Conserto de rádio de carro misterioso faça você mesmo

Não é incomum que os proprietários de aparelhos de som automotivos e receptores de CD / MP3 encontrem casos de quebra de seus dispositivos.

O motivo do dano a um dispositivo caro pode ser uma inversão de polaridade comum dos fios de alimentação do rádio do carro quando conectado, picos de tensão de curto prazo no sistema elétrico do veículo ou desgaste e curto-circuito no caso de fios e cabos.

Ele irá informá-lo sobre o reparo do CD / MP3 player do carro. Mistério MCD-795MPU... Este manual ajudará na auto-reparação de auto-rádios: cassete, disco (CD / MP3), sem disco (com USB). O conhecimento básico de eletrônica será suficiente para até mesmo um radioamador iniciante fazer esse reparo.

O rádio do carro não liga, o fusível no circuito de alimentação está queimado.

Como regra, todos os auto-rádios estão equipados com um fusível no circuito de alimentação positivo de 12V. Classificação do fusível 10A. É este fusível que queima se ocorrer um erro ao conectar os fios de alimentação do rádio do carro à rede de bordo do veículo ( + e –).

Há uma regra simples a ter em mente. Se o fusível estiver queimado, você não deve se apressar para instalar um substituto ou "bug" (um pedaço comum de fio de cobre). O fato é que, na maioria dos casos, o fusível queima após a falha de qualquer elemento do circuito.

Primeiro você precisa descobrir o motivo do fusível queimado. E se você instalar um novo fusível, existe o risco de "queimar" o rádio do carro.

Um fusível é a última linha de defesa quando algo já "queimou" e consome uma enorme corrente. Serve apenas para evitar o superaquecimento e incêndio dos fios e cabos de conexão.

Então, vamos analisar o reparo do rádio do carro passo a passo Mistério MCD-795 MPU... O primeiro passo é abrir a tampa de metal do lado da PCB. Em seguida, inspecionamos a placa de circuito impresso quanto à presença de faixas carbonizadas, partes queimadas. Às vezes, caminhos queimados não podem ser detectados com um exame superficial. Por exemplo, uma quebra pode ser ocultada sob o conector principal. Este pode ser o caso se a placa de circuito impresso for de dupla face.

A foto mostra a localização da queima da faixa impressa na placa.

Muito provavelmente, o proprietário do dispositivo decidiu não "vapor" e conectou a energia diretamente, sem fusível, ou colocou um "bug" tentando trazer o rádio do carro aos seus sentidos. Isso levou ao fato de que a pista impressa serviu como uma espécie de fusível e queimou assim que uma corrente de curto-circuito passou por ela. Em alguns casos, o todo está ligado, tanto o fusível quanto os trilhos impressos na placa.

Recuperando uma trilha impressa queimada.

Para chegar aos componentes do rádio, abrimos a tampa de metal superior, desaparafusamos os 4 parafusos que prendem o deck de CD / MP3.

Retiramos o deck de disco sem esquecer de soltar os 2 cabos conectados à placa principal. Normalmente, cabos e conectores são desconectados com bastante facilidade, não são necessárias ferramentas adicionais.

Em seguida, encontramos o diodo de proteção na placa. Geralmente está localizado mais próximo dos circuitos de alimentação e do conector principal.

É necessário evaporá-lo e verificar se há “quebra”. Em "quebra" - significa medir sua resistência em conexão direta e reversa. O diodo tem condutividade unilateral. Se "soar" como um fio de cobre comum, ele é perfurado. Falei sobre a verificação de diodos semicondutores com um multímetro digital aqui.

Como o diodo está “fixado” pela bobina do filtro, tivemos que primeiro evaporá-lo.

Trocamos as pontas de prova do multímetro em alguns lugares, como na foto.

Como você pode ver, em ambas as direções, o multímetro mostra resistência zero, - o diodo está quebrado.

Nós olhamos para a marca do diodo - 1N5401... É necessário selecionar um análogo para ele e substituí-lo por um que possa ser reparado. Os diodos da série 1N5400-1N5408 são projetados para uma corrente direta média de 3 amperes. Qualquer diodo retificador desta série ou qualquer outro para uma corrente de 3 amperes serve. A documentação completa (datasheet) para diodos da série 1N5400-1N5408 pode ser visualizada no site ou pesquisar através de motores de busca da Internet.

Se um diodo adequado não estiver à mão, você pode pegar o mesmo de um rádio de carro que não funciona, o que foi feito. O diodo de proteção 1N5402 caiu da placa que não funcionava do gravador de cassetes.

Antes de soldar um diodo usado emprestado, verifique-o.

Se você não conseguir encontrar um diodo adequado de forma alguma, não poderá soldá-lo, mas apenas evaporar com defeito!

A essência deste diodo é que, durante a operação normal do rádio do carro, ele está constantemente fechado e não passa corrente, por assim dizer, "inativo". Ele é ligado na direção oposta à alimentação de 12V fornecida ao rádio do carro. Assim que a polaridade da tensão mudar para o oposto (se conectado incorretamente), o diodo começará a passar corrente por si mesmo. Como não há carga no circuito do diodo, uma corrente de curto-circuito muito grande fluirá através dele. Vai queimar o fusível. Quase sempre, junto com o fusível, as trilhas impressas na placa queimam e, às vezes, o próprio diodo.

Este é o papel protetor do diodo, que leva todo o golpe sobre si mesmo, evitando a falha do microcircuito do amplificador e de outras unidades do rádio do carro. Portanto, você não precisa substituí-lo. O rádio do carro funcionará corretamente. Mas no caso de uma inversão de polaridade repetida da fonte de alimentação, outros elementos do circuito também podem queimar, por exemplo, um microcircuito de amplificador de potência de frequência de áudio (UMZCH), que é bastante caro.

Também acontece que, devido à operação de longo prazo ou defeitos de fabricação, é apenas o diodo de proteção que falha. Naturalmente, não há mau funcionamento da rede de bordo do carro.

Antes de conectar o rádio do carro reparado ao sistema elétrico do veículo, verifique se a fiação está em boas condições e se a tensão padrão está presente, caso contrário, você poderá “queimá-lo” novamente.

UMArádio é um dispositivo eletrônico muito comum. Com raras exceções, este dispositivo indubitavelmente útil não está presente no carro. A evolução dos auto-rádios é o gravador de vídeo e o leitor de CD/MP3 para automóvel. Mas, apesar de mudar a mídia de gravação em um player de carro, esses dispositivos ainda são referidos pela palavra familiar. rádio do carro... Foi bem estabelecido desde o uso massivo de toca-fitas para carros.

Danny seção do site é dedicada às questões de reparo de rádios de carro com suas próprias mãos. Não é nenhum segredo que os jogadores de carros de várias modificações e fabricantes quebram.

Nnas páginas Esta seção não será uma simples listagem de avarias específicas de determinados modelos de rádios de carro, mas serão revelados métodos de reparo e restauração desses dispositivos. A apresentação será realizada sem interrupção da prática, com exemplos de reparos de modelos específicos de toca-discos automotivos.

Artigo de introdução. Ele descreve os dispositivos necessários que serão necessários no processo de reparo de rádios de carro.

Como conectar um rádio do carro ou receptor de CD/MP3 do carro a uma fonte de alimentação do computador (PSU)? Qualquer pessoa que queira "alimentar" um rádio de carro a partir de uma rede de 220V enfrenta essa questão. Isso faz sentido se você planeja consertar o rádio do carro ou atualizá-lo para um centro de música estacionário.

Aqui você aprenderá sobre as avarias típicas dos players de carros e suas causas.

O que é um mau funcionamento complexo e como os códigos de erro podem ajudar no reparo do rádio do carro? Um exemplo real de solução de problemas de um mau funcionamento complexo do receptor de CD do carro Pioneer DEH-P3500MP.

Ao reparar auto-rádios de disco, muitas vezes é necessário desmontar o mecanismo de CD. Mostrado em detalhes é o método de desmontagem do mecanismo de CD, que é difundido entre os leitores de CD / MP3 de carros modernos.

As unidades de CD para receptores de carro de diferentes marcas diferem em seu design. Isso significa que você precisa ser capaz de desmontar mecanismos de CD de diferentes tipos. Aqui você aprenderá como desmontar a unidade de CD do rádio do carro Kenwood sem erros.

Um artigo que fala sobre um dos defeitos típicos dos receptores de CD / MP3 do carro - não há luz de fundo da tela. Como corrigir esse colapso será discutido.

Aqui está uma descrição da avaria atípica do receptor de CD / MP3 do carro Mystery MCD-778MP. Um exemplo real de reparo usando um osciloscópio.

O controle de volume do rádio do carro não funciona? O botão pode ser a causa do problema. O codificador rotativo é muito utilizado em equipamentos digitais para ajustar várias funções e controlar o dispositivo. É realmente necessário substituir o codificador rotativo se ele não funcionar corretamente? Como restaurar o funcionamento correto do botão e evitar substituí-lo é descrito neste artigo.

Na prática de reparação de leitores de carros e receptores de CD, há casos em que é necessário um diagrama esquemático, informações sobre a pinagem do conector ou uma tabela para decodificação de códigos de erro. Essas informações estão contidas no manual de serviço de um modelo específico de rádio do carro. Você pode baixar o manual de serviço de alguns modelos de rádios automotivos populares clicando no link acima.

