Reparação de caminhão americano faça você mesmo

• Cidade: Klin, MO

Quanto a lenços e sobreposições - sua espessura excessiva também não é boa.

O chassi de um caminhão não é de forma alguma uma estrutura rígida, mas sim um elemento elástico que atua na flexão e, em maior medida, na torção.

Portanto, sobreposições espessas alteram as propriedades do quadro e causam sua destruição em outros lugares (às vezes muito inesperados). Considero ideal usar metal com espessura na região de +/- 1 mm da espessura do metal da armação.Metal mais espesso (até 140-180% do principal) é usado ao estender os quadros com insertos centrais aparafusados, enquanto o comprimento de sobreposição do fragmento do quadro e do inserto é de pelo menos 3,5. 4 alturas de quadro. Com um alongamento significativo, são desejáveis ​​sobreposições adicionais no inserto.

Quanto à forma, preferem-se as sobreposições rômbicas com cantos truncados, trapezoidais e, em alguns casos, triangulares. Em qualquer caso, deve-se tentar evitar costuras transversais (verticais em relação ao quadro) (com exceção das extremidades do quadro) e concentradores de tensão (cantos afiados das soldas).

Coisas semelhantes se aplicam a plataformas, corpos, laterais e outras superestruturas.

Agora sobre os parafusos. Quando algo é preso ao quadro, o principal motivo para a destruição dos fixadores não é o cisalhamento dos parafusos, mas o fato de os parafusos estarem desgastados devido à “penduração” nos orifícios de um diâmetro inaceitavelmente grande. Portanto, não adianta usar M16 para prender a gaveta (furos extragrandes apenas enfraquecem o quadro).
Muito melhor - 8-12 parafusos M12-M10, mas em furos do diâmetro exato (não mais que +0,1. +0,2mm)

Minha opinião é que o diâmetro dos fixadores da estrutura não deve ser superior a 2,5 (pelo menos 3) a espessura do metal da estrutura (exceções são locais especialmente preparados e reforçados com sobreposições para redistribuir cargas, neste caso - até quatro a cinco vezes a espessura)

Reparação de camiões e semi-reboques americanos, europeus, serviço de camiões
Nosso serviço de caminhões realiza diagnóstico, reparo e manutenção de caminhões americanos e caminhões europeus de todas as marcas.

• resolver problemas com o motor, suspensão, sistema de freio;
• eletricista (diagnóstico e reparo);
• diagnóstico e reparo de transmissão;
• trabalho de soldagem;
• reparação e substituição de componentes e conjuntos;
• reparação de chassis, reboques e semi-reboques.

Caminhões americanos e europeus estão gradualmente se tornando mais populares na Rússia. Esses carros são capazes de revelar todos os seus aspectos positivos durante a operação. Independentemente da configuração dos caminhões, sua compra sempre se justifica e agrada aos proprietários com um nível de montagem decente e fácil adaptação a quaisquer condições climáticas. Recentemente, muitos proprietários de caminhões russos apreciaram veículos de marcas como, por exemplo, Freightliner, International, Kenworth, etc. A sua compra permite-lhe apreciar a potência e o elevado nível de conforto dos camiões. No entanto, mesmo essas máquinas resistentes devem passar por uma inspeção anual, pois sua operação depende em grande parte da operação adequada e do reparo oportuno. Nossa empresa oferece aos seus clientes serviços de reparo, manutenção e diagnóstico de caminhões americanos.

Características e benefícios da reparação de caminhões europeus e americanos em nossa empresa

O principal ramo de atividade da nossa empresa é a manutenção e reparação de camiões americanos. Contamos com um moderno centro técnico, equipado de acordo com todas as exigências dos fabricantes. É aqui que nossos especialistas de primeira classe realizam todos os tipos de reparos e serviços de caminhões. Os mestres que trabalham em nossa empresa estão prontos para ajudá-lo a resolver quaisquer problemas técnicos ao diagnosticar caminhões americanos, selecionar as peças de reposição necessárias, realizar a montagem de pneus de caminhões, substituir ou reparar motores e muito mais.
Como esse transporte possui características próprias, o serviço do caminhão deve ser realizado apenas sob a estrita orientação de especialistas, caso contrário, você terá que gastar uma quantia considerável para restaurar o desempenho do veículo. Os nossos clientes podem ter a certeza de que, caso ocorra uma avaria, podem sempre contactar-nos e realizaremos diagnósticos e reparação de equipamentos de alta qualidade.Para comodidade dos clientes, temos sempre em stock uma vasta gama de peças sobresselentes, peças e consumíveis para todas as marcas de manutenção de camiões europeus e americanos.

Recorrendo ao nosso serviço de camiões, escolhe a reparação de camiões americanos de alta qualidade em Moscovo aos preços mais baixos.

