Reparação de radiador de aquecimento bimetálico DIY

A fraca transferência de calor dos radiadores durante a estação de aquecimento pode ocorrer por vários motivos. A mais popular delas é a despressurização ou capacidade de fluxo reduzida em cavidades. Nem sempre é possível se livrar de tais elementos do sistema, para que você possa realizar um reparo independente da bateria de aquecimento. Com sua ajuda, em muitos casos, é possível restaurar a funcionalidade de um nó com falha.

Nos alojamentos modernos, existem vários tipos de radiadores que lidam efetivamente com sua tarefa. A principal diferença entre os dois é o material utilizado. É costume usar os seguintes tipos:

• Ferro fundido. Acessível, mas pesado. Eles são usados ​​com mais frequência em prédios de apartamentos.

• Alumínio. Eles estão em demanda em sistemas de baixa pressão. Eles não toleram quedas de pressão e golpe de aríete.

• Bimetálico. Eles têm uma longa vida útil. Eles são bastante caros.

• Aço. Possuem boa condutividade térmica, mas são suscetíveis a processos de corrosão rápidos, que reduzem a vida útil.

Na maioria dos casos, o reparo de radiadores de aquecimento é eficaz com seções de ferro fundido.

Os proprietários geralmente começam a se preocupar quando o radiador está vazando, e não quando os primeiros sintomas do problema aparecem. Para reduzir a probabilidade de falha dos radiadores, vale a pena prestar atenção ao comportamento do sistema como um todo e suas seções individuais:

• o reparo de baterias de ferro fundido ou outro material pode ser necessário com diâmetros de tubo selecionados incorretamente, com pressão ajustada incorretamente ou escolha inadequada da temperatura do refrigerante;
• com uma grande quantidade de impurezas indesejáveis ​​na composição do refrigerante, ocorre a destruição físico-química do material a partir do interior do radiador;
• as baterias de aquecimento exigirão reparo quando uma placa se formar nas juntas entre as seções do radiador, obstruindo a passagem do refrigerante pelo sistema;
• danos nos bicos rosqueados levam ao reparo de baterias de aquecimento;
• quando o radiador de aquecimento do apartamento faz barulho, isso nem sempre indica seu mau funcionamento, mas você pode ligar para a equipe de reparo para verificar esse processo;
• os radiadores são barulhentos, inclusive devido a congestionamentos de ar formados, que surgem devido a vazamentos de tubos.

Vídeo (clique para reproduzir).

Ponto de vazamento em um radiador de ferro fundido

É impossível ignorar radiadores problemáticos, pois isso pode levar à formação de danos materiais ou físicos, pois a temperatura do líquido refrigerante dentro do sistema é muito alta.

O aparecimento de pontos de vazamento geralmente é observado durante as cargas de pico no sistema de aquecimento. Se a bateria de aquecimento vazar, informaremos o que fazer a seguir. É fácil notar o vazamento por gotículas salientes em uma área quente ou em uma pequena área úmida sob uma das seções.

O auto-reparo de uma bateria de ferro fundido será eficaz em uma casa particular ou em um apartamento com aquecimento individual. Em prédios de apartamentos, recomenda-se conectar especialistas da empresa de gerenciamento ao processo, pois o sistema possui uma pressão mais alta e nem sempre é possível se desconectar independentemente do aquecimento central.

A melhor solução seria substituir o radiador antigo por um novo.

Antes do trabalho, é necessário reduzir a pressão e a temperatura nos tubos, pois pode ser problemático eliminar um vazamento em um radiador de ferro fundido quente. Vários métodos de reparo são usados:

Um furo criado por corrosão ou dano mecânico é melhor soldado do que soldado a frio. Para ferro fundido, são usados ​​eletrodos separados e, para conveniência do reparo, você pode remover a seção, tendo bloqueado previamente o riser com água.

O trabalho de restauração deve ser realizado após um desligamento completo do aquecimento sazonal. Se as seções são construídas em um nicho e não devem ser desmontadas, elas devem estar a uma distância suficiente da parede. Com os elementos desmontados, a restauração das baterias de ferro fundido geralmente é realizada na posição horizontal. O segundo método é o preferido. O líquido refrigerante restante é removido das cavidades e os bujões ou bujões são descartados.

Ao desaparafusar os radiadores, deve-se ter em mente que os bujões têm uma rosca cortada à esquerda e os recortes têm uma rosca à direita.

Combinamos a cabeça de trabalho da chave com o bico na seção. Instalamos uma ênfase sob a chave para não dobrá-la. Em seguida, começamos a desmontar as seções. Se o fio enferrujado não se prestar, esse local deve ser aquecido com um queimador ou pistola autógena, rolando o fogo ao redor do fio. Substituindo a seção do problema, devolvemos o radiador ao seu lugar.

É aconselhável evitar a formação de focos de corrosão no exterior dos radiadores. Para fazer isso, é recomendável pintá-los regularmente. Anteriormente, a superfície era limpa com uma escova de metal ou lixa.

Separadamente, algumas palavras devem ser ditas sobre a tinta para radiadores. Deve-se escolher um revestimento especial não tóxico projetado para diferenças de temperatura, com proteção contra corrosão e rachaduras, para que, ao ser aquecido, não sejam liberadas substâncias tóxicas.

Cada vez mais, em apartamentos e casas, você pode encontrar um design não convencional de radiadores. Na maioria das vezes, estamos falando de telas de proteção - um painel esteticamente projetado que cobre o radiador, mas ao mesmo tempo não interfere na convecção. É muito menos comum que as baterias sejam pintadas em cores diferentes. E embora isso ainda seja raro em nossos apartamentos, sempre parece muito original e fresco.

VÍDEO: Como reparar um radiador sem drenar a água do riser

Qualquer reparo sem o envolvimento de especialistas é uma tarefa problemática e desagradável que exige custos financeiros e investimento de tempo na mesma.

O reparo do tipo "faça você mesmo" de radiadores bimetálicos pode ser feito rapidamente e sem problemas, desde que sejam atendidas três condições: seguir a sequência de ações, ter as ferramentas necessárias para isso e poder determinar de forma independente a causa da avaria.

Sabendo como desmontar radiadores bimetálicos, o resto do trabalho será fácil. Eles podem ser soldados, rachados e lavados como outras estruturas seccionais, como ferro fundido, aço ou alumínio.

A singularidade deste tipo de aquecedores está em seu design. Combinar dois tipos de metais em um design é uma oportunidade de tirar o melhor de cada um deles, enquanto substitui suas fraquezas.

À venda estão:

• Combinação de um núcleo de aço inoxidável com uma bainha de alumínio. Nesse caso, esses metais se complementam no seguinte:
• O aço tem uma condutividade térmica de apenas 47 W, o que é bastante para o aquecimento de alta qualidade de uma sala. O alumínio tem uma dissipação de calor de 190 W. Ao aquecer a partir do núcleo, o invólucro transfere efetivamente o calor para a sala.
• O alumínio tem "medo" de água, ou seja, alta acidez, pois causa corrosão na mesma. O aço inoxidável é assim chamado porque não tem medo de nenhum refrigerante. A instalação de coletores de aço dentro do corpo de alumínio protegeu-o da interação com a água. Graças a isso, a vida útil dos radiadores bimetálicos é de 20 a 25 anos, enquanto para modelos compostos exclusivamente de alumínio raramente excede 10 anos.
• A resistência do aço permite que baterias desse tipo resistam a qualquer golpe de aríete, o que dá aos consumidores a capacidade de instalá-las em residências com sistema de aquecimento centralizado e instável.

Assim, a combinação de dois metais tão diferentes criou uma estrutura forte e confiável, embora sua transferência de calor seja um pouco menor que a dos equivalentes de alumínio.

• A combinação de um núcleo de cobre com um tampo de alumínio é um verdadeiro avanço, pois esses metais nem podem ser mantidos próximos, mas juntos criam o dispositivo com a maior dissipação de calor. A separação de cobre e alumínio garante sua durabilidade e resistência de toda a estrutura.
• Os radiadores semi-bimetálicos são equipados apenas com coletores verticais de aço, enquanto os horizontais são feitos de alumínio. Eles são mais baratos, mas menos duráveis, embora sua resistência e transferência de calor estejam em alto nível.

É assim que funciona um radiador de aquecimento bimetálico. Se uma estrutura tão confiável estiver fora de ordem, significa que foram cometidos erros durante sua instalação.