Qual marca de rádio do carro você deve escolher? Leia este artigo e esta pergunta desaparecerá para sempre.

Informe-se sobre o dispositivo de receptores de carro SD / MP3. Entre todos os tipos de modificações de rádios de carro, os chamados rádios de carro flash encontraram seu lugar sob o sol. Este artigo examina o dispositivo e a composição elementar dos receptores SD/MP3 de carro sem disco usando o modelo Velas V-201U como exemplo.

O rádio do carro, como qualquer outro dispositivo ou mecanismo do carro, pode falhar. Como mostra a prática, o reparo de rádios automotivos geralmente é realizado em caso de operação inadequada do dispositivo ou em caso de mau funcionamento não relacionado ao uso. Neste artigo, sugerimos que você se familiarize com as principais causas e métodos para eliminar falhas no sistema de áudio.

Não é segredo que, com o tempo, os elementos mecânicos de um sistema multimídia tendem a se desgastar. Portanto, se o sistema não ligar ou desligar, é necessário repará-lo ou substituí-lo.

Mas primeiro, vamos descobrir as principais razões pelas quais o gravador de rádio não funciona:

1. Dispositivo sujo. Se o gravador de rádio parar de funcionar, isso pode ser devido à contaminação dos mecanismos - sujeira ou poeira podem se acumular entre eles, especialmente se o sistema for usado em condições adversas. Como regra, os componentes ópticos ou mecânicos quebram neste caso. Um dos sinais de contaminação é um disco que está preso e não pode ser reproduzido corretamente.
2. Além disso, falhas mecânicas podem ser o motivo. Esse tipo de falha geralmente está associado ao circuito de potência. Se a conexão da unidade principal foi feita incorretamente inicialmente, ou o circuito elétrico é caracterizado por quedas acentuadas, não há nada para se surpreender. O primeiro sintoma de problemas com o circuito de alimentação é a falta de luz de fundo da tela ou a incapacidade de iniciar o rádio.

Placa de sistema de áudio do carro

Antes de retirar o rádio do carro e começar a repará-lo, leia a lista de falhas específicas dos sistemas de áudio.Obter e reparar o rádio do carro não é um problema, mas antes de retirá-lo, você precisa saber exatamente o que reparar.

1. Talvez o problema seja a falta de energia em +5. Se você decidir obter o dispositivo e repará-lo sozinho, antes de tudo, preste atenção ao diagnóstico do segundo pino do conector CN701. Deve ter uma tensão positiva de 14 volts, essa tensão deve ser transmitida aos coletores do transistor. Se não houver tensão, o reparo do rádio do carro consiste na substituição de transistores ou de um diodo zener.
2. Nenhum sinal de habilitação de energia. Antes de reparar rádios de carro, você precisa verificar a tensão de + 4,8 volts no quadragésimo contato do controlador IZ901. Você também deve verificar se há pulso no terceiro contato do controlador.

Discando o sistema multimídia com um multímetro

A reparação de auto-rádios por conta própria ou por um especialista é necessária se não houver volume de som ou quando o volume for aumentado e as faixas forem reproduzidas, o som é de telefone.

Pode haver várias opções:

Por que o gravador de rádio não lê a unidade flash USB ou o disco após dar partida no motor? O disco está preso, gaguejando, o sistema não vê a unidade flash?

Os motivos podem ser os seguintes:

1. O rádio não lê a unidade flash, não vê o disco ou o disco gagueja ou trava após dar partida no motor. Talvez o dispositivo simplesmente não entenda o formato de gravação. O reparo de gravadores de rádio neste caso não é necessário, você só precisa gravar o disco em um formato diferente.
2. Se o sistema não vir o disco ao ligar o motor, o disco está preso, gagueja ou aquece, isso pode ser devido à contaminação da lente óptica. Como mencionado acima, problemas na operação dos botões e do dispositivo como um todo após a partida do motor podem estar associados precisamente à sujeira. Neste caso, o problema é resolvido usando um disco de limpeza especial. A operação desse disco é realizada de acordo com os requisitos especificados nas instruções. Você mesmo pode limpar o sistema soprando os elementos ou limpando com um cotonete.
3. Outro motivo pode ser a falta de corrente do laser, você pode se livrar desse mau funcionamento ajustando-o.
4. Inoperabilidade de loops e fios. Talvez, durante a operação do carro, os parafusos dentro da estrutura simplesmente tenham se soltado, ou pode ser um vazamento de resistores.

Os botões não funcionam por vários motivos. Em primeiro lugar, pode haver danos mecânicos nos botões. Para restaurar a funcionalidade dos botões, você precisa desmontar o painel frontal e verificar a condição dos contatos. Talvez os contatos dos botões simplesmente se afastem e precisem ser soldados. Se o botão estiver inoperante, ele terá que ser alterado.

Em segundo lugar, o problema com os botões pode ser devido a uma falha de software. O mau funcionamento é resolvido reiniciando o sistema de áudio e retornando sua funcionalidade à configuração de fábrica. Todas as configurações serão apagadas da memória. Após retornar às configurações de fábrica, o dispositivo deve ser desligado por alguns minutos.

Se o rádio esquentar e desligar aleatoriamente, pode haver vários motivos:

1. O sistema aquece e desliga como resultado de um fornecimento de energia deficiente. A falta de energia fará com que o rádio desligue aleatoriamente, ou isso se deve a falhas de energia. Quando o rádio aquece e desliga, você precisa verificar o cabo de alimentação - talvez ele apenas se afaste ou quebre, então ele terá que ser trocado.
2. O dispositivo aquece devido à má ventilação e desliga quando superaquecido. Se o sistema aquecer, isso indica ventilação insuficiente. Tal avaria é relevante para os gravadores de rádio Pioneer e, como asseguram os proprietários de automóveis de tais sistemas, não há nada com que se preocupar. Mas se o sistema aquecer constantemente e desligar ao mesmo tempo, você precisará considerar ventilação adicional.
3. Às vezes, o dispositivo desliga devido a falhas de software. Você pode tentar resolver esse mau funcionamento redefinindo o rádio para as configurações de fábrica.

• 

A sua TV, rádio, telemóvel ou chaleira está avariada? E você quer criar um novo tópico neste fórum sobre isso?

Antes de tudo, pense nisso: imagine que seu pai / filho / irmão tenha uma apendicite e você saiba pelos sintomas que é apendicite, mas não há experiência em cortá-la, bem como nenhuma ferramenta. E você liga o computador, acessa um site médico online com a pergunta: "Ajude a eliminar a apendicite". Você entende o absurdo de toda a situação? Mesmo que eles respondam, vale a pena considerar fatores como a presença de diabetes no paciente, alergias à anestesia e outras nuances médicas. Acho que ninguém faz isso na vida real e corre o risco de confiar na vida de seus entes queridos com conselhos da Internet.

O mesmo vale para o reparo de equipamentos de rádio, embora, claro, esses sejam todos os benefícios materiais da civilização moderna e, em caso de reparos malsucedidos, você sempre pode comprar uma nova TV LCD, telefone celular, iPAD ou computador. E para reparar tais equipamentos, pelo menos você precisa ter os devidos equipamentos de medição (osciloscópio, multímetro, gerador, etc.) e experiência em reparos.

Vamos dar uma olhada na situação se você é um radioamador iniciante/avançado soldando todos os tipos de coisas eletrônicas e tendo algumas das ferramentas necessárias. Você cria um tópico apropriado no fórum de reparo com uma breve descrição dos "sintomas da doença do paciente", ou seja, por exemplo, "A TV Samsung LE40R81B não liga". E daí? Sim, pode haver muitas razões para não ligar - desde problemas no sistema de energia, problemas com o processador ou firmware intermitente na memória EEPROM.
Usuários mais avançados podem encontrar um elemento enegrecido no quadro e anexar uma foto ao post. No entanto, lembre-se de que você substituirá este elemento de rádio pelo mesmo - ainda não é fato que seu equipamento funcionará. Como regra, algo causou a combustão desse elemento e pode “puxar” alguns outros elementos junto com ele, sem mencionar o fato de que encontrar um m / s queimado é bastante difícil para um não profissional. Além disso, em equipamentos modernos, os elementos de rádio SMD são usados ​​quase universalmente, soldando-os com um ferro de solda ESPN-40 ou um ferro de solda chinês de 60 watts, você corre o risco de superaquecer a placa, descascar os trilhos etc. A recuperação subsequente será muito, muito problemática.

O objetivo deste post não é qualquer PR para oficinas, mas quero transmitir a você que às vezes o auto-reparo pode ser mais caro do que levá-lo a uma oficina profissional. Embora, claro, é o seu dinheiro e o que é melhor ou mais arriscado cabe a você decidir.

