A conversão de uma bateria de chave de fenda com baterias de lítio pode ser necessária para artesãos profissionais que usam ferramentas diariamente e precisam de fontes de energia potentes. É claro que, com um forte desejo, você pode soldar a bateria ao lítio, mas depende de você se isso é aconselhável. Leia mais sobre quais baterias são melhores para uma chave de fenda →
Assim, você pode não apenas desmontar a bateria de qualquer chave de fenda, mas também soldar um dos dois pacotes, que durarão o maior tempo possível, e você não precisará comprar uma nova bateria em um futuro próximo.
O trabalho de uma bateria convertida, desde que os elementos sejam soldados corretamente, não será pior. O principal é tratar o processo com paciência e cuidado máximo, para que na primeira experiência você possa terminar o trabalho com perdas mínimas e soldar tudo corretamente. Se você conseguir montar tudo, isso se tornará um incentivo adicional para continuar seus experimentos no campo da eletrônica. Monte a bateria você mesmo uma vez - e você pode economizar na compra de novas baterias para uma chave de fenda no futuro.
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O uso de chaves de fenda entrou firmemente no negócio da construção. As furadeiras sem fio permitem que você execute tarefas em locais onde não há fonte de energia externa ou é difícil conectar um cabo de extensão. Mas com o tempo, as baterias falham. Alguns acharam possível e fácil reparar a bateria de uma chave de fenda com as próprias mãos. O que é necessário para isso e é possível restaurar os elementos existentes? Para responder a esta pergunta, você precisa entender as variedades de baterias existentes.
Os fabricantes de chaves de fenda usam baterias em seus modelos que são incompatíveis com produtos concorrentes. Mas isso diz respeito à estrutura externa, os componentes internos são os mesmos e podem ser de vários tipos diferentes. Entre eles estão:
iões de lítio;
níquel-cádmio;
níquel-hidreto metálico.
Cada uma dessas opções tem suas próprias vantagens e desvantagens. Na maioria das vezes, a inscrição Ni-Cd pode ser encontrada na caixa da bateria. Ela diz que no interior há elementos que têm uma composição de níquel-cádmio. Anteriormente, essas baterias também eram usadas em telefones celulares. Isso se deve ao baixo custo das células para essas baterias. Em termos de vida útil, são inferiores aos outros dois grupos. Isso se deve a um pequeno número de ciclos de descarga/carga. Normalmente, a tensão em um banco é de 1,2 volts. Para atingir uma tensão de 12 volts, você precisará usar 12 latas para uma bateria.
Isso afeta negativamente o peso e as dimensões da bateria. Para uma bateria de 18 volts, você precisa de 18 células. As propriedades positivas são a resistência à descarga profunda. Eles também podem ser armazenados descarregados, o que não afeta seu recuo. Se você deixar uma bateria carregada por muito tempo, depois de um tempo ela perderá a carga.A produção de tais elementos não é ecologicamente correta, portanto, não é permitida em todos os países.
As baterias de níquel-hidreto metálico foram desenvolvidas como um substituto para o tipo anterior. Eles têm sido amplamente utilizados na esfera doméstica. As baterias recarregáveis convencionais tipo dedo são feitas com base no princípio das baterias de níquel-hidreto metálico. Esses produtos praticamente não têm efeito de memória. Isso significa que você pode carregá-los até que estejam completamente descarregados. Mas existem algumas limitações, que são o tempo de permanência em estado de alta parcial. Se a bateria estiver nela por mais de um mês, ela precisará ser completamente descarregada antes de carregar. Sua produção não causa tantos danos ao meio ambiente quanto o níquel-cádmio.
Os produtos podem manter uma carga por mais tempo, mas seu custo é duas ou mais vezes maior que o da primeira opção. As baterias que contêm células de níquel-hidreto metálico podem suportar até 300 ciclos de carga/descarga. Além disso, esse tipo de taxa de autodescarga da bateria também é várias vezes maior. Não muito tempo atrás, foram desenvolvidos elementos que estão sujeitos a menos autodescarga. A tensão de uma célula também é de 1,2 volts. Os fabricantes aconselham carregar as células padrão com uma pequena corrente por um longo tempo.
Recentemente, as baterias de íon-lítio tornaram-se comuns. Eles são usados não apenas em chaves de fenda, mas também na maioria dos aparelhos e eletrônicos que são alimentados por uma fonte portátil. Tais elementos são identificados por uma inscrição na embalagem ou caixa Li-Ion. Um desses elementos tem uma tensão três vezes maior que a de uma lata dos dois anteriores, é de 3,6 volts. Os elementos podem ser de várias capacidades. Ao mesmo tempo, suas dimensões permanecem pequenas, o que reduz o peso e torna a parafusadeira mais compacta. O número de ciclos foi aumentado para 500. O elemento não tem efeito de memória, por isso pode ser carregado a qualquer momento quando necessário. A produção dessas baterias é mais cara, então o equipamento com elas também tem um preço alto.
Para identificar corretamente um mau funcionamento, vale a pena entender que a fonte de energia consiste em latas separadas que são conectadas umas às outras em série. Para baterias de níquel-cádmio e níquel-hidreto metálico, o controlador de carga é instalado no carregador e, em baterias de íons de lítio, geralmente está localizado nas próprias baterias. Se a bateria não estiver carregando no carregador, você precisará verificar qual tensão o dispositivo produz. Para fazer isso, um voltímetro é conectado a ele e as medições são feitas. Se tudo está em ordem, então a razão está nos próprios elementos. Normalmente, os componentes não falham juntos. Um ou mais frascos perderam sua capacidade.
Para verificar isso, você também precisará de um multímetro, que é alternado para o modo voltímetro para medir a corrente contínua. Também é necessário desmontar a bateria para ter acesso aos bancos individuais. Mas antes disso, você precisa incluir o produto descarregado no carregador e aguardar o final do ciclo. Quando for sinalizado que uma carga completa foi atingida, você poderá prosseguir com a desmontagem. Na maioria das vezes, o corpo é inseparável. Isso significa que você terá que usar sua imaginação e observação para abri-lo sem danificar os componentes internos. Muitas vezes as metades podem ser coladas, então você pode usar gasolina Kalosh e uma seringa com uma agulha. É necessário aplicar uma pequena porção na junta e esperar até que o desengordurante dissolva o adesivo.
Agora, usando um multímetro, é necessário medir a tensão em cada elemento. É importante não confundir as sondas em alguns lugares, pois as leituras podem estar incorretas. Em estado carregado, as baterias de íons de lítio podem ter uma tensão de até 4,2 volts, se estiver abaixo de 3,5, podemos supor que há um problema com a célula.Nos outros dois tipos de células, a voltagem de uma lata carregada está na faixa de 1,2 ou mais. Depois de fazer medições em bons bancos, você pode colocar um sinal “+” e “-” naqueles que perderam capacidade. Você pode escolher qualquer designação conveniente. Após a verificação, você pode coletar a fonte. Cola as metades do corpo não vale a pena. Você pode rebobiná-los com fita isolante, pois é necessária mais uma desmontagem.
A bateria deve ser colocada em operação até que fique claro que perdeu capacidade ou está descarregada. Depois disso, a caixa da fonte pode ser desmontada novamente e as medições podem ser feitas em elementos individuais que foram marcados como com falha. Se a tensão neles cair 0,5 volts do limite nominal inferior, os elementos foram identificados corretamente e sua manutenção ou substituição adicional será necessária. Depois de desmontar a bateria, é necessário inspecionar cuidadosamente todos os nós de conexão e solda. Se houver um mau contato em qualquer um dos elementos, pode ser a culpa, e o banco estará em ordem.
Restaurar elementos que perderam capacidade não é uma tarefa fácil que nem sempre traz resultados. Na maioria dos casos, o procedimento pode prolongar ligeiramente a vida útil do frasco, mas posteriormente será necessária uma substituição. As baterias de íon de lítio não são recuperáveis, então nem tente. Na maioria das vezes, quando falham, incham, deformando os componentes internos, e nada pode ser feito a respeito. O primeiro método que pode ser aplicado é a seleção de um sistema de controle diferente. Você pode reorganizar os bancos de uma bateria que não está funcionando para uma que está funcionando e ver se alguma coisa muda. Se isso ajudar, então o problema está resolvido. Mas a bateria doadora deve ser de um modelo semelhante. Para latas de níquel-cádmio, você pode tentar a recuperação com vários ciclos de carga e descarga. Se depois disso ocorrer um conjunto normal de capacidade, você poderá usá-lo por um tempo.
Para reparar a bateria da chave de fenda, você precisará das mesmas ou das mesmas latas da sua própria bateria. Você precisa de um ferro de solda, um fluxo que não tenha efeito corrosivo no material, estanho e uma lavagem que remova os resíduos do fluxo.
O ferro de solda para trabalho deve ter potência suficiente para aquecer bem as placas. Itens danificados são removidos e jogados fora. É melhor entregá-los a pontos de reciclagem para não prejudicar o meio ambiente. De acordo com o esquema existente, novas latas são substituídas e conectadas com placas nativas. Vale a pena trabalhar rapidamente para não superaquecer muito as células da bateria, isso pode causar falhas. É importante observar atentamente a marcação dos elementos para não confundir a polaridade. O fluxo é aplicado primeiro e depois o estanho. Após a montagem da bateria, é necessário permitir que novos bancos ganhem a capacidade necessária. Para estes fins, é necessário realizar vários ciclos de descarga total e carga da bateria. Para obter mais informações sobre o reparo da bateria, veja o vídeo.
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Reparar uma bateria para uma chave de fenda é uma tarefa simples se você conhecer as nuances descritas no artigo. O principal problema pode ser a seleção de latas adequadas que correspondam aos parâmetros atuais e se ajustem ao tamanho específico da bateria.
O custo de uma chave de fenda nova é aproximadamente 70% do custo da bateria para ela. Portanto, não é surpreendente quando nos deparamos com uma falha na bateria, nos fazemos a pergunta - o que vem a seguir? Comprar uma nova bateria ou chave de fenda, ou talvez seja possível reparar a bateria de uma chave de fenda com suas próprias mãos e continuar trabalhando com uma ferramenta já familiar?
Neste artigo, que dividiremos condicionalmente em três partes, consideraremos: tipos de baterias usadas em chaves de fenda (parte 1), suas possíveis causas de falha (parte 2) e métodos de reparo disponíveis (parte 3).
Deve-se notar que, independentemente da marca da chave de fenda e do país de fabricação, as baterias têm uma estrutura idêntica. A bateria montada se parece com isso.
Se o desmontarmos, veremos que é montado a partir de pequenos elementos que são montados sequencialmente. E do curso de física da escola, sabemos que elementos que possuem uma conexão serial equilibram seus potenciais.
Observação. A soma de cada bateria nos dá a tensão final nos contatos da bateria.
As peças de configuração de tipo ou "latas", como regra, têm tamanho e tensão padrão, diferem apenas na capacidade. A capacidade da bateria é medida em Ah e é indicada na célula (mostrada abaixo).
Os seguintes tipos de elementos são usados para o layout das baterias de chave de fenda:
baterias de níquel - cádmio (Ni - Cd), com tensão nominal nos "bancos" de 1,2V;
hidreto de níquel-metal (Ni-MH), tensão nos elementos - 1,2V;
lítio-íon (Li-Ion), com uma tensão de 3,6V.
Vamos considerar com mais detalhes as vantagens e desvantagens de cada tipo.
O tipo mais comum devido ao baixo custo;
Não tem medo de baixas temperaturas, como baterias Li-Ion;
Ele é armazenado em um estado descarregado, mantendo suas características.
Produzido apenas em países do terceiro mundo, devido à toxicidade durante a produção;
efeito memória;
Auto-descarga;
pequena capacidade;
Um pequeno número de ciclos de carga / descarga, o que significa que eles não “vivem” por muito tempo com uso intensivo.
Produção ecologicamente correta, é possível adquirir uma bateria de marca de alta qualidade;
Efeito de baixa memória;
Baixa auto-descarga;
Grande capacidade, em comparação com Ni - Cd;
Mais ciclos de carga/descarga.
Preço;
Perde algumas das características durante o armazenamento a longo prazo em estado descarregado;
Em baixas temperaturas, não "vive" por muito tempo.
Sem efeito memória;
Quase nenhuma auto-descarga;
Alta capacidade da bateria;
O número de ciclos de carga/descarga é muitas vezes superior ao dos tipos anteriores de baterias;
Para definir a tensão necessária, é necessário um número menor de "latas", o que reduz significativamente o peso e as dimensões da bateria.
Preço alto, quase 3 vezes em comparação com níquel-cádmio;
Após três anos, há uma perda significativa de capacidade, porque. Li se decompõe.