Antes de prosseguir com o reparo do radiador, você deve lidar com a causa do mau funcionamento. Como mostra a prática, existem várias razões principais para a quebra de uma bateria bimetálica:

• Modelo errado selecionado. Se você não correlacionar os indicadores do sistema de aquecimento com as características técnicas da bateria, pode acontecer que eles não se encaixem.
• Conexão incorreta com o sistema. Por exemplo, se os tubos ou adaptadores forem de cobre e o gabinete do radiador for de alumínio, o contato desses metais provocará a formação de corrosão.
• O refrigerante muito sujo pode destruir até os dispositivos de aquecimento mais caros e de alta qualidade, deixando depósitos na forma de sólidos suspensos e detritos em suas paredes por muitos anos. Quando os radiadores bimetálicos não aquecem totalmente, a razão mais comum para isso é o entupimento.
• A "frouxidão" de bicos e juntas geralmente causa não apenas mudanças de temperatura, mas também golpe de aríete. Os primeiros precisam ser verificados e apertados periodicamente, e os segundos devem ser trocados.
• Quando o ruído é ouvido nas baterias, a leveza pode ser a causa, mas a questão de por que os radiadores bimetálicos clicam é melhor respondida por especialistas. O motivo pode ser causado por danos internos, que só podem ser determinados por funcionários da rede de aquecimento usando equipamentos especiais.

É possível reparar radiadores de aquecimento bimetálicos durante a estação de aquecimento somente se os seguintes sinais se manifestarem:

• A bateria não aquece ou aquece apenas numa parte.
• Um vazamento apareceu nas juntas das conexões ou na própria bateria.
• Ruído alto e ruído crepitante no sistema de aquecimento.

Se não houver razões óbvias para que os radiadores bimetálicos não sejam aquecidos, você deve ligar para os mestres que, com a ajuda de dispositivos especiais, encontrarão um colapso. Somente se o motivo do mau desempenho da bateria for estabelecido, ela poderá ser desmontada e reparada.

Nem um único sistema de aquecimento, mesmo o mais confiável, está imune a avarias. É difícil esperar que, com a qualidade do transportador de calor no sistema de aquecimento da cidade, os radiadores funcionem perfeitamente por anos. Como regra, o primeiro sinal de que os radiadores bimetálicos não aquecem bem é o entupimento.

Para corrigir a situação, basta limpar o sistema. Para fazer isso, você precisa saber como lavar radiadores bimetálicos em casa. Neste trabalho simples, o principal é seguir a sequência de ações.

Seguindo todas as etapas sequencialmente, qualquer iniciante pode lidar com um trabalho tão simples como a limpeza de baterias. É mais difícil se eles vazarem, o que terá que ser eliminado por solda, cola ou solda a frio.

Uma rachadura em um radiador bimetálico é um evento extremamente desagradável, pois o reparo de produtos de alumínio é sempre difícil.

Este metal tende a oxidar em contato com o oxigênio, o que faz com que ele forme um filme de óxido. Aparece imediatamente, assim que um pedaço de metal é "exposto".É por isso que é difícil para um iniciante sem experiência adequada reparar um radiador bimetálico. Os profissionais sabem como soldar uma estrutura de alumínio, mas isso não significa que esse trabalho não possa ser feito de forma independente.

A principal coisa que o mestre precisará é de um fluxo, com o qual você pode resolver o problema com a aparência de um filme de óxido. Meios especiais para soldar alumínio podem ser comprados na loja ou você mesmo pode prepará-lo.

Depois que o problema da remoção do óxido for resolvido, você poderá realizar a soldagem convencional usando uma mistura de ferro-rosina como solda.

Este método valerá a pena no caso de uma pequena rachadura ou buraco. Quando são necessários reparos urgentes, a cola epóxi pode ser usada como solução temporária. O princípio da soldagem a frio é considerado uma das melhores maneiras de eliminar rachaduras e furos em produtos de alumínio, e um radiador bimetálico não é exceção. Os fundos para este trabalho são vendidos em lojas de materiais de construção.

Como mostra a prática, se uma seção de um radiador bimetálico sofreu severamente, é mais fácil substituí-lo por um novo do que tentar consertá-lo e ter medo de que um novo vazamento ocorra a qualquer momento.

Resumindo, podem-se tirar as seguintes conclusões:

• Radiadores bimetálicos caros também quebram.
• Eles podem ser reparados por você mesmo, desde que a causa da falha seja identificada corretamente.
• Os coletores dessas baterias estão entupidos de sujeira da mesma forma que os aquecedores feitos de outros tipos de metais.
• Lavar as baterias a cada 2-3 anos é uma boa profilaxia que permite manter o sistema de aquecimento limpo e prolonga a "vida" de todos os seus elementos.

Assim, o reparo de radiadores bimetálicos não é difícil se você seguir a sequência de ações.

A necessidade de desmontar as baterias de aquecimento pode surgir em todas as casas. Se uma das seções vazar, ela deve ser substituída ou removida. É necessário adicionar costelas adicionais quando a existente não aquece a sala à temperatura desejada. E se ficar quente no apartamento durante a estação de aquecimento, você precisará remover as seções extras. Essas tarefas são resolvidas com a ajuda de profissionais, mas se a condição financeira deixar muito a desejar, você terá que aprender a desmontar um radiador de aquecimento com suas próprias mãos. Isso economizará dinheiro e ganhará uma experiência gratificante.

Como desmontar um radiador de aquecimento com suas próprias mãos

Se um elemento de aquecimento quebrar, especialmente na estação fria, ele deve ser reparado ou substituído imediatamente. Se o radiador pode ser desmontado depende do tipo de seu projeto. Muitas vezes, tipos não separáveis ​​de radiadores são instalados em apartamentos, que não podem ser restaurados. Nesse caso, é melhor comprar uma bateria nova imediatamente. Mas também existem modelos dobráveis ​​que podem ser desmontados para substituir o elemento danificado e reinstalados.

Os produtos são divididos em dois tipos principais:

1. Secional baterias montadas a partir de várias seções idênticas, firmemente conectadas umas às outras. Cada um deles tem um canal por onde circula a água e as aletas que irradiam calor aquecem a sala. As baterias seccionais são as mais populares porque o custo desses radiadores é menor. Em caso de avaria, basta substituir apenas a seção danificada e, se necessário, você sempre pode adicionar ou remover nervuras.

Baterias de aquecimento seccionais

1. Produtos monolíticos representam uma estrutura integral que não possui seções separadas. Externamente, esses radiadores podem se assemelhar a contrapartes seccionais, mas as diferenças entre eles são óbvias. Em dispositivos monolíticos, não há juntas de conexão, devido às quais são capazes de suportar mais pressão. A partir disso, os termos de operação sem falhas dessas estruturas são quase duas vezes maiores que os das seccionais. Mas em caso de vazamento, o dispositivo monolítico terá que ser trocado completamente.Em produtos seccionais, será suficiente substituir o elemento danificado.

Radiador monolítico bimetálico

Nesta fase, você precisa preparar todas as ferramentas necessárias e desmontar a bateria do ponto de fixação. Para o trabalho, dependendo do tipo e condição do radiador, você pode precisar das seguintes ferramentas:

• chave do radiador (bico);
• chave ajustável ou um conjunto de chaves com diferentes tamanhos de cabeça;
• autogen ou moedor;
• construção de secador de cabelo;
• martelo, marreta;
• formão.

Ferramentas para desmontar radiadores

Uma chave de mamilo é uma haste de ferro com uma cabeça em forma de pá em uma extremidade e um orifício ou "orelha" dobrada na outra. A ferramenta comprada na loja possui serifas, cuja distância é igual à largura das seções do radiador de aquecimento. Eles ajudarão você a encontrar a localização da porca de mamilo desejada.

Depois de preparar as ferramentas, é necessário equipar um local para desmontar o radiador. Um piso ou uma mesa resistente servirão. Deve-se levar em consideração que a água suja fluirá da bateria e não se esqueça de colocar um pano à prova d'água sob ela.

Para desconectar o radiador do sistema e removê-lo de seu local de montagem, você deve fazer o seguinte:

1. Pare a circulação de água e alivie a pressão.
2. Se a bateria de aquecimento estiver quente, você precisa esperar até que ela esfrie e depois desconectá-la do sistema. Para fazer isso, desaperte os acoplamentos na entrada e na saída.
3. Afaste o acoplamento do radiador ao longo do tubo e remova o dispositivo dos suportes.
4. Escorra a água restante e coloque o produto virado para cima na área de desmontagem.
5. Puxe e lave o filtro imediatamente para que a sujeira não seque.

