Em detalhes: reparo de assento de carro faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Você sabe, caro leitor, que o preço do conserto de cadeirinhas de carro é muito alto hoje. Para que os reparadores do serviço de automóveis se comprometam a substituir os bancos do seu carro, eles primeiro emitirão uma fatura preliminar, o que dificilmente o agradará. O que fazer se os assentos se tornarem inutilizáveis e você precisar trocá-los? Tudo é simples. Aprenda a fazer você mesmo!
assentos de carro antigos
O fato de que o nível de conforto ao dirigir um veículo depende da decoração do interior e da condição dos assentos é percebido há muito tempo. E não é em vão que, no processo de produção de carros, marcas conhecidas e populares contratam designers brilhantes que são capazes de decorar tudo lindamente por dentro.
Com o tempo, tudo envelhece, inclusive o estofamento. É claro que tal dano aos olhos não agradará. Cadeiras espremidas, além da percepção esteticamente desagradável, também causam desconforto. Durante o movimento, os passageiros e o próprio motorista não conseguem relaxar e os assentos causam transtornos constantemente.
Como eliminar essas falhas com suas próprias mãos? Em nosso tempo, isso não será difícil. Você pode consertar tudo: defeitos de estofamento, arranhões nos braços, rasgos nas costas dos assentos e muito mais.
Bancos de carro rasgados
Muitas vezes forçado a reparar um acidente. Mesmo o menor acidente pode quebrar a integridade das estruturas do assento, e o antigo brilho da cabine desaparecerá.
Antes de começar a mudar qualquer coisa, você deve se armar com as ferramentas necessárias e, o mais importante, decidir sobre o material. Muito vai depender do material: a complexidade do conserto, o preço do conserto, etc. Afinal, não é a mesma coisa: trabalhar com couro, vinil ou tecidos. Embora a essência do reparo seja a mesma em todos os lugares - revestimento repetido do local do dano com uma composição especialmente selecionada e, em seguida, tratamento térmico.
Vídeo (clique para reproduzir).
Para começar, é útil escolher um esquema de cores com o qual trabalharemos. Isso dependerá não apenas do gosto do proprietário, mas também da integridade da pintura. Tudo deve parecer harmonioso.
Começamos, claro, com o desmantelamento dos bancos antigos. Se os bancos forem estofados em couro, eles precisarão ser removidos. É aconselhável trabalhar com a nova capa em casa, onde será mais conveniente colocar fragmentos de couro ou alcantara no material da cintura. Recomenda-se assinar cada parte de uma capa padrão, indicando o nome do material a partir do qual prepararemos o próprio corte. Você pode usar um marcador regular para marcação.
Removemos a capa padrão dos assentos do carro. Lembramos que as cadeiras devem ser removidas para que o trabalho possa ser realizado confortavelmente.
Removemos a tampa antiga da seguinte forma: esprememos os clipes de metal localizados na parte de trás dos assentos. A tampa é sempre removida para cima.
Depois de remover a tampa, vemos uma moldura feita de espuma de borracha. Ele também precisará ser removido. Isso não causará dificuldades, pois a moldura de espuma é mantida apenas em fita de papel.
Fazendo um assento de apoio lombar
Vá em frente. Recomenda-se fazer apoio lombar nos bancos, o que aumentará significativamente o conforto do banco - tanto do motorista quanto do passageiro.
Precisamos de um conjunto das seguintes ferramentas e acessórios:
nozes com arruelas;
soldagem a frio;
parafuso longo;
alça de reboque;
prato caseiro feito de material facilmente dobrável.
Pegamos uma porca e prendemos a placa, após o que a pressionamos com soldagem a frio para confiabilidade. Dobramos os fixadores sob o cinto.Aqui é importante prestar atenção ao seguinte: a própria correia é lançada sobre suportes paralelos e o processo de atrito ocorre apenas na borda. A soldagem a frio ajudará onde construir os componentes para que a correia fique plana.
Fixamos o cinto com um parafuso longo para que ele não se mexa. Para a fixação do parafuso, é fornecida a fixação com cola. Assim, ele não vai girar e o parafuso não vai a lugar nenhum.
Isso é tudo. Sim, e é recomendável instalar uma alça conveniente no parafuso de ajuste. O mesmo apoio lombar coroa as cadeiras de carros estrangeiros, então a primeira etapa de reparo e criação de uma cadeira confortável com as próprias mãos foi concluída.
Continuamos a trabalhar no material. A tampa removida precisará ser aberta primeiro. Ao mesmo tempo, é necessário dividi-lo em partes separadas para usá-lo posteriormente em um novo material.
Pressionamos cada uma das peças de couro ou Alcântara com pesos ao novo material. Pegue uma caneta gel e trace as bordas do material. Para combinar as abas, marcamos com entalhes curtos ao redor do perímetro. Vale saber que Alcantara, assim como o couro, é facilmente cortado com tesoura.
Alcântara é um material que mais parece camurça do que couro, tem pelo curto. Tal pilha é direcionada em uma direção. Isso é muito importante a considerar ao cortar, porque se a direção da pilha não for a mesma, podem se formar falhas e o interior do carro ficará ruim.
A próxima etapa do trabalho envolve o fortalecimento da pele ou Alcantara com espuma de borracha. Este é um pré-requisito para um alongamento competente. O reparo do assento de carro faça você mesmo é uma questão simples, mas há muitas nuances neste trabalho que você deve conhecer. E espuma de borracha é uma das pequenas coisas importantes. É imperativo que a espessura deste material seja de 5 mm, e no verso o material deve ser à base de tecido.
O vídeo mostra como reparar o estofamento dos assentos do carro:
Cole a espuma apenas com cola spray! Todas as partes pré-cortadas das capas são coladas na espuma de borracha, não pela lateral do tecido, mas pela lateral da espuma de borracha.
É importante saber que em nenhum caso você deve esfregar espuma de borracha para estofamento de assentos com uma escova. Desta forma, você pode facilmente estragar os detalhes. O fato é que a cola é capaz de penetrar profundamente nos poros da espuma de borracha e, se for um pouco espremida, cola toda a estrutura interna do material. E a borracha de espuma não retornará à posição inversa. Portanto, você precisa colar a espuma de borracha corretamente: usando uma lata de spray. Por exemplo, o adesivo em spray alemão Mah.
Ao trabalhar com alcantara, é importante ao cortar colocar pedaços de abas com uma pilha em uma direção.
Vá em frente. Pedaços de material colados à espuma de borracha são costurados. Neste caso, as marcas devem ser combinadas com muito cuidado e sempre nas bordas das peças.
Use uma boa máquina de costura ao costurar. Uma máquina de costura que será capaz de costurar com um ponto fixo de avanço triplo é adequada. Essa costura permitirá que a unidade avance lentamente o material. Esse carro custa cerca de 10 a 30 mil rublos.
Depois de costurar todas as peças, precisamos colar as lapelas da costura nas laterais do lado errado. Em primeiro lugar, cortamos as tiras de espuma de borracha que ficam perto das lapelas e depois limpamos as lapelas de couro ou Alcântara para colar. Depois disso, espalhamos as lapelas para o lado e pressionamos na espuma de borracha.
O vídeo descreve em detalhes o processo de reestofamento de um assento de carro:
