Olá pessoal. A essência do problema é esta: você precisa fazer faça você mesmo o reparo do assento VAZ 2107. Olha, estou mostrando claramente. A rolha está quebrada. O assento cai sozinho, não fixa, não segura. Há um mecanismo de rolha para esses assentos. Se parece com isso. Este é um novo mecanismo.
Também peguei um pino novo, no qual há riscos de fixação e essa peça de reposição também é nova. O batente é que esta peça sobressalente no assento é serrada e soldada. Na sede da fábrica, todos esses dentes se partiram. Comprei esta peça, custa 30 rublos. Este parafuso custa 70 rublos. Essas peças diferem entre os assentos esquerdo e direito por causa dessa coisa soldada. Ela pode estar deste lado e deste.
Pode ser que este parafuso - nada realmente se encaixa aqui. É fixado assim. Corrigido, e tudo caiu nos dentes. Quando precisamos mover o assento, levantamos esse parafuso e o assento se move. É necessário ampliar este suporte ainda de fábrica para que não interfira, e começaremos a instalá-lo.
Para começar, para instalar, precisamos desmontar o assento do carro. Agora vamos estimar a quantidade de trabalho. Vou atirar lentamente na direção da viagem. Para remover os assentos, precisamos desapertar este parafuso, depois aquele parafuso. Este parafuso é 8 e este parafuso é 13.
A montagem vai de baixo. Teremos que remover este painel. Agora vamos desaparafusar os dianteiros e empurrar o assento para a frente e desaparafusar os parafusos traseiros do mesmo tipo. É melhor usar um conjunto de catraca para soltar os parafusos. Eu não tenho. Há uma chave de soquete para 8 e uma chave para 13. Agora vamos sofrer um pouco e ver o que acontece.
É isso, eu removi o assento. Coloque-o no porta-malas por conveniência. Encontrou uma articulação. O carro de 2009, os bancos nunca foram removidos, apenas as capas foram colocadas nele. Tampas assim, sem remoção, apenas essas cordas são amarradas aqui e pronto. Olha, o parafuso é imediatamente desaparafusado. E este corredor está jogando agora. E eu pensei qual era o problema. Acontece que este parafuso foi desaparafusado.
Eu vi vários vídeos no YouTube onde ocorre o mesmo problema. Para alguns, este parafuso desapertou e caiu. Vamos torcer isso com a mesma chave. Pegamos isso e apertamos o parafuso. Torcido, apertado. E aqui temos os mesmos parafusos. Você pode andar, alongar. Este parafuso está solto, nós o apertamos.
Conosco, esse fixador se soltou completamente em dois lugares: aqui e aqui. Os dentes que fixam este pino estão todos completamente arrancados, deste lado e do outro. Esta é uma peça nova que tem esses dentes. Agora vamos tentar fazer o acesso para podermos trabalhar com esmerilhadeira e solda, e vamos começar a trabalhar.
Vamos precisar de uma chave de fenda, alicate, furador. Um furador pode não ser necessário, para quem não tem tampas. Há nós amarrados aqui, que não são muito convenientes para desatar. Existem essas coisas aqui - os pinos que prendem o assento, a capa, esse acabamento. Agora os dobramos um pouco e os tiramos. Este mecanismo inclui uma rolha que deve ser removida. O pino foi desenroscado.
Acontece que tudo é facilmente desconectado. Eles tiraram o assento. Serrado a parte antiga, coloque uma nova. Soldagem, eu tive que trabalhar um pouco com um moedor, um cinzel e um martelo. Tudo voou. Agora você precisa fazer o assento na posição sentada. Como esse parafuso sairá corretamente? Vamos soldar nesta parte assim.
Foi assim que aconteceu, essa costura acabou.
Peguei desse lado, aqui um pouco da beirada, porque aqui. E aqui havia solda a ponto, e eu não cozinhei lá, soldei da borda. Então eu soldei em cima aqui. Aqui eu tenho uma costura dupla, muito feia. Ainda não coloquei a mola. Eu os filmei. Aqui, por enquanto, é só para mim: aqui ela se levantou e uma vez se arrumou.Removido, levantado, inserido - foi corrigido.
Agora eu quero pintar sobre as costuras de solda para que não enferrujem. Quando a tinta estiver seca, comece a montar o assento na ordem inversa. Eu dobro esses pinos com meus dedos. Tudo, o assento está no lugar.
Ao instalar, a fixação voou para não dirigir. A instalação do assento é ainda mais clara.
Antes dos trabalhos de reparação do mecanismo ou estofamento dos bancos, estes devem ser desmontados.
Para desmontar os assentos, você precisará de um par de chaves - 8 e 13 mm. O procedimento é o seguinte:
O reparo dos mecanismos do assento já é realizado nos assentos removidos. Para restaurar o mecanismo para funcionar, as seguintes operações devem ser executadas:
Após a desmontagem, você pode inspecionar as peças para determinar a causa da avaria. A falta de fixação do encosto do assento VAZ 2107 é eliminada substituindo-o (ou substituindo-o, pente, retentor). Para fazer isso, você terá que cortar a parte quebrada com um moedor e soldar uma nova em seu lugar. O estofamento da cadeira deve ser protegido de soldagem cobrindo-o com um pano úmido. Se possível, é melhor deixar um quadro da cadeira antes de soldar. Ao mesmo tempo, lavará o estofamento dos assentos.
A reparação do banco traseiro consiste em reapertá-lo e substituir as molas (se necessário).
Você pode tornar o interior mais confortável instalando assentos de outro modelo de carro ou assentos especiais para ajuste automático no VAZ 2107. Estes últimos são produzidos em várias modificações, o que permite escolher uma cadeira que combine com o proprietário do carro.
Você pode instalar qualquer assento de carro de carros estrangeiros no salão VAZ, de tamanho adequado. Deve-se notar que tal substituição requer soldagem para alterar o design da montagem. Proteja a carcaça de faíscas durante a soldagem. Se você não tiver uma máquina de solda à sua disposição, você terá que se contentar com a escolha de assentos de carro disponíveis ou entrar em contato com especialistas.
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A montagem dos bancos dianteiros e traseiros é simples. A sequência de ações é o oposto da remoção. Antes da instalação, certifique-se de lubrificar a corrediça com graxa.
Reparo do assento VAZ 2107 faça você mesmo, mostro como substituir o mecanismo de travamento no assento. Atenção com tal mau funcionamento é perigoso dirigir nas estradas.
Olhei com prazer desnecessariamente para o próprio 7-ka. Obrigada
Por favor, diga-me, eu tenho um mecanismo que levanta e abaixa as costas, fui soldado e comprei um carro desses, além de tudo, a mola rastejou para fora, o que você aconselharia ??
- “Comprei esta peça de reposição, custa um centavo - 30 rublos. “, Sim, não irmão, custa rublos, nem um centavo))) Bem, é assim, não é uma crítica, normas de vídeo. Por experiência pessoal: De alguma forma, o banco do motorista quebrou em um 4-ke. O carro está funcionando, dirigiu jovem, com direitos adquiridos e uma completa falta de habilidades de serralheiro. Em geral, embora tenha sido um dia relativamente calmo, decidi remover esse assento e consertá-lo. Eu tirei, desmontei. ЁкЛмн. é apenas algum tipo de horror. Ouvi muitas vezes que VAZ é g .. mas pensei que as pessoas simplesmente ficaram bêbadas, enlouqueceram com seus carros estrangeiros. Descobriu-se que em muitos aspectos eles estão certos. Pelo menos no que diz respeito aos assentos, com certeza. Chute e temor a Deus são as definições mais inofensivas para o que eu vi. Na verdade, isso só pode ser chamado de assento aproximadamente. Tudo o que teoricamente poderia estourar e cair estourou e caiu. Em geral, as capas nativas podiam ser jogadas no lixo com segurança, mas a tarefa não era trocá-las. Em suma, levou meio dia para consertar a cadeira com a ajuda de um moedor, uma máquina de solda, engenhosidade e um forte tapete russo, e ainda havia uma sensação de trabalho de macaco.
acabei de trocar o pente os dentes quebraram tudo viajou de novo quebrou o que pode
bom vídeo está disponível e em ordem é agradável de assistir! e então outros estão filmando ensinar e não está claro o que e como fazer. e aqui tudo está claro obrigado! vamos ter um vídeo maior sobre clássicos como esses. Estou apenas aprendendo, mas já estou fazendo isso sozinho com vídeos semelhantes
Quando o carro já percorreu muitos milhares de quilômetros, algumas pequenas avarias começam na cabine. Um dos principais problemas na cabine é o mau funcionamento dos bancos dianteiros do VAZ 2107, quando o encosto para de fixar na posição vertical ou o ajuste para frente / para trás não funciona. Nesses casos, é necessária uma substituição completa do assento ou remoção e, em seguida, o reparo. Hoje, mostraremos como remover o banco da frente de um VAZ 2107 com suas próprias mãos.
- cabeça 8;
Lembre-se de que no artigo anterior vimos como substituir as pastilhas de freio dianteiras em um VAZ 2107 com nossas próprias mãos. A substituição é necessária a cada 40-50 mil quilômetros, depois de ler nossas instruções, você pode fazer tudo em uma garagem, sem assistente.
Os parafusos de montagem do banco dianteiro estão localizados nos lados dianteiro e traseiro, portanto, primeiro você precisa deslizar o banco totalmente para a frente, conforme mostrado na figura abaixo.
Como os parafusos já estão disponíveis, você pode desapertá-los.
Depois que as costas estiverem livres, mova a cadeira totalmente para trás para ter acesso aos parafusos dianteiros. A da extrema direita se afasta de forma semelhante à parte de trás, mas na esquerda você precisa desapertar a porca com uma chave 13, como é claramente mostrado na foto abaixo.
O assento pode então ser removido e removido completamente do interior do veículo sem problemas.
Se necessário, fazemos a sua reparação ou substituição completa e colocamos novamente na ordem inversa. Se você decidir comprar novos assentos dianteiros para um VAZ 2107, seu custo será de cerca de 4.000 rublos por um.
O reparo do banco do motorista no modelo VAZ 2107 é realizado com mais frequência por dois motivos. O primeiro - na cadeira, o mecanismo para ajustar a posição no trenó quebrou. O segundo - a trava do encosto quebra na posição vertical. A desmontagem do assento é bastante simples e é realizada usando duas chaves - nº 13 e nº 8.
Novos assentos para caber
O assento deve ser empurrado totalmente para a frente, após o que você pode ver dois parafusos de montagem no slide, que devem ser desaparafusados. Depois disso, a cadeira se move para trás o máximo possível, dois fixadores na frente são desaparafusados. Nesse caso, à esquerda, você precisa desapertar a porca com uma chave nº 13.Depois de realizar essas ações, a cadeira pode ser facilmente removida do compartimento de passageiros, tornando-se possível repará-la.
Sabe-se que os mecanismos de ajuste dos bancos dianteiros emperram com bastante frequência, portanto também podem ser desmontados para o seguinte trabalho:
limpeza da sujeira,
aplicação de lubrificante,
reparar,
substituição de peças desgastadas.
As corrediças para VAZ consistem em um limitador, um suporte para uma haste de parafuso, uma trava de guia interna, uma haste, guias, controles deslizantes e um rolo com anel de borracha, uma mola, uma trava, um amplificador de encosto, uma cupilha, uma alça para uma trava do mecanismo de movimento deslizante e outras peças.
Para realizar o trabalho, você precisa desmontar a mola, remover o dedo do impulso, desapertar os parafusos da fixação do slide no assento VAZ e remover o slide. Depois disso, o contrapino / haste do parafuso é desaparafusado (removido do suporte), os deslizadores deslizam ao longo das guias, os rolos com batentes são removidos, os deslizadores são removidos. A montagem é feita de cabeça para baixo.
Se a trava da posição do encosto da cadeira quebrar, na loja você precisará comprar uma peça de reposição como o pente de trava ou a própria trava. Agora você deve cortar a parte quebrada com um moedor e soldar em uma nova, depois de cobrir a cadeira em locais próximos à soldagem com um pano úmido para não queimar. Se o reparo for feito em uma oficina, os proprietários de carros são aconselhados a remover o acabamento do assento, remover a borracha de espuma, as molas e fornecer apenas a estrutura, pois o soldador nem sempre funciona com precisão. O estofamento do assento, aliás, pode ser lavado ou limpo ao mesmo tempo.
Seria bom puxar a cadeira atualizada por conta própria. Para fazer isso, o estofamento do assento antigo deve ser cuidadosamente rasgado nas costuras, umedecendo os pontos de colagem aos elementos de papelão com gasolina. O invólucro removido é usado como um molde, com base no qual uma peça em bruto é feita de um tecido adequado. Colete-o com cola, linha ou selo térmico. Os elementos de espuma e as molas são atualizados, e um novo estofamento é colocado no assento.
Os bancos traseiros muitas vezes exigem uma atualização do estofamento justamente devido à sua deterioração, já que crianças ou animais de estimação costumam ser acomodados aqui. O assento na parte de trás é um sofá, composto por um encosto e uma sela, que são fixados em elementos especiais para que toda a estrutura fique em uma posição.
O encosto do banco traseiro pode ser facilmente retraído. Para fazer isso, você precisa levantá-lo levemente para que os grampos sejam separados das travas. Para remover o selim, segure uma extremidade do selim com ambas as mãos e puxe firmemente para cima para desalojá-lo do retentor. Em seguida, o mesmo é feito com o outro lado, após o qual você pode prosseguir com o reparo.
Fixação dos bancos dianteiros
Muitos proprietários do modelo VAZ 2107, que já foi descontinuado, querem decorar o interior instalando assentos de outras marcas de carros. Isso se aplica principalmente aos bancos dianteiros. Nesse caso, vale a pena prestar atenção nos produtos UNP. Quais assentos são adequados para o VAZ do catálogo da empresa? Quase tudo. Você pode escolher entre bancos anatômicos como Boxer, Racer, Sport e outros, são leves o suficiente porque a estrutura é feita de fibra de vidro resistente, possuem estrutura de aço e formato de caçamba com apoios laterais, o que aumenta a qualidade da condução. Os encostos dos bancos geralmente têm almofadas de reforço e o apoio de cabeça é integrado. Os bancos têm uma espessura pequena justamente devido à fibra de vidro, o que dá espaço adicional aos passageiros sentados na parte de trás.
Os assentos esportivos UNP são perfeitos para o VAZ 2107. Possuem apoio lateral máximo, construção em peça única, apoio de cabeça integrado, permitem a instalação de cintos esportivos (3-6 pontos de fixação), almofadas adicionais, incluindo inflação lombar. Todos os produtos UNP são facilmente integrados em qualquer carro devido à presença de adaptadores para instalação, que são vendidos com os assentos. No caso do VAZ 2107, estamos falando de um slide e suportes de montagem laterais.
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Instalar um assento de carro esportivo ou anatômico não é um prazer barato, então muitos motoristas querem saber se os assentos de um carro estrangeiro são adequados para o VAZ 2107. Os especialistas acreditam que quase tudo que passa em tamanho pode ser fornecido, se for possível realizar trabalhos de soldagem de alta qualidade. Por exemplo, no "sete" você pode tentar colocar peças da Opel (Vectra A, Cadet) ou da Skyline.
Deve-se ter em mente que a instalação de assentos não nativos pode levantar dúvidas das autoridades reguladoras, uma vez que tal operação é considerada uma mudança no projeto da máquina.
sim. mmmmm muito interessante, mais neste caso. verifica-se que o trenó deve ser lançado. afinal, existem diferentes racks de diferentes lados. e as fixações do próprio assento e do trenó são as mesmas.
Eu não estava com preguiça e fui para o estacionamento, desaparafusei as almofadas de plástico nos bancos do motorista e do passageiro, no assento de diferentes suportes de cânhamo, isto é. aqueles fixadores que estão presos ao túnel têm uma altura menor do que aqueles que estão presos na área das portas, respectivamente, os assentos não podem caber um ao invés do outro, porque os fixadores, como escrevi acima, têm alturas diferentes . às custas do slide, eles realmente desaparafusam e podem até mudar um ao invés do outro.
esses pentes são vendidos em mercados e concessionárias de automóveis com peças de reposição para vasos.
Desmonte e monte os mecanismos nos assentos removidos.
Mecanismos de ajuste do banco dianteiro traste classic
1 - corrediça guia
2 - controles deslizantes
3 - rolo
4 - anel de rolo de borracha
5 - limitador
6 - trava deslizante
7 - retentor do trilho guia interno
8 - amplificador de encosto
9 - impulso
10 - primavera
11 - contrapino
12 - haste de parafuso com a alça do mecanismo de inclinação do encosto
13 - alça da trava do mecanismo de movimento da corrediça
14 - suporte da haste do parafuso
Desconecte a mola 10 e retire o tirante 9. Desaperte os parafusos que prendem a corrediça ao assento e remova-os. Retire a cupilha 11 e a haste do parafuso 12 do suporte 14. Deslocando os cursores 2 ao longo das guias 1, retire os roletes 3 e o batente 5, retire os cursores das guias.
Remonte os mecanismos do assento na ordem inversa.
O principal problema com os bancos dianteiros do VAZ 2107 é a quebra quando as costas não estão fixadas na posição vertical ou a falha do mecanismo de ajuste (em um slide). É nestes casos, ou na substituição, que os bancos dianteiros precisarão ser retirados do carro.
Para realizar este reparo em um VAZ "clássico", precisamos da seguinte ferramenta:
Os parafusos de montagem do banco dianteiro estão localizados nos lados dianteiro e traseiro, portanto, primeiro você precisa mover o banco totalmente para a frente, conforme mostrado na figura abaixo:
Como os parafusos já estão disponíveis, você pode desapertá-los:
Depois que as costas estiverem livres, mova a cadeira totalmente para trás para ter acesso aos parafusos dianteiros. O mais à direita desliga de forma semelhante à parte de trás, mas à esquerda você precisa desapertar a porca com uma chave 13, como é claramente mostrado na foto abaixo:
O assento pode então ser removido e removido completamente do interior do veículo sem problemas.
Se necessário, fazemos a sua reparação ou substituição completa e colocamos novamente na ordem inversa. Se você decidir comprar novos assentos dianteiros para um VAZ 2107, seu preço será de aproximadamente 3500 rublos por um.
Grupo: usuários avançados
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Há também uma maneira: um em um táxi viu como ele habilmente colocou um cinto de segurança nas costas e manteve tudo em ordem!
O principal problema com os bancos dianteiros do VAZ 2107 é a quebra quando as costas não estão fixadas na posição vertical ou a falha do mecanismo de ajuste (em um slide). É nestes casos, ou na substituição, que os bancos dianteiros precisarão ser retirados do carro.
Para realizar este reparo em um VAZ "clássico", precisamos da seguinte ferramenta:
Cabeça 8
Extensão
Alça de catraca
Chave de boca 13
Os parafusos de montagem do banco dianteiro estão localizados nos lados dianteiro e traseiro, portanto, primeiro você precisa mover o banco totalmente para a frente, conforme mostrado na figura abaixo:
Como os parafusos já estão disponíveis, você pode desapertá-los:
Depois que as costas estiverem livres, mova a cadeira totalmente para trás para ter acesso aos parafusos dianteiros. O mais à direita desliga de forma semelhante à parte de trás, mas à esquerda você precisa desapertar a porca com uma chave 13, como é claramente mostrado na foto abaixo:
O assento pode então ser removido e removido completamente do interior do veículo sem problemas.
Se necessário, fazemos a sua reparação ou substituição completa e colocamos novamente na ordem inversa. Se você decidir comprar novos assentos dianteiros para um VAZ 2107, seu preço será de aproximadamente 3500 rublos por um.
- chave inglesa;
- chave de fenda (Phillips).
Abra bem a porta do carro para remover o banco traseiro. Em seguida, encontre a pequena alça da trava do travesseiro. Ele está localizado sob o travesseiro ao lado. Pressione esta alça sem fazer muito esforço para não quebrá-la, pois será difícil obter a mesma em qualquer outro lugar. Tenha muito cuidado para puxar o travesseiro para fora levantando a borda do travesseiro. Então dê a volta no carro e faça o mesmo do outro lado. Isso é necessário para que todas as extremidades da almofada do assento sejam desconectadas das ranhuras. Puxe as almofadas para fora do habitáculo levantando-as ligeiramente.
Coloque os apoios de cabeça na posição mais baixa e, com uma força considerável, puxe-os até ao batente. Para retirar os apoios de cabeça da parte de trás do banco traseiro, você precisa alcançar a trava e pressioná-la.
Procure a alça de retenção na parte de trás do assento e comece a puxá-la para cima. Se os assentos da cabine sofreram uma constrição, você pode não sentir isso na primeira vez. Mas tenha certeza, ela está lá de qualquer maneira.É possível que a trava fique presa durante a operação e tente novamente várias vezes. Se o resultado ainda não for alcançado, lubrifique esse mecanismo com litol e remova todos os elementos.
Para remover o assento dianteiro do carro, coloque a alavanca na posição central. Desaperte os parafusos em ambos os lados das corrediças, em seguida, empurre a alavanca e mova o assento o mais para a frente possível e, em seguida, imediatamente para cima o máximo possível. Após realizar este procedimento, o assento deve se desprender independentemente das corrediças nas quais está fixado.
Encontre o parafuso que conecta o encosto ao assento e desaparafuse-o se quiser remover o assento em partes. Em seguida, desaperte a roda de ajuste do encosto do assento. Está localizado na lateral do assento. Em seguida, retire este encosto das ranhuras do assento e retire-o cuidadosamente do habitáculo.
VIDEO
O interior do carro dos sete está equipado com um par de bancos dianteiros, que são separados e traseiros inseparáveis. A remoção e posterior instalação dos bancos dianteiros do VAZ 2107 é do mesmo tipo, portanto, analisaremos o processo usando o exemplo do motorista.
Em primeiro lugar, movemos o assento totalmente para a frente e procuramos dois parafusos nas corrediças, que desaparafusamos. Para evitar que os parafusos girem com uma chave, seguramos a cabeça do parafuso e, com a segunda, desaparafusamos a própria porca.
Em seguida, fazemos o oposto, movemos o assento para trás e desaparafusamos os dois parafusos na frente.
Assim, tendo desapertado todos os parafusos de montagem, levantamos um pouco o assento e o retiramos do carro. Depois que o banco dianteiro do VAZ 2107 é removido do carro, é necessário realizar uma inspeção preventiva da corrediça, a condição das molas da sela, verificar a condição da almofada de enchimento e a integridade das tampas. Os patins devem ser generosamente lubrificados com litol e desenvolvidos caso se movam com emperramento.