Se, no entanto, você decidir que pode reparar o equipamento de rádio sozinho, ao criar um post, certifique-se de indicar o nome completo do dispositivo, modificação, ano de fabricação, país de origem e outras informações detalhadas. Se houver um diagrama, anexe-o ao post ou forneça um link para a fonte. Escreva há quanto tempo os sintomas estão se manifestando, se houve surtos na rede de alimentação, se houve reparo antes, o que foi feito, o que foi verificado, medições de tensão, oscilogramas, etc. Da foto da prancha, via de regra, há pouco sentido, da fotografia da prancha tirada no celular não faz sentido algum. Telepatas vivem em outros fóruns.
Antes de criar um post, certifique-se de usar a busca no fórum e na Internet. Leia os tópicos relevantes nas subseções, talvez seu problema seja típico e já tenha sido discutido. Certifique-se de ler o artigo Estratégia de reparo

O formato do seu post deve ser o seguinte:

Tópicos com o título “Ajude-me a consertar minha TV Sony” com o conteúdo “quebrado” e algumas fotos borradas da capa traseira desaparafusada, tiradas no 7º iPhone, à noite, com resolução de 8000x6000 pixels, são imediatamente excluídos. Quanto mais informações sobre o detalhamento você colocar no post, maior a probabilidade de obter uma resposta competente.Entenda que o fórum é um sistema de assistência mútua gratuita na resolução de problemas e se você deixar de escrever seu post e não seguir as dicas acima, as respostas a ele serão adequadas, se alguém quiser responder. Lembre-se também de que ninguém deve responder instantaneamente ou dentro de, digamos, um dia, não há necessidade de escrever depois de 2 horas “Que ninguém pode ajudar”, etc. Nesse caso, o tópico será excluído imediatamente.
Você deve fazer todos os esforços para encontrar a avaria antes de chegar a um beco sem saída e decidir recorrer ao fórum. Se você delinear todo o processo de encontrar um detalhamento em seu tópico, a chance de obter ajuda de um especialista altamente qualificado será muito alta.

Se decidir levar o seu equipamento avariado à oficina mais próxima, mas não sabe onde, então o nosso serviço cartográfico online pode ajudá-lo: oficinas no mapa (à esquerda, prima todos os botões excepto “Oficinas”). Para as oficinas, você pode sair e ver as avaliações dos usuários.

Para reparadores e oficinas: pode adicionar os seus serviços ao mapa. No mapa, encontre seu objeto do satélite e clique nele com o botão esquerdo do mouse. No campo “Tipo de objeto:”, não esqueça de alterá-lo para “Reparo do equipamento”. A adição é totalmente gratuita! Todos os objetos são verificados e moderados. Discussão de serviço aqui.

Um player de carro, cujo objetivo principal é inicialmente a reprodução de música de alta qualidade de uma fita cassete, CD-disco ou cartão flash durante uma viagem ou uma longa espera (em engarrafamentos), muitas vezes incomoda seus usuários com as seguintes avarias :

• falta de som
• qualidade de som ruim. chiado, chiado e assim por diante;
• recusa em reproduzir discos de cd, discos mp3.

Como desmontar?

Isso é, na maioria das vezes, uma violação de seus deveres diretos. Informaremos com mais detalhes sobre o que fazer se o som do rádio do carro (Mystery, Pioneer) desaparecer.

O display acende e informa que o CD (pen drive) está sendo lido, mas não há som. Muitas vezes, essa situação ocorre com as seguintes avarias:

• interrupção dos circuitos de alimentação;
• falha dos alto-falantes (alto-falantes) do carro;
• mau funcionamento do amplificador;
• violação de contatos (solda) do dispositivo;
• fechamento do circuito;
• o uso de um poderoso sistema de alto-falantes que excede as capacidades técnicas do rádio.

O primeiro e principal método a que deve recorrer se o seu equipamento de reprodução de som tiver perdido o som é pedir ajuda a um especialista: faça um exame de diagnóstico do próprio dispositivo e de seus componentes para determinar a causa da falha e eliminar em um centro técnico especialmente projetado. Você não deve começar a fazer reparos por conta própria se o dispositivo estiver na garantia. Muitas vezes, os mestres que trabalham neste perfil, ao detectar interferências externas no player, simplesmente o retiram da garantia. E isso significa que você pagará pelo reparo do equipamento separadamente do seu próprio bolso.

No caso (segundo método), quando o período de garantia já expirou ou não existia, você tem o conhecimento (inicial), os dispositivos e ferramentas necessários, confiança em suas habilidades, você deve tentar restaurar o dispositivo para trabalhar com suas próprias mãos.

O reparo por conta própria do gravador de rádio Mystery em caso de suspeita de falha dos circuitos elétricos é realizado de acordo com o esquema a seguir.

Multímetro apelidado de seções do circuito em contato com o rádio do carro, a fim de detectar um mau funcionamento. Como regra, pode ser um capacitor queimado. Substituímos por um novo. Caso tal avaria não ocorra pela primeira vez, substituímos o capacitor por uma peça mais potente em termos de capacidade.

