Reparação de autocaravanas faça você mesmo

Férias com amigos. Nossos eventos

Genych » 27 de janeiro de 2011, 23h44

Dimitrij » 22 de fevereiro de 2011, 23h55

Tem toda a razão, sem “ventilação”, digamos assim, uma carroçaria, sobretudo de aço, sobretudo do ferro que as nossas fábricas de automóveis usam.

Mas tudo não é tão assustador, tudo foi desenvolvido há muito tempo na construção sobre o tema das fachadas ventiladas. O tema, para dizer o mínimo, não é segredo, você mesmo pode pesquisar na net, ou qualquer engenheiro civil competente te ajudará, a palavra-chave é competente. Não há nada particularmente complicado aí, o custo sobe muito pouco e não pode ser um obstáculo para a criação de um motorhome.

Gostei das questões que você levantou, aparentemente você é uma pessoa sólida e pensante, e por isso, se você tiver uma necessidade real de resolver essa questão na prática, eu vou te ajudar.

Os heróis são necessários onde não há profissionais.

Irmandade dos Banheiros Móveis - BMS

Andarilho » 23 de fevereiro de 2011, 00:23

Donbass » 23 de fevereiro de 2011, 11h02

Venho estudando este tema em detalhes por mais de dois anos.
Em qualquer caso, eu vou fazê-lo.
enquanto compra tudo lentamente - um banheiro, tanques de água, Truma 2002, uma caldeira, todas as escotilhas técnicas, etc. etc.
Posso dizer que os franceses e os britânicos fizeram grandes progressos nesse sentido.
A propósito, eles realmente não se incomodam com o condensado.
aqui está o básico
cortiça e contraplacado no chão

paredes

em seguida, bolhas de folha

outra maneira comum
lã mineral

penofol

e compensado

Donbass » 23 de fevereiro de 2011, 11h07

Dimitrij » 24 de fevereiro de 2011, 01:36

Eu nunca planejei contas, mas havia muitos apartamentos e casas ao mesmo tempo, então ouso dar conselhos - não negligencie os desenvolvimentos que estão sendo produzidos. Por exemplo, tendo a experiência descrita acima, não imaginei o layout mais ideal do meu carro para mim, mas, tendo resolvido já em amostras ao vivo, mudei de ideia. Isto é o que quero dizer - haverá um chassi específico e dimensões reais, então desenhe. O mais importante é que haja algo agora (caravana, miçangas). O que é conveniente, o que não é, você já pode imaginar, certo? Bem, a multivariância ainda precisa ser levada em consideração para a colocação de grandes massas - tanques, baterias, etc.

E você está fazendo absolutamente certo - para que depois você possa desenhar o interior e gastar com componentes não estrague toda a ideia - eles precisam ser montados antes que haja muitas surpresas. Bem, você já pode desenhar um circuito elétrico.

Bem, em poucas palavras, pense nisso. Pelas fotos postadas acima, acho que agora você vai comentar sobre si mesmo, certo?

Se isso for interessante e alguém precisar dessas minhas pérolas, escreva, continuarei. O próximo tópico é como lidar com isso e quais sacrifícios terão que ser feitos, quais opções existem.

Os heróis são necessários onde não há profissionais.

Irmandade dos Banheiros Móveis - BMS

Donbass » 24 de fevereiro de 2011, 10h45

pateta » 24 de fevereiro de 2011, 11h21

Dimitrij » 25 de fevereiro de 2011, 00:20

Os tópicos me pareceram interessantes, é isso. E embora eu não pretenda criar contas, eu só quero ajudar as pessoas onde eu puder, esperando que outros, e eu apelo, em primeiro lugar, para a equipe de engenharia de nossa comunidade, não tenha dificuldade em dar conselhos para pessoas fazendo um trabalho tão útil (concordamos imediatamente - para aqueles que não entendem para que serve esse trabalho - eu pessoalmente não vou explicar nada, então o rádio está no tanque e seguimos em frente)
Até hoje, surgiu uma situação em que todos nós, especialistas em nosso campo, lemos com indignação artigos pseudo-especiais, dos quais são fabulosamente muitos. É irritante. Além disso, a ignorância militante tornou-se realmente perigosa. Eu entendo tudo isso, mas vamos separar as sementes do joio e aprender não só a não se indignar com as perguntas um tanto ingênuas de quem está engajado em algum grande projeto que exige conhecimento em vários campos da ciência e tecnologia, mas também aprender a doe um pouco do nosso "inestimável" tempo para ajudar as pessoas, acredito que tudo será recompensado a você.

Então, pare de enrolar, vamos!

No meu post anterior, fiz o meu melhor para explicar que:
1. Fazer uma parede com isolamento simples que não fique frio é praticamente impossível por causa da espessura - cerca de 25 cm. grossura.
2. é praticamente difícil fazer uma parede com isolamento simples que não transpira no frio extremo - cerca de 15 cm. grossura
3. É impossível usar aquecedores capazes de absorver a umidade - essa compressa apodrecerá qualquer corpo.

A isso, acrescentarei o que esqueci de escrever ontem - que macio, na forma de algodão, o isolamento não pode ser usado por causa do utrus, muito em breve tudo estará para baixo e o topo permanecerá nu.

Voltamos à nossa pergunta favorita - o que fazer então?! Vou responder - escolha uma opção dentre as que assinarei abaixo.

Bom, por hoje é só, não fique calado, se tiver interesse, faça perguntas.

BEC 13 de novembro de 2013, 07:32

BEC 13 de novembro de 2013, 07:46

No verão, um cliente entrou em contato com o centro de serviço da caravana Rudik com um pedido para reparar a parede traseira de seu trailer de dacha, a caravana Solifer.

A parede do trailer da dacha não precisava ser reparada, mas refeita, ou melhor, restaurada após um mal-sucedido, não tenho medo de dizer, reparo hacky de outro serviço. Não vou nomear qual serviço, deixe que o próprio proprietário nomeie esse serviço. Só posso dizer que esse serviço, no qual foi produzido um serviço de hack, chama-se serviço de clube.
Aqui está uma foto da “parede reparada” que vi quando o trailer foi trazido para mim para manutenção.

Esse tipo de opção de lazer e viagem é utilizada pelos amantes da liberdade e independência de passagens e voos. Esta é uma boa solução - ter um carro e moradia ao mesmo tempo em uma viagem de férias. Graças à presença de uma casa móvel, uma família pode viajar com conforto e ficar onde quiser e quando quiser, sem ficar presa ao tempo. Camping ganhou sua popularidade no início do século 20.

Através de um feriado tão independente, você pode ver os lugares que não disponível de avião ou trem. Além disso, acampar durante os reparos em um apartamento ou construir uma casa no local pode servir como moradia temporária. Também pode ser alugado quando não há planos de viagem.

O custo desse prazer é bastante alto, algumas opções chegam ao preço de um apartamento comum, mas para economizar dinheiro, você pode criar um acampamento com suas próprias mãos.

As opções para grandes campings estão sendo convertidas de ônibus e grandes vans, mas isso é muito caro para quem não se importa de gastar muito dinheiro com esse mega-conforto.

Existem três opções de orçamento para autodidata:

1. "Gazela"
2. Casa móvel do ônibus.
3. De preferência um reboque volumoso e pesado.

Para construir um motorhome com suas próprias mãos, você precisa:

1. Tenha rodas.
2. Desenhe visualmente uma planta de uma casa de acampamento.

Ao elaborar um plano, você precisa pensar em todos os detalhes de conforto que estão em um apartamento comum.

Como qualquer casa de acampamento normal também precisa de comunicações é eletricidade, água, gás, um banheiro e possivelmente um chuveiro. Sem essas comodidades, a habitação móvel não será confortável. Para que o acampamento tenha luz, é aconselhável comprar uma bateria na bateria e um dispositivo para recarregar. Vale a pena pensar cuidadosamente sobre a fiação interna com antecedência. Você precisa levar em consideração os conectores externos ao carregar e o fato de terem capacidades diferentes.

Para drenar os resíduos através de uma mangueira escondida no chão, é mais fácil usar um balde comum colocando-o sob o corpo do seu motorhome. A água para a cozinha pode ser armazenada em grandes recipientes, imergindo bombas neles para fornecê-la à torneira. Para drenar a água usada, também é usado um tanque dentro ou fora da sala. Um pequeno chuveiro pode ser construído como uma torneira anexada, por exemplo, acima da pia.

