Em detalhes: reparo de carro faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
A seção sobre reparação de automóveis destina-se principalmente aos proprietários de automóveis que preferem realizar reparos de alta qualidade de qualquer tipo de carro com as próprias mãos. Preparamos para você muitos artigos e materiais úteis sobre o tema de auto-reparo de um carro. mostrar todo o texto
Certamente, todo motorista enfrenta situações em sua vida em que precisa realizar reparos no carro com as próprias mãos, sem solicitar serviços caros em várias estações de serviço ou oficinas. E a primeira coisa que você precisa é obter informações completas e confiáveis sobre como reparar adequadamente qualquer carro por conta própria, se você não tiver o conhecimento necessário ao máximo?
Esta seção o ajudará a navegar em tudo relacionado ao reparo do carro, além de obter respostas abrangentes para perguntas de interesse de qualquer motorista - Como realizar reparos? Que materiais e ferramentas são necessários para isso? Como escolher um local para trabalhos de reparação de automóveis?
Todo o material é apresentado com instruções detalhadas passo a passo que ensinarão como consertar arranhões na carroceria do carro, rachaduras ou amassados no pára-brisa, reparar o gerador, trocar a roda, óleo do motor ou pastilhas de freio, fazer alta qualidade pintar, polir partes individuais do corpo, etc.
Você aprenderá a realizar não apenas pequenos reparos, mas também reparar danos mais complexos ao seu carro.
Esta seção apresenta materiais em 4 áreas principais de trabalho de reparo:
 |
Vídeo (clique para reproduzir). |
- Reparação do motor. Como eliminar as avarias e danos no motor mais comuns, bem como realizar a manutenção preventiva de alta qualidade das peças do motor. Quais ferramentas são necessárias para reparar o motor;
- Reparação de carroçaria. Por onde começar e como realizar trabalhos de reparo e manutenção de alta qualidade na carroceria do carro;
- Reparação de carro em execução. Instruções passo a passo para reparos oportunos de engrenagens para obter um alto resultado. O que você deve prestar atenção ao reparar mecanismos e peças do chassi;
- Reparação da transmissão. O que você precisa saber antes de começar a reparar os mecanismos de transmissão do carro. Quais conhecimentos e habilidades são necessários para realizar um trabalho de alta qualidade.
Ficaremos felizes se nossa seção o ajudar a resolver tarefas importantes ao reparar um carro por conta própria.
A manutenção do sistema de freio de um carro é, antes de tudo, a inspeção periódica e, se necessário, a substituição das pastilhas de freio. Obviamente, você pode confiar essas operações a especialistas em serviços automotivos ou executá-las você mesmo, economizando tempo e dinheiro e ganhando confiança na qualidade do trabalho e satisfação com seu desempenho.
Qualquer motorista que tenha conhecimentos básicos de engenharia elétrica e um conjunto acessível de ferramentas pode verificar independentemente o desempenho da bateria do carro. Normalmente, os problemas com a bateria aparecem quando o tempo frio se instala, pois as temperaturas abaixo de zero afetam negativamente o equipamento elétrico do carro, aumentando significativamente a carga na bateria.
Na maioria dos casos, a aparência de um apito, guincho, guincho ou guincho debaixo do capô do carro tem um motivo - os apitos da correia do alternador ou a correia dentada. Nos carros modernos, a correia de transmissão, além do gerador, também pode girar as polias da direção hidráulica, compressor do ar condicionado, bomba de refrigeração do motor e outros acessórios.
Com o advento do frio, alguns motoristas ficam intrigados com a busca de motivos pelos quais o fogão não aquece bem no carro. E às vezes o fogão do carro começa a funcionar tão mal que se torna absolutamente incapaz de aquecer o interior. Além disso, em geadas severas, a situação é agravada pela geada nas janelas. O que fazer nesses casos?
