Reparação de vidro de carro DIY

A tecnologia de reparo de vidros de automóveis há muito tempo não é segredo para uma grande massa de motoristas. E, se há 15 anos, mesmo conhecendo a tecnologia, dificilmente conseguíamos consertar o para-brisa. Havia uma certa escassez de materiais e equipamentos.

Um proprietário de carro moderno, hoje pode passar por treinamento em reparo de vidros automotivos, por assim dizer, remotamente, externamente. Para fazer isso, temos na Internet materiais de treinamento sobre como fazer reparo de vidros automotivos, vídeos e descrições manuais de vários métodos de reparo de vidros automotivos faça você mesmo.

A experiência das pessoas é uma grande força, especialmente quando se trata de reparos de automóveis. Quase qualquer modelo de qualquer marca hoje é representado na Internet por um fórum de proprietários, onde você encontrará a resposta para qualquer dúvida sobre seu carro.

E começamos lembrando a estrutura dos vidros dos carros e seus tipos. Você não esqueceu que apenas os óculos triplex são reparáveis.

Você viu que há um chip ou rachadura no para-brisa do carro. Se houver um chip, é necessário reparar o chip, mas isso ainda não é tão assustador. Mas se houver uma rachadura no vidro, siga algumas recomendações simples para processar a rachadura. Estimativa da área de dano em relação a rachaduras. Se a rachadura for única e pequena, nesse caso, o reparo do vidro automotivo é realizado à mão e não é menos eficaz do que no serviço.

Se as rachaduras "espalharem" no para-brisa, é melhor consultar um especialista. Talvez substituir o para-brisa custe um pouco mais do que consertar. A única diferença é que a qualidade do reparo não pode ser garantida por muito tempo. E o novo é o novo. Decidir.

Vídeo (clique para reproduzir).

Dependendo do defeito, preparamos os materiais necessários e procedemos à eliminação do problema, limpando lascas e rachaduras de sujeira e poeira, independentemente de o defeito ter sido formado hoje ou há dois dias. Qualquer reparo de para-brisas está sujeito à mesma tecnologia de reparo, e o desempenho amador ou a esperança de "talvez" não é a melhor ajuda.

A limpeza do local de reparo é realizada com compostos especiais, você remove micro fragmentos, sujeira. Enxágue, sopre e seque o local de reparo. Desengordurar a superfície com álcool. É isso, agora passamos diretamente para a operação de restauração do vidro automático.

O chip é reparado usando um kit de reparo especial. Inclui: um injetor, uma seringa e um polímero de cola. A cola pode ser de um componente ou de dois componentes. Com o segundo, há um pouco mais de operações de mixagem.

Instalando o injetor sobre o local de reparo. De acordo com as instruções do conjunto, tudo é muito claro. Copo de travamento e "bico" para a seringa.

Injeção de polímero... O polímero de cola é puxado para a seringa, de acordo com as mesmas instruções. Em seguida, inserimos a seringa no "bico" do injetor. Deve haver pelo menos duas oscilações. Este processo, tanto em termos de tempo como de algoritmo, está descrito nas instruções. Em cada caso, pode haver peculiaridades, por isso não faz sentido descrever o procedimento em detalhes.

Em média para todos os polímeros, a polimerização leva de 4 a 8 horas. Depois que a cola secar completamente, limpe o local de reparo do excesso de polímero (faca de construção ou lâmina de barbear). Faça o polimento do local de reparo ou de todo o para-brisa e pronto.

Esta operação exigirá um pouco mais de tempo e outros equipamentos para reparo. O kit de reparo de rachaduras no vidro permanece o mesmo. Assim, as operações são todas repetidas. A única diferença é a preparação da rachadura para reparo.Nesse caso, você precisará de uma furadeira elétrica com uma broca de diamante.

A uma distância de 3-5 mm. furos devem ser perfurados de ambas as bordas da rachadura. Esses orifícios ajudarão a aliviar o estresse interno do vidro para que a rachadura não continue seu desenvolvimento histórico em uma direção imprevisível.

Lembre-se que durante a condução, o vidro, como todas as partes do carro, está sujeito a vibrações transmitidas pela carroceria. Depois de fazer os furos, prossiga para reparar o vidro do carro usando a injeção de polímero.

A etapa final do reparo é o polimento do vidro do carro. Como isso. O mínimo de tempo e custos financeiros, e o reparo de vidro automático do tipo faça você mesmo, convenceram você mais uma vez de que tudo o que é criado por mãos humanas e mãos humanas está sendo consertado. Então, por que não pode ser suas mãos.

Atualmente, existem várias propostas no mercado para proteger o vidro de danos. Uma das opções mais populares é um adesivo de película protetora no vidro, que protege uma peça cara de danos, e muitos proprietários de carros preferem não esperar pela próxima pedra no vidro com posterior reparo ou substituição desse vidro.

Mas e a situação se o pára-brisa do carro foi danificado e pequenas rachaduras e lascas já apareceram nele? Ir a um serviço de carro para um reparo caro ou tentar resolver esse problema sozinho?

Se você decidir reparar rachaduras no para-brisa com suas próprias mãos, informaremos quais materiais e ferramentas você precisa e como fazê-lo de acordo com todas as regras.

Para começar, determinaremos quais danos menores podem ser reparados de maneira fácil e simples por conta própria, sem substituir o pára-brisa.

• Lascas de vidro em qualquer parte dele. As lascas devem ser reparadas imediatamente antes de se transformarem em rachaduras profundas, caso contrário, você não poderá evitar a substituição do vidro.
• Rachaduras simples. Eles geralmente aparecem como resultado de uma queda acentuada e constante de temperatura devido ao aquecimento inadequado do carro, não observância da temperatura dentro e fora do compartimento de passageiros.
• Rachaduras ramificadas. Ao contrário das rachaduras simples, as rachaduras ramificadas são difíceis de remover. A eliminação prematura de uma simples rachadura pode levar não apenas ao aparecimento de rachaduras ramificadas profundas, mas também à substituição forçada do pára-brisa.
• Lascado. A razão de sua aparência é um efeito mecânico grosseiro.

Portanto, para reparar rachaduras no vidro de forma independente, você precisa preparar o seguinte conjunto:

• Cola de fotopolímero. Este adesivo destina-se à reparação de vidros automotivos e outros. A cola tem um coeficiente suficientemente alto de transparência e reflexão da luz solar, portanto, após a aplicação, permanece completamente invisível no vidro. O endurecimento do fotopolímero ocorre devido à exposição à radiação ultravioleta direcional. O tempo de endurecimento é de 15 minutos (ao usar uma lâmpada UV) e 45 minutos (ao secar naturalmente).
• Injetor de cola. Com a ajuda de um injetor, o polímero é aplicado em uma rachadura ou lasca no vidro. Os injetores podem ser de plástico (descartáveis) ou metálicos (reutilizáveis). Recomendamos a compra de um injetor reutilizável.
• Furadeira elétrica. Permite remover o excesso de tensão do vidro perfurando as bordas da rachadura para evitar seu possível alargamento. Para rachaduras, são usadas brocas diamantadas finas.
• Lâmpada UV para secagem de cola.
• Escriba. Usado para limpar suavemente as bordas da rachadura, bem como a área de trabalho ao redor.
• Aplicadores. Permite conectar o injetor ao para-brisa.
• Líquido e toalhetes para remover o excesso de sujidade e humidade.
• Bomba para limpar as bordas das rachaduras de sujeira e poeira.

Tendo preparado o conjunto necessário de materiais e ferramentas, procedemos ao reparo.

Assista a um vídeo detalhando todo o processo de reparo do para-brisa: