Reparação de automóveis Honda faça você mesmo

Em detalhes: reparo de automóveis Honda faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

Contente

1 reparação e operação Honda Civic Ferio honda civic ferio | Honda Civic Ferio ES1,2,3,EH1,EG7,8,9,EK2,3,4,5 reparação e manutenção, perguntas - respostas, tutoriais em vídeo
2 Pequeno manual de reparação para motores Honda GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690.

No vídeo, um especialista explica em detalhes como substituir o cilindro mestre do freio de um carro Honda. Mais materiais relacionados: ► Substituindo o fluido de freio em um carro Honda (Honda), vídeo ► Substituindo as pastilhas de freio de um carro. Como substituir as pastilhas de freio você mesmo ► Como substituir o filtro de cabine Honda Accord VII (Honda Accord), vídeo ► Como obter um motor de pistão? Substituindo o pistão

Este vídeo mostra como substituir um alternador Honda. Mais materiais relacionados: ► Como escolher um serviço de carro? Recomendações para escolher uma estação de serviço confiável (serviço de carro) ► Como reparar (restaurar) um gerador de carro com suas próprias mãos? ► Diagnóstico e reparo de um gerador automotivo ► O que deve haver em um carro? ► Troca do fluido de freio em um carro Honda (Honda), vídeo

O fluido de freio em um Honda precisa ser trocado a cada dois ou três anos. Ao conduzir o veículo em montanhas, em climas húmidos ou em estradas difíceis, o líquido dos travões é mudado uma vez por ano. Mais materiais relacionados: ► Substituindo a correia dentada em um Honda Acura MDX (Honda Acura MD X), vídeo ► As vendas de carros na Rússia estão caindo ► Como substituir

O filtro de ar do Honda Accord VII está localizado no compartimento do filtro de ar atrás do porta-luvas. Mais materiais relacionados: ► Substituindo o filtro de cabine Honda Pilot (Honda Pilot) com suas próprias mãos, vídeo ► Substituindo os fusíveis no BMW E90 com suas próprias mãos (instruções em vídeo) ► Como substituir o cilindro mestre do freio de um Honda (Honda ) carro com suas próprias mãos, vídeo ► Vazamento de óleo do turbocompressor - causas de vazamento, soluções

Vídeo (clique para reproduzir).

Este vídeo mostra claramente como trocar o filtro de cabine do Honda Pilot. Mais materiais relacionados: ► Substituição de lâmpadas (lâmpadas) no BMW E90, vídeo sobre substituição ► Como substituir o filtro de cabine Honda Accord VII (Honda Accord), vídeo ► Substituição das pastilhas de freio traseiras Honda Jazz (Honda Jazz), vídeo ► Como reparar as abas do fogão no VAZ 2108 faça você mesmo

Este vídeo detalhado mostra como trocar o óleo do motor e o filtro de óleo em um Honda Civic. Mais materiais relacionados: ► A luz indicadora da pressão do óleo do motor está acesa? ► Troca de óleo em uma caixa de câmbio Honda Civic (Honda Civic), vídeo ► Troca de óleo do motor faça você mesmo no Kia Optima e Sorento, vídeo ► Troca de óleo do motor em um carro

O teste de colisão do Honda Civic foi realizado em 2007 e, em seguida, este carro recebeu

O reparo do rack de direção do Honda Civic começa desaparafusando todos os parafusos

Como substituir a correia dentada em um Honda Accord você mesmo? Processo

Como substituir os faróis de um carro Honda Accord USA você mesmo. Mais detalhado

Detalhado vídeo gestão para substituir as pastilhas dianteiras de um carro Honda CR-V pelas suas próprias

Abaixo estão alguns vídeo

Como fazer o seu próprio Reparação de carroçaria Honda Civic? Tudo sobre o processo saques

Como substituir o ar da cabine você mesmo

Como substituir o filtro de ar da cabine do seu carro

Abaixo está um detalhado e acessível vídeo instrução

Como trocar o filtro de ar da cabine Honda

Como trocar o óleo em uma caixa de câmbio Honda Civic

Você é apresentado com um detalhado vídeo instruções para si mesmo

Como substituir o filtro de ar da cabine do seu Honda

Como trocar o óleo você mesmo em uma caixa

A Honda é uma fabricante japonesa de automóveis e motocicletas.