Para remover a ferrugem da carroceria de um carro, não é necessário entrar em contato com um serviço de carro da empresa. Pequenos pontos de corrosão e pintura lascada na carroceria, portas ou capô do carro, muitos motoristas podem remover com as próprias mãos. Remover a ferrugem da carroceria prolongará a vida útil do seu carro e melhorará sua aparência.
Para remover arranhões da carroceria do carro, nem em todos os casos, as áreas danificadas da pintura precisam ser repintadas. Muitas vezes, você pode remover arranhões superficiais sem pintar a carroceria do carro. Afinal, tudo acontece nas estradas e, muitas vezes, até mesmo motoristas profissionais enfrentam o problema do aparecimento de vários tipos de arranhões no corpo.
Quase todo motorista pode reparar amortecedores se não tiver medo de trabalho sujo embaixo do carro. Ele também vai economizar uma boa quantia de dinheiro. Afinal, assim que os golpes surdos começam a aparecer na suspensão do carro ao passar por buracos e buracos, é hora de lidar com o reparo dos amortecedores.
O aparecimento de ruídos e batidas durante a condução é um sinal de mau funcionamento e avarias no chassi do carro. O movimento adicional de carro pode terminar muito mal. Se você puder determinar a origem da batida na suspensão dianteira, muitas avarias poderão ser corrigidas por conta própria.
O motor do carro tem duas partes importantes: o bloco de cilindros e a cabeça do cilindro (cabeça do cilindro). E sua conexão entre si é selada com uma junta de cabeçote. Sua principal tarefa é vedar as câmaras de combustão e os canais por onde circula o anticongelante. Quando a junta da cabeça do cilindro está quebrada, aparecem problemas no motor, que discutiremos neste artigo.
As razões para o superaquecimento do motor do carro podem ser diferentes, mas o resultado é sempre o mesmo - quando a máquina é operada com a temperatura máxima de operação permitida da unidade de potência ultrapassada, ocorre desgaste acelerado de peças e conjuntos. E se o motor superaquecer regularmente e com força, na maioria das vezes acaba em atolamento de suas partes móveis.
O erro p0734 pode ocorrer na maioria dos carros estrangeiros modernos, por exemplo, proprietários de Hyundai Accent / Matrix, KIA RIO, BMW (especialmente com transmissão automática 5hp19), VW (Volkswagen), Porsche Cayenne costumam encontrar esse problema.
Onde procurar a causa se o carro travar ao frear, o impulsionador de vácuo e sua tubulação, sistema de injeção, ECU, carburador e bomba de combustível, eletrônica.
As peças de reposição obtidas pelo desmantelamento de carros estrangeiros são de boa qualidade, onde comprar peças de carros usados?
Consequências da instalação inadequada da cabeça do cilindro, condições de aperto dos parafusos, regras gerais para realizar o trabalho, nuances, erros comuns, ordem de serviço nas válvulas VAZ 2112 16, 2110, 2109, 2106, 2107, no anterior, ZMZ 406.
O que afeta a segurança do tráfego, a finalidade e o design do sistema de aquecimento de vidro, o circuito de energia e o princípio de operação, avarias, formas de restaurar tiras condutoras, kits de reparo e meios para restaurar fios.
Se você não sabe o que é conserto de carro faça você mesmo, mas se você planeja experimentá-lo, deve levar em consideração alguns sinais que não são óbvios, mas comprovados pela vida.
1. As chaves são sempre perdidas. Por alguma razão, os abertos para 13 são mais suscetíveis a isso - não sei com o que isso está conectado, talvez com um número "ruim" 13. Portanto, você precisa ter duas de todas as chaves e pelo menos três abertos para 13. Além disso, uma porca com uma contraporca do mesmo tamanho colocará os proprietários de carros de chave única em uma posição desconfortável.
2.Se você está sentado em um buraco e precisa urgentemente de uma chave, certamente estará do lado de fora, em algum lugar no capô.
3. Em qualquer carro, certamente há pelo menos uma porca (parafuso) que não pode ser alcançada com uma chave de boca e não pode ser colocada na cabeça do soquete. Como eles conseguiram girá-lo na fábrica é um grande mistério. Em um carro doméstico, há mais nozes do que qualquer outro. Por exemplo, no "clássico" este é o parafuso de partida inferior, ou alguns parafusos do cárter de óleo - aqueles que estão diretamente acima da viga transversal ou ... Mas você nunca sabe quantos deles existem!
4. A porca do ponto 3 ainda pode ser desaparafusada. Não me pergunte como - mas uma pessoa teimosa que não tem para onde recuar certamente encontrará um caminho. (E o parafuso inferior do motor de arranque, uma vez desaparafusado, não volte a aparafusar - bem, foda-se, o motor de arranque segura perfeitamente nos dois restantes).
5. Ao desmontar quase qualquer montagem de carro, certamente haverá pelo menos uma porca (parafuso) que se recusa a desapertar, não importa o que você faça com ela. As bordas da porca quebrarão, o pino girará, o parafuso preso quebrará ... Isso não significa que você seja de alguma forma especialmente torto - é assim que o mundo funciona.
6. Com base no ponto 5, é absolutamente necessário ter um estoque de vários fixadores para substituir o danificado. Para mecânicos de automóveis experientes, esse estoque se acumula por si só, e um iniciante terá que correr para a oficina de automóveis mais próxima para uma noz infeliz.
7. A oficina mais próxima estará fechada.
8. Depois de correr para a loja mais próxima para comprar uma noz, certifique-se de arruinar outra. Portanto, não corra para a loja - primeiro desmonte tudo e conte as perdas.
9. Como você teve que arrastar a linha para a loja, pegue nozes com margem - elas custam um centavo e serão úteis no próximo reparo.
10. Ao montar o conjunto reparado com suas próprias mãos, não se apresse em apertar as porcas mais difíceis de alcançar, primeiro certifique-se de que o conjunto esteja operacional após a remontagem. Isso tornará mais fácil desmontar tudo quando você tiver certeza de que estragou alguma coisa. Por exemplo, ao substituir a embreagem no Niva, não aperte o parafuso superior da caixa, para o qual você deve se levantar com uma estrutura de dois cabos de extensão com eixos cardan - então você não ficará tão ofendido ao ver um esquecido rolamento de liberação na borda do poço.
11. Se o nó "não sair", não se apresse em pegar a montaria e a marreta - muito provavelmente, você não notou algum parafuso pequeno, mas prejudicial.
12. Ainda assim, você não pode prescindir de uma montaria e uma marreta, principalmente no caso de carros domésticos.
13. A etapa mais difícil do trabalho não será aquela que você esperava.
14. Uma ferramenta barata causará tantos problemas que você jurará para sempre economizar dinheiro com ela. Então nem tente. Por exemplo, uma chave chinesa com uma garganta solta definitivamente cortará as bordas da porca exatamente no lugar onde você não pode enfiar um moedor ou um cortador de nozes.
15. Até as pessoas mais experientes e inteligentes xingam na garagem. Sem esses feitiços, você simplesmente não vai desparafusar nada e um reparo completo não acontecerá, está verificado.
16. Portanto, não leve mulheres e crianças para a garagem, mesmo que precise de um ajudante para uma operação insignificante, como sangrar os freios. Não há absolutamente nenhuma necessidade de expandir tanto seu vocabulário. Sim, e de alguma forma é mais fácil fazer xixi atrás de uma coleira entreaberta em uma empresa do mesmo sexo.
17. Ao se preparar para fazer um reparo, procure prever todas as operações e tudo o que você pode quebrar no processo. Digamos que, ao substituir o cilindro escravo do freio por uma ninharia, você certamente precisará de uma chave de aperto de tubo, e a probabilidade de uma fratura do tubo é muito alta. Ambos custam um centavo, mas se você não pensou nisso com antecedência, certifique-se de que ... veja o parágrafo 7.
18. O número ideal de reparadores é dois. Muitas operações não podem ser realizadas sozinhas e três pessoas apenas interferem umas nas outras. O principal ao mesmo tempo é começar a beber APÓS o reparo final, e não antes. A exceção são os reparos de inverno em uma garagem sem aquecimento.
dezenove.Não monte a ferramenta até ter certeza de que o nó reparado está totalmente operacional. Mau sinal…
20. Se você tem uma ferramenta "pesada" para corrigir seus próprios erros - um moedor, solda, furadeira, extratores, pinças auto-fixantes, um cinzel e um cortador de nozes - há uma chance de que eles não sejam necessários. Se eles não estiverem lá, certamente serão necessários e o reparo não terminará sem eles.
21. O puxador necessário certamente se perderá, embora você "saiba com certeza que ele estava deitado aqui...". Se você, cuspindo, comprar um novo, a perda será encontrada instantaneamente. Digamos que eu já tenha três conjuntos de gravatas para molas...
22. Deixar que sua ferramenta seja usada é a maneira mais segura de perdê-la. Invente desculpas persuasivas com antecedência para não brigar com seus vizinhos de garagem. Por exemplo, um amigo meu converteu toda a ferramenta elétrica em tomadas exóticas de três pinos e ficou muito difícil usá-la em outro lugar que não fosse sua garagem ...
23. Ao trocar o óleo, você definitivamente se derramará com mineração a quente e perderá a rolha no recipiente de drenagem. Não desanime - isso é parte integrante do processo tecnológico.
24. Esperando “consertar rapidamente uma simples falha”, você certamente encontrará algumas falhas graves das quais não estava ciente. Por exemplo, uma troca inocente de pastilhas de freio pode revelar:
a) Cilindro de trabalho atual.
b) Desgaste crítico do tambor ou disco.
c) Folga no rolamento da roda.
d) jogar no tirante.
e) Vazamento na vedação do eixo.
e) Danos na capa da unidade.
g) Cabo do freio de mão esticado.
h) ... mas você nunca sabe o que mais ...
Assim:
25. Qualquer conserto de carro sempre leva mais tempo, é mais difícil e mais caro do que você esperava. No entanto, não se trata apenas de reparos automotivos…
Se você não planeja fazer reparo do carro, como eles dizem, Faça Você Mesmo com bastante regularidade, mas se você for “sacudir o carro uma vez”, é melhor tirar essa ideia da cabeça. A noção de que os reparos do tipo "faça você mesmo" podem ser "econômicos" é muito exagerada se não for um hobby comum. Mesmo carros domésticos que são muito despretensiosos à primeira vista, ao contrário das anedotas, não podem ser reparados com uma marreta, um alicate e uma mãe famosa. E muitos mecânicos de automóveis iniciantes nem percebem quantas ferramentas de reparo absolutamente indispensáveis precisam comprar! E quanto vai custar tudo isso... E o mais importante, seu carro vai sofrer!?
Hoje, mais e mais motoristas estão optando por fazer seus próprios reparos de automóveis. Os materiais e artigos coletados de nós serão úteis e interessantes tanto para artesãos experientes quanto para aqueles que estão apenas começando a aprender a consertar um carro.
Basta acessar a seção que lhe interessa e descobrir como:
Para que o carro sirva por muito tempo, é necessário cuidar dele com competência e em tempo hábil. Como fazer isso corretamente, você pode descobrir lendo os materiais sobre o assunto.
Podemos encontrar as últimas notícias do mundo automotivo, e se você tiver alguma dúvida - pergunte na rubrica Resposta da questão.
Acontece que o carro quebra. Na maioria das vezes isso acontece em carros usados. Nessas máquinas, os motoristas fazem reparos com as próprias mãos. Portanto, um carro é um mecanismo bastante complicado que pode quebrar no momento mais inoportuno. Neste artigo, tentaremos resumir os tipos de mau funcionamento que você pode corrigir por conta própria.