Conhecemos os elementos, vamos passar para o resto dos elementos da bateria da chave de fenda. Desmontar a unidade, por exemplo, para reparar a bateria de uma chave de fenda Hitachi (mostrada abaixo), é muito simples - desaparafusamos os parafusos ao redor do perímetro e desconectamos o gabinete.
A caixa tem quatro contatos:
Duas potências, "+" e "-", para carga/descarga;
O controle superior, é ligado através de um sensor de temperatura (termistor). O termistor é necessário para proteger as baterias, desliga ou limita a corrente de carga quando uma certa temperatura dos elementos é excedida (geralmente na faixa de 50 a 600C). O aquecimento ocorre devido a altas correntes durante o carregamento forçado, o chamado carregamento "rápido";
O chamado contato "serviço", que é conectado através de uma resistência de 9Kom. É usado para estações de carregamento complexas que equalizam a carga em todas as células da bateria. Na vida cotidiana, tais estações são inúteis, devido ao seu alto custo.
Esse é, na verdade, todo o design da bateria. Abaixo está um vídeo sobre como desmontar o bloco.
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Descobrimos o propósito dos elementos de design da bateria, agora vamos ver como determinar o mau funcionamento, esta é a parte 2 do reparo da bateria de uma chave de fenda. Observamos imediatamente que todos os elementos não podem falhar ao mesmo tempo e, como nosso circuito é sequencial, quando um elemento falha, todo o circuito não funciona. Portanto, nossa tarefa é determinar onde temos o elo mais fraco da cadeia.
Para fazer isso, precisaremos de um multímetro e, para o segundo método de solução de problemas, uma lâmpada de 12V, se a bateria da chave de fenda também for de 12 volts. O procedimento é o seguinte:
- Colocamos a bateria em carga, estamos aguardando um sinal de carga completa.
- Desmontamos a caixa e medimos em cada banco da bateria. Para Ni - Cd devemos ter 1,2 - 1,4V, em lítio - 3,6 / 3,8V.
- Marque todos os "bancos" em que a tensão é menor que a nominal. Por exemplo, a maioria das células Ni - Cd tem uma tensão de 1,3 V e uma ou mais - 1,2 / 1,1 V.
- Montamos a bateria e trabalhamos até uma perda perceptível de energia.
- Retiramos, desmontamos e medimos a queda de tensão nos "bancos" da bateria. Nos elementos marcados, o “sagging” da tensão será maior que nos demais. Por exemplo, eles não são mais 1,2V, mas 1,0V ou até menos.
Observação. A diferença entre as células da bateria em 0,5 - 0,7V é considerada significativa, o que significa que a célula se torna inutilizável.
Assim, encontramos candidatos para "ressuscitação" ou "amputação" e substituição por novos elementos.
Se sua chave de fenda for alimentada por 12 ou 13 V, você pode pesquisar usando um método mais simples. Desmontamos uma bateria totalmente carregada e conectamos uma lâmpada de 12 volts aos contatos “+” e “-”. A lâmpada será uma carga e drenará a bateria. Em seguida, fazemos medições nas células da bateria, onde a queda de tensão é mais forte, há um elo fraco.
Existem outras maneiras, em vez de uma lâmpada, de obter resistência, mas isso já requer o básico da engenharia elétrica, e é duvidoso que um resistor com a resistência necessária esteja disponível.
Outras falhas são muito raras. Por exemplo, perda de contato nos locais das baterias de solda ou contatos de energia da unidade, falha do termistor. Esse problema é mais inerente às falsificações. Em vista da raridade, não nos concentraremos, nos limitaremos às células da bateria.
Com os elementos "problemáticos" resolvidos, é necessário reparar. Como reparar uma bateria de chave de fenda? Em geral, 2 métodos estão disponíveis para reparo, por assim dizer. Esta é a restauração e substituição de elementos que se tornaram inutilizáveis.
Vamos prosseguir para a parte 3 do reparo da bateria de uma chave de fenda e imediatamente fazer uma reserva de que o conceito de "ressuscitação" para baterias de íons de lítio não é aplicável. Não há efeito de memória neles, provavelmente, o lítio se decompôs e nada pode ser feito a respeito. Em tais baterias, é necessário descobrir qual é a causa do mau funcionamento: o próprio elemento ou o circuito de controle. Há duas opções aqui:
mudamos o esquema de controle de outro, mas semelhante ao nosso, bateria, se ajudar, encontramos um substituto e o trocamos;
aplique 4V na célula com uma corrente de cerca de 200mA, isso requer um carregador regulado. Se a tensão no elemento subir para 3,6 V, o elemento está funcionando, o problema está em outros elementos ou no circuito de controle.
