Reparação faça você mesmo Parkmaster

É lamentável perceber, mas mesmo os melhores sensores de estacionamento podem quebrar. O reparo de equipamentos ultrassônicos inteligentes nem sempre está ao alcance do motorista médio. No entanto, falhas simples do sistema podem ser corrigidas por qualquer pessoa. Considere as falhas mais comuns.

Se o dispositivo emitir um som imediatamente quando a velocidade reversa for ativada, pode haver vários motivos para isso:

• O sensor de estacionamento está sujo. Nesse caso, tanto o próprio emissor quanto a área ao seu redor devem ser limpos.
• Um curto na fiação. O reparo Parktronic se resume a determinar um site perigoso (sem exagero!) - "tocar" o esquema. E corrija o problema.

Aqui tudo é simples! Corrija (adicione ou reduza) a sensibilidade dos sensores de estacionamento e ele recuperará a funcionalidade “correta”:

• Ele avisará a tempo de obstáculos emergentes.
• Pare de dar alarmes falsos.

Em outras palavras, seu dispositivo absolutamente confiável (como você pensava até agora) parou de ver obstáculos. Primeiro de tudo, você precisa determinar qual sensor está com defeito. Para fazer isso, toque a superfície do emissor com o dedo e, sentindo a vibração, passe para o próximo - tudo está em ordem com isso.

Depois que a fonte inoperante for encontrada, vamos tentar determinar a causa do mau funcionamento:

• A opção mais simples é a água entrou no sensor. Seque-o e esqueça os problemas.
• Quebra na rede. Verifique a integridade de todo o chicote e se o circuito estiver quebrado, restaure-o. Se o circuito não estiver danificado, seguimos em frente.
• Unidade de controle quebrada (BUP). Para eliminar esta possibilidade, troque o fio vindo do sensor inativo para o conector adjacente. Tem sinal? Isso significa que o BOP precisa ser reparado. Você não pode lidar com isso sozinho. E mesmo a intervenção de especialistas não garante o sucesso. Muito provavelmente, os sensores de estacionamento completos precisarão ser substituídos. Caso contrário (ainda não há sinal), o problema não está no bloco.
• O sensor está quebrado. Ou um objeto estranho (por exemplo, uma pedrinha) entrou nele ou apareceu um defeito de fábrica oculto. Não há nada de errado com isso, porque. você pode substituir o sensor que já se tornou inutilizável por um novo (com as mesmas características). Bem, você mesmo decide fazer isso ou entrar em contato com a oficina - a questão não é fundamental.

E para concluir, gostaria de enfatizar mais uma vez a necessidade de manter todos os elementos do radar de estacionamento limpos, pois a poluição é na maioria das vezes a causa de várias avarias. E você não quer ficar sem seus assistentes fiéis - sem sensores de estacionamento.

O que é o reparo de sensores de estacionamento e em que casos é necessário?

Não apenas a parte metálica do carro, mas também outros dispositivos tendem a se desgastar e falhar com o tempo. Infelizmente, os sensores de estacionamento não estão sem esse destino. O dono do carro, acostumado a estacionar com base nas informações recebidas dos sensores, provavelmente ficará incomodado com essa circunstância. No entanto, não se desespere antes do tempo. Neste material, listaremos os tipos mais comuns de avarias nos sensores de estacionamento, descreveremos os prováveis ​​motivos da falha do dispositivo e também daremos algumas dicas sobre como reparar você mesmo os sensores de estacionamento.

Para entender o que exatamente aconteceu, você deve se lembrar do princípio de operação dos sensores de estacionamento. Isso nada mais é do que um radar que, por meio de ondas ultrassônicas emanadas de sensores, informa ao motorista sobre a distância até objetos próximos.Com ele, você pode estacionar facilmente entre veículos próximos sem atropelá-los com seu próprio carro. Nesse caso, se as informações não entrarem no monitor ou forem exibidas incorretamente, os sensores de estacionamento precisam ser reparados. Qual dos elementos do sistema de estacionamento pode falhar? Opção três. Este é um dano mecânico ao sensor ultrassônico, um mau funcionamento na unidade de controle eletrônico do carro ou uma violação da integridade da fiação elétrica.

É possível reparar você mesmo os sensores de estacionamento?

Uma pessoa com experiência na realização de reparos de natureza semelhante pode. Em sua essência, o reparo de sensores de estacionamento não é tão complicado. A única coisa: você precisa ter certas informações no campo da engenharia de rádio. É desejável conhecer e compreender o princípio de funcionamento do sistema de estacionamento. Se você sabe o que é um circuito elétrico, conhece o princípio de manuseio de um resistor, tem uma ideia de onde os sensores estão localizados e como substituí-los, pode começar a se reparar. Em uma ordem diferente, recomendamos fortemente que você procure ajuda de especialistas competentes que realizarão o trabalho necessário de forma rápida e barata.

Reparação de sensores de estacionamento faça você mesmo ou ajuda profissional: o que é melhor?

Onde posso fazer um reparo de qualidade de sensores de estacionamento em Minsk?

O sensor de estacionamento é um dispositivo transceptor. O objetivo deste dispositivo é detectar um obstáculo inesperado na frente ou atrás do veículo e avisar o motorista sobre isso.

Os sensores de estacionamento funcionam segundo o princípio de um radar. Ou seja, o dispositivo envia um sinal sonoro em todas as direções, geralmente são utilizadas frequências ultrassônicas.

O sinal, esbarrando em um obstáculo, é refletido e retorna ao dispositivo receptor dos sensores de estacionamento. Na unidade de controle dos sensores de estacionamento, o sinal é processado e o motorista é avisado sobre o obstáculo que surgiu.

Estruturalmente, os sensores de estacionamento são feitos em três versões:

1. No primeiro caso, consiste em uma unidade de controle, sensores, fios de conexão.
2. No segundo caso, não há fios.
3. Na terceira, em vez de sensores, é utilizada uma fita metalizada, acredita-se que tais sensores de estacionamento de fita sejam desprovidos de zonas mortas. Está instalado no interior do pára-choques.

Você pode aprender sobre a instalação de sensores de estacionamento com suas próprias mãos em um guia prático: como instalar sensores, equipamentos e realizar testes.

Não importa em que equipamento estão instalados os sensores de estacionamento, numa viatura ou numa carreta de armazém, as avarias são, em princípio, as mesmas, exceto por pequenos danos menores associados às especificidades da viatura ou carreta.

O sistema deve responder ao obstáculo emergente. Se isso não acontecer, a primeira coisa a fazer é limpar os sensores ou a fita da sujeira e da umidade. Eles são muitas vezes a causa de um mau funcionamento do dispositivo.

Você também precisa limpar os locais onde eles estão localizados. Ou seja, a parte interna do para-choque sob a fita e os soquetes nos quais os sensores estão instalados. Não ajuda - inspecionamos os dispositivos do transceptor.

Se não houver danos na fita metalizada, a causa do mau funcionamento dos sensores de estacionamento de fita está em outras partes do dispositivo.

Quando um sensor que não funciona é identificado, ele deve primeiro ser seco, talvez a umidade tenha entrado nele. Em caso afirmativo, após a secagem, ele começará a funcionar normalmente, caso contrário, vamos abri-lo, é possível que a membrana esteja danificada, ela pode ser substituída. Mas é melhor confiar a substituição da membrana ao mestre, pois esse trabalho requer habilidades.

Um mau funcionamento da unidade de controle dos sensores de estacionamento é provavelmente o maior problema com este dispositivo. Você só pode inspecionar visualmente o dispositivo e verificar se há um curto-circuito. Para inspecionar a placa de circuito impresso do dispositivo, você precisa remover a tampa.

É possível que, durante a inspeção, a causa do mau funcionamento também seja estabelecida, por exemplo, uma camada de sujeira ou poeira ou incrustação.A escala pode indicar componentes de rádio desgastados, como capacitores.

1. A marcha-atrás está ligada, mas os sensores de estacionamento não emitem sinal. É possível que a unidade de controle não esteja conectada à energia ou montada incorretamente, a fiação esteja quebrada. Nesse caso, alteramos o esquema de conexão, restauramos a integridade da fiação. Certifique-se de verificar se o aterramento da unidade é confiável.
2. A distância até a interferência é determinada incorretamente. É possível que haja contaminação dos sensores. Você precisa limpar os sensores.
3. O dispositivo geralmente funciona em obstáculos inexistentes. É possível que os sensores de estacionamento estejam configurados para alta sensibilidade ou haja contaminação dos sensores. É necessário reconfigurar a unidade de controle ou limpar os sensores.
4. Parktronic não detecta nenhuma interferência. É possível que o dispositivo esteja configurado para baixa sensibilidade, os sensores estejam novamente sujos ou a interferência esteja na chamada zona morta dos sensores de estacionamento. É necessário aumentar a sensibilidade do dispositivo ou limpar os sensores, reconstruir o esquema de instalação do sensor, adicionar, por exemplo, mais algumas peças ao circuito existente.
5. Os sensores de estacionamento de fita sofrem as mesmas avarias que os sensores de estacionamento com sensores. A fita dos sensores de estacionamento pode estar danificada. Avarias também podem ocorrer se a localização da fita estiver contaminada. Existem avarias dos fios de ligação e da unidade de controlo dos sensores de estacionamento. As etapas para diagnosticar um dispositivo e repará-lo são, de fato, as mesmas de trabalhar com outros tipos de sensores de estacionamento.

Antes de tudo, você precisa seguir as medidas básicas de segurança. Sensores, fita metalizada, fios, contatos devem ser inspecionados regularmente; se aparecer sujeira nos sensores e na fita, ela deve ser removida, assim como a umidade.

Nenhuma umidade ou sujeira deve se acumular sob a fita metalizada. Portanto, é necessário removê-lo periodicamente e limpar a parte interna do para-choque.

A sujeira também pode se acumular na unidade de controle, e às vezes vale a pena abri-la e limpá-la da sujeira e poeira acumulada no interior. Observe que sujeira, poeira e água são excelentes condutores de eletricidade, o que significa que podem causar mau funcionamento.

É necessário seguir rigorosamente as recomendações e requisitos estabelecidos nas instruções de operação dos sensores de estacionamento. É muito importante instalar e selecionar corretamente o dispositivo, bem como ajustá-lo. Você pode encontrar informações detalhadas sobre a escolha de sensores de estacionamento no seguinte artigo detalhado. O cumprimento das instruções, a instalação adequada, o ajuste fino dos sensores de estacionamento são a chave para seu longo serviço sem problemas.

Parktronic ou radar de estacionamento é um pequeno dispositivo que não só facilita o estacionamento de um carro. Também oferece segurança na estrada, alertando-o quando um obstáculo ou outro veículo estiver muito próximo. E se os sensores de estacionamento quebrarem no carro ou os sensores de estacionamento simplesmente não funcionarem, para motoristas inexperientes, bem como para aqueles que estão acostumados com seus avisos constantes, isso pode se tornar um problema real.

Determinar que os sensores de estacionamento pararam de funcionar é bastante simples. Se o carro tiver um radar de estacionamento instalado de fábrica, haverá um indicador no painel que indicará que ele está quebrado. Mas se você mesmo instalou um sistema de estacionamento acústico, para identificar uma avaria, deve observar sua operação. Ele ficará constantemente em silêncio até que você bata em algo, ou ele constantemente dará sinais sobre obstáculos inexistentes. Mas reconhecer o que exatamente falhou é um pouco mais difícil.

As avarias do Parktronic estão frequentemente associadas à falha de um dos seus elementos. O sistema de estacionamento acústico é composto por vários componentes importantes.

1. A unidade de controle é sua parte principal, responsável pela operação de todo o sistema.

Muito raramente, esse elemento falha. Como verificar o desempenho da unidade de controle eletrônico? Você precisa desconectá-lo primeiro.Em seguida, os terminais do ohmímetro devem ser conectados aos terminais. Se o ohmímetro não mostrar nada, a causa do mau funcionamento está precisamente na unidade de controle eletrônico. Se você não é eletricista e não tem experiência suficiente em trabalhar com esses mecanismos, é melhor não reparar os sensores de estacionamento com suas próprias mãos. Aqui vale a pena entrar em contato com os especialistas.

A configuração incorreta da unidade de controle também pode ser uma das razões pelas quais o radar de estacionamento não funciona. Se a unidade de controle estiver configurada para alta sensibilidade, o radar de estacionamento responderá mesmo a obstáculos inexistentes. Ou a situação inversa, ele não percebe os obstáculos existentes. Isso pode indicar que a sensibilidade é muito baixa. Em ambos os casos, é necessário reconfigurar o radar de estacionamento.

1. Dispositivos de visualização: um monitor (são transmitidos dados sobre a presença de obstáculos e a distância até eles) e um sistema de alerta sonoro (emite sinais de alerta). Esses elementos são os menos propensos a falhar, pois funcionam nas condições mais benignas, dentro do carro.
2. Sensores ou placas metalizadas são dispositivos de transmissão que detectam a presença de obstáculos próximos. Em um carro, pode haver de 2, 4, 6 ou até 8. Os mais comuns são 4 ou 6. Se 4, todos eles são instalados no pára-choque traseiro. Se 6 estiverem instalados, 4 deles estarão na parte traseira e 2 no para-choque dianteiro. A última opção permite controlar não apenas o espaço atrás do carro, mas também na frente. O princípio de funcionamento do dispositivo de transmissão é muito simples. Emite sinais ultrassônicos, que, ao serem atingidos por um obstáculo, retornam. O sistema lê o tempo de ida e volta do sinal, calculando assim a distância até a interferência.

O monitor dos sensores de estacionamento falha com menos frequência do que outros elementos, pois está localizado dentro do carro

Os sensores geralmente falham, porque estão mais expostos ao ambiente externo. Eles são instalados no para-choque do carro e, consequentemente, sujeira, neve ou água podem cair neles.

Como determinar que os sensores de estacionamento não estão funcionando? Simples o suficiente. Você deve ligar o carro e tocar o sensor com o dedo. Um útil sempre vibra levemente e, se tocado, deve fazer uma rachadura. Se isso não foi encontrado, então o motivo está precisamente nele.

Mas antes de ir à oficina, você pode tentar reparar o sensor dos sensores de estacionamento com suas próprias mãos. A primeira coisa a fazer é limpar e secar. Se após essas manipulações o sistema não funcionou, talvez a causa do colapso esteja na membrana. Para identificar um mau funcionamento da membrana, o sensor deve ser aberto. Se estiver com defeito, deve ser substituído. No entanto, não é recomendável trocar a membrana sozinho; é melhor confiar isso a um mecânico de automóveis.