Garantimos a qualidade do nosso trabalho! Nosso serviço de caminhão é confiabilidade, compromisso com a qualidade e um ótimo preço!

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A STO "Slavyanka" fornece uma gama completa de serviços de reparo e diagnóstico para proprietários de caminhões. Os veículos de carga são intensamente utilizados, por isso é necessário realizar diagnósticos periódicos para garantir sua operação confiável e segura. O reparo de caminhões americanos: Freightliner, International, Peterbilt, Mack, Kenworth é realizado na estação de serviço "Slavyanka" por especialistas qualificados, usando apenas equipamentos modernos e ferramentas apropriadas.

Serviço

A manutenção e serviço de caminhões americanos prevê a manutenção de caminhões, sua manutenção e diagnóstico por computador, reparo ou substituição de todos os tipos de motores, peças e sistemas. Além disso, a STO "Slavyanka" oferece serviços de alta qualidade para a seleção de peças, conjuntos, conjuntos instalados em caminhões americanos. Condições favoráveis ​​e descontos agradáveis ​​tornarão o contato oportuno com a estação de serviço "Slavyanka" não muito caro. A estação de serviço é líder indiscutível na prestação de serviços de reparo e manutenção para caminhões americanos.

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Nosso centro técnico realiza reparos e diagnósticos de alta qualidade de caminhões americanos. Trabalhamos com equipamentos de diversas marcas, e podemos ajudar todos os proprietários de veículos comerciais. O nosso centro de assistência automóvel dispõe de equipamentos modernos que nos permitem reparar quaisquer camiões provenientes dos EUA com a máxima qualidade. A cooperação com fabricantes e fornecedores de peças sobressalentes de alta qualidade para tratores, reboques e semirreboques americanos torna possível consertar rapidamente avarias de qualquer complexidade. E o mais importante, temos os preços mais baixos para diagnóstico e manutenção de caminhões fabricados nos Estados Unidos em Moscou!

Somos confiáveis ​​porque temos:

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Nosso serviço de auto fornece uma gama completa de manutenção e reparo de caminhões americanos. Nossos artesãos diagnosticarão um motor diesel, bomba de combustível de alta pressão e outros equipamentos de combustível, repararão a parte elétrica, direção, caixas de câmbio e injetores, e também realizarão a instalação de equipamentos adicionais em seus veículos comerciais pesados ​​fabricados nos Estados Unidos!

Desde setembro de 2011, a Harper tem o prazer de oferecer aos seus clientes serviços de reparo de equipamentos em um novo e moderno centro de serviços. Inicialmente, a principal especialização para nós era a manutenção e reparo de caminhões americanos das marcas Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Volvo e até exóticas Mack e Sterling. Para estas máquinas, realizamos toda a gama de trabalhos, incluindo reparação de carroçaria de qualquer complexidade, edição e pintura de chassis, reparação de motores, caixas de velocidades, unidades, reprogramação, desligamento de EGR e DPF.

De acordo com a gama de marcas acima descritas, oferecemos todo o tipo de serviços.

• reparação de motores e unidades substituição de motores, simples e com adaptação a todos os níveis de complexidade (para outro modelo)
• reparo do motor desde o ajuste até a revisão completa
• reparação de caixas de velocidades, sincronizadas e não sincronizadas, robôs
• alteração do posto de controle incl. com uma mudança no comprimento do cardan
• reparo e ajuste de caixas de engrenagens e intertravamentos, alterando a relação velocidade / empuxo
• antepara e substituição de acessórios - turbinas, compressores, embreagens pneumáticas, etc.
• reparo de injetores, teste de bancada

• substituição de elementos de suspensão, freios
• colapso / convergência
• fio de solda (clássico) e argônio
• rebitagem de almofada
• alteração da suspensão (remover o ar na frente, etc.)
• substituição de meias, travessas, alteração de pontos de fixação da suspensão

• diagnóstico ECU do caminhão, incl. casos difíceis
• eletricista de qualquer nível de complexidade, restauração de tranças elétricas
• reprogramação, adição de energia dentro dos limites do fabricante, desativação de EGR, DPF com suporte mecânico de software completo, painéis intermitentes em russo
• adaptação de outros modelos de motores, produção de tranças de motores elétricos, cabines, quadros

• usado para caminhões americanos
• novo para caminhões de todas as marcas
• óleos, graxas, anticongelantes Mobil e Chevron

• Verificação e reparo de injetores
• Verificação, retificação, revisão geral do cabeçote, perfuração do bloco, reparo, substituição do CPG
• Reparação de turbinas, compressores
• Restauração de radiadores, intercoolers (substituição de células)

Perto do serviço de carro, é organizado um estacionamento iluminado e vigiado, onde você pode deixar o trailer durante o reparo ou pernoitar, se necessário.

Se você não encontrou o serviço que precisa na lista especificada, tente nos ligar, talvez também façamos isso. Em outras palavras, estamos envolvidos em qualquer reparo de máquinas de grande porte. Adoramos especialmente casos difíceis.

O transporte mais rápido possível de cargas grandes e pesadas em longas distâncias é uma necessidade diária para muitas empresas. É possível graças ao equipamento especializado de alta qualidade.

O país que produz alguns dos melhores tratores é os EUA. Nos Estados Unidos, há um grande número de fábricas envolvidas na produção de componentes e montagem.

O mercado é dominado por quatro marcas principais sob as quais este tipo de equipamento é produzido:

Além dessas quatro marcas, há tratores Volvo no mercado norte-americano. A marca é da Suécia. Mas a maioria das capacidades de fabricação de tratores está localizada no continente americano.

Além disso, marcas menos conhecidas podem ser encontradas nas estradas:

• Sicard;
• Pacífico;
• escocês;
• Unit Rig e muitos outros.

E aqui você pode descobrir qual plantadora de batatas escolher para o mini-trator MTZ-132n.

Vale ressaltar uma característica interessante inerente aos equipamentos dos fabricantes listados: quase todas as peças de diferentes marcas são intercambiáveis.

Até o material rodante pode ser reparado com peças de terceiros, o que é bastante conveniente.

Em qualquer lugar onde haja uma loja de peças de reposição de fabricantes americanos, você encontra facilmente tudo o que precisa.

O tipo de equipamento em consideração é representado por um sortimento extremamente grande, para que você possa escolher facilmente um modelo para qualquer finalidade específica.

Um dos tipos mais comuns de tratores é um caminhão. Seu design é único em seu tipo.Ele é conectado ao reboque usando um dispositivo de acoplamento especial - uma sela.

Este tipo de conexão permite obter uma conexão de alta resistência entre o reboque e o trator e alta capacidade de manobra.

Os representantes mais típicos de tratores de caminhão na América, que podem ser encontrados com mais frequência na estrada, são o Kenworth T2000 (preço - de 1,815 milhão de rublos).

Um modelo mais barato, mas ao mesmo tempo não menos confiável, é o International 9400 (1,555 milhão de rublos). Em caso de avaria do capô do trator americano 9400 i, ele pode ser desmontado.

Além dos tipos de engate, esse tipo de equipamento difere no número de eixos. Existem muitos modelos diferentes, todos eles podem ter de dois a quatro eixos.

Cada modelo tem suas vantagens e desvantagens. A maioria dos modelos com mais de dois eixos são de comprimento considerável.

Nesse sentido, gerenciá-los é muito mais difícil, você precisa ser extremamente cuidadoso e preciso. Há sempre uma chance de que não caiba na estrada ou não caiba em uma curva.

Mas, ao mesmo tempo, um grande número de eixos permite transportar até cargas muito grandes. Este é um fator importante, pois o principal objetivo do equipamento em questão é o transporte de grande tonelagem.

Este trator está equipado com três eixos, para que possa transportar cargas muito pesadas.

O custo de tal máquina pode variar bastante. No território da Rússia, os tratores usados ​​são vendidos com mais frequência. O preço deste modelo começa em 1.500 milhões de rublos.

Existem também modelos equipados com quatro ou mais eixos. Na maioria das vezes, eles são usados ​​para fins militares (para mover sistemas de mísseis e outras tarefas semelhantes), bem como na indústria da construção (misturadores, caminhões de madeira).

Por exemplo, um representante típico de tratores de vários eixos é o modelo M2-112V.

Seu preço pode flutuar em uma faixa muito ampla, mas em nosso país você pode ver com mais frequência esse modelo custando de 2 milhões de rublos.

Na América, os equipamentos desse tipo costumam ter cabines feitas de material extremamente leve e durável (plástico, alumínio). Apesar da aparente insegurança dessas cabines, elas não são inferiores às totalmente metálicas.

Além do mais, os modelos das séries 700 e 900 são equipados com camas especiais, que permitem que o motorista se acomode confortavelmente para a noite em qualquer lugar. Além disso, as cabines deste fabricante parecem luxuosas por dentro (em relação aos modelos de outras marcas).

Possuem excelente isolamento acústico, o que torna esses tratores ainda mais confortáveis.

Equipamentos americanos desse tipo são bastante seguros devido à grande quantidade de espaço livre sob os pés do motorista. Isso praticamente elimina acidentes com resultado fatal ou ferimentos graves (fraturas das pernas, esterno ou outras partes do corpo).

Particularmente espaçosas são as máquinas fabricadas pela Volvo. No modelo Volvo VNL, várias pessoas podem ser colocadas sob os pés do motorista. O custo de tal equipamento no mercado secundário é de aproximadamente 1 milhão de rublos.