Infelizmente, não será possível construir um banheiro familiar em uma casa móvel, pois não há espaço e é difícil drenar os resíduos constantemente. Um bio-banheiro é perfeito aqui.

Para um sistema de iluminação de acampamento, você precisará :

O que você precisa para aquecer seu motorhome?.

À disposição de um aquecedor autônomo, você pode comprar uma bateria e um cilindro de gás, porque também será útil na cozinha e na operação da geladeira. Você não deve usar muitos aparelhos e equipamentos elétricos por dois motivos - este é um consumo adicional de eletricidade e uma carga na fiação, pois é uma sala pequena em comparação com uma casa. Os serviços de um eletricista devem ser usados ​​ao trabalhar com gás, pois é extremamente arriscado fazê-lo sozinho se você não for eletricista.

Sistema de ventilação.

Também é importante lidar com a ventilação para não entupir a sala com odores.

A localização dos furos é importante, pois é melhor não expô-los por motivos de beleza. É melhor colocá-los na parte inferior das paredes acima do chão, você também pode colocar um cilindro de gás lá.

Praticidade e compacidade na hora de arrumar os móveis é a chave para o conforto no camping dado o espaço pequeno. Camas dobráveis ​​ou retráteis, mesas com bancos anexos e coisas assim criarão o conforto necessário e o desejo de relaxar em um motorhome feito por você mesmo. Existem conjuntos compactos especiais à venda, mas se você tiver vontade e tempo, é bem possível fazer móveis usando tábuas velhas, bancadas e, para um sofá e cadeiras, você pode sentar no mesmo carro ou rodas antigas também podem ser convertidos em cadeiras ou bancos.

Carpinteiro no acampamento.

Em tal residência, se for de um andar, recomenda-se fazer duas janelas para que você não precise gastar eletricidade durante o dia. É melhor fazer uma porta de duas folhas para que não ceda e o vento não sopre na sala.

Microônibus ou trailer, analisaremos o princípio de conversão de cada um.

Para iniciar a transformação de um microônibus do tipo Gazelle em um acampamento, você precisa limpar o corpo, remover os assentos e estofados, fazer furos para as janelas e a válvula de gás:

Para processar o corpo, você precisa:

• um primer é aplicado no interior contra a corrosão e, em seguida, você precisa isolar as paredes, o piso e o teto com isolamento térmico;
• cubra com compensado ou carpete;
• essa cola, esse compensado deve ser selecionado de boa qualidade para que o isolamento lhe sirva por muito tempo;
• após a fase de isolamento, você pode prosseguir para a eletricidade e o gás, depois ir para a cozinha, pensar em um local para uma pia e um forno, instalar tanques de água, um banheiro e, no final, organizar o restante dos móveis para relaxamento, camas, cadeiras ou banquetas, armários e prateleiras, dependendo do espaço disponível.

A casa do trailer é diferente, pois há apenas rodas e você precisa fazer tudo do zero, como em um site, primeiro construa uma caixa - a futura sala.

A carcaça do reboque é feita da seguinte forma:

1. O reboque tem um chassi que precisa ser limpo de corrosão, depois tratado com impregnações e tintas especiais.
2. Ao instalar a fundação, você precisa cobrir o chassi com madeira compensada grossa, cercar as bordas do trailer com madeira em todo o perímetro, fazer furos na estrutura, madeira compensada e madeira para conectar tudo com parafusos.
3. A lã de vidro, que servirá como isolante térmico, deve ser colocada entre as vigas previamente colocadas, e o compensado voltará a ficar por cima e, em seguida, o piso da casa da estrada ficará muito quente.
4. As paredes são melhor feitas de madeira ou forro. Nesse caso, as paredes laterais devem ser mais finas que as traseiras e frontais.
5. Você também pode colocar rodas adicionais, pois após a alteração, a carga será de 1,5 a 2 vezes mais.

Para fazer um telhado em um motorhome, você precisará :

• monte uma estrutura de estruturas de suporte de carga - vigas, se você quiser um telhado triangular;
• além disso, embainhar com madeira compensada;
• cubra-o com um material repelente de água.

