Reparação de vidros de automóveis faça você mesmo

A tecnologia de reparo de vidro automotivo há muito tempo não é segredo para as massas de motoristas. E, se há 15 anos, mesmo conhecendo a tecnologia, dificilmente conseguíamos consertar o para-brisa. Havia uma certa escassez de materiais e equipamentos.

Um proprietário de carro moderno, hoje pode ser treinado para reparar vidros de automóveis, por assim dizer, remotamente, externamente. Para fazer isso, temos na Internet materiais de treinamento sobre como reparar vidros de automóveis, videoclipes e uma descrição manual de vários métodos de reparo de vidros de automóveis faça você mesmo.

A experiência das pessoas é um grande poder, principalmente quando se trata de consertos de automóveis. Quase qualquer modelo de qualquer marca hoje na Internet é representado pelo fórum de proprietários, onde você encontrará a resposta para qualquer pergunta sobre seu carro.

E começamos lembrando a estrutura dos vidros automotivos e seus tipos. Você não esqueceu que apenas o vidro triplex é reparável.

Você vê que há um chip ou rachadura no pára-brisa do carro. Se estiver lascado, o reparo do chip é necessário, mas ainda não é tão assustador. Mas se o vidro estiver rachado, siga algumas recomendações simples para tratar a rachadura. Avaliação da área de dano, no que diz respeito a rachaduras. Se a rachadura for única e pequena, nesse caso, o reparo do vidro automotivo é realizado à mão e não é menos eficaz do que no serviço.

Se as rachaduras "aparecerem" no para-brisa, é melhor consultar um especialista. A substituição do para-brisa pode custar um pouco mais do que os reparos. A única diferença é que a qualidade do reparo não pode ser garantida por muito tempo. E o novo é o novo. Decidir.

Vídeo (clique para reproduzir).

Dependendo do defeito, preparamos os materiais necessários e procedemos para eliminar o problema.A limpeza de lascas e rachaduras de sujeira e poeira é realizada independentemente de o defeito ter se formado hoje ou há dois dias. Qualquer reparo de pára-brisa está sujeito à mesma tecnologia de reparo, e o desempenho amador ou a esperança de “talvez” não é o melhor ajudante.

A limpeza do local de reparo é realizada com compostos especiais, remove microfragmentos, sujeira. Enxágue, sopre e seque o local de reparo. Desengordurar a superfície com álcool. Tudo, agora passamos diretamente para a operação de restauração de vidros automáticos.

O reparo do chip é realizado usando um kit de reparo especial. É composto por: injetor, seringa e polímero adesivo. A cola pode ser de um componente ou de dois componentes. Com o segundo, há um pouco mais de operações de mixagem.

Instalando o injetor acima do local de reparo. De acordo com as instruções do kit, tudo é muito claro. Bloqueio de círculo e "bico" para a seringa.

Injeção de polímero. O polímero de cola é puxado para a seringa, de acordo com as mesmas instruções. Em seguida, a seringa é inserida no "bico" do injetor. Deve haver pelo menos duas passagens. Este processo, tanto no tempo quanto no algoritmo, é descrito nas instruções. Em cada caso, pode haver recursos, portanto, não faz sentido descrever o procedimento em detalhes.

Em média para todos os polímeros, a polimerização leva de 4 a 8 horas. Depois que a cola secar completamente, limpe o local do reparo do excesso de polímero (uma faca de construção ou uma lâmina de barbear). Faça o polimento do local de reparo ou de todo o para-brisa e pronto.

Esta operação exigirá um pouco mais de tempo e outros equipamentos para reparo. O kit de reparo de rachaduras no vidro permanece o mesmo. Assim, todas as operações são repetidas. A única diferença é a preparação da rachadura para reparo.Nesse caso, você precisará de uma furadeira elétrica com uma broca de diamante.

A uma distância de 3-5 mm. furos devem ser perfurados de ambas as bordas da rachadura. Esses orifícios ajudarão a aliviar o estresse interno do vidro para que a rachadura não continue seu desenvolvimento histórico em uma direção imprevisível.

Você se lembra que durante a condução, o vidro, como todas as partes do carro, está sujeito a vibrações transmitidas pelo corpo. Tendo feito os furos, prossiga para reparar o vidro do carro com a ajuda da injeção de polímero.

A etapa final do reparo é o polimento do vidro do automóvel. Como isso. O tempo mínimo e os custos financeiros, e o reparo automático de vidros do tipo faça você mesmo, mais uma vez o convenceram de que tudo o que é criado por mãos humanas é reparado por mãos humanas. Então, por que não pode ser suas mãos.

Agora existem várias ofertas no mercado para proteger os óculos contra danos. Uma das opções mais populares é colar uma película protetora no vidro, que protege uma peça cara de danos, e muitos proprietários de carros preferem não esperar a próxima pedra no vidro com o reparo ou substituição subsequente desse vidro.

Mas e a situação se o pára-brisa do carro foi danificado e pequenas rachaduras e lascas já apareceram nele? Ir a um serviço de carro para um reparo caro ou tentar resolver esse problema sozinho?

Se você decidir reparar rachaduras no pára-brisa com suas próprias mãos, informaremos quais materiais e ferramentas você precisará e como fazê-lo de acordo com todas as regras.

Para começar, determinaremos quais pequenos danos podem ser reparados de maneira fácil e simples por conta própria, sem substituir o pára-brisa.

• Lascas de vidro em qualquer parte dele. As lascas devem ser reparadas imediatamente antes de se transformarem em rachaduras profundas, caso contrário você não poderá evitar a substituição do vidro.
• Rachaduras simples. Muitas vezes eles aparecem como resultado de uma queda acentuada e constante de temperatura devido ao aquecimento inadequado do carro, não conformidade com a temperatura dentro e fora da cabine.
• Rachaduras ramificadas. Ao contrário das simples, as rachaduras ramificadas são bastante difíceis de remover. A eliminação prematura de uma simples rachadura pode levar não apenas ao aparecimento de rachaduras ramificadas profundas, mas também à substituição forçada do pára-brisa.
• irregular. A razão para sua aparência é um efeito mecânico áspero.

Portanto, para reparar rachaduras no vidro, você precisa preparar o seguinte kit:

• adesivo fotopolímero. Este adesivo destina-se à reparação de vidros automotivos e outros. O adesivo possui um coeficiente de transparência e reflexão da luz solar suficientemente alto, portanto, após a aplicação, permanece completamente invisível no vidro. O endurecimento do fotopolímero ocorre devido à ação da radiação ultravioleta direcionada. Tempo de cura - 15 minutos (ao usar uma lâmpada UV) e 45 minutos (ao secar naturalmente).
• Injetor de cola. Usando um injetor, o polímero é aplicado a uma rachadura ou chip no vidro. Os injetores podem ser de plástico (descartáveis) ou metálicos (reutilizáveis). Recomendamos a compra de um injetor reutilizável.
• Furadeira elétrica. Ele permite remover o excesso de tensão do vidro perfurando as bordas da rachadura para evitar seu possível aumento. Brocas diamantadas finas são usadas para processar rachaduras.
• Lâmpada UV para secagem de cola.
• Escriba. É usado para limpeza precisa das bordas da rachadura, bem como da área de trabalho ao seu redor.
• Aplicadores. Permite montar o injetor no para-brisa.
• Líquido e toalhetes para remover o excesso de sujidade e humidade.
• Bomba para limpar as bordas da rachadura de sujeira e poeira.

Tendo preparado o conjunto necessário de materiais e ferramentas, procedemos ao reparo.

Assista a um vídeo que mostra em detalhes todo o processo de reparo do para-brisa: