Reparação de carros DIY kamaz

KamAZ é um caminhão histórico que foi usado para diversos fins. Apesar da idade do equipamento, ele é frequentemente utilizado para transportar cargas pesadas, como areia e cascalho. Graças ao seu trabalho, um grande número de edifícios residenciais e outros edifícios foram erguidos. Nos tempos soviéticos, o KamAZ era o veículo mais comum, então todos ouviram falar do manual "KamAZ - reparo do-it-yourself".

Desde então, praticamente nada mudou, e o KamAZ, como era popular, permaneceu. A única diferença é que os modelos de carros antigos foram substituídos por veículos novos, mais modernos e aprimorados. Mas seja como for, todos os equipamentos, mais cedo ou mais tarde, falham, e o KamAZ não é exceção. Portanto, o reparo deste equipamento é apenas uma questão de tempo.

Como os motoristas de caminhão costumam percorrer longas distâncias, muitas vezes eles mesmos precisam consertar o veículo. Naturalmente, não estamos falando em realizar um reparo completo, pois a revisão do KamAZ prevê a disponibilidade de certas ferramentas e peças de reposição. E o motorista não pode carregar tudo isso com ele, e não há necessidade. A essência do reparo é eliminar pequenas avarias que impedem o movimento da máquina até o ponto de serviço mais próximo.

A principal forma de evitar avarias é a prevenção. Isto é especialmente verdadeiro quando se trata de um carro KamAZ. A nuance está no fato de a fábrica ter suas próprias recomendações para a operação do veículo. Tais recomendações devem ser seguidas durante o primeiro período de teste, que é de 1 mil km. De um modo geral, as recomendações dizem respeito ao excesso de velocidade e à sobrecarga do veículo. Completo com o carro vem o manual "KamAZ - reparo do-it-yourself".

O principal objetivo do reparo é evitar avarias mais complexas. O principal trabalho preventivo inclui a substituição periódica de todos os fluidos (conforme exigido pelas regras de operação de um carro). Todos os líquidos, especialmente fluidos refrigerantes e lubrificantes, devem ser selecionados de acordo com todas as regras e requisitos. Não adicione fluido inadequado ao veículo.

Se houver vazamento no sistema de refrigeração, problemas com juntas e válvulas, eles devem ser eliminados imediatamente. Se a falha não foi reparada após a detecção, isso pode levar a problemas mais sérios. Individualmente, a unidade ou bomba de fluido pode falhar.

Quanto ao coração do carro - o motor, seu reparo deve ser realizado apenas quando a luz de advertência acender, o que indica a pressão no sistema de lubrificação. Quando a luz de advertência está acesa, é indesejável continuar dirigindo. Pare o carro e descubra a causa do problema. Somente depois que a avaria for eliminada, você poderá continuar dirigindo. O “reparo KamAZ faça você mesmo”, cujo vídeo pode ser encontrado na Internet, é uma ferramenta única, especialmente quando se trata do mecanismo.

Existem várias recomendações que tratam de algumas avarias relacionadas com o veículo. Então, quais são essas recomendações:

1. Se durante a operação do carro houver um vazamento do líquido do sistema de refrigeração, o problema poderá ser resolvido com a ajuda da água, que é adicionada ao sistema. Isso é suficiente para chegar à estação de serviço.
2. Se o carro costuma passar pela lama, é necessário limpar regularmente o radiador, o que evitará que esse componente do sistema de refrigeração seja reparado.É necessário enxaguar com água, mas para que respingue no gerador.
3. Remova o eixo da hélice antes de rebocar o veículo. Isso evitará que a caixa de câmbio do carro seja reparada.

Graças a esses conselhos e trabalho preventivo, você pode adiar os reparos do carro por um longo tempo.

ZIL-131 é um grande caminhão do exército que pode levantar até cinco toneladas de carga. O carro tem um motor de carburador de oito cilindros com 150 cv. Todas as 4 rodas do ZIL estão liderando. Uma descrição completa do carro pode ser encontrada no manual do proprietário, que muitas vezes vai.

O ZIL-130 é um carro produzido naqueles tempos distantes em que a gasolina era barata, em conexão com a qual aparece uma versão que esse motivo serviu de ponto de partida para não contar o combustível. O consumo de combustível do ZIL-130 é de aproximadamente 31 litros por 100.

Tendo decidido mudar a aparência do seu carro, você precisa decidir qual tipo de ajuste você pode dominar e qual é melhor confiar a um especialista. Tendo estudado vários tipos, tentaremos ajustar o KamAZ com nossas próprias mãos. Vamos tentar mudar alguns dos parâmetros do carro. Isto é conseguido em 3 formas de afinação: externa; interno; profundo. ...

A história da criação da KamAZ começa em meados do século passado. No carro ZIL foi realizado o desenvolvimento de um protótipo do futuro KamAZ, através de alterações parciais no motor do carro. E em 1974, o primeiro KamAZ-5320 foi criado e a produção em massa foi lançada em 1976. ...

Ao mesmo tempo, o carro ZIL-130 foi considerado um dos mais comuns nas estradas da antiga URSS. E hoje, os donos desses caminhões não têm pressa em se livrar deles e entregá-los à sucata, cuidar deles e, se necessário, fazer reparos.

Natural para Kamaz "doença".

Com o tempo, a parte inferior do antigo trator "decai" sob os pés do passageiro e do motorista, bem como as asas da cabine. Bem ... Vamos começar a reparar a cabine KamAZ em primeiro lugar cortando as asas antigas e instalando novas.

asa de cabine de soldagem kamaz

Soldagem do amplificador e substituição do limite

Como você pode ver na foto acima, você só precisa de um amplificador para cozinhar para o cockpit. A asa é aparafusada ao cockpit. Sua função é principalmente reforçar o corpo. Faz parte de todo o quadro da Cabine.

Neste caso em particular, o amplificador antigo foi cortado mais alto que o normal (a corrosão estava nesse nível). E assim, olhamos para a foto do local de soldagem.

Soldagem do amplificador por dentro da bobina da cabine

soldagem do amplificador na frente

soldagem do amplificador na frente

Soldagem ao amplificador inferior e inferior.

Aqui, primeiro solde o amplificador.

• então o limiar para o amplificador.
• Ao mesmo tempo, olhe para fora da porta para que ela não seja puxada durante a soldagem.
• Tendo ajustado as lacunas, cozinhamos (o fundo) e tudo o que resta.
• Ao substituir os limites. Lembre-se de fazer furos. como mostrado nas fotos acima.)

CABINAS DE REPARO KAMAZ 5320, 5511,55102