A falha de ambas as colunas é uma ocorrência bastante rara. Geralmente isso acontece com um deles.Mas então o som não desaparece, apenas piora. Se, no entanto, ambos os alto-falantes estiverem silenciosos ao mesmo tempo, use um testador para procurar a causa em um contato quebrado com isolamento ruim, um curto-circuito, um mau funcionamento nos circuitos de energia ou uma falha do amplificador.

Para reparar o rádio com as próprias mãos, se o som não ligar e, mais especificamente, para substituir o amplificador, você precisará das seguintes ferramentas:

• ferro de solda;
• solda;
• Jogo de chaves de fenda;
• pinças;
• alicate;
• nova placa de reforço.

Depois de preparar as ferramentas nomeadas, passamos a trabalhar na seguinte ordem:

• Desconectamos o gravador de rádio da fonte de alimentação a bordo depois de remover o dispositivo do soquete de recepção.
• Remova as tampas inferior e lateral do dispositivo, o painel frontal.
• Liberamos o acesso à placa amplificadora substituível.
• Suavize a solda da placa com um ferro de solda pré-aquecido.
• Endireitamos com muito cuidado as extremidades dobradas dos retentores que seguram a placa eletrônica com um alicate.
• Aceitamos o pagamento.
• Tendo protegido as partes próximas e os microcircuitos com papel alumínio, solde cuidadosamente a placa que se tornou inutilizável e remova-a.
• Preparamos a sede para a nova peça retirando os restos de solda e desengordurando a sede com álcool etílico.
• Instalamos uma nova placa, se necessário, alinhando suas pernas de montagem com uma pinça.
• Consertamos a peça soldando as pernas.
• Verificamos a exatidão do trabalho realizado com um multímetro quanto à ausência de novos danos, possíveis com manuseio descuidado do ferro de solda.
• Montamos e instalamos o auto-rádio no seu local habitual.

Substituir o amplificador (placa) é o reparo mais difícil e caro do player do carro do tipo faça você mesmo, com desaparecimento total ou parcial do som. As mesmas avarias, como violação da integridade das soldas e curtos-circuitos, são detectadas com facilidade e rapidez, corrigidas com um multímetro e um ferro de solda.

Quanto à perda de som depois de instalar um sistema de alto-falantes mais potente em seu carro que ultrapassa as capacidades técnicas do rádio, basta ajustar seus parâmetros necessários para a alta qualidade e reprodução completa dos arquivos de som.

Consideramos nosso dever lembrá-lo mais uma vez que é melhor confiar quaisquer ações de reparação da acústica de um carro pessoal (com exceção de falhas francamente menores) a profissionais, apesar do alto custo deste tipo de trabalho. Se você cometer erros durante o reparo com suas próprias mãos, poderá não apenas ficar sem som, mas geralmente inutilizar todo o sistema de áudio. Portanto, antes de começar, estude cuidadosamente todas as informações disponíveis sobre a correção da avaria, bem como materiais de foto e vídeo relacionados a esse problema.

Se precisar de reparar o seu auto-rádio Mystery, os especialistas do nosso centro de assistência prestarão os seus serviços ao mais alto nível a preços baixos. Instalamos componentes e peças sobressalentes de fornecedores confiáveis, oferecendo uma garantia adicional de desempenho. Existe um serviço de entrega gratuita do equipamento à oficina e de volta, bem como a possibilidade de reparações urgentes.

Eu dei o meu rádio do carro para este serviço. Comprei um carro usado já com o Mystery MMTD 9122S. Tudo funcionou, simplesmente parou de pegar o rádio e, depois de pesquisar na Internet, procurei essa central de atendimento. Li os comentários, liguei para a oficina, recebi conselhos e, após um acordo preliminar sobre o custo, o correio chegou. Substituiu a antena e tudo funcionou. Preços razoáveis, bom serviço, tudo é tão bem organizado!

Meu pendrive parou de ler no rádio do meu carro Mystery. Encontrei este serviço na Internet e apliquei-me online. Gostei da presteza. Eles me ligaram e enviaram um mensageiro de graça. Após o diagnóstico, eles ligaram de volta e ofereceram o custo do reparo, o que me agradou. Eles trocaram o conector USB e deram garantia para o trabalho, forneceram documentos. O correio trouxe, instalei, verifiquei e só depois paguei!

Que bom que existe uma central de atendimento com esse nível de serviço! A luz de fundo no visor do painel do rádio do carro Mystery parou de funcionar. Após o diagnóstico neste centro de serviço, minhas suposições foram confirmadas - após uma boa sacudida, foi necessário consertar os cabos. Assim, os especialistas conhecem suas coisas. Eu recomendo este workshop, os preços e o nível são muito dignos!

MYSTERI MAR 909U (V5N10), reparo sem diagrama de circuito.