A renovação de baterias de aparafusadoras está disponível principalmente para baterias de Ni - Cd, mas geralmente são as mais comuns em aparafusadoras domésticas.
Então, como reanimar a bateria de uma chave de fenda? Existem dois tipos de "ressuscitação" para esses tipos de baterias:
Método de compactação ou compressão (funcionará nos casos em que o eletrólito ainda estiver disponível, mas o volume for perdido);
Tensão e corrente de "Firmware" maiores que a nominal. Este método permite eliminar o efeito de memória e, embora não completamente, mas restaurar a capacidade perdida.
Este método é mostrado no vídeo abaixo.
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Observação. Como regra, em uma bateria de níquel-cádmio, o principal motivo da perda de capacidade é a ebulição do eletrólito e, se estiver criticamente baixo, nenhum “firmware” ajudará.
Este método, se seu resultado for positivo, não resolverá o problema de falha dos elementos. Em vez disso, apenas atrasará a substituição daqueles que se tornaram inutilizáveis e, no futuro, ainda será necessário reparar a bateria da chave de fenda Makita ou qualquer outra.
Uma maneira mais eficaz de reparar as baterias de uma chave de fenda é substituir os elementos que determinamos serem defeituosos.
Para realizar reparos, precisamos de uma bateria - um "doador", em que alguns dos elementos estão em boas condições, ou novos "bancos".Não será difícil comprá-los, mesmo na Internet você pode encontrar facilmente uma dúzia de lojas que estão prontas para enviar esses itens pelo correio. O preço não morde particularmente, por exemplo, uma célula de níquel-cádmio com capacidade de 2000 mAh custa cerca de 100 rublos.
Observação. Ao adquirir um novo elemento, certifique-se de que sua capacidade e dimensões correspondam aos elementos nativos.
Também precisamos de um ferro de solda, um fluxo de baixa corrosão (de preferência um fluxo de álcool em resina) e estanho. Não estamos falando de soldagem a ponto, pois para um reparo único da bateria dificilmente é necessário comprá-la ou montá-la ...
Não há nada complicado na substituição em si, especialmente se houver pelo menos alguma experiência em soldagem. Nas fotografias, tudo é mostrado com detalhes suficientes, cortamos o elemento defeituoso, em vez disso, soldamos um novo.
É necessário observar várias nuances:
ao soldar com um ferro de solda, tente soldar rapidamente para que a bateria não aqueça, porque. risco de estragá-lo;
se possível, implemente a conexão usando placas nativas, ou use placas de cobre do mesmo tamanho, isso é importante porque as correntes de carga são grandes e se a seção transversal dos fios de conexão estiver incorreta, eles aquecerão, respectivamente, a proteção do termistor funcionará;
em nenhum caso, não confunda o positivo da bateria com o negativo - a conexão é serial, o que significa que o menos da lata anterior vai para o mais da nova lata e o menos da nova vai para o mais de nas próximas.
Após a soldagem dos novos elementos, é necessário equalizar os potenciais nos “bancos”, pois são diferentes. Realizamos um ciclo de carga / descarga: configuramos para carregar a noite toda, damos um dia para esfriar e medimos a tensão nos elementos. Se fizermos tudo corretamente, a imagem ficará mais ou menos assim: todos os elementos têm o mesmo indicador de multímetro, dentro de 1,3V.
Em seguida, procedemos à descarga da bateria, inserimos a bateria na chave de fenda e a carregamos “ao máximo”. O principal é poupar a própria chave de fenda, caso contrário, você também terá que repará-la. Nós trazemos à descarga completa. Repetimos este procedimento mais duas vezes, ou seja. carregar e descarregar totalmente.
Deve-se notar que o procedimento para apagar o "efeito memória" deve ser realizado a cada três meses. É realizado por analogia com o treinamento acima.
Um procedimento não muito complicado prolongará a vida útil da sua chave de fenda, pelo menos até que você precise trocá-la por uma nova.
Vídeo (clique para reproduzir).
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