O segredo das cabines espaçosas e grandes dos tratores fabricados nos EUA é que não há limite para o comprimento do veículo. A este respeito, é possível usar cabines do tipo capô.

Quando o motor não está localizado sob a cabine e não dentro dela, mas na frente, há uma grande quantidade de espaço livre sob o capô. Na Europa, o comprimento do veículo é estritamente regulamentado.

A demanda por esses modelos é bastante alta, pois eles têm uma grande vantagem - um comprimento menor, o que significa melhor manuseio e manobrabilidade.

Um dos modelos mais populares deste tipo é o Volvo FM. O preço de tal trator é de 1,5 milhão de rublos.

Antes de realizar o reparo de um trator americano, é necessário entender a estrutura de seu motor e chassi.

Quase todos os fabricantes desse tipo de equipamento equipam seus filhos com estruturas de suporte de carga revestidas com cromoly.

Além disso, os quadros praticamente não amassam mesmo nos acidentes rodoviários mais graves, por exemplo, ao sair da estrada para o acostamento ou ao capotar. Portanto, ao adquirir um trator Peterbilt, você pode ter total confiança em sua segurança.

Os motores a diesel, equipados com tratores fabricados nos EUA, são muito confiáveis. Além disso, seu recurso é bastante grande.

Antes da primeira revisão, eles percorrem com confiança mais de 2,5 milhões de km, o que torna sua operação de longo prazo possível sem grandes investimentos.

As unidades que equipam caminhões na América são na maioria das vezes de seis cilindros. A potência máxima é geralmente entre 30 e 40 cv. Com. para cada litro de volume. A potência varia na faixa de 370-700 hp. Com. e mais.

Um dos modelos mais comprometedores desse tipo de equipamento é o Peterbilt 579. Sua potência é de 600 cv. Com. O preço para este modelo varia em uma faixa muito ampla e depende se há uma quilometragem na Federação Russa ou não.

Todos os ajustes são realizados automaticamente por meio eletrônico, o que elimina o fator humano.

Em alguns casos específicos, ainda é necessária a intervenção humana - quando a região de uso é substituída, por exemplo, de planícies para áreas montanhosas.

A caixa de câmbio usada no projeto desse tipo de equipamento não requer um sincronizador, o que aumenta significativamente o período de operação sem manutenção da embreagem e da própria caixa: o elemento mais sujeito a desgaste é excluído.

Isso afeta a quantidade de custos financeiros que podem ser necessários para depreciar o equipamento.

É feito usando cilindros pneumáticos especiais, cuja pressão é facilmente regulada. Isso permite que você faça ajustes no funcionamento da suspensão, dependendo das condições de operação.

Esse design permite que mesmo mercadorias muito frágeis, como vidro, sejam transportadas com perdas mínimas. Mesmo nas estradas russas, a suspensão permanecerá o mais suave possível e insensível a buracos e buracos.

Apesar de todos os produtos desse tipo, lançados nos Estados Unidos, serem de qualidade bastante boa, eles podem ser divididos em diferentes categorias.

Os favoritos indiscutíveis são todos os modelos de marcas como Peterbilt e Freightliner. A maioria dos eletrodomésticos fabricados nos Estados Unidos possui excelente qualidade de construção e durabilidade. Mas as duas empresas acima produzem equipamentos da mais alta classe.

É quase eterno e, com o tratamento adequado, servirá ao seu dono por muito tempo.

No artigo a seguir, você pode descobrir não apenas o nome, mas também as características técnicas do maior trator do mundo.

No seguinte endereço https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2871/tehnika/raznoe/osobennosti-bureniya-skvazhin-malogabaritnyimi-ustanovkami.html um artigo foi preparado para você que permite que você entender a perfuração de poços com uma instalação de sonda de perfuração de pequeno porte.

Os tratores de classe média incluem produtos International e Kenworth. Eles também têm alta qualidade de construção e todos os componentes, mas seu preço não é tão alto. Portanto, os modelos desses fabricantes são frequentemente encontrados nas estradas da Federação Russa.

Os burros de carga mais "simples" são produzidos por empresas como a Scot. Eles produzem equipamentos em pequenos lotes, então você não pode encontrá-los com muita frequência. No entanto, a qualidade desses dispositivos inspira confiança.

Estes tratores são um excelente compromisso entre preço e qualidade. Há também um grande número de marcas que pertencem a várias grandes preocupações.

Fabricado nos EUA, o equipamento passa por um controle de qualidade extremamente rigoroso. Ele permite minimizar a probabilidade de avarias ou outros problemas, o que torna os tratores americanos um dos melhores do mundo.

Vídeo (clique para reproduzir).

O conjunto completo do modelo do trator americano International ProStar pode ser encontrado no vídeo:

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