Na verdade, esta é a avaria mais comum no dispositivo do carro. Infelizmente, com tal avaria, o carro não poderá se mover, por isso é necessário reparar o motor de combustão interna. Antes de começar a reparar um carro com suas próprias mãos, você precisa fazer um diagnóstico.
O primeiro passo é simplesmente inspecionar visualmente o motor e todos os acessórios. Se a razão pela qual o carro não liga é compreensível, você deve avaliar seus pontos fortes e pensar se pode consertar os carros sozinho.Se a avaria não for clara após uma inspeção visual, você deve dirigir o carro para diagnóstico por computador.
Deve-se notar que as avarias dependem diretamente do tipo de motor. Por exemplo, se o motor for carburado, o problema pode estar tanto no próprio carburador quanto em outros elementos do sistema. Se o motor for injeção, o problema pode estar na unidade de controle eletrônico do motor ou nos sensores que fornecem dados incorretos da ECU. Como resultado, o sistema de ignição não funciona, o que não pode inflamar o combustível por algum motivo específico. Além disso, o problema pode estar oculto não apenas na forma de fornecimento de combustível. A falha pode estar no próprio motor. Especificamente, até as velas podem se tornar inutilizáveis; sem uma faísca, um motor de combustão interna que funciona com gasolina não poderá dar partida.
Se o motivo não for claro à primeira vista, seria melhor dirigir o carro para diagnóstico, onde o computador mostrará todos os defeitos e seus tipos.
As pessoas têm um nome simples, uma caixa de velocidades. Existem vários tipos, mas na maioria das vezes em carros usados há uma caixa de câmbio manual. Menos comum é uma transmissão automática. Para reparar uma caixa de velocidades manual, não são necessários conhecimentos especiais nesta área. Para fazer esse reparo de carro com suas próprias mãos, você só precisa ler as instruções ou assistir a um vídeo que descreve em detalhes o processo de desmontagem e montagem da caixa da caixa de câmbio, ao que você precisa prestar atenção ao verificar todos os engrenagens que estão dentro da caixa da caixa de engrenagens.
Infelizmente, com uma transmissão quebrada, o carro provavelmente também não poderá se mover, mas acontece que certas velocidades não estão incluídas no carro. Neste caso, o primeiro passo é olhar para o portão de mudança e tentar ajustá-lo. De fato, muitas vezes acontece que os motoristas, sem saber, começam a desmontar a caixa e, depois disso, o problema permanece.
De fato, no diagnóstico do computador, todos os defeitos do veículo aparecerão. Mesmo aquelas peças que estão começando a se tornar inutilizáveis serão mostradas pelo diagnóstico.
Neste ponto, é melhor não adiar a substituição de tal peça até que ela quebre. Isso pode acontecer a qualquer momento e levar a consequências irreparáveis.
Muitas vezes, o chassi do carro também se torna inutilizável. Deve ser reparado imediatamente após a descoberta de uma avaria. O fato é que é o chassi o responsável pela vida das pessoas que estão no carro. O reparo de carros no chassi hoje é realizado mesmo nas garagens mais comuns. Mas é melhor fazer tudo sozinho, porque as oficinas podem fornecer peças de baixa qualidade pelo preço de peças novas e de alta qualidade. Na verdade, não há nada difícil em reparar o trem de pouso de um carro.
Na maioria das vezes, é necessário reparar pontas, esferas e outros elementos de suspensão. Muitas vezes, vários selos e anteras tornam-se inutilizáveis. Eles precisam ser substituídos imediatamente, o fato é que são necessários para proteger os mecanismos mais importantes de vários danos e sujeira. Muitos motoristas não prestam atenção quando um retentor ou antera se torna inutilizável e logo eles trocam toda a peça devido ao fato de ela ter se tornado inutilizável.
