Independentemente do tipo de aspirador, o motor é chamado de coração. Os programas de televisão adoram retratar a criação de um vácuo, em nossa opinião o que foi dito é uma manipulação inepta das palavras. O motor aspira o ar com uma lâmina, o filtro protege as partes móveis do pó. Cada rolamento é fornecido com um inserto para esta finalidade. O motor é privado de proteção contra vácuo ... O reparo do aspirador de pó faça você mesmo é aconselhável quando o coração do dispositivo está funcionando corretamente, é necessário substituir, modificar as escovas, lubrificar os rolamentos. É lindo que os dispositivos sejam semelhantes por dentro, como duas ervilhas em uma vagem. A parte mecânica, o dispositivo do tanque de coleta de poeira, filtros, escovas, mangueiras, caixas são diferentes. Os acessórios são uma parte essencial do dispositivo. O aparelho do aspirador de pó, a ideia fundamental continua a mesma!
O coração do aspirador é justamente chamado de motor, tradicionalmente um coletor. Considere brevemente o design de um produto indispensável, crie uma ideia clara. Em um motor assíncrono, um campo rotativo é criado pela distribuição correta de fases pelos enrolamentos, o coletor de enrolamento comuta em série. Existem exceções impopulares. A direção do movimento é determinada pela direção de comutação:
Quanto à pergunta por que o rotor gira neste sentido, que não é oposto quando os enrolamentos são conectados unidirecionalmente, a resposta é revelada pelo arranjo mútuo das escovas e bobinas do estator, a estrutura do coletor. O número de bobinas enroladas na armadura é igual ao número de almofadas de contato do eixo. As escovas alimentam apenas um enrolamento de cada vez. Então o eixo rola alguma distância angular, a próxima bobina é alimentada. Uma revolução passa, o ciclo recomeça.
Imagine um pólo do estator (até agora apenas um - não dois) na parte inferior. Suponha que, no momento inicial de tempo, as escovas sejam colocadas de tal forma que o pólo da armadura seja alimentado à esquerda do eixo de construção. Então, devido à repulsão, o eixo começa a descrever o ponteiro das horas. O eixo passa a distância angular, a corrente começa a fluir em torno do próximo enrolamento, que conseguiu substituir o anterior. Isso acontece enquanto houver corrente. E não há diferença, constante ou variável. O motor coletor funcionará acionado pela direção do campo. A velocidade de rotação não é determinada pela frequência - o design da parte mecânica, a magnitude da tensão.
Agora, se os campos forem atraídos, a rotação começará no sentido anti-horário. Quando os pólos do estator e do rotor estiverem opostos um ao outro, a energia será transferida para a próxima bobina, que começará a criar a força desejada. O ciclo é circular. Agora bobinas. Os motores coletores são fornecidos com um par de enrolamentos do estator para corrente contínua, porque a corrente alternada encontra muita resistência das indutâncias. É por isso que alguns motores de comutador são feitos com terminais de estator separados. Permite que você use um em vez de dois enrolamentos. É claro que a capacidade de carga cai significativamente. Mas as perdas são reduzidas.
Em um aspirador de pó no estator do motor, notamos dois enrolamentos diametralmente opostos que se ajudam. A coexistência mutuamente benéfica é assegurada pela direção correta da inclusão (escrita acima). Os motores reversíveis possuem um relé de potência especial que comuta os pólos na ordem correta. Para comparação, em um motor assíncrono, esse relé distribui as fases de tensão de maneira diferente. Acontece um reverso. O motor coletor não requer um enrolamento de partida e um capacitor (uma fase), que tenta imitar um segundo enrolamento. Simplificando, a eficiência dos motores assíncronos trifásicos é maior. A ideia de Nikola Tesla e Dolivo-Dobrovolsky é usada por equipamentos industriais, nos anos 90 eles foram substituídos por coletores de eletrodomésticos (aspiradores de pó eram tradicionalmente fornecidos com escovas de grafite antes da perestroika).