Desmontagem de produtos seccionais bimetálicos e de alumínio

Na próxima etapa, o radiador é desmontado em seções separadas. Para evitar danos durante a operação, você precisa descobrir para que lado girar a porca do niple. Este elemento é uma porca anular com roscas externas e ranhuras internas em ambos os lados. Ao mesmo tempo, uma porca tem roscas direita e esquerda. Se você desaparafusá-lo, as seções adjacentes da bateria serão separadas uniformemente e, quando torcidas, serão unidas.

Normalmente, os fabricantes fazem marcas na frente dos plugues e futores, que indicam a direção da rosca. A marca "D" indica uma rosca à direita, "S" - uma rosca à esquerda. Para determinar com precisão a direção do movimento, é recomendável pegar uma porca de niple livre e tentar aparafusá-la nas roscas do radiador. Tendo decidido em que direção ele torce, ficará claro para onde girar a chave para separar as seções.

Importante! Se a porca do niple for girada na direção errada, você poderá quebrar facilmente as roscas nela e no radiador.

Tendo decidido a direção da rosca, insira a chave de bocal no radiador e avance para a porca desejada. Os entalhes na ferramenta ajudarão a fazer isso. Quando estiver nas ranhuras, insira a alavanca no orifício do outro lado. Será necessária alguma força para mover a porca para fora do lugar. Chame um assistente para consertar o radiador em um só lugar.

Reparação de radiadores bimetálicos

Quando a porca tiver avançado meia volta, vá para o outro lado para desapertar a segunda e faça o mesmo. Depois de certificar-se de que ambas as porcas giram sem aplicar grande força física, desaperte gradualmente um lado ou o outro, movendo 5-7 mm.

Junta entre as seções do radiador

Após a separação, retire os espaçadores de metal que estavam entre as seções. Se estiverem em boas condições, podem ser instalados de volta durante a montagem, se estiverem em mau estado, use-os como referência para comprar novos. As juntas de silicone precisam ser trocadas.

Radiador de ferro fundido

Os produtos de ferro fundido, como regra, ficam em apartamentos por várias décadas. Nesse sentido, em muitos casos, é impossível desmontá-los sem danificá-los.Para remover a bateria do seu ponto de fixação, desenrole as buzinas na entrada e na saída. Se isso não der certo, terá que ser cortado com um moedor ou autógeno. Após a desmontagem, o produto é lavado e colocado sobre uma superfície plana.

Cortamos a bateria velha com um moedor

Ao longo de muitos anos de operação, as juntas entre seções, porcas de niple e outros elementos individuais grudam umas nas outras. Devido a isso, a desmontagem requer o uso de mais força física do que ao trabalhar com novos radiadores de aquecimento. Se a porca não afrouxar, use uma ferramenta para aquecer as juntas. Quando as áreas presas aquecerem, será mais fácil separá-las.

Adendo: para aquecimento, você pode usar um secador de cabelo de construção, autogen ou um maçarico.

Se as ranhuras destinadas à fixação da chave nas porcas de conexão estiverem corroídas por ferrugem, não será possível desmontar o produto. Uma maneira eficaz de remover uma seção danificada é a quebra mecânica com uma marreta, mas neste caso há um alto risco de danificar toda a estrutura. Você também pode tentar cortar a bateria nas juntas com um moedor ou uma serra.

Depois de separar a seção danificada de toda a estrutura, tente derrubar as porcas do mamilo com um martelo e um cinzel. Para facilitar o trabalho, contrate um ajudante. Pode não ser possível remover e desmontar o radiador com as próprias mãos, pois os produtos de ferro fundido são muito pesados. Uma seção pesa cerca de 7,5 kg. Assim, uma bateria de 10 seções puxará 75 kg.

Esquema de desmontagem de radiadores de aquecimento de ferro fundido.

Se você entender como desmontar um radiador de aquecimento com suas próprias mãos, isso pode ser feito rapidamente e sem consequências negativas. O principal é estocar as ferramentas e o conhecimento necessários. Podem surgir problemas com baterias mais antigas. Mas se você tiver sorte, poderá remover as seções necessárias. Caso contrário, você terá que comprar um novo elemento de aquecimento.