fábrica de qualquer maneira, e onde o fio não será pintado e enferrujará, resumindo, eu processou tudo com um selante e o endireitou.
O absorvedor é barato se alguma coisa, cerca de 600 rublos

A postagem foi editada ekrushin – 12.6.2010, 7:58

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09 de maio de 2014

Eu queria entrar em contato com os proprietários do Nissan Note. Eu lasquei a pintura do meu para-choque dianteiro. Ouvi dizer que ele não descasca separadamente da tinta, ou seja, é defeito de fábrica? alguem teve isso?

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André 12 de maio de 2014

Acho que você precisa ir ao revendedor

Sim, isso acontece nesses modelos. alguns chamam de doença, mas eu acho que é um lote ruim. entre em contato com o serviço - na garantia, você deve resolver o problema

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17 de maio de 2014

no serviço, eles podem recorrer ao fato de você usar algum tipo de química incompreensível, um amigo teve problemas, o serviço recusou

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07 de julho de 2014

no serviço, eles podem recorrer ao fato de você usar algum tipo de química incompreensível, um amigo teve problemas, o serviço recusou

Mas se houver um defeito de pintura, ele não estará em um só lugar.Eu acho que você pode provar seu caso, mas aqui você já tem que tentar

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Alexandre 07 de julho de 2014

Definitivamente para o revendedor e de preferência não sozinho, mas com um especialista. Ajuda você a defender seu ponto de vista.

Doctor Bumper - reparo rápido e barato do pára-choques Nissan Note em São Petersburgo. Temos reparado e pintado profissionalmente os pára-choques de plástico Nissan Note há mais de 10 anos. Temos ótimos preços e 2 anos de garantia! Nossas estações estão localizadas em todos os bairros da cidade.

Executar Reparar pára-choques de plástico Nissan Note não pode ser perdoado para comprar um novo?

Vamos todos colocar a vírgula que falta no lugar certo, mas aqui está o que diz a vasta experiência de nossos clientes (e já reparamos vários milhares de pára-choques):

• O custo de reparação e pintura de um pára-choques de plástico é várias vezes inferior ao custo de um novo.
• Um reparo de para-choque leva horas, enquanto a espera por um novo para-choque de fábrica pode levar semanas.
• A condição física do pára-choques reparado é idêntica à do novo.
• O pára-choques Nissan Note reparado nativo encaixa-se como uma luva: sem distorções e lacunas. O novo exigirá ajustes no local.

Por que não adiar a reparação de um pára-choques danificado?

O para-choque não é apenas o elemento final do exterior do carro, mas, acima de tudo, é um elemento de segurança passiva, um amortecedor que suaviza os danos à carroceria durante um acidente. Apenas um pára-choques que pode ser reparado desempenha esta função.

Danos no pára-choques do seu carro distrai os outros utentes da estrada e atrai a polícia de trânsito.

• reparação de arranhões, arranhões, lascas da traseira, pára-choques dianteiros;
• reparo de trincas, amassados ​​e quebras do para-choque de qualquer complexidade;
• restauração de fragmentos de plástico perdidos do para-choque, presilhas de fixação;
• pintura de pára-choques de plástico: pintura de pára-choques local ou completa;
• soldagem de rachaduras no pára-choque;
• pintura do para-choque dianteiro;
• pintura do para-choque traseiro.

• - Dinheiro.
• – Cartões de crédito (há um terminal).
• – Pagamento sem dinheiro para organizações.

Estamos confiantes na qualidade dos reparos: serralheiros e pintores experientes irão restaurar rapidamente o seu carro à sua aparência original. O período de garantia para o trabalho é de 12 meses. E a melhor evidência da qualidade dos reparos são as avaliações e recomendações dos motoristas. Somos recomendados aos amigos!

• A tecnologia exclusiva de reparo e pintura LocalFarbe permite reparar rapidamente danos locais no para-choque. Pintura local sem desmontar.
• Soldagem de plástico, tecnologia PlastiFix.
• Seleção da cor da tinta com a maior precisão possível de acordo com a fábrica base: sem bordas e transições de cores.
• Qualidade impecável e preço médio de mercado razoável.
• Garantia estendida de 12 meses.

Ao confiar-nos a reparação, pintura de uma parte do pára-choques, receberá um pára-choques inteiro nativo. Ele vai subir como uma luva, sem lacunas e transições de cores!

"Doutor pára-choques": um velho amigo (pára-choques nativo) é melhor que os dois novos!

guaxinim de barbados

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Talvez alguém lhe diga como fazer isso direito, mas eu fiz isso 4 vezes:

1. Remova as rodas dianteiras
2. retire todos os grampos sob o capô e abaixo, onde o pára-choques de plástico está preso.
3. A própria hemorróida é remover a grade decorativa com o logotipo da Nissan, é necessário removê-la, pois sob ela ainda seguram alguns clipes, o pára-choque é, claro, AHTUNG. O mais importante é não se apressar, na parte inferior da grade existem travas que entram nas ranhuras do para-choque, elas precisam ser cuidadosamente levantadas até o topo, haverá muito MAT, prepare-se.
(após a segunda remoção, quebrei essas travas para o inferno, sem elas a grade segura perfeitamente)
4. remova os clipes com os quais o armário está preso, é mais conveniente liberar o armário o máximo possível, será mais conveniente
5. você desaparafusa os parafusos por baixo, com os quais os armários são presos ao pára-choques
6. Desdobre os cacifos e procure 1 parafuso de cada lado que fixa o pára-choques à carroçaria, desaparafuse-o.

tudo, em princípio, não contém mais nada.Remova cuidadosamente o pára-choques das travas localizadas na junção com o para-lama e, em seguida, você precisa isolar as mangueiras da bomba e os fios de neblina.

A propósito, se você quebrar clipes, não compre parentes, comprei os baratos de nove, eles seguram muito mais

A postagem foi editada ekrushin – 26.5.2010, 8:15

A Nissan veio até nós - um golpe no canto dianteiro esquerdo com um congestionamento no pára-choque. Eles removeram o pára-choques para aliviar o estresse e impedir a formação de microfissuras e fraturas no plástico na zona de impacto.

Após a remoção, foram encontrados grãos no absorvedor do pára-choques e pardal seco))) Esta circunstância nos fez sorrir muito!

Trabalho de plástico: soldou as rachaduras e fixações do plástico do pára-choque, aqueceu e nivelou os amassados ​​e devolveu a forma geral do pára-choque.

Retiraram as grades e forros - interferindo na pintura, pois poliram todas as áreas de reparo em uma máquina excêntrica para “desnudar” o plástico para eliminar a manifestação de microtrincas e abatimento.

Eles colocaram as zonas de solda e os locais necessários com massa em plástico, removeram os planos, prepararam-nos com primer e primer acrílico.

Em seguida, tudo foi finalizado com a ajuda de pó de revelação e uma lixadeira excêntrica para pintura. Pintado, recolhido o para-choque, colado no local forro e fixado o para-choque no lugar.

O que significa “preço razoável”? até onde eu notei, coincide quase a um centavo com>
mas eles têm um catálogo diferente, pelo qual você pode explorar melhor a área desejada.

tirou a máquina do serviço.
querido.

peças de reposição são 2 vezes mais caras que as europeias.

Excelente serviço da Arnex (peguei o farol),
depois disso, os preços são existenciais - como se tudo fosse entregue pela Aeroflot.
Bem, na Arnex, o pedido foi concluído em 12 horas.

no serviço, a asa “japonesa” foi elogiada - eles disseram que ao substituir uma EuroNote, eles cortam algum tipo de bolso e depois colam na asa.
o pára-choques mal foi instalado, no EuroNote é “cortado” em 3 partes, em japonês é uma peça única, é preso a 2 clipes (de acordo com os militares).

eurofara já com um corretor (que não tenho onde ligar) - LUZES MAIS BRILHANTES! embora agora eu tenha “espelho” à esquerda e “cor do corpo”, fosco à direita.

em geral, aparentemente em caso de acidente, é necessário decidir imediatamente se o carro após o reparo é necessário “como novo” ou opcional. no segundo caso, o reparo será 2-3 vezes mais barato.
um novo pára-choques e sua pintura custavam 20 mil rublos, em princípio era possível “cerrar”.
Fiquei surpreso com a “preguiça” dos militares - a ala de “substituição” nem foi discutida. e 20 anos atrás eles não estavam corrigindo assim.
_________________
Nissan Note Japão/ 1,5CVT/grau 15S/III-2005 MY

O reparo do pára-choque do Nissan Note é feito em caso de pequenos danos ao pára-choque. Reparar um pára-choques do Nissan Note na ausência de peças grandes, com mais de 10 cm, é quase impossível de fazer, a menos que encontre um “doador” do qual possa cortar a mesma peça. Isto é especialmente verdadeiro para áreas danificadas do pára-choques onde existem curvas e transições.