Depois disso, você pode fazer e anexar à parede traseira do lado de fora um ralo de chuva e de dentro para drenar os resíduos. Você também precisa revestir as paredes externas. A fiação interna e o isolamento térmico devem ser fechados com painel de fibra e, em seguida, a etapa de fabricação de uma ou duas portas.

Para proteger a madeira do ressecamento e das pragas, você precisa cobrir o exterior e o interior da parede com um primer, aplicar uma camada de tinta por cima. Para uma aparência estética, é necessário fechar os orifícios rosqueados e também cobrir com tinta. Todos esses procedimentos protegerão a casa de maneira confiável da influência de fatores prejudiciais externos. No final do trabalho, como se trata de um trailer, é necessário instalar faróis e para-lamas.

Este tipo de casa móvel são divididos em três categorias:

• C - porte pequeno para viagens curtas, feitas com base em SUVs, em que os assentos são rebaixados e transformados em cama;
• B - não muito diferente da classe anterior, apenas nelas o beliche está localizado na cauda do carro;
• R - são carros grandes ou, mais frequentemente, ônibus grandes, que são muito confortáveis, têm muito espaço e, portanto, são mais caros do que todos os outros.

Viajando em seu motorhome improvisado, é claro agradável e confortável. No entanto, você precisa decidir por si mesmo se pode dominar independentemente todo o trabalho na construção de um motorhome.

Então terminei o reparo da casa, sento nela e escrevo no BZ.
Peguei o campista em um estado deplorável, o quadro estava rachado e cozido demais em vários lugares, restaurei quase tudo com minhas próprias mãos, exceto o chassi e o quadro. Ivan Galkin fez a estrutura e o chassi bem para mim, agora a casa está em uma estrutura nova e no lugar de uma barra de torção rígida na qual a casa inteira pode ser esmagada em nossas estradas (e foi), a casa foi colocada sobre molas com amortecedores e estabilizadores ., vai suavemente sem bancos.

Nissan Elgrand 2000, motor a gasolina 3,3 l., 170 l. p., AWD drive, Automático — reparo DIY

Sim. A condição é realmente deplorável. Paciência na sua recuperação. Não se esqueça de se gabar depois.

tão restaurado já, sobre isso e o registro)

Por que você jogou fora o aquecedor a gás?

Sim, eu não queria mexer com ele, ele estava todo quebrado. Vou mudar para salar, já que não estou sozinho no planar, e o salário é livre da organização, e há problemas com reabastecimento com gás

Estou pensando em como aquecê-lo ... a bordo do trailer tenho um cilindro de gás para 40 litros ... um trator a gás também ...
Planar é uma opção, claro, mas eu penso em gás... e tudo foi mortalmente quebrado ali, ou foi só preguiça de descobrir?
Eu posso encher meu cilindro em qualquer posto de gasolina - lá o posto de gasolina será como um carro

Eu tenho um trabalho tão grande que terei que morar em um campista em -30 ou até -40 no inverno, temos apenas 3 campistas em um local com o meu e tudo é plano, 3 caminhões com animais que não suportam geada, como macacos de várias espécies, em geral, um circo o zoológico e o gás já passaram, ou congela ou não sei o que acontece lá, mas o sistema de aquecimento não inicia na geada, então mudamos para o Planar mais adaptado ao clima severo

Estou pensando em como aquecê-lo ... a bordo do trailer tenho um cilindro de gás para 40 litros ... um trator a gás também ...
Planar é uma opção, claro, mas eu penso em gás... e tudo foi mortalmente quebrado ali, ou foi só preguiça de descobrir?
Eu posso encher meu cilindro em qualquer posto de gasolina - lá o posto de gasolina será como um carro

Se na estação quente, o gás é uma coisa boa, mas no inverno pode ser problemático, temos travessias grandes e frequentes, um tanque de 100 litros de água e você não quer enchê-lo e drená-lo constantemente, e em inverno congela na travessia, depois salva o planar, lançou na estrada e foi, você vem e tem calor e a água não está congelada)

É difícil construir um motor home com base em um trailer de carro convencional? De que materiais esta casa-reboque pode ser construída? Quais são suas dimensões mínimas? Que layout interior permitirá o uso mais eficiente do espaço interior? Vamos tentar encontrar respostas para esta lista de perguntas.