A empresa foi fundada em 1948 por Soichiro Honda.

Os principais componentes do sucesso da Honda foram a alta confiabilidade dos carros (um dos líderes do setor) e as modernas soluções tecnológicas.

O Honda Civic é um motor transversal compacto fabricado pela Honda. Introduzido pela primeira vez em julho de 1972. Em grande parte graças a este modelo, a Honda entrou na lista das montadoras mundiais.

A Honda é uma fabricante japonesa de carros e motocicletas, fundada em 1948, com fundador Soichiro Honda, os principais componentes do sucesso da Honda foram a alta confiabilidade dos carros (um dos líderes do setor) e as modernas soluções tecnológicas. WR-V Civic[. ]

Na gama de modelos da Honda, um novo crossover compacto se estabelecerá em breve. Há poucas informações sobre ele. Sabe-se que o carro se chamará WR-V. O novo crossover deve ser o sucessor ideológico do hatchback Honda Fit Twist elevado vendido a [. ]

Antes de prosseguir com o trabalho de substituição do filtro de combustível, é necessário marcar o nível de combustível no painel. A primeira coisa a fazer é remover o terminal da bateria. Em seguida, libere a pressão no tanque de combustível, por [. ]

O filtro de ar condicionado, mais comumente chamado de filtro de cabine, é um componente importante do sistema de purificação de ar do carro. A julgar pelo nome, é óbvio que a principal função deste filtro será purificar o espaço de ar dentro do carro. [. ]

O principal sintoma de um mau funcionamento do rack de direção é a aparência e, com o tempo, a intensificação de um rangido característico, que pode aparecer inesperadamente, sem motivo. O rangido lembra-se nos momentos em que o volante é colocado em linha reta e quando [. ]

reparação e operação Honda Civic Ferio honda civic ferio | Honda Civic Ferio ES1,2,3,EH1,EG7,8,9,EK2,3,4,5 reparação e manutenção, perguntas - respostas, tutoriais em vídeo

Tudo o que você pode fazer DIY no honda civic

26.07.2014 0 12346 Visualizações

ATENÇÃO! Vídeo sobre a substituição da bota do cáliper Civic Ferio ES1.

Hoje vou lhe dizer como substituir ou trocar a bota da pinça com suas próprias mãos.

Leia completamente "

30/06/2014 6 Comentários 16961 Visualizações

Caros visitantes do blog. Aos poucos vou complementar esta entrada, porque ainda não sei como consertar uma rachadura no coletor de escape do Honda Civic Ferio.

Se alguém já teve esse problema, gostaria de saber como foi resolvido.

Dizem que esses Civics têm essa doença. Em um dos 10 motores, um coletor de escape com defeito.

Número da peça: 18160-PLC-900

ON> seu preço é de 41.000 rublos. Portanto, você precisa procurar em algum lugar na desmontagem automática.

Acrescentarei a esta entrada o seguinte: consegui selar esta rachadura com uma cola especial abro thermometal

Não funcionou da primeira vez, superaqueci com um secador de cabelo e inchou. O aquecimento deve ser gradual e por um longo tempo. O carro ficou então estacionado por 24 horas. Então a cola endureceu completamente. e o processo de aquecimento com secador de cabelo foi repetido. Como resultado, secou no osso.

1000 km, voo normal, sem rachaduras. Apenas o som parece ainda passar pelas micro rachaduras na cola. Pode ser necessário colar o topo novamente, mas as rachaduras não são mais visíveis. 1500km. a cola rachou, não ajudou :- (vou trocá-la. Torques de aperto do coletor de escape:

28/06/2014 2 Comentários 17147 Visualizações

A resposta para a pergunta - Como instalar faróis de neblina em um Honda Civic Ferio. Vou colocar o esquema para instalação do PTF na parte superior e inferior!

Também tenho pouco tempo hoje, no entanto, gostaria de complementar a "instrução para instalação de faróis de neblina" com uma reportagem fotográfica adicional.

Então, cheguei aos PTF (faróis de neblina) e finalmente os instalei, eles estão na minha prateleira há muito tempo. Leia completamente "

04.05.2014 0 13420 Visualizações

Lista de partes e abreviaturas aceitas em

"Instruções para instalação de faróis de neblina em um Honda Civic Ferio 2005"

03.10.2013 7 Comentários 13567 Visualizações

Talvez você já tenha ouvido falar de uma técnica semelhante para limpar o interior. Mas eles usaram? Vou dizer-lhe como fazê-lo e compartilhar minhas impressões sobre este procedimento.

Retirei os bancos traseiros do meu civic, por outro motivo, não relacionado com a limpeza do interior, só precisei carregar uma carga volumosa (motor Nissan X-trail QR20 - aliás, para quem se interessar, um motor sem anexo vai entrar no elefante cívico).

06/02/2012 1 Comentário 22234 Visualizações

O cabo para abrir a tampa do tanque de gasolina quebrou - o que fazer?
Como substituir o cabo tronco?
Onde posso encontrar o cabo de enchimento de gás honda civic ferio?
Como abrir o tanque de gasolina se o cabo quebrou no honda civic ferio?
O que fazer se o cabo da aba do tanque de combustível estiver congelado?
O tanque de gasolina não abre, o que devo fazer?
Número de peça 74880-S5A-305, 74880-S5A-306.

Estas são as perguntas que agora vou tentar responder para você!

Por um lado, vou lhe dizer quais “armadilhas” podem estar presentes neste caso

Então, na verdade, o próprio cabo:

cabo de abertura do porta-malas, tampa do tanque de gasolina honda civic ferio, 74880S5A306, 74880S5A305

Observação! Os cabos são diferentes para carros com armas diferentes. Para cabo destro 74880-S5A-306, para canhoto 74880-S5A-305. Eles têm comprimentos diferentes da parte que vai do porta-malas até o compartimento de passageiros, exatamente aquele com o qual muitas vezes surgem problemas no local onde o cabo é crimpado.

Reparar Honda Fit. Grande trabalho. Parte 11

Reparação do mecanismo de dobragem do espelho lateral HONDA Fit GD

Basicamente, todos os freios de carro Honda têm um cilindro hidráulico de freio na pinça. Quando você usa este cilindro, refere-se a um design em que as pastilhas de freio estão localizadas dentro de uma pinça de metal e entre as pastilhas do carro há um disco de freio. Este suporte não possui rigidez fixa em relação ao disco de freio, e o cilindro hidráulico é montado em um suporte metálico.

É por isso que quando o cilindro começa a pressionar contra a pastilha de freio, a pastilha encosta no disco e começa a empurrar o suporte de metal para longe, e isso faz com que o disco seja pressionado contra a pastilha, que está presa ao suporte do outro lateral. Isso acontece de acordo com um princípio simples de equilíbrio de forças, ocorre tanto o equilíbrio quanto a compressão do disco de freio. Mas isso só é possível se houver movimento livre do suporte de metal.

Para que o suporte se mova livremente, ele deve primeiro ser fixado no próprio conjunto do freio por meio de guias que ficam em uma superfície completamente plana, e também bem protegidas e lubrificadas com anteras. Melhor ainda, visite um serviço de automóveis Honda - Tokyo Service, cujos especialistas podem facilmente reparar o seu carro de qualquer complexidade.

Se houver uma violação da poeira hermética, o reparo dos freios será realizado de maneira errada, e sujeira e umidade poderão entrar nas guias. Isso pode levar à dificuldade de movimentação e movimentação da pinça, ou mesmo à sua completa ausência, o que significa que o desempenho normal dos freios do carro será prejudicado.

A falha de freio em um carro pode se manifestar no próprio processo de condução de várias maneiras. Por exemplo, um motorista precisa de muito esforço, mas nos freios durante qualquer manobra, ou você pode observar um desgaste irregular nas pastilhas do carro. Nesse caso, o reparo da Honda é a única saída para a situação.

Se houve uma deterioração em uma das guias, o que acontece é que seus grampos estão empenados e, portanto, ocorre um desgaste irregular das pastilhas em um determinado ângulo no futuro. E se ocorrer desgaste em ambas as guias, uma das duas pastilhas se desgastará. Ou não há movimento algum, ou seja, após a remoção, o suporte não retorna à sua posição original e, portanto, uma das duas pastilhas de freio é pressionada contra o disco (isso pode levar ao atrito constante das pastilhas no disco e, como resultado, ocorre superaquecimento).

É isso que os freios precisam ser reparados. Para isso, é necessário remover o suporte junto com o cilindro de freio (desaparafusando os parafusos que estão na fixação das guias) e as guias são as buchas nas quais os parafusos são aparafusados. As extremidades dessas buchas são fechadas com anteras.

As buchas devem se mover facilmente dentro do suporte ao longo de seu eixo, se esse movimento for difícil, é necessário removê-las com cuidado. As anteras podem ser removidas somente após a remoção das guias. Os orifícios para as guias precisam ser lubrificados e as peças lubrificadas. Para fazer isso, você precisa usar um lubrificante especial. É melhor colocar novos espanadores. Não use gasolina ou diluente para limpeza. Limpe cuidadosamente as pinças e o suporte e lubrifique à menor deterioração no movimento.

Postado por admin em 29 de junho de 2012 em Reparo de máquinas

A estrutura dos freios dianteiros da maioria dos modelos Honda possui um cilindro de freio hidráulico na pinça. O uso de um cilindro implica um projeto em que as pastilhas de freio estão dentro de um suporte metálico em forma de U e há um disco de freio entre as pastilhas. O suporte não possui fixação rígida em relação ao disco de freio e o cilindro hidráulico é fixado em um suporte metálico. Portanto, quando o cilindro começa a pressionar uma pastilha de freio contra o disco, a pastilha, apoiada contra o disco, começa a repelir o suporte e, assim, pressiona a pastilha, que está presa ao suporte do outro lado do disco, na disco. De acordo com o princípio da igualdade de forças, há uma compressão simultânea e uniforme do disco de freio. Mas isso só é possível com a livre movimentação do suporte.

Para garantir a livre movimentação do suporte, ele é fixado inicialmente no conjunto do freio em guias que possuem superfície plana, são bem lubrificadas e protegidas por anteras. No entanto, se o aperto da antera for quebrado ou o reparo geral dos carros no Honda St. Petersburg nos freios dianteiros for realizado incorretamente, a umidade e a sujeira poderão entrar nas guias. Isso acarretará em dificuldade no livre deslocamento do movimento do suporte ou mesmo na sua completa ausência, o que significa que o funcionamento normal dos freios será interrompido.

A falha do freio durante a condução se manifesta de várias maneiras. Por exemplo, você tem que pressionar o pedal do freio com grande esforço durante uma manobra, ou observa-se desgaste irregular das pastilhas. Se o movimento ao longo de uma guia se deteriorar, o suporte está empenado e, como resultado, temos um desgaste irregular das pastilhas em ângulo. Se o curso em ambas as guias piorar, há mais desgaste em uma das pastilhas. Além disso, devido à falta de folga, o suporte (após aliviar a pressão do cilindro) não retorna à posição neutra e uma das pastilhas de freio permanece pressionada contra o disco, o que leva a um atrito constante da pastilha contra o disco e sua superaquecimento subsequente.

As reparações da Honda necessárias para eliminar tais avarias são as seguintes. É necessário remover o suporte com o cilindro de freio, depois de desapertar alguns parafusos que prendem as guias. As guias são buchas nas quais os parafusos são aparafusados. As extremidades das buchas são cobertas com anteras. As buchas devem se mover facilmente no suporte ao longo de seu eixo. Se o movimento for difícil ou mesmo bloqueado, você deve removê-los com muito cuidado. As anteras podem ser removidas somente após a remoção das guias. Os orifícios para as guias e as próprias guias devem ser cuidadosamente limpos, enxaguados de sujeira e vários depósitos.As peças devem ser lubrificadas e montadas, as guias devem ser fáceis de mover. O lubrificante para o conjunto do freio deve ser especial de alta temperatura e suportar calor de até 200 graus. A graxa convencional queima e coque sob a influência de altas temperaturas na área do freio. É aconselhável instalar novas anteras. Se isso não for possível, as anteras antigas devem ser completamente limpas. Gasolina e solventes não podem ser usados, pois a borracha das anteras não possui a propriedade de resistência a óleo e gasolina.

No processo de substituição das pastilhas de freio, o proprietário do carro Honda precisa remover o suporte da pinça e verificar o andamento das guias. Devem ser limpos e lubrificados à menor deterioração da folga. É importante inspecionar cuidadosamente a antera quanto a danos e, se algum for encontrado, a unidade deve ser substituída. Tais medidas evitarão o mau funcionamento dos freios do carro Honda, que são o elemento mais importante na segurança de seu motorista e passageiros.