Duas escovas são usadas para transferir corrente para a armadura. A diferença é nivelada, onde é mais, onde é menos, a direção é fornecida pela comutação correta.
É possível, alterando a ordem de conexão das escovas, fazer o motor girar no sentido contrário. A polaridade do campo é invertida. Esta técnica é usada para obter um reverso com uma tensão constante. Ao realizar o auto-reparo de aspiradores, lembre-se da posição correta dos contatos.
Um ventilador tangencial está escondido atrás dos filtros de ar grossos e finos. O ar entra no centro, é ejetado para a periferia, em movimento, entra na sala através de um filtro HEPA que retém partículas com tamanho de um mícron (micrômetros). A lâmina é coberta com uma tampa, a peça é feita na forma de divisórias de alumínio curvadas entre dois planos de metal. Existem canais fechados. O motor é envolto em um invólucro de plástico (tradicionalmente branco) no qual o caminho do fluxo de saída é cortado.
É interessante! Devido à presença de um ventilador tangencial, a eficiência do aspirador atinge apenas 20-30%. Com um consumo de energia de 1600 watts, a sucção será de 350 watts.
As escovas são montadas em minas, é útil para iniciantes saberem: este é um típico lápis de grafite (carbono, carvão). Você pode, se necessário, afiar peças, ajustar conforme necessário, para que elas fiquem no lugar.Se a área de contato com o coletor for pequena, não é assustador, os pincéis entrarão gradualmente. As pontas estão ligeiramente desgastadas em um semicírculo para dentro. Cada escova é pressionada por uma mola por onde passa a corrente, a medida garantirá uma longa vida útil aos produtos. O carbono funcionará até que seja desgastado até o chão. No entanto, o coletor de cobre deve estar limpo. Limpe com seu produto favorito, se necessário, remova o filme de óxido para um brilho de cobre.
O eixo é fixado ao estator com dois rolamentos. Diferentes tamanhos para facilitar a desmontagem do motor do aspirador. O rolamento dianteiro é grande, o traseiro é pequeno. O eixo é cuidadosamente retirado do estator por meios adequados (extrator pneumático), o aquecimento moderado ajuda. Os rolamentos são equipados com anteras. Embora o aspirador crie um vácuo, a sujeira também penetra lá. As anteras são cuidadosamente removidas com uma chave de fenda, se necessário, lubrifique as peças. Adequado: composição HADO, Litol - 24, EP - 2. O lubrificante é colocado no interior, a antera é colocada no lugar.
O reparo do aspirador de pó faça você mesmo começa removendo o estojo. Cada caso tem seus próprios métodos. Os filtros são removidos para bloquear o acesso ao motor. A instalação elétrica está desconectada (o aspirador está desconectado), a carcaça plástica do motor é desaparafusada da estrutura. O motor deve ser removido da carcaça, após o que o ventilador é removido. A porca tem rosca esquerda, gire com cuidado. A seguir ao ventilador encontra-se uma tampa colectora, sob a qual está escondida a parte eléctrica. O curso posterior das operações é claro desde a leitura anterior até a extração do rotor.
Se necessário, os rolamentos são aparados com um extrator de rosca ou uma prensa hidráulica. Dispositivos auxiliares são usados. Pequenas esferas com diâmetro passando dentro dos rolamentos. Recomenda-se achatar de um lado para que não rolem. A instalação reversa é realizada de maneira semelhante. Se você segurar a âncora pelo rolamento em sua mão, a rotação deve ser rápida, silenciosa, confiante. Ao lubrificar, a antera externa é removida, dê-se ao trabalho de colocar novas peças sobressalentes do mesmo lado.
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Em outros aspiradores, existem dois motores. O segundo está localizado no pincel, onde faz com que as vilosidades se movam. Nos modelos de ciclone, são usados turbos, o trabalho é feito pelo movimento do ar. O refinamento do design simplifica a fabricação da mangueira, eliminando um grande problema quando o fio quebra na espessura da borracha. Obviamente, as ferramentas modernas permitirão que você determine com precisão a localização do incidente, é melhor evitar completamente a quebra. A ideia dos designers que colocaram o motor dentro da escova é fácil de entender: não há necessidade de pressionar durante a limpeza, o peso é decente. Você gosta, decida por si mesmo. Na opinião dos editores, o pincel deve ser leve para facilitar a operação.
O reparo de aspiradores de lavagem não difere do descrito acima. No entanto, as unidades contêm uma bomba que fornece água para a mangueira. Voltaremos ao assunto nas revisões mais tarde. Quanto ao caminho de entrada, a configuração não difere da usual, exceto pela presença de filtro de água. A maioria parece caixas maçantes cheias de água. Em alguns aspiradores com aquafiltro, finos jatos de água batem na junção da mangueira e do corpo. Trabalhos primários de coleta de poeira. No entanto, é difícil notar o erro. Outra coisa é se o aspirador estiver equipado com uma opção de autodiagnóstico, que informará a localização da avaria.
O reparo de aspiradores de pó robóticos afeta de perto o campo da eletrônica. Não há mecanismos de serviço. No entanto, você encontrará o motor em um tamanho reduzido. A maioria das funções são implementadas por microcircuitos, a memória acomoda vários programas. Reparar aspiradores Electrolux vai parecer brincadeira de criança comparado com a tarefa de fazer Rumba ou Scuba funcionar pela empresa americana iRobot (a desenvolvedora da automação do exército e da polícia dos EUA). Uma desvantagem significativa dos robôs é a impossibilidade de limpar superfícies irregulares. Os servos eletrônicos não têm a capacidade de criar vácuo... eles usam uma escova rotativa para varrer a poeira.
Independentemente do fabricante e do tipo de aspirador, a principal diferença está na qualidade, potência e design.
A coisa mais importante em um aspirador de pó é o motor elétrico, que cria um vácuo e, como resultado, suga a poeira e várias partículas através de filtros especiais pelos quais passa apenas o ar.
Mas é o motor e, ocasionalmente, o circuito eletrônico de controle de potência (rpm) que requer mais atenção em todo este dispositivo.
O reparo do motor faça você mesmo não é difícil de realizar se a avaria for simples e o motor ainda estiver funcionando, mas você puder ouvir um curso pesado do motor (quando desligado) ou o motor começar a chacoalhar ou zumbir fortemente, isso acontece que o aspirador fique muito quente em um curto período de tempo.
O coração do aspirador de pó, como já descobrimos, é o motor e, via de regra, o coletor.
O eixo é fixado ao estator por dois mancais de tamanhos diferentes, como regra, isso é feito para facilitar a desmontagem. A frente é geralmente grande e a parte de trás é menor.
O eixo é cuidadosamente retirado do estator usando quaisquer ferramentas adequadas. Então olhamos para o curso dos rolamentos, por causa dos robôs empoeirados eles ficam entupidos apesar da presença de anteras. Se necessário, as anteras são cuidadosamente removidas com uma chave de fenda fina ou sovela, lavadas com jato de polias WD, após o que as esferas devem ser lubrificadas, por exemplo, com graxa como Litol-24 ou EP-2, após o que a bota é colocada no lugar e se encaixa em suas ranhuras no próprio rolamento.
Para iniciar algum tipo de reparo ou manutenção do aspirador, é necessário remover o estojo. Cada modelo tem seus próprios métodos.
Em seguida, toda a instalação elétrica é desconectada, como regra, as conexões são feitas nos conectores.
Para desmontar o motor e remova o rotor do ventilador em primeiro lugar, removeremos a parte frontal da carcaça (acima do impulsor). Pegamos um objeto de metal fino, você pode usar uma chave de fenda e dobrá-lo suavemente na lateral da caixa para que a chave de fenda entre um pouco no meio e, em seguida, empurre suavemente a parte superior da caixa para fora, como resultado do qual o todo o impulsor fica disponível para nós.
A porca no impulsor geralmente tem uma rosca à esquerda (mas há exceções) Tentamos desapertá-la segurando o impulsor com a mão, se ele rolar e dessa forma for impossível desapertar a porca, há um ótimo caminho
É mais conveniente fazer isso juntos, uma pessoa fixa o coletor usando as extremidades do fio esticadas para os lados e a segunda desaparafusa a porca no disco do ventilador.
Após remover o rotor do ventilador, desaperte os parafusos da carcaça; a essa altura, as escovas já devem estar removidas.
Em seguida, puxe cuidadosamente a âncora, torcendo levemente a parte superior, se necessário.
Se necessário, os rolamentos são removidos usando uma ferramenta disponível comercialmente ou puxadores de rosca especiais. Em casos especialmente severos, o rolamento às vezes “gruda” firmemente na luva; uma prensa hidráulica especial é usada para remover os rolamentos.
rolamentos
escovas
fusível
fio de rede
sem contato no interruptor
enrolamento do motor, quebra ou queima do enrolamento (estator ou rotor)
falha do capacitor
avaria do circuito eletrônico do regulador de potência
Queda de potência e potência de sucção .
Em alguns casos, o aperto da mangueira é quebrado, isso pode ser uma violação da integridade da própria mangueira e dos tubos de conexão nas extremidades da mangueira, a mangueira simplesmente escorrega um pouco.
O aspirador não liga .
Se o aspirador funcionou por muito tempo e não liga então é bem possível que o termostato de proteção do próprio motor tenha funcionado como resultado do superaquecimento - neste caso, não há nada para reparar, bastará deixar o aspirador de pó esfriar o motor.
A velocidade do motor do aspirador não é regulada .
O aspirador emite um cheiro estranho e ar quente .
O aspirador de pó zumbe e ronca - a razão para esta ação é o motor e, em particular, seus rolamentos. Muito provavelmente eles precisam de lubrificação adicional ou, se houver um eixo grande em torno de seu eixo, eles precisam ser substituídos por novos.
O cabo não aperta quando o botão é pressionado ou é constantemente apertado durante a operação - mau funcionamento do tambor de enrolamento, talvez a mola tenha estourado, esteja enfraquecida ou, pelo contrário, esteja muito apertada.
Como regra, não é complicado e é bastante padrão na maioria dos modelos.
A reparação de aspiradores Bosch, Siemens num centro de assistência depende do grau de avaria e pode ser simples, média ou complexa. O tipo de reparo, sua viabilidade, bem como o custo do trabalho adicional são identificados no processo de diagnóstico.
Renovação simples: inclui reparar (ou substituir) a caixa, restaurar o enrolamento do cabo (ou substituí-lo), substituir mangueiras e bicos e remover bloqueios no sistema de abastecimento de água.
Média: esta categoria inclui o reparo de controles, a unidade de controle eletrônico, a restauração das funções do mecanismo de enrolamento do cordão.
Difícil: esta categoria inclui a substituição do motor ou seus componentes.
Reparação de aspiradores Bosch, Siemens em Moscou :
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Os principais tipos de avarias de aspiradores de pó
Superaquecimento. Mesmo o aspirador doméstico da mais alta qualidade é projetado para remover poeira e detritos apenas em pequenas áreas (em apartamentos, casas particulares, escritórios) e, portanto, não pode trabalhar mais de 30 a 40 minutos por dia. Como regra, é a limpeza excessiva e escrupulosidade da anfitriã (ou proprietária) que leva ao superaquecimento deste dispositivo doméstico. A manutenção nesses casos é reduzida à substituição do enrolamento do motor ou à substituição de todo o motor como um todo.
Entupimento. A potência dos aspiradores modernos pode exceder 2.000 W, enquanto a velocidade de rotação de sua turbina varia na faixa de 18.000 a 22.000 rotações. Imagine que tipo de carga recai sobre os elementos deste dispositivo doméstico. Mesmo quando a poeira doméstica comum é sugada, os bloqueios não são incomuns. Escusado será dizer sobre resíduos de construção ou pó de cimento.
Penetração de umidade no motor elétrico. A turbina do aspirador é feita de metal e, portanto, a oxidação ou ferrugem resultante da entrada de umidade pode desativar rapidamente o eletrodoméstico. Além disso, a umidade retida no interior da turbina pode levar ao acúmulo de poeira em suas pás, prejudicando o funcionamento do dispositivo. Para adiar o reparo do aspirador de pó no centro de serviço pelo maior tempo possível, tente evitar a entrada de umidade.
Dicas de cuidados e manutenção
As partes principais do projeto são o motor e o rotor. Normalmente, a alta potência dos motores elétricos é alcançada aumentando a frequência de suas revoluções. Como regra, a massa desses motores aumenta proporcionalmente à potência, mas isso é inaceitável para aspiradores domésticos e, portanto, seus motores elétricos são facilitados devido a um aumento significativo na densidade de corrente nos enrolamentos do estator e do rotor.Essa abordagem aumenta o calor dissipado pelo motor e, portanto, é extremamente importante garantir que ele seja resfriado adequadamente.evitar bairro aspirador de pó com radiador de bateria, fogão a gás e qualquer outro dispositivo que emita calor. Também é importante monitorar o nível enchimento da bolsa e o grau de contaminação do filtro, pois o motor é resfriado pelo fluxo de ar de admissão e o excesso de poeira pode interferir nesse processo.
Reparação de bricolage
Em alguns casos (por exemplo, quando os rolamentos estão desgastados e emperrados), os reparos podem ser feitos por conta própria. Para fazer isso, você precisa chegar ao motor do dispositivo, removendo gradualmente todos os seus elementos plásticos e substituir a parte desgastada (em alguns casos, pode ocorrer desgaste das escovas de grafite). Se alguns elementos da caixa se recusarem a ser removidos, não tente usar a força. Todos os painéis de plástico devem ser fáceis de desmontar. Se isso não acontecer, você está violando a ordem de desmontagem. Se não conseguir encontrar a origem da avaria e não conseguir eliminá-la, contacte um centro de assistência especializado Bosch / Siemens.
Boa tarde, estou com um problema, meu aspirador quebrou e agora não sei como limpar o apartamento. Por favor, diga-me como desmontar corretamente um aspirador de pó Bosch porque eu nunca fiz isso
Dia bom. Eu posso te ajudar com esse problema. O aspirador Bosch é muito fácil e rápido de desmontar porque é o tipo de aspirador mais simples. Tem um botão dedicado para remover a tampa. Então você precisa desapertar os parafusos para desmontagem completa do aspirador
... para desmontar esse aspirador de pó, você precisa levar um shura ou ...
... modelos de aspiradores, tanto para construção como para casa KARCHER ...
Tão fácil quanto descascar pêras, retire a tampa com um botão, retire o saco de lixo e com uma chave de fenda, desaperte os parafusos, não os parafusos. É dividido em duas partes, retire a parte superior e voilá, todos os detalhes estão à vista.
Meu GL-30 também quebrou, soltei os parafusos, mas ele não abre na parte de baixo,
parece que a parte superior está presa à trava lá. Tenho medo de puxar muito forte, pode quebrar
quadro. Ou ainda fazer um esforço?
Resolvi limpar o aspirador, desmontá-lo e o fio enrolado na bobina do tambor, que funciona com a ajuda de uma mola espiral, agora não se enrola sozinho e não sei como consertar uma extremidade da espiral mola para a bobina
como desmontar aspirador de pó Bosch pro silêncio 1800 w
Como desmontar um aspirador Bosch VC 1100? No lado da alça eu desapertei 4 parafusos, mas do outro lado não vejo os parafusos, não consigo abri-los
Perdi o poder de sucção de poeira, quero desmontá-lo e limpá-lo, não consigo remover completamente a tampa do bosh 2100
Eu não vi os diagramas sobre a desmontagem do aspirador Bosch Max, aconselho você a tentar desmontá-lo sozinho, basta desapertar alguns parafusos e remover a tampa.
Talvez alguém seja útil: ao desmontar o corpo de um aspirador de pó da série Bosch BSGL3, depois de desapertar três parafusos, você precisa derrubar os dois spinners inferiores com rodas, e sob um há uma trava específica e sob o outro há é um buraco, em cuja profundidade também há uma trava leve. Depois disso, a parte superior do corpo pode ser removida livremente.
Para desmontar o Bosch Ergomaxx, você precisa desapertar quatro parafusos autorroscantes, Na parte de trás, onde está a alça, retire o batente de borracha, embaixo dele em ambos os lados dos grampos, pressione-os e remova a carcaça. Todo o resto não é problema.
Eu quero ir para uma escola de reforma ou pelo menos um designer de quarto infantil, quanto custará tudo isso?
Talvez alguém seja útil: ao desmontar o corpo de um aspirador de pó da série Bosch BSGL3, depois de desapertar três parafusos, você precisa derrubar os dois spinners inferiores com rodas, e sob um há uma trava específica e sob o outro há é um buraco, em cuja profundidade também há uma trava leve. Depois disso, a parte superior do corpo pode ser removida livremente.
Depende do tipo de trabalho que você tem.Se você é um construtor, então este é um tipo de roupa de trabalho, se um eletricista, então outro, e se um trabalhador médico ou trabalhador de cozinha, então um terceiro, radicalmente diferente. Se, afinal, o seu tipo de atividade está associado a uma especialidade de trabalho, algo como este terno pode lhe agradar:. Isso em caso de inverno. É versátil.
Talvez alguém seja útil: ao desmontar o corpo de um aspirador de pó da série Bosch BSGL3, depois de desapertar três parafusos, você precisa derrubar os dois spinners inferiores com rodas, e sob um há uma trava específica e sob o outro há é um buraco, em cuja profundidade também há uma trava leve. Depois disso, a parte superior do case pode ser removida livremente. Muito obrigado, ajudou muito)
Em média, um aspirador de pó pode servir de 8 a 12 anos (com exceção dos aspiradores de pó Samsung com filtro ciclone). Este período dependerá sempre da sua qualidade, serviço e frequência de utilização. Se surgirem problemas com este eletrodoméstico, reparos de alta qualidade podem prolongar sua vida útil. Os aspiradores Bosch são duráveis e confiáveis, mas a hora chega e eles também precisam ser reparados.
Afinal, sabe-se que o motor requer escovas novas e, devido ao uso inadequado, a mangueira ou o bico podem trincar. Mas, isso não é tudo avarias. E o ponto aqui não é apenas reparar o dispositivo, mas fornecer peças de reposição originais para substituição, que são produzidas na fábrica doméstica.
Entre os problemas dos aspiradores Bosch, que estão incluídos no grupo de equipamentos de limpeza (e são até pequenos aspiradores para casa), os mais básicos são:
ruído estranho durante a operação;
cheiros estranhos de queimadura durante a operação do dispositivo;
falta de reação à inclusão. Muitas vezes há um problema de grande escala aqui e uma inspeção preliminar de componentes e montagens é necessária.
Se o aspirador Bosch de repente começou a aspirar mal o pó (um problema comum nos aspiradores sem fio Electrolux), a primeira coisa a fazer é verificar o regulador de potência, que pode estar na posição mínima. Então você precisa verificar o coletor de pó, que pode estar cheio demais. Os sacos de pó podem frequentemente ficar danificados e é melhor substituí-los por novos.
A escova, o bocal e a mangueira também podem ficar entupidos se objetos grandes ficarem presos neles. Uma escova turbo universal pode ser comprada por 400 rublos, mas você pode comprar uma escova original da Bosch por 2500 rublos. A mangueira custa aproximadamente o mesmo (um pouco mais caro para aspiradores Samsung com filtro de água).
A estanqueidade do sistema de sucção é muito importante. Se forem encontradas rachaduras, você pode tratá-las com selantes, caso contrário, substitua as peças danificadas por novas. A mangueira geralmente racha e, nesse caso, é claro, você também precisa comprar uma nova.
Quando houver um cheiro estranho e o ar quente sair do aspirador Bosch, você terá que verificar novamente a mangueira e os coletores de poeira. Coletores de poeira entupidos (um problema comum com aspiradores Electrolux), mangueiras e escovas geralmente fazem com que o motor superaqueça e falhe. Você também deve trocar ou limpar os filtros Hepa de tempos em tempos, dos quais depende a durabilidade do motor.
Afinal, são esses filtros que protegem o motor do aspirador de pó. A substituição do filtro por um novo é bastante simples e não requer um técnico qualificado.
Os filtros Hepa originais podem ser adquiridos nas lojas da empresa. Eles têm uma alta taxa de filtragem. O filtro Hepa é feito de materiais fibrosos, de modo que até as menores partículas de poeira ficam presas nele, sem entrar no motor. Filtros Hepa originais de alta qualidade no mercado podem ser comprados a um preço de 300 a 800 rublos (para aspiradores de limpeza Zelmer por 1000 - 1200).
Se o aspirador não ligar, o problema pode estar oculto no cabo danificado. Muitas vezes você só precisa substituir as escovas do motor que estão desgastadas. Cada escova tem vida útil própria e se desgasta com o tempo, deixando de fornecer corrente à bobina do motor.
E se você conhece um pouco da técnica, você mesmo pode substituir essas peças.Você só precisa escolher peças de reposição originais, então as escovas funcionarão por um longo tempo. As escovas de aspirador de pó Bosch são baratas, o kit custa cerca de 50 rublos.
Às vezes, você precisa realizar reparos ou trocar completamente o motor (isso é especialmente verdadeiro para aspiradores verticais). Para aspiradores de pó Bosch, custará cerca de 1.000 a 4.000 rublos. Para fornecer ao motor uma longa vida útil, você precisa monitorar a condição do filtro hepa, que protege o motor contra poeira e outros detritos.
Além disso, a lubrificação ou substituição de rolamentos de aspiradores, lavagem de bicos, substituição de elementos do circuito elétrico, módulos de controle do motor, interruptores, plugues são frequentemente necessários. E novamente você terá que comprar peças de reposição originais para esses fins.
Os aspiradores verticais Bosch têm uma vida útil mais longa. Mas para que o motor funcione por muito tempo e de forma confiável, periodicamente é necessário limpar filtros, coletores de poeira, mangueira ou realizar uma limpeza preventiva completa dos elementos. Além disso, os bicos e uma escova turbo precisam de limpeza (especialmente para aspiradores Makita).
É melhor comprar todas as peças de reposição necessárias, incluindo as aparentemente mais elementares, como bicos, coletor de pó, mangueira, escova, apenas em uma loja especializada da Bosch.
O fato é que a duração dos aspiradores dependerá de sua qualidade. Mas opções não originais ainda são permitidas. Se for necessário trocar completamente o motor ou seus elementos individuais, é preferível comprar apenas peças de reposição originais.
Vale lembrar que a maior parte do trabalho de manutenção, bem como o reparo dos aspiradores Bosch, pode ser feito por você mesmo (exceto o reparo dos robôs aspiradores iClebo Arte). Limpar ou trocar filtros, coletores de pó, bicos, reparar ou instalar uma nova mangueira não será difícil para qualquer usuário comum. O pincel antigo é facilmente substituído por um novo.
Vídeo (clique para reproduzir).
Mas as escovas do motor e o próprio motor exigem uma abordagem mais qualificada, mas também não deve haver dificuldades aqui. Muitas vezes há a necessidade de realizar reparos mais complexos que exigem especialistas qualificados (relevante para aspiradores de lavagem Karcher).