Uma pequena dacha campestre é provavelmente o hobby mais comum no espaço pós-soviético ao longo do último meio século. A área das cidades cresce a cada ano, e os locais naturalmente se afastam do centro dos assentamentos.As distâncias às vezes são medidas em dezenas de quilômetros; A maneira mais confortável de superá-los é dirigir seu próprio carro.

Ao mesmo tempo, nem todos os residentes de verão estão prontos para transformar um pequeno terreno em um local de residência permanente. O máximo que uma família urbana média pode fazer é passar a noite em seu local uma vez por semana. Construir uma casa capital para esta pernoite é um empreendimento duvidoso; Dormir em um carro é muito desconfortável...

Para os residentes de verão que têm habilidades básicas no trabalho com ferramentas elétricas, os trailers caseiros costumam ser a saída.

Casa improvisada em miniatura sobre rodas.

Temos de estudar uma dessas estruturas, conhecendo os materiais utilizados e as soluções construtivas.

Agradecimento: As fotos utilizadas neste artigo foram gentilmente postadas por um dos frequentadores do fórum da League of Caravaners.
O trabalho do autor foi reduzido apenas ao esclarecimento de algumas sutilezas técnicas.

Na maioria dos casos, um reboque de eixo único com uma carga máxima de não mais de uma tonelada torna-se a base sobre a qual um reboque-casa-caravana compacto é construído. Levando em consideração o peso dos utensílios domésticos e de algumas pessoas, nossa escolha é um trailer de até 750 kg de peso.

O limite de peso deixa sua marca na escolha do material.

• Faremos a estrutura do edifício a partir de uma barra de pinho com uma seção de 50 mm.
• Paredes - a partir de compensado de 10 mm (resistente à umidade ou impregnado, o que reduz a higroscopicidade do material e evita que ele apodreça); piso - a partir de 12 mm. Também é usado para a construção de mesas de campo e camas no interior.
• A pele exterior é de aço galvanizado. As folhas são presas à barra da estrutura com parafusos autorroscantes; as sobreposições são adicionalmente seladas com selante de silicone. Os cantos externos são reforçados com um canto de alumínio - novamente selado com silicone.

Após a pintura, a galvanização ficará bastante decente.

• O que escolher como um aquecedor colocado entre as camadas interna e externa de madeira compensada - deixe o leitor decidir. Aqui está uma condutividade térmica comparativa de aquecedores populares:

Nuance: a lã de vidro inevitavelmente endurece com o tempo.
É melhor usar isolamento rígido.

Um tamanho mínimo razoável do reboque necessário para nossos propósitos é de 2300x1600 mm. Tais dimensões permitirão que você construa um local de dormir bastante confortável para duas pessoas no interior e deixe algum espaço para uma mesa sob o lavatório e / ou fogão a gás.

Um reboque-dacha de dois eixos proporcionará muito mais conforto; no entanto, o preço de tal reboque será duas vezes - três vezes mais. Suas dimensões (até 4,5 metros de comprimento) permitem construir uma casa de campo completa com lavatório, cozinha e banheiro.

Uma altura mínima razoável de uma estrutura é geralmente de 2 metros. A altura pode ser ajustada dependendo das dimensões dos proprietários: é claro que uma pessoa de estatura muito alta não quer se agarrar constantemente ao teto com o topo da cabeça.

Então vamos começar. Como construir uma casa de campo a partir de um trailer com suas próprias mãos?

1. As placas são completamente desmontadas. Do trailer há apenas uma plataforma plana. Se a base horizontal tiver rigidez suficiente, as toras de piso e as cintas podem ser fixadas diretamente a ela; é melhor escaldar uma folha flexível fina com uma estrutura feita de um tubo profissional com uma seção de 50x25 mm.
2. Em seguida, a cinta inferior da barra, colocada ao redor do perímetro, é aparafusada à base; as barras laterais são conectadas por atrasos com um passo de 20 cm (para madeira compensada de 12 mm).

Como opção, toda a estrutura pode ser montada no estande e só então puxada para a base do trailer.

1. As toras são fixadas ao arnês com canto galvanizado; a barra deve ser embebida com óleo de secagem quente duas vezes.

Dica: em vez de óleo de secagem aquecido em banho-maria, você pode usar óleo de secagem a frio.
Neste caso, após a aplicação de cada camada, a barra é aquecida com um secador de cabelo de construção.

1. Um aquecedor é colocado entre os atrasos; então o piso é coberto com madeira compensada, que é atraída por parafusos autorroscantes.

As instruções para montar o quadro não são diferentes da construção do acabamento inferior: a barra é conectada por cantos a parafusos autorroscantes. Antes ou depois da montagem, a árvore é impregnada com óleo secante. Não tenha medo de que a estrutura não seja rígida o suficiente: o revestimento adicionará resistência estrutural.

O quadro acabado começa a ser revestido por dentro. A madeira compensada é atraída por parafusos autorroscantes de 32 mm de comprimento com um passo de cerca de 25 cm Os parafusos autorroscantes são apenas galvanizados: em tempo úmido, o aço preto inevitavelmente decorará as paredes com listras de ferrugem desordenadas.

1. Os furos para parafusos autorroscantes são pré-perfurados e escareados para que as tampas não grudem na roupa. Uma alternativa é usar parafusos autorroscantes com cabeças semi-secretas.

O contraplacado é fixado com parafusos auto-roscantes galvanizados com cabeças semi-embutidas.

1. O compensado por dentro deve ser lixado antes do envernizamento e após a aplicação da primeira camada. Qualquer umidade levantará a pilha na camada superior do folheado, o que tornará a superfície áspera.
   A quantidade de trabalho será bastante grande, por isso é melhor usar um moedor - mesmo o mais simples, vibratório. Se não houver eletricidade onde você está construindo, sempre há uma saída: alugar um gerador a diesel para uma residência de verão custa a partir de 1.000 rublos por dia.
2. O lado externo e as extremidades do compensado também precisam de impregnação protetora. E neste caso, a opção mais barata e prática são duas camadas de óleo de secagem a quente.
   O isolamento é fixado nas ranhuras formadas pela moldura e o forro interno, após o que é revestido externamente com compensado proliferado em ambos os lados.

O poliestireno expandido é inserido em um espaçador e espumado.

A porta é montada de forma semelhante às paredes e pendurada em dobradiças galvanizadas; como constipação, uma fechadura comum ou um par de travas é usada - por dentro e por fora.

A última etapa é o acabamento galvanizado exterior. É fixado com parafusos autorroscantes de 25 mm de comprimento em incrementos de 10 cm ao longo de todas as barras do quadro; então os cantos são fechados com um canto. Não se esqueça do selante: ele protegerá os cantos e as juntas do vazamento de água.

Na foto - o forro está pronto para pintura.

Se você deseja que sua casa em miniatura tenha clarabóias, não há problema.

1. A abertura é fornecida na fase de construção da estrutura. É cercado por uma barra com uma seção do mesmo 50x50 mm.
2. Como cordão de vidro externo, é usado um canto de duralumínio, aparafusado rente à pele externa com parafusos autorroscantes. O assento sob o canto é pré-revestido com selante.
3. Um pedaço de plexiglass cortado no tamanho da abertura fica sobre o selante e é fixado por dentro com um cordão de vidro do mesmo canto de duralumínio.

A nossa escolha é um assento de cama conversível e uma mesa dobrável. O mecanismo de transformação fará imagens claras.

Nesta posição do sofá e da mesa, a casa se transforma em uma sala de jantar em miniatura.

E agora tem uma cama. Para maior comodidade, a mesa pode ser removida na posição vertical.

• Uma alternativa ao compensado galvanizado é a chapa perfilada. De acordo com um esquema semelhante, as casas de campo geralmente são construídas a partir de contêineres de blocos.
• Reparação de reboque de casa de bricolage geralmente se resume a pintura de galvanização periódica. A pintura antiga é removida com lavagens. Nos poucos casos em que as rodas, pára-lamas ou suspensão do reboque estão danificados, as peças de reposição para o reboque são compradas na oficina mais próxima.

Luzes de freio e pára-lamas são fáceis de encontrar na loja de automóveis.