Nos carros desta marca, o pára-choques dianteiro tem uma forma fechada complexa. Além disso, os faróis são instalados dentro do corpo do para-choque, de modo que os desenvolvedores tentaram não apenas garantir uma fixação confiável do próprio para-choque, mas também torná-lo o mais fechado possível contra água e sujeira. Os problemas de dirigir em uma cidade grande moderna são bem conhecidos dos motoristas. Ruas cheias de tráfego, fluxo intenso de tráfego, falta de estacionamentos.

Remova as seguintes peças Honda: Acabamento externo do para-lama dianteiro, pára-choques dianteiro de plástico, tampa da grade. Desaperte todos os quatro parafusos, remova e puxe alguns em sua direção, depois para cima, até ouvir um clique. Puxe para a direita ou vice-versa para a esquerda (de acordo com o próprio farol). E assim que o farol se mover corretamente na ranhura, você precisa ter cuidado para não puxar. .

Você mesmo pode substituir as pastilhas dianteiras, sem entrar em contato com um serviço de carro. Para isso, basta seguir cada item descrito aqui. O primeiro passo é lavar todos os componentes do freio com um limpador especial. O parafuso do cáliper, mais baixo, sai. O acesso às almofadas frontais deve ser fornecido. Isso pode ser feito girando o paquímetro. Para fixar a pinça no estado elevado, você precisa amarrá-la.

Para substituir o filtro de ar, desaperte os parafusos e retire a tampa da tampa do filtro. Em seguida, o elemento filtrante é removido diretamente da carcaça do filtro de ar. Posteriormente, um novo filtro de ar é instalado no lugar, os parafusos são apertados novamente. Alguns dos revendedores nas concessionárias de automóveis convencem da presença de impregnação no filtro original, supostamente segurando partículas de poeira, mas na verdade não há impregnações.

Para substituir a correia dentada em um carro Honda Accord, você precisa agir dessa maneira. O primeiro passo é trazer o motor para a posição TDC do primeiro cilindro, remover a correia de transmissão no eixo de balanceamento, bem como as tampas dianteiras. Depois disso, solte a porca do rolo tensor e pressione o rolo para baixo. Então você precisa apertar a porca e removê-la.

Às vezes acontece que precisamos substituir o pára-choque dianteiro do carro. Há muitas razões para substituí-lo. Você mesmo pode substituí-lo seguindo as instruções abaixo. Coloque o carro no freio de estacionamento. Levante o carro e coloque-o em suportes. Desconecte o fio negativo da bateria e desaperte com calma os parafusos centrais que servem como fixadores da tela inicial. Do forro do pára-choques, ou seja.

Os pára-lamas do carro correm o maior risco durante a operação. Isso acontece não apenas por danos mecânicos, mas também por influências ambientais. Portanto, ele deve ser reparado ou substituído. Você aprenderá como substituir o para-lama dianteiro de um carro Honda nas instruções abaixo. No início, você precisará soltar os parafusos na lateral da asa principal.

Sempre notamos imediatamente grandes avarias em nosso carro.Mas não reagimos imediatamente a detalhes menores. Mas a operação correta de pequenos detalhes às vezes pode ser muito mais útil. Portanto, preste sempre atenção à aparência do seu carro como um todo, incluindo elementos pequenos e grandes. Quando o limpador estava funcionando, lugares sujos, lacunas, permaneciam no para-brisa.

Enquanto o carro está em operação, muitas vezes acontece que não apenas a aparência do carro está estragada, mas também a interna. Acontece que o banco do motorista, por algum motivo, precisa ser substituído. E para substituí-lo, primeiro você precisa removê-lo. Remover e substituir o banco do motorista é bastante simples, pelo menos é bem possível fazê-lo sozinho. .

Substituir a correia dentada é um procedimento bastante simples que precisa ser abordado com algum conhecimento. Essa manipulação deve ser realizada se a quilometragem do carro atingir a marca de 100.000 quilômetros. Primeiro você precisa desconectar a correia do alternador e o sistema hidráulico, que está conectado à coluna de direção. Isso não é fácil de fazer, pois o espaço para manipulação é bastante limitado. Em seguida, você precisa desconectar.