Como você sabe, um carro é um mecanismo complexo no qual cada parte é estritamente responsável por sua tarefa e, se ficar inutilizável, a operação de todo o sistema é interrompida. O artigo apresenta os componentes mais importantes do carro, que, em caso de avaria, devem ser reparados com urgência, caso contrário o carro pode não se mover ou se mover, mas com grande dificuldade.
Claro, existem outros sistemas importantes que são importantes para que a máquina funcione corretamente. Esses sistemas incluem o sistema de freio, embreagem e muitos outros.Existem também sistemas e dispositivos secundários que são mais responsáveis pelo conforto durante o movimento, são eles: ar condicionado, vidros elétricos e outros dispositivos similares. Sem dúvida, cada dispositivo precisa ser reparado durante uma avaria, caso contrário, o carro logo quebrará completamente e não poderá se mover.
Uma seleção dos reparos de carros mais ridículos e malsucedidos.
Apreciado? Compartilhe a novidade com seus amigos! 🙂
Temos o prazer de receber os entusiastas de carros que não estão apenas interessados em carros, mas também estão prontos para investir seus próprios esforços e esforços na reparação de veículos. Aqui você encontrará informações e conselhos práticos sobre as seguintes áreas de trabalho de reparo e restauração:
- Trabalhos de pintura e restauro.
- Manutenção da caixa de velocidades.
- Reparação do motor do carro.
- Reparação de anexos.
- Reparação da suspensão.
- Reparação e manutenção do sistema de travagem.
O reparo do carro faça você mesmo pode ser feito independentemente de você possuir um carro nacional ou dirigir um carro estrangeiro. É claro que muitos tipos de reparos exigirão que você tenha conhecimento nesta área, portanto, para sua conveniência, nosso site oferece vários manuais de operação e reparo. Para maior clareza, criamos lições onde descrevemos em termos simples todo o processo de reparo, acompanhado de fotografias. Também em nosso site, você pode encontrar um vídeo de reparo do carro com suas próprias mãos.
O motorista moderno médio é significativamente diferente da imagem de um motorista de vinte anos atrás. Infelizmente, muitos proprietários de veículos os tratam exclusivamente do ponto de vista do consumidor e, em caso de problemas, começam a se preocupar e antes de tudo vão ao serviço, onde às vezes pagam quantias fabulosas pelas operações mais simples de substituição de consumíveis. O reparo do carro faça você mesmo permite não apenas economizar quantias significativas de dinheiro, mas também obter uma sensação de satisfação, porque não há nada mais agradável do que resolver um problema sem ajuda externa! Além disso, no processo de reparo, você certamente descobrirá muitas coisas novas, obterá muitas novas habilidades que podem ser úteis para você no futuro. Vale a pena dizer que qualquer homem deve ser capaz de manejar ferramentas? Então, vamos começar com o principal!
O motor pode ser chamado de coração do carro sem exageros. Devido à presença de um número significativo de elementos de atrito, a unidade de potência de qualquer carro requer manutenção competente. Em nosso site você pode ler sobre todos os tipos de trabalho que devem ser realizados em intervalos regulares para garantir a longa vida ininterrupta do motor de combustão interna. Se o seu carro não ligar, você pode ver as possíveis causas desse problema na seção correspondente do nosso site e, claro, ler as recomendações sobre como lidar com isso. Todos os artigos publicados em nosso site descrevem todo o processo de reparo com o máximo de detalhes possível, desde a decisão de realizar os reparos com suas próprias mãos até o momento em que o veículo é totalmente restaurado à capacidade de trabalho. É claro que mesmo um motor perfeitamente ajustado deve transmitir potência às rodas, então aqui você também encontrará materiais para manutenção e reparo da caixa de câmbio.