Nas mãos estava um mistério de rádio de carro mar-818u. depois de conectar à fonte de alimentação, o dispositivo desligou ao tentar.

Eles queriam comprar um rádio novo, mas decidiram consertar o antigo.

O melhor programa de afiliados Connect to (AIR) siga o link e conecte seu canal do YouTube a ele.

Estou lutando com um soquete de um gravador, não no primeiro dia, diga-me quem consertou e manteve depois disso - como.

O rádio não liga. Eu desmonto e vejo se há algum dano externo. A solda no conector de alimentação está quebrada.

Site de reparo de eletrônicos https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2537 Você pode conversar no Telegram meu nome é @tss86 Canal ao vivo.

Rádio do carro mistério MAR-818U https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/795/info/12228?utm_source=azyoutube&utm_medium=cpc Selecionando o rádio do carro.

Reparação de rádio de carro, substituição de chip de amplificador.

A pessoa confundiu o positivo com o negativo no rádio quando conectado. Depois de inverter a polaridade.

Olá a todos. Pessoal, se o seu mafon estiver quebrado, você não precisa levá-lo para reparo. Você pode consertá-lo sozinho.

mistério mtv 2428lt2, Mystery TV não liga, não dá sinais de vida, não há indicação. Solução de problemas.

Pesquisa de reparo de rádio de carro Philips por um curto-circuito, seleção de um analógico (tutorial, dicas :)

Os rádios automotivos da China são dispositivos eletrônicos muito procurados pelos motoristas russos. Esses dispositivos são baratos e os benefícios são enormes.
A esse respeito, o reparo de rádios de carros chineses pioneiros é muito relevante e a capacidade de fazer você mesmo se tornará um talento verdadeiramente excelente. Neste artigo, aprenderemos como consertar um rádio de carro com nossas próprias mãos.
A China sempre foi famosa por sua tecnologia eletrônica e pela quantidade de produtos que inundaram os mercados mundiais. Portanto, praticamente não haverá problemas com peças no rádio do carro.
Recentemente, os rádios dos carros experimentaram um florescimento e um aumento tecnológico sem precedentes. A evolução foi dispositivos como videola e MP3 player.
Apesar da mudança na mídia, ainda chamamos todos os dispositivos de rádio do carro, e esse nome foi firmemente estabelecido desde o uso de equipamentos de cassete.
Infelizmente, os auto-rádios chineses da Pioneer pagam por sua enorme popularidade com frequentes aparições em oficinas. E o ponto não está apenas na qualidade dos produtos, que, para ser honesto, é inferior aos modelos japoneses e europeus, mas em condições operacionais adversas.
Vibração constante, poeira, instabilidade de tensão - tudo isso leva à falha do equipamento.

Não é difícil realizar reparos em casa, mas você precisa adquirir vários componentes necessários, por assim dizer, o equipamento necessário.

Em primeiro lugar, o rádio do carro pioneiro precisa ser alimentado, pois não possui uma unidade embutida, como nos centros de música.
O uso de baterias para esta finalidade não é recomendado. Você precisa de uma fonte de alimentação, que será a opção mais aceitável.
Requisitos de alimentação:

• A fonte de alimentação deve fornecer uma tensão de saída de 12-13 V.
• A fonte de alimentação deve suportar uma carga de 10 amperes.

Observação. Naturalmente, você pode usar uma fonte de alimentação com uma corrente de carga menor, porque um gravador de rádio padrão consome 10A em um volume muito alto e, durante os reparos, não é necessário aumentar tanto o som.

• Você também pode usar uma fonte de alimentação caseira, mas deve ter um transformador potente.
• Você pode usar uma fonte de alimentação para PC que tenha o formato AT ou ATX (uma fonte de alimentação impulsiva para um computador pessoal possui várias saídas com tensão de 12V e 5V, e são essas tensões que serão necessárias durante os reparos).

Um multímetro digital é um instrumento de medição padrão que um reparador iniciante deve ter. Esse multímetro permitirá que você meça não apenas a tensão, mas a corrente e a resistência.
Além disso, os multímetros modernos possuem outros recursos adicionais. Esta é uma espécie de "olho" de um engenheiro eletrônico, permitindo que ele avalie o que está acontecendo no circuito eletrônico.

O conjunto padrão de ferramentas eletrônicas implica a presença de:

As avarias podem ser diferentes e abaixo estão as “doenças” mais comuns e como tratá-las.

• Em primeiro lugar na lista de avarias típicas dos auto-rádios Pioneer chineses, esta é a incapacidade de ler CDs e falhas de reprodução. A razão está, via de regra, no próprio mecanismo CD, onde há um grande número de componentes eletromecânicos e mecânicos.