Também verificamos a condição das molas do selim, talvez algumas delas já não estejam bem e vão se soltar. Tais molas devem ser fixadas com solda a arco elétrico.
Verifique a condição da espuma, nos locais onde ela já diminuiu e desmoronou o suficiente, ela deve ser substituída por uma nova. Nesse caso, você terá que comprar um novo em uma loja de carros ou recortar peças adequadas. Verifique a condição das capas, talvez elas comecem a divergir em alguns lugares nas costuras ou limpe, essas áreas também precisam ser reparadas.
Fazemos o mesmo com o segundo banco da frente, se necessário. Isso conclui o trabalho de reparo. A instalação é realizada na ordem inversa da remoção.
Não é incomum que os bancos dianteiros do seu VAZ 2107 simplesmente quebrem. Na maioria das vezes, o retentor do encosto falha na posição vertical. Há também uma situação em que o próprio mecanismo de ajuste no slide falha. Este relatório fotográfico mostra em detalhes como substituir os bancos dianteiros em um carro VAZ 2107. O procedimento de substituição em si é muito simples, se não elementar.
Vale a pena notar que este relatório fotográfico é adequado para todos os modelos clássicos VAZ, pois o design dos assentos é quase idêntico.
Para realizar esta ação a partir das ferramentas, você só precisa de um par de chaves: para 8 e 13.
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Olá pessoal! Meu nome é Mikhail, agora vou contar uma história sobre como consegui trocar um dvenashka por um Camry 2010. Tudo começou com o fato de que eu estava muito irritado com os colapsos dos dois, como se nada sério tivesse quebrado, mas as pequenas coisas, caramba, tantas coisas que realmente começaram a enfurecer. Aqui nasceu a ideia de que era hora de trocar o carro por um carro estrangeiro. A escolha recaiu sobre o tayet Camry dos décimos.
O motivo do reparo é a vibração. Desmontamos o encosto de cabeça e descobrimos que o aço desliza fortemente no aço e não há mais folgas para apertar os grampos com mais força. Inserimos I nos grampos da tira de cobre.
Montar o encosto e o apoio de cabeça na ordem inversa. Isso conclui o reparo dos assentos VAZ, resta apenas instalá-lo de volta no carro.
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A operação é mostrada usando um banco de passageiro como exemplo. O banco do motorista é removido da mesma maneira.
Retirar o banco dianteiro do carro vaz 2107
3. Desloque o assento totalmente para trás e utilize uma chave de caixa de 8 mm para desapertar o parafuso de fixação frontal da guia exterior.
4. Com uma chave de caixa de 13 mm, desaperte a porca do parafuso de fixação frontal da guia interior e retire o parafuso.
5. Depois de levantar o assento, o retiramos do compartimento de passageiros do VAZ 2107 pela porta da frente.
Instalando o banco dianteiro em um carro vaz 2107
Reparo do assento VAZ 2107 faça você mesmo, mostro como substituir o mecanismo de travamento no assento. Atenção com tal mau funcionamento é perigoso dirigir nas estradas.
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VIDEO Provavelmente, isso é completamente ridículo, mas hoje estou publicando outro artigo sobre o reparo de uma parte quebrada dos carros VAZ, que, como de costume, já valem um centavo. Fui solicitado a escrever este artigo por outra avaria do meu carro, ou seja, a inclinação do encosto do banco do passageiro. Não sei quem dirigi tão pesado (e nunca bombardeei), mas no banco do passageiro, o pente do regulador estava completamente cortado, e o encosto não estava fixado em nenhuma posição, tombando nas costas assento ao tentar se apoiar nele. Naturalmente, eu estava com preguiça de ir ao serviço e decidi ver por mim mesmo o que estava quebrado lá e se era possível consertá-lo sozinho.