Depois de reparar o pára-choques dianteiro ou traseiro do Nissan Note, pintaremos o pára-choques e o instalaremos no carro. Às vezes, o custo de reparar um pára-choques do Nissan Note pode ser mais caro do que comprar um novo pára-choques não original. Se tivermos em stock um pára-choques original usado com menos danos, podemos ter em conta o seu pára-choques, reparar o nosso e instalá-lo no carro. Os pára-choques que vêm sem pintura provavelmente terão que ser pintados. o local de reparo será perceptível.

Custo de reparo do pára-choque do Nissan Note:

Tempos de reparo do para-choque:
– o reparo de pequenos cavacos e polimento leva de 1 a 3 horas;
– o reparo de rachaduras e pára-choques dividido pode levar de 6 a 8 horas + tempo para pintura e instalação

Quando reparar um pára-choques Nissan Note:
- o para-choque vem apenas no original, e seu custo e prazo são enormes;
– há pequenos danos no para-choque e o carro precisa ser preparado para venda;
– o custo de reparação de um pára-choques é inferior ao da compra de um novo.

Garantia de reparo do pára-choque Nissan Note - 6 meses

Vasculhei um monte de informações na Internet sobre como consertar pára-choques, eles consertam de maneiras diferentes, alguém funde uma malha de metal com um ferro de solda,
alguém faz furos e costura, alguém usa cola. Eu pessoalmente gostei da forma como o pára-choques foi soldado,
um processo aproximado está aqui no vídeo d=39&Itemid=89.

Para o processo de soldagem, é necessário um secador de cabelo de construção com pelo menos 2 velocidades, eu tinha um
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5014/. _a94bbf7d_XXXL (a soldagem é realizada na 1ª velocidade baixa),
Precisa de um acessório de secador de cabelo https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5309/. 9_9fd6bcc_XXXL,
Comprei na Merlin, para que o bico coubesse no meu secador, fiz cortes longitudinais nele.
Secador de cabelo com acessório https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/4519/. _966302ff_XXXL.

Além disso, com outra coisa, você precisa "expandir" levemente os locais das costuras antes da soldagem (em 2 milímetros, sob o cone), para um bom aquecimento do local de soldagem,
tal ferramenta
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5812/. _5c38ca82_XXXL
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5812/. _52fe0545_XXXL

O pára-choques em si é feito de polipropileno (PP) com aditivos https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5814/. _c9f720b8_XXXL
O polipropileno também é necessário para a soldagem (o plástico ABS não é adequado, os plásticos ABS e PP não são compatíveis, um não gruda no outro de forma alguma)
Usei uma peça antiga https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5014/ como material para soldagem. _ae007071_XXXL
Eu cortei essas barras https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/4914/. _cfcab843_XXXL, quadrado 3,4 mm.
Você pode usar qualquer pára-choques PP antigo (por exemplo, de um Zhiguli).
Usando um secador de cabelo, fui ao longo da costura, fundindo a “barra” por completo
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5308/. _1b8f55ee_XXXL
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5309/. _dc3dda8d_XXXL
No verso, as tiras de PP podem ser soldadas adicionalmente.

Descobriu-se uma peça tão soldada
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5813/. _353a8d46_XXXL (já limpo com uma faca)

E você pode pintar de uma lata de spray (eles pegam tinta na escotilha do tanque de gasolina em qualquer mercado de carros e a despejam em uma lata de spray, além de você também precisar de verniz, também em uma lata de spray, pronta para venda).
Ou a pintura profissional de um para-choque custa 3,4 mil rublos.

Automóvel - Nissan Note - remover pára-choques nissan note

Quando o carro da frente virar à direita, encostado na beira da estrada e freado, esteja preparado para o fato de que sua porta esquerda se abrirá no momento, e o motorista ou passageiro deste carro “cairá” sob as rodas para você.

Ao se deslocar pela rodovia e avistar a ponte em frente, diminua a velocidade, pois. certamente haverá poços na frente dele e logo atrás dele, exceções a essa regra - únicas para as estradas russas.

Para estacionar em um local estreito, para que seja rápido e bonito, é necessário dar ré. O fato é que a “cara” do seu carro, para que não fique saliente, pode ser virada para a direita ou para a esquerda. Gire as rodas totalmente para fora, para trás um pouco, e você verá que o “focinho” começou a se mover, ou seja, "ocultar". Mas com o “booty” isso não funcionará, então esconda-o imediatamente no lugar, ou seja, estacionar em sentido inverso.

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