• Se o problema for mecânico, o pequeno motor elétrico na unidade de CD será substituído.

Observação. Acontece também que o motor na unidade de CD não possui mecanismos obviamente danificados, mas emite baixa velocidade. Nesse caso, será muito mais difícil detectar um elemento defeituoso.

É uma causa igualmente comum de mau desempenho do rádio do carro. Não há nada de surpreendente nisso, porque quase todos os rádios dos carros são operados em condições adversas, quando a ótica e a mecânica estão contaminadas. Se entrar poeira na unidade, a reprodução pode ficar irregular, o rádio congela ou o disco não pode ser carregado.
Forma de solução:

• A unidade de CD é desmontada e a lente do leitor a laser é limpa. Isso geralmente é suficiente para evitar que a poeira depositada interfira com o foco do feixe de laser na superfície do disco.

Observação. Durante o processo de reparo, não se esqueça de verificar o funcionamento do rádio do carro com diferentes formatos de disco.

Outro motivo comum. Este problema aparece quando a tensão de alimentação não está conectada corretamente ou quando são observados picos de tensão na rede de bordo do veículo. Nesse caso, o rádio do carro pode não ligar ou o som ou a luz de fundo da tela podem desaparecer.
Forma de solução:

• O fusível de segurança é verificado.
• O diodo de proteção é verificado.
• A placa de circuito impresso é inspecionada quanto a trilhas e capacitores queimados.
• Os microcircuitos são inspecionados quanto a danos no gabinete: lascas, rachaduras, etc.

• UMCHZ - este é o nome deste microcircuito, que é um componente de um amplificador de potência de frequência de áudio. A falha do UMZCH, como regra, está associada à conexão incorreta dos alto-falantes ou a um curto no circuito. Como resultado, um dos canais de amplificação não funciona, o que afeta o som em um dos alto-falantes.

Atenção. Ao conectar o rádio do carro, a energia deve ser conectada por último, antes de certificar-se de que tudo está feito corretamente e as conexões correspondem ao manual.

• A falha do UMZCH também pode estar associada ao excesso de tensão. Vale ressaltar que a tensão de alimentação deste microcircuito não é estabilizada por nada e tende a flutuar em uma determinada faixa permitida.

• O chip é simplesmente substituído por um novo.

• Em sua forma mais pura, uma falha mecânica que ocorre devido à vibração ou agitação da solda. Os conectores para conectar o rádio do carro são destruídos com o tempo e, nos modelos chineses, geralmente são feitos de baixa qualidade.
  Como resultado, o contato elétrico normal é interrompido.
• Desligamento espontâneo do rádio do carro, perda de som ou ausência - esta é apenas uma lista incompleta de violações que ocorrem durante a degradação da solda.

• A qualidade da soldagem do conector do rádio do carro é verificada.

• O rádio do carro com esse mau funcionamento não responde aos comandos do usuário quando os botões são pressionados.
• O rádio do carro pode começar a "falhar".

Auto-rádio da China com menu em russo

• O painel removível é desmontado. Um ohmímetro verifica o funcionamento de todos os botões.

Também é uma causa comum de mau funcionamento do rádio do carro. Um valcoder é um controle de volume que se deteriora com o tempo (os chineses falham rapidamente) ou fica sujo.
Forma de solução:

• Limpeza simples dos contatos internos de sujeira e oxidação, após a desmontagem do encoder. O próprio regulador deve ser desmontado corretamente do rádio do carro usando uma ferramenta especial de dessoldagem.
  Também é necessário desmontar sem o uso de força excessiva.

Observação. A limpeza do valcoder é realizada com um spray especial, que é facilmente aplicado na superfície e evapora rapidamente.

• Se isso não ajudar, o valcoder será substituído por um novo.

• Uma avaria comum que afeta com mais frequência os modelos chineses de rádios automotivos. No modo de reprodução de disco, o rádio do carro não mostra um mau funcionamento, mas há problemas ao carregar / descarregar.
  Em uma palavra, aqueles nós que são controlados pelo próprio driver não funcionam. Ao mesmo tempo, o chip do driver aquece muito, atingindo até 80 graus Celsius.

Rádios de carro da China universal

• Substituimos o driver, desmontando o ferro de solda de ar quente com defeito. A instalação de um novo driver é realizada com um ferro de solda de baixa potência com uma ponta estreita de 25 a 40 watts.

Acima estavam as avarias mais comuns de rádios de carro fabricados na China e instruções de reparo de rádio de carro faça você mesmo. Durante o processo de reparo, será útil usar materiais de foto e vídeo.
O preço das peças para rádios de automóveis chineses é muito barato, portanto, não haverá altos custos de reparo.