Em geral, esse colapso acontece em Zhiguli com bastante frequência. Normalmente, para reparos, uma cadeira é removida, um pente soldado por soldagem é cortado e um novo é soldado. Mas em casa, seria possível prescindir da soldagem, simplesmente perfurando os locais de soldagem por pontos, cortando o cordão de solda com um cinzel e enroscando um novo pente nos orifícios perfurados. Mas não tive tempo de procurar um pente e já havia levado a furadeira da dacha para Moscou (e comecei a consertá-la na dacha). Portanto, decidi simplesmente fixar a inclinação do encosto em uma posição, pois nenhum dos passageiros em potencial está tentando ajustá-la.
Portanto, a técnica para corrigir rapidamente a inclinação da parte traseira de um assento de carro VAZ-2107 em caso de quebra de pente:
1. Remova a cadeira. Para fazer isso, movemos a cadeira totalmente para trás, desaparafusamos os dois parafusos dianteiros em suas corrediças inferiores, depois movemos a cadeira totalmente para a frente e desaparafusamos os dois parafusos traseiros nas mesmas corrediças. Tiramos a cadeira e a viramos, como se a puséssemos de quatro. Estudamos a parte inferior, em particular a própria trava.
A ilustração mostra a trava de inclinação do encosto com pentes quebrados. Devido aos dentes, a parte 1 deve ser fixada na parte 2, mas como os dentes da parte 2 estão quebrados, a fixação não ocorre.
No entanto, como você sabe, em Zhiguli todos os detalhes têm recursos de design astutos, que, por assim dizer, são especialmente estabelecidos para que possamos reparar ou modificar esses detalhes. Preste atenção nas ranhuras da parte 2, marcadas com setas na figura. Eles têm aproximadamente a mesma largura que a distância entre as bordas da parte 1 (na verdade, um pouco mais larga). Isso nos permite capturar facilmente essas duas partes dirigindo na parte mostrada na próxima foto.
2. Fazemos um retentor. É fácil de fazer a partir de uma tira de metal bastante comum, um fragmento do qual sempre pode ser encontrado vasculhando cuidadosamente em galpões próprios ou dos vizinhos. Encontrei essa tira e sua largura acabou sendo exatamente igual à distância entre os pontos extremos das ranhuras, e a espessura era exatamente igual à largura das ranhuras, o que é importante para eliminar a folga. Resta apenas cortar um recorte no centro e estreitar levemente a espessura da placa em esmeril dentro dos limites indicados pelas linhas vermelhas, pois, como já mencionado acima, a distância entre as bordas da parte 2 é um pouco menor que a largura das próprias ranhuras e, portanto, a espessura da peça.
3. Agora ajuste o nível de inclinação desejado e martele o retentor no lugar com um martelo, prestando atenção à sua orientação (um dente estreito - em um sulco raso, um largo - em um profundo):
Em vez de uma placa de retenção, você provavelmente pode usar grandes parafusos autorroscantes, aparafusados nos orifícios formados pelas ranhuras e nervuras alinhadas com eles, ou entre as nervuras e os dentes quebrados do pente. Mas tal fixação não me parecia suficientemente confiável.
4.Depois de inserir o retentor nas ranhuras e agarrar firmemente a parte 1 com seu recorte, dobre levemente um dos dentes do lado oposto com uma chave de fenda grossa para que o retentor não caia espontaneamente:
Fiz o retentor com 50 mm de altura, mas, como você pode ver, pode ser feito alguns centímetros a menos. Seu tamanho não importa.
Vídeo (clique para reproduzir).
5. Tudo. Viramos a cadeira e a colocamos no lugar na ordem inversa. Agora você pode dirigir até que esteja prestes a chamar um serviço de carro ou até entregar o carro ao lixo.
Reparação de assentos VAZ 2107 é produzido por dois motivos:
Corte o invólucro antigo aberto nas costuras.