A caixa de câmbio de um carro é uma série de engrenagens com diferentes diâmetros. Para garantir um atrito mínimo (que, é claro, é um efeito destrutivo), um óleo especial é usado na caixa de engrenagens. Trocar o óleo na caixa de câmbio não é um procedimento difícil, mas no serviço você pode lançar uma conta arrumada para isso! Se você tiver uma "mecânica" - trocar o óleo levará uma ou duas horas de trabalho, com a "automática" a situação é um pouco mais complicada.
Todos nós queremos um carro que agrade aos olhos, e muito depende da aparência de suas rodas! Pintar discos com suas próprias mãos exigirá paciência e alguns materiais - um primer, tinta especial e verniz. O procedimento de preparação levará várias horas, mas não tente fazê-lo mais rápido - cada camada de solo deve secar perfeitamente. Aplique a tinta no primer seco, deixe secar e aplique uma segunda demão. Depois que a segunda camada secar, você pode começar a aplicar o verniz. Imagine com que orgulho você responderá às perguntas entusiasmadas de outros motoristas “onde você pintou as rodas?” frase modesta "sim, eu mesmo"!
Muitos tipos de trabalho podem ser feitos por você mesmo. Obviamente, será extremamente difícil realizar alguns procedimentos sem equipamentos especiais, por exemplo, pintar um carro em casa é uma ocupação para verdadeiros fãs de seu ofício e para suas famílias é um teste bastante grande, mas é bem possível para preparar elementos da carroceria para posterior pintura em serviço. A propósito, nos serviços, a maior parte do custo total da pintura corporal é ocupada por sua preparação.
Alguns procedimentos exigirão uma quantidade significativa de tempo livre, por exemplo, polir a carroceria de um carro com as próprias mãos levará mais de uma hora. Mas como as palavras podem descrever a sensação de satisfação que você experimenta depois de passar o fim de semana na garagem, olhando para a carroceria brilhante do seu carro favorito?
Um procedimento popular entre muitos motoristas - girar discos e tambores de freio - é uma boa maneira de prolongar a vida útil de peças críticas.
Muitos proprietários de automóveis, ao adquirirem outro conjunto de peças de reposição para manutenção, nem desconfiam que a substituição dos discos de freio é o mesmo procedimento obrigatório da instalação de novas pastilhas. Às vezes, chega-se ao ponto em que, na próxima vez que você pressiona o pedal, um elemento importante do sistema de freio simplesmente se desfaz e o carro, cujo controle é perdido naquele momento, sofre um grave acidente.
Qualquer equipamento deve ser protegido, cuidando dele, operando adequadamente e consertando-o em tempo hábil. Uma parte integrante do procedimento de manutenção é verificar a condição do sistema de freio.
A maioria dos componentes e conjuntos de carros modernos possui um recurso significativo. Com a manutenção adequada, eles raramente precisam ser reparados. Mas isso não significa que, quando os sintomas de um mau funcionamento aparecerem, faça sentido adiar a visita a um centro de serviço para uma data posterior.
Cada proprietário de carro deve manter a condição de seu veículo na forma adequada. Assim, mais cedo ou mais tarde, qualquer motorista enfrentará a necessidade de consertar o carro.
Para fazer isso, você pode entrar em contato com um centro de serviços profissional que conserta carros estrangeiros ou carros nacionais, mas terá que pagar pelos serviços de especialistas. Para economizar algum dinheiro, muitos motoristas fazem seus próprios reparos no carro. Ao mesmo tempo, há muitas nuances aqui, sobre as quais falaremos agora.
No curso de reparos de carros faça você mesmo, como regra, a principal atenção é dada a:
- substituição oportuna de consumíveis (filtros, óleos diversos e outros fluidos, pastilhas de freio);
- o estado do motor e do chassis (controlo do nível de óleo, estado das válvulas, etc.);
- suporte para o correto funcionamento dos sistemas elétricos do veículo;
- controle sobre o desgaste das vedações (juntas, anteras, punhos);
- mantendo um interior esteticamente agradável.
Conselhos de vídeo de reparo de carros DIY:
